Отзывы об автомобилях (129)

Hongqi HS3 2023

Внешний вид без лишних слов — автомобиль с самой высокой узнаваемостью в мире! Интерьер тоже неплох, полуобъёмные кресла, весь салон имеет уникальные черты Hongqi, но пластик ощущается слишком сильно. Поэтому ставлю 4,5 балла. Что касается оснащения, все можно найти на официальном сайте, мне не нужно слишком много описывать, если Huawei Mate60 опережает всех, то у этого можно назвать "стартует как ракета". Система автомобиля довольно умная, как использование маленькой DoDo дома. Пространство достаточно, мой рост 181 см, и мне внутри автомобиля очень просторно, то же можно сказать о пассажирском сиденье. Хотелось бы особенно отметить заднее пространство — для компактного автомобиля, ширина 1,9 м, у BYD Han DM-i, кстати, тоже 1910 мм. Так что заднее пространство как в высоту, так и в ширину довольно внушительное. Мои друзья, сидя в моей машине, говорят, что заднее пространство в их машинах такое же угнетающе тесное, как страна, в которой они были произведены (Япония).

Hongqi H6 2023

Пришло время поделиться своим мнением. С момента покупки машины прошло 4 месяца, вчера ездил в родной город в длительную поездку, проехал 5000 километров, скоро пойду на первое техобслуживание. Больше всего доволен внешним видом. На каждом красивом месте делаю фотки — горы, море, леса. Второе — это мощность. На трассе без вопросов — мощность на высоте. Мой родной город в высокогорьях Сычуани, на подъёмах и при ускорении машина ведет себя уверенно. Третье — это система помощи при движении по полосе. Это моя первая машина, я новичок, и на магистрали и дорогах она помогает мне держаться правильной траектории. Третье — многие говорят, что расход топлива высокий, но можете посмотреть на мои фото: более 500 километров, высота 4000 метров, извилистая горная дорога плюс трасса и сельские дороги, средний расход вполне удовлетворительный. В городе тоже не превышает 9 литров. Сейчас на 5000 километрах средний расход показывает 7.2 литра. Теперь о недостатках: Первое, что не нравится — это мультимедийная система, она устарела. Навигацию я пользуюсь через телефон, так как встроенная навигация сильно уступает и почти не имеет функций. Хотя многие жалуются на медленный отклик мультимедийной системы, я такой проблемы не заметил, работает примерно как телефон. Второе — это покатая крыша, внутри действительно мало места. Друзья и родственники, кто садится в машину, говорят, что мало места. Хотя багажник большой! Третье — жёсткие сиденья, в длительных поездках это неудобно. Четвертое — шум от шин действительно заметен, но если включить музыку, то все нормально. И в конце немного нареканий на дилера. Машину ждал месяц, и когда она пришла, они все тянули и тянули, потому что у них были финансовые проблемы, и они не могли выкупить сертификат соответствия! Пришлось звонить на завод, и тогда дело сразу сдвинулось с мёртвой точки.

Hongqi H5 2024

Сравнивал автомобили: Regal, Accord, Magotan, и Versailles C5. В конце концов увидел M5 и больше не захотел смотреть на другие машины. 【Управление】 Я всегда использую комфортный режим. При разгоне немного медленный старт, но при обгоне мощность всегда на месте. Единственный недостаток — автомобиль действительно слишком длинный. Возможно, это мой автомобиль. Уточню, что я вожу уже 4 года, с тех пор как получил права. Ездил на BMW, Bora, Hyundai, Camry, K5, Accord, Porsche друзей и никогда не царапался. Свою машину за неполные 2 месяца поцарапал в 6-7 местах. Когда я покупал этот M5, друзья советовали не брать, говорили, что технология не созрела. Но, в конечном счете, это твой выбор: не важно, что советуют другие, если тебе что-то нравится — смотри, тестируй и покупай. Деньги твои, и не стоит полностью полагаться на чужое мнение. Жизнь коротка, и важно выбирать то, что нравится именно тебе.

