Отзывы об автомобилях (44084)

Ford Territory Titanium X 2022

【Приобретение автомобиля】 В 1999 году, только что окончив университет в прошлом году, я начал работать на фармацевтическом заводе в Ухане. Из-за дальнего расстояния отец задумал купить мне машину для поездок на работу, а в будущем, после моей свадьбы, передать мне другую машину. Со временем он собирается продать старую машину (Changan CS75) и купить новую (хоть и говорится, что это для меня, все решения покупались родителями, ведь они платят!). Покупка машины заняла неделю, и мы решили купить её в период, когда налог на покупку был уменьшен вдвое. Поскольку я только начал работать и был очень занят, всё отложилось до января, к самому празднику. Моё внимание всегда было сосредоточено на моделях "Chevrolet Equinox", "Hyundai Tucson L", "Tiggo 8 Pro или Plus", "Changan CS75 Plus" и других. Люди поколения моего отца считают, что если цена больше 150 000 юаней, то стоит купить совместное производство, в итоге все китайские модели были отвергнуты (я сам считаю, что Tiggo 8 Pro весьма неплохая машина). Первое посещение автосалона было на Chevrolet Equinox, но старомодный внешний вид и посредственный интерьер, несмотря на попытки продавца оставить нас, не смогли остаться незамеченными. Второе посещение было на Hyundai Tucson L, переход от двухсцепления на 8AT был весьма впечатляющим, продавец, кажется, испугался рассказать нам подробнее и ушёл прокручивать Douyin, машина хорошая, но обслуживание не очень, однако она осталась в списке запасных вариантов. Третье посещение было в Jiangling Ford, и нас сразу привлёк внешне впечатляющий Lingrui, после эмоциональной презентации продавца и некоторого влияния родители были весьма довольны, возможно, устав от поиска машины, они внесли депозит. Ранее в семье была модель Changan CS75 2015 года, планировали продать её, но когда обратились к дилеру подержанных авто, оказалось, что можно выручить лишь 18 000 юаней, подумали, что будет лучше оставить её для тренировки мамы с водительскими правами, оказавшись выгодным решением. 【Цена покупки】 Сначала продавец предложил 167 000 юаней, но после переговоров, 19 января окончательная стоимость составила 162 888 юаней, с пожеланиями Ford Lingrui версии Supreme вместе с подарками: плёнкой для автомобиля, ковриками и подарочным конвертом на 10 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ранее водил Tiguan L, Qoros 3 и 5, Changan CS75 и Haval H6, много автомобилей не пробовал, но могу поделиться общими впечатлениями: сиденья Lingrui комфортные, просторные, голосовое управление в автомобиле слегка медленное, педаль акселератора реагирует в обычном режиме медленно, в спортивном режиме ситуация лучше, шум ветра и покрышек на нормальном уровне, настройки ориентированы на комфортное семейное вождение, а не на спорт! Хорошие настройки безопасности: предупреждение о столкновении, активное торможение (не использовал), 360-градусная панорама и т.д. Ночью освещение вполне достаточно, без излишней вычурности, просто и со вкусом, жаль, что фары не очень яркие, адаптивные фары хороши, музыка звучит, и я остаюсь доволен. 【Эксплуатация топлива】 За расход топлива на автомобиле не следил, пока проехал 500 км, заправил 660 юаней 95-го бензина (два раза), осталось шесть полос на индикаторе, предполагаю, что смогу проехать ещё 450 км, так что считаю, что на 660 юаней можно проехать 950 км. Это соответствует расходу 8.47 л/100 км (95-й бензин стоит 8.2 юаня/литр, 660÷8.2÷9.5=8.47), считаю, что в период обкатки этот показатель невысок. 【Итог】 Покупка среднего по размеру автомобиля за более чем 160 000 юаней, если говорить о самой машине, то соотношение цены и качества вполне достойное. Возможно, для родителей важнее комфорт и безопасность, и если они довольны - это главное. Все потенциальные проблемы с трансмиссией не являются приоритетом, ведь я ещё молод и не позволю себе и своим родителям останавливаться на этой машине, будущее будет лучше, а машины - только лучше! В конце, если есть друзья-водители из Хубэя, добавьте меня в группу, спасибо! (Первый раз пишу, надеюсь, будут советы и замечания.)

