Отзывы об автомобилях (129)

Hongqi HS3 2023

Hongqi HS3, хотя и кажется небольшим, на самом деле имеет неплохое пространство, а колесная база хорошая, при первом взгляде машина выглядит внушительно. Интерьер уступает современным электромобилям, но сочетание черного и красного создает традиционный китайский стиль. В целом автомобиль ориентирован на молодежь и спорт. Расход топлива у нового автомобиля пока в периоде обкатки достаточно высокий в городских пробках, но на скорости снижается примерно до 8 литров на 100 км. Комплектация за эту цену для SUV приемлемая, единственный недостаток - невозможность ручного открытия багажника и отсутствие физических кнопок на мультимедийной системе. 【Впечатления от вождения】 Три режима вождения: экономичный, комфортный и спортивный. Обычно использую комфортный режим, отклик на педаль газа немного запаздывает, при старте есть небольшая задержка, но при обгоне машина хорошо ускоряется. Автомобиль стабилен при прохождении неровностей. В целом впечатления положительные. 【Опыт покупки】 Много раз тестировал, колебался между H5 и HS3, в итоге выбрал SUV и пока не жалею. 【Обслуживание】 Пока не проходил обслуживание, оно планируется через каждые 10 тысяч километров или раз в год. Кажется, что это немного долго, при пробеге меньше 15 тысяч километров в год получается шесть бесплатных обслуживаний за четыре года, что кажется недостаточным.

Hongqi H5 2024

【Цена покупки】 Я нахожусь в Яньтае, взял машину с пятилетней беспроцентной рассрочкой. На автосалоне предлагали скидки и дополнительно предоставили субсидию крупным клиентам в размере 7500 юаней. В итоге вся машина обошлась мне в 155 тысяч юаней. Хотя это не самая низкая цена, я изначально рассчитывал уложиться в 160 тысяч юаней, поэтому не стал много торговаться. Думаю, можно было еще сбросить. 【Впечатления от вождения】 Ассистент смены полосы очень полезен: когда включаю поворотник для перестроения, система предупреждает при наличии других машин. Это очень удобно для меня, как для новичка, который за рулем всего несколько месяцев. Мотор 2.0T мощный, на любой нажатие на педаль газа машина сразу откликается. 【Расход топлива】 Как новичок, у меня еще не очень хорошо получается контролировать педаль газа, а бортовая система тоже не идеальная. Плюс к этому машина новая и проходит обкатку, так что расход топлива пока не очень низкий. Оценю его позже, когда привыкну к машине. 【Недостатки】 Во-первых, нет электронной крышки багажника, хотя в этой ценовой категории она и встречается редко, поэтому не особо придираюсь. Во-вторых, это бортовая система — у неё действительно есть задержка, и это не зависит от температуры на улице: вечером она тоже тормозит. Также это не связано с новизной машины, потому что лаги начались уже на второй день после получения машины. К счастью, у меня нет к бортовой системе высоких требований — главное, чтобы музыку проигрывала, а других мелких недостатков как отсутствие держателя для очков можно не замечать. 【Отношение продавца】 Выбрал ужасный автосалон. От продавца до менеджера у всех одна философия — быстрее возьмите деньги и уезжайте. Когда забирал машину, в салоне уже был конец рабочего дня, но они даже не удосужились привязать мне красную ленту или помыть машину. Такое отношение просто разочаровывает. Машина хорошая, но из-за такого поведения автосалонов друзьям и знакомым посоветую держаться подальше от этого места.

Hongqi H6 2023

Пользуюсь машиной почти год, расскажу о своих впечатлениях. 【Опыт покупки машины】 Ранее у меня была KIA Forte, на которой я ездил 11 лет, давно хотел её сменить. Пробовал CT5 Premium, CC380 (жена раньше любила), UNI-V Leading Speed, MG7 Hunting Beauty, Magotan 330, A4-45 Dynamic, A6-40 Dynamic и другие модели. Так как у нас в семье также есть 2.4 атмосферный Sorento, турбокомпрессорные машины я особо не водил, в основном смотрел на модели с двигателем 2.0T. Когда рассматривал варианты CT5 или CC, в июне 2023 года по дороге на матч по регби с ребёнком в Циндао увидел очаровательный Hongqi H5. Почитав отзывы на Douyin, сказал жене, что хочет взглянуть на машину поближе в Дунъине. Хотели купить H5, но увидели рядом с ним стоящий H6, в который сразу же влюбились. Это было невозможно устоять. А так как это была новая модель с полным комплектом опций в версией Ultimate, мы сразу её купили. 【Цена покупки】 Так как машину получили довольно рано (в конце июня), скидок практически не было. Несмотря на это, удалось выбить скидку в 2000 юаней и 10000 юаней от Sinopec как работнику компании. В результате, машина обошлась около 225000 юаней, оплатив полную стоимость сразу. В подарок получили тонировку стекол, коврики и покрытие багажника. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим: Пользовался несколько раз, слишком вялый, потом перестал использовать. Удобный режим: При старте ощущается задержка в 0.5 секунды, что нормально. На скорости после 60 км/час ощущения комфортные. Спортивный режим: Мощность и отзывчивость отличные, иногда может обгонять машины того же класса. На старте ускорение хорошее, в среднем диапазоне мощности также приличное, при скорости 130 км/час можно легко разогнаться до 200+ км/час, мощности хватает с избытком. 【Расход топлива】 На шоссе: При круиз-контроле на 80 км/час минимальный расход составил 4.3 л/100 км, при 100 км/час – 5.5 л/100 км. Обычно при 100 км/час расход 5.5-6 л/100 км, при 120 км/час – 6.5-7.5 л/100 км с включённым кондиционером. На быстрой дороге: Обычно 7.5-8.5 л/100 км, с небольшими задержками из-за пробок доходит до 9 л/100 км. В городе: Расход выше, обычно 10-12 л/100 км, часто много светофоров и пробок. Если в вашем городе плохие условия движения и вы беспокоитесь о расходе топлива, лучше подумать об этом заранее. PS: На прикреплённых фотографиях показан общий расход, когда я путешествовал по Сиану и Чэнду в августе, после обкатки. На 5000+ км общий расход составил 6.6 л/100 км, что довольно неплохо. 【Особенности конфигурации】 Вентиляция сидений водителя и переднего пассажира: Полезна летом после долгого стояния на солнце, быстро охлаждает сиденья за минуту. Подогрев сидений водителя, переднего пассажира и задних сидений: Полезен зимой, прогревается за 3 минуты на 3 уровне. Подогрев руля: Отлично, не замерзают руки, особенно в северных регионах. Массаж сиденья водителя: Хорошо нережимая сила, помогает расслабиться при болях в пояснице. Проекционный дисплей: Полезен, практически не нужно смотреть на экран, показывается скорость, навигация, данные круиз-контроля и предупреждения. Адаптивный круиз-контроль: Очень полезен, особенно на шоссе. В сочетании с поддержкой полос можно практически ехать без рук на руле, но для безопасности держите руки на руле. Система предупреждения о столкновении: Полезна, несколько раз спасала при неожиданных ситуациях. Аудиосистема: Отличное качество звука, режим объемного звучания для китайской музыки, для DJ музыки и металла – индивидуальные настройки. 【Пространство】 При моём росте 183 см предпочитаю ставить водительское сиденье в самое низкое положение, в заднем ряду остаётся около 3 пальцев пространства до головы, для ног – около двух кулаков. Пространства для водителя и пассажиров достаточно. Багажник большой, вмещает много вещей. 【Стоимость обслуживания】 Проходил ТО дважды, оба раза бесплатно. Первое ТО на 5000 км делал в Чэнду во время отпуска, второе на 15000 км в Дунъине. Каждый раз за свой счёт добавлял в двигатель защитную жидкость, так как иногда ездил агрессивно, стараюсь ухаживать за машиной. 【Недовольства】 1. На приборной панели иногда появляются посторонние звуки, нужно добавлять виброизоляционные ленты. 2. Летом люк издает посторонние звуки при сильной жарге, уплотнители между стеклом и резиной слишком плотные. Можно исправить в 4S магазине с помощью смазки. 3. На скорости 75-85 км/час шины передают в салон гул из-за своих характеристик. Это наиболее раздражающее, так как скорость в городе зачастую как раз в этом диапазоне. Приходится открывать окно или слушать музыку. В итоге, если позволяет бюджет, рекомендую версию Ultimate, впечатления очень положительные.

