Отзывы об автомобилях (44084)

Buick GL8 (IV поколение) 2023

【Анализ модели】 В первые два месяца 2023 года у бренда Buick на основном рынке стоимостью до 20 миллионов юаней не было ни одной модели с месячными продажами более 10 тысяч автомобилей. Однако на рынке MPV, где масштабы продаж свыше 20 миллионов небольшие, есть очень стойкий эталонный продукт — GL8. С учетом версии Avenir, диапазон цен на GL8 начинается чуть выше 20 миллионов и достигает почти 50 миллионов, но наиболее продаваемыми являются версии коммерческого и лукс апартаментов, основные продажи ведутся в интервале 25-40 миллионов. В таких условиях, будет ли кто-то покупать более дорогую модель MPV от Buick? Продажи Buick Century за последние несколько месяцев дали ответ. Она была выпущена в ноябре прошлого года, и в декабре было зарегистрировано 1133 автомобиля, в дальнейшем в два последующих месяца продажи составили 1218 и 1121 автомобиль, удивительно стабильные показатели. Где же они были проданы? Поддерживают ли продажи в основном жители Шанхая? С момента выпуска по конец февраля, общее количество зарегистрированных автомобилей Buick Century составило 3477 единиц. Давайте посмотрим на их распределение по провинциям и городам страны: хотя Шанхай действительно занимает немалую долю, он только на пятом месте. Такие провинции с большими продажами, как Цзянсу, Шаньдун, Хэнань, Чжэцзян и Гуандун, являются основными рынками для Buick Century. За пределами этих провинций доля продаж резко снижается. В общем, клиенты, покупающие Buick Century, в основном сосредоточены на побережье и в центральных районах Китая. Что касаемо конфигурации, шести-местная версия Вэньши стоимостью 52.99 миллионов логично является основной продаваемой версией и значительно превышает долю четырехместной. Однако на форумах отмечалось, что версия с четырьмя местами идет с наценкой, что также говорит о том, что MPV от Buick действительно обладает определенной привлекательностью для состоятельных слоев общества.

Nissan Livina 2010

Плюсы: большой простор, экономия топлива, надежность, низкая стоимость обслуживания, беззаботность. Минусы: тонкая краска, мало оснащения, высокий уровень шума, на заднем сиденье нет даже подголовников.

Citroen C3 RX 2021

Это один из немногих автомобилей с автоматической трансмиссией в ценовом диапазоне ниже 7 тысяч, особенно среди совместных брендов. 【Просторный салон】 Простор в салоне приемлемый, водительское сиденье соответствует росту 185 см и весу 100 кг. За водительским креслом может сесть женщина, места сзади достаточно. Водитель спереди не должен быть слишком высоким, руль нужно отрегулировать. 【Что не устраивает】 Лакокрасочное покрытие не очень толстое, легко появляются царапины. На низких скоростях турбина подключается медленно, автомобиль кажется вялым. Пластиковые детали вызывают ощущение дешевизны. После обновления навигации в бортовом компьютере он становится медлительным. Ручник тяжело контролировать, не подходит для женщин-новичков. 【Опыт покупки】 Принял участие в акции с субсидией в Ухане, окончательная стоимость после субсидии составила 7 тысяч, включая налог на покупку и страховку в 4000 юаней. Я ранее сравнивал с Buick Velite 6. Стоимость после субсидии в Jiangxia составила 8,8 тысяч. После сравнения расхода топлива при разряде батареи по причине того, что мало ездил, выбрал полностью бензиновый автомобиль, опасаясь что повреждение батареи в будущем может привести к потере мощности. Затем самостоятельно оклеил пленкой за 250, установил круиз-контроль за 70, передние датчики за 35, видеорегистратор за 40 и оплатил 200 за работу.

Hongqi HQ9 2022

Сначала, когда я пришел в салон, первое впечатление от этой машины — это действительно впечатляющий внешний вид. Она выглядит мощно и солидно, создавая впечатление как для бизнеса, так и для семьи. Что касается комфорта, это больше чувствуется в управлении автомобилем, без ощущения, что управляешь большим судном. Подвеска хорошо поддерживает, даже на поворотах и разных дорожных условиях, придавая уверенности. В плане комплектации, возможно, она не предоставляет всего сразу, как у некоторых конкурентных моделей, но то, что вы ожидаете увидеть, здесь есть. В отношении мощности и управляемости, акцент на плавность. Во-первых, мощности достаточно, чтобы не испытывать недостатка уверенности при обгоне. Внутри салона материалы отделки на достаточно высоком уровне, и шум также хорошо подавлен. Поэтому я очень доволен этой машиной.

Volvo C40 Recharge 2022

Осмотр автомобиля, размещение заказа, ожидание автомобиля, установка зарядной станции, получение автомобиля, регистрация, нанесение пленки — наконец, все этапы пройдены, и можно спокойно поделиться своими впечатлениями за этот период. Осмотр автомобиля: моей жене нравится внешний вид Volvo C40, а мне — безопасность и экологичность Volvo C40, мы быстро пришли к согласию. Заказ автомобиля: 15 февраля мы сделали заказ, и в тот же день утром нам удалось получить шикарные номера в Шанхае, было суждено. На тест-драйве была версия Volvo C40 с увеличенным запасом хода, после тест-драйва мы решительно решили взять этот автомобиль. Ожидание автомобиля: ждали автомобиль неделю, затем из автосалона позвонили и сообщили о готовности получения. В это время я подал заявку на установку зарядной станции, и нам пришлось довольно долго договариваться с жилым комплексом, это было непросто, но в конце концов мы все-таки установили её. Это, впрочем, снижает затраты на зарядку и очень удобно. Впечатления от вождения: автомобиль трогается с места уверенно, для повседневного использования мощности вполне хватает, на низкой скорости легкость в управлении, на высокой скорости — плавный переход, и усилие на руле при возвращении в центральное положение также довольно линейное. Единственный недостаток в том, что на светофоре при старте обгоняться немного сложно, нет той мощи, которую дает бензиновый двигатель.