Hongqi H5 2024

Внешний вид действительно не вызывает нареканий, его присутствие на дороге среди одноклассников вне конкуренции. Колесная база в 2920 мм должна быть сравнима с C-классом, пространство действительно достаточное, и передние, и задние сиденья очень удобные. Если говорить о недостатках, то мультимедийная система действительно уступает своим аналогам в электромобилях, ведь процессор системы мультимедиа не относится к числу самых мощных, скорость отклика не особо высокая, горячие головы точно не понравится, но для повседневного использования это не проблема, голосовое управление работает полностью корректно. Еще один момент — расход топлива. Честно говоря, в городских условиях расход топлива действительно сравним с американскими автомобилями того же объема, все-таки вес автомобиля заметно влияет. Однако на шоссе потребление топлива стабилизируется в пределах 5-6 литров на 100 км. Материалы также достаточно качественные, алюминия использовано достаточно, и в плане безопасности не только Hongqi, наверное, на сегодняшний день китайские традиционные автопроизводители вкладывают в материалы, комплектацию и безопасность больше усилий, чем любые совместные предприятия. Без преувеличений, китайские автомобили сейчас действительно становятся все лучше и лучше, и хотя в плане шасси, двигателя и коробки передач они все еще уступают иностранным моделям, это уже не те огромные разрывы, которые были раньше, ведь промышленность здесь началась позже на десятки, а то и сотни лет. Но, судя по текущему развитию промышленности, основные компоненты традиционных автомобилей уже практически достигли своего предела развития. Как в Китае, так и за рубежом разница между традиционными автопроизводителями становится все меньше. Нет смысла больше цепляться за мнение, что иностранные автомобили лучше китайских или что китайские машины — это промышленное отребье. Сейчас уже 2024 год, и если продолжать оценивать вещи по логике и взглядам 70-90-х годов, это будет действительно невежливо. В общем, идеальных людей нет, как и не бывают идеальных автомобилей. Неважно, китайские они или иностранные, не существует совершенных автопроизводителей. Но если бы у меня был еще один шанс выбора, я бы снова выбрал китайский автомобиль, поддерживаю отечественные автомобили! Поддерживаю Hongqi!

Hongqi HS3 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Мой первый автомобиль. Я начал присматривать автомобиль, когда готовился к экзамену на водительские права, и первой моей целью был Hongqi HS5. Меня привлек его внешний вид: мощный и внушительный, с роскошным салоном, ориентированным на бизнес. Когда в июле вышла модель HS3, я обнаружил, что их внешний вид очень похож, но салон HS3 более молодежный. С учетом моего бюджета, разница в цене между HS5 и HS3 составляла 20 тысяч. Взвесив все за и против, я решил выбрать HS3. 【Цена покупки】 Следил за ценой с июля, когда модель только вышла, и до конца года. Вначале предлагалась цена почти 170 тысяч, что мне показалось дороговато, поэтому я еще ждал. К концу года цена подошла близко к моим ожиданиям, и я решил купить машину за 155 тысяч, включая комплект оборудования 360. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, только что сдал на права, поэтому у меня мало опыта вождения других автомобилей. На мой взгляд, машина очень мощная. Также я тест-драйвил BYD Song Plus, Geely Xingyue L и Havel H6, но поскольку я не ездил на других машинах, мне сложно сравнивать. Отклик педали газа довольно быстрый, без рывков, а семья считает, что машина очень стабильная. 【Расход топлива】 Когда только забрал машину, был высокий расход топлива в городе – 13 литров. Позже, выехав на скоростные дороги и шоссе, минимальный расход падал до 6 литров, что вполне приемлемо. В общем, недостатков особо не вижу. Единственное, что можно отметить – система мультимедиа нуждается в улучшении плавности работы.

Hongqi HS3 2023

Приобрел автомобиль несколько месяцев назад. Изначально планировал купить H5, но когда пришел в дилерский центр, обнаружил новинку HS3. Лимитированная версия HS3 в зале выглядела потрясающе, с внушительным внешним видом и полным набором функций. Она сразу понравилась, но бюджет позволил взять только стандартную комплектацию. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, то ощущения вполне обычные. Переключения передач с первой на вторую имеют заметные рывки. Из-за большого веса автомобиля 1.5T немного не хватает мощности, создается ощущение, что машина едет с трудом, и разгоняется медленно, что не очень приятно. Отклик системы управления не очень быстрый, и так как все управляется через сенсорный экран, приходится ждать некоторое время после запуска двигателя. В процессе вождения, особенно на спортивном режиме, ощущается жесткость подвески. 【Пространство в салоне】 Что касается пространства, то оно вполне комфортное. Я ростом под 1.80 м, и мне хватает места в переднем ряду, заднее же место тоже достаточно просторное. 【Расход топлива】 Расход топлива средний. В городских условиях – около 10 литров, на трассе – чуть более 6 литров (по показаниям бортового компьютера). Если машина не прогрета или скорость превышает 120 км/ч, чувствуется, что расход значительно увеличивается. 【Самое большое разочарование】 Зимой на севере салон прогревается очень медленно. 【Самое большое удовлетворение】 Внушительный внешний вид, большие размеры, безусловный лидер в своей ценовой категории. И напоследок один неприятный случай. В первую неделю после покупки автомобиля внезапно загорелись все индикаторы неисправности, машина перестала ехать. Пришлось вызвать мастеров из дилерского центра, которые почти весь день разбирались, в чем дело, и в итоге обнаружили, что в моторный отсек забралась мышь и перегрызла два провода. Очень неприятная ситуация😅

