Купить Geely E5 из Китая

Geely E5 2024

【Внешний вид】 Простой и элегантный, округлый, но не лишен выразительных линий. Не использует привычную для электромобилей светодиодную полосу на передней части, а больше напоминает классический автомобиль, что весьма привлекает. 【Интерьер】 Центральная консоль выполнена в простом и изысканном стиле. Ширина в 1,9 метра и дизайн с центральной консолью, переходящей в высоту, создают ощущение премиальности. Но есть небольшой недостаток - расположение беспроводной зарядки. Она слишком глубоко, и чтобы достать телефон, нужно немного потрудиться. 【Время зарядки】 Благодаря возможности зарядки дома, автомобиль можно полностью зарядить за семь часов ночи. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 20 минут, если никто не занимает станцию. Динамический запас хода достигает 310-320 км, что соответствует примерно 200 км по трассе. Это как раз то время, чтобы сделать 20-минутный перерыв и зарядиться для продолжения пути. 【Интеллектуальная кабина】 Система Flyme Auto в автомобиле удобна, но иногда бывают подтормаживания. Голосовой помощник распознает команды неплохо и может выполнять большинство действий. Кроме того, обновления программного обеспечения привнесли такие полезные функции, как "сентинель-мод" и парковочная съемка, которые очень удобны. Особенно понравился "сентинель-мод", так как он значительно уменьшает количество проблем, например, когда задевают дверь, это позволяет быстро найти виновника для компенсации. Однако пока не поддерживается подключение к автомобилю с телефонами других брендов, даже у соседнего бренда Xingyuan такая функция уже есть. Надеюсь, E5 тоже скоро это внедрит. 【Ассистент вождения】 Интеллектуальная система помощи уровня L2 очень полезна на трассе: как в свободных, так и в затрудненных дорожных условиях, она снижает усталость водителя. Особенно хороша функция уклонения от больших машин, что заслуживает положительных отзывов — система действует как опытный водитель. Однако она основывается лишь на монокамере, из-за чего не может быстро распознавать транспортные средства, стремительно меняющие полосу с боков. Это крайне важно учитывать, так как система не видит боковых автомобилей и не снижает скорость для уклонения. 【Пространство в салоне】 Простор непревзойденный: длина автомобиля 4,6 метра, ширина 1,9 метра, плюс заглубление багажника, ящики под задними сиденьями и центральной консолью создают в высшей степени продуманное пространство для хранения. Ширина 1,9 метра обеспечивает комфорт на уровне автомобилей класса "люкс", а длина 4,6 метра является одной из крупнейших среди бюджетных семейных моделей. Безупречно! Передние и задние сиденья мягкие, а спинки задних кресел регулируются в двух положениях. Особенно задние сиденья удобны для отдыха во время зарядки автомобиля.

Geely E5 2024

Перед покупкой автомобиля сравнивал Leapmotor C11, Arcfox T5 и Neta. Рад, что не купил Neta, а то теперь и на послепродажное обслуживание не найти никого. Продавца встретил на выставке и добавил в WeChat. Поехал посмотреть машину, как только она была представлена в августе. Изначально не планировал покупать эту модель, но после тест-драйва был очень доволен пространством и шасси автомобилей. Высота реально ощущается. **Просторность:** Очень доволен, машина действительно большая. **Цена автомобиля:** Посчитал, выходит 145,800 - 1,500 (скидка за предоплату) - 4,000 (трейд-ин) = 140,300 - 80,000 (беспроцентный кредит) - 1,500 (предоплата) + 4,000 (возврат за трейд-ин) + 500 (плата за регистрацию) = 63,300, это мой первый взнос. Фактически стоимость автомобиля - 140,300. **Запас хода и расход энергии:** На дисплее показывается 467, но по факту получается около 430. Расход 12.5, по емкости батареи 60/13.5 = 444, что подтверждает эти данные. При покупке необходимо учитывать, что заявленные 530 требуют корректировки. **Система помощи водителю:** Эта система как будто не существует, ей доверять нельзя. Не различает конусы, препятствия, пешеходов, различает только велосипеды, мотоциклы, электрокары. Рекомендуется использовать только на автомагистрали. Не поддерживает смену полосы. **Интеллектуальная кабина:** В максимальной комплектации есть подставка для ног, удобная для дневного сна. **Время зарядки:** Зарядка от 30% до 80% наиболее быстрая, мощность достигает 104 и занимает примерно 20 минут. Если лень заряжать до 100% каждый день, заряжайте только до 80%, не волнуйтесь об износе батареи. Машина должна служить нам. **Сервисный опыт:** Обслуживание в Сямэне отвратительное - 280 за раз, и цена еще выросла, Geely тоже не может контролировать своих дилеров. Другие платят всего 180, а мы должны платить 280, это раздражает. **Интерьер:** В принципе нормально, хотя кресла сильно проседают. Неизвестно, улучшили ли это в более поздних моделях.

