【Обновление】 Новые фотографии и делюсь обновленным впечатлением от вождения
На данный момент я проехал 600 километров и хочу поделиться своими впечатлениями:
1. Расход топлива составляет 4,4 литра на 100 километров, что соответствует заявленному производителю уровню для городской езды.
2. При использовании автомобиля как бензинового, расход топлива остается приемлемым. Чтобы сэкономить, рекомендуется чаще заряжать автомобиль (раз в 2-3 дня). Быстрая зарядка занимает около 25 минут. Лучше всего заряжать ночью, когда электричество дешевле.
3. О разгоне: недавно выезжал на автомагистраль и разогнал автомобиль до 150 км/ч. При скорости свыше 120 км/ч автомобиль едет уверенно, не требует больших усилий. Шумоизоляция на уровне — ветер и дорожные шумы почти не слышны, особенно если играет музыка. Это одна из лучших моделей на рынке по NVH.
4. Подвеска: есть жалобы на подвеску, но я бы не стал ими увлекаться. На плохой дороге действительно ощущается недостаточная амортизация, но по мнению пассажиров, подвеска комфортнее, чем у японских автомобилей. В большинстве случаев дороги хорошие, и проблемы не возникает. Лучше всего самим испытать автомобиль на тест-драйве, чтобы решить все сомнения.
5. Комфорт: если ощущается дискомфорт в спине, попробуйте поднять нижнюю часть сиденья для поддержки бедер или измените угол наклона сиденья. Многие предпочитают роскошные сиденья спортивным, но это дело вкуса. Если боль в спине остается, лучше обратиться к врачу.
6. Проблемы: после горячего солнца в автомобиле слышен треск пластмассовых деталей, а кожаные сиденья долго охлаждаются. Пока только такие проблемы, большинство из которых, возможно, решатся через обновления ПО.
Надеюсь, мое сообщение поможет решить ваши сомнения и вопросы при покупке авто. Желаю, чтобы китайские автомобили становились лучше и лидировали на мировом рынке.
【Первоначальные впечатления о вождении】
Модель Han dmi 121 была взята в варианте с синим окрашиванием и оранжевым интерьером. Переговоры о цене были проведены еще на этапе тест-драйва. Я выбрал вариант покупки с субсидированным кредитом с финансовым взносом в 3000 юаней. В целом, я очень доволен, особенно синим цветом.
【Впечатления от вождения】
На авто рекомендуют использовать режим HEV для обкатки двигателя. Всегда езжу в режиме HEV+Eco, и машина откликается мгновенно. В режиме EV+Sport тоже впечатляет, но уступает полноприводной EV модели. Для городской езды хватает запаса.
Подвеска совершенно не так плоха, как иногда пишут. Реальные впечатления от тест-драйва гораздо информативнее.
Шумоизоляция Han впечатляет, закрытые окна изолируют почти все внешние звуки.
【Пространство и комфорт】
Пространство в салоне обширное, особенно задние сиденья. Сиденья удобные (Nappa), передние не вызывают дискомфорта.
【Интеллектуальные функции】
Голосовой помощник и системы автомобиля работают без задержек.
【Пробег】
Полностью зарядки хватает на 3-4 дня ежедневной езды, быстрая зарядка занимает 25 минут.
【Расход топлива】
В основном использую электричество, бензин почти не тратится.
В целом, Han Dmi — отличная модель. Если бы не она, мог бы купить Camry или Accord, которые тоже хороши, но Han все равно впечатляет больше.