Hongqi H5 2024

Первая машина в моей жизни - Envision. Изначально думал, что буду ездить на ней, пока не придет время сменить машину, но после пяти лет эксплуатации трижды попадал в аварии... Причем довольно серьезные... Хотя она уже трижды меня защитила, думая о последующих эксплуатационных расходах, решил заменить её на CT5 Platinum или CT6, потому что люблю сиденья с массажем, что позволяет расслабиться на больших расстояниях. Поехал в Сямэнь и узнал, что в наличии осталась одна выставочная машина, простоявшая год на складе, притом белого цвета (семья категорически не принимает белые машины), а цена на неё превышает бюджет (после вычета стоимости старой машины все равно требовалось доплатить 200 тысяч). Затем посетил автосалон Volkswagen, где высокие цены на базовые комплектации меня совсем не устроили, после этого прошелся по куче автосалонов Chery, Changan, BYD, Ford, Geely (Galaxy), Toyota и т.д., но все что-то не устраивало. На сайте "Dongchedi" сравнил конфигурации и обнаружил, что в полной комплектации Hongqi H5 есть сиденья с массажем и цена вполне подходящая (около 10 тысяч), затем обсудил с семьей возможность других вариантов, под сравнение попал Mondeo. В ноябре прошлого года освободился и провел тест-драйв обеих машин, и что могу сказать о Mondeo... Цена на него показалась слишком высокой, в предпоследней комплектации отсутствует вентиляция сидений, и шум от колес и ветра был значительным. Хотя продавец утверждал, что шины накачаны слишком сильно, я считаю, что проблема была в звукоизоляции стекол и активном шумоподавлении. Вдобавок в Mondeo отсутствует проекционный дисплей, к чему я привык. В Hongqi H5 педаль газа более линейная, увеличение скорости кажется медленным, требует сильно давить на педаль, что подходит для спокойного вождения, но если нажать, машина поедет, в отличие от Mondeo, который резко ускоряется при малейшем нажатии. Мне больше понравился Hongqi. В декабре пригласил отца в Саньмин попробовать машину, после тест-драйва отец сказал, что Mondeo пробовать не стоит, берем Hongqi. ОК, подписали договор и оформили покупку. Что касается цены на машину и итоговой стоимости, вот пример. Сначала договорились о покупке модели 2023 года, за вычетом стоимости старого авто - 8.5 тысяч, стоимость нового авто - 18.58 тысяч, налог на покупку - 16442, страховка - 5000, комплексная услуга - 2000, кредит на 5 лет с процентной ставкой 2.3%. В итоге сумма вышла 20 тысяч. После долгих переговоров договорились о сумме в 19.6 тысяч. Вроде все уладили, но через пару дней позвонили и сказали, что машины нет, есть только одна красная выставочная в Цзянси, не хотел принимать, категорически отказался. Тогда салон предложил поменять на модель 2024 года, но с доплатой 2000, я согласился. Затем снова изменения, салон позвонил и сообщил, что есть машина в наличии, но с дополнительным оборудованием за 3500 и машина не может прибыть из-за снежной бури в Цзилине, придется долго ждать. Они предложили, если мы согласимся ждать, доплатить 2000 не нужно, салон покроет 1500 выбранного пакета. Я согласился, итоговая стоимость составила 19.8 тысяч, с процентами по автокредиту общая сумма превысила 21 тысячу. Честно скажу, этот цвет машины (шоколадный) никто не отличит, он кажется синим. Поэтому совет всем, кто планирует покупать машину - выбирать популярные цвета, они быстрей продаются, а шоколадный цвет слишком холодный. Моя машина была выпущена в июле 2023 года, если бы был черный цвет, не вышло бы позже октября. Также замечу, что 2.0T вообще не экономит топливо, в городском режиме обычно расходует 10 литров на 100 км, а Mondeo, который я тестировал, расходовал 12 литров на 100 км, но он заправляется 92-м бензином. Для чувствительных к стоимости топлива лучше сразу смотреть гибридные версии. Первая фотография - моя первая машина, она уже не со мной... Вторая - выставочная машина в салоне, я обожаю этот цвет, но не было базовой комплектации, пришлось менять. На третьей и четвертой фото недавно полученный Hongqi. В гараже она выглядит как черная. В заключение, в новом году всем вам желаю: С закрытием дверей - долгой дороги без происшествий! С отпусканием ручного тормоза - попутного ветра! Пусть в новом году каждый найдет свой идеальный автомобиль!

Hongqi HS3 2023

Первая машина в моей жизни, прежде всего, она красивая. Меня спрашивают, сколько стоит, и я говорю, что около 140 тысяч юаней. Люди не могут поверить. Много кто знает этот бренд Hongqi, но, наверное, мало кто покупает. В экономичном режиме нажатие на педаль газа слегка запаздывает, все-таки это 1.5T. В экономичном режиме на трассе расход около 7 литров, в городе примерно 8-9 литров. На дисплее нет физических кнопок, пользоваться им очень непривычно, не могу найти, где находятся часто используемые функции, приходится использовать голосовое управление. Беспроводная зарядка работает плохо, как бы я ни ставил телефон, она не заряжает стабильно, то заряжает, то нет, мучился долго, а в итоге так и не зарядился.

