Отзывы об автомобилях (391)

Hongqi H5 2025

С момента обновления в 22 году я следил за этой машиной. Внешний вид действительно внушительный, и мне это нравится. Влияние бренда тоже на уровне. Помню, когда в 22 году произошло обновление, презентация была в ноябре. В сентябре купил Toyota RAV4, тогда цены на автомобили были более стабильными и с учетом политики сокращения налога на покупку, я приобрел компактный внедорожник RAV4 по цене 13.9. Как владелец этих двух автомобилей, могу сказать, что по стабильности авто Toyota лидирует. Даже в самых базовых моделях у них качество хода на высоте. После двух лет небольших изменений, компания Hongqi учла пожелания владельцев и внесла улучшения. Я купил версию 25 1.5T Qiyun. С учетом скидок цена составила 4.9 миллионов (1.39 на дороге). В нынешнем обновлении добавили двухслойное звукоизоляционное стекло и теперь можно заливать бензин 92-го октанового числа, что снижает эксплуатационные расходы. Автопроизводитель также предоставил 4 года или 100,000 километров бесплатного обслуживания, и как владелец, я считаю это отличной привилегией. Покупка автомобиля вызвала много эмоций. В 22 году мне было 19 лет, а в 24 году я наконец смог сесть за руль машины, о которой мечтал. (Это не самоуверенность) Желаю каждому перед экраном упорно трудиться ради своих любимых дел. Давайте поддержим друг друга 👏 Благодарю каждого из моих родных и друзей, а также всех автолюбителей, независимо от марки, которые читают это.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид впечатляющий и выразительный. В гибридном режиме комфортного вождения тяга действительно чувствуется. Система автомобиля и интеллектуальная реакция немного подкачали. В целом, приемлемо. Выбирая Hongqi, вы становитесь уважаемым владельцем Hongqi.

Hongqi EH7 2025

В октябре 2024 года я наконец стал владельцем престижного автомобиля Hongqi EH и спешу поделиться своими впечатлениями. 【История покупки】 Иметь автомобиль марки Hongqi было моей многолетней мечтой. Когда я задумался о замене автомобиля, я постоянно следил за различными новостями о Hongqi. В этом году выпущенный полностью электрический Hongqi EH7 сразу привлек мое внимание. Я не ожидал, что традиционный бренд автомобилей с ДВС Hongqi сможет создать такой молодой и технологически продвинутый автомобиль. Особенно меня впечатлил выпуск в сентябре Hongqi EH7 в версии Honor Edition, возвращение узнаваемой эмблемы и значительная скидка. Кроме того, новые программы обмена и государственные субсидии зажгли во мне желание купить автомобиль. Я почувствовал, что это уникальная возможность, и вместе с семьёй отправился в демонстрационный зал Hongqi. Мы все вместе прошли тест-драйв, и я сразу же внес залог, сделав шаг к осуществлению мечты о Hongqi. Стал владельцем нового электромобиля, пересев с авто на топливе в эру электрических технологий и ощутив новейшие достижения и комфорт вождения, а также низкие эксплуатационные затраты. Покупка C-класса электромобиля от лучшего бренда в стране за всего несколько сотен тысяч – это действительно выгодно. Вся семья наслаждается поездками в этом автомобиле, ведя счастливую жизнь. 【Цена автомобиля】 Сейчас на Hongqi EH7 действуют значительные скидки: 50 тысяч юаней наличными, 15 тысяч за программу замены (для старых автомобилей FAW - 20 тысяч) и 15 тысяч государственной субсидии. Изначальная цена в 22,98 тысяч после всех скидок составила 14,98 тысяч юаней, а после учета стоимости старого автомобиля будет еще дешевле. Электромобили освобождены от налога на покупку. Первый год страхования обойдется в 5 тысяч юаней, плюс небольшая плата за дополнительные услуги. Включены подарки в виде ковриков, пленок на стекла и защитной шторки для люка, а также бесплатная зарядная станция Hongqi с установкой, что делает цену еще более выгодной. Воплотить мечту о C-класса автомобиле с трехметровой колесной базой, и при этом электромобиле, можно за 150 тысяч. 【Пространство】 Автомобиль длиной 5 метров и колесной базой 3 метра предлагает невероятное пространство, сравнимое с Audi A6L. На заднем сиденье можно расслабленно закинуть ногу на ногу, до потолка далеко, а панорамная крыша дает возможность наслаждаться видами неба и при этом защищает от ультрафиолета на 99%. 【Дальность хода и энергозатраты】 За месяц эксплуатации, ездя на работу в городе, 600 километров пробега полностью оправдали ожидания. Реальный расход составил около 15 кВт*ч на 100 км, что для автомобиля с такой большой колесной базой очень экономично, и эксплуатационные расходы снизились до десятой части от уровня автомобилей с ДВС – просто удовольствие. 【Помощь в управлении】 360-градусное панорамное изображение, включая вид под автомобилем, облегчает парковку и маневры. Более 10 миллиметровых радаров и камер обеспечивают надежную работу систем предотвращения столкновений и помощи при выходе из полосы как на высокой, так и на низкой скорости. Также доступны адаптивный круиз-контроль и автоматическая парковка. 【Время зарядки】 Пока домашняя зарядная станция не установлена, я быстро нашёл множество зарядных станций поблизости. Быстрая зарядка увеличила заряд с 20% до 100% за 1 час 10 минут, особенно до 80% зарядка шла очень быстро, развеяв все опасения по поводу зарядки. 【Обслуживание】 Первый владелец Hongqi EH7 получает пожизненное бесплатное обслуживание, так что бояться нечего. 【Итог】 Марка Hongqi была основана в 1958 году и является гордостью страны, обладая богатой историей и привязанностью, это символическая и признанная национальная марка. Hongqi по праву является ведущим китайским брендом, и её автомобили можно увидеть на всех важных и официальных мероприятиях. Это одна из причин, по которой я горжусь и рад быть владельцем автомобиля Hongqi. Hongqi, воплотите мечты в реальность!

