В начале сентября я купил машину, за месяц проехал более 1800 километров. В эпоху, когда электромобили становятся популярными, а двигатели внутреннего сгорания теряют позиции, я всегда хотел машину с большим объемом двигателя. За это время я рассмотрел множество автомобилей и случайно обнаружил, что сейчас на S4 большие скидки. Вернувшись домой, обсудил это с женой, и после её согласия пошел в автосалон смотреть машину. Первый раз получил общее представление о стоимости готового автомобиля, во второй раз взял с собой друга, который хорошо торгуется. В салоне как раз была машина в наличии (серого цвета), с подходящими мне опциями. Потом начались переговоры по цене. Продавец был настроен решительно и несколько раз обращался к руководству (если бы цена не подошла, я бы ушел). В итоге я купил машину со скидкой.
Внешний вид дискретный, мне такой стиль нравится. Подвеска жестковата, но сидения достаточно мягкие, поэтому в повседневном использовании машина удобна (стараюсь объезжать люки на дороге). Заднее пространство приемлемое, когда возим ребенка и едем вчетвером, нет ощущения тесноты. В режимах экономии и комфорта коробка передач рано переключает передачи, двигатель работает лениво, накапливая мощность, но не используя ее. В динамическом режиме и режиме S мотор и коробка передач откликаются хорошо, достаточно добавить газ — и мощность поступает непрерывно. Расход топлива отличается в городских пробках и на автомагистраляx. Аудиосистема BO передает человеческий голос хорошо, другие параметры средние. Критичный недостаток — только предупреждение о давлении в шинах, без точного отображения давления. Интерьер, который критикуют многие, мне кажется нормальным, кроме того, что система иногда подвисает и не очень дружелюбна к устройствам на Android. В целом, я доволен автомобилем (за 600 тысяч много недостатков, зато за 400 тысяч ждешь слишком многого).
