Отзывы об автомобилях (32)

Toyota Levin GT 2023

Причина покупки этого автомобиля в том, что у него такая же силовая установка, как у Toyota Camry. Машина в основном куплена для жены для ежедневных поездок на работу, расстояние туда и обратно около 46 километров. Беспокоясь о высоком расходе топлива (женщины, как правило, не знают, как правильно управлять автомобилем), после долгих раздумий решили купить гибридную версию. Она действительно очень экономичная, расход составил 3.9-4.0 литра в городском и пригородном цикле. Во время поездки в отпуск по автомагистрали, где в основном использовалось топливо, тоже был низкий расход. Общий внешний вид автомобиля также довольно привлекательный, решетка радиатора немного напоминает Camry восьмого поколения, пространство большое, задний ряд сидений просторный, как минимум больше, чем у Corolla или Levin. Впечатления от управления также хорошие: очень комфортно, есть достаточно мощности для ускорения и обгона. Размеры приборной панели и центральной консоли также большие, система помощи в вождении L2 существенно помогает водителю, есть предупреждения и ограничение скорости. Единственные недостатки, которые можно отметить - руль сильно ощущается как пластиковый, его не очень удобно держать, низкий клиренс, машина легко царапается, лак на кузове тонкий, нужно быть осторожным с ветками. В общем, несмотря на небольшие недостатки, общий рейтинг автомобиля высокий. К сожалению, его мало кто ценит, и покупают нечасто, на дороге встречается редко.

Toyota Levin GT 2024

Купил из-за 2.0 атмосферного двигателя, но не ожидал, что у более продвинутой версии K121CVT будет столько проблем по сравнению с обычной CVT. Возможно, я слишком чувствителен, но при отпускании педали газа на скорости около 40 км/ч явно ощущается толчок и сильное ощущение дергания. В подземном гараже при движении можно услышать стук при переключении низких передач, и это совсем не плавно. Это действительно нормально?

Toyota Levin GT 2023

【Пространство】 Пространство для ног на заднем сиденье достаточно комфортное, что является преимуществом по сравнению с Toyota Levin. 【Запас хода】 На шоссе 750 км, в городе 800 км. 【Впечатления от вождения】 В стандартном режиме при замедлении есть легкое ощущение головокружения, режим ECO достаточно комфортный. Ускорение не особенно быстрое, поскольку отсутствует рывок при переключении передач и звук выхлопа, поэтому, слегка нажав на педаль газа, можно разогнаться до 100 км/ч, но без особого азарта. Подвеска очень похожа на Volkswagen Bora, в целом это хороший автомобиль для повседневных поездок. На неровной дороге заметно подпрыгивает, заводские амортизаторы и шины невысокого качества, сцепление с дорогой очень слабое, рекомендуется заменить шины и амортизаторы. 【Наименее удовлетворен】 Шумы со стороны стекол передних окон. 【Расход топлива】 Высокая температура в Гуандуне увеличивает расход топлива. Как бы его ни эксплуатировали, он приближается к 5 литрам, при кратковременном агрессивном вождении превышает 6 литров, при постоянной скорости 120 км/ч на шоссе расход топлива составляет 4,8 литра. 【Опыт поездки】 Интерьер такой же, как у Toyota Levin, тканевые сиденья меньше пахнут, чем кожаные.

Toyota Levin GT 2023

1. Подвеска превосходит предыдущую модель, в классе автомобилей A считается высококлассной. 2. Маневренность не на уровне лучших, но в основном достаточная. 3. Расход топлива выдающийся, экономичнее автомобилей на традиционном топливе. 4. Материалы средние, но оснащение, оборудование и детали, видимые и скрытые, изготовлены с большим вниманием и затратами. Например, покрытие подвески, дверная звукоизоляция, системы помощи водителю уровня L2 и так далее. 5. Двигатель 2.0 в комплекте с eCVT; мощность аналогична международной версии, не урезана. Версия универсала за рубежом стоит 42 тысяч долларов, что примерно 300 тысяч юаней. 6. Философия Toyota подходит мне как представителю китайского рабочего класса: практично, долговечно, без излишеств. 7. Немного гибридная, хотя мощность не напрямую ощутима, но экономия топлива и отзывчивость отличные. 8. Что касается сажевых фильтров, меня это не беспокоит. Обычно я езжу агрессивно и использую малозольное масло. Если возникнет тревога, просто поменяю фильтр, и вопрос решен. 9. Боковая поддержка и амортизация подвески превзошли ожидания, автомобиль лучше, чем Buick Excelle. 10. При скорости более 5 км/ч максимальный расход топлива 5 литров, минимум 3,1 литра. При спуске с горы, с понижением высоты, расход составил 1,5 литра. Экономия топлива действительно впечатляет.