Hongqi HS3 PHEV 2024

Сейчас полный бак и полная зарядка позволяют проехать 1165 километров, разгон быстрый, пространство достаточно хорошее, чувствуешь себя уверенно за рулем. Сейчас прошло только две недели с начала использования, буду продолжать обновлять впечатления. Если у кого-то есть вопросы, можете задавать, я отвечу! За две недели потратил менее ста юаней, очень экономично!

Hongqi HS3 PHEV 2024

Машина маловата, мало физических кнопок, что неудобно. Центральная консоль не выглядит надежной и не впечатляет. Подходит для молодых парней.

Hongqi H6 2024

Аккумулятор не работает, за пять дней на стоянке в подземном гараже полностью разрядился. Если бы я мог оценить надежность, я бы поставил 0 баллов, ведь разрядка аккумулятора приводит к невозможности передвижения, придется вызывать помощь. В остальном все нормально, автомобиль не выделяется, но и не подводит. Мне очень нравится внешний вид и интерьер. Итоговая стоимость включает проценты, голую стоимость автомобиля посчитать нелегко, но в любом случае около четырнадцати с лишним тысяч.

Hongqi HS5 2023

【Опыт покупки】 Первая машина в моей жизни. При покупке главным критерием была внешность. Сразу обратил внимание на вертикальную решетку радиатора Hongqi, передок очень внушительный, солидный, но не старомодный. Другие характеристики особо не изучал, можно сказать, покупка была сделана ради внешности. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 2.0T достаточно для повседневного использования, обгон дается легко. В экономичном режиме при нажатии на педаль газа иногда ощущается задержка, но в комфортном и спортивном режимах мощность проявляется сразу, разгоняется быстро, и, находясь на светофоре в первом ряду, я всегда стартую первым, чтобы не подвести тех, кто за мной. Проблемы с мультимедийной системой, о которых говорится в интернете, тоже встречал: была перезагрузка во время движения и иногда система подтормаживает, реагирует немного медленно, но основные функции выполняет. Кроме того, при активировании 360º камеры голосовой помощник не вызывается, так и должно быть. 【Комфорт при поездке】 Очень просторное пассажирское пространство, сидеть удобно, места больше, чем в большинстве автомобилей аналогичного объема, хотя это сказалось на объеме багажника. 【Расход топлива】 Машина Hongqi изготовлена из качественных материалов, масса и объем двигателя увеличивают расход: в городских пробках доходило до 16 литров на 100 км, чаще около 12 литров, но на трассе расход вполне устраивает – минимум 6,7 литров на шоссе и примерно 7 литров на загородной дороге. По данным приложения для автомобиля, за последний месяц мой средний расход топлива составляет 10,1 литра. Для SUV это приемлемо. Прошел год с момента покупки, и я доволен машиной. Друзья говорят, что машина не очень выгодная по соотношению цена-качество, но я убедился, что покупка машины, которая нравится, не вызывает сожалений.

Hongqi EH7 2024

Сосредоточусь на некоторых впечатлениях после приобретения автомобиля: 1. Запас хода: Выбрал модель с запасом хода 820 км, отсутствует беспокойство по поводу дальности пробега. Потребление электроэнергии немного выше, но это, возможно, связано с частым использованием развлекательных функций. Однако, благодаря большому аккумулятору, это не вызывает большого беспокойства. 2. Внешний вид: Зеленый кузов с черной крышей, выбранный цвет выглядит довольно молодым. Вживую зеленый более светлый, а не насыщенный, очень приятный для глаз. В плане внешнего вида я доволен. 3. Пространство: Пассажирское пространство очень большое, ведь колесная база составляет 3 метра, как у C-класса. Но есть замечание: хотя салон просторный, это уменьшило место в багажнике, уровень загрузки среднего уровня, сравнимый с багажником моего старого автомобиля на бензине. К счастью, задние сиденья можно сложить, что немного уравновешивает ситуацию. 4. Развлекательные функции: Процессор 8155, но мультимедийная система почти не имеет развлекательных возможностей, в магазине приложений ничего нет. Взаимодействие с человеком на среднем уровне, частота обновлений OTA низкая. Надеюсь, что в будущем добавят практичные функции, такие как режим кемпинга, автокараоке, автомобильные игры и так далее. В целом, я доволен автомобилем и уверен в качестве Hongqi. Нужно улучшить мультимедийную систему, надеюсь, инженеры Hongqi обратят на это внимание.

