Автомобиль немного дороговат, но всё-таки оправдывает себя, ведь это очень смелая и инновационная машина, да ещё и новый бренд. Покупка машины была обдуманным решением, к которому я пришёл после тщательных раздумий в ноябре, когда информации от пользователей было совсем мало. Поскольку важно делиться впечатлениями о новой машине, я решил изложить свои мысли, чтобы вы могли сравнить их с реальным опытом. Иногда мои впечатления могут быть неточными, так что стоит больше опираться на личный опыт.
Avatr позиционируется как среднеразмерный SUV, и в плане пространства к нему претензий нет. Однако он не подходит для больших семей, так как доступен только в вариантах на четыре или пять мест. Заднее пространство довольно большое, хотя это SUV, обзорность лишь немного выше, чем у седана — в самый раз. Машина достаточно широкая, создавая ощущение немного как у бизнес-автомобиля. Немного жалею, что не выбрал четырёхместный вариант. В декабре было 9000 юаней на индивидуальные опции, а базовый пакет на четыре сиденья стоил 25000 юаней. Стоило потратить деньги, эквивалентные iPhone 14 Pro Max, на дополнительные опции. Советую, если у вас нет строгих требований к сидениям, рассмотреть базовый пакет на четыре сиденья или четырёхместную версию, не повторяйте мою ошибку.
При вождении разница в выходе мощности зависит от того, насколько сильно или слабо вы нажимаете на педаль акселератора. При умеренном нажатии машина едет очень плавно, словно колёса смазаны маслом. При сильном нажатии раскрывается её спортивный потенциал, хотя колёса могут проскальзывать, а система ESP не справляется очень хорошо, что вызывает беспокойство по поводу износа колёс, особенно учитывая, что 21-дюймовые колёса действительно дорогие, а в придорожных мастерских запасных частей нет.
Машина оснащена быстрой зарядкой, и скорость заряда сильно зависит от зарядной станции. Один раз я заехал на станцию, совместимую с 600V, и где-то за 40 минут зарядился с 13% до 95%. Если найти станцию, поддерживающую 750V, Avatr 11, по официальным данным, можно зарядить за 30 минут без проблем. Всё же есть некоторое беспокойство по поводу износа батареи, хоть и предоставляется гарантия на три пакета батарей. Однако стоимость замены батареи придётся покрывать за свой счёт, и цена пока неизвестна. Надеюсь, что со временем технология батарей будет становиться более зрелой, а затраты — снижаться. Думаю, этот автомобиль без проблем прослужит четыре года.