Hongqi H5 2024

Внешний вид: Очень нравится, передняя часть семейства выглядит очень внушительно. Интерьер: Я выбрал черный, но на самом деле черный с красным внутри красивее, черный цвет всегда будет в моде. Комплектация: Средняя комплектация вполне достаточная, есть вентиляция и круиз-контроль, на высокой скорости это очень удобно, но пока не до конца разобрался с круиз-контролем. Пространство: Огромное, очень комфортно, в машине нет посторонних запахов, но есть запах нового автомобиля. Взял машину в Цзинане, номера еще не установлены, базовая стоимость примерно 140 тысяч (не помню точно), скидка была около 50 тысяч, беспроцентный кредит на 2-3 года, взял кредит на 49 тысяч, залог за регистрацию. Общая сумма со всеми расходами 161 тысяч, с наклейкой на машину 162 тысяч. Если брать кредит на 5 лет, то сумма будет 155 тысяч, но с процентами это невыгодно, так как добавляется еще примерно 2 тысячи. Новый автомобиль на трассе расходует около 6 литров на 500 км, на работу езжу в основном по национальной дороге, один путь 65 км, сейчас показывает 6,6 литра. Никаких посторонних шумов не слышал, иногда сомневаюсь, что купил настоящий Hongqi. Утром смотрел машину, так как в Цзинане пробки, решил провести тест-драйв, впечатления хорошие, оплатил после обеда и через два дня забрал машину. В Цзинане действительно жарко. Тем, кто рассматривает покупку, советую попробовать, в обед еще и пообедать можно. Если действительно понравится, как мне, брать сразу, другие родственники предлагали Passat и Magotan, но они мне совсем не нравятся. Одним словом, есть одна причина любить, а тысяча причин не любить. Если вы ездите в пригороде, по национальной дороге получается экономично, в городе 13 литров тоже нормально. Отец сказал: В жизни у человека много мечт. Какие-то можно реализовать, какие-то нет. Возможность купить любимую машину — это уже хорошо, потому что легко достижимо. Если сам доволен, мнения других не имеют значения. Deft сказал, что в жизни не особо нужны советы других людей. Надеюсь, все смогут купить машину, которую действительно любят!!! Прилагаю фото для ознакомления.

Hongqi H5 2024

2024 модель Hongqi H5, 2.0 Qichang, без преувеличений и необоснованной критики. Месяц назад получил машину, расход топлива немного высоковат: в пробках города Ханчжоу потребление составляет 13-15 литров, без пробок - 10-13 литров, на эстакадах - 7-10 литров, на шоссе примерно 5-6 литров. Внешний вид действительно очень красивый. Чуть изменил подсветку ночью — очень нравится, машина привлекает внимание. Что касается мультимедийной системы, это дело вкуса. При запуске немного медленная и не поддерживает подключение CarPlay и HiCar, также нельзя вывести изображение на экран, приходится использовать штатную навигацию от Gaode (версия для автомобильных систем), которая не очень удобна: маршруты часто сбиваются. В системе есть только KooGou и iQIYI, другие приложения загрузить нельзя. Навигация и музыка расходуют трафик, бесплатно дается 12 ГБ в год, сверх этого нужно покупать. Или можно установить CarPlay, это будет стоить около тысячи. Переключение передач у двигателя довольно ощутимо, а нажатие на газ запаздывает. Я также ездил на BBA, по сравнению с ними ощущается, что мощность достаточная, но разгон слегка тормозит, а затем вдруг резко ускоряется — не очень плавно. Возможно, это то, что требует доработки у отечественных двигателей. 😢

