Отзывы об автомобилях (89)

Audi S4 2023

Водительские ощущения — это то, что мне нравится больше всего. Хотя многие говорят, что подвеска недостаточно поддерживающая, я этого пока не заметил. Я ездил по горам, прямым дорогам и в городе. Скорость есть, когда нужно, и поддержка при поворотах тоже достаточная. Когда отключаешь ESC, при недостатке поворота задняя часть машины может подниматься, это несложно управлять, наоборот, ощущается контролируемо даже при первом опыте заноса. Что касается внешнего вида, я всегда считал, что у Audi самый стильный дизайн среди BMW, Benz и Audi (BBA). Это, конечно, субъективное мнение, и каждый должен сам делать выводы. Интерьер и красные гоночные сиденья действительно создают атмосферу. Встроенная функция массажа в сиденьях не настолько полезна, как я ожидал, но лучше, чем ничего. В интерьере, хотя он не поражает, карбоновые вставки и красная строчка напоминают, что это мощный автомобиль, вызывая прилив адреналина. Углы задних сидений неудачны, сидеть долго неудобно, спина начинает болеть. Это самое неприятное. Пространство в автомобиле Audi A4 с короткой колесной базой действительно немного ограничено. Хотя в заднем ряду могут сидеть трое, места для передвижения почти нет. Однако так как это мощный автомобиль, небольшие размеры способствуют лучшему управлению, и с этим не поспоришь. Из опций меня расстроило отсутствие автоматического опускания зеркала заднего вида при парковке. Отсутствие электропривода багажника для меня не важно, порой даже приятно хлопнуть его вручную. Кстати, однажды, играя возле задней части машины, я случайно открыл багажник с ноги и выяснил, что у этой модели есть такая функция, хотя она не слишком чувствительна. Можете сами попробовать, кажется, в списке опций этого нет. Однажды, стоя на светофоре, сработала система предупреждения о столкновении: ремни безопасности автоматически затянулись, окна закрылись, и сиденье сжало меня плотнее. Тогда я был сбит с толку, но, обдумав, почувствовал себя в безопасности. Кроме того, при парковке система предупреждения о слепых зонах слишком чувствительна, иногда срабатывает ошибочно и тормозит. Но эту функцию можно принять, ведь при парковке главное — избежать наезда на неожиданно появившихся детей или велосипеды. До сих пор машина вызывает у меня только положительные эмоции. Очень рекомендую. S4 примерно за 45 тысяч очень хорош.

Audi S4 2023

s4avant看上去一点也不臃肿，一个人开的时候有乐趣，一家人坐也实用。缺点是车载系统登不上去，仅有CarPlay能用，其他什么都没有。略烧机油，一开始的颗粒捕捉对性能车影响很大。车子看上去不贵，没有50万的车该有的气场，当然，低调也算优点。

Audi S4 2023

В начале сентября я купил машину, за месяц проехал более 1800 километров. В эпоху, когда электромобили становятся популярными, а двигатели внутреннего сгорания теряют позиции, я всегда хотел машину с большим объемом двигателя. За это время я рассмотрел множество автомобилей и случайно обнаружил, что сейчас на S4 большие скидки. Вернувшись домой, обсудил это с женой, и после её согласия пошел в автосалон смотреть машину. Первый раз получил общее представление о стоимости готового автомобиля, во второй раз взял с собой друга, который хорошо торгуется. В салоне как раз была машина в наличии (серого цвета), с подходящими мне опциями. Потом начались переговоры по цене. Продавец был настроен решительно и несколько раз обращался к руководству (если бы цена не подошла, я бы ушел). В итоге я купил машину со скидкой. Внешний вид дискретный, мне такой стиль нравится. Подвеска жестковата, но сидения достаточно мягкие, поэтому в повседневном использовании машина удобна (стараюсь объезжать люки на дороге). Заднее пространство приемлемое, когда возим ребенка и едем вчетвером, нет ощущения тесноты. В режимах экономии и комфорта коробка передач рано переключает передачи, двигатель работает лениво, накапливая мощность, но не используя ее. В динамическом режиме и режиме S мотор и коробка передач откликаются хорошо, достаточно добавить газ — и мощность поступает непрерывно. Расход топлива отличается в городских пробках и на автомагистраляx. Аудиосистема BO передает человеческий голос хорошо, другие параметры средние. Критичный недостаток — только предупреждение о давлении в шинах, без точного отображения давления. Интерьер, который критикуют многие, мне кажется нормальным, кроме того, что система иногда подвисает и не очень дружелюбна к устройствам на Android. В целом, я доволен автомобилем (за 600 тысяч много недостатков, зато за 400 тысяч ждешь слишком многого).

