Изначально не планировал менять машину, но цена на Qin меня зацепила. Моя предыдущая машина была немного меньше, это был Geely Vision X3 двухобъемник. Когда я её покупал, она стоила около 76 000 юаней, проездил на ней три года и 50 000 километров, продал её за чуть меньше чем 30 000 и использовал эти деньги для первоначального взноса на Qin. Скажу честно, немного жалею, что продал её - мог бы оставить. 1.5 л расход 5 литров бензина, но динамика действительно хуже, чем у Qin, включая пространство, шасси примерно одинаково, шумоизоляция также примерно одинакова, звук также схож.
【Автономность】
На чистой электрической тяге в городском режиме с кондиционером можно проехать около 40 километров, на одном баке топлива пробег свыше 700 километров без проблем.
【Расход топлива】
Бак на 48 литров, когда остаётся около 100 километров пробега, заправляешь полный бак на 370 юаней, с поддержкой батареи расход около 4,0 литров на 100 км, на трассе примерно 6 литров.
【Умные функции】
Система XiaoDi работает нормально, автоматический кондиционер немного сбивает с толку - почему он только снижает скорость вентилятора, но не повышает температуру, становится довольно холодно.
【Наименее удовлетворён】
Жёсткое шасси, шум от шин, чем выше скорость, тем больше слышен шум ветра.
【Опыт покупки】
Покупал машину в большом автосалоне BYD, всё прошло без подвохов, ждал полмесяца, чтобы забрать авто.
【Цена покупки】
79 800 юаней, без налога на покупку, без субсидии на обмен, регистрация обошлась в 500 юаней, сама машина была немного со скидкой, подарили много дополнительных вещей. Страховку я купил на более высокую сумму, 5600 юаней вместо задуманных 4900, пришлось дополнительно страховать на 3 миллиона без ожидания такой высокой цены. Взял кредит на два года на 44 000 юаней без процентов, плата за кредит составила 2000 юаней, общая стоимость составила 85 000 юаней.
【Ощущения от вождения】
Нет особого смысла обсуждать ощущения от вождения - она просто для того, чтобы защищать от ветра и дождя, для поездок и рыбалки.
【Расходы на обслуживание】
На данный момент никаких расходов на обслуживание, предоставленную бесплатную техобслуживание ещё не использовал.
【Динамика】
Динамика вполне приемлемая, в городе нет необходимости экономить аккумулятор, можно ездить в обычном режиме. У меня есть собственная зарядная станция, так что заряжаю каждый день. Машина превосходит любые бензиновые автомобили с двигателем 2.0T на дороге, с ускорением более 7 секунд. Сравнивал с автомобилем Lynk & Co 05 моего друга — 05 не догнал Qin, не знаю почему. При дождливой погоде, однако, при резком наборе скорости колёса пробуксовывают.
