Отзывы об автомобилях (44051)

Citroen Elysee 2017

Использую 5 лет, 70 тысяч километров, заменил один аккумулятор и тормозные колодки. Спустя первый год начала уходить в сторону, сделал сход-развал и балансировку во многих автосервисах, ездил в множество официальных сервисов, ремонтировал 6 раз, каждый год ремонтируют, каждый год не получается наладить. Поменял много мастерских. Центр управления издает посторонние звуки, шум большой.

Hozon Neta V 2022

Нэцза V и его пробег в 401 км: впечатления от использования автомобиля 1. Использование в Циндао: Общее впечатление от автомобиля положительное. Ускорение, пробег, энергопотребление, управляемость — все на достаточно хорошем уровне, а пространства достаточно. Руль с хорошей обратной связью, спортивного стиля; рычаг переключения расположен удобно; педаль газа работает хорошо, а тормоза весьма чувствительные. Рекомендуется выбирать легкий режим рекуперации энергии для плавного хода. 2. Пробег: За два с половиной месяца после приобретения, когда заявлен пробег в 401 км, достигнута эффективность в 50% при температуре около -5°C, в 70% при 5°C и в 80% при 10°C. Так как автомобиль эксплуатировался зимой и весной, информации о летнем пробеге пока нет. Летом планируется провести тестирование и вернуться к этому вопросу. 3. Потребление энергии (весной и зимой): автомобиль отображает около 13,5 кВт∙ч, без использования кондиционера энергопотребление составляет около 11 кВт∙ч. Примерный расчет энергопотребления на основе заряда батареи и пройденного расстояния показывает, что фактическое потребление на 2–3 кВт∙ч выше, чем указывает автомобиль. Это связано с подогревом батареи зимой и потерями на линии (электрический счетчик подключен через 36-метровый кабель до зарядного устройства). Все поездки были совершены в пределах города, на трассу не выезжал. Летнее потребление энергии пока неизвестно. После летних тестов будет сделан дополнительный обмен информацией. 4. Сравнение при покупке: первоначально рассматривал покупку BYD Yuan или Dolphin. В результате сравнения выяснил, что Нэцза V имеет лучшую стоимость за свои возможности. Однако, по качеству BYD Yuan и Dolphin несколько превосходят. 5. Личное впечатление и рекомендации по использованию автомобиля могут быть субъективными. Если с чем-то не согласны, прошу простить и игнорировать данное сообщение. 6. Спасибо за внимание! Желаю вам счастья и радости.

Chevrolet Sail 2015

Цена невысокая. Для домашнего использования, низкий расход топлива. Комплектация средняя. В заднем ряду пространство на две кулака. У коробки передач есть один недостаток. Для моделей 2015 года, если не заменили, то следует заменить болт вилки коробки передач, если еще не сломался. Если не заменить вовремя или если он сломается, это может повредить корпус коробки передач. Все остальное в порядке. Только подъем стекол вызывает некоторые вопросы.

GAC Emkoo 2022

Автомобиль обошелся в 148,000 юаней (в полной сумме), предусмотрена скидка 4000 юаней за замену (еще не выплатили). Продал старого партнера JAC Heyue другу за 5500 (местные автомобилисты предлагали 5000, 4S-магазин 4500), в магазине мне подарили коврики, полностью покрывающие салон (неплохо), видеорегистратор (покупка обошлась всего в 50 юаней, но его сразу сняли как только установили, вместо него прикрепил свой старый за 10 лет Megatech MG188, а на Пиндук заплатили отдельную плату за установку), защитную пластину двигателя (качество вроде неплохое), боковые и задние пленки (обманули, когда пошел клеить в магазин; сказали, что подарок не очень, и уговорили заплатить 1280 юаней за установку пленки 3M на переднее стекло, модель боковых и задних пленок не запомнил, сказали, что есть электронная гарантийная карта, которую можно будет проверить через WeChat через неделю, но на данный момент проверить не удалось, буду разбираться в магазине после первой технической проверки. Кто-нибудь может знать, почему так?), бутылка моющего средства (не о чем говорить), чемодан вроде как 28 дюймов (нормально) – это все насчет обслуживания, сколько за него берется, не включая оплату за работу, может кто сталкивался с этими издержками, подскажите? Так вот, о покупке автомобиля: остановил выбор только на отечественных моделях, не рассматривал иномарки. Возможно, это вопрос патриотизма или желания поддержать отечественного производителя, но на самом деле, как говорил профессор Чжан Цян на Douyin, китайские товары должны получить поддержку со стороны своих соотечественников. Мой старый друг Heyue из-за поломки бензонасоса (распространенная проблема этой модели) и неисправного дросселя (вероятно, из-за неаккуратной чистки) требовал замену аккумулятора через 4 года, а шины через 5.5 лет. Он бывал в Циндао, Циньхуандао, Шицзячжуанe, провинциях Цзинань, Синтай, Чжэнчжоу (парк развлечений Fangte), горах Юньтай в Цзяоцзо, Уху в Синьсян, парке развлечений в Аньян на выезде за город. Проблемы возникали только поблизости от дома, в поездках его ни разу не подвел. Хотел сменить машину, чтобы жена тоже могла спокойно ездить (хотя в послужившей модели так и не училась: проехала как-то 200 метров и отказалась садиться за руль). В декабре, когда в регионе Ханьдан начали постепенно ослаблять карантинные меры, задумался о замене и изучал рынок. Сначала присмотрелся к Chery Tiggo 8 с двигателем 2.0, но локально таких авто не оказалось, предлагали 1.6t версии 2023 года. Продавцы были нелюбезны (жена не захотела дальше рассматривать). Затем попробовал Dongfeng Haohan с тестовой моделью 1.5T – трансмиссия казалась более гладкой чем у Yingku, но материалы не впечатлили: пластик сильно отражал свет, подголовники были нестабильны. Далее обратили внимание на Yingku; внешний вид и качество сборки понравились жене, хотя ее как будто бы и не до конца удовлетворил опыт от трансмиссии. Тем не менее, в конце концов, продавец оказался более отзывчивым. Потом взглянули на Haval Shenshou и Geely Xingyue L (в том же магазине не было вариантов Boyue L), но нужная конфигурация у этих моделей превышала наш бюджет. После двух дней раздумий вернулся в магазин и заказал версию 1.5 с полной комплектацией (наконец-то, удалось просто осмотреть автомобиль. Во время покупки Heyue ни тест-драйвов, ни изучения других моделей, в нашем местном форуме собралось семь потенциальных покупателей, мы напрямую договорились о цене и заплатили предоплату, не дав жене ни взглянуть на машину). Процесс покупки обсуждать не буду, все цены уже озвучены выше. Теперь немного о вождении: подкованный трансмиссии заметно липнет на скорости до 30, потом становится легче. Только второй месяц за рулем, поначалу не привык к автоматической коробке, потому сопровождается более стабильной ездой. В прошлом, ездя на механике, всегда стремился установить наивысшую передачу и улетать быстрее: сейчас такой необходимости нет (предполагаю, желание скорости было связано с частым переключением передач). Кнопка "*" на руле служит для быстрого вызова 360-градусного обзорного изображения, что значительно облегчает проезд узких улочек, и уже четыре раза активировалась система мониторинга заднего хода, в первый раз муж был шокирован (из-за громкого звука); теперь привыкли, хотя по первому разу, безусловно, избежали столкновения с электрическим велосипедом. Обожаю эту функцию. Еще один важный момент: в автоматической мойке нужно ставить селектор в положение N, если педаль тормоза не до конца нажата, иначе индикатор ручного тормоза не загорится, и машина будет в состоянии торможения (кто-то еще встречался с подобным?). Есть и незначительные недостатки: после складирования задних сидений, пол не становится совсем ровным, угол наклона спинки заднего сиденья ограничен. Трижды был баг в бортовом компьютере: первые два раза во время зажигания поворотника, после обновления перестало срабатывать, но не так давно система зависла при переключении между музыкой в онлайне и локальными файлами; надеюсь, что такого больше не повторится. На этом пока все, буду рад обменяться мнениями с другими владельцами.

