Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

若能自控873

01.02.2023

4.8

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально я не знал об этой машине, раньше следил за моделями Changan и совместными автомобилями, потом случайно зашел в автосалон Geely и сразу был впечатлен резким внешним видом, после чего записался на тест-драйв. После тест-драйва ощущения были совершенно другие по сравнению с моделями, за которыми я следил ранее. Интерьер тоже произвел хорошее впечатление. Будучи новым водителем, я сразу оценил, что машина может помочь с решением различных задач благодаря интеллектуальной системе. Поскольку я часто в командировках, покупка машины упростила мою жизнь. Наличие своей машины — это совершенно другое дело. 【Цена на момент покупки】 Пропустил предпродажу, очень жаль. Я оплатил полную стоимость за комплектацию 1.5T Luxury + аудиосистема в сумме 143100 юаней. Базовая цена машины 128700 юаней + предоплата 3000 юаней + страховка 5000 юаней + налог 5800 юаней. Поскольку я получил номера в другой местности, не в автосалоне, мне пришлось потратить 500 юаней. Я не выбрал дополнительное оборудование за 6000 юаней, потому что потом сам купил кристаллический рычаг переключения передач, который мне подарили вместе с ковриками для автомобиля и автомобильной пленкой. Поскольку в 1.5 комплектации нет видеорегистратора, я приобрел оригинальный, который можно проверить через телефон или машину, очень удобно и недорого — 558 юаней. 【Ощущения от вождения】 В машине предусмотрено четыре режима вождения: экономичный, комфортный, спортивный и интеллектуальный. Будучи новым водителем, я всегда использую экономичный режим и не пробовал другие, но ощущения совершенно другие по сравнению с Changan и Lynk&Co на тест-драйве. Руль управляется легко, сначала медленно, затем туже, что тоже очень приятно. Однако для новых водителей машина может казаться большой, но по внешнему виду она выглядит внушительно. После аудиомы дома я не хочу возвращаться к ручной коробке передач. 【Расход топлива】 На текущий момент проехал более 2000 километров, и в кругу автолюбителей многие говорят, что у некоторых машины показывают очень низкие цифры на бортовом компьютере. Однако мой стиль вождения не очень экономичный, поэтому расход выше. Сейчас он составляет около 0,7 юаня за километр, хотя бортовой компьютер показывает 8-10 литров. На самом деле заправка и пересчет уже неинтересны, но для SUV я считаю, что расход приемлемый. 【Пространство в салоне】 Очень просторный салон, можно загрузить много своих вещей. Задний ряд также довольно удобен: мой рост 170 см, и мне достаточно места, но и коллега с ростом 185 см тоже чувствует себя комфортно. При сложенных задних сиденьях можно поставить надувной матрас и немного отдохнуть — очень удобно. Панорамная крыша добавляет новых ощущений в светлую погоду. В седане часто кажется душно, а в этом автомобиле можно даже посмотреть Bilibili. 【Ощущение функций】 Адаптивный круиз-контроль (очень удобен на трассе, без него было бы утомительно), автоматические фары, подключение к бортовой системе — намного лучше, чем просто камера заднего вида за ту же цену. Система 360 предотвращает царапины, реакция бортового компьютера очень быстрая, можно просто сказать, чтобы что-то сделать, и он выполнит это точно. Управление с телефона также очень удобное. 【Дизайн экстерьера】 Машина выглядит все лучше и лучше, особенно в гараже среди других автомобилей. Я выбрал полностью белый цвет, что было хорошим вариантом. За дополнительную стоимость в 6000 юаней можно было выбрать другой цвет, но, тем не менее, серебристый "Орион" тоже хорош. Дерзкий и стильный дизайн. 【Динамика】 Реакция двигателя очень хорошая, прекрасно работет с 1.5T. Хотя после 120 км/ч появляется шум ветра и шин, но по сравнению с машинами в том же ценовом диапазоне это вполне нормально. 【Что не устраивает】 Был случай, когда бортовой компьютер не работал: машина заводилась нормально, но экран не реагировал. Не знаю, из-за замерзания или другой причины. Во всем остальном проблем не было. Единственное, что мне не понравилось, — это цвет интерьера. Я предпочитаю черный салон, но выбора не было. В целом, как первый автомобиль в жизни, я не сожалею о покупке. Спасибо администратору за его советы.

Отзыв покупателя

可曾梦想仗剑走...

01.02.2023

4.6

Foton (Fukuda) Tuano 2022

Перед покупкой я изучал автомобиль два месяца, а после покупки водил его почти месяц. В целом, автомобиль меня не разочаровал: у него большой простор, мощность хорошая, управляемость тоже замечательная — в общем, я доволен! 【Наименее понравившееся】 Если говорить о недостатках, то это шум. Раньше я всегда водил бензиновую машину, и переход на дизельную дался нелегко, так как шум дизеля оказался непривычным. Хотя я заранее знал об этом и даже тестировал машину, все утверждают, что уровень шума для дизеля не большой. Но когда я стал ездить на ней долго, то шум стал напрягать. Не знаю, поможет ли шумоизоляция, попробую сделать и потом расскажу всем. 【Пространство】 Большую часть времени я использую машину для перевозки грузов, поэтому задние сиденья в основном расположены сбоку. В таком положении грузовое пространство действительно отличное, и удовлетворяет потребности двух моих магазинов в ежедневной загрузке. Больше всего меня радует, что, кроме меня, все члены нашей семьи могут стоять внутри, а моя шестилетняя дочь, стоя на сиденье, не достает головой до потолка — очень классно. 【Обязательно учтите】При покупке автомобиля обязательно перепроверьте все параметры конфигурации с продавцом. Я обнаружил после того, как купил, что две функции, которые должны были быть стандартными, отсутствуют: переднее пассажирское сиденье не перемещается вперед-назад, и нет обогрева зеркал заднего вида. Эх, я уже купил и заплатил, смирился, но надеюсь, что другие этого не повторят.

