Отзывы об автомобилях (227)

Bestune (Pentium) B70 2023

【Впечатления от вождения】 По работе я использую машину либо на автомагистрали, либо на пути к ней, и на данный момент проехал уже более 10 тысяч километров. Общее впечатление от такого пробега хорошее, на высокой скорости машина идет очень стабильно, аэродинамическое сопротивление маленько, и чем выше скорость, тем стабильнее автомобиль. При скорости свыше 100 км/ч кузов машины хорошо прижат к дороге. Мощность очень хорошая: не замечаешь, как достигаешь скорости более 140 км/ч. Если бы не навигация, я бы не знал, что уже превысил скорость. При 140 км/ч педаль акселератора не упирается в пол, еще можно добавлять скорости. Это самая высокая скорость, которую я развивал до сих пор, но ради безопасности не рискнул ехать быстрее. 【Расход топлива】 Говорят, что коробка передач с двойным сцеплением потребляет много топлива, возможно, потому что я часто езжу по автомагистралям и двигатель работает в оптимальном режиме. Мой расход топлива всегда держится в районе 6,3 л, а при коротких поездках по городу редко превышает 7 л. Сегодня как раз заправился, решил записать: залил 42 литра, почти полный бак, надеюсь хватит на 15 дней. 【Комфорт при поездке】 Я часто езжу один, сзади у меня редко кто-то сидит. Я регулирую сиденье очень далеко назад, так мне удобнее, и сиденье довольно мягкое и упругое. За частые длительные поездки я ставлю сиденьям высший балл. 【Наименее удовлетворительное】 Уровень интеллектуальных функций в этом автомобиле пока не дотягивает до современных стандартов электромобилей, FAW BENTENGU еще предстоит улучшиться в этом плане.

Bestune (Pentium) NAT 2023

Бонтов NAT купил в августе этого года, купил для работы в такси. Поэтому при выборе автомобиля я искал подходящую модель, так как часто езжу на такси, а иногда встречаю пассажиров в аэропорту. Рассматривал разные варианты. Сначала смотрел на BYD Qin Plus EV, но там слишком мало места. Эта же модель имеет хороший дизайн и просторный салон, поэтому решил купить ее. Сейчас зима, и реальный пробег все еще больше 350 километров, что меня очень устраивает.

Bestune (Pentium) T90 2023

Я считаю, что за цену чуть более 110 тысяч юаней можно приобрести автомобиль, который по внешнему виду и интерьеру выглядит на все 200 тысяч. Внешность, особенно передняя часть, с нотками технологичности, добавляет стильности. Белый цвет делает автомобиль особенно солидным. Я ставлю внешнему виду FAW Besturn T90 высшие баллы, но это моё личное мнение, так что не судите строго, если вам не нравится. Что не устраивает: шумоизоляция оставляет желать лучшего. На ухабистых дорогах шум от шин терпимый, но на бетонных дорогах он значительно усиливается. Необходимо сделать полную шумоизоляцию автомобиля для улучшения ситуации. Это отзыв только о модели FAW Besturn T90, чтобы дать полезные советы потенциальным покупателям. Лично я выбрал T90 из-за его отличного соотношения цены и качества. Рассматривал несколько моделей совместного производства, но отказался из-за ограниченного бюджета. Поддерживать отечественного производителя или нет — зависит от толщины вашего кошелька, ведь, в конце концов, для нас, людей с фиксированным доходом, это тоже немалые деньги. Спасибо за внимание! Надеюсь, это поможет. Подписывайтесь на меня, если вам это полезно.

