Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (30)

Отзыв покупателя

凡尔宫的赛

31.03.2021

4.6

Baic Automobile X7 2020

Купил среднюю комплектацию BEIJING-X7 Версия Zhishang, пользуюсь более трех месяцев, поделюсь впечатлениями. 1. Внешний вид безупречен, очень стильный. Поддерживаю отечественного производителя, наклеил декоративную наклейку "Китайский участник", выглядит красиво. Включая дизайн скрытых дверных ручек, это добавляет машине элемент дизайна. 2. Двигатель 1.5T, 7-ступенчатая "мокрая" коробка передач с двойным сцеплением, вполне достаточно. При нажатии на педаль газа, через 2 секунды срабатывает турбина, и чувствуется ускорение сзади, рывки не ощущаются, обгон проходит хорошо. 3. С пространством очень доволен, колесная база 2800 мм, с плоской задней частью салона. Чтобы не быть голословным, у меня есть фотография, где мой кузен весом 101 кг сидит сзади, все наглядно. 4. В плане управляемости я не профессионал, поэтому особо разницы не заметил. Вообще, ничего особенного, как на других машинах. 5. Комфортность хорошая, подвеска достойная, особенно при проезде по мелким неровностям, автомобиль остается устойчивым, не трясет. Кроме того, когда складываешь заднее сиденье, детям удобно спать из-за плоской поверхности. 6. Экран мне нравится, включая консоль управления, кнопки убрали, все сенсорное, повышает уровень статуса. Также нравится панорамная крыша, придает машине больше света. 7. AI голосовой помощник очень удобный, когда топливо на исходе, автоматически предлагает ближайшие заправочные станции и парковки. После обновления, если еду с навигацией и начинаются пробки, предлагает музыку, и играется что-то расслабляющее, очень приятно. 8. Расход топлива всех интересует, особенно с такими высокими ценами на топливо. У меня по показаниям 7,7 л/100 км, я доволен. В целом, полностью доволен, единственное, неясно работает ли функция подключения мультимедиа к машине, так зря пропадает этот большой экран. Если кто-то знает, прошу поделиться информацией, давайте общаться!

Отзыв покупателя

昵称太难可

31.03.2021

4.7

Baic Automobile X7 2020

У BAIC в прошлом могла быть сомнительная репутация из-за частых мелких проблем при отсутствии крупных, но BEIJING-X7 среди автомобилей своего класса, на мой взгляд, заслуживает высокую оценку. Я езжу на нем больше полугода и хотел бы поделиться личным опытом, ведь до этого водил GAC GS4 на ручной коробке, и многие впечатления о новом авто я получаю через сравнение с предыдущим. 1. Внешний вид: Я рассматривал модели x5 и x3, но они явно проигрывали x7 по впечатляющему внешнему облику и дизайну. Продавец не раз подчеркивал эстетику воздухозаборников и небольших пластин на шасси, которые кроме красоты еще и снижают аэродинамическое сопротивление. В этих деталях не силен, но если у вас знаний больше, можете разобраться. 2. Интерьер: Продавец сказал, что он сделан по модели от Beijing-Benz, и это впечатляет. Три большие экрана, фирменные атмосферные огни и сенсорные кнопки на руле - изумительно. Бежевые сиденья, с подогревом и вентиляцией для водителя и пассажира, регулируются электрически. Подогрев руля и 3 уровня памяти настройки водительского сиденья. Открываете панорамный люк, и автомобили ощущаются очень технологичными. 3. Функции: В топовой комплектации 8 подушек безопасности. Видео краш-тестов на Douyin недавно успокоили меня. Пробовал автопилот на шоссе - это слегка преувеличено, потому что через 30 секунд без рук на руле сообщений, напоминающих держать его. Но если вы всего лишь отвлечетесь на стакан воды, звонок или поиск мелочей - это действительно удобно. Также работает функция автопарковки в местах с четкой разметкой. 4. Обнаруженные функции: Делюсь тем, что может быть полезно владельцам машины, которые этого не знают. Экран водителя переключается с помощью блока кнопок слева от руля. Это позволяет выбрать много опций отображения, таких как навигация, AR-навигатор, давление в шинах, пробег и другие. Также есть AI-голосовой помощник по умолчанию "Сяо Бей", который можно переименовать. Я назвал его "Да Бао", хахаха. Заднюю дверь можно открывать с помощью сенсора, нужно подойти к багажнику, смотреть на горящий верхний фонарь, отойти и снова подойти. Удобно, когда руки заняты покупками из супермаркета. И наконец, владельцы, если у вас есть новые открытия, давайте делиться друг с другом!