Отзыв покупателя

司马嘉栩

01.02.2023

4.1

MG 4 EV 2022

Благодаря развитию электромобилей, ускорение и мощность, которые раньше были недосягаемы для обычных людей, постепенно становятся чем-то доступным. MG MULAN предлагает ускорение на уровне "3 секунд" за менее чем 200,000 юаней, что вызывает у меня большой интерес. Однако, к сожалению, в салоне пока доступен только заднеприводный тест-драйв, а полноприводные автомобили пока отсутствуют (в основном продаются заднеприводные версии). Это продукт на платформе SAIC, которую компания называет "первым глобальным автомобилем китайской автомобильной промышленности", поэтому я решил протестировать его. Автомобиль для тест-драйва – это флагманская версия за 163,800 юаней с дальностью пробега 520 км, мощностью 204 л.с. и задним приводом, двигатель которых отличается от других. На практике, абсолютная мощность довольно хорошая: ускорение до 100 км/ч чувствуется быстро. После достижения высокой скорости ускорение немного уменьшается, но его все равно достаточно. Реакция на нажатие педали быстрая, и в повседневных поездках ей легко управлять. В целом, учитывая, что этот автомобиль предназначен больше для езды по городу, его производительность полностью удовлетворяет целевую аудиторию, а иногда позволяет даже насладиться динамичным вождением. Компоновка шасси — отдельный разговор. Учитывая стоимость, качество поглощения мелких неровностей дороги приемлемое, но большие ямы обрабатываются хуже, ощущается, что подвеска не справляется, что передаётся на интерьер автомобиля без особой амортизации. Что касается спортивности, в быстрых манёврах обнаруживается заметный крен, что может быть связано с высоким кузовом. Однако автомобиль сохраняет высокую предельно допустимую скорость, особенно благодаря шинам. Удовлетворить целевую аудиторию не составляет труда. У автомобиля хороший отклик по управляемости, легкий на низких скоростях и адекватный на высоких. Тормозная система стандартна: хотя регулируемое движение педали отсутствует, нужно привыкнуть к изменению тормозного усилия. Регулируется и уровень рекуперации: на низком уровне она почти как у бензинового автомобиля. Уровень шума NVH (виброакустический комфорт) также стандартный: шум мотора изолирован хорошо, а аэродинамический и дорожный шум слышен нормально. Но на плохой дороге ощущается низкочастотный шум. Внешне передняя часть немного напоминает животное, тогда как боковые линии и задний дизайн выглядят молодёжно и спортивно. Интерьер прост, с обычными материалами. В передних местах достаточно мест для хранения, есть разъёмы для зарядки, а система управления автомобиля плавна и функциональна. Потребуется небольшая адаптация к логике меню, но есть физические кнопки для основных функций. Эргономика переднего сиденья, на мой вкус, удачная, хотя из-за высоких порогов не всем понравится некорректируемая нижняя позиция сидений и руля. На заднем ряду места немного, но приемлемо для электромобиля. Угол наклона спинки удобный, сидения мягкие, но короткие. Объём багажника приемлемый, но переднего багажника нет. Комплектация заднеприводной версии за 163,800 юаней разнообразная, но качество камеры не очень высокое, и люк на крыше доступен только на самой дорогой версии. Основные различия между версиями – помощь водителю, пробег и мощность. Учитывая потребности, младшая версия кажется достаточной. В общем, MG MULAN действительно соответствует спортивной репутации, но для заднеприводной версии цена высоковата, так как имеется множество более крупных и значимых альтернатив. Полный привод обладает большей мощностью, и, возможно, имеет другие настройки. Если у меня будет возможность, я буду рад протестировать его.

Отзыв покупателя

灯等灯317

01.02.2023

4.1

Citroen 5 Aircoss 2022

Красивый и удобно управляемый автомобиль, легкое рулевое управление, комфортная подвеска, низкий расход топлива. Практичная комплектация, надеюсь, что Dongfeng Motor сможет продолжать создавать такие хорошие машины. Citroën C5 Aircross неплохо себя зарекомендовал, за 200 тысяч можно купить гибридную версию, но и бензиновой вполне достаточно. Я выбрал версию с двигателем 1.6T и проехал 120 км, на прошлой неделе расход топлива составил 7.9 литров (кажется, есть потенциал для снижения). Система 360 и прозрачное днище автоматически активируются при медленном повороте и маневрировании задом, чувствительность мультимедийной системы на высоте, имеется встроенная карта от AutoNavi, голосовое распознавание идентифицирует команды точно, определяет место назначения, позволяет легко вернуться домой. Подвеска тоже очень комфортная, кстати, модели от французских производителей не часто фигурируют в рейтингах жалоб. Если в вашем районе удобное обслуживание, действительно рекомендую. Стоимость автомобиля: 152,700 - 2,998 (скидка при заказе) - 9,000 (замена автомобиля плюс субсидия) + 6,889 (сокращенный налог на покупку) + 4,860 (страховка) + 6,000 (пакет) + 600 (регистрация) = 159,071. Я воспользовался двухлетним кредитом без процентов и комиссий. Также мне была предоставлена бонусная сумма в 1,550 в виде баллов за предварительный заказ, которые можно было бы конвертировать в наличные, но не успел, так что только смогу использовать их в будущем в онлайн-магазине.