Bestune (Pentium) T90 2023

Я считаю, что у каждой машины есть свои преимущества и недостатки. Возьмем, к примеру, мой T90: Первое, что заметил, это недостаток в освещении. Фары не фокусируют свет, он разбрызгивается по сторонам, и в центре остается темное пятно. При ночной езде по скоростной трассе или национальной дороге без уличного освещения видимость определенно ограничена и составляет примерно 30-40 метров. Второе, автоматическая функция стояночного тормоза при глубоком нажатии на педаль газа толкает машину вперед. 【Самое удовлетворительное】 Во-первых, в сентябре я проехал 2364 километра, и расход топлива был около 8,2 литров на 100 км (за месяц, приемлемый результат). Во-вторых, мощность двигателя достаточная, кажется, что всегда готова к ускорению. На трассе легко разгонялся свыше 120 км/ч, достаточно мощности для обгона. В-третьих, пространство в салоне очень большое. Второй ряд - это настоящий первый класс автомобиля (Я думаю, что выражение "первый класс" для описания пространства T90 не слишком громкое). Сиденья мягкие и комфортные, с хорошей амортизацией, даже при длительных поездках не чувствуешь усталости. В октябре я ехал один на расстояние более 780 километров от Чанши до Шенчжэня и не чувствовал усталости. Для компактного SUV его расход топлива действительно невысок. До настоящего момента я проехал 8851 километр, кондиционер работал нормально, половину времени ехал по скоростной трассе, другую половину по провинциальным дорогам. Приложение показывает расход топлива 7,6 литров, по моим собственным измерениям - 7,9 литров, разница небольшая. Расход топлива действительно низкий. Из 10 баллов я бы поставил T90 восемь. Не поставил максимальную оценку, так как есть еще некоторые недостатки, требующие оптимизации.

Bestune (Pentium) T90 2023

Делюсь с вами своим опытом эксплуатации автомобиля, надеюсь, это поможет тем, кто еще сомневается в этом автомобиле: 1. Расход топлива, в основном держится на уровне 8 литров, на трассе может опуститься до 7,8 литра, в целом приемлемо. 2. Внешний вид и интерьер - выглядит солидно, по моему мнению. 3. Пространство - тут без лишних слов, длина автомобиля 4,7 метра говорит сама за себя. 4. При нажатии на педаль газа автомобиль резко ускоряется, мощность довольно чувствительная, не подходит для новичков. 5. Техническое обслуживание: уже прошел первое ТО, в дилерском центре рекомендуют проходить ТО каждые 7000 км, я обычно немного превышаю этот пробег перед обслуживанием. Обслуживание довольно дешевое, около 500 юаней. 6. Эффективность кондиционера оставляет желать лучшего, особенно после долгого пребывания на солнце, требуется много времени, чтобы охладить салон. 7. Мультимедийная система работает хорошо, не зависала, не было черных экранов и проблем с откликом. 8. Длина подушек сидений для ног недостаточна, при длительном нажатии на педаль газа или тормоза ноги легко затекают. 10. В целом, несмотря на некоторые недостатки, автомобиль мне нравится. Цена вполне оправдана. Надеюсь, что репутация марки FAW B70 в Китае будет продолжать улучшаться.

Bestune (Pentium) T90 2023

Интерьер впечатляющий, при включении кондиционера появляется небольшой запах. Внешний вид идеальный. Также стоит отметить, что у Besturn T90 нет разъема для прикуривателя, поэтому сложно установить видеорегистратор. Возможно, из-за зимы двигатель работает немного громче.

Bestune (Pentium) NAT 2021

Просторный салон, низкий уровень оснащения, жесткий пластик в интерьере, приборная панель не жидкокристаллическая, а с обычным цифровым экраном. В моей версии стоит батарея от CATL, при чуть более низкой температуре заряжается медленно.

Bestune (Pentium) T90 2023

Своя первая машина, не водил другие машины. Проехал за неделю 500 километров, кажется, что всё в порядке, нажимаешь на газ — есть мощность. Но дистрибьютор был разочаровывающим, не предоставил подробную информацию о комплектации автомобиля и о том, как пользоваться интеллектуальной системой. Круиз-контроль SASS тоже не решаюсь использовать.

Bestune (Pentium) T90 2023

Изначально хотел купить черную, но в салоне была в наличии белая, к тому же с большой скидкой, поэтому решил взять белую. Хотя белый цвет не выглядит так солидно, как черный, но купив ее, решил, что тоже неплохо смотрится. Я новичок, только недавно получил права. Один раз, паркуясь боком, намучился и даже поцарапал переднюю часть с пассажирской стороны, но краска не облезла, так что все нормально. В целом машина разгоняется действительно быстро. Когда проходил техосмотр, открыл капот и заметил, что внутри сборка немного грубая, детали обработаны не очень хорошо. Еще одно неудобство - невозможно сложить боковые зеркала непосредственно из салона. В остальном все нормально. В целом, я считаю, что покупка стоила того, ведь этот двигатель, эта коробка передач, это пространство, эта цена... Соотношение цены и качества очень хорошее. О проблеме сохранения стоимости не задумываюсь, так как не планирую менять машину в ближайшее время.