Hongqi EH7 2024

1. О запасе хода: Запас хода в 820 км устраняет необходимость постоянно думать о зарядке, хотя разрядка происходит немного быстрее. Однако система рекуперации энергии очень чувствительная, так что 10 км спуска с горы добавляют 17 км пробега. 2. О вождении: Звук, шумоизоляция и стабильность шасси просто на высоте. Руль довольно легкий, а вид сверху с помощью 360-градусной камеры для парковки особенно удобен для девушек невысокого роста. Функция вспомогательного вождения пока не использовалась. 3. Внешний вид: EH7 представляет собой обновленный стиль Hongqi, который сочетается с цветами и линиями, придающими автомобилю живость и свежесть, сохраняя при этом солидность. В целом, EH7 подходит для молодежи больших стран. Лично мне очень нравится цвет "серый арт", он выглядит весьма привлекательно.

Hongqi EH7 2024

В связи с необходимостью семейных поездок я ознакомился с несколькими моделями автомобилей и в сентябре этого года отправился в автосалон Hongqi для тест-драйва модели Hongqi EH7. Во время тест-драйва менеджер по продажам продемонстрировал мне некоторые характерные функции, такие как панорамная система 360, голосовой помощник Hongqi, автоматическая парковка и функция памяти водительского сиденья. Мой опыт вождения был очень положительным: сиденья очень комфортные, а подвеска настроена так хорошо, что я не почувствовал неровностей на дороге во время движения. После тест-драйва я также оценил пространство на задних сиденьях, оно очень большое, и впечатления от посадки были тоже замечательные. Таким образом, после окончания тест-драйва я остался чрезвычайно доволен производительностью Hongqi EH7 и решил приобрести этот автомобиль. После покупки этой модели я также получил целый ряд послепродажных услуг. Прежде всего, на этапе передачи автомобиля менеджер по продажам подробно рассказал мне о различных функциях автомобиля и мерах предосторожности при использовании, а также ознакомил с политикой послепродажного обслуживания Hongqi. Кроме того, во время передачи автомобиля мне подарили небольшие подарки, такие как средства по уходу за автомобилем, коврики для салона и пленку для автомобильных стекол, что показалось мне очень душевным.