Toyota Levin GT 2023

Часто по выходным езжу по трассе, туда-обратно, с понедельника по пятницу машина практически не используется, поэтому расход топлива устраивает. Недостатки: 1. Оборудование достаточно скромное, парктроник установлен самостоятельно, качество камеры заднего вида среднее, не лучше, чем у автомобиля моего отца пятилетней давности, марки BYD. 2. В среднем комплекте нет обогрева зеркал заднего вида, что создает некоторые неудобства. 3. Низкие продажи данной модели вызывают сомнения относительно будущего обслуживания и ремонта. Основные преимущества: 1. Во всей линейке автомобилей стандартно установлена система помощи водителю, что удобно для таких новичков, как я. 2. Гибридная система THS с низким расходом топлива, подходит мне, так как у меня нет постоянного парковочного места и зарядка неудобна, кроме того, я очень внимательно отношусь к расходу на топливо. 3. Я ленивый человек и инженер, поэтому очень ценю надежность и не хочу часто заниматься ремонтом спустя несколько лет. На фото – средний расход топлива за 4000 километров, в основном по трассе, езжу в обычном режиме, как новичок, не умею контролировать расход топлива. Этот расход я считаю приемлемым.

Toyota Levin GT 2023

Поперечное пространство немного узкое, дорожный просвет слегка низковат, центральный подлокотник маловат, не хватает места для хранения. Динамика нормальная, если нажать на педаль газа, она едет, даже на скорости 140 км/ч можно продолжать разгоняться, и еще есть запас мощности. При старте с педалью в пол не буксует. Расход топлива 4.6-4.7, возможно, я слишком резво езжу. На шоссе с четырьмя пассажирами машина не плавает. После покупки Leiling цена упала, думаю, я переплатил за него 😭.

Toyota Levin GT 2023

【Опыт покупки】 Просто зашел в автосалон и купил, была только одна черная версия с базовой комплектацией, машина из наличия. В эксплуатации неплохо, система помощи водителю L2 малополезна, опытным водителям не рекомендуется использовать.

Toyota Levin GT 2023

Комплектация: за такую цену комплектация хорошая, мощность достаточно высокая, 2.0 литровый атмосферный двигатель действительно неплох. Пространства по длине и ширине достаточно, выглядит низким, однако высота не очень, действительно низкая. Надежность: автомобили Toyota должны быть неплохими, достаточно прочные, выдерживают хорошо. Стоимость: минимальный расход топлива у меня был 4.3 литра, гибридная версия должна быть примерно такой же. На коротких дистанциях больше, около 10 литров, на длинных дистанциях действительно экономичный, очень экономичный.

Toyota Levin GT 2023

【Покупка автомобиля】 Я смотрел автомобили несколько месяцев, ежедневно на работу и обратно 60 км. Сначала рассматривал электромобили, но часто езжу на дальние расстояния. Сначала присматривался к Toyota Levin, но, к сожалению, у неё слишком мало места. В итоге выбрал Lingxiang Dual-Engine Leading Edition, после многократного торга получил скидку 5.5 тысячи юаней, достиг желаемой цены и решил купить. 【Цена автомобиля】 Оплатил в рассрочку на 5 лет, скидка 5.5 тысячи юаней, подарили коврики, два раза базовое ТО, регистратор, больше ничего не просил 😂 【Впечатления от вождения】 Ездить комфортно, можно отчетливо почувствовать переключение между двигателем и электрическим режимом, звук двигателя иногда громкий, иногда тихий. 【Запас хода】 Первый раз заправил 40 литров, на дисплее показывало запас хода 750 км, на самом деле проехал 930 км, на дисплее еще оставалось 50 км запаса хода. Второй раз заправил 34 литра, на этикетке все еще 750 км. Не знаю, в чем дело, разница между показаниями дисплея и реальным пробегом 😂 【Комфорт при поездке】 Пространства больше, чем у Toyota Levin. Удобнее. 【Что не нравится】 Плохая звукоизоляция, шумно. Самое большое неудобство — это уловитель частиц. Не знаю, будет ли его отзывать производитель в будущем.

