Qin Pro является обновленной моделью Qin, предлагается в версиях на топливе, DM и полностью электрической версии. Я протестировал Qin Pro 2020 года версии Super 1.5TI с автоматической трансмиссией и флагманским типом комплектации. Прежде всего, о цене: рекомендованная цена этой модели составляет 99 800 юаней. В нашем регионе, в Хэнани, автосалоны предлагают скидку в размере около 9300 юаней, и фактическая цена машины без учета доп. оборудования составляет 90 500 юаней. Рассмотрим вариант полной оплаты: налог на покупку составит 8009 юаней, транспортный налог — 420 юаней, страхование — 4247 юаней, обязательное страхование гражданской ответственности — 950 юаней, и окончательная стоимость составит 104 626 юаней. Если бюджет ограничен, можно рассмотреть покупку в рассрочку: при ставке по кредиту 4.75% и рассрочке на три года первоначальный взнос составит 41276 юаней, заем — 63350 юаней, с месячным платежом 1892 юаня. Общие затраты на покупку в кредит составят 109 388 юаней, что на 4762 юаня больше, чем при полной оплате.
Комплектация: Конфигурация Qin Pro довольно хорошая, выше среднего уровня, включает в себя электронный стояночный тормоз, боковые подушки безопасности для передних сидений, систему контроля давления в шинах, задние парковочные датчики, камеру заднего вида, круиз-контроль, спортивный режим, автоматическое стояночное торможение, помощь при подъеме, электрический люк и запуск без ключа.
Обслуживание: Гарантия на автомобиль Qin Pro составляет четыре года или 100 000 километров, первое техническое обслуживание бесплатное. Последующий график технического обслуживания — каждые 7500 км, стоимость одного небольшого обслуживания составляет 255 юаней, на 18 500 км затраты составят 427 юаней. Наибольшие затраты на обслуживание в пределах первых 60 000 км составят 620 юаней на 41 000 км, когда нужно заменить масло, масляный фильтр, топливный фильтр, тормозную жидкость, свечи зажигания и жидкость для гидроусилителя руля. В общей сложности, обслуживание Qin Pro до 56 000 км обойдется примерно в 2322 юаня.
Ускорение: Qin Pro отличается стабильным стартом и достаточно легким набором скорости, но не агрессивным. Однако на высоких скоростях, особенно при переходе за 100 км/ч и попытке достичь 120 км/ч, машина начинает испытывать трудности. Также из-за слишком быстрого переключения передач трансмиссией, при движении на средней и высокой скорости, когда требуется ускорить и обогнать, коробка передач работает замедленно, из-за чего двигатель 1.5T не раскрывается в полной мере.
Торможение: Реакция торможения в начале тормозного пути у Qin Pro несколько мягкая, начиная с четверти полного хода педали, ощущается значительное затухание. Это гуманизированная настройка, предотвращающая чрезмерную резкость торможения, что упрощает плавное снижение скорости водителем. После многократных тестов выяснилось, что дистанция торможения со 100 км/ч до 0 составляет 38.76 метров.
Расход топлива: Условия тестирования включали городские дороги, скоростные шоссе и автомагистрали, общая тестовая дистанция составила приблизительно 100 километров, старались максимально точно воспроизвести обычные условия вождения. После завершения теста обнаружили, что средний расход топлива составил 7.9 литров на 100 км, что немного больше, чем официально заявленные 6.5 литров на 100 км.
Шум: В части шумоизоляции, Qin Pro успешно изолирует как шум ветра, так и дорожный и моторный шумы. При движении на высокой скорости в салоне автомобиля уровень шума невысок, однако, сидящим на передних местах двигатель слышится более отчетливо, а на задних заметен некоторый дорожный шум из багажника.