Hongqi HS3 PHEV 2024

С прошлого года мне очень нравился Hongqi H5, но я не мог смириться с тем, что машина за десятки тысяч должна заправляться 95-м бензином. В этом году увидел модель HS3 и сразу понравилась. Первый владелец получает пожизненную гарантию на весь автомобиль и электронику, а также зарядную станцию, электрическую заднюю дверь, L2 вспомогательное управление, различные системы безопасности, вентиляцию и обогрев передних сидений, быструю зарядку 40 Вт (идеально для жителей юга). Комплектация достаточная. 【Почему купил】 1. Внешний вид впечатляющий. Кто взглянув, не подумает, что эта машина стоит 20-30 тысяч? Это удовлетворяет мое маленькое тщеславие и привлекает много внимания. Все говорят: "Вау, Hongqi, и это электрический автомобиль". Мое тщеславие просто переполнено. 2. Гибридная модель идеально решает проблему расхода топлива. Батареи CATL поддерживают Hongqi, нового игрока на рынке электромобилей. 【Цена покупки】 15.98 - 20 000 скидка - 4 000 за трейд-ин = 13.58 чистая цена/цена с учетом уплаты налогов, окончательная цена — 14.1, но в процессе оформления субсидии в 9000 от провинции Гуандун, в итоге должно выйти около 13.2 тыс. Да, компенсация за трейд-ин от производителя учитывается в цене. Я ранее беспокоился, но нашел в интернете, что у многих возникали проблемы с обещанной компенсацией, которая исчезала после покупки, так что лучше сразу учесть это в цене. 【Впечатления от вождения】 Передняя подвеска полностью из алюминия, передняя и задняя рамы, верхние рычаги подвески — все алюминиевое (задняя рама алюминиевой не была). Использованные материалы безупречны, качество вождения на этом уровне не вызывает нареканий, оно даже сопоставимо с автомобилями за 20-30 тысяч. 1. На ухабистой дороге отскок четкий и спокойный. 2. На неровных дорогах при средней и низкой скорости движения колебания минимальны, машина очень устойчива. В общем, ездить очень комфортно. В сравнении с 23-летним Song Plus DMI Champion Edition (та версия с FSD-переменчивыми амортизаторами), разница ощутима. У Song Plus все легкое: сидения, руль, педаль газа (оба авто весят около 1,9 тонны), но легкость придает ощущение неустойчивости, словно я нахожусь на лодке. HS3, напротив, более увесистый и обладает классическим ощущением бензинового автомобиля. В плане управления HS3 демонстрирует именно то, чего ждешь от госкомпании. 【Интерьер】 1. Швы на сиденьях ничем не декорированы, с первого взгляда все очень просто. 2. Центральная панель благодаря направлению вперед выглядит очень просторной, что радует. Руль, панель и система аудио выглядят отлично. В общем, внутреннее оформление на уровне. 3. Видно, что производство велось прошлогодней линией HS3: на приборной панели есть отверстие для проекционного дисплея, кнопка автоматической парковки находится на центральной консоли. И есть выпуклость на полу сзади. Ввиду того, что батарея интегрирована в одном блоке, я не буду придираться к этому, дружище. Теперь о недостатках. 【Что не устраивает】 1. Умная система: не сравнить с Song Plus, разница огромная, и на этот раз Hongqi проигрывает. Система тормозит, почти каждая кнопка требует небольшого ожидания (хоть и неявного), но в сравнении с BYD разница ощутима. В функционале и деталях это особенно заметно: на дисплее нельзя прокрутить текст песни, цвета атмосферной подсветки нужно менять вручную и они не меняются во времени/под музыку; голосовой помощник и приложение слишком просты. Путь развития долог, маленькая Hongqi. 2. Логика управления: невозможно выключить все огни, даже если переключатель фар в положении "выключено" (по умолчанию включены дневные ходовые огни). Дизайнеры, вы знаете, что обозначает "выключенный режим"? Во-первых, это совсем не подходит электрокарам, ведь многие покупают их, чтобы иметь возможность расслабиться с работающим кондиционером без вреда для двигателя. Кто из мужчин не захочет провести в машине немного больше времени? Но если я не могу выключить фары, как я отдохну? Во-вторых, несмотря на 3.3 кВт внешнего питания, нет "режима кемпинга". Да, это может быть исправлено через обновления, но сейчас это подразумевает, что отдых в машине на природе невозможен? 【Мелкие проблемы тоже есть】 1. Сегодня навигатор может работать неточно, завтра не включится лампа переднего пассажира. Все это можно исправить перезагрузкой автомобиля. 2. Реагирует не всегда четко задняя дверь, приложение на телефоне часто слабо сигналит или вообще не принимает команды. Эти моменты можно потерпеть. Но! Но-но-но, с такими проблемами BYD не сталкивался ни разу. Это не значит, что машина не нравится, но путь развития долог. 【Итог】 Hongqi HS3 PHEV — отличное авто в плане управления. Если вам не нужна умная система, за 140 000 (если есть обмен — немногим больше чем за 130 000) вы получите отечественный люксовый бренд Hongqi SUV, чтобы осуществить мечту о статусе и управляемости. P.S. Если так подумать, то разница в 30-40 тысяч с Song Plus оправдывает меньшее наличие технологий? Опять высшая ценовая эффективность!

Hongqi EH7 2024

Подвеска устойчивая, на скорости 120 км/ч руль легко контролируется. Внутреннее пространство очень большое, пространство сзади, вероятно, одно из самых больших среди основных автомобилей. Запас хода средний: заявлено 820 км, в реальности около 700 км. Интеллектуальное вождение еще толком не использовалось, поэтому трудно оценить. Единственный минус - качество изображения камеры оставляет желать лучшего. В целом оценка выше среднего.

Hongqi H9 2023

В апреле этого года оформил заказ на автомобиль по цене 28 без учета налогов, с учетом налогов и страховки получилось 31. В целом H9 — это неплохой автомобиль. Как снаружи, так и внутри он выглядит очень солидно. Для меня пространство также достаточно большое, мощность тоже достаточная. Мне очень нравится интерьер, с первого взгляда он производит впечатление большого и стильного.

Hongqi EH7 2024

Покупка автомобиля была обусловлена выбором бренда Hongqi, так как ранее работал в системе FAW. Я имею некоторое представление о бренде Hongqi: в 1953 году была основана первая автомобильная группа Китая, а в 1958 году появился первый автомобиль Hongqi. История бренда насчитывает более 60 лет, основываясь на богатой традиции, качестве госкорпорации и социальной ответственности, которым можно доверять. Я владею Hongqi EH7 уже месяц, проехал на нем более 800 километров. Больше всего семье понравились такие моменты, как устойчивая ходовая часть, просторный салон, длительная автономность, высококачественная аудиосистема и мощный кондиционер. Единственный недостаток — автоматическое вождение, оно все еще на уровне L2, то есть только самостоятельный круиз на шоссе. Проехал 200 километров по шоссе, автономный круиз был посредственным, он может автоматически следовать за автомобилем, но скорость реакции весьма быстро (на шоссе много крайних полос, бывают случаи ошибочной идентификации автомобиля на соседней полосе с сигналом предупреждения), удерживается разумная дистанция до автомобиля впереди. Управление круизом очень удобно (удобнее, чем в предыдущем бензиновом автомобиле, и более интуитивно). В целом, я очень доволен выбором Hongqi EH7 и принял участие в мероприятии для владельцев автомобилей в регионе. Надеюсь, что больше автовладельцев соберется вместе для совместных поездок в выходные.