Отзыв покупателя

文城野望

01.02.2023

3.1

Buick Weilang 2023

Смена времен года происходит незаметно. Я уже несколько лет присматриваюсь к автомобилям. Раньше мечтал путешествовать с мечом в руках и думал, что надо бы обзавестись хорошей спортивной машиной, чтобы добавить ярких красок в свою жизнь. Но реальность оказалась жестокой, и моя мечта не воплотилась в жизнь. Откровенно говоря, я сам себе не уделил достаточно внимания. Еще в университете я начал интересоваться автомобилями, а сейчас уже два с половиной года работаю после окончания. Мне 27 лет, и благодаря жизненному опыту, я зарабатываю около семи тысяч юаней в месяц. Живу в небольшом городке на границе города и деревни. Сейчас, после свадьбы, стало неудобно обходиться без машины, и вместе с женой мы решили купить автомобиль. Сначала я думал о приобретении подержанной машины, но у нас нет знакомых, продающих такие. А те, что есть, как правило, нанимают посредников, что малоперспективно. Поэтому мы решили покупать новый автомобиль стоимостью около десяти тысяч, что вполне хватит для повседневных поездок. Я изучал различные модели: Корузер, Йидун, Вейланг Pro, CS55P, Джета VS5, Баолай, Ланъи и Синжуй. В итоге мы решили купить Вейланг Pro Лесян из-за приемлемой цены, отличной мощности и относительно стильного внешнего вида. Честно говоря, старый Вейланг мне внешне нравился больше, жаль, что он трехцилиндровый. Ощущения после покупки: так как купил его в январе 2023 года, скидок на налог уже не было. Цена получилась около 110 тысяч, включающая шесть лет обслуживания и восемнадцать ТО, но без ковриков, камеры заднего вида и видеорегистратора. Поэтому я потратил еще около 10 600 со своей стороны. Ничего из аксессуаров мне не подарили, и камеру заднего вида с видеорегистратором пришлось заказывать отдельно на Taobao. Сильные стороны: автомобиль не только мощный, но и довольно просторный, хотя оснащение не очень богатое. Из значимых достоинств отмечу активное торможение и просторный салон. Недостатки: шум от ветра и шин, тонкая краска, иногда назойливая система голосовых команд. Был случай прерывания сетевого соединения машины, а навигация уступает по удобству смартфону. Нет запуска с кнопки, но учитывая цену, это не критично. Ширина и длина кузова меньше, чем у Ингланга. Расход топлива: около четырех литров на трассе, а в городке, где пробок почти нет, около шести. Я еще новичок и езжу аккуратно. По совокупности факторов, учитывая выгодную цену, выбор пал на Вейланг Pro Лесян. Надеюсь, вы тоже найдете подходящую машину для себя.

Отзыв покупателя

电动小马垯

31.01.2023

4.4

Li L9 2022

Внешний вид — это дело вкуса, как говорится, у каждого своё мнение. Лично мне кажется, что для полноразмерного внедорожника он недостаточно внушителен. Что касается интерьера, он почти полностью покрыт кожей, здесь особо не к чему придраться, но максимальную оценку я не поставил, так как по моим ощущениям не хватает элементов дизайна. В плане комплектации за эту цену тут всё есть, что должно быть, поэтому без вопросов — максимальная оценка. Пространство можно разделить на две категории: если говорить о комфорте сидений, то, кроме минивэнов, у L9 всё на высшем уровне. Но вот с багажным отделением дела обстоят хуже — при шести пассажирах может не хватать места, поэтому оценка 4. По пробегу: чисто электрический режим на 180 км достаточно для повседневного использования в Шанхае, и если есть домашняя зарядная станция, то нет проблем. Однако при пробеге более 200 км опыт использования заметно улучшится. По части умных технологий: уровень удобства салона высок, голосовой помощник, мультимедийная система и ассистенты водителю соответствуют высшему классу на рынке, так что здесь твёрдая 4.5. По ощущениям от вождения: ускорение плавное, не агрессивное, но остаётся характер электрических автомобилей. Подвеска мягкая, задняя слишком мягкая, из-за чего появляется лишняя тряска, что создаёт ощущение несбалансированного распределения массы: перегруженный передок и лёгкий задок. Всё-таки новые автостроительные компании ещё должны доработать шасси. В целом понятно, почему этот автомобиль хорошо продаётся. В этом ценовом сегменте ему нет достойных соперников, остаётся только время для проверки качества производства.

Отзыв покупателя

Cola106...