Toyota Levin GT 2023

Можно сказать, что двигатель очень мощный, у C вариант Джетты и Боры объем 1.4, видно, что эта машина действительно добросовестная. Кроме того, этот двигатель такой же, как у Камри, можно представить, насколько мощная у машины динамика, при вождении мощности абсолютно достаточно. В других аспектах нет особых ощущений, только на шоссе кажется, что скорость могла бы быть чуть выше.

Toyota Levin GT 2023

Эта версия автомобиля оснащена всеми основными функциями, включая CarPlay, благодаря чему навигация и прослушивание музыки проходят без проблем. У этой машины такая же мощность, как у Camry 2.0, настроено чуть хуже, но мне, как новичку, вполне хватает. Внешний вид передней части красивый, задняя часть так себе. Внутренние ручки дверей отделаны пластиком, что чуть хуже, но учитывая, что это не люксовый автомобиль, такой интерьер вполне хорош. Нет кожаного руля, поэтому ощущения от вождения слегка проигрывают. Но зато цена приемлемая — пару-тройку лет назад я точно не смог бы позволить себе такую А-класса машину. Молодежь сначала покупает такую машину, а потом, став зарабатывать больше, уже можно будет перейти на автомобили B или C классов.

Toyota Levin GT 2023

В целом доволен, плавность работы, при условии, что умеешь водить, умеешь беречь электроэнергию и избегать принудительного включения двигателя. Иногда можно ощутить впечатление от вождения электромобиля, что тоже довольно неплохо. Средний расход топлива на 3000 километров составляет 4 литра, что очень устраивает. Это не черепашья скорость, если можешь ехать 80, то едь на 80, расход топлива все еще снижается.

Toyota Levin GT 2023

Автомобиль, который стоит немного больше 100 тысяч юаней, имеет высокое соотношение цены и качества, но не уверен, будет ли он действительно беспроблемным в дальнейшем. Скидка 37000 юаней, белый цвет стоит дополнительно 2000 юаней. 40 тысяч юаней беспроцентного кредита, за кредит взимается плата 1000 юаней, регистрационный сбор 1000 юаней. Налог чуть больше 9000 юаней, страховка меньше 5000 юаней, общая стоимость 120900 юаней. В подарок идут пленка, видеорегистратор, коврики, а также купон на половинную стоимость обслуживания на сумму 1000 юаней. Также запросили функцию подъема стекол с ключа. Опубликовал длинный пост, если интересно, можете посмотреть. Проехал 1000 километров, из них половина по скоростной трассе, средняя стоимость 0,5 юаня за километр. Думаю, возможно еще можно договориться, так как впервые пришел в магазин и сразу все оформил.