Hongqi H6 2024

1. Опыт покупки автомобиля Я давно следил за этой моделью автомобиля, еще до выхода модели 2024 года, когда была доступна версия 2023. Я даже заходил в автосалоны, чтобы обсудить цену, но тогда она была слишком высокой. Я ждал выхода модели 2024 года, поэтому все это время был в ожидании. Тут есть маленький нюанс (изначально я планировал купить H5, изучил цены и комплектацию, но в автосалоне за H5 стояла H6. Как только я увидел ее внешний вид и линии кузова, я был настолько впечатлен, что решил немного увеличить бюджет и изучить цены на H6, так что в итоге сразу ее купил). 2. Комплектация и цена автомобиля Я заказал модель 2024 года в максимальной комплектации, автомобили еще не были в наличии, их только начали производить. Я сделал заказ в сентябре и ждал почти месяц, когда 11 октября мне ее доставили. 3. Расход топлива мне кажется немного высоким, возможно, это из-за моего стиля вождения. Обычно у меня потребление составляет более десяти литров, еще не ездил по автостраде; возможно, потребуется время для стабилизации показателей. 4. Я купил машину во время юбилея магазина, сравнил несколько салонов и в итоге выбрал максимальную комплектацию с дополнительным пакетом, включающим верхние или боковые панельные фары и часы. Итоговая цена без учета процентов составила 19.92. Фары от производителя, они загораются только при открытии, длительные настройки я не проводил. Часы я еще не настроил, попробую сделать это позже. Проехал чуть более двухсот километров, особо еще не ездил. В целом, я доволен этим автомобилем, главное, что он очень стильный. Это мой первый раз, когда я создаю такой пост, извините, если что-то неправильно оформлено.

Hongqi HS5 2023

В ценовой категории до 150 тысяч, у Hongqi нет конкурентов в своем классе. Вертикальная передняя решетка создает сильное визуальное впечатление, и можно сказать, что автомобиль выглядит более престижно, чем его стоимость. Длина почти 4.8 метра и колесная база 2870 мм делают пространство для пассажиров необычайно комфортным, особенно задние сиденья имеют много места. Интерьер классический и привлекательный, сохранились физические кнопки, что делает управление удобным. Двигатель 2.0T с мощностью 252 лошадиных силы обеспечивает мощную динамику, но есть небольшая недоработка в настройке педали газа — в начальной стадии ощущается задержка реакции: если слегка нажать, машина кажется не едет, а при более сильном нажатии создается впечатление резкого рывка. Однако при движении чувствительность педали газа достаточно комфортна. Расход топлива немного высокий, в среднем около 8 литров на 100 км, что приемлемо, учитывая, что машина весит почти 1.8 тонны. Но было бы идеально, если бы можно было использовать бензин марки АИ-92. На данный момент пробег составляет более 4000 километров, и я в целом доволен.