Mitsubishi ASX 2013

Машина приобретена 23 сентября 2013 года. Десятилетний автомобиль с отличным качеством, никогда не возникало проблем. За все время лишь дважды менялись аккумуляторы. Когда я только купил автомобиль в 2013 году, все думали, что это был X6, тогда он выглядел очень внушительно. На первых порах по городу требовалось всего чуть больше 4 литров топлива на 100 км, а по трассе – 3 литра. Сейчас расход топлива также невелик: 5-6 литров на 100 км. Разгон у автомобиля очень быстрый, ощущение ускорения очень сильное. Хотя это и компактный кроссовер, но места в нем много, и багажник способен удовлетворить потребности семьи из четырех человек. Несмотря на то, что это всего лишь 1.6L механика и компактный кроссовер, на высоких скоростях машина очень устойчива, не уступает седанам. Кроме того, высокая подвеска позволяет легко передвигаться по горным дорогам и преодолевать склоны, оставляя позади множество других автомобилей. Салон довольно простоват, отсутствуют какие-либо функции, и ощущение от поездки не слишком комфортное. Многие люди, сидя на задних сиденьях, чувствуют головокружение. Управление больше похоже на жесткий стиль, но я привык и мне нравится. Внешний вид раньше был приемлем, а теперь кажется немного скромным, однако цена все объясняет. Если улучшить внешний вид и добавить некоторые функции в интерьер, у автомобиля будет значительный рынок. Три фотографии предоставлены для оценки размера пространства внутри автомобиля, сделаны в состоянии покоя.

Geely Vision X6 2021

Начальная мощность немного слабовата, переключение передач до 40 км/ч неактивное, на холодном двигателе это более очевидно, иногда при холодном двигателе, когда включаешь заднюю передачу и отпускаешь тормоз, автомобиль не двигается, нужно немного нажать на газ, чтобы он начал двигаться. После 60 км/ч ускорение становится более мощным, на шоссе удалось разогнаться до 130 км/ч, но однажды Королла, управляемая девушкой, обогнала меня. На шоссе обгонять большие машины получается достаточно быстро: достаточно нажать на педаль газа, чтобы автомат переключил передачу вниз, а затем включить ручной режим и заблокировать передачу, чтобы продолжить обгон, быстро уходя от параллельного движения с большими машинами. Больше всего доволен пространством, внешность сдержанная, комплектация салона в целом устраивает. Маленький ЖК-экран на панели приборов показывает, что подключен к центральной системе, однако на самом центральном экране нет никаких настроек, так что это бесполезно. Однажды, когда пришлось перемещать машину, случайно заметил, что нет предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, так как на приборной панели должна была загореться лампочка проверки, но специально ездил по улице без пристегнутого ремня безопасности и подтвердил, что предупреждение не загорается. Кажется, сенсор просто не установлен, надо будет проверить это в салоне при первом техобслуживании, хотя на использование ремня безопасности это не влияет.

Wuling Automobile Xingchi 2022

Внешний вид, мощность и расход топлива у автомобиля в целом хорошие, но не хватает некоторых вспомогательных функций, таких как автоматическое поднятие стекол и 360-градусный обзор. По крайней мере, можно было бы установить заводской видеорегистратор в базовой комплектации.

Yutong Bus RV 2022

На этот раз я управлял моделью большого игрока C530 версии pro 2022 года от Нанкина до Пекина, всего 1000 километров. В целом, можно сказать, что автомобиль "стабильный", он немного громоздкий, но шасси Iveco Eurocargo обеспечивало стабильную мощность. Внешний вид достаточно традиционный, скорее подходит старшему поколению, особых нареканий нет. У домов на колесах с выступающей кабиной есть небольшой минус — они увеличивают лобовое сопротивление. Автомобиль довольно крупный, с широкой и высокой кабиной. Ощущения от вождения вполне приемлемые. Автомобиль кажется цельным, нет посторонних звуков. Дизельный двигатель 3.0T достаточно мощный, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач легко управляется. Достигнуть скорости 120 км/ч не сложно, однако набрать скорость больше — проблематично, даже интенсивное ускорение не сильно помогает. Со временем привыкаешь и ездить становится проще. Функций вспомогательной системы водителя множество, чаще всего используется круиз-контроль. Система заднего обзора позволяет видеть дорогу позади автомобиля. Есть и большая навигация, которая может быть полезна в пути. Сиденья довольно удобные, с воздушной подвеской, что снижает усталость в долгих поездках. Расход топлива у этой машины составляет чуть больше 11 литров на 100 км, это в основном на шоссе, по узким дорогам расход увеличивается. Для автомобиля весом в 4 тонны расход от 12 до 13 литров вполне обычен, а заезжая в город, расход еще больше увеличивается. Интерьер в доме на колесах от Yutong вполне удовлетворительный. В машине нет никаких посторонних запахов, пространство отличное, L-образный диван можно разложить. В автомобиле есть все необходимые электроустройства, кондиционер работает и во время движения, и на стоянке, что весьма удобно.

