Упоминая автомобили BYD, сейчас чаще всего разговаривают о его новых энергетических автомобилях, включая достижения в области нового энергетического транспорта. Однако не стоит забывать, что у BYD также есть неплохие бензиновые автомобили, такие как BYD F3. Возможно, многие не очень знакомы с этой моделью, так как она существует довольно давно. Первоначально начав с имитации Toyota Corolla, BYD F3 выдержал испытание временем и все еще активен на китайском автомобильном рынке, даже несмотря на то, что Toyota Corolla уже снята с производства. Так стоит ли современный BYD F3 того, чтобы его покупали потребители? Сегодня я выбрал модель 2020 года с 1.5L механической трансмиссией и поговорю о ее соотношении цены и качества. Заводская цена этой модели составляет 47 800 юаней, после скидки стоимость без учета страховки составляет 42 400 юаней. Налог на покупку составляет 3752 юаня, страховка — 2500 юаней, регистрация — 500 юаней. Итак, полная стоимость этого BYD F3 составляет 49 000 юаней. Отличное соотношение цены и качества: за цену минимального автомобиля вы получаете малолитражный четырехдверный седан. Как вы думаете, это подходит вам?
**Преимущества**
Несмотря на старость модели, изящность все же на уровне. Передняя решетка украшена хромированными вставками, а фары оформлены в остром "орлином" стиле и оснащены линзами. В профиле BYD F3 напоминает модель Corolla, с легким ощущением старой версии Corolla. Благодаря продольной линии кузов выглядит не таким простым. Дизайн задней части многим покажется знакомым: задние фонари в стиле "орлиные глаза" соединены хромированной полосой, которая тянется до края фар, создавая впечатление ширины и подчеркивая изящество.
Автомобиль оснащен двигателем с объемом 1.5L и системой естественного всасывания. Это четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью 109 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 148 Н·м. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая коробка передач. Однако конструкция коробки передач не слишком строгая: есть ощущение, что между передачами большая свобода, что делает управление более плавным. Это похоже на новую машину с большим пробегом, но в целом ход коробки передач короткий и легко контролируемый. Хотя двигатель не обладает огромной мощностью, для домашнего использования он более чем достаточен, особенно при низкой и средней скорости. Легкий вес автомобиля в 1.2 тонны тоже играет свою роль.
Простор внутри BYD F3 неплохой: длина, ширина и высота составляют 4617/1716/1480 мм, а колесная база — 2615 мм. Места спереди и сзади достаточно, даже для моего роста 1.75 м, и это, безусловно, соответствует такой цене. Конечно, комплектация немного уступает, ведь даже на заднем сиденье нет воздуховодов кондиционера.
Хотя автомобиль не может похвастаться статусом, качество его действительно достаточно высокое, и это одна из причин, почему BYD F3 до сих пор продается. Практически нет случаев выхода из строя, и об использовании нужно думать только о замене изнашиваемых деталей, что делает его простым в обслуживании.
**Недостатки**
Из-за низкой стоимости автомобиля комплектация не соответствует современным стандартам. Нет ни мультимедийного экрана, ни кожаного руля, ни люка в крыше, ни парковочных датчиков, даже подушек безопасности не предусмотрено.
Дизайн интерьера выглядит устаревшим, а использование жесткого пластика внутри салона создает довольно заметный запах.
Этот автомобиль не может похвастаться премиум-статусом, и на мой взгляд, его можно описать как небольшой седан, который может передвигаться и защищать владельца от погодных условий. В остальном не стоит ожидать слишком многого.
В заключение: BYD F3 — отличный выбор для покупателей с низким бюджетом и все еще бензиновый автомобиль. Если у вас ограниченный бюджет и вы хотите приобрести трехобъемный бензиновый автомобиль, я думаю, что стоит рассмотреть BYD F3. Ведь вы не найдете других конкурентов, и это все еще бренд первой линии.
