Отзывы об автомобилях (44051)

Geely Monjaro Hybrid 2022

Проехав на машине Star越L Thor Extended Range Electric Edition, я остался под большим впечатлением. Прежде всего, внешний вид оказался действительно необычным, с некоторым научно-фантастическим настроением, что соответствует духу автомобилей на новых источниках энергии. Особый цвет кузова также легко узнаваем, что делает автомобиль весьма отличимым - сразу становится ясно, что это версия Star越L Thor. Внешний вид, конечно, дело вкуса, но лично мне он кажется довольно привлекательным. Больше всего впечатляет система привода - три режима: чисто электрический, увеличенного пробега и гибридный. В шутку говорят, что купив один автомобиль, вы получаете сразу три, и это действительно так. Переключение между этими тремя режимами возможно в любое время. Чтобы сэкономить, можно использовать чисто электрический режим, для дальних поездок - режим с увеличенным пробегом или же комбинированный гибридный режим, который позволяет экономить топливо и при этом ощущать тишину и ускорение, как у полноценного электрокара. В процессе вождения различия между этими режимами не особенно заметны. В чисто электрическом режиме автомобиль тихий, и ускоряется резко. В гибридном режиме при среднем и высоком скоростях мощность чувствуется более значительно, и если ускориться еще больше, то мощность все равно ощущается непрерывной. А режим с увеличенным пробегом похож на электрический, нужно будет понаблюдать, чтобы уловить тонкости этого режима. Можно как заправить бензин, так и зарядить аккумулятор. Электрическая дальность хода составляет 245 километров, что вполне достаточно для поездок в пределах города, если зарядка удобна, ее можно использовать как полностью электрическую машину. Если внезапно нужно куда-то ехать на более длительное расстояние, это не проблема - можно сразу отправляться в путь, согласно официальным данным, максимальная дальность поездки может достигать 1400 километров, что действительно решает проблему тревоги по поводу запаса хода. Колесная база автомобиля - 2,845 метра, сидя на втором ряду, чувствуешь вполне просторное пространство, а сиденья широкие и имеют хорошую поддержку. Три 12,3-дюймовых ЖК-экрана работают под управлением операционной системы Yinhe OS на чипе 8155, что обеспечивает плавную работу. Интерьер тщательно проработан и выполнен из качественных материалов, создавая ощущение роскоши. В целом, внешний вид, интерьер, оснащение, динамика и пространство в машине оставляют приятное впечатление. Уверен, многие после тест-драйва останутся довольны. Возможно, кто-то сочтет, что цена на автомобиль несколько завышена; если бы она была немного ниже, я думаю, автомобиль пользовался бы еще большей популярностью.

Honda XR-V 2020

【Информация о покупке автомобиля】 Контекст выбора: В 2020 году готовился к свадьбе и планировал купить SUV для семьи с бюджетом в 150 тыс. юаней. Процесс выбора: Сравнивал Toyota CHR, Volkswagen T-ROC и Nissan Qashqai. CHR сразу откинул из-за узких окон сзади. Qashqai показался немного дорогим и сиденье заднее высоковато, тоже отметел. В итоге выбор пал на T-ROC, но в моем регионе не было в наличии, поэтому, учитывая расход топлива и пространство, выбрал Honda XRV1.5T в роскошной комплектации. Цена при покупке: Местоположение - Шэньян, Ляонин, в тот год обошелся в 162 тыс. юаней. Осознаю, что тогда это было действительно дорого. 【Статичные ощущения】 Комплектация: В этом автомобиле больше всего привлекла экономия топлива и надежность, а также немного удовольствия от вождения, а не оснащенность. Купленный мной роскошный вариант имеет панорамную крышу, задний обзор при парковке, и на этом все. В сравнении с другими автомобилями той же ценовой категории, кажется, что это как необработанный дом. Для тех, кто ценит оснащение, не рекомендую. Пространство / комфорт: Для меня места более чем достаточно. У компактного SUV сзади свободного пространства тоже хватает, но есть середина с возвышением, так что пассажиру посередине может быть некомфортно. Нельзя не упомянуть магическое сиденье Honda с возможностью сложить задние сиденья. Очень полезно для перевозки вещей. 【Управляемость】 Нельзя не упомянуть о недостатках: во-первых, подвеска не очень качественная (не стоит слишком уж критиковать свою машину 😂). Если скорость на "лежачих полицейских" чуть выше, будет слышен скрип, а на непроселенных дорогах ощущение еще хуже (сам сзади не сидел, услышал от друзей). Также изоляция от шумов оставляет желать лучшего: при поездках по шоссе приходится увеличивать громкость музыки. 【Мощность и расход топлива】 Здесь стоит отметить положительные стороны. Благодаря двигателю 1.5T Earth Dreams, вождение стало более увлекательным – легко обгоняешь медленные автомобили и на трассе машина ведет себя отлично. Достаточно нажать на газ и машина рвется вперед! Режим S использовал несколько раз и он тоже понравился. Мой средний расход около 7.3 литра на 100 км. 【Стоимость владения】 Когда покупал машину, взял пакет в дилерском центре за 2000 юаней, чтобы установить подножку, багажную рейку, пленку на стекла и получил шесть купонов на скидку в 300 юаней на обслуживание. На шесть раз со скидкой на обслуживание в центре возвращаться больше не планировал, так как масло было низкого качества. Позже сам покупал на интернете Mobil 0W-20. К тому же поменял систему мультимедиа – встроенный CarPlay действительно удобен. Купленная на Taobao система обошлась в 1800 юаней. Установку сделал сам, ничего сложного. Решил также поменять вентиляционные отверстия на светодиодные с атмосферной подсветкой за 500 юаней. 【Рекомендуется】 1. Пространство: более чем достаточно для семьи. Особенно удобно при поездках на родину или перевозке вещей. 2. Мощность: поначалу беспокоился, что 1.5 л. может не хватить, но глупо было об этом переживать – машина отлично справляется, главное не скупиться на газ. 【Недостатки】 1. Звукоизоляция: При цене в 160 тыс. юаней звукоизоляция оставляет желать лучшего. Думаю о шумоизоляции дверей, но не уверен в эффективности. 2. Подвеска: в целом неплохо, но на сельских дорогах будет трясти, особенно сзади, так как нет независимой подвески. Подумывал о замене амортизаторов, но это слишком дорого. Лучше избегать ям.