Mercedes-Benz GLK-Class 350 2011

Эта машина очень надежная, качество хода очень хорошее, мощность приходит сразу, когда нажимаешь на газ, но салон выглядит старомодно, пространство не очень большое, расход топлива довольно высокий. В общем, это классический автомобиль класса люкс.

Jeep Renegade 2017

Четыре года опыта владения автомобилем. Что касается внешнего вида, то, конечно, о вкусах не спорят. Не могу позволить себе Jeep Wrangler, поэтому сначала купил Jeep Renegade. Турбированный двигатель 1.4 однозначно подходит для ежедневной эксплуатации, на трассе тоже можно обгонять. По комплектации с отечественными авто сравнивать нельзя, в этой версии даже камера заднего вида отсутствует — приходится компенсировать это 7-летним водительским опытом. Мой рост 181 см, среднестатистическое телосложение. Сидеть на переднем ряду комфортно, на заднем места лишь достаточно. Багажный отсек действительно мал, вмещает только самые необходимые вещи, а редко используемые лежат в нише под запасным колесом. Коробка передач на склоне размыкается слишком быстро, машину может потянуть назад. Подвеска жестковата, комфорт недостаточен. Использую мультимедийную систему лишь для прослушивания музыки и звонков по Bluetooth, остальными функциями не пользуюсь — их и нет. Галогенные фары особо не впечатляют. В свое время сравнивал с Honda XRV, но к японским авто я не испытываю симпатии: интерьер убогий, внешность приемлемая, комплектация хуже. За более чем четыре года пробег составил 60 тысяч км, из которых самый длинный отрезок на трассе — более 3000 км. Машина показала себя хорошо, правда, есть шум от ветра. По технической части заменены свечи зажигания, остальное в норме. Обслуживание дешевое, авто прочное и надежное. Машина была в Чунцине год, без труда справлялась с подъемами, потом в Хулуньбуир, где выдержала испытания грязью и болотами. Сейчас модель сняли с производства, поэтому цена на вторичном рынке, вероятно, будет низкой. Рекомендую рассмотреть высокую комплектацию для большего комфорта. Автомобиль содержу в чистоте, салон в хорошем состоянии. Узнавал у перекупщиков, стоимость около 50 тысяч юаней. Продавать жалко, средств на новый более высокий класс авто пока не хватает, поэтому езжу дальше, и этого достаточно. В этой комплектации предусмотрен панорамный полусдвижной люк — это неплохо, но открывать его в дождь или снег не стоит, иначе не закроется, придется вручную с усилием. Считаю, что этот автомобиль не нуждается в доработках, иногда только меняю наклейки. Это лишь мое мнение, не судите строго, спасибо за внимание.