Porsche Panamera 2023

Пройдя более десяти тысяч километров. Изначально не хотел писать отзыв, но вдруг вдохновился. Также решил подвести небольшой итог для себя, который любит посещать форумы и смотреть автомобили. 【Процесс покупки автомобиля】 Хотя в то время уже решил купить Panamera, все же сравнил с седьмой серией BMW, ведь новая "семерка" привлекла своим роскошным интерьером, но ожидание было слишком долгим, а старая "семерка" не предоставляла возможности оценить новейшие технологии, поэтому отбросил эту идею. В семье уже был Mercedes S-класса нового поколения, который не давал особого ощущения новизны, считая, что это больше подходит водителям возраста наших отцов. Автомобиль был заказан в конце 2021 года, когда пандемия вызвала максимальное наценивание на Panamera (я жестоко переплатил), не мог избежать этого, так как душа так и рвалась получить его как можно скорее. Думаю, многие любители автомобилей испытывали то же самое. В условиях пандемии у меня не было возможности сравнить цены в других местах, хотя знал, что в Гуанчжоу и Шэньчжэне могло быть дешевле. Не думая особо, выбрал и заказал. Переход на новое поколение Panamera 971 действительно оказался впечатляющим. Я давно хотел купить эту модель, ведь, как говорится, "недоступное всегда привлекает". Забыл, когда впервые увидел ее, но эта машина в плане дизайна и интерьера полностью удовлетворяет мои требования: звук двигателя, спортивный внешний вид, четыре сиденья, чтобы иногда использовать ее для бизнеса, идеальна. Новый цвет модели 2023 года — бронзовый (выбран случайным образом) — оказался удивительно впечатляющим и качественным, символизируя в прошлом роскошь под солнцем. 【Комплектация】 Так как я достаточно хорошо знаком с маркой Porsche, после выбора модели Panamera, решил сделать индивидуальную настройку. Хотел выбрать то, что нравится. Это привело к семимесячному ожиданию. Вот несколько конфигураций, которые были для меня обязательными: - Кожа бордового цвета. - Пакет Sport Chrono (кнопка на руле и часы на центральной консоли). - Лепестковые колеса 21 дюйм. - Система Bose. Выбрал также несколько других опций, которые уже не помню, ведь многообразие индивидуальных настроек у Porsche способно запутать кого угодно. Для внешнего цвета я выбрал новый оттенок - бронзовый, который заменил прежний цвет красного дерева. Самая яркая конфигурация на самом деле была неожиданной, когда я заказывал автомобиль, ни одной машины в этом цвете не было в стране, но продавец показал мне видео на YouTube, и я был очарован. 【Пространство】 Спереди очень комфортно, что не удивительно, ведь это автомобиль, разработанный для водителя, обеспечивающий удобную и эргономичную посадку и видимость, даже при обилии места. Несмотря на длину около 5 метров и колесную базу около 3 метров, заднее пространство не такое уж большое, похоже на седан класса B, а может чуть меньше. Много мест для хранения в салоне, все организовано удобно, что позволяет разместить мелкие вещи. Хотя задняя часть кузова и поднятый багажник, при правильной организации багажное отделение вмещает много вещей: я пробовал укладывать 28-дюймовый чемодан, детскую коляску и другие вещи — все помещается. 【Управляемость】 Porsche удачно настроил управление, предоставив разные режимы на выбор от тихого и спокойного до агрессивного. В комфортном режиме словно спокойный джентльмен, без рывков, плавный; в режиме Sport Plus очень резвый, а режим 20 секунд для настоящих мужчин делает его мощным, как бандит в костюме, всегда готовым к прыжку, предлагая хорошую производительность и быстрый старт. 【Интеллектуальные функции】 В стандартной комплектации 14 электрически регулируемых кресел и удобный вход: при посадке кресло автоматически отодвигается, а руль поднимается для легкости посадки и высадки. Помню, в прошлом году производитель заявлял, что рулевое управление не будет оснащено вследствие влияния производства, но для низкой посадки Panamera эта функция все же полезна, включая и руль; в автомобиле есть помощник по удержанию в полосе, руль вибрирует при смене полосы, однако я почти не использую эту функцию, это зависит от личных предпочтений, некоторые хотят, чтобы их автомобиль воспринимал окружающую обстановку более активно, но я предпочитаю самостоятельно оценивать дорогу; мультимедийная система включает Apple CarPlay, работает гладко, с Android я использовал адаптер, но потом это перестало впечатлять, и я отказался. Антибликовые зеркала заднего вида и боковые применяют тонирование для защиты от слепящего света при приближении фар. 【Опыт эксплуатации】 В процессе эксплуатации не ощущается такая нагрузка на поясницу, как ожидалось, с момента покупки автомобиль очень удобен. Приятной неожиданностью стало наличие звука двигателя при запуске. На пути домой на праздники автомобиль привлекал внимание, даже дети в пробках называли его Panamera, видимо, автомобиль сильно их привлекает. 【Дополнительные расходы】 Плата за регистрацию 4980 юаней, плата за финансовые услуги 30 тыс. юаней, украшение 30 тыс. (включая клеенку на авто), страховка 20 тыс. юаней. Подарки включают наружные сиденья и столик, термос и набор для умывания. 【Техническое обслуживание】 Первый раз провел ТО на 8000 километров, так как оно было бесплатным, не знаю, какая нормальная цена, позже узнал, что у официальных представителей ТО стоит 4–5 тыс. юаней, а в других сервисах дешевле — около 1–2 тыс. юаней. В завершение спасибо модератору Mr.GePz за поддержание темы!