Jetour X90 PLUS 2023

В модели 2023 года действительно произошло значительное упрощение комплектации. Больше нет системы кругового обзора на 360 градусов, на боковых зеркалах отсутствует источник питания для видеорегистратора (по крайней мере, так говорили на форуме). Что касается внешнего вида, мне очень нравится передняя часть, фары теперь вместо трёх стали двумя, не знаю, считать ли это за упрощение. Задние фонари теперь проходящие, но середина не подсвечивается, что немного смущает 😓. Также задняя дверь очень тяжёлая, чтобы закрыть её нужен значительный усилий, это как будто подталкивает к установке электрической двери.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворяющее】 Главное отличие Shan Hai Pao от других китайских пикапов — это роскошный интерьер. В салоне кожаные сидения, есть обогрев и вентиляция как передних, так и задних сидений. Максимальный наклон задних сидений достигает 33°, что обеспечивает комфортную посадку. Я выбрал дизельную версию, и ее мощность впечатляет: 2.4T дизельный двигатель, разработанный компанией Great Wall, выдает до 480 Нм крутящего момента при 1500-2500 об/мин. Этого более чем достаточно для бездорожья. 【Самое неудовлетворяющее】 Мне нравятся оригинальные трехсегментные крышки и ящики для хранения с перегородками, однако за их дополнительную установку нужно доплатить 15 тысяч. Я считаю, что это не совсем разумно. Было бы лучше, если бы оригинальная комплектация предлагала несколько вариантов крышек для выбора. 【Опыт покупки】 Раньше я ездил на Passenger Pao. Чтобы купить Shan Hai Pao, я продал его своему другу после 3 лет эксплуатации и 80 тысяч километров пробега. Учитывая мой бюджет и будущие потребности в использовании автомобиля, я окончательно выбрал дизельную версию Shan Hai Pao. Я заказал автомобиль рано — был в числе первых 500 человек, но заметил, что некоторые получили машину раньше меня, возможно, из-за разницы в регионах. Очень рад, что дилер устроил большое событие по передаче автомобиля, с цветами, фейерверками и шарами с подарками в грузовом отсеке, это заставило меня почувствовать себя важным клиентом. 【Впечатления от вождения】 Я купил Shan Hai Pao для приключений на бездорожье и освоения новых мест. Дизельный Shan Hai Pao мощнее моего прежнего дизельного Passenger Pao. Ускоряется он очень резво, и подвеска хорошо настроена. Управляемость легкая, а стабильность на высоких скоростях на высоте. Даже когда грузовой отсек загружен, это не влияет на мощность. Great Wall никогда не разочаровывал меня со своими дизельными пикапами. 【Цена при покупке】 Цена этого варианта без дополнительных опций составила 248,8 тысяч. Добавление сертификации для буксировки обошлось в 2000. С учетом страховки, налога и прочих расходов общая стоимость составила почти 280 тысяч. Кстати, отказавшись от ETC, можно немного сэкономить, ведь самостоятельное оформление обойдется меньше чем в 500. 【Комфорт при поездке】 По своим размерам Shan Hai Pao относится к средним пикапам, и я доволен пространством в салоне. Возможность регулировки кресел в обоих рядах — это то, чему стоит поучиться другим китайским пикапам. Еще один заметный аспект — отличная шумоизоляция в салоне. Дизельный двигатель работает неожиданно тихо, и при прослушивании музыки в салоне нет посторонних шумов. 【Расход топлива】 Я езжу на нем около недели. Когда ехал с трассы домой, в основном пользуясь системой помощи вождения, расход топлива составил около 8 литров. В городе расход около 10 литров. Дизельный Shan Hai Pao довольно экономичен в плане расхода топлива.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2019

В своем классе этот автомобиль имеет отличное пространство, место для ног как впереди, так и сзади очень комфортное. Пока не приходилось ездить по бездорожью, так что о внедорожных возможностях ничего не могу сказать, но уже испытывал на обледеневшей дороге и на плохой дороге. На обледеневшей дороге с системой полного привода автомобиль очень уверенно держится, при торможении система ABS быстро включается, это очень радует; на плохой дороге проходимость тоже на высоте, это тоже очень радует. Двигатель проявляет себя очень мощно, как при разгоне, так и на высокой скорости. При ускорении чувствуешь хороший толчок в спину, а педаль газа легко контролировать, на высокой скорости мощность подается плавно и своевременно, разогнаться и обгонять на скорости 120 км/ч очень легко. В целом, автомобиль очень приятен в управлении. Когда только забрал новую машину, в салоне не было никакого запаха, даже после летнего пребывания на солнце запахов не наблюдается. Интерьер модели 2019 года не такой красивый, как у модели после 2020 года, но имеет свой стиль. Управление кондиционером осуществляется с помощью механических регуляторов, и регулировка громкости также механическая, что удобнее, чем у моделей после 2020 года. Единственное, на что хочу пожаловаться, это отсутствие места для крепления держателя для телефона – совсем некуда его поставить 😂