Toyota Levin GT 2023

【Покупка автомобиля】 Я родился после 1995 года, в 24 года подарил себе Suzuki Alto, а в 29 решил поменять на машину с примерно таким же пространством. Это своего рода награда за мои двадцать с лишним лет, за шесть лет упорной работы, своего рода признание для себя и прощание с двадцатилетием, ха-ха. 【Цена автомобиля】 Итак, по сравнению со столичным городом Харбином, здесь в столице предложили хорошую скидку, затем с дилером удалось договориться и получить окончательную цену в 124,8 тыс. юаней. 【Впечатления от вождения】 Обычный вкус Toyota, кнопки на мультифункциональном руле мягкие на ощупь, мотор 2.0 на чистом бензине, всё довольно стандартно. Проехал более 6300 километров, половина по городу, половина по трассе. В городе мощности хватает, на трассе при скорости 120 км/ч обгоняет без проблем, если дать газу. Я не люблю электрокары, предпочитаю чистый бензин, к тому же в семье много родственников, работающих в ремонтных мастерских, и у нас есть некое пристрастие к Toyota. Я пересмотрел "Initial D", ха-ха. Хотя турбомоторы сейчас в моде, я предпочитаю атмосферные двигатели за их стабильность. Не скажу, что турбомоторы плохие, но атмосферные всё же более надёжные. Я обычный офисный сотрудник, мне важно, чтобы машина была надёжной в долгосрочной перспективе. В городе едет плавно, при трогании и достижении примерно 20 миль в час чувствуется переключение передач, так как это гибрид AT и CVT. На шоссе при разгоне зависит от оборотов, прижимаешь педаль — обороты сразу до 4000, ха-ха. Когда был моложе, работал таксистом, поэтому вожу машину уверенно уже 9 лет и нога у меня тяжёлая, так что даже на 1.0 Alto в городе раскатывал уверенно. Но безопасность прежде всего, братья. Передний бампер не слишком высок, так что при проезде ящеров и ухабов нужно быть осторожным, но проблем нет. Спереди не видно капота, приходится полагаться на интуицию. Независимая подвеска вполне подходит для семейного автомобиля. Я рассматривал Honda Integra, но задние сиденья там не такие удобные, как у Ling Shang, всё-таки нужно учитывать комфорт семьи, а не только себя. Средний расход по трассе 3.8, в городских пробках до 8.9 — разница чувствительная, ха-ха. Если кто-то хочет приобрести такую же машину, можем обсудить. Мне нравится передняя часть, на фото моя Ling Shang, а сзади проезжающая Leiling. 【Запас хода】 Полный бак хватило на 500 километров, по трассе — до 640 км, и лампочка топлива ещё не загорелась. 【Комфорт при езде】 Задние сиденья не тестировал, самому водить удобно, на длительных поездках не устаю, стандартно. Мне нравится ездить на длинные дистанции, не устаю и без энергетиков, ха-ха. Я из Северо-Востока, у нас есть группа ребят, присоединяйтесь. 【Особенности комплектации】 Система удержания полосы движения, круиз-контроль — очень полезные функции. Недавно съездил в дилерский центр, обновили мультимедийную систему, сейчас она беспроводная, изменения происходят быстро, ха. 【Стоимость обслуживания】 Наконец, о стоимости обслуживания. Первое ТО оплачивал сам, плановое бесплатное ТО перенес на второе обслуживание, так как на 10 тыс. км требуется чистка инжекторов и др. Первое ТО стоило 450 или 470 юаней, забыл точно, а работа — 120 юаней, помню точно. В нашей ремонтной мастерской синтетическое масло стоит меньше 180 юаней, так что у дилера дорого, ах. В заключение: поздравляю себя с покупкой, всё получилось, но набор текста утомляет. Подведу итог: для семейного использования машина не самая дешёвая, китайские машины действительно дешевле, но у меня пристрастие к брендам, не вините меня. В детстве обожал зелёный Mitsubishi Pajero V97 из армии. Если есть вопросы, пишите в комментарии. Всем удачи и зарабатывайте побольше, чтобы купить свою любимую машину. До свидания, надеюсь, что смогу снова поделиться своим опытом покупки новой машины на Dícǎojī, пока!

Toyota Levin GT 2023

Эта модель автомобиля имеет много достоинств. Больше всего мне нравится его комплектация, я считаю, что она довольно высокая, у него очень высокая безопасность, много подушек безопасности и множество систем безопасности, которые защищают нас. Цена у него тоже вполне приемлемая, внешний вид очень солидный, интерьер также выглядит вполне эстетично и элегантно, мощность тоже довольно высокая, пространство очень большое, это все вполне удовлетворяет мои повседневные нужды, для меня этого достаточно. Недостаток в том, что высота потолка слишком низкая, при росте 1.8 метров голова почти касается.

Toyota Levin GT 2023

2023 обновленная модель: Конфигурация безопасности выполнена довольно хорошо, машинные функции обычные, звук тоже не особо выдающийся, 4 динамика, подрегулировал режим, можно слушать, если без высоких требований, то приемлемо. Передние сиденья обтянуты удобно, в люксовой версии складные зеркала и электрически регулируемые сиденья, но нет парковочных радаров, что неверно, есть функция помощи при парковке, но использовать трудно, а ненужные функции есть. Лакокрасочное покрытие действительно довольно тонкое, и в некоторых местах краска не нанесена, например, на стыках стойки А нет краски, только слой электрофореза и грунтовки. Зазоры между металлами неравномерны, зазоры передних дверей слишком велики, багажник с одной стороны великоват, с другой стороны маловат, сделано довольно плохо. Шум двигателя при запуске слишком большой, на холостых оборотах сниженный, можно принимать. Сейчас пробег 500 км, обороты в основном в пределах 2000, расход топлива на трассе действительно низкий. Самое главное - это рассматривал надежность и долговечность, поэтому выбрал эту модель. Надеюсь, моя любимая машина покажет себя хорошо в будущем.