Geely E5 2024

【Внешний вид】 Линии всего кузова выглядят довольно плавно, и дизайн автомобиля относится к сдержанному и солидному типу. Серый оттенок кузова выглядит величественно, что сразу привлекло мое внимание на автосалоне. Фары в форме C-тигриной полоски на капоте очень характерные, изящные и выразительные, хотя задние фонари выглядят вполне обычно. 【Интерьер】 Лично я считаю, что обивка салона обязательно должна быть белого цвета. По сравнению с черной обивкой, белая выглядит более роскошно. Хотя белый цвет действительно быстро пачкается, друзья, которые ездили в этой машине, неоднократно хвалили белый интерьер за его роскошь, отмечая, что он не выглядит как в автомобиле, стоящем около 100 тысяч юаней. 【Пространство】 Пространство заслуживает похвалы, когда я выбирал машину, я тестировал много моделей в той же ценовой категории, и по этому параметру E5 была лучшей. Багажник с углублением значительно увеличил пространство для хранения. Кроме того, после складывания задних сидений плоский пол багажника можно использовать как большую кровать. Два скрытых ящика для хранения являются приятным сюрпризом. Также слева и справа в водительском месте E5 по сравнению с другими моделями очень просторно. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода — это вопрос, который невозможно обойти в электромобилях, с неким беспокойством за оставшуюся дистанцию. Сейчас, в весенне-осенний период, потребление электроэнергии в основном держится на уровне около 11, что примерно совпадает с заявленной производителем цифрой 12.1, но это при условии, что не ехать по трассе. Если ехать по трассе и скорость превышает 110 км/ч, заряд станет таять быстрее, примерно до 60%. Зимой запас хода уменьшается до 70%, что находится в пределах ожиданий. 【Помощь при вождении】 Система L2 для помощи при вождении довольно полезна на трассе, когда на дороге мало машин. Однако даже лучшая система помощи — это всего лишь ассистент, и держать руль в руках самому более спокойно. Стоит отметить, что при покупке E5 не была оснащена режимом "Сенкай", но в обновлении на Новый год все машины получили этот режим, что нечасто встречается в автомобилях стоимостью около 100 тысяч юаней. 【Опыт обслуживания】 Выше были только положительные моменты, а теперь о том, на что стоит обратить внимание. Перед покупкой я читал в интернете, что отношение продавцов Geely не самое лучшее. Поэтому во время переговоров о скидках я записывал их на аудио, чтобы избежать споров. Через месяц, когда я пришел забирать автомобиль, продавец отказался предоставить ранее оговоренные вещи, полностью отрицая свои обещания. Лишь после того, как я предоставил запись, он вынужден был согласиться, но и то не выполнил все обещания. Он также сказал мне: "Больше ко мне не обращайтесь, наш вопрос закрыт". Если бы я действительно не хотел этот автомобиль, вряд ли бы кто-то терпел такое отношение. Перед оплатой и после оплаты — это словно две разные личности. 【Заключение】 В общем, это автомобиль с хорошим соотношением цены и качества, но обслуживание является слабым местом. Однако, учитывая цену, стоит ли его покупать — это должны решать сами автовладельцы.