Honda Odyssey 2018

Использование автомобиля: 80% случаев - трое человек (ребенок и жена сидят на втором ряду, это очень просторно и комфортно, по сравнению с седаном это заметное преимущество). 15% случаев - четверо человек (третий ряд не используется, места хватит, на третьем ряду можно хранить вещи и мелочевку). 4% случаев - шесть человек (двое должны сидеть на третьем ряду, места достаточно, но на третьем ряду чувствуются вибрации, 1-2 часа нормально, для долгих поездок будет неудобно). 1% случаев - семь человек (из-за маленького ребенка на безопасном сиденье на втором ряду, на третьем ряду сидят три взрослых, хотя женщины меньше по размеру, места все равно тесновато, два взрослых и ребенок нормально, но багажника будет не хватать, так как спинки третьего ряда регулируются, багажник может вместить немного, зато между сиденьями второго ряда можно хранить некоторые вещи). Преимущества: 1. Низкая платформа, что важно с маленьким ребенком, удобно садиться и выходить. 2. Высота салона достаточна, посадочное пространство хорошее. 3. При поездке вчетвером, без третьего ряда второй ряд становится очень просторным. 4. Складные сиденья третьего ряда позволяют гибко менять пространство, однажды перевозили маленький холодильник. 5. Низкий расход топлива, когда ездил по шоссе 100 км в день, расход был 7,8 литра, в городе 11 литров, в смешанном цикле 9,5-10,5 литра. 6. Недорогое обслуживание, масло и масляный фильтр, как помню, около 600 юаней, замена каждые 5000 км, воздушный фильтр и фильтр кондиционера покупаю и меняю сам. 7. Использует бензин 92#. 8. Отличный вид при вождении, друзья, которым впервые приходилось водить эту машину, говорят, что она легко управляется. Недостатки: 1. Увод в сторону: известная проблема, был готов к этому перед покупкой, новая машина сразу отправилась в сервис, после двух регулировок стало лучше, но не полностью. Износ шин не замечен. 2. Протекание прокладки клапанной крышки: частая проблема, у многих участников автоклуба, после гарантии заменил, пока все в порядке. 3. Жесткая задняя подвеска и амортизаторы. 4. Плохая шумоизоляция, на высокой скорости шумно, звуковая система тоже так себе, на шоссе становится еще заметнее. 5. Низкая комплектация: в этом ценовом сегменте нет даже круиз-контроля, хотел установить сам, но отказался. 6. Багажник маленький, в форме прямого угла, если отрегулировать угол наклона спинки, можно увеличить место, но это повлияет на комфорт пассажиров. 7. Рекомендуется использовать топливные присадки каждые 5000 км, что увеличивает стоимость. Обновление 10.02.2023: Загорелась лампа неисправности двигателя, поехал в магазин, сказали, неисправен датчик заднего кислорода, замена обошлась в более тысячи юаней за материал и работу. Обвиняют качество бензина, с чем я не согласен, гарантия уже закончилась, поэтому придется платить самому. Итог: Есть свои плюсы и минусы, нельзя сказать, что объем багажника - это недостаток, стоит учитывать собственную ситуацию использования автомобиля. В основном езжу по городу, по шоссе редко, для ежедневных поездок на работу эта машина подходит отлично. Если бы я ездил на машине типа GL8, из-за ее размера было бы сложно, к тому же, с парковкой были бы проблемы. Не сказано, что машина плохая, просто не подходит под мои условия использования. Каждый месяц езжу из Тунчжоу в Пинггу 4-5 раз по шоссе, на шоссе эта машина показывает себя обычно, но доехать 80 км на шоссе можно за час с небольшим. Я сменил RAv4 на Odyssey три с половиной года назад, и не жалею об этом. Мне нравятся мощные и хорошо управляемые седаны, так же как и большие внедорожники, но если вдруг решу снова сменить автомобиль, предпочту модель MPV, для комфорта семьи. Не просто из-за наличия семи мест, а за удобство в пользовании.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Пространство в салоне】 Вполне удовлетворительное. При моем росте 175 см в салоне не чувствуется тесноты, пространство на задних сиденьях приемлемое, учитывая цену. 【Наиболее недовольны】 На высокой скорости шум немного велик, остальное пока не обнаружено. 【Опыт покупки машины】 Сначала определился с бюджетом, затем начал смотреть автомобили. На портале "Знаток автомобилей" изучал информацию около месяца, потом пошел в автосалон и обсудил детали. Во второй раз сразу купил машину. Процесс прошел без острых переговоров, цену по телефону обсудил с несколькими дилерами, разница в стоимости составляла около 2000. Однако аксессуары, которые подарили – пленка, коврики, видеорегистратор – были не очень качественными, поэтому, приехав домой, я их выбросил. 【Цена покупки авто】 Я выбрал версию 1.5T Super, цена составила 157,800 юаней, скидка 37,000 юаней, налог на покупку 5345 юаней, страховка 4000 юаней. Итоговая цена чуть больше 130,000 юаней. В подарок дали пленку, коврики, видеорегистратор и обслуживание 6 раз в течение 5 лет. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, пространство приемлемое, но весь интерьер пластиковый, выглядит очень дешево. 【Расход топлива】 На счетчике отображается расход 5.8 на шоссе и 6.7 в городе, но не уверен в точности. 【Отличия в оснащении】 Функция 360 хорошо работает. Купил для жены, так как она не очень уверенно водит. С этой функцией поворачивать и парковаться намного легче. 【Динамика】 Мощности достаточно, как для обгонов на трассе, так и для остальных задач. 【Уход за автомобилем】 За первый месяц проехал более 2000 км, пока не было первого ТО.

Dongfeng Fengshen Yi Hyun 2023

做ка质感 В плане качества изготовления нареканий нет, да это и не высококлассный автомобиль, поэтому особой требовательностью тут не отличаешься, главное, чтобы нигде не было серьезных повреждений, в остальном особых проблем нет. Материалы внутри автомобиля на уровне и на ощупь приятные, производитель порадовал. Динамика и управление Управление автомобилем довольно простое, в первую очередь благодаря хорошей обзорности, что очень важно при вождении, так как это снижает риск возникновения опасных ситуаций. Что касается функционала внутри автомобиля, он достаточно разнообразный, управление удобное и продуманное, что повышает удовольствие от вождения и не делает его монотонным. Но что касается динамики, то здесь я не могу особо выделиться, так как сам веду машину довольно медленно, так что для меня это не проблема. Расход топлива Расход топлива у этого автомобиля невысокий, и вспоминая рассказы друзей об их машинах и сегодняшние высокие цены на топливо, я рад, что моя машина экономична в этом плане, иначе бы пришлось расходы сильно возросли. Надеюсь, что так будет и дальше. Комфорт Комфортность в целом обычная. Если бы пространство внутри было спроектировано более рационально, я бы был более доволен. Пространство Дизайном пространства этого автомобиля я недоволен, особенно задним рядом: сиденья тут не регулируются, что несколько неловко, в отличие от передних сидений. Для детей в принципе удобно, но для взрослых проблема в том, что они не могут вытянуть ноги, если бы задняя часть была более просторной, это было бы лучше. Помощь водителю Очень хотелось бы иметь в автомобиле систему адаптивного круиз-контроля, ведь это помогло бы расслабиться во время езды, и сняло бы необходимость постоянно находиться в напряг. Но, к сожалению, в моей машине есть только обычный круиз-контроль, который не так удобен в использовании.