Ora Good cat GT 2022

Покупка автомобиля: Я новичок за рулем с недавно полученными правами. Решила купить электромобиль в пределах бюджета до 150 тысяч рублей, пользуясь выгодной программой электромобилей в Хайнане. Мне нужен был компактный и стильный автомобиль для ежедневных поездок. Выбор Ора Хаома: В автомобиле на тот момент я не очень разбиралась, и особо ничего не привлекло мое внимание. О марке Ора я узнала случайно, увидев на улице зеленый автомобиль, который сильно привлек внимание. Мой друг подсказал, что это Ора Хаома. Я начала изучать информацию об этой модели и поняла, что для меня это хороший вариант, так как цена и стиль подходят. Конечно, беспокоило количество возможных проблем с электромобилями и уровень сервиса, но в целом машина оставила приятное впечатление. Автосалон произвел хорошее впечатление, и я надеялась на качественное обслуживание в будущем. Я выбрала версию GT, так как она более необычная и стильная. В тот же день я заказала машину, оплатила полностью модель с запасом хода в 480 км и двумя дополнительными пакетами, и сразу же забрала автомобиль. Опыт вождения: Я забрала машину в начале декабря, и за пять месяцев проехала на ней более четырех тысяч километров. В плане вождения — машина устойчивая, а руль уверенный, даже на мокрой трассе на скорости 120 км/ч не возникает вибрации. Семья и друзья, садясь в машину, удивлялись простору внутри, хотя внешне она кажется маленькой. Автомобильная система помощи на дороге и переключение передач крайне чувствительные, что для меня, как новичка, оказалось очень удобным. При небольшом отпускании тормоза машина быстро реагирует и начинает движение, а педаль газа очень отзывчива — легко и быстро освоится. Компактный размер дает огромное преимущество в городских условиях и на парковках. Заряд батареи очень надежный: в городе экономия почти 15%, а на трассе около 25%. С ростом цен на бензин в Хайнане, использование электромобиля здорово экономит на топливе. Надеюсь на улучшения: В течение этих пяти месяцев у меня возникла проблема с подъемниками стекол во время дождя, но обслуживание было на высоте — проблему быстро устранили по гарантии. Обратная связь и ответы на вопросы в процессе эксплуатации также были на должном уровне. Правда, после обновления системы машина стала медленно запускаться, и хотелось бы, чтобы этот момент исправили. После того как я наклеила металлическую пленку для теплоизоляции, возникли проблемы со спутниковой связью — исчез сигнал, что у других марок не происходит. Несмотря на негативные отзывы других владельцев этой модели, я довольна своим выбором и по-прежнему выбрала бы Ora Хаома.

Citroen C4 AIRCROSS 2018

Новая модель давно снята с производства, приобрел подержанный автомобиль. Машина симпатичная, круглая, неширокая и недлинная, очень маневренная, руль легкий, хорошо поворачивает и разгоняется, 1.6T обеспечивает этой маленькой машинке хорошую мощность. В салоне много пластика, мало места для хранения, маленький подлокотник, красивые разноцветные сиденья. Во всей серии галогенные лампы. Очень подходит для девушек, навигационная система от Zhilian приемлема, но для прослушивания музыки Qting Music закрылась, так что можно только слушать музыку через Bluetooth с телефона или через USB-флешку. Нет поддержки CarLife или CarPlay, соединение не очень удобное.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2021

Пространство небольшое, есть несколько мелких неисправностей, таких как громкий звук дворников, черный экран камеры заднего вида и толчки на низкой скорости, но внешний вид красивый, имеет высокую привлекательность.

Infiniti G-Series 2013

【Опыт покупки】 У меня было много автомобилей: переднеприводные, заднеприводные, полноприводные, с механической и автоматической коробкой передач, атмосферные и турбированные, электромобили, немецкие, японские, американские, китайские и британские. Больше всего запомнился BMW 5 серии F18, а самым надежным показался японский автомобиль — красивый и долговечный. После долгих раздумий я решил, что заднеприводные атмосферные японские автомобили для меня лучше всего. Выбор был весьма ограничен. Немного колебался между Toyota Reiz и Nissan Skyline (серия G) и решил, что Skyline больше соответствует моим эстетическим и практическим требованиям, имеет достаточно роскошные и современные опции. И самое важное — Reiz не удовлетворял мою перфекционистскую потребность в двух фонарях заднего хода. 【Наименее удовлетворительное】 Поскольку автомобиль подержанный, на внутренней и внешней отделке есть различные мелкие царапины. Ремонт стоит дорого, но оставлять как есть раздражает. 【Впечатления от вождения】 V6, задний привод. Двигатель работает плавно, мощность равномерная, управление точное. Во второй половине диапазона оборотов двигатель атмосферно ускоряется, достаточно одной педали газа до 4000 оборотов, чтобы получить достаточную мощность и драйв. Особенно нравится звук двигателя семейства VQ, это лучший звук стандартного двигателя, что я слышал, кроме Maserati. 【Расход топлива】 На данный момент составляет 11,7 литра на 100 километров, что приемлемо. 【Комфорт пространства】 Большое и удобное кресло, что традиционно для Nissan. Однако заднее пространство несколько ограничено, но, учитывая, что я часто езжу один, это не имеет особого значения.