Geely E5 2024

Внешность красивая, материалы интерьера хорошие, пространство довольно большое, и машина подходит как для вождения, так и для семейного использования. Очень комфортно ехать. **Опыт покупки** Я выбирал машину больше полугода, протестировал много брендов электрокаров. Geely на этом уровне цен отличается отличным опытом вождения. Мне также понравился ее внешний вид и функциональные возможности. Крупная автомобильная компания, которой можно доверять. **Пространство** Пространство действительно большое, особенно багажник, где можно поместить дополнительный чемодан. Можно загрузить много вещей. Объем багажника Geely Galaxy E5 достигает 461 литра, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1877 литров, легко вмещая 21 чемодан размером 20 дюймов! Багажник имеет двойную конструкцию, в нижний уровень можно положить чемодан. Под задними сиденьями есть ящик для игрушек ребенка и мелочей для кемпинга. **Стоимость обслуживания** При покупке мне подарили пожизненное базовое обслуживание, а обслуживание электромобиля в целом стоит недорого, расходы на поездки очень низкие. **Время зарядки** С 30% до 80% заряжается примерно за 20 минут. Независимо от оставшегося уровня заряда, за более чем 50 минут можно полностью зарядить, то есть в пределах одного часа. Пиковая мощность зарядки достигает 98 кВт. В повседневной жизни рекомендуется полностью заряжать, не оставляя низкого уровня заряда, делать одну медленную зарядку в неделю и один большой цикл каждые три месяца. **Внешний вид** Эстетика Geely всегда на высоте. Стильная и современная. **Наиболее недовольны** У Geely E5 нет больших недостатков, но есть несколько мелких, которые можно улучшить. 1. В салоне не горит свет для чтения, иногда, чтобы что-то найти, нужно включить свет вручную. Можно добавить освещение в зарядное гнездо, нижнее отделение для хранения и багажник. 2. Зарядное гнездо на передней панели неудобно для парковки и зарядки. 3. Экран приборной панели и центральный экран не могут быть выключены, что не очень удобно во время кемпинга. 4. Ближний свет фар невозможно выключить рычагом — только через центральный экран или голосовое управление, что неудобно. 5. Навигация не поддерживает навигацию по полосам движения. Надеюсь, что в будущих обновлениях или с помощью OTA эти нюансы улучшат и обновят. **Расход и запас хода** Запас хода сильно зависит от стиля вождения: от более 9 до более 20. Общие показатели неплохи, весной и осенью они составляют около 90% от заявленных. Наиболее экономичны поездки по национальным дорогам, за городом расход выше, а на шоссе намного выше. Заявленный запас в 440 км обычно позволяет проехать около 350 км. Было бы лучше, если бы запас хода был больше. Сейчас немного беспокоит его недостаточность. В общем, покупка оставила приятное впечатление. Сейчас, кажется, скидки становятся еще выгоднее. Покупка автомобиля Geely вызывает ощущение уверенности. Дальнейшая гарантия на батарею и электронику, пожизненное обслуживание, после продажи тоже не вызывает проблем. Ожидание дальнейшей оптимизации по мелким недостаткам.

Geely E5 2024

【Довольны】 Больше всего меня радует пространство в этом автомобиле. Коэффициент использования пространства действительно высок. Среди пятиместных полностью электрических SUV я пока не видела более просторного. При покупке я в первую очередь обращала внимание на пространство, поэтому выбрала несколько моделей с похожими характеристиками, и в итоге E5 оказался лучшим. 【Неудовлетворены】 Меньше всего меня устраивает шумоизоляция, она действительно не на высоте. На обычной бетонной дороге, когда скорость превышает 80 км/ч, шум становится довольно заметным, гулкий звук. На автомагистрали, правда, всё не так плохо, даже на скорости 120 км/ч звук приемлем. Другое, что огорчает, — это излишняя качка. Не скажу, что это при поворотах, но когда я во время обеденного перерыва в машине переворачиваюсь, чувствую, что машина ощутимо раскачивается, что немного раздражает. Незнающие могут подумать, что я занимаюсь чем-то другим. 【Опыт покупки】 Покупала машину под конец года и беспокоилась, что цены упадут после Нового года. Продавец уверил меня, что если после Нового года цена снизится, они вернут мне разницу. В итоге после праздников, через пару месяцев после получения автомобиля, я получила страховку... Пришлось успокаивать себя мыслью "чем раньше купишь, тем раньше наслаждаешься". 【Впечатления от вождения】 Ускорение хорошее, сначала не разобралась и ездила на экономичном режиме, который показался мне средним, но потом дошло, что нужно перейти на спортивный режим. Педаль в пол, и мощность действительно впечатляющая. Для домашнего автомобиля более чем достаточно, заявленные 2.9 секунды до ста — это просто трюк, в реальной жизни не нужно. Большинство людей использует автомобиль обычно. 【Запас хода】 Автомобиль показывает стандартный запас хода 440 км, динамический — 388 км, и в тестах это примерно соответствует. Для меня этого вполне хватает, и на шоссе ситуация не такая ужасная, как говорят в интернете. Без кондиционера, просто слушая музыку, запас может сократиться максимум на 10%. Я специально провела наблюдение: до первого пункта отдыха в 130 км запас хода сократился примерно на 140 км.