Audi S4 2023

【Внешний вид】 Модели Audi никогда нас не разочаровывали, особенно серия универсалов. 19-дюймовые колеса в сочетании с большими фирменными суппортами Audi придают автомобилю весьма солидный вид. Затемненная решетка радиатора создает неплохую спортивную атмосферу. 【Интерьер】 Материалы интерьера Audi S4 Avant в наши дни не вызывают положительных отзывов. В верхней части центральной консоли используется пластик, что снижает ощущение роскоши и качество на вид. Хотя есть и элементы из замши и карбона, они не создают сильного спортивного ощущения. Дизайн изображения на большом экране центральной консоли достаточно аккуратен, но само по себе управление немного подтормаживает; поддержка CarPlay является последним оправданием. 【Пространство】 Длина Audi S4 составляет 4770 мм, ширина — 1847 мм, высота — 1440 мм, колесная база — 2826 мм. Высота немного выше по сравнению с седаном, однако, несмотря на то, что это универсал, места на задних сиденьях и в области головы не так уж много. Тем не менее, объем багажника заслуживает похвалы — визуально в него без проблем вмещаются три 24-дюймовых чемодана. 【Водительские ощущения】 Audi S4 оснащен 3.0T двигателем с максимальной мощностью 354 л.с., максимальным крутящим моментом 500 Н·м и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощности вполне достаточно. Благодаря системе полного привода Quattro машина не скользит даже при старте под дождем, как и должно быть с таким автомобилем. Скорость переключения передач не самая высокая, при повседневной езде ощущаются небольшие задержки, но переход в спортивный режим никак не меняет уровень адреналина. Быстро и стабильно — это лучшее описание его работы. 【Конфигурация】 Пассивные и активные системы безопасности Audi S4 Avant достаточно полные и включают в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS), распределение тормозного усилия (EBD/CBC и др.), крепления для детских кресел, мониторинг давления в шинах, задние парковочные датчики и другие функции. Однако такие функции, как активное торможение и система предупреждения о столкновении, доступны только в качестве опции. 【Заключение】 В качестве самой доступной модели Audi с 6-цилиндровым двигателем, Audi S4 Avant обладает высокой стоимостью. Уникальный внешний вид, полный привод позволяет уверенно ехать даже под дождем, мощный двигатель с хорошей тягой на низких оборотах демонстрируют всю уверенность большого объема. Силовая установка превосходна. Если рассматривать Audi S4 Avant как единственный автомобиль в семье, он не дотягивает до звания "брутального в костюме", но вполне способен доставить немного удовольствия, а также перевезти грузы или детей, что делает его неплохим выбором.