Exeed LX 2022

Внешний вид внушительный, интерьер качественный (ценник соответствующий). Пространства достаточно для домашнего использования и офиса, мест хранения много, задние сиденья можно сложить, чтобы перевезти грузы. Общие впечатления от пространства и интерьера просто отличные, а запас хода зимой из-за холода снижается, при более теплой погоде, возможно, будет другая оценка. Мощности достаточно, шасси устойчивое, но при сильном нажатии на тормоз ощущается мягкость. В автомобильной системе и системе управления много проблем, можно посмотреть в другой статье, которую я написал. Автомобильная система и система управления явно не рассчитаны на молодежь. Непонятно, на кого ориентирован этот автомобиль, уж слишком зрелый и уравновешенный. Автомобильная система и система управления больше подходят для пожилых, не очень удачный стиль для электромобиля. Что касается технологичности, с Сун dmi не сравнится, хотя по цене они почти одинаковые. Если бы не было скидок, я бы выбрал Сун. Например, у Сун радиус поворота намного меньше, есть интеллектуальная система ассистирования водителю L2, вход через NFC и так далее. По сравнению с Сун удобство явно уступает, и самое раздражающее - это внешний аккумулятор, который портит внешний вид и снижает безопасность. Надеюсь, в обновленной версии это исправят. Не думайте, что раз я купил этот автомобиль, то он может легко конкурировать с Сун, это нереально...

BMW 5 Gran Turismo 2014

Расход топлива довольно высокий, а через 6 лет стоимость ремонта становится достаточно большой. Багажник немного маленький для хэтчбека, но управляемость отличная, пространство тоже большое. Интерьер в то время считался самым красивым, меня изначально привлекли безрамные стекла, однако затраты на пневматическую подвеску в дальнейшем оказались немаленькими.

Mercedes-Benz GLK Class 2015

试驾了一圈，专门找坑洼路走，然后直接下定决心买了，底盘操控太舒服了，现在开车 даже специально наезжаю на люки. Внешний вид тоже очень мне по душе, квадратный, с мужским характером. Эта машина не очень распространена, я лично перекрасил её в яркий зелёный, заменил передние и задние суппорты, ощущение более жесткое. 【Преимущества】 Езжу уже несколько лет, на данный момент проехал 100 тысяч километров, наблюдал за авто подруги CX-5 и друзей Q7, Q70L, у них уплотнители на боковых окнах немного изношены и отслаиваются, но на GLK они всё ещё мягкие, без серьёзных проблем, думаю, продержатся ещё 5 лет. Двигатель 2.0T действительно мощнее, чем атмосферный 3.0, при скорости выше 120 км/ч есть ощущение ускорения, конечно, с гоночными машинами не сравнится, не ругайте меня. 【Недостатки】 Кажется, что коробка передач в этой машине не очень умная, иногда происходит снижение с 5-й на 4-ю передачу с резким толчком, как будто резко затормозили при спринте на 100 метров, также при трогании и переключении передач немного толкает. Интерьер очень прост, в основном вы видите мягкий пластик, искусственную кожу, экран действительно маленький, даже можно сказать, что меньше моего телефона. Что больше всего злит — машина за почти 500 тысяч юаней, а нет камеры заднего вида, в итоге поставил Android-экран и панорамный обзор на 360 градусов, заменил рулевое колесо, были мысли о подсветке, но так и не сделал. 【Общие расходы на обслуживание】 Все только мелкие работы, масло использую золотую бутылку, включая масляный фильтр, примерно 600 юаней, ни разу не ездил в официальный сервис, всё делал в магазине друга. На шестом году эксплуатации заменил опоры двигателя за 800 юаней, коробку передач сказали, что не критично, поэтому не трогал. Заменил масло коробки передач, масло дифференциала, всё за 2000 юаней, а также заменил пыльники передних шарниров, что тоже головная боль: два резиновых пыльника стоят меньше 150 юаней, а снятие и установка — 600, нужно разобрать полуось! В остальном, никаких проблем, нет протечек через люк как у Volkswagen, нет утечек как у Audi и BMW, в целом очень доволен, думаю, без проблем проеду ещё 300 тысяч километров.

Kia Sorento 2012

Автомобиль был получен в феврале 2011 года, но при сертификации владелец указал модель как 2012 года. Кроме того, дату получения пришлось изменить на год позже, чтобы соответствовать дате выхода на рынок. Внешний вид до сих пор актуален и привлекательный. Интерьер мне нравится светлый. По меркам двенадцатилетней давности комплектация была весьма богатой. Пространство в салоне огромное — намного больше, чем у коллег с Havаl H9 и CR-V. Управляемость, как и у большинства внедорожников, особого впечатления не производит. Надежность автомобиля очень высокая — за 12 лет эксплуатации был заменен только замок водительской двери (исключая детали, такие как шины и свечи зажигания). Ежедневное обслуживание тоже не вызывает сложностей, сейчас я провожу техобслуживание сам, и это стоит мне всего около 400 юаней за раз.