Geely E5 2024

【Внешний вид】 На первый взгляд мне показался довольно обычным, но со временем начинаешь им любоваться. Передняя часть выглядит шире по сравнению с моделью E8 с тем же языком дизайна, однако светодиодные фары в ночное время придают автомобилю особый шарм. Задние фонари выполнены в едином стиле и соответствуют современным тенденциям. Я выбрал серебристый цвет, который, как я надеялся, будет менее марким. Пока что этот цвет действительно не показывает много пыли, даже если долго не мыть машину. 【Интерьер】 Я выбрал черно-синий цвет, который в целом выглядит как черный. В начале белый интерьер демонстрационных и тестовых автомобилей выглядел очень привлекательно, но, учитывая, что в предыдущей машине я редко заботился об интерьере, от белого я отказался из-за его маркости. Центральная консоль с деревянной отделкой получила положительные отзывы, и, к счастью, не использовали лакированные поверхности, которые очень маркие и на которых видно пыль. 【Пространство】 Пространство внутри E5 меня полностью устраивает. Даже когда переднее сиденье настроено под комфортный уровень, пространство на задних сиденьях очень просторное по сравнению с автомобилями такого же размера. Угол наклона заднего сиденья также очень удобен, что особенно радует мою семью. Пространство в багажнике приятно удивило. 【Ассистент водителя】 E5 оснащен монообъективной камерой для визуальной системы LCC. По сравнению с моей предыдущей машиной, где использовалась камера и миллиметровый радар, разницы почти нет. В удержании полосы движение автомобиль показывает себя даже лучше. Однако учитывая использование монообъективной камеры, в условиях плохого освещения или в дождь следует быть осторожным. Я всегда придерживаюсь мнения, что водитель должен держаться за руль и быть готовым вмешаться, если потребуется. Эта функция помогает облегчить усталость от долгих поездок, на нее не стоит полагаться слишком сильно. 【Интеллектуальная кабина】 Система от Meizu в автомобиле работает очень быстро, часть функций можно настроить по своему усмотрению, что очень удобно. Например, зимой я переключаю на подогрев сидений, а летом на вентиляцию. Навигация и голосовое управление работают с высокой точностью, что значительно улучшает опыт в сравнении с предыдущей машиной на бензине. Система Meizu предоставляет облачную платформу, что позволяет поддерживать плавность и стабильность работы, предлагая большое количество приложений. Однако встроенное приложение QQ Music, несмотря на его плавность, все еще имеет недостатки в функциональности и певрые баги. Надеюсь, что они будут решены в обновлениях OTA в этом году. 【Расход энергии и запас хода】 Зимой средняя температура в моем регионе около нуля, и на этом показателе видна потеря запаса хода литий-железо-фосфатных батарей в холодную погоду. Особенно это заметно, когда я совершаю короткие поездки и заблаговременно включаю обогрев сидений и кондиционер. Эти условия являются самыми энергозатратными для электромобиля. Несмотря на это, с потеплением запас хода стал более уверенным, часто даже превышает заявленный 1 к 1. В жару использование кондиционера не так сильно увеличивает расход энергии, как это происходит зимой с обогревом. В любом случае, заряжать машину значительно экономичнее, чем заправлять бензином. На шоссе при скорости 120 км/ч легко проезжаю 300 км, и даже больше, если снизить скорость. Для меня этого достаточно — через 300 км в любом случае нужна остановка для отдыха и подзарядки.

