В начале июня увидел выпуск малолитражки и сразу же привлекся внешним видом, ха-ха-ха. Изначально планировал купить Nuoyumi или Panda, но цена просто невероятно понравилась, да и внешне моя девушка очень довольна. Единственное, что число дилерских центров слишком мало, в Гуанчжоу всего один и у них постоянно нет в наличии. Ждали почти полмесяца, а машины так и не было, пока случайно не увидели на JD скидки на страховку и 500 юаней на карту, решили сразу заказать. Как раз в Фошань была в наличии, так что сразу забрали. Взяли высокую комплектацию Ma с дополнительной активностью, хотя лично считаю, что средняя комплектация имеет наибольшее соотношение цены и качества. Но в наличии не было, пришлось долго ждать, так что доплатили 2000 юаней за цвет плюс 600 юаней за регистрацию и взяли высокую комплектацию. Итого получилось 34 000 с учетом карты JD (страховка включала только ответственность третьих лиц на 1 миллион юаней и основное покрытие).
Теперь о плюсах и минусах:
Плюсы:
1. Внешний вид, на мой взгляд, среди малолитражек только Nuoyumi может конкурировать, остальные не дотягивают.
2. Запас хода в 170 км вполне реальный, в городском режиме с рекуперацией энергии и средней скоростью 60 км/ч можно проехать около 180 км. С кондиционером на низкой скорости - около 150 км, при агрессивном вождении в спортивном режиме по автостраде - всего 110 км.
3. Кондиционер работает превосходно, возможно потому что машина очень маленькая, охлаждается быстрее, чем в обычном бензиновом авто. Пару минут работы кондиционера и уже нужно накинуть легкую одежду (ездил ночью).
4. В спортивном режиме максимальная скорость выше, чем у других малолитражек, на автостраде можно разогнаться до 110 км/ч, но не советую, немного шатает особенно рядом с большими машинами, лучше придерживаться городского режима.
Теперь о минусах:
1. Непроработанная система помощи при старте на склоне. Когда покупал, читал, что помощник работает всего 3-4 секунды, потом отпускает машину и она начинает откатываться назад. Это действительно так, нужно всегда быть осторожным, чтобы случайно не попасть в аварию.
2. Двери закрываются не плотно, внутри машины нет дополнительных вентиляционных систем, поэтому при выходе приходится прилагать очень большие усилия, чтобы плотно закрыть дверь.
3. Проблемы с задним ходом. Живу в жилом районе, и этот автомобиль издает громкий сигнал при заднем ходе, как у трёхколёсных мотоциклов, звук очень громкий и раздается через внешние динамики. Ночью при парковке это может сильно раздражать окружающих.
4. Немного придирок к качеству сборки. Шум в автомобиле очень большой, качество динамиков тоже оставляет желать лучшего - хуже, чем у телефона, и практически нет амортизации. Проезд по плохим дорогам трясет так, что можно и обед потерять, но с такой ценой выбирать не приходится.