Toyota Levin GT 2023

Я считаю, что эта машина во многих аспектах довольно неплоха, в целом, нет больших недостатков! Другие функции проблем не вызывают, недостатков я не заметил, этим я весьма доволен 👍! 【Наименее удовлетворён】 1. Одним из недостатков является очевидно узкая ширина! Из всех моделей это самая узкая, хотя длина машины вполне приличная! Но из-за недостаточной ширины автомобиль кажется длинным и узким, не слишком внушительным! 2. Внутреннее пространство обычное, нет особых сюрпризов, также много упрощений. 3. В плане звукоизоляции и снижения шума автомобилю требуется улучшение, из-за очевидного упрощения эти аспекты не были улучшены; 4. Умные функции автомобиля требуют улучшений, центральный дисплей явно не соответствует времени; 5. Хотя все четыре колеса имеют независимую подвеску, в плане амортизации общая жесткость, вероятно, из-за амортизаторов! 6. Всегда кажется, что зазоры между четырьмя дверьми и багажником большие, в сравнении с другими машинами автомобили Toyota действительно имеют большие зазоры! 【Опыт покупки автомобиля】 Я сначала долго изучал информацию в Интернете, затем отправился в автосалон сделать заказ! Что касается торга, то всё прошло нормально! В сравнении вариант оказался приемлемым! Кроме того, я понял, что автосалон зарабатывает не только на продаже автомобилей, но есть ещё и такие услуги, как тонировка, уход за автомобилем — здесь тоже можно заработать! Когда я занимался тонировкой, оказался в невыгодном положении! В следующий раз буду идти только в выбранный мной магазин для тонировки! У автосалонов слишком много ловушек! 【Впечатления от вождения】 Чувствуется плавное ускорение, при низкой скорости движения есть небольшие рывки, это тоже можно понять, в конце концов, на низкой скорости коробка передач с зубчатым движением! В целом мощность отличная! Звукоизоляция средняя, подвеска тоже можно сказать достаточная! Умные функции и интерьер вполне функциональны! 【Расход топлива】 Это, однозначно, приятно, всё же двигатель на 2.0, всего 6 л на 100 км, в пересчете это выходит 5-6 центов за километр, результаты можно оценить как позитивные, это экономично и удобно! 【Запас хода】 Для бензиновых автомобилей нет беспокойства о дальности поездки! Закончился бензин — просто заправь! 【Пространство внутри】 Пространство в целом приемлемое, если бы ширина была чуть больше, то на заднем сидении сидеть было бы не так тесно!

Toyota Levin GT 2023

Сегодня я забрал машину, 2023 модельного года, рестайлинговую версию Ling Shang 2.0L Luxury Edition. В общем, впечатления от вождения значительно лучше, чем у моего предыдущего Volkswagen Lavida с двигателем 1.6 литра атмосферного типа. Газ очень чувствительный, едва коснувшись педали, уже чувствуешь ускорение, сначала мне было немного непривычно. Для разгоном надо прилагать более мягкие усилия. Мой предыдущий Lavida был 2014 года выпуска, с механическим ключом для запуска. Переход на безключевой запуск и сам старт автомобиля намного лучше. Что касается функций мультимедийной системы, нужно будет привыкнуть, но самое главное - задняя камера существенно лучше, чем установленная отдельно. В целом, я очень доволен этой машиной, за исключением того, что в ней немного сильный запах, который придется постепенно устранять. В дальнейшем буду делиться впечатлениями от поездок.

