Отзывы об автомобилях (57)

BYD Song L 2024

"Пришла, суперский опыт эксплуатации автомобиля за полтора месяца и 4016 километров" На самом деле, я давно хотел написать про это, чтобы внести свой вклад в популяризацию нашего Song L, но хотел испытать его подольше, чтобы был более надежный и объективный отзыв. [Опыт покупки] 3 января 2023 года я сделал предзаказ. До этого я рассматривал другие модели, такие как Zeekr 001, Xiaopeng G6 и Jiddu LS6. Потом я увидел этот автомобиль, когда его только выпустили. После просмотра презентации я влюбился в него. Неделю спустя я посетил три автосалона и обзвонил не менее десяти магазинов, чтобы узнать, есть ли у них автомобили в наличии (поступило множество звонков после этого – раздражает 🙁). Первоначально я хотел купить версию 550 Excellence, но на тот момент ее не было в наличии. В итоге я решился на машину с двигателем 662, сравнил цены в разных автосалонах – ни одной копейки не убавили, но удалось избежать платы за услуги благодаря финансовой программе производителя. В подарок мне дали брызговики, защитную пластину и 7 технических обслуживаний, а также бесплатную мойку и зарядку (хоть и медленную). Это был первый автомобиль в моей жизни, и я купил его вместе с моей девушкой. Большую часть средств выделил я, но на машину оформили ее имя ❤️. [Ощущения от вождения] В начале нужно привыкнуть к переходу между бензином и электричеством, особенно к тяжелому рулю и педали газа, которую нужно сильнее нажимать. Но преимуществ перед бензиновыми машинами гораздо больше: разгон плавный, сколь угодно быстрый и не вызывает рывков. Что касается тормозов, у меня был случай, когда я ездил в Чэньчжоу на расстояние более 1000 километров. Направляясь к Луншань, поднимался на высоту 1480 метров в течение получаса, а на спуске тормозил почти непрерывно. Тормоза оказались довольно жесткими, но надёжными; я предпочитаю чаще нажимать на тормоз, чем включать регенерацию энергии на высокий уровень. Тормоза, несмотря на жесткость, работают гладко и без эффекта клевка. В городских условиях тоже достаточно мощности. Если забыл двигаться на зеленый свет и машины позади сигналят, можно быстро стартануть и оставить их далеко позади. Автопилот на шоссе работает стабильно, без отклонений, даже в пробках можно включить и расслабиться. Поддержание по центру полосы супер, а шасси ощущается устойчивым: на виражах в 360° на высокой скорости чувствуешь себя уверенно. [Динамика] Eco-режим для обкатки на 2000 километров, а ежедневный стандартный режим уже впечатляет, не говоря уже о спортивном: пассажиры ощущают сильные ускорительные силы, обгон занимает секунды. В спортивном режиме панель приборов переходит в «режим красных глаз», напоминая о необходимости осторожного вождения. Одним словом – кайф! [Пространство] У меня рост 175 см, и место водителя абсолютно комфортное. Для получения SUV-видимости я настроил сиденье на максимальную высоту. Сиденье пассажира спроектировано как трон: моя девушка засыпает моментально. На заднем сиденье есть достаточно пространства: около полутора кулаков от головы до потолка и две от колен до водительского сиденья. Минусы – передние сиденья не раскладываются полностью, максимум на 150°, задние сиденья – не полностью плоские, немного выпуклые. В солнечный день тенька недостаточно, необходимо докупить солнечные шторки и зонты. Автомобильные аксессуары Song L сейчас довольно дорогие, надеюсь, цены на них снизятся. [Запас хода] На шоссе – максимум 480 километров до пустого бака при температуре 15-20°C во время праздников. При температуре около 0°C запаса хода хватало только на 400 километров, полный багажник. Для поездок в городе 580-600 километров – не проблема, при поездках на работу весьма удобно, и заряжать почти не приходится. [Недовольства и предложения] 1. Скрип защитной пластины двигателя. Дважды ездил в автосервис, оба раза из-за сложности установки пластины возникал шум, но потом проблема была исправлена. 2. Проблемы с проигрыванием мультимедиа. Видео и музыку с USB труднее запустить, стандартное приложение – Kugo Music; при использовании настроек NetEase всегда ошибка воспроизведения. 3. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, легко царапается. Во время поездки по Луншань снег привалил бамбуковое дерево на автомобиль и появились царапины. 4. Надеюсь, что производитель предложит более качественные обновления, включая автоматическую парковку, камеры заднего вида и интеллектуальное управление.