Buick Weilang 2023

Раньше я водил маленький JAC S2, проездил на нём семь лет, но состояние машины стало ухудшаться (проблемы с двигателем и коробкой передач). Когда в этом году родился второй ребёнок, появилась необходимость в новом авто. Договорился с супругой, что бюджет будет около 100 тысяч юаней. Первоначально задумался о покупке SUV, рассматривал Changan CS75 и Chery Tiggo 8, но после изучения отзывов на DCD и обсуждений с друзьями пришел к выводу, что за эту сумму лучше приобрести легковую машину. Исследовав интернет, я понял, что большинство семейных автомобилей имеют слабую мощность, а я не хотел медлительный автомобиль. Пробовал Nissan Sylphy и Toyota Corolla, почти купил последнюю. После праздников случайно наткнулся на Buick Verano и сразу привлек внешний вид - молодёжный, спортивный, но в то же время солидный. Интерьер простой, но с элементами роскоши, и главное, оснащён двигателем 1.5T. Решил покупать именно его. В один из выходных я и будущий владелец сходили на тест-драйв. Несмотря на дождь и нежелание продавцов проводить тест, после переговоров нам всё же удалось прокатиться. Впечатления от вождения отличные: Преимущества: 1.5T двигатель делает машину очень лёгкой, при легком нажатии на педаль газа есть ощущение ускорения без рывков. На трассе автомобиль стабилен, просторный салон удивляет, вопреки всем моим представлениям о семейных машинах. Даже с подогнанным под себя передним сиденьем пространство для задних пассажиров остаётся комфортным. Багажник позволяет разместить большой объём груза; недавно я перевозил два мешка овощей, и свободное пространство ещё оставалось. Недостатки: Подвеска несколько жёсткая, при проезде неровностей на скорости более 20 км/ч ощущения схожи с моим предыдущим JAC. Система голосового управления излишне чувствительна, пришлось отключить. Также меня смущает отсутствие камеры заднего вида, несмотря на наличие системы удержания полосы. Тем не менее, проблем с отклонением курса не возникало. В целом, покупка версии "Leopard Enjoy" за эту цену - это отличное соотношение цены и качества. Чем раньше купишь, тем больше удовольствия, позже - больше скидок. 😁

Infiniti M 2011

Внешний вид автомобиля имеет отличную обтекаемость, внутренние материалы тщательно подобраны и надёжны, качество сборки изысканное и внушительное, система привода обладает высокой стабильностью, не требует лишних забот и обеспечивает отличные характеристики! На данный момент пробег составляет 160,000 километров, и была заменена радиаторная система - это типичная проблема. В остальном, изношенные детали заменялись: аккумулятор, четыре шины, высоковольтный пакет, дворники и пр., а остальное - это просто плановое обслуживание. Японские автомобили действительно требуют меньшего внимания! Что касается системы привода, легендарный двигатель серии VQ, отличительной чертой которой является форма V6 и полностью алюминиевый блок цилиндров, с объемом от 2.0 до 3.7 литров представляют себя в различных конфигурациях. С 1995 по 2008 годы четырнадцать раз подряд они входили в десять лучших двигателей Ward, по производительности можно сказать, что они превосходили сверстников и бренды аналогичных моделей того времени, так что в свое время Infiniti была на пике популярности и очень высокомерной. Испытания на рынке в течение десяти-двадцати лет показали, что двигатели VQ известны в плане стабильности производительности, управляемости и надежности. На фоне проблем BBA с утечками масла и воды, расходом масла и другими проблемами, можно сказать, что отсутствие проблем - это их сильная сторона. Автомобиль обладает высоким уровнем оборудования, тщательно подобранными материалами, а также современным, роскошным и классическим дизайном.

Audi S5 2023

Впервые управляю спортивным автомобилем и выбрал S5, который считается достаточно дружелюбным для новичков, и в то же время является начальной моделью спортивных автомобилей. Всем доволен, за исключением интерьера, который немного подкачал. Даже с выбором углеродного салона ощущения не совсем те.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

【Самое удовлетворительное】 Дизайн, сочетающий стиль китайской классической живописи, центральная консоль с изогнутым экраном 6K создает впечатляющий эффект, задний ряд очень роскошен, аудиосистема Bose впечатляет. 【Наименее удовлетворительное】 Производительность автокомпьютера требует улучшения, цветовая гамма интерьера темно-зеленого оттенка, что делает его немного мрачным, шумоизоляция не на должном уровне. 【Экстерьер】 Дизайн в стиле китайской традиционной акварели, величественный, но не вычурный. Исключительное сочетание цветов "зеленый Гуаншань" / "серебро полета снега" смотрится очень привлекательно — серьезно, но не теряет жизненность. Эффект от новых передних и задних фар очень хороший, а LED-фары очень яркие. Высота кузова 1,9 метра повышает проходимость в подземных гаражах и других житейских обстоятельствах. 【Интерьер】 Интерьер покрыт натуральной кожей, в местах частого касания — мягкая отделка. Рулевое колесо хорошо ощущается, на вид сенсорные кнопки на самом деле являются физическими, что в какой-то степени снижает риск случайного нажатия. Изогнутым экраном с разрешением 6K охвачены как центральный экран, так и часть панели приборов, впечатляющий визуальный эффект. Производительность автокомпьютера требует улучшения, в магазине приложений пока слишком мало приложений. 【Пространство】 Пространство — сильная сторона четырехместной версии, задние два сиденья можно разложить полностью "в лежак", с функциями массажа и подогрева. Однако из-за высоты кузова 1,9 метра пространство для головы не так велико. 32-дюймовый съемный экран на заднем ряду демонстрирует хороший эффект, но точность цветопередачи требует улучшения. Добавление таких функций, как автомобильный холодильник, ароматизатор, атмосферное освещение и звездное небо на потолке, создает отличное ощущение роскоши. 【Комфорт】 Впечатления от поездок приятные, машина очень устойчива, но не качает так, как другие роскошные минивэны с пневматической подвеской. Мощность ровно в пору, 48V лёгкая гибридная система делает процесс остановки и старта более плавным.