Hongqi E-QM5 2024

Если говорить только о пространстве, этот автомобиль стоит двадцать тысяч. Если говорить только о вождении (здесь удалена одна строка). На данный момент у Hongqi, кроме модели EQM5 и EHS9, есть элемент сентиментальной стоимости. Надеюсь, что критики проявят уважение и поддержат отечественные автомобили, но не слепо. Это отзыв о семистах километрах использования этого автомобиля. 【Пространство】 Соответствует заявленному, передний привод и акцент на пространство можно назвать отличным. Человек ростом 1,90 м может сидеть на заднем сидении, закинув ногу на ногу. 【Запас хода】 При температуре около двадцати градусов по Цельсию и при полной загрузке, с включенным кондиционером автомобиль может проехать всего сто с небольшим километров по шоссе. В обычных условиях может проехать более двухсот километров. Опыт по запасу хода разочаровал, но хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, до 80% заряжается очень быстро, для длинных поездок рекомендуется зарядка до 80%. Внешний вид: не соответствует моим эстетическим представлениям, не такой величественный, как у моделей H и HS. Интерьер: с элементами Hongqi, не особо примечательный, но неплохой. Комплектация: по этой цене — вентиляция водительского сиденья, активное торможение и сидения из искусственной кожи очень впечатляют (у модели 2024 450, кажется, нет активного торможения). Интеллектуальные функции: по этой цене, функциональность и скорость отклика экрана также неплохие, заслуживают положительной оценки. Вождение: наиболее критичный аспект, уровень и настройки рулевого управления и подвески делают так, что при скорости 120 км/ч или выше автомобиль в 1,8 тонны начинает сильно плавать, небольшое смещение после обгона большегруза — хуже, чем у компактного японского автомобиля. Кроме того, электронное ограничение скорости близко к официальной максимальной скорости в 130 км/ч, что создает плохой опыт. Рулевое управление слишком легкое и имеет большой свободный ход. Что касается комфорта, так благодаря независимой задней подвеске и ориентированности на комфорт, с любыми дорожными неровностями автомобиль справляется без проблем. Мощность и тормоза: педаль газа тяжеловатая, видимо, для экономии энергии; тормоза чувствительные, заслуживают похвалы. При полной зарядке на мокрой дороге передние колеса не пробуксовывают при разгоне, так что уровень мощности понятен. Таким образом, это автомобиль, созданный для каршеринга, для городских поездок и людей, которым нужно больше пространства. Лучше купить дешевле. Преимущества: привлекательное пространство и комфорт; недостатки: отсутствие удовольствия от вождения и низкая достигнутая дальность. Не знаю, говорят ли люди о стабильной подвеске этой машины, то ли у вас низкие требования, то ли я слишком привередлив. У аналогичной модели с комфортной подвеской и неровной дорогой, на скорости 120 км/ч машина уже \"плывет\", в то время как Buick Regal только на 140 км/ч. Друзья, вы же едете на электрическом автомобиле весом в 1,8 тонны... Этот опыт аренды был в Таосяньском округе, и он был очень хорош. Рынок каршеринга смешанный, действуйте в меру своих возможностей.

Hongqi H5 2024

【Вождение】 Впечатления отличные, обычно использую комфортный режим и не ощущаю значительных рывков, старт тоже достаточно плавный. Дважды срабатывал экстренный тормоз, что страшно пугало, ведь дистанция еще была длинной и я мог контролировать ситуацию. 【Расход топлива】 На трассе очень экономный, одной заправки хватает примерно на тысячу километров. В городских условиях, если попадаю в пробки, средний расход около 10 литров на 100 км. 【Особенности конфигурации】 Больше всего мне нравится адаптивный круиз-контроль. На трассе можно не заботиться о педали газа, достаточно держать руль. 【Самое неудовлетворительное】 Зажимные клипсы на декоративных панелях центральной консоли не до конца закреплены. Не знаю, то ли мне не повезло, то ли это проблема качества. Обнаружил это спустя неделю после покупки. Пока других посторонних шумов не обнаружил. 【Опыт покупки】 От момента осмотра автомобиля до принятия окончательного решения прошло две недели. Рассматривал американские и немецкие марки, японские сразу отпали. Часто видел видео про H5 на Douyin (китайский TikTok) и каждый раз не мог забыть этот автомобиль. Потом съездил в дилерский центр и после тест-драйва не смог устоять. Торговался неделю и в итоге принял решение. Полный пакет с налогами, страховкой, заменой всех ковров, видеорегистратором, пленкой и защитным покрытием обошелся в 158 тысяч юаней. Общая оценка: качество езды очень хорошее, внешний вид потрясающий, соотношение цены и качества высокое, мощность впечатляющая. Надеюсь, что мой отзыв будет полезен для тех, кто задумывается о покупке! И еще один вопрос к автолюбителям: в последний раз в машине остались неприкрытые конфеты, и теперь у меня в салоне много муравьев. Как лучше всего и быстрее избавиться от них? Срочно!

Hongqi HS3 2023

Машина хорошая, но мультимедийная система отстойная. Сказать, что это ужасная система, не будет преувеличением. Интернет почти невозможно подключить, также она не поддерживает синхронизацию со смартфоном, Bluetooth часто теряет связь. Надеюсь, что это будет исправлено!!!

Hongqi H5 2024

Вожу машину всего полмесяца. В целом, очень доволен, хотя есть много мелких недостатков, но достоинства тоже очевидны, и нет критических проблем, которые нельзя было бы принять. Экстерьер действительно непревзойденный: передняя часть выглядит внушительно и широко, сбоку линия плавная и длинная, отличная узнаваемость. Внутренний интерьер мне тоже очень нравится, пространство просто огромное. В этой ценовой категории это бренд с наибольшим признанием среди семьи и друзей. Оснащение для своей цены довольно обычное, функции помощи водителю использовать сложно, в основном работает только круиз-контроль. Ощущения от вождения довольно средние, мощность двигателя хорошая, но нажатие на газ вначале даёт малую и медленную отдачу, а затем вдруг появляется резкий рывок. Также смена передач на низких передачах заметно сопровождается толчками. Когда привыкаешь к этим особенностям, проблема становится менее заметной. Мультимедийная система 24 модели все еще сильно тормозит, куда ни нажмешь, реакция только через секунду. Кроме настройки и навигации, других функций почти нет, сторонних приложений всего два, дополнительных установить нельзя, еще и не поддерживает вывод изображения с телефона, такой большой экран по сути напрасно. Часто езжу по трассе, расход около 6 литров еще можно принять, в городских условиях при незагруженных дорогах доходит до 10 литров, в пробках может быть 12-14 литров.