Toyota Levin GT 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В конце прошлого года я решил купить свою первую машину. Я в основном размышлял между Corolla и Lavida, но как-то раз, проходя мимо, заметил припаркованный в нашем районе Ling Shang и сразу влюбился в его внешний вид. Несмотря на схожесть с Leiling, удлиненная версия выглядит более изысканно и пропорционально, а хромированная линия на передней части автомобиля придаёт ему более высокий класс по сравнению с черной металлической сеткой у Leiling. Позже я узнал, что 2.0-литровый атмосферный двигатель у этого автомобиля значительно мощнее, чем у большинства бюджетных версий автомобилей с двигателями 1.5/1.6, и работает плавнее, чем множество маломощных турбированных двигателей на рынке. Благодаря современным технологиям Toyota, таким как смешанная система впрыска, высокое сжатие и высокая тепловая эффективность, расход топлива также оказался вполне приемлемым. Поэтому я быстро решился на покупку именно этой модели. 【Цена на момент получения авто】 Из-за спешки в конце года я упустил возможность воспользоваться скидкой на половину на налог на покупку. После нового года я узнал в местном автосалоне о Ling Shang и его брате Asia Lion. Выяснилось, что версии Asia Lion с более низкими комплектациями предлагались по более высокой цене, поэтому я без колебаний выбрал Ling Shang. Стоимость автомобиля без учета дорожных сборов составила 118,800 юаней, а общая стоимость с дорожными расходами приблизилась к 135,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Классический атмосферный двигатель Toyota объёмом 2.0 литра в сочетании с относительно небольшим и легким кузовом обеспечивает непревзойденную плавность хода. При скоростях до 60 км/ч можно даже испытать иллюзию, что едешь на электромобиле. Однако на более высоких скоростях недостаточная шумоизоляция становится заметной. Тем не менее, для городской езды и выездов на выходные в пригород шум вполне приемлем. Независимая подвеска гарантирует отличную управляемость, и все отмечают точное рулевое управление. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал более 1000 километров, в основном в городских условиях, причем средняя скорость в вечерние часы ниже 15 км/ч. При таких условиях средний расход топлива составляет 6.3 литра, что меня вполне устраивает. Я также использую сторонние программы для учета и должен отметить, что показания приборной панели по расходу топлива довольно точные. 【Пространство в салоне】 Колесная база в 2750 мм обеспечивает достаточно места по длине. При моем росте 177 см и настроенной водительской позиции сзади можно расслаблено сидеть, как Гао Юй. Однако узкий кузов довольно тесный для троих взрослых мужчин, но для двух взрослых и ребенка места вполне достаточно. 【Наибольшие разочарования】 Внутренняя отделка Toyota традиционно содержит много пластика, а шумоизоляция оставляет желать лучшего, но это известно каждому. Кроме того, в этом поколении автомобилей Toyota общая посадка у большинства машин довольно низкая. Плюсом является улучшенная маневренность, но негативной стороной является слабая проходимость. Я, например, на первый же уикенд после покупки поехал на местную популярную набережную и поцарапал днище, что расстраивало меня несколько дней.

Hongqi HQ9 2022

【Самое удовлетворяющее】 Великолепный внешний вид — это дизайнерская линия Hongqi последних лет, но эта модель HQ9 одновременно обладает сдержанностью, без выраженной агрессии, в отличие от других моделей, что делает её более зрелой и устойчивой. Это прекрасно соответствует спокойному стилю MPV! 【Впечатления от вождения】 Общая динамика неожиданно плавная, и запас мощности также очень достаточный. Как для большого MPV, управляемость совершенно безупречная! 【Опыт поездки】 Лучше, чем ожидалось, можно даже сказать, что на уровне с GL8! Стоит отметить, что тот факт, что она не уступает GL8 — это действительно высокая оценка. Всё, что вам нужно, уже есть, стоит только наслаждаться! 【Обслуживание】 Пока не осуществлялось обслуживание, но на данный момент коэффициент затрат на обслуживание Hongqi достаточно низкий, так что должно быть неплохо.

Aion S 2023

Получив автомобиль, сразу проехал 300 километров по шоссе. Включил режим рекуперации на среднем уровне, не смог выдержать на 100% из-за ощущения головокружения. Пробег удовлетворителен, при активном использовании педали газа и постоянно включенном кондиционере, пробег уменьшается примерно на 20%, но и температура сейчас не низкая. Зимой с моей манерой вождения пробег, скорее всего, упадет на половину. На самом деле, если на электромобиле часто делать короткие поездки, постоянно включать и выключать его, при использовании кондиционера это будет почти как у автомобилей на бензине, только стоимость электричества дешевле. Домашнее зарядное устройство пока еще не установлено, но как только оно появится, думаю, кондиционер будет работать постоянно. Прогноз на пробег не высокий, главное чтобы хватало для поездок по городу. И сейчас, с высокими ценами на бензин, вождение бензинового автомобиля с интенсивным нажатием на педаль больше не вариант. Если говорим о дальних поездках, думаю, скорее всего, я не буду использовать его, даже если быстрая зарядка заняла 40 минут до 90%. На самом деле, важно, чтобы расход энергии сопоставлялся с вашими потребностями: с 100% рекуперацией и плавным ускорением можно достичь заводского заявленного пробега. Если бы бензин стоил 4.5 юаня, я бы, наверное, все равно не подумал об электромобиле, но после вождения этого автомобиля обнаружил, что удовольствие от вождения действительно приятно! Главное - это наличие домашнего зарядного устройства; оно значительно улучшит пользовательский опыт и снизит затраты! Не стал брать пленку у дилера, купил случайную в интернете, и она отлично справляется.