31.01.2023

4.0

Ford Fiesta (Mk6) 2009

Купил подержанный автомобиль, раньше слышал, что у Fiesta немного высокий расход топлива, но это можно принять. Главным образом, компактный кузов удобен для парковки, да и внешний вид не слишком устарел. В плане внутренней отделки, она, действительно, обычная и есть неприятный запах. Управление механической коробкой передач неплохое, но не на уровне таких же моделей как Hyundai Reina и Volkswagen Jetta. Двигатель 1.5 с естественным всасыванием вполне подходит для городских поездок, но на крутых подъёмах и горных дорогах ему тяжеловато. На скорости 120 км/ч на автомагистрали обороты примерно 3800, что вызывает рев двигателя и чувствуется, что передаточное отношение больше. Если бы была 6-ступенчатая механика, было бы лучше. Также зимой в холодных регионах двигатель более шумный при запуске и обороты понижаются медленно. Кроме того, в холодное время года, когда машина начинает движение, в салоне проявляется больше шума, который ослабевает после нескольких минут езды. Но всё это не снижает моей любви к этому маленькому автомобилю. Обслуживание в год должно обходиться не более 800, так как машина довольно прочная и редко ломается. У моего маленького Fiesta уже 13 лет, и он по-прежнему достаточно хороший. Это мой первый автомобиль и мой первый товарищ. Если в будущем я поменяю машину, то все равно планирую оставить его на память.

Отзыв покупателя

汽车天涯

31.01.2023

4.1

Tesla Model S 2023

Недавно я провел небольшое тестирование этого автомобиля. Хотя внешний вид изменился по сравнению с предыдущей моделью, старый контур все еще заметен, особенно это касается группы фар. Внутренний дизайн был пересмотрен, но форма осталась в основном прежней. Изменения в интерьере более значительные: центральный экран все еще здесь, его не убрали, как у моделей 3 и Y. Если бы убрали, было бы сложно отличить от 3 и Y. Конечно, квадратное рулевое колесо остается особенным элементом, но, по словам продавца, еще нет полной уверенности, что оно соответствует государственным стандартам. Кроме того, при выполнении резких поворотов оно не очень удобно. В интерьере новой модели S использованы более дорогие материалы, но сказать, что машина стоит 100 тысяч долларов, все равно кажется натянутым. Конечно, главная ее ценность в динамике: впечатляющее ускорение до 100 км/ч за 2 секунды. Я пробовал управлять машиной на специальной площадке, и впечатления действительно впечатляющие. На этот раз также убрали рычаг переключения передач, теперь управление происходит через центральный экран и скрытые кнопки. Не знаю, сможете ли вы к этому привыкнуть, но мне пришлось привыкать некоторое время, и было немного не по себе. В общем, это своеобразный тест на веру в Tesla. Стоит ли она своих денег, зависит от вашей любви к Маску.

Отзыв покупателя

线外邦

31.01.2023

3.1

Wuling Automobile Xingchi 2022

【Самое удовлетворительное】 У этого автомобиля есть два самых удовлетворительных момента. Первый — это внешний вид, он полностью лишен ощущения дешевизны предыдущих моделей Wuling. Второй — это цена, стоимость автомобиля в максимальной комплектации составляет менее 90000 юаней, что вполне нормально, молодые люди могут себе это позволить. На самом деле, не важно, что покупаешь, главное, чтобы это подходило именно тебе. 【Самое неудовлетворительное】 Если уж искать недостатки, то, по моему мнению, это должна быть мощность. Хотя этот автомобиль оснащен двигателем 1.5T, в целом его мощность среднего уровня, без особых сюрпризов и без явных недостатков. В общем, можно ездить, но удовлетворить желание на агрессивное вождение будет сложно. 【Опыт вождения】 Что касается этого автомобиля, я считаю, что пространство не слишком большое, но его достаточно. В конце концов, в семье только двое, детей ещё нет, машина используется для поездок на работу, большого пространства не нужно, и это как раз подходит. В праздничные дни иногда возим родителей на прогулку. Не тесно, и багажник довольно большой, общее впечатление неплохое. Ведь при такой цене нельзя ожидать слишком многого. Но если вам больше нравится вождение, возможно, Geely Bin Yue будет более подходящим?

Отзыв покупателя

线外邦

31.01.2023

4.4

BMW M2 2023

【Самое удовлетворительное】 В этом поколении BMW M2 больше всего радуют три момента. Во-первых, это внешний вид. Новый автомобиль очень напоминает американские мускл-кары. Интерьер, по сравнению с текущими моделями BMW, стал гораздо более боевым. Кроме того, двигатель заслуживает внимания. В этом поколении M2 установлен 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с кодом S58, мощностью 460 лошадиных сил. Для обычных потребителей такой мощности более чем достаточно, причём она подходит как для новичков, так и может удовлетворить опытных водителей благодаря доступным решениям для последующей доработки. Также хочу отметить комплектацию. Многие медиа или автолюбители считают, что сейчас большие экраны и интеллектуальные системы в автомобиле это высокое оснащение. Но для моделей BMW M настоящая комплектация заключается в M-рулевом колесе, M-спортивном обвесе и спортивных сиденьях, а не в устаревшем центральной консоли, как утверждают недальновидные автомобильные эксперты. 【Наименее удовлетворительное】 Если искать какой-то недостаток, то это, пожалуй, будет завышенная цена у дилеров. Возможно, связано это с высоким спросом на этот автомобиль, а также концепцией «редкость повышает ценность». Если бы не завышенные цены у дилеров, я считаю, что возможность купить M2 по цене менее 6 миллионов юаней была бы очень привлекательной.