Geely E5 2024

1. Пробег и энергопотребление. Это общие данные о пробеге и энергопотреблении, записанные в системе автомобиля, и они довольно убедительны. Средний расход электроэнергии составляет 11,5 кВт/ч на 100 км, что, по моему мнению, весьма неплохо. 2. Пространство и комфорт. Переднее сидение очень просторное и мягкое, с удобным положением, как в кресле. Сиденья поддерживают шестипозиционную электрическую регулировку, а также имеют функции приветствия и памяти. Сиденье переднего пассажира, которое называется "женское кресло", оснащено цельной опорой для ног — иногда включаю режим отдыха, слушая спокойную музыку, что очень приятно. Передние сиденья также поддерживают вентиляцию, обогрев и массаж. Вентиляция сидений работает в режиме всасывания воздуха, что довольно мягко, но поток воздуха небольшой, иногда даже при максимальной настройке спина остается влажной. Обогрев же особенно приятен для жителей северных регионов; сейчас я настроил его на комфортный режим, и при низких температурах он включается автоматически при посадке в автомобиль. Однако массаж скорее для галочки, ощущения от него посредственные. Заднее сидение очень просторное, что удивительно для автомобиля с колесной базой всего лишь 2750 см: при подходящей настройки водительского сидения человек с ростом 1,78 м и весом 88 кг может сесть так, что останется примерно два кулака свободного пространства. Места для хранения также много и они хорошо скрыты. Например, в ящике под центральным подлокотником я обычно храню зонт, что решает неловкую ситуацию с дождем, когда приходится бежать в багажник за зонтом. Ящик под задним сиденьем используется для хранения закусок и салфеток, что особо полезно во время летних поездок с детьми. Заднее пространство заднего багажника также достаточно велико — можно без проблем разместить средний багажный чемодан. 3. Интерьер и оснащение. Интерьер мне нравится за его минимализм и простоту. Центральная консоль стандартная, оснащена бесконечным поворотным переключателем (очень приятный на ощупь) и четырьмя физическими кнопками, которые управляют кондиционером, громкостью мультимедиа, а также внутренней и внешней циркуляцией воздуха и обогревом передних стекол. Однако пластик довольно заметен, мягкой обивки немного. Интересный случай произошел при установке тонировки — обнаружился один момент, который стоит учесть владельцам: во время установки убедитесь, что мастер делает это аккуратно, иначе, как в моем случае, все звуки в салоне могут пропасть. Перезапуск не помог, и только отключение маленькой батареи в сервисном центре 4s решило проблему; сказали, что это из-за попадания воды, что вызвало срабатывание защиты. Я был вторым, с кем произошло это, хотя мастер с многолетним опытом сказал, что такого не видел. Не уверен, считать ли это недостатком конструкции. На подлокотнике есть беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, но скорость зарядки средняя, и расположение неудобное. Многие жалуются на расположение зарядного порта — он находится на правом переднем крыле, быстрый и медленный заряд вместе, что не так удобно, как может быть сзади, особенно для новичков. Еще один момент, который я обнаружил, — это возможность открыть крышку зарядного порта даже в заблокированном состоянии автомобиля, что, на мой взгляд, может стать проблемой безопасности. Надеюсь, производитель учтет это в будущем. 4. Динамические ощущения. На второй день после покупки отправился в поездку на E5 с временными номерами. По трассе проехал около 1500 км. Разгон быстрый, и даже на скорости выше 100 км/ч происходит хороший отклик. Весь путь работали кондиционер, вентиляция сидений и музыка, при полной загрузке автомобиля запас хода от 100% до 20% составил примерно 310 км. В городских условиях расход энергии ниже — можно проехать порядка 450 км. Система снижения скорости на спуске и резких наклонах очень полезна, а при приближении к препятствиям активируются камеры. Минус в том, что подвеска мягкая, и на ухабах чувствуется дискомфорт. Скорость зарядки быстрая — быстрая зарядка от 20% до 80% занимает около 30 минут; достаточно времени, чтобы перекусить в сервисной зоне. При превышении 80% скорость зарядки уменьшается. Домашняя зарядка на 7 кВт занимает около 12 часов, а переносная зарядка на 3,5 кВт фактически выдает только 2,6 кВт, уступая моделям, купленным на специализированных интернет-магазинах, которые работают на 3,1 кВт. 5. Система автомобиля. Автомобиль оснащен системой Flyme Auto от компании Meizu, и в повседневном использовании она работает очень плавно, а голосовое распознавание довольно точное, причём может идентифицировать несколько команд одновременно. Однако, после старта автомобиля голосовой ассистент реагирует с задержкой, и требуется около минуты, чтобы начать распознавать команды. Есть нюанс: сигнал низкой скорости можно отключить голосом, но как только водитель покидает машину при работающем двигателе, сигнал вновь активируется. Я попал в такую ситуацию однажды, когда система завела меня на плохую дорогу. Недавно вышла новая версия системы через OTA, и самое заметное улучшение — это повышенная четкость камер ночного видения, а также улучшенная поддержка подвески при поворотах, что заслуживает похвалы. В общем, Galaxy E5 соответствует моим ожиданиям и отлично подходит для семейного использования.

