每一个自主汽车品牌的早期发展阶段，都有一款声名远扬的经典车型。作为职业的车评人，我认为对于比亚迪来说，这款经典车型应该是比亚迪F3。 сегодня мы обсудим и проанализируем версию 2020 года BYD F3 1.5L с механической коробкой передач класса люкс.
Стоимость:
Этот автомобиль позиционируется как четырехдверный пятиместный седан и предлагает четырехлетнюю гарантию или 100 000 километров. Официальная цена составляет 50 800 юаней, однако в Фучжоу дилеры предлагают его примерно за 47 800 юаней. Если считать эту цену базовой, то налог на покупку составляет около 4 200 юаней, регистрация — 500 юаней, а коммерческая страховка — 3 300 юаней, таким образом, итоговая стоимость составит около 57 000 юаней. Сейчас среди молодежи популярны автокредиты. Рассчитав по ставке 6,4%, при займе на три года и первоначальном взносе 30%, вам потребуется около 23 000 юаней, а ежемесячный платеж составит около 1000 юаней. Общая стоимость покупки автомобиля в кредит составляет около 60 000 юаней, что примерно на 3 000 юаней больше, чем при полном расчете.
Внешний вид:
Передняя часть автомобиля имеет четкие очертания, углы на капоте продолжаются до двойных хромированных решеток на передней части, создавая ощущение глубины. Жаль, что новый автомобиль не оснащен противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями, хотя и предусмотрены отверстия для их установки. Линия пояса сбоку автомобиля выглядит довольно стандартно, а задняя часть имеет классический дизайн, как и передняя, с хромированной отделкой, переходящей на верхнюю часть задних фонарей, что увеличивает визуальную ширину.
Пространство:
Пассажир с ростом 176 см имеет четыре пальца зазора в передней части салона. В задней части — расстояние от колен до переднего сиденья составляет одну руку и три пальца, а над головой — четыре пальца, что для обычного семейного автомобиля вполне достаточно. Заднее среднее место неудобно, с подлокотником и значительной нижней выпуклостью. Объем багажника составляет 430 л. Из-за невозможности сложить задние сиденья и определенной кривизны боков, это влияет на полезное пространство, но для обычных нужд семьи его вполне хватает.
Интерьер:
Дизайн приборной панели довольно старый, однако информация, отображаемая на ней, достаточно обширна: время в пути, расход топлива, мгновенный и средний расход топлива, и средняя скорость. Руль не оснащен кнопками и выглядит устаревшим, но имеются передние и задние парковочные датчики, а также камера заднего вида, что неудобно для новичков. Все кнопки обозначены на китайском языке, что, на мой взгляд, заслуживает похвалы.
Ускорение:
Автомобиль оснащен 1.5L двигателем на 109 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 148 Н·м, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Я провел тест на ускорение, отключив кондиционер и нажал педаль акселератора до предела. При старте передние колеса слегка пробуксовывают, но автомобиль ведет себя стабильно. К сожалению, на средней и высокой скоростях значительно ощущается недостаток мощности, и не стоит ожидать эффекта толчка в спину.
Обслуживание:
Многие поклонники спрашивают меня, можно ли обслуживать такой автомобиль в независимых мастерских, и я считаю, что следует посещать сервисный центр. Потому что цена автомобиля невысока, во время проверок рекомендуется делать это более профессионально и комплексно, что может значительно продлить срок его службы. На самом деле, обслуживание в сервисном центре также демонстрирует определенный уровень заботы о состоянии автомобиля.
