Сначала расскажу о [опыте покупки автомобиля]. В октябре этого года я решил купить еще один автомобиль, так как жене неудобно ездить на работу на электроскутере - то слишком холодно, то слишком жарко, и это небезопасно. Первое, что пришло в голову, - это купить новый автомобиль для себя, а тот, что у меня, отдать жене. Так как я всегда ездил на внедорожнике, я решил продолжать выбирать среди SUV. Сначала я присмотрелся к BYD Tang DMi и начал читать форумы, изучать различные параметры, комплектации и отзывы пользователей. Все было хорошо, но многие говорили, что машину приходится ждать слишком долго, обычно ожидание составляет не менее трех месяцев. Я посчитал это слишком долгим и решил временно отказаться от DMi. Посмотрел другие модели, но ни одна меня не привлекла. Тогда жена предложила сначала купить маленький электромобиль для нее, а через пару лет я смогу сменить автомобиль на более хороший? Конечно, я согласился на это.
Итак, я начал присматривать маленькие электромобили с бюджетом до десяти тысяч. Рассматривал Leapmotor T03 и Changan BenBen E, но они меня не устраивали. Мне всегда не нравились производители автомобилей, которые жадничают даже на подушках безопасности - такое важное в плане безопасности оборудование. Поэтому эта идея немного подвисла.
Так прошло до декабря... В один из дней жена пришла домой с работы и сказала, что у BYD есть новый электромобиль, который очень красив и она раньше его не видела. Заинтересовавшись, я заглянул на сайт Dongchedi и увидел BYD Dolphin, показал его жене, и она подтвердила: "Вот оно!". Внешне он меня тоже привлек - молодёжный и стильный. Я начал более подробно изучать информацию. Эта машина построена на новейшей платформе BYD E3.0 для электромобилей, оснащена восьмимодульным мотором и тепловым насосом, это первый автомобиль на этой платформе и, думаю, он не должен быть плохим. Единственный минус - цена вышла за рамки первоначального бюджета, но в пределах десяти тысяч действительно сложно найти что-то лучше. Пришлось увеличить бюджет.
Так что мы с женой решили посмотреть машину в салоне. Продавец дал нам такую информацию, которую я уже знал с сайта Dongchedi. Мы провели тест-драйв версии Fashion, и ощущения оказались хорошими. Мощность отличная, управляется хорошо. Я сразу сказал жене, что я возьму эту машину себе, а она может ездить на моем бензиновом автомобиле, и она согласилась.
Я спросил, как долго нужно ждать поставки после заказа. Продавец сказал, что если выбрать версию Knight, то машина будет быстрее, можно забрать ее к середине следующего месяца, но цена будет немного выше. Учтя большой двигатель и большие колеса, я решил, что это приемлемо. 6 декабря сделал заказ через приложение и пошел домой ждать нашу машину.
25 декабря продавец сообщил, что машина уже пришла. Неожиданно быстро. 27 декабря мы забрали автомобиль.
Вау, кажется, я много болтаю пустяков? Перейду к делу.
【Цена за автомобиль на момент покупки】Цена за версию Knight составила 121 800 юаней, без учета процентов был взят кредит на 43 000 юаней. Финансовая услуга обошлась в 2000 юаней, регистрация - 500 юаней, страховка - 4500 юаней. В подарок были даны тонировка, коврики, электрическая печь и четыре ТО.
【Ощущения от вождения】Похоже на то, что я чувствовал во время тест-драйва. Подвеска достаточно комфортная для этого класса автомобилей. При поворотах и разворотах руль легкий, это удобно, а радиус поворота меньше, чем у моего старого автомобиля. Сам автомобиль компактный, поэтому девушкам будет легче с ним справляться.
Что касается общей шумоизоляции, то из-за отсутствия звука двигателя, до скорости 80 км/ч в автомобиле довольно тихо. При скорости выше 80 км/ч начинают появляться шумы, которые в основном исходят от шин и ветра. Но для городской езды, которая требует не такой высокой скорости, все вполне комфортно.
【Динамика】Что касается динамики, то она действительно впечатляющая. Версия Knight была выбрана не зря. Мощность двигателя 130 кВт, крутящий момент 290 нм.
В режиме ECO первые четверти нажатия на педаль газа не слишком резкие, ощущения похожи на управление обычным бензиновым автомобилем. При дальнейшем нажатии чувствуется, как машина быстро откликается. При полном нажатии чувствуется изрядная мощность. Это отличается от бензинового автомобиля - здесь отсутствуют задержки оборотов и задержки турбины, весь процесс нажатия газа очень линейный. Когда привыкнешь к автомобилю, можешь наслаждаться вождением.
А режим Sport более агрессивен, реагирует уже при первых четвертях нажатия на педаль, стоит нажать чуть сильнее - и автомобиль уходит в прорыв. Привычка к агрессивной езде на бензиновом автомобиле может немного затруднить адаптацию. Даже при скорости 80 км/ч ускорение по-прежнему отличное.
Лично я предпочитаю в городе режим ECO, на автомагистралях и шоссе можно использовать спортивный режим.
【Запас хода】Утром я опаздывал на работу и отправился в 9 утра, было солнечно, и кондиционер я не включал. Обратно вечером ехал с кондиционером. Путь до работы составляет 20 км в одну сторону: половина по автомагистрали, половина по обычной дороге. Пробки встречаются редко. Иногда езжу агрессивно. На данный момент проехал 93 км, и по бортовому компьютеру расход остался на 101 км. На данный момент в запасе еще 300 км. Судя по расходу, мне достаточно заряжать автомобиль раз в неделю при дневных поездках в 40 км.
【Пассажирский комфорт】Что касается комфорта в салоне, мой рост 180 см. На водительском месте я оставляю за собой две拳 пространства, и для задних пассажиров места вполне достаточно, учитывая колесную базу в 2700 мм. Для домашних поездок автомобиль вполне подходит.
【Обслуживание】До планового техобслуживания еще время. Однако последующее ТО для Dolphin раз в 12 000 км, стоимость невысокая, это довольно экономично.
【На что я не очень доволен】Как только моя машина вышла из салона 4s, я заметил, что руль немного отклонен вправо. Похоже, у многих людей есть такая же проблема, и мне предложили прийти и отрегулировать руль, но я еще не успел это сделать. Позже я обновлю информацию по проблеме с рулем.
【Заключение】В общем и целом, BYD Dolphin предлагает хорошую стоимость за свои деньги. Хотя многие говорят, что машина дорогая, я считаю, что это оправданная цена. Безопасность на должном уровне, система питания мощная. В пределах десяти тысяч, эта машина, действительно, одна из лучших. Версии Freedom и Fashion вполне достаточны, и за 100 000 юаней они предлагают хороший баланс. Конечно, я выбрал Knight из-за более мощной динамики, и доплата в 13 000 юаней, по-моему, оправдана.
Пишу не очень хорошо, прошу извинить за это. Если есть вопросы, пишите в комментариях, обсудим.