Отзыв покупателя

记起那些遗忘

28.03.2021

5.0

Baic Automobile X7 2020

При покупке автомобиля больше всего понравился внешний вид этой модели, он полностью совпадает с моими предпочтениями и отличается от других автомобилей, произведенных прежде BAIC. Внешний вид очень привлекает внимание и не похож на другие, а старая эмблема в виде свиного носа была заменена на пиньинь "Пекин", что придает ему более высокий класс, оправдывая статус флагманской модели BAIC. Кроме того, внутри очень много пространства, задние сиденья особенно просторны. Интерьер также заслуживает внимания, наличие трех больших экранов добавляют ощущение технологий, эта модель - привлекательное сочетание эстетики и технологичности. Оценка внешнего вида: внешний вид X7 имеет много преимуществ. Во-первых, изменённый логотип повышает уровень автомобиля (свиной нос выглядел слишком уродливо), затем четкие линии корпуса и скрытые дверные ручки добавляют технологический шарм, а задние фонари имеют линейный дизайн, который мне больше всего нравится. Визуально машина выглядит внушительно. Спереди можно увидеть символ "京" (Пекин), что добавляет уникальности, общая координация моментов дизайна выглядит очень эстетично и непохожей на другие автомобили. Однако за машиной нужно тщательно следить, иначе она будет выглядеть неряшливо. Оценка интерьера: интерьер X7 также радует своим видом. Дизайн с тремя большими экранами на центральной панели смотрится лаконично и современно; функции осуществляются через сенсорное управление или голосовые команды, что добавляет привлекательности и помогает в быстром управлении. Однотонный интерьер выглядит гармонично, в сочетании с тремя большими экранами вызывает восторг у друзей всякий раз, как они оказываются внутри. Единственный минус заключается в том, что новый автомобиль имеет довольно интенсивный запах, который исчезает только через некоторое время, поэтому в салоне лучше держать некоторые дезодорирующие аксессуары или ароматизаторы. Оценка комплектации: при выборе автомобиля тщательно сравнивал комплектации ZhiChao и ZhiLing. Конечно, комплектация топовой модели более полная и роскошная, но мой бюджет ограничен, и многие функции из топовой версии мне не нужны. Моя версия уступает топовой по некоторым вспомогательным функциям, как система помощи в удержании полосы движения и система распознавания дорожных знаков, которые для меня не являются критичным. Топовая версия также имеет функцию автоматической парковки, но мой навык вождения в порядке, и я редко пользуюсь автоматической парковкой. Если друзья являются перфекционистами, можно выбрать топовую комплектацию, так как она действительно предлагает больше функций. Оценка пространства: пространство заслуживает высшей оценки, на задних и передних сиденьях очень много места, пять человек легко помещаются в машине. На задних сиденьях достаточно места для ног, можно спокойно сидеть с комфортом, ощущая себя как на диване. Также багажник весьма вместителен, и если нужно перевезти объемные вещи, задние сиденья можно полностью сложить, что добавляет вместительности. Оценка управления: педали газа и тормоза функционируют очень ровно, без ощутимых задержек. При переключении передач нет рывков. Управляется машина стабильно, рулевое колесо увесисто, но не слишком. Ощущение от управления можно оценить на высший балл. Возможно, вначале педали тормоза и газа кажутся жестковатыми, но после обкатки это проходит. Центральная консоль имеет плавный интерфейс без задержек, доступные функции действительно полезны, голосовой помощник также удобен, особенно когда некогда отвлечь руки во время движения. Кнопки на руле выглядят элегантно и чувствительны к нажатию, при выключении двигателя их индикаторы гаснут, а при запуске постепенно загораются, создавая торжественную атмосферу. Оценка динамики: хотя двигатель имеет мощность 1.5T, сначала при тест-драйве и последующем использовании автомобиля, динамика оказалась вполне достаточной, на дороге при обгонах все в порядке, для повседневной езды никаких проблем не возникло. Въезд и выезд на подземные парковки не вызывает затруднений, динамика вполне устраивает, а расход топлива у 1.5T двигателя относительно низок, что весьма замечательно для данного ценового диапазона SUV. Оценка комфорта: благодаря большому пространству автомобиля комфортность значительно выше по сравнению с аналогичными машинами. Сиденья удобные, и как сказал продавец, водительское и пассажирское сиденья имеют птино "нулевой гравитации". Они действительно комфортные, сидения плотно прилегают к пояснице и мягкие. Кондиционирование воздуха в салоне довольно разнообразно: регулировка температуры и уровня потока воздуха, наличие режима очистки воздуха также полезно в случаях, когда после длительного простоя на солнце внутри появляется запах. Открытие очистки воздуха быстро устраняет неприятные запахи. Задние сиденья можно полностью сложить, что полезно для сна во время отдыха на природе. Шум во время движения приемлемый, звукоизоляция неплохая, а подвеска мягкая, поэтому резкие колебания ощущаются не сильно. В целом, я очень доволен покупкой автомобиля, с его управлением проблем нет, а сервис 4S тоже на уровне — сотрудники вежливые, и на любые вопросы по поводу использования автомобиля всегда оперативно отвечают в WeChat. Надеюсь, что BAIC будет продолжать развиваться и становиться лучше!

