【Покупка автомобиля】
Дочь в 11 классе не захотела жить в общежитии, а я часто уезжаю в командировки и не бываю дома. Учитывая, что жене зимой неудобно рано отвозить и поздно забирать без машины, начал планировать покупку небольшого электромобиля для поездок с дочерью. Посмотрел и протестировал Wuling, Benben, Little Ant, Nezha, Aion, Good Cat, Dolphin, учитывая комплектацию, запас хода, безопасность, качество сборки и соотношение цены и качества. В итоге 26 октября заказал Dolphin, изначально хотел купить модификацию "Стильная", 6 января в город прибыла "Стильная" и версия "Рыцарь" в розовом цвете, в итоге выбрал "Рыцаря".
【Цена при получении】
Полная сумма 121 800, страховка более 4100, оформление 500.
【Наименее удовлетворён】
Отсутствует задний стеклоочиститель, а звук сигнала разочаровал. Другие незначительные проблемы для этой ценовой категории приемлемы.
【Запас хода】
Сразу после получения не проводил специальные тесты, ездили с включённым кондиционером, возил ребёнка и закупался, или смотрел видео в машине. Ощущения примерно 70-80% от заявленного.
18-го числа нужно было поехать в деревню по делам, это была возможность тщательно протестировать запас хода – должен сказать, что очень впечатляюще.
Около 10 утра выехали, температура 10-13 градусов, на панели показывало запас хода 371 км (забыл сфотографировать начальный пробег). Кондиционер не включен, только навигация и музыка, город + просёлочная дорога + горные дороги (много спусков), по прибытию проехали 111 км, запас хода оставался 257 км, почти ровно 1:1. После завершения дел вернулся, по тому же маршруту назад, в горной части больше подъёмов, по возвращению запас хода был 141 км. В итоге, при неработающем кондиционере 111*2+141=363, достижение запаса хода около 98%.
Этот маршрут я езжу уже около четырёх лет, раньше на бензиновой машине один раз туда-обратно 150 юаней, а в этот раз потратил примерно 20, что даже в два раза меньше, чем стоимость проезда на пригородном автобусе. Так как ещё не установили домашнюю зарядку, использовал быструю зарядку на улице, а при использовании домашней медленной зарядки выходит менее 8 юаней, действительно впечатляет.
【Особенности комплектации】
Мультимедийная система очень хорошая. Отключил интеллектуальное голосовое управление системы, использую кнопки на руле для активации, распознавание голоса очень точное, удобство и безопасность на высоте. Ещё не было возможности воспользоваться ассистентом вождения, но мне временно хватает адаптивного круиз-контроля на шоссе.
Автоматический тормоз очень хорош, однажды включив, каждый раз при запуске он автоматически активируется, мне это очень нравится.
【Поведение в пространстве】
Для такого небольшого автомобиля переднее пространство достаточное, заднее сиденье и багажник удивительно вместительные для своего класса.
【Впечатления от вождения】
Ранее ездил только по городу, ничего особенного не ощущал. Вчера проехал более ста километров по горным дорогам, и впечатление осталось потрясающее. Горные дороги почти полностью состоят из поворотов и подъёмов/спусков, с этой системой рекуперации энергии почти не нужно тормозить, замедление происходит за счёт обратной связи, вождение намного проще и комфортнее, чем на бензиновой, особенно на SUV. Конечно, важным условием является хорошее знание дороги и первостепенная безопасность! На ровной дороге использую сильное рекуперирование (потому что при средней скорости 60-70 стандартное рекуперирование не обеспечивает уменьшение скорости), на спусках переключаю на стандартное рекуперирование, большинство поворотов и спусков обходится без торможения – это очень комфортно, нужно лишь сосредоточиться. На подъёмах и при обгоне лишь слегка нажимаю на педаль. Создаётся впечатление, что этот электромобиль разработан специально для города и горных дорог, идеально подходит для этих двух сценариев.
【Отношение продавца】
Продавец ведёт себя весьма хорошо, в этой части отношения взаимопонимания.
В конце остаётся надеяться, что качество автомобиля будет на уровне, и главное – отсутствие серьёзных проблем, незначительные недочёты можно принять.
