"Пришла, суперский опыт эксплуатации автомобиля за полтора месяца и 4016 километров"
На самом деле, я давно хотел написать про это, чтобы внести свой вклад в популяризацию нашего Song L, но хотел испытать его подольше, чтобы был более надежный и объективный отзыв.
[Опыт покупки]
3 января 2023 года я сделал предзаказ. До этого я рассматривал другие модели, такие как Zeekr 001, Xiaopeng G6 и Jiddu LS6. Потом я увидел этот автомобиль, когда его только выпустили. После просмотра презентации я влюбился в него. Неделю спустя я посетил три автосалона и обзвонил не менее десяти магазинов, чтобы узнать, есть ли у них автомобили в наличии (поступило множество звонков после этого – раздражает 🙁). Первоначально я хотел купить версию 550 Excellence, но на тот момент ее не было в наличии. В итоге я решился на машину с двигателем 662, сравнил цены в разных автосалонах – ни одной копейки не убавили, но удалось избежать платы за услуги благодаря финансовой программе производителя. В подарок мне дали брызговики, защитную пластину и 7 технических обслуживаний, а также бесплатную мойку и зарядку (хоть и медленную). Это был первый автомобиль в моей жизни, и я купил его вместе с моей девушкой. Большую часть средств выделил я, но на машину оформили ее имя ❤️.
[Ощущения от вождения]
В начале нужно привыкнуть к переходу между бензином и электричеством, особенно к тяжелому рулю и педали газа, которую нужно сильнее нажимать. Но преимуществ перед бензиновыми машинами гораздо больше: разгон плавный, сколь угодно быстрый и не вызывает рывков. Что касается тормозов, у меня был случай, когда я ездил в Чэньчжоу на расстояние более 1000 километров. Направляясь к Луншань, поднимался на высоту 1480 метров в течение получаса, а на спуске тормозил почти непрерывно. Тормоза оказались довольно жесткими, но надёжными; я предпочитаю чаще нажимать на тормоз, чем включать регенерацию энергии на высокий уровень. Тормоза, несмотря на жесткость, работают гладко и без эффекта клевка. В городских условиях тоже достаточно мощности. Если забыл двигаться на зеленый свет и машины позади сигналят, можно быстро стартануть и оставить их далеко позади. Автопилот на шоссе работает стабильно, без отклонений, даже в пробках можно включить и расслабиться. Поддержание по центру полосы супер, а шасси ощущается устойчивым: на виражах в 360° на высокой скорости чувствуешь себя уверенно.
[Динамика]
Eco-режим для обкатки на 2000 километров, а ежедневный стандартный режим уже впечатляет, не говоря уже о спортивном: пассажиры ощущают сильные ускорительные силы, обгон занимает секунды. В спортивном режиме панель приборов переходит в «режим красных глаз», напоминая о необходимости осторожного вождения. Одним словом – кайф!
[Пространство]
У меня рост 175 см, и место водителя абсолютно комфортное. Для получения SUV-видимости я настроил сиденье на максимальную высоту. Сиденье пассажира спроектировано как трон: моя девушка засыпает моментально. На заднем сиденье есть достаточно пространства: около полутора кулаков от головы до потолка и две от колен до водительского сиденья. Минусы – передние сиденья не раскладываются полностью, максимум на 150°, задние сиденья – не полностью плоские, немного выпуклые. В солнечный день тенька недостаточно, необходимо докупить солнечные шторки и зонты. Автомобильные аксессуары Song L сейчас довольно дорогие, надеюсь, цены на них снизятся.
[Запас хода]
На шоссе – максимум 480 километров до пустого бака при температуре 15-20°C во время праздников. При температуре около 0°C запаса хода хватало только на 400 километров, полный багажник. Для поездок в городе 580-600 километров – не проблема, при поездках на работу весьма удобно, и заряжать почти не приходится.
[Недовольства и предложения]
1. Скрип защитной пластины двигателя. Дважды ездил в автосервис, оба раза из-за сложности установки пластины возникал шум, но потом проблема была исправлена.
2. Проблемы с проигрыванием мультимедиа. Видео и музыку с USB труднее запустить, стандартное приложение – Kugo Music; при использовании настроек NetEase всегда ошибка воспроизведения.
3. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, легко царапается. Во время поездки по Луншань снег привалил бамбуковое дерево на автомобиль и появились царапины.
4. Надеюсь, что производитель предложит более качественные обновления, включая автоматическую парковку, камеры заднего вида и интеллектуальное управление.