Li L9 2022

С момента официального приобретения автомобиля Lixiang L9 в конце ноября прошлого года прошло более четырех месяцев. Сначала я совершенно не знал эту машину, а теперь постепенно освоил все функции. У меня накопилось много повседневных впечатлений и опыта, которыми хочу поделиться с вами. 1. До этого я семь лет водил машину на бензине с двигателем 2.0T, с расходом примерно 0,8 юаня за километр. Я проезжал около 1500 километров в месяц, и на топливо уходило больше 1000 юаней. Теперь, когда я пересел на Lixiang L9, в городских условиях можно ездить только на электричестве, с расходом примерно 0,15 юаня за километр. Стоимость поездок существенно снизилась. К тому же, когда я жду в машине с работающим кондиционером, он тоже работает на электричестве, так что можно не беспокоиться о расходе топлива и накоплении углерода. 2. На скоростных участках автопилот NOA очень удобен. Во время автомобильных поездок в Шанхай и близлежащие города на новогодние каникулы, я практически всегда включал NOA на трассе. С каждым ежемесячным OTA-обновлением автопилот Lixiang L9 становится все более близким к уровню вождения опытного водителя. Это существенно уменьшает утомляемость от долгого вождения по трассе. В городских пробках я иногда включаю LKA, но, честно говоря, из-за консервативной стратегии текущей версии LKA часто приходится сталкиваться с подрезанием, здесь хотелось бы улучшений от производителя. 3. Lixiang L9 как семейный шестиместный автомобиль с задними экранами и холодильником для горячего и холодного хранения действительно предоставляет отличный опыт для длительных поездок. Если задним пассажирам станет скучно, они могут включить массаж кресел и смотреть видео на заднем экране, чтобы расслабиться. В жаркую погоду можно заранее охладить напитки в холодильнике. В холодное время можно заранее подогреть еду и сохранить ее теплой в холодильнике при температуре 50 градусов, чтобы в дороге всегда была возможность перекусить горячим. В общем, Lixiang L9 как "папамобиль" в полной мере удовлетворяет большинство потребностей каждого члена семьи в поездках. Папы, это действительно стоит иметь!

Buick Envista 2022

В гараже видел этот Buick Encore, как новую модель от Buick, внешний вид машины и логотип просто претерпели прорыв в плане красоты по сравнению с другими сериями Buick. Кроме внешнего вида, комплектация и мощность у Encore в этой ценовой категории также достойны уважения. Что касается пространства, то у Encore всё вполне стандартно и стабильно, однако ощущение от вождения и общая качественность целого автомобиля заслуживают высшей оценки! Это действительно впечатляет!

BMW X3 2022

BMW X3 с 3.0-литровым шестицилиндровым двигателем B58 длиной 4,7 метра — это идеальный пример баланса между удовольствием от вождения и проходимостью. Заводская юбилейная эмблема M50 подчеркивает индивидуальность, а оригинальные зеркала заднего вида в стиле "дьявольские рога", спортивный спойлер M-серии и 21-дюймовые колеса выделяют его среди обычных X3. Однако, это именно то, что мне нужно — сдержанный вид, который заставит окружающих подумать, что это просто обычный среднеразмерный внедорожник. Но как только двигатель заведется, благодаря настройке B58 от M, спортивный режим предоставляет исключительный звук и отстрелы, которые внушают новый опыт и раскрывают суть этого автомобиля. Без раздражающей 48-вольтовой мягкой гибридной системы, этот одиночный турбированный двигатель с шестью цилиндрами обладает высоким соотношением цена-качество (по сравнению с ценовой разницей двигателей S58 от Mpower). Для городской ежедневной эксплуатации и редких поездок в горные районы юго-запада это подходит идеально. Неснижение уровня анти-распорок радует душу, а небольшие карбоновые вставки в интерьере привлекают внимание. Заводские опции L2 системы помощи в вождении ACC и проекционный дисплей крайне практичны. Единственное, что разочаровывает, это необходимость быть осторожным на дороге с четырьмя шинами run-flat 245/40R21 впереди и 275/35R21 сзади. Соотношение профилей 96-98 обеспечивает лучшую управляемость на асфальтированных дорогах, но сильно усложняет лёгкие внедорожные приключения и ремонт в деревне. Для соответствия стандарту Евро 6b, мощность оригинальной иностранной версии с 380-390 л.с. была снижена до 333 л.с. в локальной версии. Тем не менее, в сравнении с 2.0 литровым четырехцилиндровым мотором, мощности более чем достаточно. Шины за рубежом ставят на 20-дюймовые колеса, и высота профиля далеко не так вызывает беспокойство, как 21-дюймовые. Ведь одна заводская шина Pirelli на JD стоит почти 2500, а четыре обойдутся более чем в 9000, и уж подавно, колеса в случае повреждений будут стоить еще дороже.