Отзыв покупателя

选车侦探

31.01.2023

3.4

SAIC MAXUS Territory 9 2023

SAIC Maxus представила обновленную модель MIFA 9 2023 года, полностью электрический MPV. По сравнению с моделью 2022 года, в версии 2023 года добавлены два стандарта с запасом хода. Мощность осталась без изменений, по-прежнему используется передний синхронный электродвигатель на 180 кВт. Потребление энергии двигателем такое же, но изменения в запасе хода связаны с использованием литий-ионной батареи меньшей емкости. Элементы батареи также производятся на заводе CATL, но вместо 90 кВт*ч в модели с увеличенным запасом хода 2022 года используется батарея на 77 кВт*ч, а энергетическая плотность уменьшилась на 15 Вт*ч/кг. Запас хода в цикле CLTC сократился с 560 км до 480 км. Время быстрой (полчаса) и медленной зарядки не изменилось. Если автомобиль используется как семейный и ездит только по городу, вариант с запасом хода 480 км вполне подходит. Однако, если автомобиль служит для деловых поездок и требуется путешествовать между городами или провинциями, 480 км может оказаться недостаточно.

Отзыв покупателя

线外邦

31.01.2023

3.5

Changan Hunter Plus 2023

【Самое удовлетворительное】 Места, которые вызывают удовлетворение, много. Например, внешний вид кажется мне самым красивым среди моделей пикапов Changan последних лет. Особенно салон, который существенно отличается от традиционных представлений о пикапах, уровень престижности существенно увеличился. Если смотреть только на передний ряд, вы совсем не подумаете, что это пикап. Еще один момент - мощный двигатель и система полного привода, которая отлично работает. На грязных участках дороги электронная система скольжения быстро подключается, блокируя колеса и обеспечивая стабильное движение автомобиля. 【Наименее удовлетворительное】 Есть три недостатка. Во-первых, в этой машине нет люка на крыше, возможно, это связано с жесткостью кузова. При езде на высокой скорости, если курите в салоне, дым невозможно выпустить через люк на крыше, приходится открывать окно. Во-вторых, на солнцезащитном козырьке у водителя нет зеркала, что слегка неудобно. 【Впечатления от вождения】 В повседневной эксплуатации этот пикап ощущается в управлении как внедорожник, а не как пикап. Подвеска мягкая, очень комфортная. При езде по бездорожью высокая проходимость и мощный двигатель, заменить шины на более подходящие для средне-тяжелого бездорожья – не проблема.

Отзыв покупателя

酷哥开玉龙

31.01.2023

4.8

BAIC BJ60 2022

Самое большее, что мне нравится в этом автомобиле, это его внешний вид. Он выглядит стильно и современно. Я родом из Харбина и работаю старшим менеджером по продажам в компании Whirlpool с местом работы в Хэфэе, провинция Аньхой. Из-за частых командировок по всей стране у меня высокие требования к автомобилю. Как старший менеджер по продажам, мой автомобиль должен производить впечатление и представлять имидж компании, а также быть способным справляться с различными дорожными условиями. В итоге, я выбрал городской внедорожник Beijing BJ60, который отлично подходит для семейных поездок и легкого бездорожья. После оформления заказа в июле, я ждал несколько месяцев и смог забрать свой автомобиль в декабре. Впечатление от автомобиля было более чем приятным – он действительно большой, даже больше, чем я ожидал, с размерами 5020*1955*1925*2800. Этот автомобиль не уступает в размерах конкурентам, но стоит значительно дешевле. Особенно радовало, что такой большой автомобиль имеет несущую рамную конструкцию и независимую подвеску всех колес. Это идеальное сочетание для семейного использования и приключений на бездорожье среди китайских автомобилей. 【Впечатления от вождения】 Пишу об этом впервые, так что мне не очень привычно. В настоящий момент я нахожусь в командировке в городе Сюйчжоу, провинция Цзянсу. Мое общее впечатление от вождения следующее: автомобиль обеспечивает приличный уровень комфорта управления, а автоматическая трансмиссия хорошо работает. Пока что не совсем разобрался с некоторыми функциями, так как после покупки я заболел и не ездил на машине часто. Весной, когда я возвращался домой, проехал несколько тысяч километров в основном по автотрассе. В начале я использовал комфортный режим, затем, считая, что нахожусь на длинном маршруте, перешел на экономичный режим, но почувствовал некоторую потерю мощности и перешел на спортивный режим. Реакция педали газа стала более быстрой, ускорение и обгон на трассе ощущались намного лучше. На скорости свыше 100 км/ч шум ветра стал немного навязчивым, но, несмотря на это, общение в автомобиле и прослушивание музыки оставались комфортными. Автомобиль не вибрировал. Не имея большого опыта использования круиз-контроля, перед поездкой я подробно изучил об этом информацию. По дороге столкнулся с густым туманом и сильным дождем, поэтому использовал интеллектуальный круиз-контроль, который работал надежно. В целом, автомобиль обладает хорошей динамикой, стабильностью в управлении и безопасностью. 【Наименее удовлетворительная часть】 После покупки автомобиля, из-за болезни, я использовал его нечасто. Однако во время новогодних праздников, когда я посещал родных и возвращался обратно, смог полностью протестировать автомобиль. За это время я проехал необходимый километраж для первого технического обслуживания и обнаружил некоторые мелкие недостатки BJ60. Наиболее неудобным является проблема кнопки запуска, которая иногда не возвращается в исходное положение, что иногда приводит к остановке двигателя сразу после запуска. Надеюсь вскоре решить эту проблему в сервисе. 【Расход топлива】 В начальный период обкатки автомобиля в городе расход топлива составлял около 12 литров, а в условиях пробок доходил до 14 литров. На трассе средний расход составил 14.3 литра, но в обратный рейс он снизился благодаря обкатке. В настоящее время общий пробег автомобиля составляет 5971 километр, и средний расход снизился до 12 литров. 【Выделяющиеся особенности】 Количество возможностей моего автомобиля, хотя он и не является топовой версией, весьма обширно. В числе основных функций - несущая рамная конструкция, подключаемый полный привод, три блокировки дифференциалов и система ATS. Очень практичные функции! Особенно полезными для новичка являются 360-градусный обзор и парктроник, которые в значительной степени увеличивают уверенность вождения. Во время быстрой езды я на практике оценил мощный набор функций автомобиля BJ60. Интеллектуальная помощь водителю, наряду с панорамными камерами и адаптивным круиз-контролем, помогли мне проехать путь домой и вернуться обратно с полной уверенность.