Bestune (Pentium) X80 2019

Немного тормозной, не удается подключиться к CarLife, при движении все нормально, но в режиме старт-стоп очень прожорлив в плане расхода топлива. Акустика тоже неплохая.

Bestune (Pentium) T90 2023

Ощущения в основном хорошие, разгон плавный, без рывков, но взаимодействие автомобиля с машиной не очень гладкое, многие функции не могут управляться через машину. Датчик дождя у дворников не точный, автоматическое переключение дальнего и ближнего света фар требует достижения скорости в 50-60 км/ч для включения. Автоматические адаптивные фары, однако, довольно чувствительные. Функция старт-стоп долго не срабатывала, не знаю, сколько условий нужно для её активации.

Bestune (Pentium) T90 2023

【Впечатления от вождения】 Управлять машиной довольно приятно, только вот шум двигателя и шум от шин могут быть неприятны для людей с сильной чувствительностью. 【Пассажирский комфорт】 Посадка комфортная. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлем, на пробеге в 300 с лишним километров по трассе показал 6,1 литров на 100 км, что довольно экономично. 【Особые функции】 Очень полезная система обзора на 560 градусов, особенно в ситуациях, когда дорога очень узкая.

Bestune (Pentium) B70 2023

Ускорение: Автомобиль оснащен двигателем 1.5T с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 124 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 258 Нм. Трансмиссия включает в себя автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Экологический стандарт соответствует уровню Euro 6. При полном нажатии на педаль тормоза возможно некоторое проскальзывание шин, но кузов при этом остается достаточно устойчивым. На низких скоростях ускорение хорошее, но запаса мощности недостаточно, и на средних и высоких скоростях ощущается некоторая слабость. По результатам моих тестов разгон до 100 км/ч составляет около 8-9 секунд. Торможение: Педаль тормоза имеет среднюю жесткость, при полном нажатии возможна некоторая клевка носом, однако тормозное усилие распределяется достаточно равномерно, без значительного снижения эффективности. Значение G остается стабильным, но сцепление шин с дорогой посредственное. По результатам моих тестов тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет примерно 38 метров. Расход топлива: Средний расход топлива составляет 7.5 литров на 100 км. Я провел собственные тесты, отключил систему кондиционирования и переключил автомобиль в экономичный режим. В городских условиях я проехал 89.7 км со средней скоростью 43.5 км/ч, при этом расход топлива составил 9.8 литров на 100 км. На автомагистрали я проехал 130 км со средней скоростью 110 км/ч, расход топлива составил 6.5 литров на 100 км. Шум: Для начальной модели седана бренда Benda шумоизоляция не является сильной стороной. Отсутствует шумоизоляция в моторном отсеке и многослойное изолирующее стекло. По результатам моих тестов уровень шума на холостом ходу составляет 37.8 децибела. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 55.7 децибела, при 80 км/ч — 59.7 децибела, а при 120 км/ч — 64.9 децибела. Все вышеуказанное — результаты моих личных тестов. Если не нравится, не ругайте.

Bestune (Pentium) T77 2023

Бак маленький, загорелась лампочка, добавил меньше 30 литров, и он уже полный. Динамика отклика быстрая, все аспекты хороши. Внешний вид и комплектация на уровне. Расход топлива в городе при пробках около 11, без пробок около 9, на шоссе при круиз-контроле на 110 километров расход 8-9, при педали газа примерно 7. Те, что дешевле меня, не такие мощные, те, что красивее меня, не такие дешевые. До 10 тысяч не рассматриваю бренд, не учитываю остаточную стоимость, "Бэнг Тенг" заслуживает доверия, еще и дарят 5 лет 10 раз бесплатного базового ТО, помимо изнашивающихся деталей пожизненная гарантия.