BMW Z4 (III поколение) 2022

【Внешний вид】 Внешний вид однозначно классный, но для меня, как для девушки, эта машина больше похожа на подругу, чем на машину. За месяц после покупки каждый день, когда я ее вижу, настроение поднимается. Белый цвет чистый, и кажется, что она послушная, как маленькая девочка. Особенно, когда закрываешь машину, и боковые зеркала складываются, она выглядит еще более милой. 【Динамика】 По части динамики, считаю, что двигателя 2.0 мне вполне достаточно. Раньше я ездила на электрокаре, привыкла к тишине, и у этого автомобиля уровень шума небольшой, что мне давно нравится. Чаще всего использую режим экономии топлива, в спортивном режиме ездила несколько раз, но он кажется неудобным, трудно контролировать. К тому же, я не люблю слишком сильный шум двигателя. Разгон немного медленный, но для обгона мощности хватает. 【Управляемость】 Тормоза очень и очень чувствительные, стоит немного нажать, и машина резко реагирует, это немного беспокоит, продолжаю привыкать. Это сложно для оценки силы нажатия ногой, особенно если в машине есть пассажиры. В электрическом автомобиле, которым я ездила раньше, была возможность плавного торможения, что позволяло спокойно тормозить. 【Самое неудобное】 Подвеска действительно очень жесткая, после 20 километров поездки у меня уже начинает болеть поясница, даже если дорога хорошая. Использую подкладку для поясницы, чтобы облегчить дискомфорт, но все равно устаю, чувствуешь себя словно сжимаешься в машине. Мой рост 170 см, думаю, что парням с ростом выше 180 см будет еще сложнее. Также амортизаторы не очень справляются, это, вероятно, общая проблема спортивных автомобилей, внешний вид и управляемость достигнуты за счет комфорта. Стараюсь объезжать крышки люков на дорогах и перехожу лежачие полицейские очень медленно. Однажды случайно заехала на участок с ремонтными работами, и я чуть не затошнила от тряски. 【Тюнинг】 Подумываю о замене амортизаторов, но боюсь, что это не даст большого эффекта и все еще сомневаюсь. В мастерской по тюнингу сказали, что после замены амортизаторов комфортность улучшится, стоимость около семи-восьми тысяч. Больше ничего менять не хочу, очень люблю мою маленькую машинку.

Ford Transit Connect 2021

Фургон сошел с конвейера, я проехал на нем более 100 километров, маршрут включал как автомагистраль, так и государственную дорогу. Было приятно удивлено, но также выявлены некоторые недостатки. Понравился звук и мощность двигателя, в сравнении с другими моделями он работает тише, при скорости 120 км/ч педаль акселератора еще имеет запас для ускорения. Общая компактность автомобиля ощущается, есть чувство, что управляешь небольшой машиной. Задние сдвоенные шины обеспечивают стабильность, ведь это довольно крупный автомобиль, не предназначенный для слишком быстрой езды. Лишь коробка передач AMT иногда дает толчки, особенно на низких передачах, что в принципе приемлемо в обычной поездке. Новая версия Pro этого фургона имеет задние сдвоенные шины и почти 6 метров в длину; расход топлива заметно выше по сравнению с предыдущей моделью. Если раньше он составлял 8-9 литров на 100 км, то теперь он превышает 10 литров, но не достигает 11 литров. Это связано с увеличенной массой и длиной автомобиля, а также особенностями трансмиссии AMT, что естественно сказывается на расходе топлива. Так как это фургон, ширина спального места внутри составляет 1,8 метра, а высота — около 1,85 метра, что значительно просторнее, чем в предыдущей модели. Для любителей такой базы стоит рассмотреть этот вариант.

Jeep Wrangler 4xe 2021

Пробежал на автомобиле 700 километров, в основном для поездок на работу, иногда самостоятельно выезжаю. Кроме повышенного шума, все остальное устраивает! Заряжается в основном чуть больше 2 часов. Пока что слабо использую функцию рекуперации батареи. В условиях суровой погоды, таких как снег и лед или пустыня, еще не ездил, это предстоит проверить. В целом, пока доволен. Честно говоря, я лично не очень люблю полностью высокотехнологичные вещи, мне больше нравится ручное управление. После окончания гарантийного срока планирую сделать тюнинг. Ведь гибридный Вранглер — это первая партия, многое еще предстоит изучить.