Toyota Levin 2023

【Довольны】 1. Внешний вид впечатляющий, дизайн Leiling отличается от Corolla, выглядит современно и динамично. Эта гибридная версия Leiling в топовой комплектации также оснащена спортивным обвесом, и даже если владелец купит её сейчас, через 5-10 лет автомобиль не будет выглядеть старомодно и устаревше. 2. Значительное улучшение мощности: по сравнению с предыдущей гибридной версией, у этого автомобиля повышена мощность, особенно лучше отклик электродвигателя. Ускорение быстрее при том же низком расходе топлива: даже при агрессивном вождении расход на 100 км составляет около 5 литров; при очень спокойном вождении расход может быть менее 4 литров, что делает эксплуатационные затраты более низкими. 4. Хорошее оснащение технологиями: топовая комплектация гибридной модели оснащена 10.25-дюймовым центральным дисплеем и 12.3-дюймовой полностью жидкокристаллической приборной панелью, поддерживающей подключение всех современных смартфонов. Входя в автомобиль, сразу ощущается премиальность; также есть физические кнопки в сочетании с сенсорными, что делает управление удобным и простым. 5. Высокий уровень внешней комплектации: автомобиль оснащен светодиодными фарами ближнего/дальнего света с адаптивной функцией, автоматическими фарами, что обеспечивает хорошее освещение в ночное время и удобство; высокая степень безопасности: L2 системы помощи водителю, 5 подушек безопасности, круиз-контроль с полной скоростью, система помощи при удержании полосы движения, удерживание в пределах полосы, предупреждение о выходе из полосы, предупреждение о водителе в утомлённом состоянии, а также камера заднего вида — всё это практически полностью удовлетворяет повседневные нужды семейного использования и эффективно снижает усталость при движении на больших скоростях. 【Недовольны】 1. Качество материалов отделки довольно среднее: в автомобиле установлен пластиковый руль, хотя сиденья и кожаные, качество самой кожи не впечатляет; комфорт можно описать как средний. 2. Плохая звукоизоляция: при высокой скорости отчетливо слышен шум ветра в салоне. 3. Качество звука не очень хорошее: при воспроизведении музыки с низкими и басовыми тонами колонки начинают «теряться», поэтому можно сказать, что звучание просто на уровне «хоть как-то слышно». 【Водительский опыт】 Архитектура TNGA-C этого поколения Leiling лучше совместима, его шасси более похоже на европейские авто: оно плотное и не расхлябанное, из-за чего пространство задних сидений немного сократилось. Текущее поколение Leiling менее просторно, чем предыдущее, но в компактном классе находится на среднем уровне. Мощностная настройка этой модели аналогична электромобилям: на низкой скорости работа тихая и плавная, в городских условиях с частыми остановками всё хорошо работает; городское ускорение тоже вполне приемлемое, ведь это самая маленькая по объему гибридная версия Toyota в Китае. Скажем, на старте от светофора редко вызывает сигналы «бип-бип» от других водителей. В процессе ускорения электродвигатель компенсирует недостаток мощности атмосферного двигателя. 【Расход топлива】 Суммарный расход топлива по WLTC: 4,32 литра на 100 км, в реальных условиях расход составляет около 4,5 литра на 100 км. 【Скидка】 На данный момент в Пекине доступна скидка в 1,6 млн юаней.