Hongqi H6 2023

С момента появления новостей об этой модели в начале 2023 года я начал за ней следить. Меня особенно привлекли единый задний фонарь, центральный двойной выхлоп, руль из углепластика и кожи, спортивные сиденья из кожи и замши. В целом, автомобиль сочетает в себе солидность и спортивные нотки, что очень подходит моим вкусам. Расход топлива: Я ездил по разным маршрутам, и расход топлива был различным. При движении по шоссе со скоростью 90-120 км/ч расход составляет примерно 5.9-6.5 литров на 100 км (без пассажиров), с пассажирами — около 6.2-7 литров. При более высокой скорости или при использовании кондиционера расход увеличивается. В городских условиях, если мало светофоров или нет пробок, расход обычно составляет 7-8 литров. В условиях большого количества светофоров или пробок, расход достигает 8-10 литров. На горных дорогах расход при подъеме будет высоким, но при спуске он существенно снижается, в среднем он составляет около 7 литров на 100 км. Независимо от дорожных условий, при использовании комфортного режима, расход такой, как я описал выше. В спортивном режиме расход увеличивается на 1-2 литра, в экономичном режиме — уменьшается. Конечно, все зависит от привычек вождения: кто-то больше давит на газ, кто-то меньше, поэтому расход может немного варьироваться, но разница не будет значительной. Впечатления от вождения: Когда я впервые сел в эту машину и завел её, меня приятно удивила функция помощи при выходе из машины: после выключения двигателя сиденье отодвигается назад, чтобы легче было выходить, а после запуска возвращается в запомненное положение. Это не было указано в перечне комплектаций, так что это стало маленьким сюрпризом. Этот автомобиль позиционируется как спортивный седан-купе, поэтому подвеска и шасси жестковатые. После поездки на Mercedes A45 AMG моего друга, я понял, что подвеска моей машины не такая уж и жесткая. Если хотите спорта, придется мириться с жесткостью. Разгоняется машина быстро, ощущение ускорения отличное — за это большие 👍. Лично мне нравится запах кожи в салоне, нет неприятного запаха новомашинной химии. Звуковая система Dynaudio также произвела впечатление, звук чистый и без помех. В целом, мои впечатления — "отлично". Про тюнинг: Так как автомобиль новый, я пока не решился на кардинальные изменения. В автосалоне установили светодиодные фары, я сам купил подсветку на боковые двери и пороги, установил накладки на тормозные суппорты и защитную пленку на кузов. Сейчас раздумываю, стоит ли модифицировать выхлопную систему для более громкого звука. Вот такие впечатления у меня от использования этого автомобиля. Лично я считаю, что H6 в ценовом диапазоне около 200 000 юаней (около 2 750 000 рублей) достоин внимания. Среди машин этого сегмента, как отечественных, так и иностранных, мало кто может конкурировать с H6 по комплектации, производительности, внешнему виду и интерьеру. Говоря об автомобилях данной ценовой категории, я не имею в виду авто стоимостью 300 000 юаней и более. На протяжении более чем пяти месяцев эксплуатации существенных проблем я не обнаружил. Планирую проездить ещё и посмотреть, как автомобиль будет вести себя дальше. Если кто-то планирует покупку, выбирайте авто, исходя из своих предпочтений, не обращайте внимания на негативные отзывы в интернете. Качество авто можно оценить только после пробной эксплуатации. Я решился на покупку Hongqi, потому что в нашей семье уже есть два отечественных автомобиля, один из которых служит уже более десяти лет без серьезных проблем. Если вам что-то нравится — делайте выбор, не позволяйте чужим мнениям сбивать вас с толку.

Hongqi EH7 2024

【Особенности модели】 В плане дизайна, она использует новый логотип, который выглядит моложе, моднее и спортивнее по сравнению с бензиновыми автомобилями марки «Хунци». Дизайн с покатой С-стойкой и двухцветной крышей делает её соответствующей современным тенденциям внешнего вида электромобилей, в то же время автомобиль выглядит сдержанно и качественно, что является большим плюсом для тех, кто ценит скромность. В интерьере Hongqi EH7 демонстрирует высокий уровень отделки и материалов, обеспечивая комфортное ощущение при посадке. Особенно хороша поддержка ног заднего сиденья, Н-точка соответствует ожиданиям, отсутствует ощущение сидения на маленькой табуретке, а пространство для ног и головы достаточно просторное. Хотя угол наклона спинки относительно прямой, что является небольшим недостатком, в целом салон оставляет приятное впечатление. В плане оснащения, Hongqi EH7 имеет переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и заднюю с пятью звеньями во всех комплектациях, все основные активные и пассивные системы безопасности, а также поддерживает функции помощи водителю уровня L2, включая автоматическую парковку. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют функции вентиляции и подогрева, автомобиль также оснащен кондиционером с тепловым насосом. Основное различие между пятью комплектациями заключается в размере аккумулятора и мощности. В настоящее время ни одна из моделей не оснащена лидаром. Из них наиболее рекомендуемой является модель 690 Pro стоимостью 239800 юаней, с запасом хода 690 км по циклу CLTC и способностью разгона от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, которая обладает всеми необходимыми функциями для повседневных поездок.

