【Первое впечатление】
В конце прошлого года я случайно наткнулся на этот автомобиль и сразу понял, что его внешний и внутренний вид опрокинули мои планы на покупку зарубежной машины. Эффектная передняя часть, светодиодные задние фары, небольшой скат крыши – семейный автомобиль может быть столь привлекательным. С тех пор я следил за этой машиной. В этом году, как только она официально вышла на рынок, я сразу вместе с другом пошёл смотреть её вживую. После тщательного изучения, обнаружил, что у неё есть не только красивая внешность, но и интересная "душа". Я почувствовал, что все зарубежные автомобили, которые я смотрел раньше, больше не привлекают меня. Эта модель BYD Qin так заинтересовала меня, что я с каждым разом всё больше её полюбил. Она доступна по цене и хороша во всех отношениях, можно рассмотреть вариант её приобретения.
【Заказ автомобиля】
В конце апреля я сделал тест-драйв. Очень плавное ускорение, ощущения от нажатия на педаль просто превосходные, голосовые команды автомобильной системы очень полезны. Шум двигателя начинаешь слышать только на скорости 60-70 км/ч. И это при недорогой цене! Если бы был другой бренд, то машина стоила бы минимум 180-190 тысяч юаней. В управлении она комфортна, при старте и на низкой скорости остаётся тихой. Кроме того, гибридная система позволяет значительно экономить топливо. После тест-драйва я понял, что это именно та машина, которую я хочу. Внес залог 10 тыс. юаней. Планировал получить машину летом, но в контракте не был указан срок её получения, судя по ситуации тогда, думал, что это займёт 2-3 месяца. Позже столкнулся с долгим ожиданием от компании BYD. Продавец сказал, что на новый автомобиль нет скидок, подарки включают коврики, плёнку и первое ТО. И с этого момента началось долгое ожидание.
【Ожидание автомобиля】
Каждый день я проверял информацию на форумах, делясь опытом с другими владельцами. Прошло почти 4 месяца, в семье меня начали подталкивать к покупке другой машины. Но я был уверен в своём выборе, вложив слишком много времени и внимания в этот автомобиль, и не хотел отказываться. Я объяснил, что высокий спрос и большое количество заказов временно обгоняют производство, все в стране ждут. Продавец уверил, что, как только приедет следующая модель BYD Qin, она будет моей. Я часто посещал автосалон, чтобы удостовериться, что моя машина не достанется кому-то другому. Однажды увидел модель 55, но мне сказали, что это не моя машина и нужно ждать чуть больше. Затем предложили серую, но я отказался, предпочитая белую. В конце концов, я поставил крайний срок, после которого хотел вернуть деньги. На следующий день мне сообщили, что моя машина в пути. И, хотя экран оказался встроенным, а не плавающим, как я заказывал, это не было принципиальным, так как я хотел скорее получить машину. После выполнения всех формальностей я забрал автомобиль и заправил его первым баком.
【Стоимость】
Расходы включали GPS за 1000 юаней, регистрацию за 800, сервисный сбор 3000, страховку 5000 юаней. Первый взнос 30%, рассрочка на 3 года с процентами в 7000 юаней, что составляет 2500 юаней в месяц. Я считаю, что цена на этот автомобиль, учитывая его характеристики, очень конкурентоспособна.
【Плюсы】
Не знаю, как другие, но едва я заехал на парковку, как охрана начала спрашивать о машине, увидев логотип BYD. Люди выражали восхищение, что наша отечественная машина так хороша. На дороге другие водители часто останавливаются, чтобы узнать, не электромобиль ли это. Я говорил, что это гибрид и очень экономичен, что вызывает интерес к нему. Несколько раз меня останавливали на дороге, вызывая гордость за отечественный бренд. Автомобиль действительно привлекает внимание.
【Преимущества в эксплуатации автомобиля】
На светофорах просто отлично трогаться с места: лёгкое нажатие, и ты уже значительно опережаешь бензиновые автомобили. Уровень шума в салоне низкий и двигатель слышен только на высоких скоростях или при поддержании заряда. В обычных условиях – очень тихо. На неровной дороге шум от шин может быть чуть больше. Затраты на топливо не превышают 5 литров на 100 км, при более спокойной езде около 4 литров. Очень удобно управление через приложение на смартфоне: можно заранее прогреть или остудить салон. Мама иногда пользуется автомобилем, я могу дистанционно его разблокировать. Автомобильная система заменила необходимость в телефоне во время езды: можно скачать приложения и войти в них. К голосовому ассистенту «Маленький Ди» быстро привыкаешь, он упрощает управление и добавляет технологичности. Внутренний дизайн очень удобен, барабанная регулировка громкости облегчает корректировку звука. Багажное отделение приятно удивляет количеством места.
【Несовершенства】
Однако есть и недостатки, которые стоит отметить.
Панель приборов выглядит бедновато и не создаёт нужной атмосферы, хоть это и не мешает управлению. Облицовка рядом с центральным экраном собирает пыль. Если протереть её тканью, могут остаться царапины, поэтому я осторожно протираю её бумагой. Камера заднего вида иногда тормозит и изображение расплывчато. В заднем сиденье, если садиться вплотную к спинке, то голова не достаёт до подголовника и пространству для головы тоже не хватает места. Если наклоняться вперёд, то приходится вешать подушечку, чтобы поддерживать спину. Центральная консоль имеет ограниченное пространство, звукоизоляция могла бы быть лучше, передняя подвеска жестковата. Пассажирское сиденье не регулируется электроприводом, что немного огорчает. Качество задних букв тоже оставляет желать лучшего: прикасаясь к ним, кажется, что они вот-вот отпадут. Для закрытия капота нужна определённая сила. Некоторые функциональные возможности не всегда высоки. В целом, это небольшие недостатки, которые не особенно мешают управлению автомобилем.
Поддерживаю BYD и надеюсь, что наш отечественный автопром будет развиваться всё лучше и лучше. Желаю всем автомобилистам успешного получения машин и счастья в жизни. Каждый день с BYD Qin приносит радость.