Hongqi HS7 2023

Пользуюсь машиной несколько месяцев, есть несколько впечатлений: внешний вид автомобиля внушительный, управление устойчивое, пространство достаточно большое, на скоростных магистралях экономичен. Минусы: ① ответ на действия на автомобильной системе немного запаздывает; ② в длинных туннелях навигация легко теряет ориентацию, из-за чего пропускаешь съезды.

Hongqi H5 2024

【Покупка автомобиля】 После того как я откатал на двух машинах, понял свои потребности, поэтому выбирал без мук. У меня большие потребности в езде на высокой скорости, поэтому искал седан класса B на бензине, не рассматривал японские автомобили, выбирал между Magotan, Passat и Hongqi H5. Magotan оказался слишком жестким, всё в нем жесткое — не понравился. В Passat понравился интерьер и комфортная подвеска, но чего-то не хватало. Только у H5 была хорошая динамика, поддержка подвески и комфорт, плюс понравился интерьер. Китайская роскошь полностью соответствовала моим требованиям. К тому же, производитель предоставил 4 года или 100 тысяч километров гарантии на автомобиль с бесплатным техобслуживанием, и пожизненную гарантию на основные компоненты. Это нечто Небывалое для двух других моделей! 【Цена при покупке】 Конец года — скидки. Скидка 50 тысяч плюс тысяча на регистрацию и 3,5 тысячи за дополнительные опции. Общая стоимость составила 19,1 (десятков тысяч юаней). Даром добавлены пожизненное обслуживание категории A, полная тонировка авто, коврики, видеорегистратор. 【Впечатления от вождения】 Как уже упомянул, динамика немного слабее чем у Magotan, совсем чуть-чуть, зато в остальных аспектах значительно превосходит. Подвеска жёсткая, но комфортная, отличная фильтрация вибраций. В спортивном режиме на скорости 12 км/ч немного медленно, но затем чувствуется мощная тяга, честно говоря, вождение напоминает Audi A6. Длина автомобиля тоже примерно такая же. В экономическом режиме ощущается легкая задержка, в комфортном — нет. Возможно, это связано с моими привычками вождения. В целом, превосходный опыт вождения, выходящий за рамки класса. 【Расход топлива】 В час пик на 4-ом кольце, при наличии пробок и свободного движения, расход составляет 8,5 литров. Для такого большого авто считаю это нормально. 【Самое удовлетворительное】 Всем доволен. При получении авто обязательно проверьте ароматизатор, его легко пропустить. У меня не хватало одного и менеджер нашел его для меня. 【Производительность по пространству】 Очень просторный, большой багажник и задний ряд тоже просторный. 【Пассажирский опыт】 Поддержка сидений и обивка хорошие. 【Запас хода】 Полный бак показывает запас хода 660 километров, ездил только по городу, еще не выезжал на трассу, позже проверю на трассе. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедиасистема слегка тормозит, но это терпимо. Нужно просто изучить функционал. Остальное — без замечаний.