Mercedes-Benz E-Class (IV поколение) 2023

Экстерьер молодой, модный и спортивный, интерьер - лучший в своем классе, мощность в 258 лошадиных сил очень впечатляющая, разгон и обгоны выполняются легко. Комплектация за эту цену немного разочаровывает. Пространство в салоне, за исключением заднего ряда, слегка оставляет желать лучшего, но с учетом управляемости это приемлемо, места в переднем ряду и багажнике достаточно. В целом, этот автомобиль приятно удивил, он значительно сильнее моего текущего A6. Что касается расхода топлива, здесь особенно нечего комментировать, он составляет 9-10 литров. В этом классе это не главное, верно? В общем, покупка этого автомобиля не вызывает сожалений. Если бы купил другую машину, в конце концов, все равно захотел бы попробовать эту.

Mazda 6 (II поколение) 2011

Динамика неплохая, комфортность приемлемая, управляемость высокая. Качество сборки довольно хорошее, планировка разумная, однако материалы, кажется, не очень хорошие. Внешний вид достаточно стильный, резкий и динамичный. Комфортность относительно средняя, подвеска жестковата, возможно, это из-за акцента на спортивность, где есть плюсы, есть и минусы, можно принять.

Roewe RX9 2023

【Впечатления от вождения】 Первое, что меня впечатлило, когда я сел за руль Roewe RX9, это его легкость, вероятно, это ощущение в большей степени связано с чувством руля. Новой электронной системой усилителя руля у Roewe RX9 я остался доволен, она довольно чувствительная и точная. При низких скоростях руль ощущается легким, почти как поднять хомяка, для управления достаточно лишь слегка прикоснуться рукой, и уже можно осуществлять маневры и перестроения. Но стоит разогнаться до примерно 80 км/ч, как ощущение от центрального положения руля становится более выраженным, и для перестроения требуется немного больше усилий. Еще одним важным элементом является высокая точность управления автомобилем в процессе движения, отклик руля и передней части машины синхронизированы, поэтому машина кажется гораздо более маневренной, не выглядя при этом громоздкой, несмотря на свои размеры в 5 метров. Субъективное ощущение соответствует легкости управления, и новейший 2.0T двигатель добавляет этому ощущению уверенности. Особенно в условиях городского трафика, где много остановок и стартов, динамика легко контролируется. Скорость машины практически сразу реагирует на намерения водителя, что позволяет полностью соответствовать ожиданиям. Это не означает, что 2.0T двигатель Roewe RX9 не хватает мощности; наоборот, при резком нажатии на педаль газа, например, чтобы обогнать, двигатель быстро отзывается, и запас мощности большой. Весь этот процесс напоминает ощущение источника горячего источника под ногами: стоит немного поднять и нажать на педаль, как машина сразу начинает разгоняться. Во всяком случае, в моей точке зрения, динамика работы и плавность системы впечатляют. Если же вам покажется, что этого недостаточно, можно переключиться в спортивный режим, при нажатии обороты достигают 5000. Даже на таких оборотах звук двигателя не становится слишком резким или раздражающим, шумоизоляция моторного отсека великолепна, а сам звук работы двигателя довольно заглушенный, что добавляет ощущение качественности.

GAC Trumpchi GS3 2023

【Наиболее понравившееся】 Я считаю, что у этого автомобиля есть два преимущества: во-первых, это динамичный дизайн экстерьера, а во-вторых, очень привлекательные показатели двигателя при низком расходе топлива. В целом автомобиль и модель Yingku используют множество мелких элементов, что делает внешний вид похожим на мускулистого парня, с обилием деталей, проработанных с особым вниманием. Мы можем видеть, что между фарами и передним бампером есть излом, а нижняя губа украшена черным хромом. Решетка радиатора имеет углубленный дизайн, а не плоскую поверхность, капот по бокам также приподнят, создавая ощущение мускулистости. Боковина также имеет резкие линии, нижние элементы обладают хорошей текстурой, а диски представлены в несколько образцов на выбор, все они очень динамичны. В сочетании с утопленными ручками дверей, затемненной стойкой C и D, динамичные элементы присутствуют в достаточной мере. Задние фонари имеют форму ромбовидного ограненного бриллианта, можно также увидеть спойлер сверху с вырезами — всё это хитроумные детали в дизайне экстерьера. Что касается интерьера, то он выполнен в фирменном стиле марокции с чувством качества. В салоне использованы различные мягкие материалы, где это необходимо, и хромовые элементы, которые действительно смотрятся отлично. Например, рычаг переключения сделан из кристаллического материала, что придает ему хороший вид, а сиденья мягкие. Обивка сидений выполнена из хорошей кожи с многочисленными строчками. После включения автомобиля экран имеет высокое качество изображения и четкость. Он оснащен новейшей системой интеллектуального управления, с разнообразными развлекательными, навигационными и сетевыми функциями. 【Пространство】 Хотя это компактный внедорожник, новая модель Legend GS3 Yingsu имеет колесную базу 2650 мм, а ровный пол заднего ряда и высокая посадка обеспечивают комфортное пространство для задних пассажиров. Кроме того, после складывания второго ряда уровень загрузки остается хорошим.