Geely E5 2024

【Опыт покупки】 В прошлом году я случайно узнал о государственной программе компенсации за утилизацию старых автомобилей. Моя старая машина была 11-летней Nissan Tiida, и она соответствовала условиям программы. Я всегда следил за развитием электромобилей, и с улучшением их батарей и безопасности, я решил воспользоваться возможностью утилизации и пересесть на электромобиль. Бюджет был установлен в районе 100-130 тысяч рублей. Я рассмотрел такие модели, как Geely Galaxy E5, BYD Yuan Plus, Yuan Up, Aian V, Bawanglong, и GAC Aion T5 и Kola. В итоге, исходя из бюджета, я выбрал Geely Galaxy E5 в версии Yuanhang. Заказал автомобиль в конце августа и получил его в конце сентября. 【Цена покупки】 Я выбрал версию Yuanhang, стандартная цена которой составила 125 800 юаней. С учетом компенсации за утилизацию от производителя в размере 4000 юаней и государственной в 20 000 юаней, с учетом стоимости страховки, которая в первый год довольно высокая и составляет 6100 юаней, конечная цена составила 107 000 юаней. Это неплохое соотношение цены и качества, и оно оказалось на минимальном уровне моего бюджета. 【Внешний вид и интерьер】 Спереди автомобиль довольно округлый, без особых изысков, но его боковые и задние линии смотрятся хорошо. Я выбрал белый цвет и добавил черную парящую крышу для контраста в стиле "панда", черные диски и черный багажник, что придало автомобилю молодёжный и стильный вид. Интерьер выполнен в тёмно-синем цвете, так как белый цвет слишком маркий. Качество материалов хорошее, всё обито кожей и легко чистится. Центральная консоль простая и соответствует моим предпочтениям. Сиденья, похожие на зефир, удобны, но немного не хватает поддержки, вероятно, из-за функции вентиляции и обогрева. 【Пространство】 Пространство — это, пожалуй, то, что мне больше всего понравилось в автомобиле. Несмотря на длину всего в 4,6 метра, он предлагает простор, характерный для автомобиля более высокого класса. Двое взрослых мужчин могут сидеть спереди с запасом в две кулаки до крыши, а пространство сзади позволяет комфортно сидеть, вытянув ноги, с запасом в три кулака для коленей. В автомобиле более 30 отделений для хранения, что устраивает наши повседневные нужды. Багажник достаточно велик, чтобы вместить три стандартных чемодана, а под ним есть дополнительное место для небольших предметов или снаряжения для активного отдыха, что позволяет держать багажник в чистоте и порядке. 【Запас хода и энергопотребление】 Перед покупкой электромобиля я изучил тему запаса хода. Geely Galaxy E5 оснащён литий-железо-фосфатной батареей. С сентября по апрель я успел испробовать его в разных сезонах. При городской температуре около 20 градусов, полный заряд предлагает около 450 км, что составляет 85% от заявленных 530 км. Энергопотребление составляет около 12,5 кВт·ч на 100 км. Зимой, при самой низкой температуре около 2 градусов с включённым обогревом, запас хода падает примерно до 350 км, а без обогрева достигает 400 км. Ещё не проверял летом в условиях высокой температуры. На шоссе при скорости до 100 км/ч запас хода составляет 75% от заявленного, а при 120 км/ч — 60%. В случае включения обогрева и кондиционера летом запас хода уменьшается. В целом, запас хода удовлетворительный. 【Вспомогательные системы вождения】 Автомобиль оснащён системой L2 уровня, работающей на основе визуального распознавания. В общем, она неплохо справляется на шоссе и эстакадах, но необходимы четкие дорожные разметки. При ремонте дорог или отсутствии разметки могут возникать ошибки распознавания. Водитель должен постоянно контролировать процесс, чтобы обеспечить безопасность и снизить утомляемость на длительных поездках. 【Интеллектуальный салон】 Версия Yuanhang не полностью укомплектована, но из доступных функций голосовое управление охватывает 90% задач, освобождая руки. Однако в начале эксплуатации системы голосового управления происходят задержки и подтормаживания, позже работа становится плавнее, но распознавание команд остаётся на среднем уровне. 【Время зарядки】 Автомобиль поддерживает быструю зарядку 400V. Из доступных на моей практике, самой мощной зарядной станцией оказалась станция на 120 кВт. С 20% до 80% зарядка занимает примерно 30 минут, после 80% мощность зарядки снижается и процесс требует ещё 30 минут. В целом, зарядка до полного объёма за час - это приемлемый результат. 【Недостатки】 Расположение зарядного разъёма справа спереди осложняет парковку, повышая риск повреждения при недостаточном мастерстве вождения. Слишком маленькие и тусклые светильники для чтения. Место для смартфона в салоне расположено слишком далеко, что неудобно. Стоимость обслуживания несколько выше средней, особенно для регулярного технического обслуживания в моём регионе.