Geely King Kong 2013

Достоинства автомобиля Geely King Kong 2013 года, механическая версия с навигацией: дешевый, крепкий и надежный. После покупки обслуживание и уход тоже обходятся недорого. Недостатки: сильный запах пластика внутри, который сохранялся многие годы, и до сих пор в дождливый летний сезон присутствует неприятный запах. Пространства немного, после включения кондиционера мощности недостаточно, на первых порах трудно включать заднюю передачу. Расход топлива: по данным Минпромторга - 7.9 л/100 км, на самом деле не замерял, в основном не езжу по трассе, только в городе, и кажется, чтобы он ехал быстрее и вез больше, нужно потратить много топлива. Пользуюсь автомобилем восемь лет, проехал более 80 000 километров, как рабочая машина проблем не возникало, ни разу не оставляла меня на дороге. С момента покупки заменил 2 стартера, 1 сцепление, один раз были проблемы с обогревателем радиатора и один раз утечка антифриза. В настоящее время корпус немного проржавел, но в целом Geely King Kong нас полностью устраивает. Когда выбирал между Chery QQ3 и Geely King Kong, King Kong был дороже на 5000 юаней, но багажник и внутреннее пространство значительно больше. Выбирал King Kong и не пожалел. Сервис Geely очень хороший, после каждого обслуживания или ремонта в официальном сервисном центре 4S, центральный офис Geely всегда проводит телефонный контроль, уточняют все подробно, таким образом контролируя работу 4S центра. В общем, моя первая машина оставила отличное впечатление, с машиной жизнь заиграла новыми красками: в рабочие дни защищает от ветра и дождя, а в свободное время позволяет съездить с семьей на прогулку за город, что приносит много радости. В будущем планирую сменить автомобиль на компактный внедорожник, не дороже 60 000 юаней, чтобы был прочный и надежный, с низкими затратами на обслуживание. Если у кого есть рекомендации, буду рад услышать. Это мой первый опыт написания такой статьи, если что-то не так, прошу прощения. Спасибо!

Geely Monjaro 2021

【Впечатления от вождения】 На средних и высоких скоростях у этой машины нет проблем, просто супер! Когда достигаешь 80 км/ч, чувствуешь, что мощность под ногой проявляется именно так, как хочется, но на скоростях ниже 80 кажется, что машина не такая плавная: либо слишком много, либо недостаточно. Особенно при медленном движении на низкой скорости, я, с моим 14-летним стажем вождения, начинаю сомневаться, что все эти годы водил зря. Медленное движение либо останавливается, либо идет рывками, заставляя меня усомниться в своих навыках. 【Расход топлива】 Расход топлива, у меня до этого была Jetta, не буду говорить о ней, чтобы не быть осмеянным. В конце концов, 2.0T есть 2.0T, вдавливаешь педаль и расход сразу 12-13 литров, говоря, что это не расстроит, это неправда. Я общался с братьями по автомобилям в чате, решил изменить свой стиль вождения. 【Техническое обслуживание】 Пока еще не достиг пробега для первого технического обслуживания. 【Наиболее довольный】 Пространство! Обязательно нужно сказать о пространстве, я уже давно устал от компактных машин, и моя семья тоже. Когда я посадил их в этот автомобиль, все удивились, сказав, что места очень много! Очень комфортно сидеть! Далее – шумоизоляция. Тишина в автомобиле очень хорошая, что иногда вызывает легкую укачиваемость даже у меня, водителя. Третье, что хочу сказать, это дрожание. Я читал много постов от других автомобилистов, говорящих о вибрациях машины, ставят бутылку с водой на рулевое колесо, чтобы показать вибрации волн на воде, и я просто в недоумении. Почему при тест-драйве вы не поставили бутылку воды на руль и не посмотрели? Если вибрирует, то просто не покупайте. Я подрабатываю водителем и водил не менее 15 разных машин, включая роскошные. Если вы говорите о машине без какой-либо вибрации, это, вероятно, только электромобили. Машины с двигателем... мощность и вес двигателя влияют, если только вы не заглушите его. Требовать от машины с двигателем отсутствие вибраций, на мой взгляд, немного придирчиво.