Toyota Levin GT 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В конце прошлого года я решил купить свою первую машину. Я в основном размышлял между Corolla и Lavida, но как-то раз, проходя мимо, заметил припаркованный в нашем районе Ling Shang и сразу влюбился в его внешний вид. Несмотря на схожесть с Leiling, удлиненная версия выглядит более изысканно и пропорционально, а хромированная линия на передней части автомобиля придаёт ему более высокий класс по сравнению с черной металлической сеткой у Leiling. Позже я узнал, что 2.0-литровый атмосферный двигатель у этого автомобиля значительно мощнее, чем у большинства бюджетных версий автомобилей с двигателями 1.5/1.6, и работает плавнее, чем множество маломощных турбированных двигателей на рынке. Благодаря современным технологиям Toyota, таким как смешанная система впрыска, высокое сжатие и высокая тепловая эффективность, расход топлива также оказался вполне приемлемым. Поэтому я быстро решился на покупку именно этой модели. 【Цена на момент получения авто】 Из-за спешки в конце года я упустил возможность воспользоваться скидкой на половину на налог на покупку. После нового года я узнал в местном автосалоне о Ling Shang и его брате Asia Lion. Выяснилось, что версии Asia Lion с более низкими комплектациями предлагались по более высокой цене, поэтому я без колебаний выбрал Ling Shang. Стоимость автомобиля без учета дорожных сборов составила 118,800 юаней, а общая стоимость с дорожными расходами приблизилась к 135,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Классический атмосферный двигатель Toyota объёмом 2.0 литра в сочетании с относительно небольшим и легким кузовом обеспечивает непревзойденную плавность хода. При скоростях до 60 км/ч можно даже испытать иллюзию, что едешь на электромобиле. Однако на более высоких скоростях недостаточная шумоизоляция становится заметной. Тем не менее, для городской езды и выездов на выходные в пригород шум вполне приемлем. Независимая подвеска гарантирует отличную управляемость, и все отмечают точное рулевое управление. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал более 1000 километров, в основном в городских условиях, причем средняя скорость в вечерние часы ниже 15 км/ч. При таких условиях средний расход топлива составляет 6.3 литра, что меня вполне устраивает. Я также использую сторонние программы для учета и должен отметить, что показания приборной панели по расходу топлива довольно точные. 【Пространство в салоне】 Колесная база в 2750 мм обеспечивает достаточно места по длине. При моем росте 177 см и настроенной водительской позиции сзади можно расслаблено сидеть, как Гао Юй. Однако узкий кузов довольно тесный для троих взрослых мужчин, но для двух взрослых и ребенка места вполне достаточно. 【Наибольшие разочарования】 Внутренняя отделка Toyota традиционно содержит много пластика, а шумоизоляция оставляет желать лучшего, но это известно каждому. Кроме того, в этом поколении автомобилей Toyota общая посадка у большинства машин довольно низкая. Плюсом является улучшенная маневренность, но негативной стороной является слабая проходимость. Я, например, на первый же уикенд после покупки поехал на местную популярную набережную и поцарапал днище, что расстраивало меня несколько дней.

Toyota Levin GT 2021

【Наименее удовлетворительное】 Всего лишь как Corolla с +5 см, заднее сиденье не очень удобное, ну хоть 2.0. 【Опыт покупки автомобиля】 Приобрел машину в мае 2022 года с целью вернуться в родной город, создать семью и начать карьеру. Бюджет был 100 тысяч юаней, и единственный вариант в рамках бюджета был Changan Eado, друг недавно купил такой автомобиль и сказал, что у него хорошее соотношение цена-качество, за исключением сильного запаха нового автомобиля. В дальнейшем, при выборе и тестировании автомобилей, ориентировался на мнение семьи, так как кто платит, тот и принимает решения. У нас уже есть Toyota Corolla, поэтому склонялись к японским автомобилям, а китайским относились предвзято. Никак не могли решить, пока не заметили черный Ling Shang в выставочном зале. Он выглядел привлекательно с бокового ракурса, и в итоге отказались от Geely Xingrui. Все от тест-драйва до получения машины заняло всего две недели, из-за пандемии немного торопились и упустили значительное снижение цен на японские автомобили и возможность уплаты налога наполовину. 【Цена автомобиля】 Договорился с директором дилерского центра на 126 тысяч юаней, но пришлось ждать месяц для выбранного цвета. В итоге выбрал жемчужно-белый за дополнительные 2000 юаней без значительной скидки, так что решил не торговаться особо. Заплатил 128 тысяч юаней за машину, сейчас, наверное, это не очень актуальная цена. 【Впечатления от вождения】 Так как не знаю, как управлять хорошими машинами, предпочитаю быть пассажиром, скажу пару слов о впечатлениях. Стиль вождения непостоянный, вскоре после получения машины участвовал в первом дорожном инциденте, но до сих пор не ремонтировал. На скорости 80-90 км/ч на национальной дороге чувствуешь уверенность в поворотах, разгон нормальный, для обгона надо сильно нажимать на газ, на скорости 60 км/ч заметен шум, с музыкой проще. На низких скоростях немного дергает, при старте чувствуется рывок. 【Расход топлива】 Почти год расход топлива составляет около 5.7 литров. Сначала, когда только взял машину, доходил до 10-12 литров, но со временем улучшился. 5.7 литров также связано с условиями вождения, часто езжу по национальной дороге, маршрут превышает 100 км, городские поездки редкие, обычно расход доходит до 7-8 литров. 【Наиболее удовлетворительное】 Благодарен семье за возможность водить такой автомобиль, семья - настоящие MVP. Машина экономична и практична, получила отличные результаты в краш-тестах C-NCAP. Пока проблем не было, и это больше всего радует. Надеюсь, в следующий раз сам приму решение и выберу себе автомобиль по душе. Вот и все.