BYD Song L 2024

【Опыт покупки】 Я давно присматривался к модели Song L, и, несмотря на то что первоначальная цена была слишком высокой, я почти отказался от нее. Но в конце концов цена в пределах 20 тысяч юаней оказалась в рамках моего бюджета, и я приобрел эту машину сразу после выпуска. Я купил модель 550 Excellence, и она приехала через месяц. Сейчас я использую ее уже ровно месяц. 【Впечатления от вождения】 Song L очень проста в управлении. Сначала машина казалась широкой, но, привыкнув, я понял, что управление очень точное. Опасался, что 550 Excellence будет недостаточно мощной, но в реальности она оказалась мощнее многих бензиновых автомобилей. Подвеска очень жесткая, и шумоизоляция отличная. 【Интерьер】 Дизайн интерьера также очень комфортен. Сиденья длинные и широкие, кнопки для открытия дверей вверх и вниз очень удобны. Я выбрал модель «Белый пляж», хотя такой цвет сильно пачкается, но выглядит очень приятно. Ночью атмосфера благодаря подсветке просто великолепная. Зимой подогрев передних и задних сидений очень полезен. Как только ребенок садится в машину, сразу хочет включить подогрев. Простора в салоне достаточно: мой рост 184 см и вес 90 кг — и места вполне хватает. 【Запас хода】 В Тайюане средняя температура около нуля градусов, за месяц я проехал 1500 километров, в основном по городу и на скоростных трассах. На данный момент среднее энергопотребление составляет 17 кВт⋅ч. Для зимы я считаю этот результат удовлетворительным. При самой низкой температуре около -10 градусов запас хода снижается примерно на 40%, а при нулевой температуре — на 30%. Я не ездил по трассе, поэтому дальность поездки по трассе не проверял. 【Динамика】 Я тестировал модель с мощностью 662, и она действительно лучше, но у меня ограниченный бюджет, и 550 также демонстрирует отличные результаты для повседневного использования. В режиме ECO в городе достаточно слегка нажать на педаль акселератора, и она быстро разгоняется до 60 км/ч, обгонять легко. Она намного быстрее моего прежнего бензинового автомобиля и управляется замечательно. Поэтому мощности 550 Excellence вполне хватает, не стоит судить по одним только цифрам, необходим реальный опыт.

