Приобрел машину десять дней назад. Из-за оклейки защитной пленкой и обработки стекол пришлось немного подождать, поэтому проехал не так много — примерно четыреста километров, в основном на бензине. Энергопотребление меня вполне устраивает, учитывая размеры автомобиля.
Пространство: очень просторное, сиденья удобные, даже при длительных поездках не устаешь. Я вполне доволен, и мои семья тоже оценивает комфорт высоко. Особенно понравилось пожилой родственнице, которая оценила автомобиль на все сто.
Впечатления от вождения: очень удобно в управлении. Настройки в машине направлены на комфорт: подвеска мягкая, но устойчивая, мелкие неровности дороги не ощущаются, также при проезде ям или лежачих полицейских не чувствуется тряска. В новой модели добавили переменную амортизацию, что тоже помогает. В целом, одним словом—комфортно. Что касается радиуса поворота, он действительно большой, но это не критично, максимум придется маневрировать чуть больше. При всех других достоинствах этот недостаток не слишком значителен.
Мощность: вполне достаточная для повседневного использования. В любом режиме, будь то EV или HEV, при необходимости мощность подается быстро и плавно. На шоссе автомобиль легко обгоняет, нет ощущения нехватки мощности.
Стоимость: прежде я об этом не писал, потому что не был уверен (я знаком с продавцом, и в первые дни после покупки он не хотел, чтобы я разглашал стоимость). Скидка в 5000 юаней, чистая стоимость авто 184,800 юаней, регистрационный сбор 200 юаней, страхование около 6500 юаней, без дополнительных сборов и комиссий, плюс ожидание субсидии в 3000 юаней от правительства. Если включить субсидию, то чистая стоимость будет 181,800 юаней.
Продавец очень ответственный. С момента заказа и до получения автомобиля, включая регистрацию и получение субсидии, он сопровождал и помогал на каждом этапе. За это ему большой респект.
В заключение, выкладываю несколько фотографий любимого автомобиля, дальнейшие впечатления о вождении опубликую позже.