Bestune (Pentium) T55 2023

Внешний вид очень привлекательный, передняя часть напоминает фары в стиле Cadillac с "слезами" и Lincoln, а также логотип Wey бренд. На дороге автомобиль привлекает много внимания. Интерьер тоже превосходный, с интеллектуальной мультимедийной системой, стиль которой больше подходит для молодежи. Пространство не такое маленькое, как утверждают в интернете. В заднем ряду взрослому человеку ростом 1,8 метра будет комфортно, между его коленями и передним сидением остаётся две ладони пространства. Для компактного внедорожника, это совсем неплохо. Что касается мощности, двигатель 1.5T с интеллектуальной системой и 7-ступенчатая мокрая двухсцепленая коробка передач обеспечивают достойную динамику. Единственный недостаток — при старте на светофоре чувствуется небольшая задержка, переключение передач не такое плавное, требуется около секунды для отклика. Расход топлива тоже вполне объективный, зависит от привычек водителя. За первую неделю после покупки, расход топлива составил около 8 литров на 100 км, после обкатки возможно снизится. В целом, если можно смириться с незначительной задержкой при старте, я бы рекомендовал этот автомобиль. За 100 тысяч юаней можно получить полностью укомплектованный внедорожник — это отличная цена.

Bestune (Pentium) B50 2016

Клиренс слишком низкий, обороты двигателя слишком высокие, разгон слишком медленный, переключение передач не плавное, расход топлива выше среднего, посторонние шумы в подвеске, багажник подтекает, пространство на заднем сиденье достаточно большое.

Bestune (Pentium) T90 2023

Честно говоря, внешний вид довольно обычный, главное - это три основные характеристики: 2.0t + 8at. Этот набор мощности в других брендах может стоить 200 тысяч, что не было бы слишком. Расход топлива довольно высок, пока что при плавной езде еще допустим, но стоит немного нажать на газ, как расход моментально подскакивает до 10 литров. Навигация в бортовом компьютере нуждается в доработке, голосовая навигация и команды не всегда понимаются правильно, приходится повторять несколько раз. В этой части у FAW Bestune есть недостатки. 【Впечатления от вождения】 Здесь стоит остановиться подробнее, мощность весьма впечатляющая. Если покупать эту машину, то лучше брать с 2.0t, разница в цене не слишком велика, но различие в мощности с 1.5t значительное. На низких оборотах немного ощущается задержка, это связано с сухим двойным сцеплением (вероятно, обусловлено стоимостью, мокрое сцепление было бы лучше). На высоких оборотах при обгоне коробка передач перключается более отчетливо и быстро переходит на 8 скорость.

Bestune (Pentium) B30 2018

Я вполне доволен автомобилем B30, хотя, конечно, есть и моменты, которые не нравятся. Сначала расскажу о его преимуществах: первое преимущество — это экономичность автомобиля, второе преимущество — это багажник, который среди автомобилей этого класса можно считать довольно вместительным, третье преимущество — это стильный внешний вид. Теперь о недостатках этой модели: единственный недостаток — это неудобство при регулировке спинки сиденья, так как для этого приходится использовать механический рычаг, что довольно утомительно.

Bestune (Pentium) B70 2023

Самое удовлетворительное для меня — это внешний вид. Считаю, что эта машина очень красивая и повышает общий уровень автомобиля. Она действительно имеет некоторые схожие черты с Hongqi H9, но Hongqi H9 я точно не могу себе позволить, поэтому искал машину, которая бы её заменяла и соответствовала моим желаниям. Наименее удовлетворительное — это пространство на задних сиденьях, которое неудобно для нашей большой семьи. Во время поездки на гору Угуншань всей семьёй на автомобиле было достаточно тесно. Во-вторых, цена могла бы быть ниже или скидки могли бы быть больше, чтобы уменьшить финансовое бремя. Также хотелось бы отметить, что руль немного тяжеловат. Пробег. Я считаю, что у B70 очень хороший пробег. Мы выехали из Гуанчжоу до горы Угуншань, перед выездом посмотрел на панель прибора, где отображался пробег около 589 км. На автомагистрали Сюгуан стояли в пробке 8 часов, ещё не выехали из Гуандуна, средняя скорость была менее 5 км/ч. Можете представить, насколько была большая пробка из Гуанчжоу до Шаогуаня — 250 км пробки, на панели прибора пробег показывал 240 км. Этот пробег меня вполне удовлетворяет. Потребление топлива от пробки до свободного движения составило 7.7 литров на 100 км. Если бы это была полностью электрическая машина, вероятно, она бы давно разрядилась. Раз уж мы заговорили о пробеге, нужно упомянуть и о мощности. На автомагистрали, несмотря на пробки и остановки, машина сохраняет мощность. Но ускорение на более высоких скоростях менее динамично, чем на низких. Когда скорость превышает 120 км/ч, машине требуется больше усилий для дальнейшего ускорения. Это вполне понятно, если учитывать, что один взрослый весит примерно 60 кг, а пятеро человек — это уже 300 кг. Добавьте ещё несколько сотен килограммов.