Geely E5 2024

【Общие впечатления】 Автомобиль имеет средний уровень запаса хода, интеллектуальный интерьер на хорошем уровне, а помощь водителю только L2 считается средней. Цена приятная, внешний вид и интерьер приемлемые, просторный салон подходит для семейного использования, доступен широкому кругу покупателей, в целом можно сказать, что оправдывает свою стоимость. 【Чем доволен】 На мой взгляд, для этого уровня у E5 преимущество в соотношении цена-качество. Цена от 10 до 14 тысяч привлекает внимание и заставляет задуматься о более детальном изучении. Внешний вид и интерьер в порядке, нет ничего экстравагантного, все выглядит солидно и достойно. 【Чем недоволен】 Максимальный пробег составляет только 530 километров, и нет возможности выбрать больший запас хода. Это расстраивает. В 2024 году многие электромобили уже имеют запас хода более 800 километров, поэтому у E5 он действительно не считается долгим. Особенно учитывая марку батареи, которая ранее получила не лучшие отзывы на некоторых моделях и не является топовым брендом! Зимой, возможно, запас хода будет заметно снижаться. Интересно, появится ли в будущем обновление с запасом хода больше 600 километров. 【Процесс покупки】 Следить за этой моделью начал в конце марта 2024 года, долго ждал выхода в августе, а автомобиль смог забрать в сентябре. Это уже мой третий автомобиль марки Geely, так что я хорошо знаком с брендом и работой автосалонов. Хочу выразить благодарность девушке из автосалона в Ханчжоу за отличное обслуживание, в том числе за программы замены и субсидии за утилизацию. 【Вождение】 Через город едет стабильно, ощущения раскачки, описанные в интернете, не подтвердились. Но, честно говоря, ощущения от езды по ямам уступают модели E8. Вероятно, это связано с тем, что у меня максимальная комплектация с 19-дюймовыми большими колесными дисками и шинами, и поскольку я часто езжу с полной загрузкой, давление в шинах держу высоким. 【Пространство для пассажиров】 Для автомобиля длиной 4,6 метра внутреннее пространство достаточно просторное, несмотря на ограниченные размеры кузова. В нашей семье все не слишком высокого роста, поэтому нам комфортно. Думаю, это в значительной степени заслуга новой платформы GEA. Производственные возможности Geely действительно сильны, и пространство стоит оценить лично. 【Обслуживание】 Стоимость относительно низкая. Первое техническое обслуживание для нового автомобиля проводится через 5000 километров или 3 месяца, затем каждые 10 000 километров или один раз в год. Пока я еще не проходил первое ТО! Однако, как сказано в автосалоне, базовое обслуживание стоит дешевле по сравнению с бензиновыми авто или гибридами. Здесь все зависит от политики местного автосалона. 【Энергопотребление】 На данный момент проехал почти 10 000 километров, в основном с полной загрузкой на 5 человек (около 700 кг), средний расход энергии составляет примерно 13-14 кВтч на 100 км. Примерно 40% поездок составляют поездки по шоссе (здесь ограничение скорости 100 км/ч), остальные 60% — поездки по городу на работу и обратно. Я также сверял с показаниями других владельцев машины, у всех примерно такой же результат, поскольку факторов, влияющих на энергопотребление, много. 【Эффективность пробега】 Приблизительно 80% от заявленного в городе и 65% на шоссе. Весной в городских условиях можно проехать более 420 километров, на шоссе — около 320 километров. Все зависит от манеры вождения и дорожных условий, а также погоды, это только для ориентира. Поездки в пределах провинции, как правило, можно совершать без подзарядки. Для дальних путешествий через несколько провинций необходимо планировать остановки и время для подзарядки на автомагистралях. 【Время зарядки】 На автомагистралях с использованием зарядных станций Государственной электросетевой компании мощностью 100 кВт зарядка с 20% до 80% занимает примерно 20 минут. Скорость зарядки хорошая. Максимальное напряжение зарядки может достигать 400 В. Время зарядки вполне можно использовать для еды или отдыха. 【Заключение】 Рекомендуется для семейного использования.