Hongqi H5 2025

Расход топлива: Если нет пробок, то расход топлива приемлемый, а в пробках расход довольно высокий. Вождение: При обычном вождении всё в порядке, не ощущается задержек, но при резком старте чувствуются задержки. Пространство: За 150 тысяч юаней в этом классе, на мой взгляд, по пространству конкурентов нет, действительно много места. Интерьер: Лично мне кажется, что интерьер Hongqi H5 довольно красивый, просторный и привлекательный. Лично я перед покупкой машины много чего обдумывал, и в итоге выбрал H5, он предлагает то, что другие автопроизводители в этой ценовой категории не могут предложить. Три основных компонента имеют гарантию, поэтому беспокоиться не о чем. Оборудование: Ранее я ездил на подержанном автомобиле для практики, и мне кажется, что оснащение H5 действительно на уровне, такая опция как память сидений, а 360 градусов камеры просто отличное решение для новичков, машина действительно большая. На данный момент я пользуюсь машиной не так долго, поэтому не спрашивайте, рекомендую ли я её покупать. Поскольку я пользуюсь eй недостаточно долго, давать советы было бы безответственно, ха-ха-ха. Могу сказать, что продажи хорошие, значит, должно быть всё в порядке. Чтобы иметь собственное мнение о машине, лучше тратить собственные деньги на ту машину, которая вам нравится. Кто-то может сказать, что у Mercedes лучше, а кто-то скажет, что у BMW лучше, но нет самого лучшего, главное — это моя любовь, она выше всех. Прикладываю фото с нанесённой антиударной пленкой. Для такого большого автомобиля черный цвет действительно выглядит солидно.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я хотел купить автомобиль класса C, выбирая между XFL, CT6 и H9. Однако из-за того, что в семье стало больше трат, я решил снизить уровень своих ожиданий. Кроме того, я предпочитаю автомобили, которые не так популярны, и мне не нравятся массовые модели типа 34C. Поэтому я начал выбирать между XEL, CT5 и H6. В итоге выбрал H6 главным образом из-за внешнего вида и интерьера. Я, определенно, ценитель дизайна, и внешний вид H6 сразу покорил меня. И к тому же он предлагает больше пространства, чем те два. Сейчас я езжу на ней уже пять месяцев и проехал 3500 километров, так что могу поделиться своими впечатлениями об автомобиле. 【Впечатления от вождения】 Я предъявляю определенные требования к качеству вождения, и у H6 неплохая управляемость. Руль указывает точно, люфт небольшой, смена полосы и повороты происходят быстро. Руль кажется тяжелым, особенно в спортивном режиме, что мне нравится. Хорошо подавляется крен, при быстрой смене полосы не чувствуется сильный наклон, прохождение поворотов уверенное. Немного хуже обстоят дела с подавлением клевков; при торможении кивание все-таки заметно. Подвеска жесткая, что придает спортивный характер, дорожные неровности чувствуются, и на лежачих полицейских поездка становится менее комфортной. В экономичном режиме ускорение очень вялое, ездить так совершенно невозможно. Большинство пользуется комфортным режимом, при котором ответ акселератора задерживается на 0,5 секунды, стартует автомобиль медленно, но затем мощности достаточно, обгоны удаются без труда. Переключение передач активное, в основном на 2000 оборотах, а при глубоком нажатии на педаль увеличиваются обороты, что дает мощный импульс. Я рекомендую использовать спортивный режим: отклик акселератора будет быстрее, и мощность будет подаваться сразу. Переключение передач около 3000 оборотов, расход топлива выше, чем в комфортном режиме, но это приемлемо. Для ощущения радости от вождения я иногда пользуюсь полностью ручным режимом, например, на горных маршрутах: рычаги переключения приятно ощущаются в руке, моментальный отклик переключения позволяет насладиться экстремальным вождением на высоких оборотах. Что касается тормозов, педаль кажется мягкой и нелинейной. На первых этапах торможения эффект практически отсутствует, и приходится нажимать на треть путь, прежде чем начнется действие. В попытке улучшить ощущение от тормозов я установил шестипоршневые суппорты AP9040, и эффект значительно улучшился. Если речь идет о моделях 24 года, я настоятельно рекомендую выбрать тормозное обновление, заводские четырехпоршневые суппорты Brembo достаточны. Стандартные шины имеют средние рабочие качества и сцепление, при динамичной езде и на горных маршрутах чувствуется их незначительная недостаточность в поворотах. Конечно, для повседневного вождения их достаточно, позже я планирую заменить их на Michelin PS5. 【Расход топлива】 Мои показатели расхода топлива, возможно, не слишком показательны, поскольку я склонен к динамичной езде и часто езжу в горы. Условия дорог, по которым я езжу, в основном хорошие, и мне редко приходится стоять в плотных пробках. Сейчас средний расход составляет 10 литров. При обычных поездках на работу и обратно расход также около 10, в пробках достигает 11-12, при очень активной езде до 14, а ночью, когда почти нет машин, удается снизить до 9. На трассе средний расход около 7 литров. 【Особенности комплектации】 Оборудование достаточное: система безопасности включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении впереди и сзади, предупреждение о смене полосы, активное торможение, и все это есть. Система камер на 360 градусов также работает хорошо. В сети часто жалуются на мультимедийную систему, но у меня серьезных проблем не было, за исключением того, что нужно подождать полминуты после запуска, все остальное в порядке, не было ни черного экрана, ни зависаний, навигация тоже работает, хотя иногда в туннелях бывают затыки. Конечно, по плавности работы до электромобилей далеко, но она все же лучше, чем у многих совместных моделей. Лично для меня мультимедийная система важна лишь тем, чтобы была навигация, работающая система камер на 360 и возможность слушать музыку. Я бы не стал использовать ее для чего-либо другого. Аудиосистема отличная, создает приятное звучание для пассажиров как на переднем, так и на заднем сиденье. 【Ощущения от салона】 Кресла достаточно жесткие, но длина сиденья приемлемая и обеспечивфет хорошую поддержку. Для меня, как для молодого человека, это приемлемо. Заднее пространство огромное, при моем росте 175 см там еще остается три с половиной кулака для ног и один кулак над головой. Средний задний тоннель не сильно выступает, и пассажир в центре помещается без проблем. Но самая большая проблема — это жесткость шасси. На неровных дорогах комфорт снижается. 【Недостатки】 Теперь о недостатках. Самая большая проблема — это шумоизоляция: сильный шум шин и ветра. Уже при скорости 60 км/ч шум шин и ветра заметен, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы его заглушить. Рекомендую поставить тихие комфортные шины, это существенно улучшит опыт вождения. Также шины на шоссе и при резком ускорении могут издавать заметный запах жженой резины, что подтвердили многие владельцы в группе. Оригинальные шины в этом плане не очень. Приложение на смартфоне иногда вообще перестает работать, и только через несколько дней приходит в норму, в 4S-салоне сказали, что это проблема с сервером, но на самом деле это не сильно мешает. За полгода использования у меня появлялись скрипы с боков центральной панели, которые 4S-салон решил, сервис там хороший. Ответы на вопросы всегда готовы, реагируют на проблемы быстро. Еще был скрип в районе стойки B, но он сейчас пропал, так что пока оставлю как есть. 【Плюсы】 Самое лучшее — это внешний вид и интерьер, из-за чего я и выбрал этот автомобиль: купе с хэтчбеком, низкая посадка, выпускные трубы посередине, агрессивная передняя часть, карбоновые элементы в интерьере, спортивные сиденья и руль. Атмосфера спортивного вождения воссоздана прекрасно. Автомобиль привлекает взгляды, и, останавливаясь, я всегда оглядываюсь на него. Мой выбор обветшалой машины, не относящейся к особо выгодным и сгорающей традиционное топливо, в эпоху нарастающей популярности электрических автомобилей вызван именно истинной любовью к ней. В итоге, предлагаю насладиться видом на моего "маленького шестерочку".