Отзыв покупателя

平歌88820...

02.03.2021

4.9

Baic Automobile X7 2020

Без машины в повседневной жизни действительно не очень удобно, даже чтобы поесть, нужно брать такси, что довольно хлопотно. Мы работаем за городом, и наличие автомобиля облегчает поездку домой. Последние несколько лет работы позволили нам накопить немного денег, я планирую купить машину примерно за сто тысяч юаней. Мы с женой любим внедорожники, поэтому собираемся купить один такой. Поскольку наш бюджет не очень велик, то мы не рассматриваем машины совместного производства, так как они стоят дорого и имеют низкую комплектацию. Мы сосредоточились на выборе отечественных автомобилей. Однако найти приличную машину в этой ценовой категории было непросто. После отбора мы наконец выбрали BEJING-X7. Этот автомобиль удовлетворяет наши требования как по внешнему виду, так и по интерьеру и комплектации, и его цена укладывается в наш бюджет. В итоге мы с женой единогласно решили выбрать BEJING-X7. Внешность этого автомобиля очень удовлетворяет, трудно поверить, что традиционный Beijing Auto смог создать такой передовой дизайн, это немного удивительно. Весь автомобиль выглядит очень элегантно, колесные диски с алмазной огранкой предают машине премиальность, автоматические скрытые дверные ручки придают ощущение торжественности, панорамная крыша, плавные боковые линии и другие элементы. Beijing Auto произвела на меня неизгладимое впечатление. Моя версия — это Top Trend, и это вторая по уровню комплектации версия. Конфигурация внутри автомобиля очень полная, и она легко превосходит совместные модели в этом классе. Цена BEJING-X7 также является его преимуществом. Я пользуюсь автомобилем пока недолго, но в процессе вождения не заметил каких-либо проблем. Хотя это компактный внедорожник, размеры кузова довольно большие: 4710×1892×1715 мм. Несмотря на то, что по сравнению с среднеразмерными внедорожниками он немного уступает, эти размеры все же отличные. Пространство как для водителя, так и для пассажиров, включая задние сиденья, очень хорошее; места достаточно для головы и ног. Багажное отделение тоже весьма практичное. Двигатель 1.5T имеет 188 лошадиных сил, что обеспечивает отличную динамику и быструю разгонную способность. Для меня этого вполне достаточно. На низкой скорости нет рывков, переключение передач умное, комфортность и устойчивость автомобиля выражены. Обгоны выполняются легко. Управление очень хорошее, руль легкий, система рулевого управления свободная и гибкая. Маневренность на поворотах стабильная, ничего не напрягает. Электронный рычаг переключения передач немного мал, вначале было непривычно. Тормоза и педаль газа слегка жестковаты. Сейчас я проехал на ней около тысячи километров, еще идет обкатка. Средний расход топлива в городе составляет около 9 литров на 100 километров, что немного завышено. Однако для обкаточного периода это приемлемо. Комфорт этой BEJING-X7 заключается в мягких сиденьях. Я лично предпочитаю более жесткие сиденья, так как они обеспечивают лучшую поддержку. Оснащение внутри автомобиля высокое, обогрев передних сидений очень удобен, зимой не нужно беспокоиться о ледяных сиденьях. Шумоизоляция у автомобиля достаточно хорошая. Внешний вид поразил меня с первой фотографии, увиденной в интернете. Автомобиль вовсе не выглядит как машина этого класса. Скрытые дверные ручки придают автомобилю более изящный и гладкий вид, а дизайн передней части машины лаконичен. В интерьере много мягких материалов. Дизайн приборной панели прост и естественен, а единый ЖК-дисплей и центральный контрольный дисплей наполнены передовыми технологиями. Положение рычага использует отделку под пианино, что укрепляет впечатление качества. Соотношение цены и качества BEJING-X7 действительно стоит своих денег. За такую цену выбор моделей с подобными характеристиками не очень большой. Независимо от того, идет ли речь о внешности, динамике или комплектации, я считаю, что BEJING-X7 оправдывает этот ценник. Это действительно стоящая покупка.