Changan Raeton PLUS 2023

(Время покупки: 2022-12-19, место покупки: Мяньян) 【Опыт покупки】 При выборе семейного автомобиля для ежедневных поездок на работу и поездок к родственникам на Новый год, после получения нового водительского удостоверения у меня возникло желание посмотреть машины. Поскольку я новичок за рулем, сначала мне понравился Haval Big Dog, но из-за его размера я боялся, что с моими навыками вождения не справлюсь, поэтому переключился на компактные седаны. Рассмотрел модели Changan Eado Plus, Chery Arrizo 8, Chery Arrizo 5 GT, Geely Xingrui. Arrizo 8 не понравилась из-за дверных ручек, да и никакой скидки не было. В салоне Geely Xingrui меня просто никто не заметил, когда я пришел. Тест-драйв Changan Eado Plus оставил хорошие впечатления, менеджер по имени Чен Лу советовал не обращать внимания на мелкие цены, озвученные продавцами, а главное — чтоб итоговая цена меня устраивала. В итоге за 122 тысячи юаней я приобрел Changan Eado Plus, получив в подарок 6 технических обслуживаний, коврики для всего салона и багажника, а также пленку на окна для защиты от солнца. В целом я доволен. 【Опыт вождения】 Двигатель с турбонаддувом 1.5T Blue Whale в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой имеет небольшую задержку отклика на низких скоростях, но переключение передач плавное, хотя переход на более высокие передачи происходит слегка медленно. На высокой скорости автомобиль обеспечивает комфорт и стабильность; разгон уверенный и мощный. Динамика кажется достаточной, а на больших скоростях шасси очень устойчивое и мягкое — подходит для семейного использования. В городе не рискую ехать слишком быстро, обычно двигаюсь со скоростью около 60 км/ч, и если нажать на педаль газа, ускорение хорошее. 【Пассажирское пространство】 Мой рост составляет около 176 см, и, возможно, тем, кто выше 180 см, пространство покажется тесным. Для меня комфорт внутри кабины важен, и если крыша ниже, чем хотелось бы, появляется чувство давления и дискомфорта. В салоне место для хранения вещей в перчаточном ящике достаточно глубокое, передние сиденья также удобны, на заднем ряду тоже много места. При правильной настройке передних сидений, есть около трех расстояний в кулак для задних пассажиров, достаточно чтобы удобно разместиться с ребенком. Даже друг с ростом 176 см и весом 100 кг помещается с комфортом, сзади достаточно просторно. Багажник достаточно большой и позволяет перевозить много предметов. 【Особенности оснащения】 Цельные сиденья хороши, сидеть на них удобно, и облицовка из кожи придает небольшую роскошь. Есть функция автоматической парковки, что удобно в городе — у светофора достаточно просто нажать на тормоз до упора и активировать режим, ожидание время проходит в нейтральном положении. Очень понравилась система кругового обзора на 360 и 540 градусов, для новичков особенно полезно! В дневное время изображение четкое, а ночью достаточно для использования. Навигатор в автомобиле с пожизненным трафиком, можно использовать без забот! Бесключевой доступ и запуск двигателя удобны, не нужно доставать ключ. 【Потребление топлива】 На данный момент прошло более трех месяцев, проехал почти 6000 км. В целом, расход топлива нормальный. В черте города, при небольших пробках, около 7 литров на 100 км, а на трассе расход заметно ниже — около 5 с небольшим литров. Я не часто езжу, в основном на работу и обратно, по трассе всего пару раз ездил, так что расходом топлива я доволен, надеюсь, после первого ТО снизится еще больше. 【Недовольство】 Конфигурация мультимедийной системы слабоватая, нельзя скачать другие приложения для прослушивания музыки, хотя обещаны 2 ГБ интернет-трафика в месяц (не помню, это на два или три года). Я никогда не использовал Cool Music, предпочитаю слушать музыку через Bluetooth и часто связь прерывается. При проигрывании музыки водительская дверь слегка подрывает и издает шумы на высокой скорости, возможно, в будущем заменю шины на тихие. Серый цвет кузова быстро становится грязным, приходится часто мыть, но так как я ленюсь, помыл машину через месяц только когда ставили пленку и номерные знаки.

BMW i4 2022

Внешний вид: Цвет "Синий сапфир" в сочетании с "Вулканическим красным" - очень нравится! Когда подходишь к автомобилю, появляются ангельские крылья, это супер удобно. Можно разблокировать машину с помощью телефона или часов Apple, избавляя от необходимости носить с собой ключи. Управление: Уже несколько дней за рулем, изучаю некоторые вопросы по управлению, и вождение действительно очень гладкое. Привык к однопедальному режиму на позиции B, регенерация энергии действительно заметна, есть небольшое ощущение размашистости, но в целом это приемлемо. Аксессуары и внешний вид: Купила много разных аксессуаров, наклеила на машину цветочную пленку с фиолетом свеклы, на дороге такой авто действительно притягивает взгляды. Зарядная станция: Когда компания устанавливала зарядную станцию, необходимо было доплатить, так как BMW бесплатно предоставляет только 40 метров кабеля, остальное оплачивается дополнительно. Опыт длительных поездок: Вскоре после получения автомобиля мы с подругой спонтанно решили отправиться в автопутешествие, собрали вещи и отправились в путь! Учитывая пробег автомобиля на полном заряде, выбрали пункт назначения - Лицяньский Гургоу, на дорогах почти не было машин, доехали за 2 часа 35 минут (202 км), при этом осталось 43% заряда, 123 км на одометре. Выбрали отель Ramada не только из-за популярного безграничного бассейна с горячими источниками, но и из-за наличия зарядной станции (хотя их всего 4, и одна, похоже, не работала). Около восьми вечера после ужина возвратились в отель и нам повезло - последний свободный зарядный слот ждал нас, хотя зарядка была медленной, все равно было приятно! К четырем часам утра зарядка завершилась, обошлась в 152 юаня. На следующий день после завтрака отправились к другой цели - долине Даньчжаму (раз уж приехали, хотели покататься на снегу), но почти у цели нас ожидала серьезная проблема: дорога была покрыта льдом, колеса скользили и появилась сигнализация о невозможности дальнейшего движения. Было страшновато, не зная, что делать, успокоившись, решили припарковать машину в стороне и заняться чем-то поблизости, не продолжая путь к более захватывающим снежным видам. Немного жаль, но оставим это на следующую поездку! В два часа дня решили вернуться в Чэнду, по дороге было мало машин, и условия были отличные, заряд увеличивался, и в какой-то момент дисплей показывал, что можем проехать 520 км. По возвращении доставила подругу домой, потом вернулась сама. Всего прошло 238,7 км, остаток заряда 72%, 366 км, этими данными очень довольна и уже жду следующего дальнего автопутешествия!