Hongqi H6 2023

### Внешний вид 1. Весь внешний вид автомобиля обтекаемый, это заставило меня в первый же взгляд в потоке машин влюбиться в H6 и твердо выбрать его. Честно говоря, когда я увидел его в движении, у меня возникло чувство любви с первого взгляда, чего я никогда не испытывал к мужчине, но почувствовал по отношению к машине. 2. Фары автомобиля с "клыками" очень индивидуальны, ночью при включении фар, даже если не видно эмблему, я все равно знаю, что это Hongqi. 3. Подарочные комплектующие в виде боковых ламп еще не установлены. Лампы с эмблемой некоторых отличаются от оригинальных фар — красный цвет насыщенный, яркий, а оригинальные фары имеют темно-красный цвет с легким блеском. Мне больше нравятся оригинальные фары, поэтому не стал их менять. К тому же, после установки ламп с эмблемой будет невозможно вернуть оригинальные лампы, потому что пластиковые крепежи придется сломать, чтобы установить новые. Не советую делать это зимой, мастера, используя силу для установки пластиковых деталей и передней панели, могут вызвать треск деталей, что неприятно. После одной разборки может появиться больше посторонних звуков, будьте осторожны. ### Интерьер 1. Посередине проходит красная полоса, что действительно соответствует китайским эстетическим вкусам, симметричный дизайн. 2. Рулевое колесо из кожи с добавлением углеволокна, D-образный дизайн. Функция подогрева руля зимой делает ладони теплыми, очень полезная функция, рекомендую женщинам-водителям. 3. Атмосферные огни можно выбирать в разных цветах, для разных режимов езды можно настроить разные цвета освещения. При переключении режимов вождения свет меняется синхронно. 4. Красный цвет действительно красив! Я боялся, что со временем яркий красный цвет будет утомлять глаза. Но сейчас мне кажется, что ярко-красные сиденья H6 выглядят лучше, чем темно-красные на H5. Это яркий цвет, более молодой и модный. ### Впечатления от вождения 1. Я совершенно новичок, до покупки H6 водил только Honda SUV в течение двух месяцев. По сравнению с Honda, это, конечно, шаг вперед. 2. Тормоза немного мягкие, для остановки нужно приложить больше усилий. 3. При ускорении и старте, особенно в спортивном режиме, рев двигателя довольно громкий. 4. Функция предупреждения об опасности столкновения по бокам очень полезна. Если в мертвой зоне есть машина, но я не могу ее увидеть в зеркале, световой индикатор говорит мне, что рядом машина, и нельзя менять полосу. 5. Расход топлива зависит от стиля вождения. Первое время расход бензина был очень высоким, но через месяц использования составляет около 10 л на 100 км при городской скорости 25 км/ч. На трассе — 6.2 л/100 км. 6. Иногда действительно есть посторонние звуки, но они проявляются не постоянно, только иногда. Если разбирали машину, шумы могут быть непредсказуемыми. Без фотографии не обойтись, позже сделаю больше снимков моего любимого H6. Наконец, благодарю администратора сообщества H6 за рекомендацию!

Hongqi HS3 2023

Только начал ездить, в целом ощущения неплохие, экономичная, комфортная, реакция на газ немного медленная, в режиме "спорт" приемлемо, для домашнего пользования неважно, можно принять, расход топлива в городе около 12 литров, в поселках чуть больше 8 литров.

Hongqi HS3 2023

Пространство неплохое, внешний вид тоже приемлемый, но в мультимедийной системе нет CarPlay, для прослушивания музыки требуется подписка, что довольно неудобно. В остальном всё нормально.

Hongqi HS3 2023

В целом машина нравится, но расход топлива слегка высокий, не знаю, связано ли это с первой заправкой. Зимой иногда заранее включаю кондиционер для прогрева, езжу по городу. Через несколько дней попробую проехать на длинные дистанции, посмотрю. В интернете пишут, что расход может быть 6-7 литров, не знаю, как этого добиваются. Кроме экономичного режима, использую полный привод, при низких скоростях старта, особенно на поворотах, слышен хруст, похожий на звук ABS. При двухколесном приводе проблем нет, подозреваю, что проблема в распределении мощности в полноприводном режиме или что-то с задними колесами. Через несколько дней поеду на проверку в сервис, посмотрим, в чем дело. Базовая комплектация автомобиля включает световой пакет с фирменной эмблемой и боковыми светами, которые горят только при разблокировке и блокировке машины, но не во время движения. В сервисе стоимость установки составляет более 3000, кажется, это не стоит своих денег. Внешние мастера могут установить за 1000, и свет будет гореть на дверях плюс дистанционное управление с разными режимами. Надеюсь, производитель примет это к сведению, чтобы можно было контролировать фирменные огни через систему, ведь эмблема - это важный символ бренда Hongqi.

Hongqi H5 2024

Я купил гибрид HEV версии, и отзывов о 2.0 версии уже много, поэтому я не буду говорить об интерьере и пространстве, сосредоточусь на различиях. Во-первых, я должен оценить расход топлива. Расход топлива, на мой взгляд, невысокий - около 6 литров, что очень подходит для моих поездок по Гуанчжоу с частыми остановками. С момента покупки я проехал уже долгое время, и моя средняя скорость не превышала 30 км/ч. Весь этот путь был полон суматошных обгонов, судя по моим резким ускорениям (график расхода топлива в конце). Во-вторых, ощущения от вождения просто отличные. На низкой скорости машина практически тихая и ездит на чистом электричестве. Если включить спортивный режим, мощность поступает так быстро, что ею сложно управлять, как будто я прошу лишь одну долю мощности, а мне дают сразу двойную. Сейчас я езжу на комфортном режиме, и мощность всегда доступна, что идеально для обгонов в городе. Однако после 70 км/ч ускорение может быть не таким быстрым, но этого достаточно, даже для поездок по шоссе. На главную дорогу я въезжаю без проблем, и на платном участке всегда первый прорываюсь. Также в практическом плане я считаю, что гибридная версия больше подходит для тех, кто, как я, любит иногда посидеть в машине. Даже если включить кондиционер, стоимость топлива составит лишь один-два юаня за час, так что можно даже подумать о дневном сне в машине. И наконец, о минусах. Конечно, были сокращения компонентов, убрали амбиентное освещение и обзор 360°, но это не критично. Привыкнуть к боковым зеркалам не сложно, а 360° иногда даже вносит ошибки при очень близких дистанциях. Что касается амбиентного освещения, можно установить самодельное освещение с прикуривателя, что не повлияет на гарантию. Лично я не придаю этому значения, поэтому ничего не модернизировал. Так что, как бы там ни было, эта машина идеально подошла моим привычкам; по красоте ей нет равных, выглядит очень круто, моя самая любимая. Покупать гибридную версию или нет, зависит от ваших потребностей и условий эксплуатации. Иногда невозможно учесть все, что нужно при покупке автомобиля, что хорошо, то дорого. Важно помнить: все важные вещи на самом деле не важны, только необходимые вещи действительно важны.

