1. Процесс покупки автомобиля
В июле этого года компания моей жены переехала, и теперь до работы нужно ехать дальше, поэтому мы решили купить еще одну машину. Перебрав различные варианты, мы фактически определились на BYD Qin Plus-DMI. Мы выбрали воскресенье для заказа авто. Перед посещением салона узнали о новой платформе e3.0 и модели Dolphin. По цене они укладывались в наш бюджет, поэтому решили сначала посмотреть.
Ну что ж, сразу приглянулось. В первую очередь, автомобиль оказался в реальности намного приятнее внешне, чем на фотографиях в Интернете (фото были совсем неудачные, в реальности авто выглядит симпатично, сейчас уже привыкли, кажется очень милым ^_^). После тест-драйва остались довольны внутренним пространством и динамикой. В машине очень удобно сидеть. Подумали вечером и на следующий день решили брать Dolphin, связались с продавцем, удаленно внесли залог в размере 2000.
2. Цена на автомобиль
Выбрали зеленый, версия "Свобода". Официальная цена 103800 юаней, плата за регистрацию 1000, страхование 4350 (я добавил страхование ответственности третьих лиц на 2 миллиона, что на 300 юаней больше обычного тарифа), обязательное страхование 950. Продавец сказал, что цены в Тяньцзине примерно одинаковые, так что итоговая сумма примерно такая. Ни пленку, ни коврики в подарок не дали, на момент получения авто вручили только букет цветов (хахахаха). Видел в клубе автолюбителей людей, которым давали и пленку, и коврики в подарок. Считаю, что выбрать и наклеить пленку самому — это настоящая морока. Предлагал им хотя бы пленку в подарок, но продавец отказался, мол, по всему Тяньцзиню такая ситуация. Что ж, смирился.
3. Выбор между версиями "Свобода" и "Стиль"
Почему выбрали зеленую "Свободу"? Главным образом, потому что в салоне была готовая на руках почти новая машина этой комплектации и цвета. Череда счастливых совпадений, и решение пришло быстро, избежав ожидания. Ха-ха.
Но в реальности лучше выбрать версию "Стиль". На первый взгляд, автоматическая регулировка сидений не так важна, но эти небольшие детали со временем сильно влияют на впечатление от использования автомобиля. Встроенный видеорегистратор также упрощает жизнь, в отличие от внешнего, с которым больше хлопот. Что касается люка — тут на вкус и цвет каждому своё.
4. Динамика
Не передать словами, как я доволен. Привыкнув к бензиновым авто, управление этой машиной — сплошное удовольствие, тут так и хочется всех обогнать и влезть вперед.
5. Пространство
Очень, очень доволен. Это превышает ожидания многих. У меня рост 186 см, у жены — 173 см, как спереди, так и сзади сидеть удобно. Думаю, в этом плане эта машина будет в тройке лидеров среди автомобилей того же класса и ценового диапазона в стране.
6. Запас хода
Прошло четыре дня с момента получения авто, общий пробег составляет 242 км, дисплей показывает остаток хода 149 км, вместе выходит 391 км. Пока это ни о чем не говорит, нужно поездить еще какое-то время, чтобы сделать выводы.
7. Недостатки
Звук клаксона слишком тихий и невыразительный, как у детской игрушки, и приходится прилагать усилия, чтобы он прозвучал. За несколько дней я избавился от привычки часто использовать клаксон.
Кроме того, мест для хранения недостаточно, особенно так называемое плавающее пространство: хоть верхняя площадка удобна для размещения мелочей, снизу неудобно что-либо класть и доставать. Планирую положить туда безопасный молоток и не касаться этого места в обычное время.