Hyundai ix35 2021

【Покупка автомобиля: предыстория】 В городе запретили ездить на трехколесных велосипедах, и с семейными нуждами стало неудобно выезжать. Так как конец года, покупка автомобиля стала актуальным вопросом. В округе много автомобилей ix35, они действительно классические модели, которые проданы в больших количествах. Хотя сейчас ситуация уже не та, как раньше, основа всё ещё остаётся хорошей. 【Выбор и покупка】 Моя жена в первую очередь выбрала Geely Chocolate, но он показался недостаточно надёжным, а людям зарабатывать деньги нелегко. Лучше купить что-то стабильное, чтобы пользоваться с уверенностью. Мне не хочется быть подопытным кроликом для нового бренда. Утром посетили несколько автосалонов и посмотрели несколько машин, в итоге выбрали Hyundai ix35 1.4t. Машиной пользуемся не часто, важна экономия топлива, а задние сиденья складываются, чтобы можно было перевозить небольшие грузы. 【Советы по покупке】 Утром отправились по автосалонам, ничего не выбрали, но у Hyundai нас привлёк ix35, и после тест-драйва решили его приобрести. Обсуждали долго и в итоге нам подарили комплект из 360, коврики и подножки. Не стали покупать дополнительный пакет, так как нужно было ждать, а ждать не могли - не хочется, чтобы жена страдала на улице в непогоду. Выбрали то, что нам нравится. Вечером машину уже забрали, сервис в автосалоне оказался очень хорошим. 【Качество сборки】 Я не специалист по автомобилям, использую его только для повседневных поездок. В салоне использованы материалы такие как твёрдый пластик, мягкие отделочные материалы и кожа, дешёвый вид пластика отсутствует, общий вид вполне приятный. При долгом вождении машина намного удобнее, чем наш автомобиль с ручной коробкой передач. Сиденья кожаные, обхват неплохой, но не хватает поддержки для поясницы на дальние поездки, под конец становится немного утомительно. Дверца багажника легкая, может не закрыться, если захлопывать сильнее, становится жалко. Планируем в будущем установить электропривод. Это проблемный момент. 【Запах в салоне】 Значительных запахов в салоне нет, можно терпеть. Не ощущается резкий запах, положили кусок мыла, через месяц запах почти исчез. Летом на солнце он быстро выветрится. 【Вместительность】 Мой рост 175 см, я сажусь в машину без ощущения тесноты, пространства предостаточно. Очень удобно сидеть и на задних местах тоже можно полулежать. Отлично! Часто перевозим грузы, когда складываем задние сиденья — просто удовольствие, место в багажнике очень функционально. Отделение для хранения под полкой — это очень практичный дизайн! По сравнению с некоторыми машинами, у которых только тонкая полка, это более продуманно. 【Безопасность】 В базовой комплектации 4 подушки безопасности, нет функции автоматического торможения и поддержки полосы движения, передние и задние защитные балки скорее для вида. Основное зависит от водительских навыков и внимательности. Если уделить этому больше внимания, безопасность значительно повысится. Если безопасность важна, советую купить пакет опций 2 за 3500 юаней, это очень выгодно. Я не мог ждать, поэтому не выбрал доп. опции. 【Динамика】 Используется низкоинерционный турбокомпрессор 1.4T, новая технология — отсутствие турболагов. Пиковый крутящий момент 240 Нм, от 1500 до 3500 об/мин, что значительно улучшает впечатления от вождения, машина не кажется вялой. Мощность всегда доступна, приятно водить. С учётом дорожной ситуации в стране, автомобиль с таким крутящим моментом удобно водить! 【Впечатления от вождения】 Динамики достаточно. При обгоне просто надавите на педаль газа и мгновенно получите ускорение. Клиренс достаточный, чтобы не бояться поцарапать дно, если не ехать по бездорожью. Это не внедорожник в полном смысле, это просто SUV, и его достаточно для моих нужд. Подвеска действительно слабое место, она жёсткая, но ничего не поделаешь, ограничены в цене. Баланс между поддержкой и комфортом приходится искать самому. 【Экономия】 Средний расход топлива около 7 литров, что для SUV весьма неплохо. Техническое обслуживание обойдётся примерно в 400 юаней, приемлемо. Бензин 92, машина не требует особо качественного топлива, но если заправить 95, можно почувствовать разницу в динамике наглядно. 【Преимущества】 1. Динамика хорошая, педаль газа отзывчивая, это важно! Машина, в которой после нажатия на газ есть задержка в полсекунды, разве это машина? 2. Хорошая поддержка при перестроении, машина устойчиво держится на дороге. 3. Просторный салон — это всегда плюс для семейного автомобиля. 4. Может работать на простом топливе, 92 бензин, легко содержать. 95-й тоже подходит, значительно ощущается разница в динамике, что заметно. 5. Внешний вид солидный, кажется дороже своей стоимости. 【Недостатки】 Самое большое изменение в этой машине — большой экран на центральной консоли. Вначале при покупке подумали, что это очень технологично, но позже поняли, что экран большой, но недостаточно умный, а подключение телефона не слишком удобное. Это немного разочаровывает. (Если есть возможность, добавьте опцию 4) Также у машины нет линз на фарах, в дождь видимость плохая. - Центральная консоль перед рулём иногда издает щелчки как при стоянке, так и при движении! При нажатии рукой тоже слышны звуки. 【Заключение】 Общее впечатление очень хорошее, во всех аспектах превзошло мои ожидания, значительно повышая удовольствие от вождения. Любимое — это самое лучшее, очень подходящий для семьи SUV, стоит иметь! Надеюсь, админу понравится!