Chevrolet Cruze 2023

Все оценки основывались на цене автомобиля, я считаю, что любая оценка без учета цены автомобиля является однобокой. 【Опыт покупки】 Вернувшись с праздников, мне понадобилась машина, и я начал искать автомобиль с бюджетом до 100 тысяч юаней. Сначала посмотрел на Buick Verano, но цена была немного высокой, и рядом находился дилерский центр Chevrolet, поэтому я посмотрел Chevrolet Monza. Сразу почувствовал, что цена очень подходящая, внешний вид тоже неплохой, пространство достаточно большое. Сразу решил купить и затем обошел несколько дилерских центров для сравнения цен. В конце концов договорились о цене в 79 тысяч юаней, исключая налог на покупку. На самом деле, можно было бы немного подождать, но я не хотел тратить время на поиск ради экономии еще тысячи юаней, так что решил сразу купить. Сейчас использую машину месяц, поскольку совершил несколько поездок в родные края, проехал более трех тысяч километров, и через месяц поехал на первое техническое обслуживание. 【Впечатления от вождения】 Сначала о мощности: с 113 лошадиными силами разгон не будет очень быстрым, но на низкой скорости всё в порядке. На скорости более 100 км/ч немного сложнее, но самое важное при движении по трассе — это безопасность, и нет необходимости ехать слишком быстро. Если можно обогнать — обгоняешь, если нет, едешь спокойно в своей полосе. Мне кажется, что у этой машины очень устойчивая подвеска, особенно на трассе, автомобиль чувствуется как 150-тысячная машина, но шумоизоляция сразу напоминает, что это машина за 80 тысяч. В заключение, по пространству: пространство очень хорошее, особенно место на задних сиденьях. 【Самое неудовлетворительное】 Первое — это автоматическое отключение двигателя, что является общей проблемой большинства автомобилей, и с этим ничего не поделать. Второе — это посторонние звуки из центральной консоли, которые начались после 500 километров пробега, и, похоже, это тоже характерная проблема этой модели — шум от трения металлических и пластиковых деталей. Проехав более трех тысяч километров, я доволен, после первого технического обслуживания посмотрю, как будет дальше.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Вчера только поставил машину на учет, собираясь на Чистый четверг в другой провинции, поэтому пришлось срочно заняться этим. Хочу похвалить Чунцин за высокую эффективность в работе. Совпало, что ночью в час пошли поесть, и на машине уже набежало 1000 километров, решил сделать запись об этом. Teana - это моя третья машина в жизни, первые две были подержанными, а третий день был действительно первым опытом с новым авто. Я ожидал торжественный момент при получении, но даже фотографий мне не сделали, ладно... если будет хороший постпродажный сервис, не буду придираться. Teana, как и другие автомобили среднего класса, честно говоря, не имеет ярких достоинств и недостатков. Я выбирал среди японских машин среднего класса с закрытыми глазами и в итоге из-за большой скидки остановился на Teana. Позже выяснил, что нужно заправляться 95-м бензином, что оказалось неожиданностью, поэтому с новой машиной я почти всегда езжу в режиме eco. Средний расход топлива приближается к 9 литрам, лучший результат был 5,6 литров на 100 км при постоянной езде по трассе, скачки в показаниях заставляют усомниться в их правдивости, но подожду, когда закончу этот бак, чтобы сделать выводы. Думаю, расход у японских автомобилей не должен быть слишком большим. Автомобиль уже оснащен подсветкой, что избавляет от необходимости доустановки, можно менять цвет, выбор достаточно обширный, но всё равно ощущается разница с амбиентной подсветкой от Mercedes, позже я сам установил подсветку на дверные панели, это добавило немного торжественности... жизнь и так уже достаточно тяжелая. Что касается управления, то, на мой взгляд, особо нечего сказать, машина подходит для семейного использования, на низких оборотах атмосферный двигатель поднимает обороты немного выше, но 2,0-литровый двигатель более уверенно выполняет вторичное ускорение, чем мой предыдущий 1,5-литровый турбомотор. На данный момент я доволен новой Teana, кажется, что за 20 с небольшим миллионов выбора особо и нет, спокойная обыденность лучше всего. Выбрать машину, ориентируясь на выбор большинства, не должно быть ошибкой.

Audi A8 2023

Вчера только забрал машину, проехал больше 500 км по трассе, машина очень удобная в управлении. Только функция удержания полосы не очень хорошая, не может автоматически корректироваться медленно, а срабатывает только когда уже почти на полосе, резко подправляя. Нужно включить ACC, чтобы удержание постоянно корректировалось по центру, не так удобно, как на моей CC.

BMW X4 (II поколение) 2022

X3 M40i смотрел, смотрел и в итоге выбрал X4, всё же предпочитаю более редкие модели. Выяснив, что есть версия M40i, сразу же начал увлекательное путешествие по снижению цены. Спустя неделю переговоров с разными дилерскими центрами я заключил сделку по разумной цене, ха-ха. Этот отзыв адресован тем, кто меняет один BMW на другой, поэтому мой отзыв будет склоняться в пользу BMW 😝😝😝😝😝😝 【Положение с пространством】 В отличие от X3, заднее место в X4 менее просторно для головы. Если в семье много людей, не рекомендую. 【Управляемость】 Вы же знаете, как управлять BMW. M-регулировка и дополнительная настройка на амортизаторы за 7000 делают свое дело. 【Внешний вид】 Просто идеальный! Хотя он и не такой большой, как X6, все же притягивает взгляды. 【Наименьшее удовлетворение】 В стране нет 48V, а заднее место для головы тесновато. 【Опыт покупки】 M-авторизованных дилеров не так много, спросите в соседних городах. И вот еще, Mercedes AMG GLC43 продают лишь для избранных, играют со спросом… До свидания, AMG 👋 【Цена покупки】 Цена великолепная, взял автомобиль, который был в наличии, в течение недели, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Кто бы что ни говорил, но шестерка от BMW великолепна, коробка передач меня понимает, все тихо, только переход от автомобиля к SUV немного дискомфортен. Глушитель издает небольшой звук, но это не шумно; в спортивном режиме появляется звук... Пробную поездку я уже сделал - очарование! Это то самое, абсолютно без надобности в громкости, не мешает вождению, и не утомляет со временем. 【Расход топлива】 После 100 км расход составил 15 литров по показаниям, так как стремительно курсирую по городу. При покупке было 13 км, расход составлял 50 литров... Обновлю информацию, когда наполню ожидающий топливный бак второй раз. 【Отношение продаж】 Убедитесь, что закупаете автомобиль у продавца M-моделей, если хотите BMW с авторизацией M, потому что с другими продавцами можно застрять в мелочах✋…

GAC Emkoo 2022

【Впечатления от вождения】 Обычно я использую экономичный режим, в таком режиме переключение передач происходит при достижении двух тысяч оборотов. В стандартном режиме отклик коробки передач значительно быстрее, и для семейного использования мощности достаточно. Не водил особо крутых машин, но за 5000 километров пробега серьёзных проблем не возникло. Самый низкий расход топлива был 5.4 литра, и оптимальный расход достигается при скорости около 90 километров в час на шоссе. На скорости 120 километров в час обороты достигают 2100, и расход топлива стабилизируется на уровне около 6.8 литра. Мне нравится передняя часть автомобиля, а вот задняя не так хороша на вид. Покупали, потому что жене понравился, да и спешили — хотелось сесть за руль новой машины к Новому году. Сейчас не жалею о покупке, но современные машины становятся всё красивее и дешевле, так что смена авто в ближайшее время вряд ли возможна. Однако каждый раз, паркуя машину, я бросаю на неё взгляд, что доказывает, насколько она мне всё ещё нравится. Работаю усердно, чтобы заработать на модель получше.