BYD Song L 2024

Внешний вид: Внешне напоминает увеличенный седан, низкий, с плавными и красивыми линиями, высокой узнаваемостью и увеличенными колесами. Интерьер: Все необходимое присутствует. Довольно прочный и практичный. В чате упоминали о некоторых складках, не знаю, в чем дело. Я выбрал белый цвет, хоть и думал, что он будет марким и желтеть со временем. Но жена понравился этот цвет, поэтому остановился на нем. Комплектация: Честно говоря, даже низкая комплектация вполне достаточна. Хотел лишь проекционный дисплей, чтобы спокойно наслаждаться звуком навигации в машине. Главное — добраться безопасно, а всякие спойлеры и прочее видны только другим, сам же вижу только проекционный дисплей. Есть массаж сидений с вентиляцией, которые можно настроить в зависимости от погоды. На дороге подстраивает направление, если слегка уводит в сторону. Самое важное — это камера заднего вида, настоящий благодетель для новичков. Парковочные места сейчас ограничены, без камеры точно поцарапал бы машину. Пространство: Ширина кузова — 1,9 метра, длина — 4,8 метра. Особенно ощущается простор заднего сиденья, удобнее для жены и будущего ребенка. Седан Han был недостаточно плоским, а с Song P немного ниже. Решил не брать гибрид из-за необходимость постоянного обслуживания и заправки. Предпочел чистый электрокар, так как Song L только вышел. Если бы бюджет позволял, выбрал бы Song P. Со временем заменю авто через несколько лет. Запас хода: Проехал чуть больше 300 км, маловато для оценки. В основном по городским дорогам, иногда на автомагистрали до 30 км/ч. Автомобиль стабильный, тяжелый. Запас хода — примерно 15W, перед похолоданием в Шэньчжэне - 12W. В холодную погоду с включенным обогревателем — расход увеличивается. В чате кто-то добивается 9W при грамотном управлении. В целом зимой расход увеличивается. На обратном пути домой, менее 300 км, делаю скидку пополам. Недавно заряжался, было 36%, до 98% заняло 54 минуты, стоило 61 юань. Зарядная станция шумела, как вертолет. В чате говорили, что Song L тоже шумный, но я этого не заметил, возможно, из-за теплой погоды. На севере при зарядке включается тепловой насос. Интеллектуальные функции: Включает голосовое управление и раздельный доступ. После работы ключи не нужны, авто автоматически разблокируется при моем приближении и блокируется при уходе. Правда, я предпочитаю вручную блокировать машину через приложение, иначе может занять до пятнадцати минут. Авто также позволяет удаленно запустить кондиционер, заблокировать машину. В салоне голосовое управление тоже доступно, но я не привык этим пользоваться. Открыть окно проще кнопкой, чем произнести восемь-девять слов. Впечатления от вождения: Я новичок, раньше не водил автомат. Когда получил машину, в шутку спросил, где сцепление. На тест-драйве продавцы не хотели, чтобы я водил. Потом продавец научил немного на парковке. Автоматическая коробка передач действительно удобна, главное – нажимать на тормоз. Остальные функции просты, кроме реверса, все остальное управляется D-режимом. На лежачих полицейских подвеска жестковата, возможно, давление в шинах завышено — 290. Кузов большой, обзор широкий, но солнечно, наклеил пленку на окна, стало легче. Руль откликается мгновенно, авто чувствуется медленным, но с утяжелением. По семейным причинам жена выбирала авто для комфортного вождения. Тормоза плавные, при включении поворотников слышен звук. Постепенно привык к камере, помогающей при пересечении дороги, теперь чувствую машину гораздо лучше.

BYD Song L 2024

Внешность — это сила! Особенно задняя часть автомобиля! 【Опыт поездки】 Автомобиль со спортивным обликом подойдёт для семейного использования, покупки продуктов. Если сложить задние сиденья, то пространство станет достаточно большим. Пространство в салоне и задних сиденьях намного больше, чем у седанов, но всё же уступает таким большим кроссоверам, как Song Plus EV. 【Цена при покупке】 Цена автомобиля не имеет скидок, обошёл много автосалонов, чтобы получить подарки. В итоге выбрал самый честный. Самое важное — защитная пластина для батареи и двигателя, самостоятельно она стоит больше 2000 юаней. Вдобавок подарили керамическое покрытие (слышал, что оно портит краску, так что не делал), антикоррозийное покрытие, купоны на покраску и рабочие часы на 2000 юаней, 4 обслуживания, велосипед Phoenix, подарочный набор La Mer (можно получить 500 юаней наличными). 【Отношение продавцов】 Это зависит от человека. Один продавец пытался обмануть меня, утверждая, что для этого авто не нужна защитная пластина для батареи, и даже привёл коллегу, чтобы устроить спектакль о том, что они только что прошли обучение без упоминания этой пластины. Таким продавцам отказал, нашёл тех, кто был честен. Тот продавец, которого выбрал, был активен в предложении подарков и после получения авто постоянно напоминал мне забрать их. Очень хороший парень. 【Впечатления от вождения】 Для новичка всё очень удобно, базовые функции интеллектуального вождения вполне достаточны. 【Самое неудовлетворительное】 Невозможно установить QQ Music в качестве стандартного плеера, также невозможно активировать режим "сторожевой". 【Самое удовлетворительное】 Честно говоря, за 200 тысяч юаней получить такие богатые комплектации и интерьер, а также стильный внешний вид и спойлер — сложно найти более достойный автомобиль (боишься, что маленькие бренды могут исчезнуть, Zeekr гораздо дороже и послепродажное обслуживание ужасное). Что касается ускорения, то я редко езжу по скоростным трассам, а на светофорах намеренно медленно трогаюсь для безопасного вождения, так что этого достаточно. В крайнем случае, можно включить спортивный режим для быстрого разгона. В целом, это автомобиль, подходящий для семейного использования, и его можно рекомендовать.