Audi S4 2023

【Покупка машины】 Поговорив с другом о S4, он сказал, что S4 AVANT уже вышел на рынок. У меня как раз было время, и я зашел в автосалон узнать. Машина только поступила в продажу несколько месяцев назад, но уже начала скидка в 10%. В салоне можно еще поторговаться. Мне лично нравится черный интерьер, но все автомобили в салоне были с красным интерьером, поэтому я решил подождать. Когда мы пошли обедать, продавец сообщил, что в пути есть одна машина с черным интерьером. Изначально я планировал еще поискать, но нигде не нашел цену ниже, чем в первом салоне, и нигде не было машины с черным интерьером, так что я договорился с первым салоном о покупке этой машины. 【Управление】 Друг ездил на Scirocco R месяц, и руль у него слишком тяжелый; делать повороты и маневрировать на парковке было очень трудно. У S4 руль очень легкий и точный, что делает повороты и обгоны очень простыми. 【Динамика】 Мощность на высоте, разгон с газа немного запаздывает, нужно поездить какое-то время, чтобы сделать чип-тюнинг. 【Тюнинг】 После покупки машины я сразу отправился на тюнинг: диски, тормоза, пленка на кузов, тонировка стекол, спойлер – все это нужно установить. Avant – в первую очередь это внешний вид, красота – это все.

Audi S4 2023

★ С рациональной точки зрения, 495-1495 литров багажного пространства сравнимы с багажником внедорожника, однако высота пола у него ниже. Если вы хотите одной рукой поднять гольф-оборудование или рыболовное снаряжение, то универсал будет значительно удобнее, чем внедорожник. Самое важное, что "двухуровневое пространство" универсала использовать гораздо проще и приятнее. ★ Внешний вид динамичный, но не агрессивный. Он не такой вызывающий, как RS4 Avant, но тоже внушает уважение. ★ На трассе в S4 Avant ощутимо, что настройка подвески не экстремальная. Крены кузова становятся заметнее, а передняя часть тяжелее, чем обычно. Тем не менее, это очень управляемая, прощающая ошибки и легкая в корректировке машина. Она не дает пугающих реакций вроде заноса задней оси, что делает ее подходящей для новичков и среднего уровня водителей. В скоростных поворотах может возникнуть недостаточная поворачиваемость, но в целом динамика автомобиля сбалансирована и не характеризуется слишком явной недостаточной или избыточной поворачиваемостью.

