【Опыт покупки автомобиля】
В конце прошлого года я решил купить свою первую машину. Я в основном размышлял между Corolla и Lavida, но как-то раз, проходя мимо, заметил припаркованный в нашем районе Ling Shang и сразу влюбился в его внешний вид. Несмотря на схожесть с Leiling, удлиненная версия выглядит более изысканно и пропорционально, а хромированная линия на передней части автомобиля придаёт ему более высокий класс по сравнению с черной металлической сеткой у Leiling. Позже я узнал, что 2.0-литровый атмосферный двигатель у этого автомобиля значительно мощнее, чем у большинства бюджетных версий автомобилей с двигателями 1.5/1.6, и работает плавнее, чем множество маломощных турбированных двигателей на рынке. Благодаря современным технологиям Toyota, таким как смешанная система впрыска, высокое сжатие и высокая тепловая эффективность, расход топлива также оказался вполне приемлемым. Поэтому я быстро решился на покупку именно этой модели.
【Цена на момент получения авто】
Из-за спешки в конце года я упустил возможность воспользоваться скидкой на половину на налог на покупку. После нового года я узнал в местном автосалоне о Ling Shang и его брате Asia Lion. Выяснилось, что версии Asia Lion с более низкими комплектациями предлагались по более высокой цене, поэтому я без колебаний выбрал Ling Shang. Стоимость автомобиля без учета дорожных сборов составила 118,800 юаней, а общая стоимость с дорожными расходами приблизилась к 135,000 юаней.
【Впечатления от вождения】
Классический атмосферный двигатель Toyota объёмом 2.0 литра в сочетании с относительно небольшим и легким кузовом обеспечивает непревзойденную плавность хода. При скоростях до 60 км/ч можно даже испытать иллюзию, что едешь на электромобиле. Однако на более высоких скоростях недостаточная шумоизоляция становится заметной. Тем не менее, для городской езды и выездов на выходные в пригород шум вполне приемлем. Независимая подвеска гарантирует отличную управляемость, и все отмечают точное рулевое управление.
【Расход топлива】
На данный момент я проехал более 1000 километров, в основном в городских условиях, причем средняя скорость в вечерние часы ниже 15 км/ч. При таких условиях средний расход топлива составляет 6.3 литра, что меня вполне устраивает. Я также использую сторонние программы для учета и должен отметить, что показания приборной панели по расходу топлива довольно точные.
【Пространство в салоне】
Колесная база в 2750 мм обеспечивает достаточно места по длине. При моем росте 177 см и настроенной водительской позиции сзади можно расслаблено сидеть, как Гао Юй. Однако узкий кузов довольно тесный для троих взрослых мужчин, но для двух взрослых и ребенка места вполне достаточно.
【Наибольшие разочарования】
Внутренняя отделка Toyota традиционно содержит много пластика, а шумоизоляция оставляет желать лучшего, но это известно каждому. Кроме того, в этом поколении автомобилей Toyota общая посадка у большинства машин довольно низкая. Плюсом является улучшенная маневренность, но негативной стороной является слабая проходимость. Я, например, на первый же уикенд после покупки поехал на местную популярную набережную и поцарапал днище, что расстраивало меня несколько дней.