Toyota Levin GT 2021

【Опыт покупки】 Изначально я хотела найти небольшой автомобиль для повседневных поездок, но, побывав в нескольких дилерских центрах, не нашла ничего подходящего. Родные посоветовали взглянуть на Leiling, но как только я вошла, мое внимание привлек Ling Shang, стоящий рядом. У него были "глаза" маленькой акулы, цвет был изысканным — шампань, внешний вид тоже понравился, внутри много места, а двигатель такой же, как у Camry, и сразу возникло желание купить. 【Цена получения】 Цена автомобиля обсуждалась в районе 12,8 (всё включено). Позже знакомый продавец сделал мне небольшую скидку, до 12,6 (всё включено), и также подарил плёнку для автомобиля и оформление регистрации и тому подобное. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения в целом неплохие, разве что немного скучновато, шум от шин немного велик. Как новичок и девушка, мне не нужна особенно быстрая машина, и я не осмеливаюсь гнать на высокой скорости. Преимущество этой машины в экономии топлива — 2.0 атмосферный двигатель потребляет около 6.6 литров, это очень экономично! Самый низкий расход, которого я достигла — 5.9 литров. Весь процесс вождения очень плавный и связный, без рывков, как будто тает шоколад Dove, наслаждение плавностью. В общем, я довольна. 【Динамика】 Поскольку двигатель атмосферный, разгоняется медленно. Как-то я спешила и сильно нажала на газ, звук был довольно резкий. Думаю, этот малыш, возможно, придется к списку "четырех дорожных бабушек", тем не менее, обгон и ускорение вполне впечатляют. В заключение, это довольно неплохой автомобиль для повседневных поездок, с хорошими скидками и после почти трёх месяцев эксплуатации, пока не нашла серьезных недостатков. Многие говорят, что он один в один с Leiling, но вот фото Camry моего коллеги — может, немного похоже? Ха-ха.

Toyota Levin GT 2023

Начал рассматривать люксовую версию модели 2021 года, это была машина из мартовских запасов, и скидка составляла всего 34,500, хотя прошло уже больше полугода, и скидка была совсем небольшой. Затем я решил рассмотреть версию с дополнительными функциями, скидка на которую составляла 32,500, и это был новый автомобиль от 18 сентября. Сравнив оснащение, обнаружил, что по сути не хватает только кожаных сидений, люка и 17-дюймовых дисков, остальное в основном одинаково. Для меня автомобиль — это просто средство передвижения, и достаточно, чтобы он не был ни слишком хорошим, ни слишком плохим. У этой модели приемлемая динамика, нормальное пространство, неплохая внешность, и комплектация тоже приемлемая, не самая базовая. За цену 11,7 можно было купить седан 2.0 с атмосферным двигателем, и мне показалось, что это хорошее соотношение цены и качества. Таким образом, я выбрал версию с дополнительными функциями, потому что потратить больше денег на люксовую версию — это лишь изменения в дизайне, но никакого существенного улучшения. На мой взгляд, если уж покупать, то лучше выбирать автомобиль класса B, а если это автомобиль класса A, нет смысла гоняться за оснащением: даже если потратиться на топовую комплектацию, это всё равно останется машиной класса A и не сравнится с машиной класса B. Это моё личное мнение, не судите строго. Коллеги часто спрашивают, сколько я заплатил за эту Toyota Levin? 😂 Когда только заводишь машину, двигатель работает громче, но, как только она прогреется, всё становится нормально. Педали газа и тормоза очень легкие, отклик своевременный, руль точный, обратная связь от шасси есть. О динамике волноваться не стоит, проблем никаких. Единственное, что не нравится, так это сильный запах в машине. Уровень шума вполне приемлемый: обычно, когда сажусь в машину, сразу включаю музыку. Даже машины класса B не очень тихие, так что не стоит особо беспокоиться о шуме в автомобилях класса A. Проехав почти 200 километров исключительно по городу, расход топлива снизился с 9,2 до 7,2, и дальше опускаться не стал. Надо будет съездить на трассу при возможности. Это мой первый автомобиль, и, по моему мнению, машина — это всего лишь средство передвижения. В целом я вполне доволен. Ничего особо хорошего, но и не плохо. Решив купить эту машину, не стоит надеяться на какие-то большие сюрпризы 😂. Надеюсь, она будет экономичной в плане времени, топлива и денег.