Hongqi H6 2023

Внешний вид: Помимо Volkswagen CC, только Mondeo способен конкурировать, остальные модели меня не впечатляют, из всех автомобилей только несколько привлекли мое внимание. Расход топлива: По трассе - 6.4 л/100 км, в городе - 10-14 л/100 км, в пригороде - 8-10 л/100 км. Функциональное оснащение: В топовой версии с подвеской CDC, жестковатая, на ухабистых дорогах чувствуются тряски. Мультимедийная система: Однозадачные процессы выполняются плавно, многозадачные (одновременное использование навигации, музыки и настроек в салоне) вызывают зависания и черный экран, необходимо оставлять запас времени на реакцию. Цена вопроса: 21.9 тыс. долларов (машина из запаса произведена в марте 2023 года, выставочный образец, однако при такой цене всё остальное не имеет значения), рассрочка на пять лет, кредит 100 тыс. юаней, ежемесячный платеж составляет 1666 + 402 юаня, государственная субсидия на автомобиль 1000 юаней. Из-за холодной погоды в декабре на большой пробег не надеялся, но на трассе автомобиль ведет себя стабильно. Машина привлекает внимание на дорогах, особенно если вам нравится необычный дизайн, несмотря на всеобщее мнение. Когда что-то нравится с первого взгляда, хочется обладать этим обязательно. Молодые люди при бюджете около 20 тыс. долларов обычно выбирают автомобили класса B: Accord, Passat, Magotan, Mondeo, LaCrosse, Hongqi H5/H6. Лично я считаю этот автомобиль достойным рассмотрения. Буду сообщать о возникающих проблемах. Спасибо админу за рекомендацию!

Hongqi H6 2023

Внешний вид: Хэтчбек-дверь, плавающее покрытие крыши, центральный выхлоп сзади, затемненные колеса, низкий передок - все это очень привлекает внимание. Фары тоже очень красивые, есть несколько режимов на выбор. Интерьер: Полностью выполнен из натуральной кожи и карбона, материал очень качественный, вентиляционные отверстия имеют золотую окантовку. Приветственная подсветка слабовата, планирую заменить позже. Попробовал снять одну деталь, оказалось легко. Комплектация: Включает множество умных технологий, что создает ощущение богатства функций. Пробег сейчас 700 км, уже активировались автопарковка и предупреждение о усталости водителя. Остальные функции пока осваиваю. Двигатель мощный, обгоны или ускорения ощущаются прекрасно. Наибольший расход топлива происходит при городских пробках. Панорамная крыша адекватного размера, мне подходит, даже больше нравится маленькая крыша. Система в автомобиле стандартна, управление нормальное, установка голосового управления с непрерывным взаимодействием значительно улучшила ситуацию. Также можно настраивать командные слова для активации. Пространство: Никаких вопросов, размеры кузова здесь впечатляют. Задний ряд просторный, багажник очень удобен, передний ряд также велик. Водительское место с функцией приветствия очень хорошее. Ощущения от вождения: Управление на высоте, в период обкатки использую все режимы, скорости и диапазоны оборотов. Очень удобно водить, но машина слишком большая для меня, трудно привыкнуть к парковке 😂. Снижаю оценку за жесткость сидений, поясничная поддержка не настраивается как хотелось бы, слабовата. Кроме того, шум от шин действительно заметен, особенно на высокой скорости. При езде по трассе держу скоростной режим 120-160 км/ч, в основном 140 км/ч. Пустая машина потребляет 7,4 литра на 100 км. С пятью мужчинами по 160 кг в среднем, расход увеличивается до 8,3 литра. Подъем составляет 50% маршрута, спуски 30%, областные дороги со скоростью 80 км/ч на расстоянии 20 км. Городские поездки составляют около 12 км. Общая дистанция составила 185 км. В период обкатки это нормально, позже расход должен немного снизиться.