Skoda Kodiaq 2023

【Впечатления от вождения】 Что касается динамики, то новый Kodiaq оснащен двумя вариантами двигателей из серии EA888 третьего поколения с турбонаддувом 2.0T, которые различаются по мощности и работают в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. В частности, двигатель с высокой мощностью 2.0T обладает пиковым крутящим моментом 350 Нм при 1600-4300 об/мин, максимальная мощность достигает 162 кВт при 4900-6700 об/мин. Характеристики двигателя развивают высокий крутящий момент на низких оборотах, что обеспечивает отличную динамику ускорения и полностью удовлетворяет потребности потребителей. Как только вы начинаете ездить на этом автомобиле, ощущение знакомости мгновенно охватывает вас. Эта система привода легко справляется с такими размерами, как у Kodiaq, и обеспечивает легкий старт и ускорение. Настройка педали газа оптимальна, начальная реакция двигателя не слишком агрессивна, что создает ощущение комфорта. Автомобиль предлагает экономичный, стандартный и спортивный режимы. При движении по горной дороге стоит переключить режим вождения на «спорт», тогда рулевое управление будет более плотным, а переключение передач в позиции S заставит автомобиль перейти в другой стиль — из ленивого домашнего автомобиля в активного спортивного игрока, реагирующего на малейшие движения ноги. Комфортность салона тесно связана с шумопоглощением всего автомобиля (NVH). Новый Kodiaq использует сверхтихую стеклянную мембрану для лобового стекла, двойную герметизацию дверей, а также большую площадь покрытия звукопоглощающим материалом и шумоизоляцией, включая демпфирующие коврики на приборной панели, что снижает шум от вибрации. В результате вождение становится очень тихим. Что касается ощущения от шасси и подвески, то мало кто может сравниться с Kodiaq. Многолетний опыт в настройке шасси в этой компании делает автомобиль почти не подверженным заносам на поворотах. Таким образом, Kodiaq безусловно соответствует требованиям потребителей в плане хорошей управляемости.

