【Опыт покупки】
1. Первым электромобилем сразу выбрали BYD Dolphin. На момент заказа компания повысила цену на 3000 юаней. Семья предпочла модную версию с панорамной крышей. Договор предусматривал доставку через 45 дней, однако позже менеджер сообщил об увеличении срока до 90 дней. В итоге автомобиль прибыл на 60-й день.
2. Во время тест-драйва обслуживание было стандартным, особой компетентности не отмечено, менеджер плохо знал продукт. Это типичная проблема автосалонов: половина информации достоверная, другая — обман. Основная задача — поскорее заключить сделку. Это касается дилеров и автомобильной индустрии в целом. Компания нацелена на прибыль, но не на обслуживание, в результате чего обычные потребители не могут купить машину, которая им действительно подходит. Для работников младшего звена с низким уровнем зарплат и KPI, трудно развивать отрасль. В конечном итоге, компании не учитывают интересы людей, и покупатель, переплачивая, не получает удовлетворительного результата.
【Цена приобретения】
Цена на автомобиль составила 111 800 юаней. Обязательное условие — покупка страховки в салоне и дополнительная плата за регистрацию в размере 1000 юаней. В Ханчжоу не продают автомобили без страховки, в одном из салонов согласились снизить плату до 500 юаней. Стоимость страховки составила более 5000 юаней. Планировал аннулировать и купить дешевле за 4000 юаней, но неохота было заниматься этим. В этом году цены на страховки для электромобилей увеличились, что ощутимо бьет по карману, ведь в случае аварии в следующем году придется заплатить еще больше. В качестве подарка предложили коврики, но не оригинальные, а дешевые ручной вырезки, видеокачество которых ужасает. От пленки бесплатно отказался и наклеил пленку на работе, где это сделано более качественно. Для автомобиля, которым пользуется старшее поколение, они проконсультировались с продавцом, который заявил, что до регистрации нельзя оклеивать автомобиль пленкой. Это неправда, ведь пленка с нужной прозрачностью проходит регистрацию. Из-за недостоверной информации от продавца разочарован в автомобильной индустрии.
【Динамика вождения】
Электрический автомобиль чувствительный и быстро разгоняется, удобно для городских поездок. Регенеративное торможение не мешает, машина легка в управлении. Однако, покрышки 195 и бренд Chaoyang — это экономия на спичках. На высокой скорости сцепления на дороге недостаточно, что сказывается на стабильности и торможении, обязательно следует заранее замедляться. Можно поменять покрышки на 205 для улучшения. Задняя подвеска честно на торсионной балке, при прохождении неровностей все зависит от качества сидений. Со временем заметил, что передняя стойка иногда препятствует обзору и руль уходит вправо. Это, вероятно, не проблема с балансировкой, и можно попробовать переставить колеса.
【Запас хода】
Запас хода действительно хороший, автомобиль поддерживает быструю зарядку, однако еще не пользовался. Медленная зарядка также достаточно быстрая. Считаю, если электромобиль честно с запасом хода, он стоит покупки.
【Преимущества и оснащение】
Нет ярко выраженных фишек, но лучше японских авто в этой ценовой категории. Имеется круиз-контроль, не самое лучшее разрешение для большого планшета с Android, нечеткое 360-градусное изображение, приемлемая система голосовых команд — вступительный уровень для умных авто. Особенно нравится возможность включать кондиционер, не расходуя топливо, как в бензиновых машинах.
【Стоимость обслуживания】
Производитель обещает пожизненную гарантию на аккумулятор, а на мотор и другие устройства — 6 лет или 150 000 км. После заказа цена поднялась на 6000 юаней, и гарантия немного сократилась. Надеюсь, что с новыми повышениями качества бренд улучшит продукты и при необходимости последующего ремонта и гарантийного обслуживания будет держать слово.
【Техобслуживание】
Менеджер рекомендует приходить на ТО каждые 5000 км или три месяца. Мне кажется, это слишком часто, и нужно внимательно следовать руководству пользователя, чтобы не потратить лишние деньги.
【Итог】
Преимуществ больше, чем недостатков — аккумулятор типа «blade» и новая платформа, превосходная автономия. Но есть и недоработки, надеюсь, производитель не будет экономить на важных аспектах. Важно сосредоточиться на характеристиках автомобиля, а не идеализировать бренд, позволяя компаниям развиваться в нужном направлении. Пожелаю российским автопроизводителям успехов и процветания, чтобы их автомобили были достойным выбором. Если отечественные машины хорошие, лично я готов их купить!