Hongqi H6 2024

Двигатель мощный, внешний вид красивый, интерьер роскошный, просторный салон, расход топлива нового автомобиля немного высоковат, но бортовой компьютер не такой медленный, как говорят в интернете. Передние стекла отлично изолируют звук, шум ветра и шин можно принять. В целом, довольно идеально!

Hongqi H5 2025

【Покупка автомобиля】 Процесс покупки был тернистым, но в итоге я приобрел версию 25 2.0 Qichang. В семье был Haval H6 2016 года с механической коробкой передач, на нем ездили 8 лет. Механическая трансмиссия утомляла, поэтому в июне решили сменить машину. В начале июля осмотрели несколько автомобилей: протестировали Haval H6 четвертого поколения, Hongqi H5, Xingrui. Жена предпочла Hongqi, действительно впечатляет. Пробовали самые топовые версии. Менеджер в салоне Hongqi увидел наш интерес и несколько раз звонил по поводу цен. Я сказал, что если предоставят скидку 45 тысяч юаней при оплате полной стоимости, то закажем. Сейчас бизнес идет тяжело, менеджер сам приезжал, чтобы обсудить условия. В итоге для модели 24 Qichang оформили кредит на 5 лет с возможностью закрытия за 2 года, реальная скидка составила 54 тысячи юаней, но после учета процентов — 45 тысяч. Планировали забрать машину в конце июля, внесли залог в размере 10 тысяч юаней. Всем настоятельно рекомендую не вносить залог без долгих раздумий и сравнений: потеряешь возможность маневра. После обсуждения с друзьями и получения дополнительной информации решили рассмотреть электромобили и согласовали возврат залога с дилером, помня, что даже 500 юаней за залог — это достаточно, если не вернуть, будет не так жалко. Дилер согласился вернуть залог, но это заняло много времени. Затем снова начали тестировать автомобили: Camry, Teana, Passat, Arrizo 8, Regal, Galaxy L7, E5, Arcfox T5, Sagitar, BYD Qin L, Yuan Plus. К середине сентября остановились на Yuan, но в подземном гараже нашего дома запретили устанавливать зарядные станции, что создало проблемы для электромобиля, и снова вернулись к выбору бензинового автомобиля. Менеджер обещал вернуть залог до сентября, но 30-го числа его все еще не вернули, хотя говорили, что дело в процессе и надо ждать, так что стоит быть осторожным с залогами, даже если это 500 юаней. В итоге мы снова выбрали Hongqi, и 24-я модель стала 25-й. Машину забрали 10 октября. 【Недовольство】 1. Шум двигателя сильный, особенно в первые 2-3 минуты после запуска, напоминает трактор. На холостом ходу при 800 оборотах шум заметно выше, чем у старого Haval H6. Сервис назвал это нормальным, даже двойные стекла не помогают, не соответствует ожиданиям от современных продуктов. 2. Высокий расход топлива, на данный момент 400 км, расход составляет 9.6. Город средней величины, пригородные и городские районы без пробок, но затратный в эксплуатации. 3. Нет связи с мобильным телефоном. 【Цена покупки】 Оформили 5-летнюю рассрочку с возможностью замены через два года, за вычетом процентов реальная скидка составила 45 тысяч юаней. Цена автомобиля без учета налогов — 144 800 юаней, налог на покупку более 11 000 юаней, страховка свыше 5800 юаней, регистрация бесплатная, итоговая стоимость составила 161 800 юаней. Субсидия за обмен старого автомобиля — 10 000 юаней, субсидия от провинции Цзянсу в 6000 юаней не учитывалась. 【Пространство】 Не ездил на седане раньше, пространство для ног большое, а вот место над головой уступает SUV. 【Динамика】 Мощность 2.0T нормальная, но разгон все же слабый, не идет в сравнение с электромобилями. На высоких скоростях обгоны даются легко, однако при старте шум двигателя заметен. 【Управляемость】 Лучше, чем у моего старого Haval H6, точная управляемость. 【Комфорт езды】 Комфортное сидение, но подвеска жестковата. 【Расход топлива】 Ездил 400 км по городу и деревням без пробок, расход 9.6 — высокий. 【Техобслуживание】 Еще не делали, сказали через 1-2 месяца 2000-2500 км провести проверку обкатки. Раньше говорили, что на ТО нужно через 5000 км или 6 месяцев, но сегодня на сервисе сказали — 10000 км или 12 месяцев для первого обслуживания. 【Опыт сервиса】 Средний, церемонии передачи автомобиля не было.

