Oтзыв владельца автомобиля Toyota Levin GT 2024

Toyota Levin GT 2024

Хотя автомобиль не очень популярный, это определённо хороший выбор. За 118,000 юаней получили гибрид, что очень привлекательно. Единственный недостаток - немного слабая шумоизоляция. 【Расход топлива】 Около 4 литров на 100 км. 【Запас хода】 На первом баке проехали 914 километров, что превзошло все ожидания. 【Мощность двигателя】 Двигатель мощный.

Toyota Levin GT 2023

Есть ощущение, что общая позиционировка не такая яркая, как у Volkswagen Sagitar, но выигрывает в стабильности, надежности и увеличенном пространстве. Кроме того, цена весьма конкурентоспособна; если не гнаться за престижем, а просто использовать как средство передвижения, то на будущее, даже с учетом брака, можно будет продолжать на нем ездить без хлопот, тепло зимой и прохлада летом — это то, что нужно. При интенсивном нажатии педали газа мощности хватает, хотя из-за CVT наблюдается задержка в отклике двигателя, но он абсолютно точно не станет препятствием на дороге.

Toyota Levin GT 2023

Причина покупки этого автомобиля в том, что у него такая же силовая установка, как у Toyota Camry. Машина в основном куплена для жены для ежедневных поездок на работу, расстояние туда и обратно около 46 километров. Беспокоясь о высоком расходе топлива (женщины, как правило, не знают, как правильно управлять автомобилем), после долгих раздумий решили купить гибридную версию. Она действительно очень экономичная, расход составил 3.9-4.0 литра в городском и пригородном цикле. Во время поездки в отпуск по автомагистрали, где в основном использовалось топливо, тоже был низкий расход. Общий внешний вид автомобиля также довольно привлекательный, решетка радиатора немного напоминает Camry восьмого поколения, пространство большое, задний ряд сидений просторный, как минимум больше, чем у Corolla или Levin. Впечатления от управления также хорошие: очень комфортно, есть достаточно мощности для ускорения и обгона. Размеры приборной панели и центральной консоли также большие, система помощи в вождении L2 существенно помогает водителю, есть предупреждения и ограничение скорости. Единственные недостатки, которые можно отметить - руль сильно ощущается как пластиковый, его не очень удобно держать, низкий клиренс, машина легко царапается, лак на кузове тонкий, нужно быть осторожным с ветками. В общем, несмотря на небольшие недостатки, общий рейтинг автомобиля высокий. К сожалению, его мало кто ценит, и покупают нечасто, на дороге встречается редко.

Toyota Levin GT 2023

【Пространство】 Пространство для ног на заднем сиденье достаточно комфортное, что является преимуществом по сравнению с Toyota Levin. 【Запас хода】 На шоссе 750 км, в городе 800 км. 【Впечатления от вождения】 В стандартном режиме при замедлении есть легкое ощущение головокружения, режим ECO достаточно комфортный. Ускорение не особенно быстрое, поскольку отсутствует рывок при переключении передач и звук выхлопа, поэтому, слегка нажав на педаль газа, можно разогнаться до 100 км/ч, но без особого азарта. Подвеска очень похожа на Volkswagen Bora, в целом это хороший автомобиль для повседневных поездок. На неровной дороге заметно подпрыгивает, заводские амортизаторы и шины невысокого качества, сцепление с дорогой очень слабое, рекомендуется заменить шины и амортизаторы. 【Наименее удовлетворен】 Шумы со стороны стекол передних окон. 【Расход топлива】 Высокая температура в Гуандуне увеличивает расход топлива. Как бы его ни эксплуатировали, он приближается к 5 литрам, при кратковременном агрессивном вождении превышает 6 литров, при постоянной скорости 120 км/ч на шоссе расход топлива составляет 4,8 литра. 【Опыт поездки】 Интерьер такой же, как у Toyota Levin, тканевые сиденья меньше пахнут, чем кожаные.

Toyota Levin GT 2023

1. Подвеска превосходит предыдущую модель, в классе автомобилей A считается высококлассной. 2. Маневренность не на уровне лучших, но в основном достаточная. 3. Расход топлива выдающийся, экономичнее автомобилей на традиционном топливе. 4. Материалы средние, но оснащение, оборудование и детали, видимые и скрытые, изготовлены с большим вниманием и затратами. Например, покрытие подвески, дверная звукоизоляция, системы помощи водителю уровня L2 и так далее. 5. Двигатель 2.0 в комплекте с eCVT; мощность аналогична международной версии, не урезана. Версия универсала за рубежом стоит 42 тысяч долларов, что примерно 300 тысяч юаней. 6. Философия Toyota подходит мне как представителю китайского рабочего класса: практично, долговечно, без излишеств. 7. Немного гибридная, хотя мощность не напрямую ощутима, но экономия топлива и отзывчивость отличные. 8. Что касается сажевых фильтров, меня это не беспокоит. Обычно я езжу агрессивно и использую малозольное масло. Если возникнет тревога, просто поменяю фильтр, и вопрос решен. 9. Боковая поддержка и амортизация подвески превзошли ожидания, автомобиль лучше, чем Buick Excelle. 10. При скорости более 5 км/ч максимальный расход топлива 5 литров, минимум 3,1 литра. При спуске с горы, с понижением высоты, расход составил 1,5 литра. Экономия топлива действительно впечатляет.

