【Покупка автомобиля】
Сначала расскажу о своем опыте покупки автомобиля. Я с прошлого года хотел купить семейный автомобиль, это наш первый автомобиль. Многие говорят, что первый автомобиль в семье должен быть с двигателем внутреннего сгорания, и я тоже сначала так думал. Я пересмотрел практически все автомобили в данной ценовой категории — от отечественных до совместного производства. В итоге выбирал между Hyundai Elantra, Kia K3, MG 5, Geely Bin Yue и Qin Plus DM-i. Лично мне больше нравились Elantra и Qin Plus DM-i: нравится внешний вид Elantra, а у Qin Plus DM-i привлекательная экономичность. Но в конечном итоге на мое решение повлияли затраты на обслуживание и то, что моя жена страдает укачиванием в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, хотя срок доставки Qin Plus DM-i был действительно слишком долгим, а переговоры с продавцом о дальнейшем обслуживании оставляли желать лучшего. Возможно, из-за моей склонности к прокрастинации, процесс затянулся. В итоге я решил, что лучше сразу перейти на электромобиль. Прежние ожидания были связаны с тем, что вся семья долго обсуждала покупку электромобиля, и никто не был полностью уверен в этом решении, в том числе и я. Однако у меня тоже рождался ребёнок, срок приближался, и я уже слишком долго всё откладывал, так что в конечном итоге я решил выбрать между Qin Plus EV и Yuan Pro. Я помню, что в августе, в субботу на праздник Цисицзе, поехал на тест-драйв. Yuan Pro предлагал доступную цену, но его внутреннее пространство показалось тесноватым. Поклонником Qin Plus EV я оставался, но цена была всё так же высокой, без скидки вообще, что слегка превышало мой бюджет. Я не хотел брать кредит, куда лучше потратить эти 3000 юаней более рационально. В итоге продавец предложил мне посмотреть Dolphin, говоривший, что он в другом зале. Первоначально я был в замешательстве, ведь все модели Byd имеют названия из китайской династии, почему бы еще был Dolphin? Только увидев его в реальности, моей жене понравился, и хотя была выставлена только демонстрационная модель, после согласования с женой я на следующий день заказал Dolphin в версии Freedom, а через три дня изменил на версию Fashion.
【Цена при покупке】
Покупку я совершил в период предзаказа, зная, что цена должна снизиться, но не зная, на сколько. На автосалоне в Чэнду цена Dolphin была официально объявлена и снижена на 3000 юаней. 6 сентября в полдень продавец сказал, что через два дня можно будет забрать автомобиль. 8 сентября я забрал машину. Общие расходы составили: цена автомобиля без учета налогов 108800 юаней + комплексный сбор 1000 юаней + страховка и обязательное страхование ответственности 4818.58 юаней + плата за временные номера 10 юаней = 114628.58 юаней. Без скидок, с подарками, такими как коврики, тонировка (я переплатил за тонировку — 1300 юаней за неизвестную пленку, первый раз покупаю машину, опыта ноль).
【Внешний вид автомобиля】
Я смотрел на машину долго, и мне она все больше становится по душе. Когда я впервые увидел Dolphin, честно говоря, внешний вид не особо понравился, но интерьер был очень впечатляющим, молодежным, с яркими акцентами. Совмещенные задние фары очень заметны ночью. Хотя из-за стремления к дизайну часть функционала утрачена в центральной консоли, и доступ к вещам там не особо удобен.
【Дальность хода автомобиля】
Сейчас я проехал на этом автомобиле более 4000 километров, и его реальная дальность хода зависит от многих факторов, таких как температура окружающей среды, использование кондиционера и условия движения. При температуре около 20 градусов без кондиционера, я мог проехать около 350 километров на одном заряде в пределах городских условий. Несколько дней назад я поделился, что у нас температура и вождение позволяют сейчас проехать около 330 километров.
【Впечатления от вождения】
У меня версия Dolphin Fashion, и ездовые качества этой машины оставляют ощущение семейного автомобиля. Он хорошо справляется с неровностями дорог, хотя совсем без изъянов, учитывая цену. В разгоне машина проявляет типичную для электромобилей линейность. На спортивном режиме разгон 0-80 км/ч быстрее, чем у большинства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания того же ценового сегмента, хотя после 80 км/ч ускорение становится менее впечатляющим.
Руль очень легкий, даже при выборе спортивного режима он остается легким. Однако довольно большое «мертвое» пятно у руля, точности в поворотах не хватает, не всегда понимаешь, куда ехать теперь.
【Достоинства в оснащении】
В целом оснащение автомобиля не имеет особо выдающихся особенностей, комплектуется теми опциями, которые должны быть в этой ценовой категории. Однако система удаленного управления автомобилем через смартфон стала настоящим сюрпризом после расшифровки таблицы оснащения. Эта функция позволяет легко припарковаться в узком гараже, если есть преграды с обеих сторон. Вы можете заранее выехать из автомобиля и использовать телефон для дистанционного управления и парковки.
【Самое недовольство】
Мое самое большое разочарование — это конструкция багажника.
Во-первых, порог багажника слишком высокий, хотя его целевая аудитория — женщины (хотя и много мужчин покупают). Это неудобно.
Во-вторых, материал порога слишком подвержен царапинам, я часто перевожу грузы, и, хотя я стараюсь быть осторожным, царапины все равно неизбежны. Металлический материал мог бы улучшить ситуацию.
Также проблема в том, что освещение имеется только на одной стороне, и оно слабое, что не очень удобно.
И наконец, отсутствие места для хранения вещей в багажнике действительно неприятно. Я держу запас стеклоомывающей жидкости, и в процессе вождения она постоянно шумит от перемещения. Мне придется докупать органайзер.