Отзывы об автомобилях (14)

Toyota Levin GT 2023

【Пространство】 Пространство для ног на заднем сиденье достаточно комфортное, что является преимуществом по сравнению с Toyota Levin. 【Запас хода】 На шоссе 750 км, в городе 800 км. 【Впечатления от вождения】 В стандартном режиме при замедлении есть легкое ощущение головокружения, режим ECO достаточно комфортный. Ускорение не особенно быстрое, поскольку отсутствует рывок при переключении передач и звук выхлопа, поэтому, слегка нажав на педаль газа, можно разогнаться до 100 км/ч, но без особого азарта. Подвеска очень похожа на Volkswagen Bora, в целом это хороший автомобиль для повседневных поездок. На неровной дороге заметно подпрыгивает, заводские амортизаторы и шины невысокого качества, сцепление с дорогой очень слабое, рекомендуется заменить шины и амортизаторы. 【Наименее удовлетворен】 Шумы со стороны стекол передних окон. 【Расход топлива】 Высокая температура в Гуандуне увеличивает расход топлива. Как бы его ни эксплуатировали, он приближается к 5 литрам, при кратковременном агрессивном вождении превышает 6 литров, при постоянной скорости 120 км/ч на шоссе расход топлива составляет 4,8 литра. 【Опыт поездки】 Интерьер такой же, как у Toyota Levin, тканевые сиденья меньше пахнут, чем кожаные.

Toyota Levin GT 2023

1. Подвеска превосходит предыдущую модель, в классе автомобилей A считается высококлассной. 2. Маневренность не на уровне лучших, но в основном достаточная. 3. Расход топлива выдающийся, экономичнее автомобилей на традиционном топливе. 4. Материалы средние, но оснащение, оборудование и детали, видимые и скрытые, изготовлены с большим вниманием и затратами. Например, покрытие подвески, дверная звукоизоляция, системы помощи водителю уровня L2 и так далее. 5. Двигатель 2.0 в комплекте с eCVT; мощность аналогична международной версии, не урезана. Версия универсала за рубежом стоит 42 тысяч долларов, что примерно 300 тысяч юаней. 6. Философия Toyota подходит мне как представителю китайского рабочего класса: практично, долговечно, без излишеств. 7. Немного гибридная, хотя мощность не напрямую ощутима, но экономия топлива и отзывчивость отличные. 8. Что касается сажевых фильтров, меня это не беспокоит. Обычно я езжу агрессивно и использую малозольное масло. Если возникнет тревога, просто поменяю фильтр, и вопрос решен. 9. Боковая поддержка и амортизация подвески превзошли ожидания, автомобиль лучше, чем Buick Excelle. 10. При скорости более 5 км/ч максимальный расход топлива 5 литров, минимум 3,1 литра. При спуске с горы, с понижением высоты, расход составил 1,5 литра. Экономия топлива действительно впечатляет.

Toyota Levin GT 2023

Часто по выходным езжу по трассе, туда-обратно, с понедельника по пятницу машина практически не используется, поэтому расход топлива устраивает. Недостатки: 1. Оборудование достаточно скромное, парктроник установлен самостоятельно, качество камеры заднего вида среднее, не лучше, чем у автомобиля моего отца пятилетней давности, марки BYD. 2. В среднем комплекте нет обогрева зеркал заднего вида, что создает некоторые неудобства. 3. Низкие продажи данной модели вызывают сомнения относительно будущего обслуживания и ремонта. Основные преимущества: 1. Во всей линейке автомобилей стандартно установлена система помощи водителю, что удобно для таких новичков, как я. 2. Гибридная система THS с низким расходом топлива, подходит мне, так как у меня нет постоянного парковочного места и зарядка неудобна, кроме того, я очень внимательно отношусь к расходу на топливо. 3. Я ленивый человек и инженер, поэтому очень ценю надежность и не хочу часто заниматься ремонтом спустя несколько лет. На фото – средний расход топлива за 4000 километров, в основном по трассе, езжу в обычном режиме, как новичок, не умею контролировать расход топлива. Этот расход я считаю приемлемым.