Hongqi H6 2024

Внешний вид не обсуждается, практически нет конкурентов. Интерьер просторный, подвеска жестковатая, руль и всё остальное на высоте. Центральное место для хранения довольно глубокое, но нет специальной поверхности для телефона, его можно поставить только в держатель для стаканов или на беспроводную зарядку. Багажник действительно большой. Комплектация хорошая, но функция автоматической остановки запуск сильно раздражает. Мультимедийная система работает без задержек, в основном используется для прослушивания музыки и навигации. Отсутствие HUD-проекции напрягает.

Hongqi HS5 2023

Простой отзыв: Качество вождения: Использую машину уже более полугода, проехал 4500 км. Поскольку раньше не водил хорошие автомобили, считаю качество вождения этой машины неплохим. Однако переход с 4-й на 3-ю передачу весьма заметен, это вызывает дискомфорт. Я видел, что другие модели с коробкой Aisin 8AT сталкиваются с той же проблемой, возможно, это связано с несовместимостью трансмиссии или дефектом продукта. Пространственное восприятие: Пространство в автомобиле хорошо организовано, задние сиденья предоставляют достаточно места, а багажник также достаточно вместительный. Опыт использования функций: Комплектация оставляет желать лучшего, особенно система автомобиля. На машине такого уровня нет даже системной интеграции, что расстраивает. Сейчас вышла версия с обновленной системой, и я сделал апгрейд. Это немного улучшило ситуацию, но идеально все равно не работает. В интернете говорят, что системы Huawei адаптируются лучше; если кому-то нужно обновление до Huawei, могу бесплатно проконсультировать. Дизайн интерьера: Дизайн интерьера мне нравится, больше склонен к сдержанному и эффектному стилю. Особенно порадовала гранатово-красная отделка, но ухаживать за перфорированным кожаным сиденьем сложно. Советую всем владельцам защитить панели с помощью пленки. Я купил черную пленку «звездное небо» на сайте и результат впечатляет. Внешний вид: Внешний вид на любителя. Я изменил боковые флажковые огни и установил полукруговые светодиодные полосы с флажковыми огнями у дилера - выглядит очень классно. Рекомендую брать черный цвет, тогда включенные флажковые огни смотрятся особенно эффектно. Если планируете покупку, можно проинвестировать в невидимую пленку для защиты кузова. Множество царапин на кузове могут огорчать в дальнейшем. Это мой текущий опыт, и я приветствую обсуждение в комментариях. Если у кого-то есть бюджетные предложения по технологиям, дайте мне знать. И, если есть жители Ибиня, добавляйтесь в наш чат!

Hongqi HS3 2024

Всё в автомобиле хорошо, но есть три момента, которые не устраивают. Во-первых, это высокий расход топлива, тяжесть автомобиля сказывается, ничего не поделаешь, но, думаю, те, кто покупает Hongqi, не слишком об этом беспокоятся. Во-вторых, задняя дверь в ногой неактивируемой версии не имеет электронного открытия, только с ключа или кнопки внутри автомобиля. В активированном состоянии возможно вызвать Hongqi для открытия. В-третьих, убрали внутреннюю атмосферную подсветку. В плане вождения на данный момент никаких проблем не обнаружено, обсуждаемые в интернете шумы, вибрации, недостаточная шумоизоляция и другие мелкие неисправности не проявились. В общем, я очень доволен.

Hongqi EH7 2024

В общем, очень доволен, эта машина дает мне ощущение максимальной безопасности, хотя весит 2,2 тонны, но у нее очень много мощи, разгоняться и обгонять всегда очень приятно, управление отличное, руль легкий. На данный момент запас хода немного ниже заявленного, на шоссе около 50% от заявленного, в городе примерно 60-70%, но учитывая вес машины, это можно понять. Уровень интеллектуализации автомобиля неплохой, но хотелось бы, чтобы в магазине программного обеспечения было больше опций. На бортовом компьютере предустановлены Kugou и iQiyi, и этот программы как раз не из тех, что я обычно использую, надеюсь, что владельцам будет предоставлено больше выбора. Видеорегистратор хороший, но кажется, нет режима "охранника", не знаю, это из-за низкой комплектации или я не умею им пользоваться, надеюсь, это будет решено в последующих обновлениях ПО. На данный момент эта модель имеет скидку "2000 за 50000", другие скидки включают в себя компенсацию за утилизацию и государственные субсидии, у продуктов других марок скидка 10000, у FAW - 20000. Учителя могут получить скидку, а вот военные и госслужащие - неожиданно, нет. Не знаю, о чем думают разработчики политики Hongqi.