Цена на машину фактически не снизилась, но я сделал кредит через Строительный банк Китая, и 4S-магазин компенсировал проценты кредита, добавив их к стоимости машины. Таким образом, цена по счету составила 218800 юаней, а ежемесячный процент — 2717,5 юаней (если я правильно помню эту цифру). Через год можно погасить кредит досрочно (это дает 130000 юаней ликвидных средств в течение года). В дополнение к коврикам, пленке и мелкой бытовой технике, бонусами были восемь бесплатных ТО и комплект защитных пластин для двигателя и аккумулятора. Страховка обошлась в 6621 юань через страховую компанию Ping An, и к этому добавилась трехлетняя полная страховка на новый энергомобиль за 1880 юаней. Стоимость регистрации составляет 500 юаней, и итоговая стоимость машины на дороге должна быть около 239000 юаней.
Теперь о самой машине: черный экстерьер и белый интерьер. Белый салон выглядит красиво, но очень непрактичен в плане чистоты. Надеюсь, что мой сын будет немного аккуратнее. Мощности автомобиля вполне хватает, запас хода еще предстоит проверить. Комфорт на хорошем уровне, нет ощущения неуверенности за рулем, NFC очень полезен, подогрев сидений, вентиляция и массаж для передних сидений — это большой плюс. Это моя первая электрическая машина, надеюсь, что она будет надежной.
Покупка этого авто была довольно спонтанной. Провели тест-драйв с женой и ребенком, и сразу оформили покупку, так как машина была в наличии. Осознал причины, скорее всего, из-за хороших условий кредита и наличия автомобиля.
В общем, машина хорошая, но иногда продавцы слишком заняты и мне пришлось долго ждать одного в магазине, что чуть испортило впечатление. В остальном я доволен.
