Отзывы об автомобилях (123)

Audi Q7 II поколение (4M) 2021

Среднециклевой рестайлинг Q7 с большими надеждами от Audi, модель 55 TFSI оснащена 3.0T V6 двигателем, увеличенным мягким гибридом 48V, стандартным механическим полным приводом quattro. Для более элегантной езды отклик на педаль газа на начальном этапе не слишком чувствителен, в средней и дальней частях запаса мощности достаточно, выход мощности становится более активным, педаль газа более послушной, и можно легко достичь зоны законного ограничения скорости 120 км/ч. Коробка передач ZF 8AT плавно переключает передачи, на скорости 70 км/ч можно включить высшую передачу. Что касается ощущения от вождения Q7, то это основательно и гибко, на высокой скорости или при поворотах машина идет стабильно, давая водителю большую уверенность. Восьмигранная решетка радиатора и угловатый корпус выглядят более агрессивно по сравнению с предыдущей моделью, матричные светодиодные фары – важная составляющая, а также присутствует динамический указатель поворота. Интерьер заимствован из концепции виртуальной кабины Q8, с очевидным повышением технологичности и ощущения роскоши. За исключением глянцевой панели «сборщика отпечатков пальцев», большинство элементов интерьера обтянуты натуральной кожей с тонкой текстурой. Сиденья плотно набиты, поддерживают 8-позиционную электрическую регулировку и регулировку поясничной поддержки, что делает длительные поездки комфортными. Испытуемый ростом 176 см садится в машину: расстояние до потолка в переднем ряду – одна кулак, в заднем ряду – одна кулак и один палец, расстояние для ног – два с половиной кулака. После перемещения второго ряда сидений вперед на 5 см, в третьем ряду остается достаточно места для ног. С точки зрения продукта рестайлинговый Q7 не уступает новому поколению, но в сравнении с конкурентами BMW X5 и Mercedes-Benz GLE не имеет явных преимуществ, решающим фактором остается цена.

Audi Q7 II поколение (4M) 2020

Q7作为奥迪旗舰SUV之一，两个月前经历了中期改款，十年才焕新的Q7车身气场得到提升，并且增加了奥迪最新的年轻化设计语言，三屏内饰很好的诠释灯厂出品，虽不是定向年轻消费群体，但内饰设计丝毫不显老气，商务气息浓厚。车内搭载的智能语音系统识别率不高，容易出现识别错误的情况，进而对驾乘人造成困扰。中控台表面运用了不少贯穿式线条，起到拉宽视觉效果的作用。45的动力已经足够，起步时油门响应偏慢，后段输出充足，作为奥迪高端车型，自然没有采用7DCT变速箱，8AT变速箱换挡积极，同时为它加分不少，遗憾的是这一代Q7并没有带托森差速器的quattro机械四驱，冠状齿轮中差还是差了一些。座椅填充物偏硬，尤其是后排座椅，同时坐垫偏短，乘坐舒适度欠佳。2996mm的轴距对于一台7座SUV刚刚好，前两排的空间宽裕，第二排腿部空间甚至有接近三拳的间距，不过第三排的腿部空间则只有一拳，但不会影响整体的舒适性。奥迪Q7一直都是豪华中大型SUV的标杆，在中期改款之后更是新增了不少年轻元素和科技气息，无论是年轻人还是70后，都不会显得很突兀。

Audi Q7 II поколение (4M) 2020

Начальная версия Audi Q7 обладает наилучшим соотношением цены и качества, многие могут беспокоиться, достаточно ли мощности у двигателя 2.0T, но этого не стоит бояться. Прежде всего, этот двигатель 2.0T - версия с высокой мощностью EA888, с максимальной мощностью 245 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 370 Н·м, причем пиковый крутящий момент достигается уже на 1600 оборотах. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой ZF и системой полного привода quattro он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7 секунд, что вполне достаточно для повседневного использования, ведь мало кто будет гонять на большом среднеразмерном внедорожнике длиной более 5 метров. Пространство является одним из преимуществ Audi Q7 по сравнению с конкурентами, во-первых, он оснащен 7-местным салоном, а расстояние между осями составляет почти 3 метра, так что 7 взрослых людей нормального телосложения могут комфортно разместиться без ощущения тесноты. Интерьер Audi Q7 до рестайлинга часто критиковали из-за сходства с более дешевой моделью Audi A4L, но после обновления Audi Q7 получил три больших ЖК-экрана, что значительно повысило его уровень. Поэтому нынешние скидки намного меньше, чем до рестайлинга, и теперь маловероятно приобрести его за 60 тысяч без учета стоимости автомобиля. Конечно, есть и недостатки: после перехода на сенсорную панель управления климат-контролем легко остаются отпечатки пальцев, которые следует своевременно очищать. Хотя базовая комплектация начальной модели Audi Q7 уже очень богата, она значительно уступает вариантам с двигателем 3.0T по количеству доступных опций, что может не понравиться покупателям версии с двигателем 2.0T.