Hongqi H6 2023

Внешний вид: Экстерьер машины очень красив, выглядит лучше, чем на фотографиях, вызывает высокий интерес у прохожих, которые часто оглядываются. Первоначально я хотел взять полностью черный автомобиль и обклеить его матовой пленкой, но в местном автосалоне не было черной машины, только белая с черной крышей. Я решил, что белая тоже смотрится отлично, и со временем можно будет сменить цвет. Интерьер: В наличии была только красная обивка салона, поначалу я не был в восторге от этого цвета, но после покупки понял, что выглядит вполне достойно. Атмосфера в салоне создается роскошная, особенно благодаря красивым, хотя и не многочисленным, подсветкам: одна полоса на центральной консоли и одна на дверях. Было бы лучше, если бы, как у Mercedes, подсветка была еще и на воздуховодах. Комплектация: У китайских авто с комплектацией все в порядке, использованы добротные материалы. Явный минус - мультимедийная система автомобиля: во-первых, немного медленно реагирует, но это терпимо, так как я знал об этом заранее и был готов. Во-вторых, недостаток приложений, есть только несколько предустановленных, и все требуют подписки. Еще один недостаток - недостаток трафика, приходится докупать его к основному пакету, и система не поддерживает HiCar и CarPlay. Это неудобно, так как через Bluetooth звук теряет в качестве, что ухудшает воспроизведение музыки на отличной аудиосистеме Dynaudio. Пространство: Места достаточно, автомобиль почти достигает размеров класса С. При моем росте 181 см мне очень комфортно спереди, а на задних сиденьях тоже достаточно места, не упираюсь головой в потолок. Особенность - багажник с поднимающейся задней дверью, что увеличивает его глубину, и при сложенных задних сиденьях там может разместиться человек. Водительские ощущения: В повседневной жизни использую комфортный режим, достаточно для обгонов и резвого старта. Расход топлива без пробок составляет 8-9 литров на 100 километров, в пробках может быть и 15-16 (как у всех машин). В среднем, при небольших пробках - около 10-12 литров. Экономичный режим пробовал один раз - слишком большой отклик на педаль газа, не комфортно. Спортивный режим радует, разгон мгновенный. За такие деньги управляемость отличная.

Hongqi H6 2023

# Мои истории с Хунци H6 【Причины покупки автомобиля】 Почти три года прошло с окончания университета, и я всегда мечтал приобрести свою машину, чтобы надолго. С прошлого года начал присматриваться к автомобилям Hongqi, сначала меня привлек H9, потом посчитал, что он не совсем подходит для молодёжи и начал рассматривать H5 и H6, колебался между ними. Также сравнивал с Cadillac CT5, Lincoln Z, BMW 3 Series, Hongqi, Mondeo и VW CC. В интернете много негативных отзывов о Hongqi, но я придерживаюсь принципа поддержки отечественного производства и люблю красивый дизайн. В итоге, при бюджете до 20 тысяч, по соотношению "цена/качество" в плане внешности, внутреннего оснащения и производительности, Hongqi H6 стал для меня лучшим выбором! Хотя мой отец настойчиво рекомендовал купить BMW, думая, что потом пожалею, но раз уж трачу собственные деньги, то выбор делаю я сам! 【Опыт покупки】 Изначально планировал купить машину к концу года, в августе-сентябре вышла чемпионская версия, подумалось, что она может устранить некоторые мелкие проблемы и по цене будет доступнее. Пришлось срочно брать машину из-за запланированного на майские праздники автопутешествия, а моя старая машина могла не выдержать дальней поездки. На праздник Цинмин сходил посмотреть на автомобиль, также узнал цены — везде озвучивали около 20 тысяч. Я человек, любящий сравнивать, поэтому за один день обзвонил все 4S салоны Hongqi в радиусе тысячи километров. Даже если многие не назвали точную цену по телефону, сказал им цену в районе 19 тысяч. Понял, что чем дальше на север, тем дешевле, так как завод в Чанчуне, хотя местные субсидии могут отличаться. Согласно моим данным, в Тяньцзине и Пекине цена может быть около 18.8 тысяч, а на северо-востоке даже дешевле. В итоге местный дилер узнал, что я собираюсь покупать машину в другом городе, и после долгих переговоров согласился на цену 18.8 тысяч с пятигодовым кредитом, который погасил за год, с учетом процентов — общая стоимость вышла ровно 19 тысяч. Вдобавок получили небанальные коврики, флаговые огни и видеорегистратор (так как настаивал на цене ниже 19 тысяч, при которой они не могли снизить цену, предложив вместо этого эти дополнительные вещи). После покупки советую больше не обращать внимания на цену, ведь всегда будет что-то дешевле или с лучшим соотношением "цена-качество". Главное — удовольствие от вождения. 【Впечатления от вождения】 Сначала расход топлива был приемлемым. В Интернете многие жалуются на высокий расход, но для автомобиля с двигателем 2.0T это нормально, особенно учитывая, что Hongqi сами по себе тяжелые и безопасные. В городе средний расход — около 10 литров, что вполне приемлемо. Если сравнивать с другими машинами, разница в экономии топлива в месяц незначительна. Если ключевым моментом является экономия топлива, почему бы сразу не выбрать электромобиль? Может быть, это из-за старой машины с механической коробкой передач, но новая машина кажется гораздо более продвинутой. много функций. Заднее пространство очень просторное, а багажник с задней дверью легко позволяет разместить матрас для сна — просто потрясающе. При разгоне немного ощущается задержка, но даже у отцовского Mercedes-Benz 3.0T есть небольшая задержка, просто нет той же силы толчка. В общем, мне эта машина очень нравится. 【Наименее довольны】 Больше всего раздражает встроенная система навигации Gaode. Она часто прокладывает крайне неудачные маршруты и запаздывает с голосовыми подсказками. Поскольку я работаю в IT, может, смогу установить туда карты Baidu. Другие возможности бортовой системы я практически не использую, слушаю музыку через Bluetooth. Не знаю, как у других автопроизводителей, но приложение Hongqi для мобильного телефона тоже откровенно тормозит. Говорят, что могут возникнуть мелкие проблемы, пока я их не замечал. Как столкнусь, обязательно поделюсь с вами.