Geely E5 2024

Купил машину два месяца назад, давай обсудим стоимость её эксплуатации. В первый месяц не установил домашнюю зарядку, и зарядка вне дома была действительно дорогой. Сейчас установил домашнюю зарядку и заряжаюсь ночью по низким тарифам, что действительно приятно, и стоимость эксплуатации электромобиля значительно снизилась. Экстерьер: на мой взгляд, довольно обычный. Передние фары, задние фонари и в целом округлый и полный дизайн - всё довольно молодёжно. Честно говоря, фары ночью выглядят действительно красиво. Интерьер: хотя физических кнопок не так много, салон выглядит чисто и аккуратно. Если у вас есть маленькие дети, советую выбрать интерьер в тёмно-синем цвете, так как он менее маркий. Комфорт: довольно неплохой. Задние сиденья имеют достаточную глубину, регулируются углы наклона, и мягкость сидений хорошая. Мощность впечатляющая. Основное внимание - на пространство. При покупке этой машины я обратил внимание на увеличенное пространство багажника, так как мне часто приходится перевозить много вещей. В сравнении с багажниками автомобилей той же ценовой категории, этот значительно больше. Энергопотребление: в обычный день я проезжаю примерно 80 км, в основном в городских условиях и почти не езжу по шоссе. Иногда включаю кондиционер и слушаю музыку, расход показывает около 11. Заряжаю при оставшемся 30% заряда, примерно раз в 4 дня, что довольно удовлетворительно. Система помощи водителю: это моя вторая машина, первая была минивэн для тренировок и работы. Я считаю, что система помощи в Galaxy E5 действительно полезная. Когда временно убираю руки с руля, можно активировать помощь водителя. Во время движения она очень стабильная и безопасная. Но в ненужных ситуациях я предпочитаю контролировать всё сам. Тем не менее, это не умаляет достоинства системы помощи в Galaxy E5. Как я могу не использовать её, но в нужный момент она необходима. Систему управления автомобилем ещё не изучал глубоко, просто установил приложение для прослушивания музыки. Моих требований немного: слушать музыку и использовать навигацию. В заключение: я доволен автомобилем Galaxy E5. Большая автономность и низкие эксплуатационные расходы.