Land Rover Range Rover Sport (II поколение) 2018

Внешний вид на высший балл, внутреннее оформление также очень качественное. Запас хода на электрической тяге небольшой, но для маленького города хватает. Иногда случаются небольшие проблемы, но если заглушить двигатель, запереть машину и выкурить сигарету, они исчезают. Малый аккумулятор нужно менять каждые 2-3 года, иначе могут возникнуть проблемы.

Geely Okavango (II поколение) 2023

Провел глубокий тест-драйв Geely Haoyue L и считаю, что этот автомобиль действительно способен удивить. Во-первых, у него неплохие показатели в плане мощности: он оснащен двигателем 2.0T с мощностью 218 лошадиных сил и крутящим моментом 325 Н·м. Вождение автомобиля не вызывает ощущения, что ему не хватает мощности. Кроме того, у этой модели есть версия с семью местами, и второй ряд имеет три отдельных кресла, что встречается довольно редко. Это позволяет пассажирам, сидящим на среднем месте во втором ряду, чувствовать себя более комфортно, и этот факт возвращает им хотя бы минимальное достоинство, ха-ха... Также второй ряд имеет полностью плоский пол и заднюю независимую многорычажную подвеску, что обеспечивает неплохой комфорт для сидящих. Мультимедийная система работает плавно и довольно удобна в использовании. В наличии также есть система помощи водителю уровня L2, что делает оснащение на этом уровне довольно богатым. Когда сиденья второго и третьего рядов сложены, пространство становится очень большим, что облегчает размещение крупных предметов. Если добавить надувной матрас, можно вполне комфортно спать, так что пространство используется очень гибко. Что касается внешнего вида, то это дело вкуса: кому-то нравится, кому-то нет. Некоторые говорят, что внешний вид слишком середнячковый, но лично я считаю, что дизайн довольно универсальный: не поражает с первого взгляда, но относится к числу тех, что легко нравятся с течением времени. В общем, Haoyue L демонстрирует неплохие показатели мощности и пространства, имеет семиместную компоновку — хотя последние два места относительно узкие и подходят только для экстренного использования, они удовлетворяют требованиям некоторых покупателей, которым действительно необходимо 7 мест. Его стоит рассмотреть, а начальная цена до 130 тысяч юаней за двигатель 2.0T также является плюсом.

Hyundai Palisade 2023

Нет бесполезных функций, таких как система автоматического включения и выключения двигателя, 48V мягкий гибрид или фильтр частиц. Все, что есть в автомобиле, действительно полезно. Длина почти 5 метров, ширина менее 2 метров — именно то, что мне нужно, иначе трудно парковаться. Слишком широкая машина не подходит, когда нужно пройти узкие участки дороги. Этот размер идеален, задние два ряда сидений можно полностью сложить. Есть возможность дистанционного запуска кондиционера, это очень хорошо. Если говорить о недостатках, то во-первых, это система автомобиля: она работает с Baidu, но Bluelink очень плохо. Реакция на дистанционное управление с телефона слишком медленная, иногда не удается выполнить команды, а главное — невозможно дистанционно управлять люком. Что делать, если пойдет дождь? Во-вторых, машина кажется не очень тяжелой, менее 2 тонн, на высокой скорости чувствуется неустойчивость. В-третьих, нет предупреждения о приближении автомобилей сзади. Кроме того, недавно обнаружил, что экологический отчет об RDE на Dapa — это только отчет о мониторинге, то есть Dapa не является моделью RDE. По правилам, продажи возможны только до конца 2023 года. Поскольку я не могу получить номерной знак в Пекине и использую номер из другой местности, я беспокоюсь, что, когда получу номерной знак, из-за изменений в экологической политике Пекина машину не разрешат ввозить в город, поэтому делюсь этой информацией с вами.

Peugeot 2008 2022

【Покупка автомобиля】 В начале марта заметил, что C6 сильно уценили, и, увидев Peugeot, спонтанно сделал заказ. Позже выяснил, что скидка была всего около 10 тысяч юаней, ничего особо большого. Тогда раздумывал между 2008 и 508 моделями, но цена на последний была всё еще высока, и удлинённая версия казалась несбалансированной, плюс отсутствие задней двери выглядело не очень привлекательно. Решил взять небольшой кроссовер для себя, ведь цена вполне устраивала. Три цилиндра, двойное сцепление и задняя подвеска на поперечной балке — это уже не проблема. Если ты не советуешь покупать, то я все равно куплю. 【Пространство】 Пространство оказалось больше, чем я ожидал, ведь подвеска на поперечной балке имеет свои преимущества, а сзади места достаточно в обычном положении. Основная проблема — это ширина: сзади уместятся максимум два взрослых, а место водителя теснит левую ногу к двери. 【Впечатления от вождения】 В движении ощущение, что управляешь не кроссовером, а седаном. Наклон при поворотах минимален, а маленький руль легкий и манёвренный. Высокая база и низкая крыша создают ощущение, как будто ведёшь лёжа, что мешает обзору из-за стойки влево и вправо, и трудно оценить расстояние до капота, нужно быть особо внимательным при смене полосы. 【Динамика】 Мощности в городе достаточно, заправляю 95-ым, говорят, что так будет лучше. Двойное сцепление почти не ощущается, а тормозной путь очень длинный, в целом всё плавно. 【Недовольство】 Самое большое разочарование — это однообразие комплектации. В e2008 нет 3D дисплея, 10-дюймового экрана, встроенной навигации, автоматического кондиционера, переднего радара... Dongfeng также не предлагает опции для заказа этих элементов, из-за чего цена на них у сторонних поставщиков зашкаливает. Хорошо, что у меня есть старый iPhone, который использую как навигатор. Надеюсь, что в будущем появится официальный пакет дополнительных опций.