Toyota Levin GT 2021

[Цена покупки] После нескольких дней торга с продавцом, удалось получить скидку на белую жемчужину в размере 38 000 юаней. С учетом половины оплат налога на покупку и местной государственной субсидии в размере 3000, общая стоимость составила 122 000 юаней. Не ожидал, что Toyota предложит такую большую скидку. За эту цену приобрести 2.0L автомобиль оказалось очень выгодно. [Процесс покупки] В июне я начал искать автомобиль и пролистал много моделей на сайте "Dongchedi". В итоге решил выбирать между "Xingge" и "Leiling Dual Engine". Сначала пошёл в автосалон посмотреть на "Xingge", но цена была довольно высокой и скидок почти не было — итоговая стоимость технологической версии составила около 146 000 юаней, а беспроцентных программ не было. Учитывая мой бюджет, я отказался от этой модели. Потом присмотрелся к "Leiling Dual Engine", но оттолкнул небольшой задний ряд — боялся, что жене и детям будет некомфортно. Шум и динамика также не впечатлили. Случайно заметил стоящую рядом "Lingshang", которая имела скидку 38 000 юаней. Задний ряд и динамика автомобиля удовлетворяли все требования. Долго выбирал между "Twin Engine" и "Lingshang", но в конечном итоге простор и динамика победили экономию топлива. 😂 [Наименее удовлетворён] У нового автомобиля был сильный запах, проветривал примерно дней десять, после чего запах исчез. При резком ускорении двигатель звучит громко. При парковке и повороте руля слышен лёгкий посторонний шум, но шум от шин и ветра терпимый. Для автомобиля в этой ценовой категории это нормально. В остальном всё хорошо, для домашнего использования подходит. [Расход топлива] На загруженных городских дорогах при включенном кондиционере расход около 9 литров. На трассе с хорошим покрытием около 7 литров. [Впечатления от вождения] Вождение "Lingshang" приносит настоящую радость. Газ откликается легко, подвеска справляется с неровностями, шасси устойчивое, кондиционер работает отлично. В целом, покупка 2.0 "Lingshang" за такую цену является очень выгодным предложением.

Toyota Levin GT 2021

优点： 凌尚让我最满意的地方还是与凯美瑞同款的动力总成——M20C发动итель + Direct Shift-CVT 直驱变速箱。采用歧管喷射和缸内直喷技术，省油、高效、顺畅。高速行驶时百公里耗油大约在5~6升，城市道路行驶则约在7~9升。加满一箱油可以跑六七百公里。 缺点： 唯一的不足在于宽度太窄了！与雷凌相同，出自TNGA-C平台，车宽也是1780毫米，而如今市场主流的A级车宽度基本都在1800毫米以上。此外，后排高度有些低，头部空间较小，个子高的人坐在后面肯定会顶到头。希望明年推出的新款能加宽车身并改善后排的空间。 还有就是NVH性能太差，隔音效果极差，速度快起来后胎噪震耳欲聋，音乐的声音再大也掩盖不了。 总结： 其实一开始考虑买凌渡或速腾，身边很多同事都买了大众车，公司停车场里几乎全是帕萨特和迈腾，宝来、朗逸、速腾在我们公司也很常见。看到实车后对速腾情有独钟，而且改款增加了1.5T EA211 EVO发动机。不过销售人员告知新款上市后不会有优惠，1.5T也没有现车，要等到七月底。刚好旁边有丰田的4S店，销售听说我刚看了速腾，就介绍了凌尚。最后在网上做了些功课，发现优惠力度很大，于是决定不再等新款速腾，通过朋友在汽车贸易公司定了尊贵版车型，裸车优惠3.8万元，珍珠白色多加2000元，保险4300元，购置税5200元，上牌费1000元，实际落地价为13.35万元。