Внешность - дело вкуса; у каждого свое представление о красоте. Для меня это именно то, что нравится. О мощности говорить не будем - у электромобиля с двумя двигателями никогда не будет недостатка в мощности. Подвеска прочная, и управляемость весьма отличная, особенно впечатляет уровень шумоизоляции в салоне. Я ожидал, что однокамерные стекла без рамок будут плохо изолировать звук, но они превзошли мои ожидания. Самое впечатляющее - это автоматическая система вождения от Huawei. Сегодня я проехал 400 км по шоссе, используя систему NCA без какого-либо вмешательства - ехала машина стабильно и быстро, создавая чувство абсолютной безопасности. Восхищает мощь Huawei! Запас хода в целом приемлемый, но не выдающийся. Поездка с полным зарядом показывала 555 км, при этом в машине два человека и немного багажа, режим комфортный, без кондиционера - за 410 км добрались до пункта назначения, осталось 52 км запаса.
Теперь о недостатках:
1. Бортовая система, возможно, из-за того, что это первая версия и еще не было обновления OTA, действительно неудобна в использовании, особенно навигация: то задерживает, то сбивается. Надеюсь, скоро обновят.
2. Видеорегистратор пока не работает, причины неизвестны.
3. Проблема с извлечением зарядного кабеля на быстрой зарядной станции: после зарядки прилагал все усилия для извлечения, даже обращался в службу поддержки, но кабель не вынимался. Наконец, снова поставил на зарядку, установил SOC на 80% и выбрал опцию автоматической разблокировки после завершения зарядки. После этого он неожиданно легко снялся.
4. Бортовая система несколько ограничена, мало возможностей для настройки, доступных приложений для загрузки крайне мало, даже не было возможности скачать iQIYI.
Вот такие впечатления от недели использования нового автомобиля. Открою нечто новое - расскажу!