Changan UNI-T 2023

3.8 Фаншань забрал машину и вернулся в Чаоян Фату. 【Опыт вождения】 Первая покупка нового автомобиля, первое знакомство с вспомогательной системой вождения, тогда еще не использовал iACC. Всю дорогу назад только поворачивал руль, не настраивал дистанцию до впереди идущего автомобиля. В целом, чувствовал себя вторым водителем, это было очень удивительно. (Торможение не внезапное, ускорение резкое, довольно умный автомобиль). Я обменял машину, предыдущая была подержанная Polo 2018 года, тоже с круиз-контролем, но из-за 1.5L или старой модели, теперь мне кажется, что unit хороша во всем. На сайте Dongche Emperor я смотрел много SUV в той же ценовой категории, и конфигурация спортивного флагмана unit самая полная и высокая. Почему самая? Потому что неделю каждый вечер после работы сравнивал параметры популярных автомобилей в этой ценовой категории до первого часа ночи. Регулировка поясничной поддержки, подогрев рулевого колеса, вентиляция и подогрев передних сидений (не только водителя). По всему кузову 17 радаров и 5 камер. (Этот автомобиль имеет функцию обратного вождения, которую Geely BinYue сильно разрекламировал, но в параметрах unit на сайте Dongche Emperor не указали). Ночью использовал автоматическую парковку, на парковке в моем районе есть маленькие уличные фонари (не очень яркие). В полной темноте не пробовал. Автоматическая парковка довольно быстрая, не такая медленная, как кажется, просто более осторожная, остановится на приличном расстоянии от стены. Из-за ширины автомобиля приходится парковаться самому. 【Экстерьер】 Главное, чтобы нравился. Не слушайте чужие бессмысленные комментарии. Из-за работы я очень чувствителен к цветам, не люблю, когда на кузове три цвета. Суппорты только оранжевые, с оранжевой обводкой, вся машина в черном цвете выглядит очень стильно. На ярком свету есть эффект звездного неба с синим оттенком (название "черный алмаз" очень подходит). 【Пространство】 Мой рост 175 см. С пятью сиденьями мне удобно. Ноги можно удобно расположить. Сиденья мягкие (задние сиденья мягче передних). Регулировка поясничной поддержки водителя – полезная функция (необходимость при профессиональной болезни спины). Важно, чтобы в машине можно было сесть, а ноги и голова не упирались. Какая разница в пару сантиметров, все равно сидишь. 【Мультимедийная система】 Реальная система обновления fOTA. Для меня, как глубоко увлеченного цифровыми технологиями, обязательно это обсудить. За полмесяца и 550 километров ни разу не зависла. Голосовое управление работает прекрасно (не нужно специально повышать голос, просто говорите нормально, и он реагирует, камеры распознают губы и т.п.). Распознавание лица очень полезно, садитесь, система распознает вас, нажимаете тормоз для запуска, предупреждения о невнимательности работают кстати. WiFi поддерживает горячую точку на телефоне с 5Ghz, не конфликтует с Bluetooth. Недостаток: нет NetEase Music и QQMusic (как установить их – пока исследую). 【Расход топлива】 Как сказать, между 7 и 12 литрами не большая разница. В городе, конечно, больше (тем более в Пекине), на трассе меньше. Кончился бензин – заправились. При старте на светофоре всегда спортивный режим, отдача чувствуется сразу. Иначе зачем покупать. 【Стоимость обслуживания】 Не знаю еще, не было опыта, у Чанъан предлагают полный комплект страховки за дополнительные 5000 юаней на 7 или 10 лет. Если беспокоитесь, можно купить (при покупке машины один из менеджеров обязан продать вам страховку). В конце скажу несколько случайных комментариев. Переходник B-стойки, задняя ручка, лакировка на панели управления легко царапаются, из-за работы у меня профессиональное беспокойство по этому поводу, хочу наклеить пленку, но на Taobao пока нет подходящей, только прозрачная пленка. Края уплотнитель двери не ровные, правое крыло немного шатается при нажатии, шины на заводе прошли балансировку (но продавец не сказал мне об этом) тогда я еще не знал, что это за свинец на колесе. Распознавание лица иногда нужно перерегистрировать, но в последнее время работает стабильно, видимо проблема с настройками. При открытии двери загорается свет сверху, иногда нужно делать перенастройку. Система помощи на крутом склоне конфликтует с какой-то настройкой, или если я не спускаюсь с крутых склонов, она отключается сама. Атмосферное освещение мигает в ритм музыки, но только меняет цвета, не прыгает (хотя форма светильников кажется прыгучей). В задней части нет подсветки, но есть декоративные панели, может быть, можно установить подсветку. 【Шасси и подвеска】 Преодоление маленьких лежачих полицейских заметно, большие ямы проглатывает плавно. Не водил другие хорошие автомобили, поэтому не знаю на каком уровне это шасси, но ездит хорошо. Аудиосистема Pioneer с 11 динамиками неплохая. Кажется, что динамики хорошие, но настройка средняя. Но для тех, кто не изучает аудио, звучание все равно хорошее. 【Шум】 Передние стекла заменены на более толстые 4.0 мм (в предыдущей версии 3.5 мм), но думаю, это зависит от дороги, на некоторых дорогах машина как будто парит без шума, на некоторых дороги шум колес очень громкий. В стандартном режиме двигателя слышен шум на высоких оборотах, так как звук не соответствует ускорению машины это немного странно. Звук выхлопа не слишком громкий, не слишком тихий, как звучит снаружи не знаю, не проверял. Мне нравится этот звук, иначе купил бы электромобиль. В багажнике есть отделения для дощечек. Задние крылья не светятся (планирую купить светоотражающую наклейку и любой светящийся резиновый круг). 【Заключение】 Не заметил, что написал так много (сегодня на работе скучно). Оказывается, китайские автомобили могут удивить. Могу доверять этой машине. Возможно, в автомобилях я не так сильно разбираюсь, как в цифровых технологиях, но более чем за две недели этот автомобиль мне очень нравится. Совет: тем, кто еще не купил машину, обязательно рассчитайте свои доходы и расходы. Покупка машины – это не только ее стоимость, необходимо учитывать и дальнейшие затраты.

McLaren GT 2019

你还在觉得超跑费油吗？？？醒醒吧！除了坐一个小姐姐外，你什么都够用！！够用！！ 迈凯轮GT，这款迈凯轮的新跑车，虽然在图片上看起来不怎么样，但实车我觉得很不错，也许你不太能接受，但它帅气的外观让你出门回头率拉满，甚至连狗都会转过来看你两眼。也许没有兰博基尼的狂躁，但它可以凭借张扬的外观和蝴蝶门吸引路人注意，满足你的虚荣心。 也许有人会说，这车费油，请注意，在市区跑几十公里只有8.9的油耗，你的A6L看了都得落泪。 有人说超跑的前备箱装不了太多，我想说有点常识吧，这是中置发动机，意思是它还有一个后备箱！！可以轻松装下你的家当。 操控上是无可挑剔的，欧洲大V8，动力强劲，指哪打哪。虽然不能屠牛斩马，但绝对是俘获小姐姐芳心的一把好手。也许你会问小毛病多怎么办？我可以肯定地告诉你，好好保养这车可以开3年。假如出现小毛病，经常去修理厂怎么办？问得好，那就卖了它！

