【Цена на авто】
Красная окраска стоит дополнительных 2000 юаней. Я посмотрел на все цвета автомобилей в салоне и обнаружил, что ярко-красный — самый красивый. Он молодёжный, спортивный и элегантный, к тому же краска напоминает перламутр, сверкает на солнце. Синий цвет за 3000 юаней, на мой взгляд, не стоит своих денег, а из бесплатных вариантов лучше всего выглядит серый.
Недовольство вызывает качество покраски у BYD. Не знаю, мне так с краской повезло или это общая проблема, но кажется, что она очень тонкая. Если смотреть под углом, можно увидеть неровности на поверхности, краска не выглядит гладкой и зеркальной, возможно, это связано с её толщиной. Но в целом цвет очень красивый.
【Простор салона】
Длина автомобиля 4,9 метра, колесная база 2,9 метра — места более чем достаточно. Ранее у меня был Ford Focus, и, вернувшись к нему, кажется, что он очень маленький. Даже крупные люди не должны чувствовать тесноту в салоне, а единственное неудобство может быть у очень высоких людей, которым не хватает пространства над головой.
Багажник немного маловат, особенно по высоте, сложно сложить вещи в два слоя. Мы с другом ездили в Сычуань и, несмотря на то, что с собой было не так много вещей, багажник оказался полностью загруженным.
【Опыт покупки】
Слухи об плохом обслуживании в дилерских центрах BYD оказались правдой. После покупки автомобиля вас не сопровождают на регистрацию, а отправляют в их партнёрскую компанию, а там дают направление на офис регистрации транспортных средств, не сопровождают. В итоге я сам оформил все документы: освобождение от налогов, фотография, регистрация и так далее, и потратил на это всего 180 юаней, в то время как дилерский центр взял с меня 1000. Я пришел к ним обратно, чтобы вернуть деньги, и столкнулся с хамским отношением менеджера. Он обвинил в произошедшем меня и отказался возвращать деньги. Только после угрозы позвонить в службу поддержки BYD, они, хоть и нехотя, вернули средства.
Так что, сервис в дилерских центрах оставляет желать лучшего. Если есть возможность, проводите регистрационные действия самостоятельно и экономьте деньги. В случае каких-либо проблем, напрямую связывайтесь с саппортом BYD для жалоб. Дилерские центры проходят оценку их работы, и это может повлиять на их результаты и количество автомобилей.
【Впечатления от вождения】
По динамике все без сомнения, ни один автомобиль не стартует быстрее меня на светофоре. Независимо от того, хотите вы обогнать на подъёме, на шоссе или в городе, как только вы надавите на педаль газа, автомобиль сразу же уходит вперёд, практически без задержек. По сравнению с моим прежним Ford Focus, где при обгоне была задержка в секунду, это существенно лучше.
Подвеска и шасси обеспечивают достаточную поддержку, не понимаю тех, кто говорит про мягкую подвеску и неустойчивое шасси. Возможно, это кто-то из тех, кто пересел с автомобилей AMG. В сравнении с Focus, на высоких скоростях при поворотах автомобиль лучше справляется с кренами. Независимо от того, идете ли вы по серпантинам или на высокой скорости проходите обычные повороты, за рулем вы чувствуете себя комфортно, без сильного центробежного ускорения.
А теперь о сиденьях... Спортивные сиденья, которые выглядят круто, на деле оказываются неудобными, усилие на голову, но без поддержки шеи, которую нельзя отрегулировать. При долгой езде шея испытывает дискомфорт, позвонки даже поскрипывают. Только внешний вид у таких сидений эффектный.
【Интеллектуальные функции】
Есть несколько моментов, которые стоит улучшить. В первую очередь это касается программного обеспечения. Приложение QQ Music просто отстойное, совершенно не дружелюбное к пользователю. Как только его запускаешь, экран автоматически поворачивается на 90 градусов, и обратно не возвращается, приходится делать это вручную. Я даже приобретал членство в KuGou на Pinduoduo, подозревая, что BYD и KuGou имеют взаимовыгодные сделки и не оптимизируют взаимодействие с QQ Music. Кроме того, Baidu карты не проецируются на приборную панель. Ситуация с Gaode картами тоже не идеальная: они подтормаживают, в отличие от Baidu карт.
Второе — это датчик парковки. Иногда он начинает звенеть на расстоянии 1,2 метра от препятствия, а иногда не срабатывает даже перед самым столкновением, после чего вдруг начинает бешено звенеть.
Третье — мощность зарядки BYD немного скромна, возможно, из-за урезанной комплектации в базовой версии. Быстрая зарядка с 25% до 80% длится ровно 20 минут, но чтобы зарядить с 80% до 100%, приходится тратить ещё 25 минут. В целом, на зарядку уходит около 45 минут, что довольно долго. Поэтому, если планируете покупать автомобиль, лучше сразу выбрать версию с большим резервом, а не как у меня.
【Запас хода】
Не обманывайтесь заявленным запасом хода в 121 км на чисто электрическом режиме. На самом деле, после того как заряд снизится до 25%, будь то в режиме EV или HEV, двигатель автоматически включается и переходит в HEV режим. На чисто электрическом режиме можно преодолеть только 90 км, а с включенным кондиционером - лишь около 80 км. Заправившись, на индикаторе может показываться запас хода в 1070 км, но на практике расход чуть больше ожидаемого.
【Расход топлива】
Расход топлива в режиме потери или сохранения заряда составляет 5.0 ± 0.5 литров на 100 километров.