BAIC BJ90 2021

Внешний вид очень внушительный, вживую машина выглядит гораздо более впечатляюще и крупнее, чем на фотографиях, очень красивая. Подвеска - это большой плюс, она очень упругая, не такая мягкая и качающаяся, как у Aviator, и не такая жесткая, как у XC90, у BJ90 очень высокое ощущение премиальности. Хотя мощность двигателя 4.0 литра, она не является агрессивной, при резком ускорении мощность проявляется с небольшим запозданием, вероятно, это специально настроено Mercedes, но при спокойной езде сразу чувствуешь плавность и запас мощности. Восемь цилиндров действительно создают ощущение, которое не могут дать четырёхцилиндровые двигатели. Управляемость не соответствует размерам автомобиля, ощущения от вождения схожи с седаном C-класса, что не соответствует ожиданиям. Поскольку BJ90 редко предоставляет тестовые автомобили, можно ориентироваться на ощущения от вождения C-класса, очень маневренный, не нужно переживать, что большой размер усложнит вождение. Конфигурация считается стандартной, по сравнению с современными китайскими автомобилями, конечно, не сравнится в плане технологичности, но по основным характеристикам ничем не уступает: пневматическая подвеска, двойной рычаг, 9-ступенчатая коробка передач, мощная система полного привода. Все эти действительно важные компоненты на высшем уровне. Интерьер довольно устаревший, оригинальной центральной консолью даже негодующе не стоит упоминать, она ужасна. После покупки настоятельно рекомендую установить консоль от Mercedes, она будет гораздо удобнее в использовании. Общий расход топлива зависит от того, как вы используете машину. Если только в городе, то ожидается около 18 литров, на трассе - примерно 10 литров. Ожидаю, что при средней скорости около 35 км/ч расход составит около 15 литров. Для такой большой машины это нормальный расход, если вы беспокоитесь о расходе топлива, может быть, стоит рассмотреть другие варианты. Теперь расскажу о недостатках... Шум довольно сильный, особенно на высокой скорости. Я посмотрел, стекла не имеют двойного слоя, поэтому есть немалый уровень шума от ветра,шум от подвески, напротив, хорошо изолирован. Несмотря на большие размеры машины, места внутри среднего, во втором ряду пространство примерно как у автомобилей B-класса, мой вариант с четырьмя сидениями немного лучше, но второй ряд все равно не велик. Обязательно рекомендую заменить аудиосистему, встроенная, хотя и от Mercedes, крайне неэффективна, по-видимому, это самая дешевая из всех, что есть у Mercedes.

Li L9 2022

Внешний вид: мы с женой в восторге, соответствует эстетике нашего поколения, выглядит стильно и элегантно; Интерьер: могу поставить только четыре балла, хотя всё обито кожей, но ощущается, что качество изготовления и детали не такие тонкие, как у аналогичных бензиновых машин. Комфорт средний, отделка немного скучная, нет больших лакированных панелей и хромированных элементов, нет самых современных деревянных панелей, есть ещё пространство для улучшения; Впечатления от вождения: спортивный режим неплохой. В стандартном и комфортном режимах есть некоторая тряска, надеюсь, что ведущий менеджер Китая Ли Сян сможет решить эту проблему через обновление управления софтом; Самое любимое: футуристический внешний вид, окружные фары выглядят очень технологично; Наименее удовлетворительное: интерьер не имеет ощущения роскоши; Самое удовлетворительное: интеллектуальное вспомогательное вождение, лазерный радар очень необходим; Изменение традиционной модели прямых продаж: много чувств, устранение посредников, прозрачность при покупке автомобиля, страхование и оформление номеров. Страхование - 7800, регистрация - 120; Энергопотребление: 19.8 кВт/100 км, 23 дня с момента получения автомобиля, в основном на электричестве; Расход топлива: 8 л/100 км, в допустимых пределах; Порекомендуйте, пожалуйста.

Foton (Fukuda) Tuano 2023

【Пространство】 Пространство просто огромное, очень доволен. По сравнению с предыдущим микроавтобусом King Long вмещает намного больше. 【Наиболее недоволен】 При легком нажатии на педаль газа двигатель издает сильный шум, а если нажать сильнее, то звук становится более глухим и шум не такой резкий, что более приятно для слуха. Далее о качестве сборки: щель на капоте с левой стороны настолько большая, что туда проходит ладонь, а справа вообще нет зазора. Позже на сервисе закрутили некоторые гайки и молотком поправили петли через деревянную подкладку. В завершение добавлю, что даже на такую мелочь, как солнцезащитный козырек пассажира, они сэкономили, насколько же не хватает денег? 【Ощущения от вождения】 Ускорение очень быстрое, первую передачу можно почти игнорировать, стартуя со второй, дальнейшее ускорение и переключение передач очень плавное. Также на скорости 80 км/ч обороты составляют 1800, шум приемлемый. Газ и сцепление очень мягкие, комфорт сидений тоже на уровне, обзор из кабины широкий, руль не тяжелый, разворачивается легко. Круиз-контроль очень полезный, освобождает ноги. 【Расход топлива】 Сейчас машина на обкатке, сегодня проехал 100 километров, расход около 10 литров. Этот расход приемлем, учитывая объем двигателя.

BMW X3 (III поколение) 2023

【Пространство】 Внешний вид X3 безупречный, пространства в целом достаточно, задние сиденья сдержанные, не очень большие, но достаточно. Багажник вместительный. 【Комфорт】 Сиденья достаточно удобные, даже при длительных поездках не устаешь. 【Управление】 Впервые вожу такую машину, сложно утверждать, что хорошо разбираюсь в управлении, но мне кажется, все в порядке. Управление точное, машина слушается руля, ощущения от вождения отличные, мощность доступна в одно мгновение, а в спортивном режиме звук двигателя потрясающий, ревущий. 【Наиболее недовольные моменты】 Чувствую, что шумоизоляция автомобиля не лучшая, на высокой скорости можно почувствовать шум ветра снаружи, правда, слегка. Также на третий день после покупки телефона возникла проблема с подключением к автомобильному Bluetooth: при звонке не было звука. Разбирался весь день, перезагрузил систему, и все стало нормально. Других проблем пока не обнаружено. 【Опыт покупки】 Рассматривал Q5L, Explorer, Volvo XC60 и X3. Из-за того, что Mercedes мне показался слишком вычурным, не стал его смотреть. Q5L показался слишком сглаженным, без особых особенностей, интерьер тоже не понравился, запах — у всех новых машин есть. Для начала очень понравился Explorer, но после тест-драйва почувствовал, что машина слишком большая, и управлять трудновато, поэтому отказался. Volvo выделяется безопасностью и красивым внешним видом, но цена не сильно отличается от X3, а с учетом стоимости из-за сохранения цены, его не выбрал. В итоге остановился на X3, думаю, у каждого есть мечта о BBA! 【Цена покупки】 Розничная цена 44 390 000, без учета дополнительных затрат 36 700 000, практически ничего не подарили, только коврики, пленка на окна, ваучер на 3000, кружка, мишка, зонт и тому подобные мелочи, в итоге общая стоимость 40 900 000. Цена не самая низкая, но дешевле уже не удалось договориться. 【Ощущения от вождения】 Отлично, хорошая машина, за рулем которой чувствуешь себя комфортно. 【Расход топлива】 На данный момент почти 600 километров, расход топлива составляет 8.8, не уверен в точности показаний на дисплее автомобиля. 【Техническое обслуживание】 Пока не подошел срок технического обслуживания, поговорю об этом позже, после его проведения.

