Недавно один автолюбитель захотел узнать о BMW X7, поэтому сегодня я представлю вам отчет о тест-драйве модели 2021 xDrive40i Premium Package, чтобы у вас было представление.
【Цена】
Официальная рекомендованная цена составляет 1 000 000 юаней, а цена у дилера - 995 000 юаней. Взяв эту сумму за основу, налог на покупку составит 88 496 юаней, транспортный налог — 1 920 юаней, коммерческая страховка — 23 669 юаней, обязательное страхование — 1 100 юаней, и общая стоимость составит 1115185 юаней.
【Внешний вид】
Дизайн автомобиля выглядит очень эффектно и элегантно, сочетая в себе молодость и моду. Большая "двойная почка" решетки радиатора производит сильное впечатление, а в сочетании с узкими фарами "ангельские глазки" создает поразительный визуальный эффект. С боковой стороны кузова явно ощущаются его массивные размеры, придающие автомобиле мощь и величие. На порогах дверей добавлены искусные декоративные элементы, что добавляет автомобилю дополнительных ноток люкса. Задняя часть автомобиля довольно округлая и полная, что, вместе с многочисленными горизонтальными линиями, визуально расширяет ширину автомобиля, придавая чувств удовлетворения.
【Интерьер】
Интерьер выглядит очень роскошно, материалы отличного качества и приятные на ощупь. Также имеется многофункциональный трехспицевый руль, 12.3-дюймовая цветная панель приборов и сенсорный экран центральной консоли, придающие ощущение современности и высоких технологий. Самым заметным элементом интерьера, на мой взгляд, является рычаг переключения передач из хрусталя, который выглядит очень элитно и роскошно, хотя расположение других элементов было бы удобнее изменить.
【Комплектация】
Хотя эта модель является базовой, она богато оснащена: электронный стояночный тормоз, фронтальные и боковые подушки безопасности как для водителя, так и для пассажира, индикатор давления в шинах, предупреждение о усталости водителя, передние и задние датчики парковки, камера кругового обзора 360 градусов, круиз-контроль, три режима езды, автоматическая парковка, система старт/стоп двигателя, помощь при старте на подъеме и спуске и многое другое.
【Пространство】
Салон оснащен семиместной конфигурацией 2+3+2, общая длина автомобиля составляет 5163 мм, а колесная база — 3105 мм, что делает пространство внутри автомобиля очень просторным. Пространство переднего ряда кресел не вызывает нареканий: оно большое и поддерживает различные электрические настройки, а также функции подогрева и вентиляции. Второй ряд также предложит достаточно пространства; при росте 175 см и весе 90 кг я комфортно помещаюсь с запасом на голову и ноги, плюс кресла поддерживают электрические регулировки вперед-назад и наклона спинки, а удлиненные сидушки обеспечивают лучшую опору для ног. Третий ряд несколько уступает первым двум, но благодаря возможным регуляциям второго ряда его положение можно подстроить под свои нужды. Для большого семиместного SUV это в целом достаточное решение.
【Управляемость】
Управляемость автомобиля оставила очень положительное впечатление. Несмотря на то, что это крупный SUV, управлять им легко и комфортно. Чувствительность руля вносит уверенность, а его расположение точно и без люфта. Особенно радуют сверхчувствительные педали акселератора и тормоза, что в полной мере подтверждает первоклассное управление BMW. Дополнительные функции также делают вождение более комфортным и удобным, обеспечивая отличный пользовательский опыт.
【Мощность】
Под капотом у этой модели располагается 3.0-литровый шестицилиндровый турбированный двигатель, работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, мощностью в 340 лошадиных сил и крутящим моментом в 450 Нм. Двигатель обладает большой мощностью, и во время тест-драйва, при сильном нажатии на педаль газа, ощущался мощный рывок, ускорение происходит быстро, а обгон можно осуществить всего лишь нажав на газ, ведь 3.0-литровый двигатель с 340 лошадиными силами — это не шутка.
【Комфорт】
Что касается комфорта, автомобиль превосходит ожидания. Наполнитель сидений чрезвычайно мягкий, обеспечивая высокий уровень комфорта, и кресла также регулируются электрически, будучи удобными в эксплуатации. Звукоизоляция и система амортизации также показали себя отлично — проезжая по неровной дороге, почти не ощущается тряска.
