【Пространство】
Пространство для ног на заднем сиденье достаточно комфортное, что является преимуществом по сравнению с Toyota Levin.
【Запас хода】
На шоссе 750 км, в городе 800 км.
【Впечатления от вождения】
В стандартном режиме при замедлении есть легкое ощущение головокружения, режим ECO достаточно комфортный. Ускорение не особенно быстрое, поскольку отсутствует рывок при переключении передач и звук выхлопа, поэтому, слегка нажав на педаль газа, можно разогнаться до 100 км/ч, но без особого азарта. Подвеска очень похожа на Volkswagen Bora, в целом это хороший автомобиль для повседневных поездок. На неровной дороге заметно подпрыгивает, заводские амортизаторы и шины невысокого качества, сцепление с дорогой очень слабое, рекомендуется заменить шины и амортизаторы.
【Наименее удовлетворен】
Шумы со стороны стекол передних окон.
【Расход топлива】
Высокая температура в Гуандуне увеличивает расход топлива. Как бы его ни эксплуатировали, он приближается к 5 литрам, при кратковременном агрессивном вождении превышает 6 литров, при постоянной скорости 120 км/ч на шоссе расход топлива составляет 4,8 литра.
【Опыт поездки】
Интерьер такой же, как у Toyota Levin, тканевые сиденья меньше пахнут, чем кожаные.