Отзыв покупателя

有车视界

23.02.2021

3.9

Baic Automobile X7 2020

【Внешний вид】 X7 позиционируется как компактный внедорожник под брендом Beijing Automotive, его экстерьер очень стильный. Передняя часть автомобиля характеризуется открытой решеткой радиатора с черным окрашиванием, что придает ему высокую степень узнаваемости. Фары в форме «прищуренных глаз» по бокам создают эффектный визуальный эффект. В нижней части используется уникальный дизайн воздухозаборников, добавляющий спортивности. Боковая часть кузова выполнена с классическими двойными линиями, которые окружат автомобиль, создавая сильное ощущение объема и повышая качество автомобиля. Подвесная крыша и современный дизайн задней части подчеркивают молодую и динамичную атмосферу, которая соответствует эстетическим стандартам молодежи. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4710*1892*1715 мм, а колесная база — 2800 мм. X7 демонстрирует хорошую вместимость: спереди и сзади достаточно пространства. Мой рост составляет 178 см, при занятии водительского места в первом ряду голова имеет около трех пальцев над собой, а для ног достаточно места для управления. Без изменений положения передних сидений, при переходе на задние сиденья, пространство для ног составляет около двух кулаков и одного пальца, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Кресла выполнены с применением «эргономичного» дизайна, что придает им хорошую поддержку для ног и ягодиц, не создавая усталости при длительных поездках. Кроме того, передние и задние ряды оснащены отсеком для хранения и подстаканниками, что удобно для пассажиров в салоне. Задняя центральная часть пола слегка приподнята, но это не мешает комфорту среднего пассажира. Объем багажника велик, и его оформление позволяет оптимально разместить багажные предметы, обеспечивая больше места для хранения. Единственное неудобство — высокая высота площадки, что может быть затруднительным для более низкорослых пассажиров или женщин при подъеме и опускании багажа. 【Двигатель】 Оснащен 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 188 лошадиных сил и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Динамические показатели достаточно хорошие. При вождении в городских условиях, на старте ощущается небольшая толчковая реакция, при легком нажатии на педаль акселератора, мощность передается эффективно, и при активизации турбины ощущается сильнее. При скорости 80 км/ч большее нажатие на педаль газа сохраняет мощность без признаков слабости, по сравнению с аналогичными моделями, автомобиль более комфортен в управлении. Электронная усиленная рулевая система также является удобной для девушек - этот "большой" автомобиль, на деле управляется очень легко, и по мере увеличения скорости рулевое управление становится устойчивее. По данным Минпрома, средний расход топлива составляет 6.8 литров. При фактическом вождении в городе этот показатель достигает 8.1 литра на 100 км, на шоссе - 7.2 литра на 100 км. Показатели бензина можно считать приемлемыми. 【Подвеска】 Подвеска настроена так, чтобы уделять внимание поддержке, что обеспечивает стабильность при движении на высоких скоростях. Даже при быстром изменении полосы на высокой скорости это можно сделать уверенно. Управляемость и маневренность в городских условиях не уступают некоторым седанам. Однако, более жесткая настройка амортизаторов снижает комфорт во время движения. При движении по неровной дороге на высокой скорости чувствительные амортизаторы вызывают заметные колебания и вибрации. При плохом дорожном покрытии комфорт снижается. 【Шумоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция внутри автомобиля довольно хорошая: помимо легкого шума двигателя, присутствует небольшой шум шин. На скорости 80 км/ч усиливается звук двигателя, но не раздражает, слышны более заметные шумы шин и ветра. При 120 км/ч шум двигателя увеличивается по мере повышения скорости, более явный шум шин, а звуки ветра слышны с обоих сторон. Шумоизоляция не является отличной, но среди аналогичных моделей она на среднем уровне. 【Расходы на покупку】 Рекомендованная цена завода-изготовителя составляет 114,9 тыс. юаней, при покупке скидки нет, цена автомобиля без учета налога также 114,9 тыс. юаней. Налог на покупку составляет около 10 тыс. юаней, плюс транспортный налог 420 юаней, стоимость регистрации 500 юаней, страховка около 6 тыс. юаней, итого стоимость автомобиля составила 139 тыс. юаней. Первоначальный взнос – 30%, ежемесячный платеж – около 2400 юаней. Поскольку скидок не было, продавец оформил заявку на еще два регламентных обслуживания помимо первого технического обслуживания.

