BMW 3 (F3x) 2020
Машина проехала уже семь-восемь лет, и пришло время ее сменить! После принятия решения о смене авто, начал активно посещать форумы и делать визиты в автосалоны. Рассматривал такие модели, как XC60, X3, GLC, Explorer, XT6, Aviator и другие. Explorer и XT6 отпали из-за сильного запаха формальдегида в салоне и чрезмерного использования пластика в отделке. Не смог смириться и с обслуживанием в этих автосалонах, где проявляли явное безразличие — покупай, если хочешь. После нескольких визитов в разные автосалоны выбор все равно пал на BBA. У GLC хорошая отделка салона, но не понравился рычажок на руле, да и обслуживание слабое, даже не предложили тест-драйв! Ауди впечатляет технологичностью — все дисплеи, сенсорные кнопки, но мне это не по душе! Оставался только BMW! Первоначально планировал рассматривать X3, но к концу года их не было в наличии, нужно было ждать! В салоне была 3GT, которая мне интересовала уже несколько лет, но цена без скидок смущала. Однако на этот автомобиль была объявлена скидка в 3.68 миллиона юаней. А длинный кузов, изящный отвесный багажник, безрамочные двери, спортивный руль и спойлер соблазнили меня. В первом автосалоне мне не предложили тест-драйв и не последовало дальнейшего общения, на следующий день поехал в другой автосалон, где стажер объяснил все детали модели GT, после чего организовал тест-драйв! Затем мы сели, чтобы обсудить цену — начальная цена 320680 юаней, согласовали подарки (зонт, чемодан, защитная пленка, первое ТО и т.д.), а также выбрал дополнительный развлекательный пакет с 16 динамиками Harman Kardon, оформление 5000 юаней, страхование 11000 юаней, в итоге цена с учетом скидки составила 37.1 миллиона юаней. Затем в салоне оказалось две новые машины в наличии, и я внес залог в 20000 юаней. Однако на этапе кредитования возникли проблемы — выбрал банк с низкими процентами, но это был кредит на авто через кредитную карту, одобрили меньше 100000 юаней (какой "демотивирующий" банк!), поэтому как только карта пришла, аннулировал. Впредь стоит избегать автокредитов от Строительного Банка!
С момента получения автомобиля проехал более 3000 км, делюсь впечатлениями. Обычно езжу по автомагистралям, в основном по командировкам в районе Гуанчжоу.
Наиболее удовлетворен:
Управление: Без комментариев — безусловный король управления среди BBA! Шасси устойчивое, сцепление точное! Повороты на 80 км/ч проходят без проблем! Независимо от скорости, городской дороги, ускорения, обгона автомобиль внушает уверенность.
Динамика: эта замечательная силовая установка BMW действительно хороша, разгоняется быстро, переключает передачи плавно — 184 л.с. будет достаточно большинству. Возможно, из-за моей страсти к динамичной езде в последнее время использую спортивный режим; теперь вернуться к комфортному невозможно, слишком мягкое ощущение. На мой взгляд, если есть возможность, стоит выбирать 330 (256 л.с.).
Интерьер: элементы управления мультимедиа и кондиционером, ручной стояночный тормоз — все это механика, создающая ощущение надежности, одна из причин, почему я выбрал BMW, хотя может и не хватает технологий. Но мне так нравится. Если будет возможность, в будущем обязательно куплю машину с механической трансмиссией (M3 или 86). Что касается цвета, то предлагается только черный интерьер, без выбора, сначала не нравился, но со временем привык, хаха. К сожалению, 3GT объявили прекращение производства к концу года, и вероятно не будет возможности увидеть обновление интерьера 3GT!
Тормоза: при покупке были слишком мягкими, казалось, что не успеваешь остановиться. Но после обкатки тормоза стали более уверенными, ни водители, ни пассажиры не чувствуют дискомфорта - отличный результат.
Шум ветра: многие говорят, что безрамочные двери шумные, но на скорости до 120 км/ч всё в порядке (намного лучше, чем в автомобилях класса A), выше 140 км/ч шум становится заметным, но редко ездят свыше 130 или 140 км/ч! Шум ветра действительно не критичен!
Расход топлива: реальные данные после 3000 км, преимущественно по шоссе! В данный момент около 8 л на 100 км, с текущими ценами (скидка от 0.8 до 1.2 юаней) это примерно 0.06 юаней за километр!
Пространство: еще одна причина, почему я выбрал этот автомобиль, 2920 мм колесной базы и возможность сложить задние сиденья в уровень с полом, получая кровать размером 1.8x1.5 м. Особенно удобно для дальних поездок — если устал, можно прямо там поспать — это один из плюсов универсала.
Внешний вид: на вкус и цвет товарищей нет — кто-то считает, что это ни седан, ни внедорожник, но именно это мне и нравится, машинка с комфортом седана, но с проходимостью близкой внедорожнику, а безрамочные двери и регулируемый спойлер добавляют стиля! Жаль, что не выбрал ночной пакет с черными колесами, решеткой, переключателями, звуком Harman Kardon и 360-градусной камерой (дилер сказал, что нет в наличии). Иначе выбрал бы ночной пакет.
Наибольшее разочарование: эта система ID 6, встроенный carplay отсутствует, нет возможности онлайн-обновлений, не подключается к приложению! В 4S сказали, что для иномарок могут возникать такие проблемы, нужно обновить систему, это займет 5-6 часов!
В итоге, мужчинам, любящим водить, рано или поздно захочется иметь в жизни хотя бы одну модель из серии 3. Среди BBA если любите управлять — выбирайте BMW, если предпочитаете ездить пассажиром — Mercedes, если жаждете технологий — Audi.
GT — словно дюриан, или его обожают до фанатизма, или ненавидят как что-то отвратительное! Но я обожаю дюриан — попробовав один раз, не забудешь никогда.