Audi S4 2023

В январе 2022 года я съездил с отцом забрать его заветный Volkswagen. Он всегда был поклонником немецких автомобилей, но в 2012 году, когда я еще учился, отец только что вышел на пенсию и купил Skoda Octavia для семейного пользования. До тех пор, пока я не женился, отец передал старую Octavia моему тестю для поездок на работу (семья жены не была богата и не имела автомобиля). В результате пришлось задуматься о том, на чем будет ездить мой отец. После долгих раздумий мы остановились на Volkswagen Tayron, потому что Atlas слишком большой, Tharu слишком маленький, а Touareg слишком дорогой 😂. Я внес 200 тысяч юаней, а оставшиеся 40 тысяч добавил сам отец, что на тот момент сильно ударило по его бюджету 😔. Но выхода не было 😢. Отец постарел (родился в 1957 году), его реакция и осознанность значительно снизились. Он воспитал меня, несмотря на все мои шалости и непослушание, и я многократно его разочаровывал. Сколько лет он еще сможет водить автомобиль? Возможно, в какой-то год у него пропадут силы и способность к вождению. Я хотел, чтобы моя мама могла сесть на комфортное пассажирское место, не напрягаясь при настройке угла сидения. В конце концов, я решил, что на первом месте должна быть сыновняя почтительность! 😤 Процесс накопления денег был очень изнурительным 😭. Видя красивые одежды, обувь и предметы роскоши, приходилось сдерживать желание их купить 😂. С начала 2022 года до июля этого года я каждый день посетил сайт DongCheDi для сравнения характеристик, качества, управляемости и пространства различных автомобилей. Сначала мне очень понравился Audi A4L 45, я также рассматривал BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-класс. Честно говоря, я не мог полюбить BMW (за полгода на пути на работу я видел по крайней мере три автомобиля BMW, стоящие с открытым капотом и ожидающие помощи 😓). А у C-класса слишком высокие затраты на обслуживание, и я считал его невыгодным! 😡 1.5T — это не то, не говорите мне, что мощность 1.5T составляет 204 л.с., при одинаковой скорости 2.0T более уверенный! Конечно, я смотрел на Audi A5 и A6, и жена была в восторге от дизайна A5. Но из-за множества женских владельцев A5 и мнения окружающих я отказался от него. A6 тоже выглядел слишком вышколенным для человека моего возраста, отец говорил, что на A6 я буду выглядеть как водитель начальника 😂. И вот появился Audi S4, я посмотрел на историю цен на DongCheDi, и к марту цена на этот автомобиль упала до минимума. Мне стало ясно — пора! Потому что я планировал сделать инвестицию в следующем году, мне нужно было оставить 200 тысяч юаней, поэтому я оформил 30% предоплаты и 60 выплат, но планировал погасить кредит за два года (можно погасить через год). Самое большое удовлетворение я получил от его мощности. На скорости 140-150 км/ч при сильном нажатии на газ двигатель продолжает давать подхват 😝, такого опыта у меня ранее не было. К тому же он с кожаными сидениями (у Mercedes-Benz E-класса — искусственная кожа 😂), в стандартной комплектации B&O аудиосистема, электрический поясничный упор для водителя и пассажира, что очень помогает тем, у кого больная поясница. Управляемость — я бы оценил на 90 баллов, высокий уровень дорожного следования в поворотах, большое доверие на поворотах — возможно, благодаря системе Quattro 😜 Руль очень точный. Но первая заправка вышла на 400 км, с расходом 15.1 литра на 100 км — тогда я просто офигел. Бак на 58 литров, и пробег всего 400 км? Однако потом я понял, что почти не ездил по трассам, и еще две дня был транспортный коллапс из-за подготовки к Универсиаде. Вторая заправка показала расход 13.2 литра — это уже приемлемо🤗 (заливал 95-й бензин, если хотите кормить свою машину лучше, тогда не считайте). Самое большое разочарование — система доступа в багажник ногой ни разу не сработала 😡😡😡, и нет электрического багажника. Мастера по тюнингу сказали, что такой электрический багажник ненадежен, и через некоторое время мне придется возвращаться в сервис для ремонта 😓. Опыт пассажиров: Заднее сиденье действительно узкое. Ездить вчетвером — без проблем, мой друг с ростом 185 см ездил много раз и был вполне доволен, но если сажать троих на заднее сиденье — это катастрофа 😂 (разве что это трое маленьких или очень худых людей).

Audi S4 2023

50w юаней и ниже - единственный вариант с двигателем 3.0t, по мощности соотношение цена-качество на высоте. В других аспектах всё довольно обычно. В связи с нормами China VIb, звук выхлопа и реакция на газ хуже, чем у моей предыдущей модели 2013 года.

Audi S4 2023

В конце апреля упомянул машину, о которой все время думал, — мощный, но обычный автомобиль для повседневного использования. Раньше я никогда не ездил на спортивных машинах, и мне кажется, что S4 отлично подходит для ежедневных поездок по горам; на дороге тоже приятно нажать на газ. Заднее сиденье тоже достаточно просторное. Раньше смотрел много видео, в которых говорилось, что подвеска жесткая и недостаточно поддерживает, но на практике оказалось, что все вполне прилично, достаточно упруго и не так легко пробивается. Каждый раз, выходя из машины, оборачиваюсь еще раз полюбоваться. Дизайн в цвете "облачно-серый" мне все больше и больше нравится, а интерьер с физическими кнопками очень удобен — люблю звук их нажатия. И цена в 45 тысяч тоже очень привлекательна!

Audi S4 2023

【Динамика】 Говорят, что покупаешь двигатель, а машину дают в подарок. С мощностью, естественно, нет вопросов. На низких скоростях немного дергается. Будучи одним из первых водителей версии S4 Touring, в день получения машины я был довольно взволнован, на дороге машина вызывает много внимания. В настоящее время я все еще привыкаю, поясница немного устает, но в остальном все нормально.