BYD Song L 2024

【Покупка автомобиля】 Ещё в июле 2023 года я заказал Han DMI, но когда вышла цена на Song L, сразу купил его. Единственное, что не нравится — белый салон, который довольно легко пачкается. В остальном семья очень довольна этим автомобилем. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля 229,800 юаней, страховка 5760, плата за номерные знаки 1000, комиссия за кредит 3000. За остальное платить не нужно. 【Впечатления от вождения】 До этого я водил только бензиновые автомобили, и этот автомобиль оставил у меня исключительно хорошее впечатление от вождения — это определённо положительный отзыв. Что касается подвески, если модель Passat 2020 года имеет чётко выраженную жёсткость, то подвеска этого автомобиля ощущается как слой фильтрованной ваты на дороге. Подвеска работает очень хорошо и обеспечивает отличную поддержку. 【Запас хода】 Расход энергии вполне приемлем, и для меня этого достаточно, нет беспокойства за запас хода. Но стоит отметить, что на некоторых станциях быстрой зарядки зарядка идёт медленно: есть случаи, когда за 20 минут заряжается более 20 кВт*ч, но бывают и моменты, когда на это уходит более 40 минут. Это, возможно, связано с разными зарядными станциями, а не с автомобилем. В экстренных случаях такой опыт снижает впечатление. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов довольно хорошее, общение было легким и понятным. 【Наименее понравившееся】 Меня разочаровало то, что в день получения автомобиля мне только тогда сказали, что есть официальная гарантия на 8 лет или 210,000 км за 4860 юаней, и мне пришлось принять решение очень быстро. Особенно неприятно, что сотрудник специально подталкивал меня к покупке 😡, и я в спешке согласился. Когда гарантия вступила в силу, я внимательно прочитал контракт и понял, что устные объяснения сотрудника не совпадали с условиями контракта. Я немедленно связался для возврата средств, к счастью, мой запрос удовлетворили оперативно, и вопрос был решен. Итог В общем, опыт эксплуатации автомобиля очень хороший, покупка стоила своих денег, семья тоже довольна, привлекает много внимания. Но в плане помощи в вождении и интеллектуальных функций автомобиль нуждается в дальнейшей оптимизации.