Hongqi H5 2024

Внешний вид действительно не имеет изъянов, сам по себе автомобиль очень привлекательный, включая линии, что также меня очень устраивает. Внутреннее оформление также не требует длительных объяснений, так как у китайских автомобилей салон изначально считается очень высокого уровня. В плане конфигурации рекомендую выбрать модель со средней комплектацией, нет необходимости брать максимальную. Дело не в том, что максимальную комплектацию не могу себе позволить, просто в этом случае она более выгодна по соотношению цены и качества! Пространства внутри автомобиля достаточно много, сидеть довольно удобно, особенно если в семье есть пожилые люди и дети, простор и комфорт при вождении им подходят. Для повседневных поездок управляемость и контроль на дороге очень хорошие, превосходят многие автомобили на порядок, что помогает уменьшить усталость от вождения. Наконец, стоит отметить расход топлива, он действительно высокий. Если расход 9-10 литров на 100 км считается нормой, иногда он превышает 10 литров, а вот на трассе расход довольно низкий. Подводя итог, если вы рассматриваете эту модель, то нужно быть готовым принять её как с положительными, так и отрицательными сторонами. Впрочем, несмотря на высокий расход топлива, мне автомобиль очень нравится. Более того, через два месяца после покупки автомобиля я встретил подходящего человека, и он стал моим небольшим счастьем! Мой минимальный расход составил 5.6 литра.

Hongqi E-QM5 2023

Пространство в автомобиле на высоте, дальность хода тоже отличная, именно из-за этих двух факторов и выбрал его, просто восхитительно! Единственная критика – атмосферная подсветка и лампы для чтения на заднем сиденье немного бесполезны. 【Впечатления от вождения】 В управлении чувствуется ощущение, как у Volkswagen, подвеска хорошо сглаживает неровности дороги, на большой скорости едет стабильно, как старый автомобиль, ускорение мощное. При достижении 120 км/ч появляется сигнал ограничения скорости, отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, машина быстро набирает силу и достигает 160 км/ч! Я купил версию с аккумулятором 620 три-компонентным, зимой без проблем с дальностью хода, в районе Шицзячжуан не слишком холодно. Без езды по шоссе можно проехать более 400 км, включив обогрев и зафиксировав скорость на 100 км/ч, проехал 450 км без проблем. Езду без автотрас еще не тестировал. 【Наименее понравилось】 Подвеска немного низкая, всё-таки колесная база 3 метра, при въезде во двор нужно ехать медленно! В будущем планирую установить броню на днище. 【Расход топлива】 Этим я наиболее доволен, зарядная станция дома установлена, заряжается за 3 мао, очень выгодно. Установил прямотоковую зарядную станцию Gaussbo, что обошлось вдвое дороже обычной переменного тока, это немного огорчает. 【Опыт покупки автомобиля】 Ожидая на светофоре, рядом притормозил автомобиль Хунци, такой солидный и внушительный, дома в интернете узнал, что это модель Хунци EQM5. Заинтересовался, но пропустил большие скидки в Чанчунь. Сомневался из-за дальнего расстояния, но после звонка к старому другу в Чанчунь, мои сомнения развеялись. Сел на самолет, и в сопровождении друга, отправился в район Лююань, подписал контракт, оплатил и забрал машину на месте. После переоформления сразу поехал к зарядной станции, за час зарядил полностью и отправился обратно домой. Проехал более 1200 км, мог бы зарядить трижды, но для надежности зарядил четыре раза. Очень доволен со всех сторон! То, что пишут в интернете, всё правильно - модель Хунци EQM5 за чуть больше 200 тысяч - это мусор, а за более 100 тысяч - настоящий кайф, ха-ха-ха! 【Цена авто】Цена без учета наценок 112500, страховка 5600, оформление документов 120, больше никаких затрат!

Hongqi H5 2024

Интерьер я выбрал красный. Внешний вид и интерьер этой машины действительно бесподобны, она просто обязана выглядеть красиво. Черная внешность и красный интерьер придают ей настоящее величие! Изначально я думал оклеить кузов в черно-белой комбинации, но моя девушка посчитала, что это подражание Maybach будет слишком позорно. Черный цвет сам по себе выглядит очень элегантно, поэтому я не стал оклеивать машину. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. При заказе машины мне сказали, что она есть в наличии, но на следующий день мне сообщили, что ее уже забрали. Так что не надо было говорить, что машина в наличии. В итоге я ждал полмесяца и чувствовал себя обманутым. Также был небольшой конфуз со страховкой: озвученная цена не совпадала с фактической. Хотя в итоге результат оказался хорошим, но тоже было ощущение обмана со стороны сотрудников дилерского центра. 2. Информационная система в машине Hongqi действительно слабовата, иногда подтормаживает, но это не настолько плохо, как говорят в интернете. Мне лично это не сильно мешает. Если есть возможность, рекомендую брать максимальную комплектацию, только в ней есть 5G. Навигационная система в комплектации с 4G иногда дает неверные маршруты и не может принимать данные от навигации на смартфоне, но это можно решить, подключив автомобиль к точке доступа на телефоне, в городских условиях 4G-сигнала хватает. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, у меня на трассе он был чуть больше 5 литров, в городе доходил до 12 литров. В первый день из-за неопытности и непривычности автомобиля расход достигал 16 литров. В итоге все зависит от стиля вождения. В городских условиях при легких пробках у меня расход доходил до 8 литров. 【Динамика】 Я еще не использовал экономичный и спортивный режимы, но в комфортном режиме машина показывает отличную динамику, быстро набирает скорость и ощущается прессинг в сиденье. 【Самые удовлетворительные моменты】 Наибольшее удовлетворение у меня вызывает интерьер и внешний вид, а также комплектация. Конфигурация Qichang полностью устраивает меня!

Hongqi HS3 2023

Из-за того, что выбрал 1.5T, разгон явно чувствуется медленным, ведь, в конце концов, выбрал Hongqi из-за внешнего вида и комплектации. В интернете все говорят, что у Hongqi высокий расход топлива, это была моя самая большая забота перед покупкой, но все же не смог устоять перед внешним видом автомобиля. После покупки понял, что расход топлива у Hongqi на самом деле не такой уж и высокий. Проехал более 4000 километров, при нормальной езде сейчас расход топлива можно контролировать на уровне около 6.0. Что касается информации в интернете о многочисленных мелких проблемах у Hongqi, пока что у нового автомобиля ничего не обнаружил, посмотрим со временем.