Audi S4 2023

【Управляемость】 Хорошая настройка спортивного шасси, подвеска очень упругая. 【Динамика】 3.0t вполне достаточно, мощный, уверенный. 【Наименее доволен】 Одинарное стекло, отсутствие вентиляции сидений, стальной капот. 【Цена покупки автомобиля】 52.18+4.64+1.6+4.9=63.32

Audi S4 2023

Внешний вид такой же, как у A4, после выбора черного пакета выглядит сдержанно. Люди, интересующиеся этим автомобилем, понимают, что места для ребенка и сумки хватит, и взрослый ростом не более 180 см еще может сесть, но будет тесновато. 【Динамика】 Максимальная оценка, без возражений. В спортивном режиме ускоряется моментально, это нужно почувствовать самому. 【Самое неудовлетворительное】 Звук двигателя стандарта Евро-6B без модификации действительно очень глухой, заглушает все.

Audi S4 2023

【Покупка автомобиля】 После того как я окончил университет в 2021 году, я всегда хотел купить автомобиль. С тех пор как я прокатился на машине моего друга c43, то ускорение и эмоции, которые оно приносит, оставили неизгладимое впечатление. В душе родилось желание иметь шестицилиндровый двигатель. Моя семья согласилась купить автомобиль, когда моя зарплата достигнет 7 тысяч или когда я сдам экзамен на государственную службу. Эти два года я совмещал подготовку к экзаменам с поиском работы. Наконец моя зарплата приблизилась к 7 тысячам, и я смело заговорил с семьей о покупке автомобиля. После долгих уговоров семья согласилась. Эти два года я не отходил от приложения "Dong Che Di" (аналог автомобильного форума), то смотрел на A6 55, то на S4, постоянно колебался между ними. Мечтал водить свою мечту, слушая любимую музыку, освещенный тёплым закатом с лёгким ветерком. Наконец моя мечта сбылась. 6 мая семья дала разрешение купить авто, 7 мая я сел на скоростной поезд до Ханчжоу для заключения договора, а 8 мая полуднем уже вел машину домой. Настоящая молниеносная покупка, есть кто быстрее? 【Управление】 До этого я водил старый CRV моего отца, который был куплен более десятка лет назад. Никогда не водил хорошие машины, но управление у S4 мне очень понравилось, особенно учитывая хвалебные отзывы. Хотя при низких скоростях руль немного лёгкий и не даёт обратной связи, на высокой скорости всё стабильно. 【Динамика】 Опять же, не водил хорошие машины, поэтому для меня S4 очень быстрый. Даже при скорости свыше 100 км/ч есть ощущение прижима к сидению. В нашем маленьком городке нет конкурентов, и даже в Ухане может составить конкуренцию (чаще всего я вожу между родным городом и Уханем). 【Цена автомобиля】 Окончательная цена составила около 460 тысяч. Включено: чёрный пакет, карбоновые вставки в салоне, ассистент городского движения, видеорегистратор, коврик в багажнике, ЖК дисплей переднего пассажира.

Audi S4 2023

Внешний вид вполне хороший. Внутренний интерьер с красным салоном тоже неплох, с отделкой из углеродного волокна, BO в целом очень хорош. В комплектации нет сидений с памятью, автоматического торможения, ACC, если уж есть опции, они должны быть на высшем уровне. Пространство: мой рост 182 см, вес 230 кг, за мной может сидеть девушка весом 120 кг. Ощущения от вождения: подвеска, подвеска, подвеска, только на скорости 60 км/ч можно пройти поворот, далеко от BMW, который едет на 90 км/ч. Расход топлива: я чаще езжу по трассе, сейчас 2200 км, долгосрочный расход около 9, на трассе при 110 км/ч средний расход 6.8, при 120 км/ч - 7.2. В городе, до прогрева двигателя, около 12.5, после прогрева - 9-10. Остальное неважно, в конце хочется сказать: сейчас цена S4 сравнима с Mercedes-Benz E260L, BMW 425i и Audi A6L 45 Luxury. Сравнивая их, выбор становится легче. Что касается цены и прочего, договаривайтесь индивидуально. Цветы могут зацвести вновь, а молодость не вернется. Исполнена мечта о V6.