BYD Song L 2024

Первая машина в жизни, средство передвижения, если не купить желаемую машину, потом буду жалеть. Думал-думал и все-таки заказал Song L. В момент получения машины, это означало, что пора прощаться с играми и окончательно возвращаться к реальной жизни. 【Информация о транспортном средстве】 Song L 662 Превосходный, белый снаружи, белый внутри 【Описание ситуации】 Получил машину перед Новым годом, на данный момент проехал 3600 км, 90% по шоссе, взял машину с полным зарядом, на зарядку потратил всего 900 юаней. Учитывая оставшийся запас хода, примерно 0,23 юаня за километр, экономии по сравнению с бензиновыми машинами почти нет (особенно с Xuan Yi, Levin, Corolla). В основном заряжаюсь на сервисных зонах, цена за киловатт 1.5-1.8 юаня, также следует учитывать 10% потерь на зарядке, что не отображается на встроенном мониторе энергопотребления. 【Настоящие впечатления】 Если сравнивать пассажирский и водительский опыт, то по сравнению с бензиновыми машинами (наиболее продвинутые из которых Passat, Accord) электромобили действительно заметно комфортнее. Сидевшие в машине утверждают, что комфорт действительно высок, независимо от пространства, тишины, звукового эффекта. Если сравнить с задним сиденьем бензиновой машины, где поднимается пол, то в электромобиле это неудобство отсутствует; проблематично лишь, когда на заднем сидении сидят трое, но таких случаев за год мало. Если везешь молодежь, можно сильно нажимать на газ, ощущая максимальную мощность, а если везешь старших, то переключение передач ровное, чтобы не вызывать головокружение после выхода из машины. Автомобильная система — это как планшет, гораздо удобнее, чем использовать смартфон для навигации и воспроизведения музыки в бензиновых машинах, где часто возникают сбои со звуком при использовании Bluetooth. Тишина в машине, по сравнению с бензиновыми, выражается в отсутствии вибрации и шума двигателя на высоких скоростях, хотя на низких скоростях бензиновые машины тоже достаточно тихие. Ускорение, автомобильная система, изображения и сиденья очень удобны. За поездку в горы Гуйчжоу мои навыки вождения сильно улучшились, при парковке на узких дорогах и сложных местах система 360-градусного просмотра очень выручает. Вспомогательные системы вождения: на обратном пути с новогодних каникул за 1100 км провел 42 часа в пути, несколько раз чуть не врезался в другой автомобиль или в барьер, но система предупреждения о выходе из полосы и автоматического торможения помогала. В городе и на сельских дорогах трижды встречались внезапно выскочившие дети или электрические скутеры, дважды автомобиль сам останавливался, так как я не успевал отреагировать, что стало неожиданностью и пугает, но бутылки и баночки в машине летели вперед. 【Отрицательные аспекты】 Наибольшим удовольствием в путешествиях становится не вид на обзорной площадке, а найти единственное свободное зарядное устройство среди толпы людей. Нервным моментом всегда было прибыть на зарядную станцию и увидеть длинные очереди. ① На скорости 50-70 км/ч иногда возникает резонанс, вся машина вибрирует, как будто едешь по вибрационной разметке, открытие окна ненадолго устраняет это, ездить с пассажирами в таком состоянии очень неловко. ② Нельзя установить QQ Music по умолчанию в музыкальной системе машины, задний спойлер закрывается автоматически, каждый раз приходится вручную настраивать. Других проблем пока не обнаружил. Да, и снижение цены неизбежно, надеюсь лишь, что не слишком скоро. 【Наименее довольный аспект】 В районе Гуандун, в июле солнце видно невооруженным глазом, кровля не выдерживает, придется устанавливать дополнительные шторы для предотвращения солнечного нагрева. 【История покупки】 С апреля 2023 года начал искать машину, начиная с Civic и Sagitar, до Accord и Passat, затем переключился на отечественные авто, так как понял, что приключение на гибриды Han и Deep Blue 03 показало нежелание возвращаться к иномаркам. В мае попалась на глаза Song L, сразу почувствовал симпатию, в момент выхода на рынок ожидания оправдались. По выходным часто ездил в автосалоны разных марок — Zeekr, Deep Blue, Dynasty, Ocean, но все-таки выбрал Song L.

BYD Song L 2024

Приобрёл автомобиль 20 дней назад, снова делюсь впечатлениями от использования. Внешний вид: Внешний вид без вопросов, очень нравится. Серебристо-серый цвет – сдержанный, солидный, стильный. Комплектация: Комплектация очень подходящая для домашнего использования и соответствует моему стилю вождения. Ранее рассматривал Tesla, но её минималистичные функции мне не подходят, неудобно. Мощность: Задний привод достаточно для городского вождения, заряжаю раз в неделю. Возможно, из-за веса автомобиля разгон не очень быстрый, ощущение ускорения слабое. Интерьер: Вариантов выбора не так много. Мне нравится белый, жене – оранжевый. Учитывая, что белый быстро пачкается, выбрали оранжевый и добавили панорамную крышу EC. Комфорт: Передние сиденья комфортные, задние немного жестковаты, возможно, из-за отсутствия подвески Yun-Nian-C. Возможно, полный привод был бы комфортнее. Управляемость: Никаких проблем с управляемостью. Простор: Пространства достаточно и для водителя, и для пассажира. Задние сиденья тоже удобные, хотя крыша немного низкая из-за кузова. Передний и задний багажники полностью удовлетворяют повседневным нуждам. Умные функции: Система помощи водителю уровня L2 достаточно, но на машину всё же не полагаюсь полностью. Я контролирую свой автомобиль, но не могу контролировать других водителей. Предпочитаю сам получать удовольствие от вождения. Запас хода: Живу в центральном Китае, заряд держится хорошо, так как езжу мало, расход электроэнергии умеренный. Летом ещё не знаю, как будет, но зимой при температуре около 0 градусов расход составляет 19-21 кВт⋅ч, возможно, из-за использования кондиционера, обогрева сидений и руля. Впечатления от вождения: В целом автомобиль мне очень нравится! Чтобы не подумали, что я продаю авто из 4S дилерского центра, прикрепляю пару фото с момента получения машины.

