Эту машину я рассматривал на платформе Dǒngchē Dì довольно долго. Начал следить за ней в апреле и вначале беспокоился, что использование электромобиля может быть ограничено. Видел много разных мелких проблем. Потом услышал, что модель обновили. Сделал заказ 12 сентября, внёс задаток в 10,000 юаней в местном дилерском центре, так как там комиссия ниже, чем в официальном дилерском центре, который находится более чем в ста километрах от меня. Затем началось долгое ожидание машины. Забрал её 23 ноября.
Что касается расходов: базовая цена автомобиля составила 119,800 юаней, никаких скидок получить не удалось. Я оформил двухлетнюю рассрочку с первоначальным взносом в 50%. В подарок получил коврики и защитную плёнку на автомобиль. Первоначальный взнос составил: 62,100 юаней + обязательная страховая премия 998 юаней + 3,990 юаней за коммерческую страховку. Итого: 67,088 юаней. Защитную плёнку, которую мне предложили в подарок, я не взял, сам наклеил плёнку Dragon стоимостью 1,800 юаней. Ежемесячный платёж по кредиту составляет 2,600 юаней, 30,000 юаней беспроцентные, на оставшиеся 30,000 начисляется процент.
Теперь о машине: внешний вид действительно хорош, мне очень нравится передняя часть, большой капот. Фары-стрелы. Задний вид не очень выделяется. Я выбрал чёрный цвет, который визуально кажется больше, чем белый. Недостаток в том, что чёрный цвет легче пачкается.
Интерьер: много пластика, панели рекомендую покрыть защитной плёнкой, иначе они будут легко царапаться. Я изначально заказывал консоль с подвесным экраном. Однако, когда машина пришла, оказалось, что экран встроенный, так как подвесные больше не производят. Экран совсем крохотный.
Теперь о пространстве: бардачок небольшой. Если положить в него упаковку салфеток, места больше нет. Держатели для стаканов расположены не очень удачно. Что касается сидений, то водительское место достаточно удобное, мой рост 175 см. На задних сиденьях ощущение, как будто сидишь на маленькой скамейке; из-за покатой крыши и люка в крыше частично жертвуется пространство над головой. При всём этом, у меня голова не достаёт до потолка. Багажник среднего размера.
Впечатления от вождения: рулевое управление точное, благодаря батарее автомобиль достаточно тяжёлый и не болтается на дороге. В режиме электромобиля симуляция звука двигателя довольно громкая. Если двигатель внезапно включается, шум нарастает. Пока ещё не заряжал её ни разу, использую бензин. Ускорение отличное, вероятно, на первых скоростях работает электродвигатель.
Теперь о расходе топлива: показывает 4.2 литра на 100 км. Слышал, что можно как-то настроить, чтобы экономить больше, но ещё не разобрался. В программе показывает 7.7 литра. Тоже впечатляет.
Замеченные проблемы: 1. Похоже, нет функции автоматической блокировки дверей при удалении от машины, не понял, нужно ли настроить или её вообще нет.
2. Встроенная приборная панель плохо различима при ярком солнце.
3. Шум от шин довольно заметный, шумоизоляция слабая. Впрочем, для данного класса автомобилей это нормально.
4. У нового авто сильный запах, неприятный. Неизвестно, из какого материала сделана шумоизоляция внизу.