Hongqi HS3 2023

【Самое неудовлетворительное】 Система не имеет встроенного интернета, только один год бесплатного интернета, в то время как другие отечественные автомобили уже предлагают пожизненно бесплатный интернет, будь то просмотр телевизора или прослушивание музыки, не требуется VIP. Для прослушивания музыки в Hongqi HS3 нужен VIP, что кажется очень скромным. С такими условиями ни разу не обновили систему, что выглядит как обман потребителей. Ключевое — отсутствие интеграции с интернетом, в то время как у всех отечественных автомобилей уже есть такая возможность, позволяющая подключить телефон к автомобилю. Они намеренно не реализуют эту опцию, сговариваясь с партнерами и беря дополнительные деньги. Запасное колесо тоже не предоставляется. 【Впечатления от вождения】 При вождении нет ощущения ускорения, как у обычного автомобиля, и это совсем не вдохновляет. Расход топлива составляет почти два литра на километр, что весьма много. 【Самое удовлетворительное】 Это машина, и она может ездить. 【Расход топлива】 Слишком дорого, обычному человеку не по карману, содержание дороже, чем воспитание ребенка. 【Опыт покупки автомобиля】 Собирался купить HS5, но не хватило начальных средств. Говорят, что расход топлива еще более высокий. Если нет денег, даже не думайте об этом, посмотрите другие автомобили.

Hongqi HS7 2023

Как актуальный SUV компании Hongqi, тестируемый HS7 является очень важным продуктом. Он получил новую вертикальную решетку радиатора, что делает его внешний вид более солидным и гармоничным. Функционально добавлена активная решетка радиатора, которая может оптимизировать аэродинамическое сопротивление всего автомобиля. Внешний дизайн выделяется гармонией красоты и полезности. Перейдя к интерьеру, можно заметить ощущение "старого богатства": интерьер Hongqi HS7 использует множество деревянных панелей, возвращающих нас к временам роскоши в автомобилях премиум-класса. В то же время, все необходимые функции смарт-систем и большой экран также присутствуют в Hongqi HS7. Что касается динамического управления, мы тестировали полноприводную версию, и можно отметить, что вождение ощущается единым и слаженным. На среднем уровне бездорожья Hongqi HS7 также проявляет себя достойно. На базовом уровне управления, Hongqi HS7 ощущается как надежный семейный автомобиль. Настройка рулевого управления и тормозной системы сбалансированы и прочны. Подвеска стоит отдельного упоминания: она имеет высококачественное, тяжелое ощущение, как у немецких автомобилей. Подвеска эффективно фильтрует дорожные вибрации, а также хорошо справляется с креном кузова на этом классе автомобилей. В целом, Hongqi HS7 — это традиционный, но не лишенный новизны SUV.

Hongqi HS3 2023

【Впечатления от вождения】 Первая машина в 30 лет, новичкам легко управлять, все выполняется точно, нет крена на поворотах, подвеска достаточно устойчивая, амортизаторы работают хорошо, звукоизоляция неплохая. Интерьер выглядит приятно, все видимые части обиты кожей, что придает качественный вид. Расход топлива сейчас составляет чуть больше 8 литров, для новой машины это нормально. 【Пространство】 Для компактного внедорожника весьма просторный салон, особенно заднее сиденье, где могут комфортно разместиться четверо взрослых. 【Чем недоволен】 Багажник нельзя открыть непосредственно сзади, только с помощью ключа или кнопки внутри салона. Беспроводная зарядка не работает, причина неизвестна. Пленка, подаренная дилером, плохого качества, советую при покупке автомобиля сразу же заменить пленку или договориться о дополнительной скидке. 【Опыт покупки】 На следующий день после ознакомления пошли обсуждать цену и подписали договор. Изначально рассматривали Roewe D7 (средняя комплектация стоит около 128 тысяч юаней), но цену так и не снизили, поэтому пошли в соседний магазин Hongqi. Эта машина сразу привлекла внимание своей внушительностью и расчетной ценой. Машина оказалась даже лучше тестовой (та была в высокой комплектации), и звукоизоляция здесь значительно лучше. Похоже, выбор оправдался!

Hongqi HS3 2023

1. Пространства достаточно, заднее сидение просторное, 180 см роста спокойно размещаются, багажник можно сказать, что едва достаточный. 2. Черный внешний вид выглядит солидно, черно-красный интерьер лучше, чем полностью черный. 3. Система автомобиля реагирует достаточно быстро; нет ни сверхплавности, ни явных торможений и черных экранов. 4. Расход топлива на коротких поездках менее 10 км определенно высокий, к тому же это связано с манерой вождения. 5. Система предупреждения о сходе с полосы и предупреждение при открытии дверей действительно полезны, особенно на шоссе и при парковке; например, однажды столкнулся с автоматическим коррекцией при отклонении от полосы. 6. Что касается шума от машины и ветра, думаю, это связано с состоянием дороги; на асфальте очень тихо, на бетонной дороге более шумно; кроме того, при заводском давлении шин 3.1, снизив давление до 2.6 (рекомендуемое давление в шинах), тоже очень тихо, владельцы могут попробовать его снизить до этого значения для лучшего опыта. 7. Автомобильное приложение помимо музыки, другие развлечения, на мой взгляд, не обязательны, в конце концов, безопасность вождения на первом месте; iQiyi можно смотреть видео при парковке, а во время движения для обеспечения безопасности автоматически чернеет экран. 8. Проехал более 600 километров, общее впечатление вполне неплохое.