Audi S4 2023

Внешний вид — дело вкуса, об этом не будем говорить, но в любом случае он выглядит лучше, чем у модели с пятого экологического стандарта, особенно эффект разблокировки фар очень классный; интерьер все так же старомодный, ведь это платформа 2016 года, в ходе фейслифтинга изменили только внешний вид, интерьер не тронут, центральный экран только стал немного больше. Звук выхлопа не так хорош, как у модели с пятым экологическим стандартом, звучит как будто надел два слоя масок и не может откашляться, злосчастный «шестой B» экологический стандарт; управление рулем довольно свободное, по сравнению с хирургической точностью поколений 3 серии e90 и f30, его направленность относительно размыта, как и у Tesla Model 3, она довольно неточная; хотя в целом управляемость типичная для Audi, кренов в поворотах практически нет, поддержка очень хорошая, дорожное ощущение (довольно) сильное (жесткое), но в то же время упругое. Хотя полный привод Audi может быть скучным, как езда по рельсам, но разве всесезонное сцепление Audi — это плохо? Кроме того, в импортных автомобилях материалы все еще очень качественные, металл и краска толще, чем у отечественных, но качество сборки не обязательно лучше, неужели тщательные немцы тоже стали небрежными?

Audi S4 2023

Шум двигателя стандарта «Евро-6» почти отсутствует, мощности достаточно, в спортивном режиме при обгонах приятно, если не жалко топлива. Внешний вид слишком сдержанный, выглядит точно как A4. Если установить внешний обвес, то эту машину можно воспринимать так, как будто двигатель идет в подарок. Есть большой потенциал для дальнейшей доработки.

Audi S4 2023

Динамика хорошая, расход топлива приемлемый, при резком ускорении достаточно мощности, особенно после 120 км/ч мощность возрастает. Автомобильная мультимедийная система очень плохая, часто тормозит, поскольку это автомобиль с высокой производительностью, стандартные дилеры Audi без авторизации не могут обновить систему.

Audi S4 2023

Своих собственных автомобилей с высокой производительностью можно пересчитать по пальцам, а учитывая все жизненные обстоятельства после создания семьи и начала карьеры, это, вероятно, самый подходящий семейный седан для меня на данном этапе. Внешний вид сдержанный, интерьер удобный, мощность достаточная. Когда я иногда вожу семью, жена, дети и родители не будут жаловаться на слишком жесткий или шумный автомобиль и недостаток комфорта. А когда я езжу один, могу иногда немного «выпустить пар». Выбор автомобиля, конечно, во многом зависит от финансовых возможностей, но и от характера водителя тоже. Я всегда любил автомобили, которые не привлекают к себе внимания на дорогах, но имеют внутреннюю ценность. Мощности 3.0T для городской езды более чем достаточно, и в 90% случаев я не использую ее полностью, но есть хорошее правило: мощность может быть не нужна, но лучше, чтобы она была. Обгон — это дело мгновения, чем мощнее автомобиль, тем короче время обгона, а значит, он безопаснее. Интерьер этого автомобиля, хотя и не слишком технологичный, но практичный. Лично я рекомендую владельцам в южных городах, как я, установить заводскую вентиляцию сидений, это значительно повысит комфорт летом.