Hongqi HS7 2023

【Пространство】 Первый и второй ряды очень просторные, третий ряд просто вместительный. 【Комфорт】 По личным ощущениям, достаточно удовлетворительно. 【Наименее удовлетворительно】 Старт не очень быстрый, явно ощущается вес автомобиля.

Hongqi HS7 2023

【Пространство】 На данный момент используется как пятиместная машина, места хватает, багажное отделение тоже достаточно вместительное. 【Комфорт】 Сиденья немного жесткие, но в целом неплохо, в длительных поездках не утомляет. 【Наименее удовлетворён】 Фары очень тусклые, и регулировать их высоту сложно. В дилерском центре сказали, что ближний и дальний свет можно регулировать только одновременно, поэтому если ближний свет настроен ближе, то и дальний свет тоже становится ближе. Ночью ездить неудобно, это самая большая проблема. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала смотрел на модель H9, почти уже заказал, но потом вышла эта новая модель, ожидал полгода, пока снизилась цена, потом купил, особо комментировать нечего. 【Цена покупки】 Стоимость без учета дополнительных расходов 24.68 (в валюте не указано), но тут есть плата за финансовые услуги 5000, что в сумме делает стоимость 25.18. С учётом процентов итоговая цена чуть больше 30. 【Ощущения от вождения】 Машина большая, но при езде ощущается как меньшая по размеру, управлять легко, вполне хорошая. Всегда использую режим "Комфорт", педаль газа отзывчивая, разгон тоже достаточно хороший. 【Расход топлива】 Каждый день приходится проезжать 40 километров по окружной дороге, средний расход топлива 10 литров на 100 км, немного выше среднего, но для меня допустимо, так и ожидал.

Hongqi HS3 2023

【Покупка автомобиля】 Покупка автомобиля требует терпения. Это крупная покупка стоимостью сотни тысяч, и я тщательно изучал и сравнивал многие модели SUV того же класса (как импортные, так и отечественные). В конечном итоге остановился на Hongqi, так как мне понравился, а продавец был достаточно терпеливым и оставил хорошее впечатление. Поэтому я решил его взять. 【Впечатления от поездки】 Просторно, комфортно и надежно. В своем классе этот автомобиль, пожалуй, обладает лучшим пространством. Можно даже лежать в нем, сиденья полузакрыты, что придает чувство защищенности. 【Динамика】 Разгон до сотни занимает примерно десять секунд. Но удивительно, что есть ощущение ускорения, что приятно удивляет. При трогании с места двигатель шумит, но на ровных участках становится тише, довольно спокойно. На высокой скорости обгоняет легко, без задержек. 【Самое удовлетворительное】 Три главные вещи в Hongqi — это интерьер, внешний вид и общее впечатление. Автомобиль привлекает внимание в квартале и вызывает обсуждения в деревне. Все думают, что вернулся известный предприниматель, хотя я не преувеличиваю, ведь в нашем маленьком провинциальном городке так и есть. 【Вывод】 Если для вас важны внешний вид, интерьер и общее впечатление от автомобиля, Hongqi — это первая выбор для практичных людей. Что касается динамики и управляемости, я обычный человек и не могу сказать многое. Мое мнение: если достаточно, то хорошо. Ведь мы не гоняем по городу. Заплатив 150 000, вы получаете отличное пространство и внешний вид. Согласитесь, зачем велосипед?

Hongqi H5 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Выбор автомобиля и покупка заняли у меня две недели, все необходимые документы были оформлены. Выбрал модель 24款2.0T флагмоверсия в цвете «квантовый серебристо-серый» с черным интерьером. Спросил у нескольких дилеров, и оказалось, что только у двух есть автомобили в наличии, причем обе машины произведены в сентябре прошлого года, что технически делает их машинами со склада. Одна из машин даже была выставочной. Если бы я захотел заказать автомобиль, мне пришлось бы ждать около месяца. Если честно, сначала я немного сомневался из-за того, что автомобиль произведен в прошлом году, но потом подумал: это все-таки модель 2024 года, и если с машиной все в порядке и есть значительная скидка, то можно брать. Единственный минус — при продаже в будущем возможно придется потерять немного в цене на вторичном рынке. Затем начался мой яркий этап осмотра и торга. (Я занимаюсь международными закупками и применил здесь много техник и стратегий, думаю, вам это неинтересно, поэтому не стану углубляться в детали.) 【Цена автомобиля】 Кредит на два года без процентов, цена за машину с полным пакетом услуг — 151 200 юаней. В качестве подарков получил коврики, коврик для багажника, пленку на окна, центральный логотипный светильник, видеорегистратор. Не получил субсидии на замену автомобиля, автомобиль с новым номером, в Пекине ждал номер 12 лет, вспоминая это, слезы наворачиваются. Сейчас жду субсидию от Чаояна, мероприятие началось 14 марта, заявку подал 16 марта, и до сих пор находится на этапе рассмотрения. Знатоки автомобилей, скажите, получу ли я эту субсидию?

Hongqi HS3 2023

Просто шикарный, просто солидный, просто внушительный, об этом даже не стоит упоминать. Комплектация почти не вызывает нареканий, по функционалу бортового компьютера есть ожидания, что он уступает нынешним отечественным топовым моделям — отклик немного медленный, но с голосовыми функциями проблем нет, хотя не использовал много команд в экстремальных условиях, в целом впечатления неплохие. Навигацию все же рекомендую использовать через телефон — она точнее. Дают 12 ГБ на год, кажется немного маловато, только музыку послушать хватит. Коробка передач в экономичном и спортивном режиме вполне устраивает, в экономичном режиме машина медленная, любители японских автомобилей для спокойной езды найдут это привлекательным, но в комфортном режиме немного туговатая, переключение на низких передачах несколько путаное, возможно, я привык к автомобилям с вариатором, к двойному сцеплению пока не привык. Но когда с этим автомобилем вернетесь в деревню, кто осмелится что-то сказать? Большой — значит хороший! Хороший — значит большой! И ведь это еще и Hongqi! По ощущениям, эта машина совсем не похожа на компактный кроссовер, когда вернулся домой, сравнил с X5 моего дяди, разница минимальна 😋

Hongqi HS7 2023

Коробка передач нуждается в улучшении, при старте кажется, что не двигается. Внутреннее пространство автомобиля отличное, вождение напоминает управление кораблем, но электроника не очень дружелюбна зимой.

