【Среда использования автомобиля】
Права получил в 2011 году, но так и не водил. Проживаю в Шэньчжэне, не испытываю особой привязанности к автомобилям, основное требование — чтобы машина просто ездила. Бюджет составляет 150 тысяч юаней, в гараже комплекса есть медленная зарядка. Иногда нужно выезжать за город или возвращаться на родину.
【Подход к выбору автомобиля】
Нужен автомобиль для поездок на работу и покупок, главное — безопасность, практичность и внешний вид. Нет желания переплачивать за ненужные излишества, но необходимые функции должны быть обеспечены.
【Процесс выбора автомобиля】
Не удавалось выиграть в лотерее на номерной знак в течение 3 лет, решил купить его самостоятельно. С прошлого года начал обращать внимание на новые автомобили. Первым, от чего отказался, был полностью электрический автомобиль, потому что он будет единственным в семье, и на него будет рассчитано выезжать в далекие поездки. В случае пробок я буду вынужден или ждать зарядки, или возвращаться домой, или ждать эвакуатор.
Среди бензиновых автомобилей рассматривал Toyota Corolla и ошибочно думал, что гибридные модели могут получить зелёный номерной знак, но реальность меня разочаровала. Затем начал присматриваться к обзорам на DunderCar и выбрал новую модель Xingrui, которая по цене и комплектации идеально подходила. Специально пошел в автосалон посмотреть экспонат, считал её своей судьбой, но реальность снова дала пощечину, когда средняя цена за номерной знак с 30 тысяч выросла до более чем 50 тысяч, и это постоянно вызывало у меня внутреннее сопротивление, так как платить больше 50 тысяч за железный знак, который нельзя продать, напоминало бросание денег на ветер.
Следующим был гибрид Han DM от Geely, который стоял на демонстрации у дверей автосалона (Geely 4S), демонстрируя элегантный кузов и роскошный интерьер, что мгновенно завоевало симпатии моей жены, но стоимость значительно превысила наш бюджет. После рождения ребенка отложить покупку автомобиля было уже невозможно, и, несмотря на то, что жена активно возражала против покупки машины с иногородним номером, мы оказались в тупике при выборе.
【Процесс покупки автомобиля】
В интернете внезапно появились слухи о модели Qin Plus, собрате Han: автомобиль с привлекательным дизайном, с возможностью получить зеленый номерной знак и подходящий по размеру и цене под наш бюджет. Единственным минусом оказался приборная панель в стиле древнего телепроектора, что не сильно впечатлило. Компания BYD заявила, что если кому-то не нравится расположение приборной панели, её можно переместить внутрь. Будучи под впечатлением способности BYD быстро реагировать на рынок, я решил сделать заказ 16 февраля, сразу после праздников. Новая приборная панель, встроенная внутрь, действительно выглядела лучше прежней. После выбора и заказа автомобиля начались долгие месяцы ожидания, так как раньше говорили, что на получение модели Han уходило несколько месяцев. Я был готов к затяжной борьбе, но это оказалось слишком наивным с моей стороны. Здесь хочу отметить работу автосалона в Сонган, который, несмотря на давление, добавил нас в группу в WeChat, превратив её в чат ожидания, где каждое утро нас новость о статусе заказа.
В феврале ждал до мая, когда продавец позвонил и сообщил, что моя очередь пришла, но автомобиль с внутренней приборной панелью. Я, по наивности, думал, что компания производит авто строго по заказам, но оказалось, что машина выходит в производстве в той конфигурации, которую диктует производитель.
После эпопеи с битвой на рынке Konlen, "следующая" партия автомобилей появилась лишь в начале августа, и там, наконец-то, была моя машина с подвесной приборной панелью, но опять же не того цвета, который я хотел. После долгого ожидания решил не поддаваться давлению, и устояв перед вариантами, наконец, моя машина прибыла 16 августа.
【Ощущения от вождения】
Для новичка, который не имел большого опыта вождения, советы опытных водителей о выборе автомобиля не всегда применимы. Стабильность ходовой части (новичок: как это, она может треснуть?), мощность (новичок: пусть другие обгоняют), манёвренность (новичок: где я?). Поэтому на вопросы о мощности, ходовой и управляемости я отвечаю: нормально.
Плюсы:
1. Легкость освоения: электрический автомобиль вызывает ощущение управления электроскутером — сильный набор скорости при нажатии на педаль газа, отсутствие резкого замедления при отпускании. Тормоза умеренной жесткости; при частых пробках отсутствие адаптивного круиз-контроля может утомлять, но в целом управление простое.
2. Отсутствие беспокойства по поводу запаса хода: в гараже есть места для зарядки, но не всегда доступны, поэтому машина на бензине может выручить. Нет нужды постоянно искать зарядные станции, что приятно, ведь никто не хочет заботиться о машине как о дорогом подарке.
3. Безопасность: официальные шесть подушек безопасности, хотя не представляю, как они выглядят (и не хотелось бы их увидеть). Передние и задние радары, 360-градусная камера — это спасение для новых водителей, избавляет от необходимости выходить из машины, чтобы оценить, хватит ли места для разворота, или беспокойства об отскочившей шине.
4. Удобство: адаптивный круиз-контроль — это спасение при пробках, позволяет следовать за впереди идущим автомобилем на определенном расстоянии, что уменьшает усталость. Голосовое управление точное и удобно для настройки кондиционера, открытия окон, воспроизведения музыки. Приложение на телефоне позволяет удаленно открывать двери и окна, включать кондиционер, а также предоставляет функцию NFC для открытия автомобиля, возможность отслеживать его местоположение и состояние. Все это повышает удобства использования.
Недостатки:
1. Интерьер: в этой ценовой категории интерьеры отечественных авто могут быть только средними. Нет вентилируемых сидений, так что спина потеет. Лакированные панели собирают пыль и быстро загрязняются. И панель приборов сравнивать с дешевыми моделями не придется, ведь её рядом с моделью Han в салоне поставить можно: разница видна невооруженным глазом. Но это уже не минус автомобиля, а мой личный (из-за нехватки средств).
2. Некоторые программные интерфейсы ещё не полностью адаптированы, не все поддерживают горизонтальный режим отображения. Встроенный видеорегистратор не имеет достаточно высокого разрешения. Ожидание автомобиля слишком велико, поэтому тем, кто спешит, стоит это учитывать.
【Заключение】
В итоге, как средство передвижения на работу и для покупок, автомобиль легко заслуживает высокую оценку. Он сочетает в себе удобство традиционного автомобиля на бензине и экономичность электромобиля, предлагая удобства интернета+. Если в дальнейшем будут какие-то вопросы по обслуживанию, я буду продолжать обновлять информацию. Надеюсь, что BYD как ведущий китайский бренд продолжит обеспечивать контроль качества и доказать свою стойкость временем. Верю, что мой следующий автомобиль тоже будет от BYD.