Отзыв покупателя

简简单单2f9...

31.01.2023

4.8

Renault Koleos (I поколение) 2012

Автомобиль полностью импортирован в 2012 году, это Renault Koleos полноприводная версия с комфортной навигацией, почти самая топовая комплектация. Оснащен функцией бесключевого запуска, бесключевым доступом, функцией автоматического опускания стекол, переключаемым на двух- или четырехколесный привод с центральным дифференциалом, помощником при подъеме на склоне, кожаными электрическими сиденьями с подогревом, мультифункциональным рулевым колесом, круиз-контролем, панорамной крышей и задним багажником в стиле рыболовной площадки. Не сравнивайте с полноприводными автомобилями того же класса, это совсем другой уровень и класс. Честно говоря, полноприводные автомобили этого класса - это подделка (исследуйте сами) и абсолютно не имеют способности выбраться из сложных условий. У этого автомобиля отличная способность преодолевать препятствия! В городе и на шоссе разницы между двух- и четырехколесным приводом почти нет. Машина оснащена 2,5-литровым атмосферным двигателем, таким же, как у X-Trail, но для X-Trail это как маленькая лошадка тянущая большую повозку, а здесь это большая лошадь, тянущая маленькую повозку, поэтому и соответствие и мощность лучше, чем у X-Trail. Что касается расхода топлива, то при нормальной езде около 9 литров, при агрессивной езде около 11-12 литров. В общем, это экономично и практично: заднее сиденье в разложенном виде – это почти двуспальная кровать, практически нет проблем с неисправностями, просто незаменимый автомобиль!

Отзыв покупателя

高转青年

31.01.2023

3.6

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Доволен】 1. Внутреннее пространство для хранения продумано рационально. Wuling, как автопроизводитель, перешедший от микроавтобусов, лучше понимает потребности покупателей в пространстве, поэтому он максимально удовлетворяет запросы пользователей на место для хранения, одновременно удовлетворяя мощные возможности загрузки. Ведь покупатели таких автомобилей зачастую имеют множество ролей. 2. Сиденья удобные, хотя мы не разбираемся в наполнителе, но главное, чтобы сидеть было не неудобно. Хотя общие размеры не велики, автомобиль может с легкостью вмещать 7 человек, и даже на длинных дистанциях не ощущается тесноты. Эта особенность автомобиля проявляется полноценно. 3. Достаточно мощности. Никогда раньше не водил автомобиля с большой мощностью, но двигатель 1.5T вполне достаточно для повседневного вождения. 147 лошадиных сил для обычного семейного автомобиля - это без заминки в производительности, в сочетании с механической коробкой передач, что практически гарантирует оптимальную подачу мощности. 4. Отличная устойчивость на дороге. После перехода Wuling больше акцентирует на чувстве качества и управляемости. По сравнению с предыдущими моделями Wuling, вождение этой машины более совершенное, например, у нее устойчивая подвеска, и при перестроении на высокой скорости нет ощущения расхлябанности подвески и раскачивания кузова. 【Не доволен】 1. Для старта нужно сильно нажимать на педаль газа, чтобы обеспечить наибольший крутящий момент двигателя. 2. В интерьере сильный запах, поскольку в основном использованы пластиковые материалы, никакого ощущения роскоши. 3. Маленькое багажное отделение, когда используется третий ряд сидений, багажника практически нет. 4. Жесткая подвеска, на плохой дороге кузов будет заметно подпрыгивать, что снижает комфорт. 【Расход топлива】 WLTC смешанный расход топлива составляет 7.2 литра на 100 км, фактический средний расход топлива в повседневном вождении составляет 9.3 литра на 100 км. 【Скидка】 Наличная скидка 8000 юаней.

