【Цена до получения автомобиля】
Версия Zunxiang синего цвета снаружи и коричневого внутри, за синюю окраску доплатил 3 тысячи, итоговая стоимость с учетом всех расходов составила примерно 250 тысяч. Однако, благодаря местным субсидиям, стоимость снизилась до примерно 240 тысяч.
【Опыт покупки автомобиля】
Перед покупкой BYD Han я рассматривал возможность замены на Accord десятого поколения, также думал о полностью электрических Xiaopeng P7 и Zeekr 001. Ранее я водил Accord седьмого поколения, который передал мне отец. Помимо привязанности к бренду Honda, основным фактором была высокая надежность: автомобиль служил много лет без проблем, только генератор и i-VTEC клапан меняли. Кондиционер работал отлично! Позже, благодаря разговору с отцом, я узнал о системе гибридного привода DMi от BYD. Из-за перемен на работе, которые увеличили расстояние для поездок, нам понадобился еще один автомобиль. У BYD DMi есть возможность использовать как топливо, так и электричество, что подходит для разных условий эксплуатации. Полностью электрические автомобили вызывают беспокойство о запасе хода. Конфигурация BYD Han действительно впечатляет, сравнивая с Accord и Camry, я выбрал поддерживать отечественный продукт.
【Впечатления от вождения】
Так как номерной знак еще не пришел, я не проехал много. Говорю, как есть! Общие впечатления от вождения очень хорошие, сначала беспокоился об обсуждаемой в интернете подвеске "палочках для еды", но после вождения все опасения рассеялись. Контроль NVH великолепен, передние окна с двойным остеклением. Даже не водил BBA, но шум внутри автомобиля не уступает, сравнительно с автомобилем отца ES. Однако, подвеске стоит еще поработать над фильтрацией вибраций. Общая комфортность на хорошем уровне.
【Пространство】
Для автомобиля класса C пространства более чем достаточно для использования всей семьей! Так как выбирал с учетом семейных поездок, Xiaopeng P7 чуть не купил, но отговорило заднее сиденье. В Han сзади места вполне достаточно, и высокий центральный туннель не мешает пассажирам, сидящим в центре.
【Интеллектуальные функции】
Управление мультимедийной системой в целом плавное, распознавание голоса довольно точное. Мне не с чем сравнивать, так как раньше не пользовался подобными системами. В тест-драйве P7 запомнилось непрерывное голосовое управление. Надеюсь, появится больше полезных функций. Похоже, появился новый навигационный инструмент, позволяющий напрямую передавать координаты, отправленные друзьями, на навигационную систему автомобиля — это неплохо! Ожидаю больше обновлений OTA.
【Наименее радует】
Все еще обслуживание продаж! Уже слышал, что послепродажное обслуживание BYD оставляет желать лучшего. Мой консультант был доброжелателен, но не проявлял инициативы в обслуживании. Возможно, продажи идут слишком хорошо, и при получении автомобиля всё происходило в спешке, стараясь как можно скорее расчистить место для других новых машин. Не было простого объяснения функционала автомобиля (хотя бы вкратце). После установки антигравийной пленки на автомобиле, капот остался грязным от работы установщиков и не был очищен, что оставило неприятные впечатления.
Тем не менее, продажи BYD действительно впечатляют. Очереди на получение автомобиля огромные, и как обычный потребитель не хотел бы предъявлять чрезмерных требований, но покупка стоит десятки или даже сотни тысяч — это большое событие для большинства семей. Более тщательное и теплое обслуживание добавило бы веры в отечественные бренды, укрепив их позицию не только за счет технологий и продуктов, но и как добросовестный бренд премиум-класса!
С нетерпением жду счастливые времена с BYD, и надеюсь, что больше отечественных автомобильных брендов будут успешны на местном уровне и выйдут на международные рынки, достигая новых высот!