WEY Latte DHT-Hybrid 2022

Обзор: Автомобиль Latte DHT-PHEV очень хорош! Причина покупки автомобиля: готовлюсь к свадьбе, жена в качестве приданого выбирает автомобиль. Анализ покупки: Мне не хотелось водить бензиновый автомобиль и не хотелось покупать полностью электрический, поэтому я рассмотрел гибридные модели. Среди автомобилей стоимостью более 200,000 юаней китайские гибриды гораздо лучше, чем автомобили совместных предприятий, будь то с точки зрения технического уровня, дизайна интерьера или конфигурации. Почему выбрал Latte: Я не рассматривал гибридные седаны, а хотел купить гибридный внедорожник. Поэтому я посмотрел на BYD Song PLUS DMI и Tang DMI DMP, Geely Xingyue L Thunder God Hybrid (на тот момент ещё не было выпущено версии с подключаемым гибридом), Changan UNIT-K IDD, Wey Mocha DHT-PHEV и Latte DHT-PHEV. Сначала я исключил Wey Mocha DHT-PHEV и BYD Tang DMP из-за слишком высокой цены, а также BYD Song PLUS DMI и Changan UNIT-K IDD из-за того, что мне не понравились их ходовые качества и внешний вид. В итоге осталось несколько автомобилей: BYD Tang DMI, Wey Latte DHT-PHEV, Geely Xingyue L Thunder God Hybrid. Как раз тогда известный блогер опубликовал видео-разбор Wey Latte DHT-PHEV, и нам с женой очень понравился автомобиль. Учитывая, что ожидание BYD Tang DMI слишком долгое, а Geely Xingyue L Thunder God Hybrid ещё не был выпущен, мы решили купить Wey Latte DHT-PHEV.

Dodge Journey 2011

Внешний вид внушительный, даже сегодня не уступает большинству брендов. Есть некоторые мелкие недостатки, например, неисправность ABS, неисправность клапана EGR, других явных проблем нет. Пространство отличное, особенно после того, как сложены второй и третий ряды, получается ровная поверхность — можно использовать как спальное место в машине. Расход топлива приемлемый, в среднем 12 литров, при постоянной езде по трассе около 9 литров. Если выработать хорошие привычки вождения, такой большой автомобиль имеет приемлемый расход топлива. В общем, основные преимущества — это пространство и внешний вид, остальное не выделяется.

Maserati Levante 2022

【Управляемость】 Двигатель и коробка передач отличные, шасси тоже неплохое. 【Пространство】 Сзади трое на короткие расстояния с трудом, обычно не используется. 【Динамика】 Во время регистрации включение режима спорт на шоссе доставляет удовольствие. 【Цена при покупке】 Покупка в другом городе, машина была новее, чем в Шанхае, а цена ниже. 【Наименее удовлетворительный момент】 Система CarPlay иногда самопроизвольно завершает маршрут, особенно на сложных и удалённых дорогах, навигация запутывается, и десятиминутный путь может занять час — просто не нашел своего пути. 【Опыт покупки】 Куплено в конце декабря, когда по всей стране была эпидемия. Белый кузов с красным салоном, версия Modena, автомобиль, произведённый менее чем полгода назад. Посетили множество автосалонов по всей стране и обнаружили, что плохие продажи автомобилей Maserati не из-за автомобилей, а из-за устаревших маркетинговых стратегий владельцев некоторых автосалонов. Продавцы часто говорят о выходе модели 2023 года и обещают рост цены на 30 тысяч юаней, пытаясь запугать клиентов. В наше время очень мало остатков с деньгами, заработанные когда-то случайным образом, были почти потеряны за последние три года из-за пандемии. Те, кто всё ещё может позволить себе машину стоимостью несколько миллионов, не купятся на это. Деньги зарабатывать всё труднее. В итоге нашел надежный автосалон в радиусе 100 км от Шанхая. Приехал там в 6 вечера. На весь процесс от встречи до подписания контракта ушло 45 минут, всё было чётко и эффективно. Даже церемония передачи автомобиля была организована красиво! Аплодисменты!