Hongqi H5 2024

2.0 Флагман, использование автомобиля полгода: 【Ощущения от использования автомобиля】 Автомобиль был приобретен и используется уже более полугода, хочу поделиться своими ощущениями от его использования! На данный момент пробег составляет более 9500 километров. В повседневной эксплуатации автомобиль используется в основном для поездок на дальние расстояния домой, иногда в городских условиях, где путь на работу и обратно составляет 7 километров и занимает более получаса из-за пробок, поэтому я отказался от использования автомобиля для поездок на работу. Обычно я вожу автомобиль спокойно, уступая дорогу автомобилям, сигнализирующим о смене полосы, и иногда трогаюсь с места по светофору с нажатием на «пол». 【Динамика и управляемость】 В плане динамики мотор 2.0T и коробка передач 8 AT позволяют легко разгоняться и обгонять. Однако, как и у всех автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, есть проблема с медленной реакцией на педаль газа при старте. После разгона реакция педали газа и ускорение весьма быстрые. В экономичном режиме отклик самый медленный, далее идет комфортный режим, и в спортивном режиме старт более отзывчивый по сравнению с двумя предыдущими. При переключении передач на низких передачах наблюдается небольшая ощутимая задержка, особенно между второй и третьей передачами, в остальных случаях ощутимых задержек при переключении нет. При торможении перед перекрестками автомобиль ощущимо замедляется. Управление в комфортном и спортивном режимах при обгонах очень отзывчивое, на скорости 120 км/ч автомобиль не «плавает», подвеска очень устойчивая, на высокой скорости нет ощущения нестабильности. 【Пространство】 Ощущение просторности в автомобиле Hongqi можно выразить одним словом: «просторный». В сравнении с аналогичными автомобилями класса B пространство однозначно превосходит, а по колесной базе не уступает автомобилю класса C, как, например, BYD Han. Мой рост составляет 182 см, и после настройки переднего сидения для меня на заднем ряду остается место для ног, которое можно измерить кулаком. На заднем ряду часто сидят трое человек, и это не создает ощущения тесноты. Длина подушки сиденья также очень подходит, обеспечивая комфортную поддержку для ног, позволяя длительное сидение без неудобств. Передние сиденья настраиваются по электричеству, и я очень доволен функцией поддержки бедер и регулировкой высоты у водительского сидения. При настройке для меня над головой остается две кулака пространства, а поддержка бедер отлично справляется с долгими поездками, предотвращая усталость и болевые ощущения. Кроме того, передние сиденья раскладываются горизонтально, что позволяет удобно лечь и отдохнуть, так как они на одной высоте с задним сиденьем. Объем багажника также вполне достаточен, два чемодана на 24 дюйма помещаются с запасом места. Для ежедневных нужд и переезда этого более чем достаточно. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет 9500 километров, и средний расход топлива составляет около 7,7 литра на 100 км. При скорости на трассе около 120 км/ч расход находится в пределах 6-7 литров. В городских условиях на эстакадах при скорости 40-80 км/ч расход топлива составляет в пределах 6,5-7,5 литров. В городе при отсутствии пробок средний расход составляет 7-8,5 литров, но в условиях пробок расход может значительно увеличиваться, что характерно для всех автомобилей с ДВС. В пригородных и сельских условиях расход топлива составляет около 6,5 литров. В целом, расход топлива соответствует моим ожиданиям. Минимальный зафиксированный расход топлива составил 5,5 литров, это было достигнуто при движении по городским эстакадам и улицам при скорости 50 км/ч, без резких разгонов и торможений, с плавным разгоном на зеленый свет. 【Качество сборки и комплектация】 За полгода эксплуатации я остался доволен качеством отделки интерьера. Черный салон выглядит солидно, дополненный акцентами светодиодной подсветки, совмещает в себе серьезность с динамикой. Красная отделка на подлокотнике придает особый шарм. В салоне нет неприятного запаха, даже после длительного пребывания на солнце, сиденья средней жесткости, сидеть очень комфортно. Звукоизоляция тоже отличная, мне нравится слушать музыку и отдыхать в салоне автомобиля. Наиболее полезными функциями я считаю предупреждение о столкновении спереди и сзади, а также систему контроля слепых зон. Эти системы несколько раз предотвратили аварии. Например, однажды автомобиль, движущийся за мной, ускорился при моем включении показателя поворота, и система слепых зон предупредила меня, что позволило избежать столкновения. Также при высоких скоростях система предупреждения о столкновении спереди срабатывала при экстренном торможении, что позволило вовремя остановиться и избежать аварии. Эти функции обеспечили мою безопасность и сохранность автомобиля, поэтому рекомендую их всем водителям. 【Итоговые впечатления】 За полгода я все больше привязываюсь к своему «маленькому черному» автомобилю. Я добавил декоративные элементы на решетку радиатора, подсветку флагштока, маленький флаг на приборную панель и наклейку с национальным флагом сзади, и всё это делает меня счастливей и довольнее моим выбором. У автомобиля много достоинств: просторный салон, эффектный внешний вид (стоимость автомобиля около 100 тысяч юаней, а выглядит он на сумму в несколько раз большую), высокое качество отделки, безопасность и хорошее управление. Конечно, есть некоторые недостатки, такие как устаревшая мультимедийная система по сравнению с другими отечественными автомобилями, надеюсь, Hongqi продолжит совершенствоваться в этом направлении. В целом я очень доволен автомобилем Hongqi H5, он привлекает внимание и имеет приемлемый расход топлива. Ездить на нем очень комфортно. Конечно, покупать его я вам не советую, иначе вы снизите мой рейтинг привлекательности на дороге. Благодарю хозяина клуба Hongqi H5 за рекомендацию!