Geely Atlas II 2022

В целом автомобиль неплохой. Внешний вид молодой и спортивный, интерьер простой и элегантный, мощность двигателя стабильная. Средний расход топлива в норме, сейчас машина на обкатке, проехал больше тысячи километров, средний расход составляет 8.9, ездил по городу по разным дорогам, средняя скорость 39 км/ч. Автомобильная система работает гладко, не было зависаний, черных экранов или сбоев. Интерьер легко пачкается, нужно часто чистить. Родственники и друзья, которые садились в машину, отмечают, что места много, так что для семейного использования подходит. Задние сиденья очень удобные. Баланс и управляемость автомобиля отличные, невозможно описать, но на поворотах и при прохождении неровностей все очень четко. Сегодня сидел в машине друга Changan CS75, и при прохождении неровностей и поворотах заметно трясет, не так четко, как в Boyue. Звук системы хороший, не лучший, но для машины за 100 тысяч юаней это уже неплохо. Из недостатков — иногда ключ не срабатывает и не открывается при приближении к машине, багажник тоже открывается через раз. Шум заметный, так как я выбрал опционные 20-дюймовые шины, поэтому шум от шин значительный. Стекла одностенные, так что на скорости шум от ветра и шин очень заметен, если не включать музыку. В целом, новой машиной доволен, надеюсь, качество китайских автомобилей будет только расти, и Boyue L будет радовать меня в дальнейшем. Мои отзывы честные, хоть и немного сумбурные!

Foton (Fukuda) Landscape G5 2023

Честно говоря, качество внутренней отделки металла отвратительное, производитель до того экономит на материалах, что даже краску не наносит, это просто голый металл. Foton, это просто ужасно.

Ford Territory Titanium X 2022

Jiangling Ford Lingrui в последнее время стал очень популярным и стал «интернет-звездой» еще до своего выхода на рынок. Однако возникают некоторые вопросы: как проявляет себя Lingrui? Как выбрать между таким ветеранами SUV, как CR-V или Tiguan? На самом деле, выбор не так уж и сложен, читайте дальше ↓. Пространство При сравнении роста 177 см и веса 70 кг, заднее место в Lingrui обеспечивает пространство для головы примерно в одну ладонь и один палец, а продольное пространство для ног достигает длины предплечья, пол имеет полностью плоский дизайн. У CR-V заднее пространство для головы составляет около одной ладони и трех пальцев, пространство для ног - две с половиной ладони, что явно немного хуже, чем у Lingrui, и на полу есть небольшие выступы. Tiguan от Volkswagen оказался немного лучше, в пространстве он лишь ненамного уступает Lingrui, но выступ пола сзади самый высокий из трех автомобилей. Таким образом, в категории пространства Lingrui одерживает полную победу. Интеллектуальные технологии После тщательного изучения всех трех автомобилей, Lingrui практически полностью превосходит конкурентов. Lingrui оснащен двумя 12.3-дюймовыми жидкокристаллическими экранами, в то время как размер экранов у двух конкурентов не превышает 10.1 дюйма. В Lingrui используется мультимедийная система Tencent TAI 4.0, которая не только очень функциональная, но и наиболее плавная в эксплуатации. Она предлагает OTA удаленные обновления, AR навигацию, Tencent Small Scene и другие функции, добавление автомобильной версии WeChat поднимает практичность на новый уровень. Конечно, конфигурация также является одним из ярких моментов Lingrui. Беспроводная зарядка для телефона, большой панорамный люк, электронный переключатель передач, 64-цветное атмосферное освещение — это всё полностью превосходит двух других конкурентов. Не забудьте, что остальные два автомобиля значительно дороже. Безопасность Lingrui оснащен шестью передними и задними подушками безопасности, в то время как CR-V в этом отношении уступает, а Tiguan хоть и на равных, но стоит значительно дороже. Кроме того, Lingrui интегрировал детские автокресла с системой автомобиля, так что передние пассажиры всегда могут знать о состоянии ребенка сзади. Для ключевых мест в Lingrui использована борная сталь высокой прочности 1500 МПа, что означает, что на одном квадратном сантиметре может выдержать вес двух слонов. Безопасность достойна доверия. Динамика вождения После тест-драйва всех трех автомобилей, Lingrui всё же остается наилучшим выбором. Прежде всего, это двигатель: Lingrui использует двигатель EcoBoost 170, который впечатляет мощностью и при этом экономичностью. В Lingrui используется та же коробка передач Magna 7DCT с мокрым сцеплением, что и у BMW X1 и Mercedes GLA, которая, несмотря на старания, смены передачи почти не заметны, а также обеспечивается высокая передача мощности двойного сцепления. Lingrui также оснащен системой Co-Pilot360, включая вспомогательную функцию смены полосы DCLC, вспомогательную функцию заднего пути LRAS, TJA/ICA (вспомогатель движения в пробках / интегрированный круиз-контроль), пятое поколение адаптивного круиз-контроля полного диапазона ACC, FCW & AEB (предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение), LDW & LKA (предупреждение о выходе из полосы и система удержания). Говоря проще, в трафик на дорогах Lingrui может помочь немного подкорректировать направление для снижения усталости. Или при выезде с парковочного места, если водитель не уверен, есть ли машины по бокам, Lingrui может сообщить об этом через радар. Конечно, помимо этого есть более 20 вспомогательных функций для водителя, разве это не забота? Заключение В автомобильном сообществе популярна фраза: «Покупай новое, не покупай старое». Хотя Lingrui является новым автомобилем на рынке, он имеет такие новаторские технологии, как Co-Pilot360, задний помогатель с следом и прочее, а также ту же трансмиссию, что и у BMW X1, экономичный и мощный двигатель EcoBoost, превосходную ширину кузова — это редкая жемчужина на рынке.

