Panda MINI, выпущенный компанией Geely, имеет конкурентов в той же ценовой категории, таких как Hongguang MINI, QQ Ice Cream, Changan LUMIN и другие. Как и эти модели, Panda MINI является действительно компактной машиной: длина 3065 мм, колесная база 2015 мм, и расположение четырёх колес по углам делает её не только привлекательной, но и экстраординарно удобной в управлении. Даже если вы только что получили права, вы сможете легко припарковаться.
Преимуществом Panda MINI по отношению к конкурентам является качество, включая качество салона. Она оснащена 9.2-дюймовой LCD приборной панелью, 8-дюймовым сенсорным экраном, и поддерживает функцию беспроводного подключения к автомобильным системам через сканирование QR-кода, Bluetooth музыку, онлайн-навигацию, голосовое управление, удаленное управление. Есть также вращающийся переключатель для выбора передач, панорамная крыша, все необходимые функции компактно укомплектованы.
К тому же у автомобиля прочный каркас, выполненный с использованием лазерной сварки; во всех моделях стандартизированы подушка безопасности для водителя, система предупреждения низкого давления в шинах, радарная система заднего хода и система крепления детских кресел, что обеспечивает неплохую безопасность даже для небольшого автомобиля. Однако у пассажира на переднем сидении нет подушки безопасности, отсутствует ESP, и эти моменты учтены не до конца.
Компоновка трех дверей и четырех сидений позволяет достаточно удобный доступ на задний ряд. Заднее пространство также вполне приличное — при росте 176 см, после настройки удобной позы водителя впереди, сидя на заднем сиденье, колени и голова свободны, что уже является высокой оценкой для автомобилей таких размеров. Только сиденья практически касаются задней двери, поэтому не стоит рассчитывать на обширный багажник. Тем не менее, их можно сложить в пропорции 55/45, а также внутри машины найдется достаточное количество отсеков для хранения: есть места для бутылок с водой и других предметов, что делает машину очень практичной.
Первое впечатление от езды показывает, что машина значительно превосходит Hongguang MINI. Позиция сидения в ней нормальная, как в обычном легковом автомобиле, а не как в микроавтобусе, как у Hongguang MINI. Мощность 30 кВт и максимальный крутящий момент 110 Н·м с расположением двигателя сзади и задним приводом делают движение в городской среде быстрым; разгон при скоростях до 60 км/ч происходит без особого напряжения, хотя на более высоких скоростях становится немного тяжелее.
Комфорт также приятно удивил, так как амортизация вибраций достаточно хорошая, и при проезде неровностей машина чувствуется немного комфортнее, чем Hongguang MINI. Но с шумоизоляцией тут не стоит ожидать многого, так как шум от покрышек и ветра заметен, что соответствует её ценовому диапазону.
Что касается потребления энергии, батарея на 17 кВт·ч заявлена с пробегом 200 км, но в реальной эксплуатации этот показатель стоит уменьшить примерно на 15%. Однако, версия на 200 км поддерживает быструю зарядку — от 30% до 80% заряжается всего за полчаса, что выделяет её среди моделей, подобных Hongguang MINI.
Таким образом, если рассматривать электромобиль для города стоимостью в 50 000 юаней, Panda MINI по своей общей мощности превосходит конкурентов такого же ценового класса, как Hongguang MINI, QQ Ice Cream, Changan LUMIN. Особенно благодаря функции быстрой зарядки, что делает её уникальной. Если вы живете в большом городе и не хотите тратить деньги на номерные знаки, но при этом хотите получить дешевый в эксплуатации городской автомобиль, Panda MINI определенно стоит вашего внимания.