SAIC MAXUS V90RV 2022

Прошлым летом мы с другом привезли этот автодом, начав путь из Хэбэя и направляясь во Фуцзянь, что составило 1700 километров и заняло два дня. В целом, он показал себя неплохо, уровень комфорта приемлемый. Внешний вид очень красивый, черный корпус, прямые решетки радиатора придают мужественность, что-то напоминающую минивэн. Черная металлическая краска на солнце выглядит особенно эффектно. Во время пути скорость обычно держалась на уровне 120 километров в час, на этой скорости машина не напрягается, но при необходимости разгона или обгона нужно сильнее нажимать педаль акселератора, двигатель начинает работать громче, потому что длина автомобиля около 6 метров, высота 2,8 метра, а вес автодома составляет 3 тонны, что значительно больше, чем у модели с весом в 2,2 тонны. При встрече с большими автомобилями возникают боковые ветры, что усложняет управление. Рекомендуется не превышать скорость. В этой модели используется технология 6AT, переключение передач плавное, без чувствительных толчков, что намного лучше, чем коробка передач AMT. Еще одна функция — автоматические фары, которые автоматически регулируют яркость при проезде через туннель. Очень довольны этим оснащением. Первый вечер шел небольшой дождь, на дороге появилась вода, произошло легкое скольжение, было немного опасно, после снижения скорости это прошло. Хочу напомнить, что в дождливую погоду обязательно следует ездить осторожно и медленно. Расход топлива составляет 10,5 литров на 100 километров, так как это новый автомобиль, это немного выше среднего уровня, но при скорости в 80-100 километров в час расход топлива минимален. Мочевины практически не использовалось, хватило двух литров на весь маршрут. Высота салона 1,9 метра, пространство просторное, внутри можно свободно передвигаться. Снаружи идет дождь, а внутри можно поесть и поспать, вот в чем преимущество автодома. Ночью мы не съезжали с автомагистрали, а отдохнули на одной из зон отдыха. Лето было жарким; первую половину ночи кондиционер работал три часа, потом стало прохладнее, и мы спали до рассвета. Это и есть преимущество автодома, возможность отдохнуть в любой момент.

Infiniti Q60 2019

Внешний вид безупречен, в своем классе является эталоном. На дороге у вас не будет машин, с которыми можно столкнуться. Такой же недостаток - малое количество на дорогах и высокая стоимость ремонта. Интерьер слабая сторона, несколько лет не обновлялся, система устарела. Управляемость автомобиля хорошая, шасси тоже очень надежное. Разгон достаточный, но не впечатляющий, ведь в стране нет версии с двигателем 3.0 турбо. Расход топлива в городском режиме около 9 литров, сейчас для 2.0 турбо такой расход в норме. В общем, я доволен, ведь выбирал из-за внешнего вида и люблю малотиражные индивидуальные машины.

NIO (Weilai) ES7 2022

【Наименее удовлетворен】 Сначала несколько недостатков: 1. Все версии обновились до 1.2.0, у ET7 есть функция близкого вызова, а у ES7 нет? 2. Зарядный порт расположен спереди, и если не вставлять его прямо, зарядка невозможна. 3. В отделке из древесины в нескольких местах неровности и шероховатости. 4. На больших скоростях появляется слегка повышенный шум ветра. 5. Однажды я не взял ключ с собой и использовал телефон с Bluetooth в качестве ключа, чтобы сходить за фруктами. В результате, когда я снова сел в машину, Bluetooth-ключ на телефоне перестал работать. Я простоял полчаса на холоде с ребенком и арбузом в руках, пока жена не привезла ключи. 6. Возможно, моя память подводит, но мне казалось, когда мы тестировали машину, что ключ с беспроводной зарядкой демонстрировал нам возможность зарядки. 7. Довольно много багов: начиная со второго дня после того, как забрал машину, система начала сообщать о неисправности инфракрасных датчиков распознавания в салоне; также случались сбои радаров и других устройств, максимум зарегистрировано 5 ошибок оборудования. Я надеюсь, что Nio сможет оптимизировать систему и уменьшить количество багов, а также справедливо обновлять ПО для всех платформ, таких как ET5, ET7 и ES7. И еще, приложений слишком мало. 【Наиболее удовлетворен】 Плюсы: Быстрый разгон, плюс за внешний вид, возможность замены батареи, высокая оснащенность с дверями на электрическом приводе и адаптивной подвеской, что раньше было доступно только в автомобилях бизнес-класса. А также, звуковая система с поддержкой Dolby Atmos.

Aston Martin DB11 2017

Внешний вид и мощность автомобиля не вызывают никаких нареканий, интерьер очень роскошный. Единственным недостатком является пронзительный звук трения тормозных колодок при торможении, который очень неприятен. Еще одна проблема - это то, что система мультимедиа автомобиля отстает и принадлежит прошлой эпохе, как у предыдущих моделей Mercedes, что трудно принять.

Wuling Automobile Glory Card 2017

В целом нормально, мощность удовлетворительная, двигатель без обновлений, для домашнего использования сойдет, на заднем сидении неудобно, сидения не такие комфортные, как у Chang'an 410, мощность лучше по сравнению с этой машиной.

Ruilan Automobile X3 PRO 2022

【Впечатления от вождения】 На сухой дороге при скорости 100 км/ч машина очень стабильная, в дождливую погоду еще не ездил по автостраде. 【Расход топлива】 Машина весом 1.2 тонны не должна потреблять так много топлива, при пробеге 1200 км средний расход составил 7 литров на 100 км. 【Запас хода】 На автостраде без пробок можно проехать около 600 км. 【Динамика】 На крутом подъеме машина маломощная.