Toyota Levin GT 2023

Поперечное пространство немного узкое, дорожный просвет слегка низковат, центральный подлокотник маловат, не хватает места для хранения. Динамика нормальная, если нажать на педаль газа, она едет, даже на скорости 140 км/ч можно продолжать разгоняться, и еще есть запас мощности. При старте с педалью в пол не буксует. Расход топлива 4.6-4.7, возможно, я слишком резво езжу. На шоссе с четырьмя пассажирами машина не плавает. После покупки Leiling цена упала, думаю, я переплатил за него 😭.

Toyota Levin GT 2023

【Опыт покупки】 Просто зашел в автосалон и купил, была только одна черная версия с базовой комплектацией, машина из наличия. В эксплуатации неплохо, система помощи водителю L2 малополезна, опытным водителям не рекомендуется использовать.

Toyota Levin GT 2023

Комплектация: за такую цену комплектация хорошая, мощность достаточно высокая, 2.0 литровый атмосферный двигатель действительно неплох. Пространства по длине и ширине достаточно, выглядит низким, однако высота не очень, действительно низкая. Надежность: автомобили Toyota должны быть неплохими, достаточно прочные, выдерживают хорошо. Стоимость: минимальный расход топлива у меня был 4.3 литра, гибридная версия должна быть примерно такой же. На коротких дистанциях больше, около 10 литров, на длинных дистанциях действительно экономичный, очень экономичный.

Toyota Levin GT 2023

【Покупка автомобиля】 Я смотрел автомобили несколько месяцев, ежедневно на работу и обратно 60 км. Сначала рассматривал электромобили, но часто езжу на дальние расстояния. Сначала присматривался к Toyota Levin, но, к сожалению, у неё слишком мало места. В итоге выбрал Lingxiang Dual-Engine Leading Edition, после многократного торга получил скидку 5.5 тысячи юаней, достиг желаемой цены и решил купить. 【Цена автомобиля】 Оплатил в рассрочку на 5 лет, скидка 5.5 тысячи юаней, подарили коврики, два раза базовое ТО, регистратор, больше ничего не просил 😂 【Впечатления от вождения】 Ездить комфортно, можно отчетливо почувствовать переключение между двигателем и электрическим режимом, звук двигателя иногда громкий, иногда тихий. 【Запас хода】 Первый раз заправил 40 литров, на дисплее показывало запас хода 750 км, на самом деле проехал 930 км, на дисплее еще оставалось 50 км запаса хода. Второй раз заправил 34 литра, на этикетке все еще 750 км. Не знаю, в чем дело, разница между показаниями дисплея и реальным пробегом 😂 【Комфорт при поездке】 Пространства больше, чем у Toyota Levin. Удобнее. 【Что не нравится】 Плохая звукоизоляция, шумно. Самое большое неудобство — это уловитель частиц. Не знаю, будет ли его отзывать производитель в будущем.

Toyota Levin GT 2023

Можно сказать, что двигатель очень мощный, у C вариант Джетты и Боры объем 1.4, видно, что эта машина действительно добросовестная. Кроме того, этот двигатель такой же, как у Камри, можно представить, насколько мощная у машины динамика, при вождении мощности абсолютно достаточно. В других аспектах нет особых ощущений, только на шоссе кажется, что скорость могла бы быть чуть выше.

Toyota Levin GT 2023

Эта версия автомобиля оснащена всеми основными функциями, включая CarPlay, благодаря чему навигация и прослушивание музыки проходят без проблем. У этой машины такая же мощность, как у Camry 2.0, настроено чуть хуже, но мне, как новичку, вполне хватает. Внешний вид передней части красивый, задняя часть так себе. Внутренние ручки дверей отделаны пластиком, что чуть хуже, но учитывая, что это не люксовый автомобиль, такой интерьер вполне хорош. Нет кожаного руля, поэтому ощущения от вождения слегка проигрывают. Но зато цена приемлемая — пару-тройку лет назад я точно не смог бы позволить себе такую А-класса машину. Молодежь сначала покупает такую машину, а потом, став зарабатывать больше, уже можно будет перейти на автомобили B или C классов.