Отзыв покупателя

乐在凌绝顶

14.12.2020

4.7

Baic Automobile X7 2020

Автомобиль у меня уже два месяца, проехал на нем немного. Кроме небольшой проблемы с навигацией, которая не могла определить местоположение при выдаче автомобиля и была решена перезагрузкой в сервисном центре, других проблем нет. За эти два месяца привык к машине, и она стала гораздо удобнее. Теперь начну оценивать автомобиль: Мощность: на старте немного медленный, но как только разгоняется, идет очень плавно. Обгон и смена полос выполняются свободно. Комплектация: у меня топовая комплектация, есть почти все, кроме HUD. Только автоматическая дверь багажника, на мой взгляд, менее удобна, чем открытие ногой. Особо отмечу систему помощи при вождении уровня L2. Я пробовал несколько автомобилей и с уверенностью могу сказать, что удержание полосы, адаптивный круиз-контроль и автоматическая парковка X7 — одни из лучших. Это лучше, чем аналогичные функции у моделей стоимостью до 35 тысяч от Ford, Buick, Hongqi, Volkswagen и других. Например, удержание полосы позволяет X7 оставаться в центре полосы, и он может двигаться сам по линиям разметки даже на развязках. Другие автомобиль этого не делают. Автоматическая парковка в X7, как только он найдет место, происходит без вмешательства человека. Другие так не могут. Это была одна из причин выбора X7. Пространство: огромное и просторное, можно судить по внешним размерам. Спинки задних сидений регулируются, правда только две настройки, но сидения складываются в ровный пол. Огромное пространство багажника! Отличная способность к погрузке. Комфорт: подвеска плотная, жестче, чем у моего предыдущего автомобиля Citroën C5, но по асфальту ехать комфортно. Расход топлива: сначала отмечу, что указания по расходу топлива, конечно, оптимистичны, но X7 нельзя назвать прожорливым на топливо. Поездки по городу на работу и обратно, с пятью светофорами на двух километрах и заездом в подземный паркинг показывают расход около 10 литров. Надежность: пока не могу сказать, так как машина у меня недавно. Послепродажное обслуживание: здесь есть куда расти. Речь идет только о нашем местном сервисном центре BAIC. У других центров есть напитки и обеды, у BAIC только вода. Даже в день, когда я забирал машину в полдень, обеда не предлагали. За два месяца я посетил сервисный центр 4–5 раз, и мне никогда не предоставляли бесплатную мойку. Два раза были ремонты (GPS и обновление системы), и ни разу не дали одноразовые защитные чехлы на сиденья. Нужно больше работать над улучшением обслуживания. Заключение: автомобиль хороший, можно с уверенностью рекомендовать, но послепродажное обслуживание стоит значительно улучшить!