【Самое удовлетворяющее】 Новый RX отличается тем, что его дизайн изменился от предыдущей фибуллярной формы передней части до нынешней веретенообразной формы кузова. Весь контур автомобиля выполнен в этой форме, придавая ему ощущение объема и динамизма. Новые фары тоже создают сильное впечатление благодаря своим технологическим новшествам. Боковые изменения кузова еще более заметны. Колесная база новых моделей стала длиннее по сравнению с предыдущими версиями, это делает автомобиль более просторным. Колеса теперь ближе к краям кузова, ширина машины тоже увеличилась, что улучшило внутреннее пространство. Дизайн боковых частей кузова очень спортивный. Несмотря на то, что машина длиннее, обработка достаточно оригинальная: есть покатый зад и выступающая задняя часть, что придает сильное ощущение спортивности. Автомобили Lexus всегда отличались высокой степенью утонченности благодаря сочетанию хромированных и черных стеклянных элементов, затемненных деталей, качеству покраски; общая картина очень элегантна. Задняя часть машины, в том числе затемненные элементы, плавно переходят, панорамные задние фары очень красивые и привлекательны.
Интерьер нового автомобиля оказался не совсем ожидаемым и в то же время логичным. Ожидание было связано с тем, что RX всегда казался более зрелым. Однако новая модель имеет очень спортивный дух, благодаря использованию структур элементов, близких к NX, включая дизайн центрального экрана и общего облика приборной панели, который явно стал более молодым и современным. Изменилось и качество материалов: в новой модели меньше древесных элементов, но декор так же изыскан, как и раньше. Широкое использование кожи сохраняет все высокие стандарты роскоши, свойственные Lexus. По форме, от передней части к задней, тонкость элементов придает значительное ощущение свежести и молодости. Экран, например, выглядит значительно лучше, его качество и четкость впечатляют, хотя пока не видно CarPlay, вместо этого использован Baidu Hi Life. Приборная панель имеет элементы гибридного стиля, рычаг переключения короткий и функциональный, удобно расположенный, рядом с ним электронный стояночный тормоз — это дистанционное электронное управление.
Посмотрим на заднее пространство. После регулировки передних сидений, увеличение колесной базы не сразу проявляется, однако сзади RX предлагает больше места: над головой, а расположение пола минимально выпуклое. С увеличением ширины заметны изменения: центральное пространство больше, соответственно, при сидении в центре, уровень комфорта даже выше, чем в большинстве моделей. Спинка имеет регулируемый наклон, делая задний ряд еще более комфортным и приятным для пассажиров.