Bestune (Pentium) B50 2016

【Покупка автомобиля】 В декабре 2016 года я получил машину. Отец думал, что раз я только что получил водительские права, то мне нужно улучшить навыки вождения. Ведь, освоив вождение на механике, потом можно хоть какую машину покупать. Кроме того, на механической коробке передач автомобиль экономичнее расходует топливо, учитывая, что наши семейные условия не позволяют тратить лишнее. Изначально рассматривали Great Wall Tengyi C50, но, к сожалению, его сняли с производства, поэтому в итоге выбрали FAW Besturn B50 в механической комплектации. 【Впечатления от вождения】 Я проехал около 20 тысяч километров. Шасси ощущается устойчивым, на скорости свыше 100 км/ч нет ощущения расхлябанности. Однако автомобиль очень вялый, механическая коробка передач действительно этого не скрывает – машина тяжелая, а объем двигателя небольшой. Хотя после разгона ощущения улучшаются. Шумоизоляция не очень хорошая, шум шин большой. Когда долго не ездил, помню, что водительская дверь издавала странные звуки – возможно, это были ослабленные винты акустической системы. 【Расход топлива】 Расход топлива около 8 литров? Никогда особо не обращал внимания. 【Стоимость ремонта】 Когда пробег был около 40 тысяч км, однажды после запуска автомобиля обороты сразу стали очень высокими. Обычно на холостом ходу 800, а тут около 1300. Машина начала вибрировать, катализатор сильно раскалился, загорелась контрольная лампа. Тогда я подумал, что автомобиль пришел в негодность... Хотя я особо не насиловал машину, ведь это малолитражная механика. В итоге заехал на СТО почистили дроссельную заслонку, но это не помогло. Потом на одном из форумов нашел владельцев таких же автомобилей 2016 года выпуска с той же проблемой – оказался дефект сепаратора масла и газа. Проблема обычно возникает на пробеге 30-50 тысяч км. На следующий день поехал в официальный сервисный центр, и они подтвердили, что действительно проблема в этом. Ремонт обошелся в 450 юаней за запчасть и 70 юаней за работу. Почему за эту распространенную неисправность должны платить владельцы автомобиля? Недоволен! 【Обслуживание】 Сейчас автомобилем занимается отец, я уже не вникаю, хе-хе… 【Пространство】 Пространство в салоне для своего класса считаю очень неплохим. При моем росте 180 см на заднем сиденье не чувствуешь себя стесненно. В общем, хотя B50 и недорогой, и есть небольшие недочеты, но он защищал нашу семью от погодных невзгод, вполне хороший автомобиль. В конце прикрепляю фото моего электровелосипеда и старого FAW B50 вместе.

Bestune (Pentium) T55 2022

Внешний вид неплохой, но пространство немного тесновато. Через два месяца шрифт на тахометре начал искажаться. Через три месяца при переключении с режима P на режим R иногда возникают трудности, приходится сильно нажимать.

Bestune (Pentium) M9 2023

Эта комплектация, особенно водительское и пассажирское сиденья, просто не знаю, что сказать. У автомобиля проблемы с позиционированием. Если говорить о бизнесе, то бренду не хватает статуса. Если говорить о семье, то он недостаточно удобен. Поэтому этот автомобиль никого не устраивает.