BYD Han EV 2023

Мартовская покупка машины, была представлена 16 числа, а 18 уже оплатил и забрал. Скидок на цену машины не было, но удалось получить 6000 юаней субсидии в Пекине (район Миюнь), 10000 юаней за обмен по программе BYD и 8000 юаней от Министерства коммерции, что вместе составило экономию 24 000 юаней. Страховка составила чуть больше 5900 юаней, регистрация – 1500 юаней, в подарок дали некоторое количество мелкой техники и коврики, а также установили отражающий плёнку и защиту для батареи и двигателя. Когда только появилась модель Han, я на нее обратил внимание, но тогда задняя часть показалась некрасивой, и не было необходимости в смене машины, поэтому не стал рассматривать. В прошлом году вышла версия Founder’s Edition, которая выглядела круто. Поскольку в этом году я планировал перейти на электромобиль и ждал субсидии в районе Миюнь, дождался выпуска Champion Edition Han EV по подходящей цене и купил. Интерьер, на мой взгляд, зависит от предпочтений. Все говорят, что он для пожилых людей, но мне, как молодому человеку, он показался неплохим. Центральная консоль легко пачкается, поэтому заказал панель для защиты. В моей предыдущей машине было много пространства по горизонтали, Han EV такой же, но с вертикальным пространством действительно всё супер. Мой рост 1,8 метра, и после настройки переднего сиденья остается две кулака места на заднем. С точки зрения интеллектуальных функций, всё хорошо, кроме системы помощи при вождении. Машинная система работает плавно и открыта – можно даже установить и смотреть видео через приложение iQIYI. Запас хода: недавно температура в Пекине повысилась, и дальность стала стабильнее. Сегодня проехал 90 километров, израсходовал 17% заряда – это включает в себя 60 км по трассе Jingcheng на скорости около 110 км/ч и 20 км по Третьей кольцевой дороге. По этой логике можно проехать примерно 530 километров. Скоро в Пекине похолодает, посмотрим, на сколько хватит заряда. Раньше я водил SUV, и на больших скоростях они были неустойчивы, в отличие от Han – он устойчив даже на грубых дорогах и трассе, где он делает вождение более расслабленным. Мой коллега владеет Long Range Han EV 2021 года и говорит, что шасси в моей новой машине кажется выше. Han EV 2023 был обновлён до поддержки NFC-ключа Apple, который мне очень нравится – можно использовать смарт-часы или телефон для разблокировки машины. Говорят, что в версии Founder’s Edition установка этой опции стоит 1599 юаней. Хочу поделиться интересными моментами из опыта покупки. Я менял бензиновую машину на электромобиль. Перед регистрацией у меня долго не было времени, и многие говорили, что в регистрационных центрах Пекина еще нет информации о модели Champion, так что нельзя было зарегистрироваться. Повезло, что у меня было свободное время в день, когда это стало возможно, и я стал одним из первых счастливых владельцев Champion Edition в Пекине. Услуга по установке зарядной станции от BYD действительно на высоте – после заявки на счетчик в государственной сети пришли в гараж и установили всё за три часа. Теперь могу воспользоваться дешёвой электроэнергией и не думать о ценах на бензин.

Toyota BZ4X 2022

Автомобиль большой, с механоидным дизайном, цена действительно низкая, отличная настройка, удобный и быстрый, реальная дальность хода. Интерьер простой, после 80% быстрой зарядки мощность резко падает, водители с севера отговаривают от покупки, если нет домашней зарядки – отговаривают, если есть потребность в дальних поездках – отговаривают. Очень подходящая машина для поездок за покупками, на работу и для забирания детей.