Chery Arrizo 5 GT 2023

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет. Передняя часть отличается, спортивный стиль мне не очень нравится, я предпочитаю более прямую и солидную, но не могу сказать, что выглядит плохо, просто не соответствует моим эстетическим предпочтениям, оценка внешнего вида средняя. Интерьер: Очень хороший, электронная панель управления, электронный ручник, выглядит очень хорошо, нравится двойной экран, атмосферных подсветок маловато, но за эти деньги приемлемо. Комплектация: Безупречная, 1.6т очень мощный, не измерял разгон до сотни, в конце концов, это моя машина, и я не буду делать старт с места методом ланча. Но разгонялся со скорости 50 км/ч до 100 км/ч, очень легко, занимает 2-3 секунды (не измерял время, это предположение), действительно не требует усилий. Пространство: Электрорегулировка водительского сиденья, в среднем уровне комплектации нет обогрева и вентиляции сидений, это недостаток, планирую добавить позже. Расстояние регулировки вперед-назад немного коротковато, ноги не могут полностью вытянуться (рост 176 см). Заднее пространство нормальное, для ног достаточно места, до потолка кулак. Достаточно для семейного автомобиля в этой ценовой категории. Водительские ощущения: В целом ощущения нормальные. Сначала не привык к электронному управлению, не мог попасть на нужную передачу, но после просмотра обучающих видео стало намного лучше: одно движение вперед - N, два движения вперед - R, одно движение назад - D1, еще есть D2, D3, M, эти не совсем освоил. [Наиболее недоволен]: Лучше отключить систему остановки двигателя, в городе при частых остановках, новичкам сложно контролировать мощность, бывает рывками, не смог настроить звук, мне хочется, чтобы звук навигации был чуть громче музыки, чтобы можно было четко слышать навигацию, но при этом музыка не была слишком громкой. [Расход топлива] Только что проехал 60 км, расход топлива непонятен, идет обкатка, сейчас обычно между 7-8 литров. [Запас хода] Заправился на АЗС (China National Petroleum) на 356 юаней. [Цена покупки] 9+ более конкретно могу сообщить в личных сообщениях. В конце предлагаю рекламное изображение, в целом очень доволен.

Opel Andela 2012

В повседневном использовании пространство достаточно: задние сиденья полностью складываются, обеспечивая достаточное грузовое пространство. У системы полного привода есть определенные возможности, но из-за значительной массы автомобиля и наличия атмосферного двигателя возможности несколько ограничены, не подходит для глубокого бездорожья. Расход топлива - недостаток, при самостоятельных поездках и на трассе машина показывает себя неплохо, но в городских пробках уровень топлива заметно падает.

Dongfeng Fengshen Haoji 2022

Я решился на покупку автомобиля, мои ожидания были высокими! После покупки начались различные мелкие проблемы, всего около двадцати! Послепродажное обслуживание тоже оставляет желать лучшего, проблемы не решают, в общем, сервис очень плохой! 1. Ключ автомобиля с функцией приветствия половину времени не работает корректно. 2. Скрип в дверях и переднем пассажирском сиденье. 3. При запуске двигателя обоих дисплея остается черным на десять секунд. 4. При движении панель приборов мигает. 5. На высокой скорости панель приборов внезапно отключается. 6. Медленная работа мультимедиа системы, зависания, экран гаснет. 7. Навигация внезапно закрывается. 8. Автоматические дворники начинают работать без причины, не включаются, когда идет дождь. 9. Интеллектуальные фары дальнего/ближнего света скорее декоративные. 10. Ближние фары очень плохо освещают, тусклые, неясные, что создает опасность, особенно при слабом освещении. 11. Перестает работать кнопка голосового управления на руле. 12. *Кнопка на руле и функцию 360 не удается запустить или выключить, часто выходит из строя, на экране снежинки. 13. При выключении кондиционера и включении внешнего обдува либо обдув нормальный, либо очень горячий, это невыносимо и постоянно повторяется. 14. AR навигация не отображает изображение. 15. При включении кондиционера интерфейс не показывает изображение. 16. При трогании или повороте колес слышен скрежет. 17. Показатель предупреждения о торможении постоянно горит. 18. При подъемах на длинные склоны звук становится очень громким, в гибридном режиме ускорение слабое. 19. Машина стояла на улице и, хотя нет царапин, на кузове образовалось множество полос, как будто кузов покрыт царапинами. Краска или металл однозначно имеют проблемы с качеством! 20. При покупке обещали отсутствие процентов, но в контракте они есть. 21. Обещали выкуп через три года, а сейчас находят различные причины и уловки для обмана. Проблем очень много, представители сервиса и технические специалисты производителя смотрели автомобиль, но говорят, что всё в норме! Никто ни одну неисправность не исправил, да и, похоже, не смогут – у машины дефекты! Теперь хочу вернуть автомобиль... Производитель и послепродажное обслуживание лишь тянут время, жалуюсь уже несколько месяцев, но ничего не решают.

BYD Qin plus 2023

Примечание: почти 10 000 километров, делюсь впечатлениями от использования. Купил машину примерно 20 февраля. 1. Когда заряд аккумулятора падает, двигатель подключается, появляются посторонние звуки в люке; это проявилось через четыре месяца использования. 2. На неровностях при подъеме в гору появляются посторонние звуки от потолка на заднем сиденье (это случилось в последний месяц). 3. Легкие посторонние звуки при торможении приемлемы, иногда ощущается небольшой толчок. 4. Сиденье очень жесткое, самому пришлось купить латексную подушку, и так уже трясет. 5. В плане интеллектуального вождения адаптивный круиз-контроль использовался в местах без движения, постоянно отклоняется от полосы, поэтому практически не использую. 6. Разгон быстрый, быстрый отклик на педаль газа. 7. "Ежедневные эксплуатационные расходы низкие". 8. Дальний свет действительно слабый, ребята. Это моя первая покупка автомобиля, нет опыта, мало тест-драйвов. В следующий раз при покупке в первую очередь обращу внимание на комфорт. В целом, просто делюсь своими впечатлениями от проблем за это время: в двух словах, сойдет. Подкоплю денег через несколько лет и заменю. Всегда впереди!