Geely Panda 2023

После выхода на рынок автомобиль Panda Mini получил большое внимание, многие считают его сильным соперником для Wuling Hongguang MINIEV. Я также, используя различные каналы, успел испытать этот автомобиль и хочу поделиться своим опытом. Что касается отделки салона, тут нет ничего удивительного, но при таком ценнике не стоит придираться. Внутри Panda Mini, кроме 9.2-дюймового продолговатого ЖК-экрана, также есть 8-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли. Здесь я хотел бы отметить, что экран сильно бликует, а некоторые иконки слишком маленькие, что затрудняет их просмотр. Встроенных приложений в мультимедийной системе мало, навигацию приходится использовать через зеркалирование с телефона, что создает средний пользовательский опыт. Переходя к драйверскому опыту, автомобиль оборудован электродвигателем мощностью 30 кВт, что обеспечивает неплохое ускорение. При пассажирах в количестве двух человек можно без труда развить скорость свыше 80 км/ч, для городских условий этого вполне достаточно. Качество подвески обычное, сравнимое с другими микроавтомобилями, такими как Hongguang MINIEV. Говоря проще, разница с двухколесным электромобилем минимальна: на плохой дороге на большой скорости может быть некомфортно. Сиденья, как и у других конкурентов данного класса, близки к скамейкам — уже через полчаса езды ощущается значительный дискомфорт. Если вы часто пользуетесь автомобилем, рекомендую приобрести подушку и опору для поясницы. Однако усилие на рулевом управлении и поведение педали тормоза оказались неожиданно комфортными, превзошедшими мои ожидания. Если бы подвеска была лучше, автомобиль был бы еще более удобным в управлении. Заднее пространство впечатляет, он действительно больше, чем у Hongguang MINIEV. Благодаря панорамному люку в крыше, салон кажется более просторным, хотя я не уверен, насколько хорошо он защищает от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. Напоследок — характеристика автономного хода, которая превзошла мои ожидания. С двумя пассажирами и без использования кондиционера запас хода достигает 90% от заявленного, то есть около 180 км при заявленных 200 км. Если ваш путь на работу не очень длинный, может быть достаточно зарядки раз в неделю. Кроме того, он оснащен функцией быстрой зарядки: от 0 до 80% батарея заряжается очень быстро, чуть более получаса, однако от 80% до полного заряда времени требуется больше.

SAIC MAXUS Territory 2023

С точки зрения внешнего вида, этот автомобиль также следует жесткому стилю, но дизайн передней части почему-то кажется немного странным, особенно размеры решетки радиатора не очень гармоничны. Интерьер обычный, без особенных черт, и, как показывает практика в SAIC Maxus, качество интерьера вряд ли будет на высоте. Самое яркое в этом автомобиле, скорее всего, это его силовая установка, 2.0T дизель-гибридная система, что является довольно редким явлением в отрасли. Неизвестно, насколько она плавна, но благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач она способна на 500 Нм максимального крутящего момента. Еще одна особенность — это полноприводные возможности: не несущий кузов, раздаточная коробка, а также центральная и передняя блокировки, причем в версии для путешествий можно дополнительно установить переднюю блокировку. Можно сказать, что это довольно серьезный автомобиль, но его реальные внедорожные возможности еще предстоит проверить на практике.

Changan UNI-K Smart 2023

I. Предварительное приобретение После долгих обсуждений с семьей и сравнения BYD Tang и UNIK IDD, мы решили приобрести UNIK Smart Electric IDD, учитывая конфигурацию, комфорт второго ряда и внешний вид. Я видел, что 13 февраля его запускают в продажу в интернете, и чтобы получить скидку, я сделал заказ 12 февраля в автосалоне 4S в Чэнду. II. Получение автомобиля Через три дня, 15 февраля, автосалон 4S сообщил, что автомобиль прибыл. Серая внешняя окраска и черный салон. В тот же день мы осмотрели автомобиль — он действительно выглядит качественно! Выбор был правильным, и черный салон легче содержать в чистоте! Я заплатил всю сумму сразу, быстро оформили документы и счет. Страховку обязательно надо было купить в автосалоне 4S, я выбрал сумму 1 миллион юаней, включая обязательную страховку получилось 4080 юаней. В тот же день я получил временные номера и уехал! III. Регистрация Я выбрал номер через приложение на телефоне, невозможно было скомпоновать свой. После случайного выбора на телефоне удачно выпал номер — 95399, что ассоциируется с удачей и превосходством! Для установки номера понадобилась только отвертка — все очень просто! IV. Запас хода на чистом электричестве Официально заявленный электрический запас хода составляет 135 км. Я эксплуатировал автомобиль около двадцати дней, и максимальный пробег на чистом электричестве составил 109 км! Это соответствует моим ожиданиям. Это расстояние от Мэйшаня до Чэнду, около 95% пути проходит по шоссе, максимальная скорость составляла 135 км/ч, кондиционер был выключен, температура в тот день была около 16°С. V. Запас хода на бензине На данный момент я проехал 1300 километров, топливо почти не использовал, заплатил 300 юаней за 92-й бензин. После заправки до полного запас топлива показывал 895 км, но, по моим ощущениям, реальный пробег будет около 600 км! Есть некоторая погрешность в данных. VI. Впечатления от вождения После замены подвесной системы на алюминиевые детали поддержка стала намного лучше, на шоссе перестроение стало легким! При наличии заряда в управлении нет толчков, но при старте без электричества толчки ощутимы, после набора скорости они исчезают. Про конфигурацию не говорю, все функции работают отлично! VII. Общая оценка Сервис в автосалоне 4S нужно улучшать! Автомобиль стоит своей цены! Индикатор запаса хода на бензине требует доработки!