Audi S4 2022

【Управление】 Не выбрал динамическое рулевое управление, но для повседневной езды хватает. 【Динамика】 Мощность 3.0T всегда на готове, для городских дорог ее с избытком, но все же есть небольшая турбояма — при глубоком нажатии на газ проходит 0.1 секунды, прежде чем начнет чувствоваться мощность. Еще одно замечание: кажется, эта коробка передач настроена не лучшим образом. При полном нажатии на газ во время ускорения при переходе с 2-й на 3-ю передачу чувствуется явный толчок, т.е. на 2-й передаче постоянно ощущается поддергивание, а потом на 3-й передаче происходит небольшая остановка, затем снова толчок. Ускорение не очень плавное, возможно, перепрошивка блока ECU поможет. 【Тюнинг】 Очень нравятся приборы RS, напоминающие приборную панель самолета, но, похоже, для этого нужно заменить приборную панель. Есть ли способ получить такой стиль без замены приборной панели? 【Наименее удовлетворен】 Кожа на краю сиденья сильно смята, но это неизбежно, потому что при посадке и высадке постоянно давим на это место. Со временем она непременно будет мяться. 【Опыт покупки】 Ждал год и три месяца. 【Цена при получении автомобиля】 Так как заказ сделал рано, получил по обычной цене, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Легкое нажатие на газ и уже чувствуешь подброс, просто супер! Но подвеска немного жестковата. 【Просторность】 Задние двери не такие маленькие, как я предполагал, людям внутри вполне комфортно.

Audi S4 2022

Идеальный седан класса B с превосходной производительностью. Очень стоящая покупка. Фирменный полный привод Audi. Двигатель EA839 V6t. Церемониальность фирменных фар Audi на высоте. Звук мотора хороший. В комплекте аудиосистема Bose, красные спортивные сиденья Napa, карбоновые вставки в интерьере, что создает спортивную атмосферу. 3.0-т литровый двигатель мощностью 350 л.с. Шестипоршневые фиксированные суппорты обеспечивают отличное торможение, безопасность на высоте! Спортивная подвеска B9PA позволяет автомобилю устойчиво держаться на дороге. На высоких скоростях возникает ощущение полета на низкой высоте. В комфортном режиме 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключает передачи очень активно, в сочетании с автоматическим скольжением позволяет расслабленно наслаждаться ощущением вождения с 3.0-литровым атмосферным двигателем, уверенно и непринужденно. Пространства достаточно для семьи из трех человек, но, конечно, если покупаешь автомобиль с такими характеристиками, то в семье, вероятно, не только одна машина. Расход топлива около 9-10 литров при спокойной езде, что очень экономично. При активной езде — 13-14 литров, что в пределах допустимого. Обгоняет 90% автомобилей на дороге. По сравнению с электрическими автомобилями, звук выхлопа бензинового мотора вызывает гораздо больше эмоций. Электрокары быстро приедаются после нескольких резких ускорений. Ведь звуковые и мощностные ощущения от бензинового двигателя гораздо интереснее.

Audi S4 2023

На данный момент это лучший автомобиль по управляемости, который я водил. Внешний вид хотя и уступает S5, но я не приверженец внешности. Внутреннего пространства вполне достаточно. У новой машины при движении задним ходом и торможении слышен звук тормозных колодок, что не должно быть.

Audi S4 2022

Персонализированный заказ ждал целый год, цена не увеличилась напрямую, но принудительно купил в автосалоне видеорегистратор, коврики и пленку. Изначально были выбраны BO, черный пакет, углеродное волокно и бесплатная помощь при смене полосы. Во внешнем виде, интерьере и комплектации все средне, нет индикации давления в шинах, вентиляции сидений и памяти сидений, что немного не хватает. Пространства достаточно, предыдущий автомобиль был импортным A3 с 2.0т высокой мощности, в сравнении с ним, хотя S4 длиннее на 30 см, пространство на заднем сиденье почти не улучшилось. К тому же, в городе маневрировать и парковаться было проще на A3. В плане мощности, ускорение на высоких оборотах впечатляет, но низкий крутящий момент действительно слабый. В автоматическом режиме при обычной езде кажется, что разгон хуже, чем у предыдущего A3. Однако, когда нажимаешь на педаль, скорость быстро превышается… торможение более линейное, но прошлый автомобиль давал больше уверенности при торможении, возможно, это вопрос адаптации. Расход топлива приемлемый, вероятно, в обычном режиме езды он выше всего на 15% по сравнению с предыдущим автомобилем. В плане ощущений от вождения — все стабильно и надежно, проехал менее тысячи километров, все в городе, особых ощущений нет, просто кажется более устойчивым по сравнению с предыдущей машиной. Самое удовлетворительное — звук при запуске, в подземной парковке он кажется особенно громким, что приятно радует. Самое неудовлетворительное — цвет Навара-синий слишком быстро пачкается. В день мойки автомобиля он блестит, но на следующий день становится пыльным, а если еще и чуть дождь пройдет, то вообще зрелище печальное…