Отзыв покупателя

用户C啦

31.01.2023

4.2

BMW i4 2022

Опыт вождения вполне приличный. Машина удовольствия для водителя. Заднее пространство маленькое, не такое просторное, как у BMW i3, низкая платформа, водительское место также ниже, чем у обычного седана. Спортивные сидения очень удобные, режим sport boost в сочетании с электронным ревом двигателя придает ощущение более приближенное к бензиновым автомобилям, чем у обычных семейных машин на бензине. При покупке во всех автосалонах требуется надбавка, полная стоимость составляет более 60 тысяч. За эту цену можно выбрать много машин, такие как 6-я серия BMW, базовая X5, добавив немного денег можно рассмотреть iX, другие марки такие как Porsche Macan. Если рассматривать только электрические, за эту цену i4M50 на данный момент действительно конкурентоспособен. В сравнении с Nio ET7 он явно проигрывает по пространству, разница значительная, а также в роскоши, но интерьер BMW слегка ретро и изысканный, имеет свою привлекательность, управляемость и динамика на голову выше, это также самое важное качество этого автомобиля. Сравнивать с Mercedes EQE даже не стоит, серия EQ не выдерживает конкуренции. При покупке в Шанхае и получении номерного знака, преимущества i4M50 становятся очевидны, ведь в сравнении с бензиновыми авто синие номера стоят на аукционе в среднем 9-10 тысяч. В целом, этот тип автомобиля создан в первую очередь для водителя. Шасси имеет большую толстую металлическую пластину, которая отлично защищает от повреждений. Выбирая i4 M50, не стоит думать о запасе хода, ведь это авто с двумя двигателями, которое используется только в спортивном режиме. Другие режимы не имеют смысла. При температуре выше 0 градусов запас хода в городских условиях составляет 25-27. На трассе расход может достигать 19. В итоге с использованием рекуперации в городе можно добиться 320-360, на трассе еще больше. Конечно, можно попробовать экономичный режим вождения, с которым можно добиться 460, но это требует некоторых навыков. Достижение официальных показателей - настоящая задача, требует изучения. В общем, эта машина старается удовлетворить требования обычного автомобиля, но разница все-таки значительная. Ведь большинство моделей 4-й серии - это купе. Она может использоваться как семейная машина, но не столь комфортная, а более компактная. В итоге можно сказать, что i4M50 приносит неожиданное удовольствие от вождения, поднимает настроение и одновременно обеспечивает основные потребности семьи, выделяясь своей уникальностью в своем ценовом диапазоне.

Отзыв покупателя

麦耶而林克

31.01.2023

4.1

Ora Ballet cat 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за особых обстоятельств пришлось неожиданно быстро покупать автомобиль. Сначала я хотел купить "Ноо Юйми", но после тест-драйва нескольких автомобилей выбрал "Балетную кошку". Всего процесс покупки прошел успешно, и, обговорив цену по WeChat, я сразу поехал забирать машину. Похоже, продажи этой модели идут не очень хорошо, поэтому мне досталась машина со склада, и я смог выбить скидку на месте. Попал на отличного продавца: он в тот же день помог с регистрацией номера, оказал полный комплекс услуг, а я в это время просто сидел и перекусывал. Купил уже три машины, но такое обслуживание встретил впервые. Поставлю хороший отзыв. 【Впечатления от вождения】 Проездил около месяца. Я сам владею Lynk & Co 05P, и если сравнивать, то, на мой взгляд, подвеска слишком мягкая, на высокой скорости машина сильно наклоняется в поворотах. Однако моя спутница отмечает, что сидеть в машине очень комфортно, ведь она не водит так агрессивно, как я. В спортивном режиме разгоняется быстро, но в этом нет необходимости – вполне достаточно обычного режима. Шум от шин поначалу был сильным, что странно, но спустя несколько сотен километров стал заметно тише. Что касается интеллектуального вождения, то все очень хорошо: система удержания в полосе работает замечательно, автоматически корректирует направление. В сравнении с Lynk 05 система действует агрессивнее, сначала было не привыкнуть, но со временем начинаешь ценить ее. Моя спутница считает эту функцию очень полезной. Рекуперация энергии на среднем уровне, при отпускании педали ускорения машина замедляется в самый раз, не нужно часто тормозить. 【Вместительность】 Наверное, из-за больших окон и заднего стекла, дополнительно с интерьерами, ориентированными на девушек, ощущается, что в салоне гораздо больше пространства, чем в Lynk 05, особенно на задних сиденьях. Мягкие сидения обеспечивают отличный комфорт для пассажиров на задних местах. Единственное, передняя часть салона сильно розовая, что приводит к серьезным отражениям в переднем стекле. Следует приобрести темный коврик, чтобы накрыть это. 【Оборудование】 Комплектация схожа с моим Lynk за 230 тысяч. Есть всё необходимое: прозрачное днище, 360-градусная обзорность и запись – это круто. Нужно заметить, что отечественные автомобили в данной ценовой категории легко превосходят по оснащению иномарки. Подогрев руля и теплый режим – особенно удобны для девочек. Я сравнил подогрев на "Бэлэт кошке" и "Гуу Мао", и у "Бэлэт кошки" он лучше, так как подогревается весь руль, а на "Гуу Мао" были пробелы. Включение подогрева зимой – это удовольствие, даже захотелось бы поставить его на свой автомобиль. Также можно настроить автоматическую блокировку по уходу, что довольно удобно, но звук выключения немного глуповат. В приложении можно настроить, например, запуск двигателя, когда автомобиль въезжает в определенную зону, и воспроизведение звукового сообщения. Это достаточно забавно. Про рычаг переключения передач не комментирую. Немного жаль, что нет проекции на лобовое стекло. Реальных кнопок немного, например, регулировка объема воздуха и температуры осуществляется через экран, что не очень удобно. Возможно, дизайнеры посчитали, что одного автоматического кондиционера достаточно, ведь женщина-водитель не будет сама ничего настраивать. Функция автоматической парковки использовалась один раз – парковка в узкой улице с одной попытки, в сравнении с глуповатой парковкой Lynk, это гораздо лучше. 【Запас хода】 Сейчас зимой запас хода составляет около 200 километров, что составляет 50% от заявленного. Надеюсь, летом проедет хотя бы 300 километров. 【Небольшие жалобы】 Так как машина была на складе, предложили пожизненное бесплатное обслуживание, но я отказался, предпочтя выбить скидку. Не важно, главное, что цена оказалась удовлетворительной. На второй день вождения заметил, что руль был кривой, вернулся в салон на регулировку углов установки колес. 【Общая оценка】 Внешний вид безупречен, ведь 80% покупателей выбирают этот автомобиль именно за его внешний вид. Главное, чтобы он самому нравился. Зарядный порт открывается нажатием кнопки, и там есть маленькая лапка кошки – забавный элемент. После покупки продавец создал чат, где можно задать вопросы о ежедневной эксплуатации и получить ответы, а также решать вопросы послепродажного обслуживания, пока впечатления достаточно хорошие. Заслуживает похвалы. Спутница поделилась любопытным опытом: когда она ездит на этой машине, другие водители держатся на расстоянии, уступают дорогу, что вызывает положительные впечатления о культуре вождения в Ханчжоу. Бренд Ora действительно знает, что нужно женщинам, цена адекватна, и кажется, это стоит того. Подходит в качестве второго автомобиля в семье: основное авто для дальних поездок, а "Бэлэт кошка" для городской езды.