BYD Song L 2024

Цена на машину фактически не снизилась, но я сделал кредит через Строительный банк Китая, и 4S-магазин компенсировал проценты кредита, добавив их к стоимости машины. Таким образом, цена по счету составила 218800 юаней, а ежемесячный процент — 2717,5 юаней (если я правильно помню эту цифру). Через год можно погасить кредит досрочно (это дает 130000 юаней ликвидных средств в течение года). В дополнение к коврикам, пленке и мелкой бытовой технике, бонусами были восемь бесплатных ТО и комплект защитных пластин для двигателя и аккумулятора. Страховка обошлась в 6621 юань через страховую компанию Ping An, и к этому добавилась трехлетняя полная страховка на новый энергомобиль за 1880 юаней. Стоимость регистрации составляет 500 юаней, и итоговая стоимость машины на дороге должна быть около 239000 юаней. Теперь о самой машине: черный экстерьер и белый интерьер. Белый салон выглядит красиво, но очень непрактичен в плане чистоты. Надеюсь, что мой сын будет немного аккуратнее. Мощности автомобиля вполне хватает, запас хода еще предстоит проверить. Комфорт на хорошем уровне, нет ощущения неуверенности за рулем, NFC очень полезен, подогрев сидений, вентиляция и массаж для передних сидений — это большой плюс. Это моя первая электрическая машина, надеюсь, что она будет надежной. Покупка этого авто была довольно спонтанной. Провели тест-драйв с женой и ребенком, и сразу оформили покупку, так как машина была в наличии. Осознал причины, скорее всего, из-за хороших условий кредита и наличия автомобиля. В общем, машина хорошая, но иногда продавцы слишком заняты и мне пришлось долго ждать одного в магазине, что чуть испортило впечатление. В остальном я доволен.

BYD Song L 2024

В декабре, как только вышел, сразу заказал, ждал до десятого числа, чтобы получить машину, из-за этого идеально пропустил компенсацию в Сиане в размере 5 тысяч. Изначально хотел взять с черным внешним и коричневым внутренним цветом, продавец сказал, что в наличии есть белый снаружи и белый внутри, поэтому из-за срочной необходимости взял его. Белый цвет не совсем чистый белый, слегка сероватый, но все равно очень красивый, внешний вид действительно крутой. По части автомобильной системы: система D-Link 5.0. Самая новая операционная система BYD все еще очень плавная, а автомобильная система BYD похожа на планшетный компьютер, в магазине приложений очень много программ, намного больше, чем у других брендов, развлекательные функции сильнее. Еще многие функции продолжаю исследовать, поставлю лайк и поделюсь позже. По части шасси: качество шасси все еще очень неплохое, при проезде через колодцы и лежачие полицейские нет излишних скачков, очень компактное и не затянутое, так как это спортивный автомобиль, подвеска немного жестковата. По части ускорения: на скоростной дороге в режиме спорт попробовал ускорение, отклик педали очень быстрый, машина сразу же рванула вперед. Ощущения от ускорения не такие сильные, как у автомобилей за три с лишним секунды, но мне этого вполне достаточно, в обычной городской езде переключаю на режим Eco, в других режимах отклик педали слишком быстрый и не очень удобный, режим Eco как раз идет мягким. По части расхода: на полной зарядке выехал из автосалона, пробег новой машины показывал 15 километров, сейчас показывает 82 километра, реально проехал 67 километров (все пробеги по городу), сейчас показывает остаток 554 километра. Если посчитать, то на дисплее показывало 108 километров, а фактически получилось 67. В среднем при температуре в 2 градуса запас хода урезан на две трети, что тоже неплохо.