Toyota Levin GT 2023

В целом доволен, плавность работы, при условии, что умеешь водить, умеешь беречь электроэнергию и избегать принудительного включения двигателя. Иногда можно ощутить впечатление от вождения электромобиля, что тоже довольно неплохо. Средний расход топлива на 3000 километров составляет 4 литра, что очень устраивает. Это не черепашья скорость, если можешь ехать 80, то едь на 80, расход топлива все еще снижается.

Toyota Levin GT 2023

Автомобиль, который стоит немного больше 100 тысяч юаней, имеет высокое соотношение цены и качества, но не уверен, будет ли он действительно беспроблемным в дальнейшем. Скидка 37000 юаней, белый цвет стоит дополнительно 2000 юаней. 40 тысяч юаней беспроцентного кредита, за кредит взимается плата 1000 юаней, регистрационный сбор 1000 юаней. Налог чуть больше 9000 юаней, страховка меньше 5000 юаней, общая стоимость 120900 юаней. В подарок идут пленка, видеорегистратор, коврики, а также купон на половинную стоимость обслуживания на сумму 1000 юаней. Также запросили функцию подъема стекол с ключа. Опубликовал длинный пост, если интересно, можете посмотреть. Проехал 1000 километров, из них половина по скоростной трассе, средняя стоимость 0,5 юаня за километр. Думаю, возможно еще можно договориться, так как впервые пришел в магазин и сразу все оформил.