Audi S4 2022

Когда эта машина только вышла, я сразу обратил на неё внимание. Я практически не рассматривал другие автомобили, потому что скоро родится ребенок, и после того, как немного подумал, решил не рассматривать ничего другого кроме этой модели 530. Это был, вероятно, самый удачный выбор для моей замены автомобиля. Внешний вид заслуживает 70 баллов, и никто не покупает эту машину ради её внешности. Интерьер не выглядит роскошным, но ощущения от прикосновения и качество сидений хороши, а руль тоже удобно держать. Я не собираюсь менять руль, планирую просто добавить кнопку позже. Конфигурация в основном удовлетворяет повседневные потребности, всё необходимое в наличии. Я выбрал бесплатный пакет PCM, и пришлось ждать этого полгода. Что касается пространства, если водитель ростом ниже 180 см, то задние сиденья вполне подходят для повседневного использования. Динамика набора мощности на 80 баллов. Логика переключения в динамическом режиме кажется мне слишком быстрой и не совсем комфортной. Повседневный авто режим отвечает медленнее, по моим ощущениям, он не такой комфортный, как экономичный режим. Я обычно езжу в экономичном режиме и мне это нравится, звук двигателя в этом режиме менее резкий, чем в авто режиме. Сейчас проехал 4000 километров, пробовал режим старт-стоп от 0 до 100 км/ч, около 3000 оборотов отпускаю тормоз, небольшое ускорение, нет пробуксовки, есть лёгкое головокружение, но ускорение на последние этапы не такое быстрое, как ожидалось. На дороге я не замерял время, но мне кажется, оно не быстрее официальных данных. Звук двигателя действительно становится моей навязчивой идеей, я постоянно стремлюсь к более громкому звуку. Даже если бы у него был хотя бы половину уровня автомобилей стандарта Евро 5, то было бы хорошо. Пока не планирую модифицировать моторный отсек, хотя если будем продолжать так ездить, то замена звуковой системы кажется неизбежной. Сейчас буду менять только внешние детали, наклейки, не хочу много менять, поскольку использую машину для покупок и вождения ребенка.

Audi S4 2022

Проехал более 400 километров, в повседневной эксплуатации проблем нет. После запуска автомобиля и включения передачи D ощущается толчок, при торможении и остановке слышен глухой шум. Что касается пространства, так как у меня временно пять человек, то машина полностью заполняется только один раз, сыну четыре года, для нашей семьи из трёх человек места хватает. Обычно, когда я вожу, пассажирское сиденье передвигается вперёд, а заднее пространство полностью устраивает жену и сына. После покупки машины я модернизировал подвеску на KWV3, высота была уменьшена до двух пальцев, для городских поездок никаких неудобств нет. Сиденья особенно легко оставляют следы от использования, в повседневной эксплуатации они легко мнутся, если внутри машины что-то перевозил, а потом сел, то всё мнётся… Левая сторона водительского сиденья и правая сторона пассажирского уже сильно помяты, привыкаю, привыкаю... Бак у этой машины очень маленький, если ездить каждый день, то заправляться приходится каждые 5-7 дней. В моей машине установлено динамическое рулевое управление, пока что никаких особых ощущений. На данный момент также добавил второе поколение контроля давления в шинах и память сидений.