Hongqi H7 phev 2018

Гибридная технология еще не совершенна, слишком много неисправностей. За 40 тысяч километров пробега уже заменены стартовый и тяговый аккумуляторы. Он позиционируется как модель с новой энергией для экономии топлива, однако расход топлива даже выше, чем у обычных семейных автомобилей. Ездить на нем совершенно некомфортно!

Hongqi H5 2024

Внешний вид — одно слово: шикарно, супер нравится, с первого взгляда влюблен! Салон и комплектация тоже на высоте, это первая машина, поэтому особо не разбираюсь. Заднее сиденье не проверял, расход топлива в целом приемлемый. В пробках на эстакаде 7-8 литров, на загородных дорогах 7 литров, на шоссе еще не пробовал, в пробках расход безлимитный! В общем, я доволен, ожидания оправдались, это не слепая любовь! Настоятельно не рекомендую продолжать покупать H5, потому что он стал слишком популярен, на дорогах их стало очень много, это снижает мой рейтинг привлекательности. Друзья, посмотрите на HS5, у него лучше оснащение и производительность! 【Наименее удовлетворен】 Нельзя было обсуждать цену автомобиля, нужно было сразу выяснить все детали! Много подводных камней, оплатил всё, но на этапе получения автомобиля дилер снова сказал, что районный менеджер не согласен. Согласился доплатить 1000, что сделало меня просто лохом, нужно было сразу жаловаться или возвращать автомобиль, требуя тройной залог. 【Впечатления от вождения】 Прошло полтора месяца после получения автомобиля, в основном ездил по городу, проехал около 300 км. Впечатления от вождения отличные, переживал из-за тормозных систем, но проблем не возникло. В длинных туннелях навигационная система иногда сбивается, однажды меня сбила с пути, потом стал использовать только навигацию на телефоне, мама больше не переживает, что мой маленький Красный Флаг потеряется! Пока нет никаких проблем с посторонними шумами, в интернете пишут, что большой шум от шин, думаю, это преувеличение, лично мне всё нравится. Немного включу музыку и вообще не слышу шума. Даже без музыки не так уж и громко, для этого ценового сегмента нормальный уровень шума у автомобилей с бензиновым двигателем. И самое важное — машина большая, радиус поворота тоже большой, новичкам будет сложно. Один раз на повороте у входа в автосалон задел бордюр, это меня расстроило. Друзья, будьте осторожны!

Hongqi H5 2024

【История покупки】 Пришло время, решил купить машину для повседневных поездок, да и для будущей свадьбы. Хотелось что-то сразу хорошее. Вообще не рассматривал автомобили совместного производства, выбирал только из отечественных. В итоге выбрал H5, который удовлетворил все мои потребности. Но семья была против, они считали, что достаточно машины за 100 тысяч юаней. Вторым вариантом была Arrizo 8, и я чуть не согласился. Рассуждал так: что если однажды я поеду на Arrizo 8 и увижу любимый H5, тогда точно расстроюсь. Поэтому сам принял решение, а после моих уговоров родители согласились (Понял, как важно иметь сбережения – тот платит, тот и решает. Друзья, копите деньги! Ха-ха-ха). 【Впечатления от вождения】 В двух словах: «Очень удобно». Возможно, потому что это моя первая машина, не сравнивал с другими моделями. Рекомендую вам сходить на тест-драйв и оценить самостоятельно. 【Самое лучшее】 Больше всего понравились внешний вид и интерьер. Купил черный цвет, оклеил пленкой в черно-белой расцветке, девушке тоже очень понравилось. Теперь, когда еду, машины привлекают много внимания, все оборачиваются, и это приятно. 【Динамика】 Есть небольшой минус – двигатель шумноват, но мощный. Если сильно давить на педаль газа, машина резко уходит вперед, а ощущения от ускорения просто классные. 【Самое неудовлетворительное】 Не было машин в наличии. После заказа машина пришла в салон через 10 дней. Хотел забрать машину сразу, но даже после первого взноса не мог получить её, процедура оформления заняла больше месяца. Третий день уже платил месячный взнос, а машину только получил. Ещё не понравилась работа системы: после задания маршрута навигатор продолжает слушать голосовые команды, и приходится отдельно его отключать. Также управление климат-контролем неперсонализированное – нужно каждый раз задавать команду для обоих зон. Немного неудобно. В целом, очень доволен и надеюсь, что мой отзыв будет полезен. Спасибо!