Bestune (Pentium) B70 2023

1. 2013/8/16 приобрел черную версию 2023 года. Цена без учета налогов - 100 000 юаней, страховка - 4500 юаней, налог - 8900 юаней, компенсация за замену - 4000 юаней, государственная субсидия - 3000 юаней, субсидия от AutoHome - 1000 юаней, скидка от AutoHome - 10000 юаней (еще не получена, на проверке). 2. Достоинства: Высокая привлекательность, большой простор, доступная цена (не знаю, будут ли мелкие проблемы в будущем), на холостом ходу двигатель работает тихо (примерно как у моего друга в его BYD Han). 3. Недостатки: Сильный шум от шин, иногда на переднем сиденье появляются посторонние звуки (не могу найти источника, у кого-то такая же проблема? Поделитесь опытом), сзади нет кнопки или функции автоматического открывания багажника, снаружи открыть багажник можно только удержанием ключа, неудобно, система в автомобиле устарела (никак не обновлю интерфейс Dudu), расход топлива непредсказуем, то высокий, то низкий, сравниваю с расходом моего предыдущего 12-го Passat 2.0T, примерно такой же. Обычно в городе расход около 10 литров на 100 км, на трассе чуть больше 7 литров, в целом приемлемо, но бак слишком мал, часто приходится заправляться (считаю, что 60-литровый бак для машины этого класса был бы целесообразным). 4. Впечатления от эксплуатации: сильные рывки при старте, привык к резкому набору скорости, особенно, когда стою первым на светофоре, на 1700 оборотах скорость все еще не набирается, но когда разгонится – это приемлемо. В целом впечатления от вождения средние. Тем, кто любит агрессивное вождение, рекомендую быть осторожными при выборе. 5. Покупка была несколько спонтанной: увидел эту машину в жилом комплексе, не знал марку (только видел переднюю часть), но она меня сразу привлекла. Открыл сайт Dongchedi, понравилась цена, следующего дня вечером в 8 договорился встретиться с сотрудником 4S. Без тест-драйва сразу обсудили цену и оставили залог (8/12). Точные скидки не помню, помню только, сколько сам заплатил. Следующий рабочий день договорились взимать машину 8/16, плюс правительственная субсидия 3000 юаней, еще два дня ждал. 6. Поскольку покупал только по внешнему виду, не учитывая управление, после испытания впечатление оставило желать лучшего, захотел продать. В итоге предложили чуть больше 90 000 юаней, за месяц потерял 20 000 юаней. Пока не продал. [Улыбка]

Bestune (Pentium) B70 2022

Машина в целом неплохая, но шум от шин довольно громкий. В режиме обычной езды на работу (13 км) потребление топлива составляет 12 литров, при резких ускорениях доходит до 15 литров, что немного завышено. Внешний вид привлекательный. Система автомобиля неудобная. В целом машина нормальная, но приобретение в автосалоне оставило неприятное впечатление. Рекомендую избегать одного из автосалонов в Шэньчжэне, районе Баоань, Шацзин. От всей этой ситуации остается неприятное ощущение, предупреждаю всех. Первое: 17 октября мы договорились о цене и наличии автомобиля на следующий день. 18 октября я оплатил остаток суммы и предоставил документы, а 19 октября планировалась выдача автомобиля. После внесения залога на следующий день меня уведомили, что автомобиля в наличии нет, начали придумывать различные отговорки. Когда потребовал вернуть деньги, категорически отказались. Из-за того, что это крупный салон, ничего поделать не смог. В итоге из-за задержки остался без субсидии в размере 5000 юаней. Второе: при получении автомобиля оформили временные номера, но не пригласили меня на различные мероприятия и акции. Третье: обещали 50 тысяч бонусных баллов при покупке, но после оформления выяснилось, что их не дали. Продавец равнодушно объяснил, что не провели проверку, поэтому баллы не начислены, дальнейших разъяснений не последовало. Четвертое: недавно решил установить вентиляционное сидение и обнаружил, что четыре болта водительского сиденья имеют сорванную резьбу, а на правой стороне направляющей есть царапины. Автосалон никак не объяснил эту ситуацию. Пятое: при небольшом столкновении повредился багажник, и мне сказали, что его необходимо резать для восстановления. Я не уверен, правда ли это, но обращаю внимание всех на этот момент. Шестое: год назад, 17 октября, обговорили цену и обещали бесплатное первое техническое обслуживание, а также один раз бесплатную замену масла. Так как это был подарок, я считал, что могу использовать его в любое время. Но теперь мне говорят, что воспользоваться можно только при пробеге 5000 км или через полгода. Изначально об этом не говорили, и вот теперь мне отказывают в обслуживании после праздника Национального дня, заявляя, что должен следовать указанным условиям.