Toyota Levin GT 2023

【Покупка автомобиля】 Я родился после 1995 года, в 24 года подарил себе Suzuki Alto, а в 29 решил поменять на машину с примерно таким же пространством. Это своего рода награда за мои двадцать с лишним лет, за шесть лет упорной работы, своего рода признание для себя и прощание с двадцатилетием, ха-ха. 【Цена автомобиля】 Итак, по сравнению со столичным городом Харбином, здесь в столице предложили хорошую скидку, затем с дилером удалось договориться и получить окончательную цену в 124,8 тыс. юаней. 【Впечатления от вождения】 Обычный вкус Toyota, кнопки на мультифункциональном руле мягкие на ощупь, мотор 2.0 на чистом бензине, всё довольно стандартно. Проехал более 6300 километров, половина по городу, половина по трассе. В городе мощности хватает, на трассе при скорости 120 км/ч обгоняет без проблем, если дать газу. Я не люблю электрокары, предпочитаю чистый бензин, к тому же в семье много родственников, работающих в ремонтных мастерских, и у нас есть некое пристрастие к Toyota. Я пересмотрел "Initial D", ха-ха. Хотя турбомоторы сейчас в моде, я предпочитаю атмосферные двигатели за их стабильность. Не скажу, что турбомоторы плохие, но атмосферные всё же более надёжные. Я обычный офисный сотрудник, мне важно, чтобы машина была надёжной в долгосрочной перспективе. В городе едет плавно, при трогании и достижении примерно 20 миль в час чувствуется переключение передач, так как это гибрид AT и CVT. На шоссе при разгоне зависит от оборотов, прижимаешь педаль — обороты сразу до 4000, ха-ха. Когда был моложе, работал таксистом, поэтому вожу машину уверенно уже 9 лет и нога у меня тяжёлая, так что даже на 1.0 Alto в городе раскатывал уверенно. Но безопасность прежде всего, братья. Передний бампер не слишком высок, так что при проезде ящеров и ухабов нужно быть осторожным, но проблем нет. Спереди не видно капота, приходится полагаться на интуицию. Независимая подвеска вполне подходит для семейного автомобиля. Я рассматривал Honda Integra, но задние сиденья там не такие удобные, как у Ling Shang, всё-таки нужно учитывать комфорт семьи, а не только себя. Средний расход по трассе 3.8, в городских пробках до 8.9 — разница чувствительная, ха-ха. Если кто-то хочет приобрести такую же машину, можем обсудить. Мне нравится передняя часть, на фото моя Ling Shang, а сзади проезжающая Leiling. 【Запас хода】 Полный бак хватило на 500 километров, по трассе — до 640 км, и лампочка топлива ещё не загорелась. 【Комфорт при езде】 Задние сиденья не тестировал, самому водить удобно, на длительных поездках не устаю, стандартно. Мне нравится ездить на длинные дистанции, не устаю и без энергетиков, ха-ха. Я из Северо-Востока, у нас есть группа ребят, присоединяйтесь. 【Особенности комплектации】 Система удержания полосы движения, круиз-контроль — очень полезные функции. Недавно съездил в дилерский центр, обновили мультимедийную систему, сейчас она беспроводная, изменения происходят быстро, ха. 【Стоимость обслуживания】 Наконец, о стоимости обслуживания. Первое ТО оплачивал сам, плановое бесплатное ТО перенес на второе обслуживание, так как на 10 тыс. км требуется чистка инжекторов и др. Первое ТО стоило 450 или 470 юаней, забыл точно, а работа — 120 юаней, помню точно. В нашей ремонтной мастерской синтетическое масло стоит меньше 180 юаней, так что у дилера дорого, ах. В заключение: поздравляю себя с покупкой, всё получилось, но набор текста утомляет. Подведу итог: для семейного использования машина не самая дешёвая, китайские машины действительно дешевле, но у меня пристрастие к брендам, не вините меня. В детстве обожал зелёный Mitsubishi Pajero V97 из армии. Если есть вопросы, пишите в комментарии. Всем удачи и зарабатывайте побольше, чтобы купить свою любимую машину. До свидания, надеюсь, что смогу снова поделиться своим опытом покупки новой машины на Dícǎojī, пока!

Toyota Levin GT 2023

Эта модель автомобиля имеет много достоинств. Больше всего мне нравится его комплектация, я считаю, что она довольно высокая, у него очень высокая безопасность, много подушек безопасности и множество систем безопасности, которые защищают нас. Цена у него тоже вполне приемлемая, внешний вид очень солидный, интерьер также выглядит вполне эстетично и элегантно, мощность тоже довольно высокая, пространство очень большое, это все вполне удовлетворяет мои повседневные нужды, для меня этого достаточно. Недостаток в том, что высота потолка слишком низкая, при росте 1.8 метров голова почти касается.

Toyota Levin GT 2023

2023 обновленная модель: Конфигурация безопасности выполнена довольно хорошо, машинные функции обычные, звук тоже не особо выдающийся, 4 динамика, подрегулировал режим, можно слушать, если без высоких требований, то приемлемо. Передние сиденья обтянуты удобно, в люксовой версии складные зеркала и электрически регулируемые сиденья, но нет парковочных радаров, что неверно, есть функция помощи при парковке, но использовать трудно, а ненужные функции есть. Лакокрасочное покрытие действительно довольно тонкое, и в некоторых местах краска не нанесена, например, на стыках стойки А нет краски, только слой электрофореза и грунтовки. Зазоры между металлами неравномерны, зазоры передних дверей слишком велики, багажник с одной стороны великоват, с другой стороны маловат, сделано довольно плохо. Шум двигателя при запуске слишком большой, на холостых оборотах сниженный, можно принимать. Сейчас пробег 500 км, обороты в основном в пределах 2000, расход топлива на трассе действительно низкий. Самое главное - это рассматривал надежность и долговечность, поэтому выбрал эту модель. Надеюсь, моя любимая машина покажет себя хорошо в будущем.