【Цена покупки автомобиля】
Так как новая модель не предоставляла скидок, я сравнил несколько дилерских центров, проконсультировался с продавцами через приложение Dongchedi и, в конечном итоге, нашёл менее известный дилерский центр для покупки автомобиля. Первоначальная цена нового автомобиля составляла 125,800 юаней, но мне удалось получить скидку в размере 2,700 юаней. Страховка обошлась в 4,500 юаней, и в итоге цена автомобиля составила примерно 128,000 юаней. Я также потратил 4,000 юаней на защитное покрытие для машины, что в общей сложности обошлось примерно в 132,000 юаней.
【Опыт вождения】
Стандартный режим самым близким к бензиновому автомобилю. Новичкам советую сначала попробовать стандартный режим, а затем адаптироваться к другим режимам. Однако рекомендую установить подъемные винты или специальную подушку для сиденья, иначе поясничная поддержка будет неудобной.
Рулевое колесо приятно держать в руках, но оно немного тонковато, что можно исправить, обшив его замшей в будущем. Подвеска довольно хорошая: чувствуешь смягчение на ухабах, хотя поддержка иногда колеблется. В целом можно дать среднюю оценку, так как при агрессивном вождении наклоны присутствуют, но для городской езды автомобиль подходит.
【Недостатки】
Чувствительность тормоза в начале хода педали невысока, что связано с системой электронного торможения. Это значит, что в случае резкой остановки перед автомобилем педаль придется давить до конца для значительного замедления, что снижает уверенность в вождении, особенно на высокой скорости.
【Запас хода】
По заявлению производителя запас хода составляет 520 км, но в моём случае не достигал этой отметки. Мой средний скоростной режим - 34 км/ч при пробеге 100 км, и реальный запас хода составляет около 350 км. Расход электроэнергии колеблется от 12 до 19 кВт⋅ч в зависимости от использования кондиционера и стиля вождения.
【Наименее удовлетворительное】
Возможно, предыдущая машина имела хорошую шумоизоляцию, и качество звука было более приемлемым. Я думал об улучшении аудиосистемы, но однажды, во время дождя, заметил, что тонкий кузов издаёт громкие звуки от капель. Из-за формы машины при скорости 100 км/ч начинается значительный шум ветра, и чтобы его перекрыть, приходится увеличивать громкость звука на максимум. В таких условиях даже улучшение аудиосистемы бессмысленно.