Toyota Levin GT 2023

Часто по выходным езжу по трассе, туда-обратно, с понедельника по пятницу машина практически не используется, поэтому расход топлива устраивает. Недостатки: 1. Оборудование достаточно скромное, парктроник установлен самостоятельно, качество камеры заднего вида среднее, не лучше, чем у автомобиля моего отца пятилетней давности, марки BYD. 2. В среднем комплекте нет обогрева зеркал заднего вида, что создает некоторые неудобства. 3. Низкие продажи данной модели вызывают сомнения относительно будущего обслуживания и ремонта. Основные преимущества: 1. Во всей линейке автомобилей стандартно установлена система помощи водителю, что удобно для таких новичков, как я. 2. Гибридная система THS с низким расходом топлива, подходит мне, так как у меня нет постоянного парковочного места и зарядка неудобна, кроме того, я очень внимательно отношусь к расходу на топливо. 3. Я ленивый человек и инженер, поэтому очень ценю надежность и не хочу часто заниматься ремонтом спустя несколько лет. На фото – средний расход топлива за 4000 километров, в основном по трассе, езжу в обычном режиме, как новичок, не умею контролировать расход топлива. Этот расход я считаю приемлемым.

Toyota Levin GT 2023

Поперечное пространство немного узкое, дорожный просвет слегка низковат, центральный подлокотник маловат, не хватает места для хранения. Динамика нормальная, если нажать на педаль газа, она едет, даже на скорости 140 км/ч можно продолжать разгоняться, и еще есть запас мощности. При старте с педалью в пол не буксует. Расход топлива 4.6-4.7, возможно, я слишком резво езжу. На шоссе с четырьмя пассажирами машина не плавает. После покупки Leiling цена упала, думаю, я переплатил за него 😭.

Toyota Levin GT 2023

【Опыт покупки】 Просто зашел в автосалон и купил, была только одна черная версия с базовой комплектацией, машина из наличия. В эксплуатации неплохо, система помощи водителю L2 малополезна, опытным водителям не рекомендуется использовать.

Toyota Levin GT 2023

Комплектация: за такую цену комплектация хорошая, мощность достаточно высокая, 2.0 литровый атмосферный двигатель действительно неплох. Пространства по длине и ширине достаточно, выглядит низким, однако высота не очень, действительно низкая. Надежность: автомобили Toyota должны быть неплохими, достаточно прочные, выдерживают хорошо. Стоимость: минимальный расход топлива у меня был 4.3 литра, гибридная версия должна быть примерно такой же. На коротких дистанциях больше, около 10 литров, на длинных дистанциях действительно экономичный, очень экономичный.

Toyota Levin GT 2023

【Покупка автомобиля】 Я смотрел автомобили несколько месяцев, ежедневно на работу и обратно 60 км. Сначала рассматривал электромобили, но часто езжу на дальние расстояния. Сначала присматривался к Toyota Levin, но, к сожалению, у неё слишком мало места. В итоге выбрал Lingxiang Dual-Engine Leading Edition, после многократного торга получил скидку 5.5 тысячи юаней, достиг желаемой цены и решил купить. 【Цена автомобиля】 Оплатил в рассрочку на 5 лет, скидка 5.5 тысячи юаней, подарили коврики, два раза базовое ТО, регистратор, больше ничего не просил 😂 【Впечатления от вождения】 Ездить комфортно, можно отчетливо почувствовать переключение между двигателем и электрическим режимом, звук двигателя иногда громкий, иногда тихий. 【Запас хода】 Первый раз заправил 40 литров, на дисплее показывало запас хода 750 км, на самом деле проехал 930 км, на дисплее еще оставалось 50 км запаса хода. Второй раз заправил 34 литра, на этикетке все еще 750 км. Не знаю, в чем дело, разница между показаниями дисплея и реальным пробегом 😂 【Комфорт при поездке】 Пространства больше, чем у Toyota Levin. Удобнее. 【Что не нравится】 Плохая звукоизоляция, шумно. Самое большое неудобство — это уловитель частиц. Не знаю, будет ли его отзывать производитель в будущем.