Oтзыв владельца автомобиля BMW iX1 2024

BMW iX1 2023

【Самое неудовлетворительное】 Запас хода немного подводит. Если нравится, действуйте, молодёжь, плюсы в отличных ощущениях от вождения, амортизация на высоте, динамика шикарная, но вот запас хода немного подкачал. На равнинной местности в городе можно проехать 450 километров без проблем, в гористой местности на подъеме хватает на 280 километров, на трассе при скорости 120 км/ч можно проехать 320 километров без проблем. Внешний вид мне лично очень нравится.

BMW iX1 2024

Неплохо, за более чем полмесяца проехал 1600 км, но бортовой компьютер так себе, тормоза немного неприятные. Главное, чтобы самому нравилось. В итоге переплатил, да еще и господдержку не получил – лоханулся.

BMW iX1 2023

Мелкие проблемы, конечно, есть, но если не переживать, то ничего страшного. Однако вот тормоза - не знаю почему, но каждый раз при остановке скрипят. У вас тоже такое бывает? Функцию автоматической остановки уже отключил.

BMW iX1 2023

Больше всего меня устраивает управление — лучше, чем у всех других кроссоверов, которые я водил. Машина маневренная, мощная. Внешний вид значительно уступает X5, но гораздо гармоничнее, чем X3.

BMW iX1 2024

Для водителя с более чем 10-летним стажем, который впервые приобрел электромобиль, не жалко ездить куда угодно. Заряжается очень быстро, полностью заряжается за час, стоит около 40 юаней за одну зарядку – очень экономично! Теперь о других преимуществах. Ускорение от 0 до 100 км/ч очень радует, запас хода тоже неплохой – на шоссе можно проехать 450-480 км без проблем. Сзади пассажиры не испытывают укачивания, акустика немного лучше, чем ожидалось, внешний вид и пространство заднего ряда очень устраивают. Автоматическую парковку не использовала, так как уверенна в своих навыках. В остальном тоже всё хорошо, мне не нужно слишком много интеллектуальных функций. Дополнительно установила вентиляцию сидений, что очень полезно на юге. Размер автомобиля хороший, парковаться без проблем (у друзей ездила на Land Rover, Prado, Zeekr 001 – слишком большие, трудно парковаться). Недостатки: центральный подлокотник выглядит некрасиво, беспроводная зарядка и бесключевой доступ нужно заказывать отдельно, тормоза немного клюют носом, но при длительном вождении к этому можно привыкнуть. По соотношению цена-качество – просто супер!

BMW iX1 2024

Слабоватый интеллект, в остальном все очень хорошо, автоматическая парковка работает, но слишком быстрая, немного пугающая. Звук нормальный, отсутствие 360 обзора - это минус.

BMW iX1 2024

Внешний вид передней части действительно не так привлекателен, как у бензинового X1. Комплектация действительно немного скромная, для повседневного использования достаточно, но если хотите немного технологичности, то не надейтесь. Вместо того чтобы брать топовую комплектацию, лучше рассмотреть IX3. Так что эта базовая версия немного уж слишком базовая. По части пространства, багажник маловат — поставив одну коробку для хранения, место почти заканчивается, даже если вызвать водителя после выпивки, его машине негде припарковаться. В целом, выбрал этот бренд из-за надежности и спокойствия, разница с бензиновыми машинами минимальна. Дальние поездки почти не совершаю, поэтому про запас хода написал наугад. Часто включаю кондиционер в городе и жду людей в машине, так что реальное потребление не тестировал.

BMW iX1 2024

Честно говоря, без прикрас и очернения, оценка. Цена достигла желаемого психологического уровня, есть скидка в 6000 для старых клиентов BMW, а также поддержка в 7000 от автосервиса Хубэй и купон на 1500 от YunShanFu (поскольку он все еще на стадии проверки и пока не получен). С учетом этого решил купить эту машину, главное, чтобы она соответствовала потребностям. По сравнению с конкурентами, такими как C11 или высококлассовая Nezha L, у этой машины особо нет преимуществ, кроме марки. К сожалению, жене она понравилась, а деньги находятся под её контролем. Уровень интеллектуализации средний, голосовой ассистент иногда зависает. Проехал примерно 1000 километров, в основном в однопедальном режиме B, средний расход энергии нормальный, по показаниям приборов 12,4 кВт на 100 километров. Из-за ограниченного бюджета успокаиваю себя тем, что один двигатель означает дольше пробег (фактически не всего на 50 км, учитывая менее крупные шины), но на самом деле хочу купить версию за 30 тысяч. В целом, это выбор в условиях компромисса, обдуманный на 5-7 лет. BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) - это, конечно, автомобиль мечты, но сейчас - нет, если бы я мог сам распоряжаться деньгами, я бы подождал до выхода машины от Xiaomi. Ну, ладно, пора начинать учиться, человек должен научиться мириться с собой. Эх...

BMW iX1 2024

【Покупка автомобиля】 Узнав о снижении цен на BMW, решил посмотреть i3, но как только оказался в салоне, нахлынули эмоции от ix1. Посетил два дилерских центра — в первом был автомобиль на складе за 18 (без учета субсидий), а во втором не было машин, но цена составляла 17 (с учетом субсидий). В конечном итоге выбрал первый дилерский центр, провели длительную беседу, дали скрытый видеорегистратор, солнцезащитную пленку, коврики, подогрев сидений. Также потратил 2000 на защитное покрытие для автомобиля, итого вышло 19 на дороге. 【Наиболее неудовлетворен】 Информационная система подвисает, иногда при запуске экрана не видно. 【Впечатления от вождения】 Постоянно ощущение, что у автомобиля неисчерпаемый запас мощности, который толкает тебя вперед. Повороты и развороты ощущаются прекрасно благодаря хорошо настроенной подвеске, особенно в Шэньяне, где множество люков и ремонтных дорог. За исключением небольшой тряски, все остальное — плавно. В заключение — полюбил его всей душой. Даже если он не идеален, что с того?

BMW iX1 2024

Проехал на машине полмесяца, решил снова осмыслить это дело 😂 На второй день после получения новой машины начались посторонние звуки при торможении. Спрашиваю у продавца, а он говорит, что это из-за дождя и влажности. Потом, через две недели, поехал на сервис, там мне сказали, что это общая проблема у всех БМВ, ничего нельзя сделать, но на безопасность вождения это не влияет, значит так и останется. В остальном машина ездит довольно хорошо. Машина была приобретена в кредит с соотношением 28% на пять лет, с возможностью досрочного погашения без штрафных санкций через два года. Цена на голый автомобиль была 16.2 (цена, кажется, могла быть ещё обсуждена). Воспользовался субсидией на замену старой машины, которая составила всего 6000, из них магазин сделал скидку 3000 на машину, и ещё 3000 национальной субсидии мне пришлось оформить самому. Страховка обошлась в 10,000, постановка на учёт - 3200, итого вся машина встала в 17.54. (посчитав все, с учётом процентов за два года и вычитая национальную субсидию в 3000, общая стоимость составила 18.56, всё-таки для модели 25 цены не низкие.) В то время из-за наличия автомобиля я немного поспешил и не особο обсуждал цену, так и взял машину. Сейчас БМВ не предоставляют бесплатные зарядные станции, фирменные станции дорогие, поэтому купил зарядное устройство фирмы Bull, которое стоит намного дешевле и работает так же хорошо 😂