Отзыв покупателя

汽车天涯

31.01.2023

4.0

Volkswagen Tiguan X 2023

Автомобиль Tuguan X действительно выглядит иначе. В сравнении с моделями того же класса, вы сразу заметите его отличие, что нарушает однотипность. В эпоху, когда внешний вид играет важную роль, внешний облик однозначно является первым, что привлекает внимание. Именно дизайн Tuguan X привлёк меня и побудил узнать о нём больше. В этой модели впервые использованы светодиодные сквозные задние фонари, что является первым случаем для автомобилей марки Volkswagen. Подобная концепция также присутствует у моделей премиум брендов, таких как Audi и Porsche. Сквозные задние фонари обладают высокой степенью распознавания в ночное время, что эффективно повышает безопасность движения. В отношении вождения педаль акселератора довольно легкая, вместе с тем педаль тормоза отличается большей упругостью, что может быть связано с заметным эффектом торможения в первой фазе. Что касается настройки подвески, я всегда считал, что Volkswagen хорошо понимает предпочтения китайских потребителей. Четырехколесная независимая подвеска с передними стойками Макферсон и многорычажной задней частью, едва ли необычная, в исполнении Volkswagen приобретает уникальный характер, обеспечивая общую комфортность без потери упругости.

Отзыв покупателя

Jacky44...

30.01.2023

4.5

Li L9 2022

【Внешний вид】: Внешний вид прост и торжественен, без лишних линий, что полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Со всех углов смотрится очень привлекательно. Очень узнаваемые кольцевые фары и желтые габаритные огни привлекли много внимания, когда я возвращался на родину на Новый год. 【Пространственный опыт】: Пространство очень просторное, каждый пассажир может найти для себя наиболее комфортное положение, моя жена раньше очень сильно укачивалась, но после поездок на L9 у нее больше не было такой проблемы, что действительно удивительно. Места для хранения очень много, передние отделения для вещей могут вместить много, на дверных панелях можно разместить четыре бутылки минеральной воды "Иибао". Единственный недостаток - когда третьи сидения разложены, место в багажнике становится довольно маленьким. 【Впечатления от вождения】: Независимо от режима, мощность очень удовлетворительная, намного лучше, чем у моего предыдущего BMW 320. При глубоком нажатии на педаль газа возникает сильное ощущение ускорения. Пока что не пробовал, как машина ведет себя на низком заряде батареи, при обычных обстоятельствах до такого не доходит. 【Энергопотребление и запас хода】: В период новогодних праздников использовал бензиновый режим, проехав 2500 километров, при температуре ниже 10 градусов по Цельсию, 80% времени на шоссе, со средней скоростью 100 км/ч, с расходом топлива 9 литров на 100 километров. В городе использовал чисто электрический режим, при температуре около 15 градусов по Цельсию, с потреблением энергии в 17 кВт⋅ч. Я вполне доволен таким запасом хода, хотя многие считают расход топлива высоким, но для автомобиля таких размеров и массы это вполне приемлемо. 【Впечатления от интерьера】: Интерьер прост, все поверхности в зоне досягаемости отделаны настоящей кожей. В первых двух рядах есть вентиляция с подогревом и массаж. Все, кто сидел в моей машине, были в восторге от удобства сидений. Единственное, что интерьер слишком яркий в оранжевом цвете и слишком темный в коричневом. Я выбрал белый цвет, но он довольно маркий и требует частой уборки. Очень доволен шумоизоляцией L9, в бензиновом режиме двигатель работает тихо. Подвеска, которую я использую на минимальной высоте и в спортивном режиме, придает ощущение класса. Тесть был очень доволен после поездки. 【Соотношение цены и качества】: Цена в 470 000 юаней с учетом всех опций, для такой большой машины с таким полным набором функций, вызывает очевидное ощущение выгоды в сравнении с автомобилями BBA в той же ценовой категории и с тем, что использование электричества в городе дешевле заправки бензином и экономит на обслуживании. 【Конфигурация автомобиля】: Пока не привык к HUD, поэтому всегда его отключаю. Интеллектуальные системы помощи при вождении сильно облегчают поездки по шоссе, пневматическая подвеска и массажные сидения тоже очень хороши. Детям очень понравился экран для развлечений в задней части салона, но виртуальный ассистент часто случайно активируется.