Volkswagen Bora 2023

【Довольный】 Высокая стоимость — это главная характеристика Bora. Его цена на голый автомобиль гораздо ниже, чем у Sagitar и Magotan. Он предлагает практичное пространство на заднем сиденье, а благодаря обновленному интерьеру после средней фазы рестайлинга, оснащен системой помощи вождения L2, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, 10,25-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем + 12-дюймовым центральным экраном, 5 подушками безопасности, электрическим люком, системой управления голосовыми командами, одноцветной атмосферной подсветкой, а также поддерживает CarPlay и CarLife. Совсем не то, что было в базовой версии Bora раньше. Хотя этот автомобиль использует балку с кручением, настройка Volkswagen делает ее более плотной, не рыхлой. Хотя не сказать, что она очень комфортна, но цена того стоит. 【Недовольный】 Поднятие пола заднего сиденья слишком высокое. Для семейного автомобиля столь высокое поднятие влияет на комфортность задних пассажиров, что также является недостатком переднеприводных автомобилей на платформе MQB. Кроме того, звукоизоляционные материалы в этом автомобиле также очень плохие, из-за чего слышен громкий шум от шин. Если ехать достаточно быстро, внутрь салона также проникают явные аэродинамические шумы. 【Расход топлива】 На данный момент совокупный расход топлива этого автомобиля составляет около 8 литров на 100 километров. Для компактного автомобиля с двигателем 1.2T это неэкономично, оставляет впечатление, будто маленькая лошадь тянет большую телегу. По факту, версия с двигателем 1.4T более экономичная, так как 1.2T имеет недостаточную мощность при старте, что часто заставляет водителя давать больше газа, увеличивая расход. 【Опыт вождения】 Модель Bora 1.2T по сравнению с моделью 1.5L практически не отличается по максимальной мощности, однако у Bora 1.2T более быстрая реакция на ускорение и значительно больший крутящий момент, что придает автомобилю больше силы на подъемах. Двигатель 1.2T для Bora весом в 1,3 тонны достаточно адекватен для городских поездок без давления. При движении по шоссе на скорости 110-120 км/ч тоже нет проблем, но есть недостаток — отсутствие ощущения ускорения, недостаточная низкотональность. Для высокой скорости требуется интенсивный нажим на педаль акселератора. Используемая 7-скоростная сухая роботизированная коробка передач, хотя и оперативно переключает передачи, но оставляет более заметное ощущение тяги, чем мокрая. Кроме того, присутствует рывок на низкой скорости. 【Заключение】 С бюджетом на покупку автомобиля около 13 тысяч юаней, в сегменте автомобилей иностранных брендов можно купить только низкокомплектные версии Corolla/Levin либо среднекомплектные Bora/Lavida. Если вас не интересуют японские автомобили и вы склоняетесь к немецким, середнячковые Bora или Lavida станут двумя вариантами. Обе модели недавно прошли среднюю фазу рестайлинга, проявив значительные улучшения в плане внешнего вида, управляемости и оснащенности. По сравнению с Lavida у Bora меньше объемы продаж, больше складских запасов и больше скидки, а также немного лучше комплектуется.

Volvo XC90 Recharge 2023

Вождение действительно замечательное, качество хода хорошее, сиденья удобные, пневматическая подвеска комфортная, но сохраняет упругость. Звук системы отличный, в режиме PURE на чисто электрическом ходу я проезжал 82 километра, хотя это предел и не рекомендую так делать. В обычном гибридном режиме средняя дальность пробега составляет около 60 километров, фактически можно проехать 58 километров. Уровень шума при движении очень низкий. Недостатком является то, что в салоне на неровной дороге возникает небольшой скрип, предполагаю, что это вибрация рычага регулировки под вторым рядом сидений, но проблема незначительная. Второй недостаток — медленная зарядка, зарядная станция на 7 киловатт, но в реальности на уровне автомобиля ограничивается до 3,5 кВт, и для полной зарядки требуется 5 часов. Я езжу утром на несколько десятков километров, возвращаюсь домой для подзарядки в обед, и во второй половине дня машина обычно заряжается только на чуть больше десятка километров. Расход топлива в режиме поддержания заряда аккумулятора на шоссе составляет примерно 7,8 литров. Двигатель мощный, звук глубокий и приятный, и ускорение в режиме использования только бензина приемлемое, довольно интенсивное. Использование режима зарядки во время движения приводит к повышенному расходу топлива, не рекомендую. Качество импортного автомобиля отличное, отделка добротная, салон полностью покрыт кожей, окна опускаются медленно, что придает статус. В общем, это хороший автомобиль. Третий ряд сидений пока не использовался, при максимальном выдвижении второго ряда заднее пространство довольно просторное. Машиной очень доволен, желаю всем легкого владения автомобилем и получение своей любимой машины.

Wuling (Baojun) E100 2019

В этом ценовом диапазоне соотношение цена-качество очень высокое, главный фактор - надежность, удобство парковки, низкие эксплуатационные расходы, кроме страховки, затраты невелики. Запас хода соответствует ожиданиям, зарядка производится на работе, поэтому расходы на электроэнергию незначительны, кроме поездок на работу это лишь поездки к достопримечательностям в пределах 50 км, а для деловых поездок не дальше 80 км в обе стороны. В течение последних двух лет я дважды ездил на большие расстояния, проблем не возникло. Умные функции приемлемы, радио мне не нравится, включается одновременно с питанием. Блютуз очень хороший, есть удобная навигация. Слушать музыку на этой машине бессмысленно, колонки оставляют желать лучшего. Приложение для зарядки довольно удобное, позволяет следить за процессом в реальном времени, в основном заряжаю от 60% до 70%, минимальный уровень при поездках 30%, было два случая, когда после 80 км оставалось 18%. Купил модель с минимальной комплектацией, так как парковка при подвозе ребенка в школу была очень неудобной. Советую, чтобы эта машина была второй в семье, иначе лучше не покупать, еще важно чтобы зарядка была удобной, иначе много проблем и тревог. За более чем два года использования один раз ночью забыл выключить маленькие фары, из-за этого пришлось заряжать аккумулятор, но больше проблем не было, машина никогда не подводила по дороге, считаю, что запас хода вполне приличный, пока все соответствует ожиданиям. Просто не знаю, как будет со временем...