Отзывы об автомобилях (44090)

Jetour X90 2023

В остальном все хорошо! Но аккумулятор не выдерживает! Через 5-7 дней совсем разряжается! Даже двери не открыть! Нельзя каждый день ездить!

Lynk & Co 09 EM-P 2023

70-летний водитель приобрел автомобиль! Почему я так уверенно выбрал модель 09? Потому что мой сын является владельцем Lynk & Co 03, который в 2019 году купил за собственные заработанные деньги. Он уже 4 года ездит на этой машине, и я иногда беру ее в пользование. Подвеска действительно цельная, с отличным качеством и упругостью; материалы салона и качество сборки очень хорошие. Самое главное, что он говорит, спустя столько лет эксплуатации он совсем не устал от этой машины и нисколько не жалеет о своем выборе! Кроме того, сервис у Lynk & Co очень внимательный, они прислушиваются к отзывам пользователей и вносят улучшения. Учитывая опыт пользования сына и репутацию бренда, я сразу же заказал версию 09 с большой пятью сиденьями в азиатских играх без каких-либо колебаний и сомнений, дооснастив автомобиль пневматической подвеской по полцены. Отлично! Что касается качества сборки интерьера и дизайна, то Lynk & Co прекрасно справляется с задачей, не уходя в крайности, как некоторые новые электроавтомобильные компании, и не скатываясь в ретро-роскошь традиционных автомобильных компаний. Можно сказать, что владельцы автомобилей всех возрастов могут принять и полюбить это! Материалы действительно качественные, передняя панель приборов разделена на четыре слоя, и ощущение от прикосновения превосходное! В заднем ряду модели 09 с пятью сиденьями кресла действительно мягче и шире по сравнению с версиями на шесть и семь мест, сиденье стало длиннее, и поддержка бедер на высоте, пространство для ног сзади очень достаточное! В плане помощи в управлении, выбрав пакет с пневмоподвеской, я получил двойную камеру; на шоссе включаю ассистент вождения HWC, и автомобиль в основном работает сам, но важно не отвлекаться, держать руль и быть готовым к управлению! HUD также очень удобен, на нем отображаются ограничение скорости и дорожные знаки, распознанные камерой, а также проецируется навигация, так что не нужно смотреть на приборную панель или центральный экран! Если выбрать пневмоподвеску, то при переключении в режим бездорожья автомобиль автоматически поднимается на 50 мм, а в настройках можно выбрать функцию удобной высадки. В багажнике есть кнопка для режима загрузки, снижающая заднюю подвеску при погрузке, что для меня очень практично! Единственный маленький недостаток - в версии с пятью сиденьями аккумулятор и топливный бак довольно малы: 18 кВт*ч батарея и 50-литровый бак, запас хода, конечно, уступает версии EMP Extended Range, но если честно, мне это вполне достаточно. Я не часто выезжаю на трассу, на работу и обратно путь занимает всего 20 км в день, и я уже установил зарядное устройство, так что заряжаюсь каждые три дня — это удобно и экономично! Если бы у меня была возможность сделать выбор снова, я бы все равно выбрал 09 с пятью сиденьями, потому что безопасность платформы SPA находится на высшем уровне, а компоновка с пятью сиденьями и пространство для меня наиболее приемлемы! Я очень рад стать частью семьи Lynk & Co! В свои 70 лет я чувствую себя на 10 лет моложе, ха-ха-ха!

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Не могу не отметить, что этот Mercedes действительно представляет собой настоящий электромобиль. Хотя сначала его внешний вид может не всем понравиться, но со временем начинаешь понимать, что он достаточно симпатичный. На первый взгляд машина не выглядит большой, но внутри пространство весьма неожиданно просторное. О внутренней отделке Mercedes и говорить нечего — безупречно, это все та же моя любимая "ночная клубная" атмосфера. Я выбрал синий цвет, он действительно красивый, хотя возможно и не очень практичный с точки зрения грязи, поэтому нужно тщательно следить за состоянием салона. Что касается динамики, для меня это очень мощный автомобиль. Учитывая, что у меня уже есть Jaguar XEL, который имеет сильную мощность, то EQE SUV и подавно — это просто небо и земля. По вопросу пробега мне кажется, его достаточно, так как электромобиль я купил для поездок по городу, и на данный момент этого запаса пробега вполне хватает — где-то пятьсот с лишним — точной цифры я не высчитывал. По словам продавцов, изначально показатели запаса хода на дисплее не совсем точны, но после нескольких ездок они становятся все более и более корректными, и пробег постепенно увеличивается. Очень жаль, что Mercedes теперь не поставляют зарядные станции — ведь у них тоже весьма привлекательный дизайн, не так ли?

Honda Integra (V поколение) 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить автомобиль примерно за 100 тысяч юаней. Сначала рассматривал вариант приобретения подержанного автомобиля, но позже выяснил, что даже подержанные автомобили стоят около 78 тысяч, при этом есть риск возникновения проблем, поэтому решил взять новый автомобиль. Искал как онлайн, так и офлайн в течение месяца. В итоге остановился на 1.6T китайском автомобиле, по цене мы почти договорились, но после тест-драйва обнаружил много недостатков и отказался от него. В итоге выбрал модель Хингэ. 【Цена покупки автомобиля】 В июле я заказал автомобиль в Сямэне, и примерно через 10 дней я его забрал. Чисто белая комплектация обошлась в 133.5 тысячи юаней, позже я получил субсидию в размере 2.5 тысячи юаней, так что окончательная цена составила 131 тысяча юаней. Взял кредит на 100 тысяч юаней с процентной ставкой в 0.31%, разделил на 5 лет, через год можно досрочно погасить кредит без штрафных санкций. В подарок получил коврики от авиакомпании, радары (спереди 2, сзади 4), усиление днища и так далее. Коврики от авиакомпании особенно понравились. 【Впечатления от вождения】 Управляться с ним очень комфортно, пространство невероятное, переднее сиденье по размеру больше, чем у многих SUV. Это нужно попробовать самому, чтобы понять. Покатался на многих автомобилях, включая некоторые средние SUV, и ни один из них не превзошел Хингэ по размеру переднего сиденья. Много физических кнопок, их расположение очень удобное, и сами кнопки качественные. Честно говоря, качество кожаной обивки сидений действительно отличное. Качество дивана оценивается по его общей конструкции, а не только по мягкости. Многие диваны очень мягкие, но на них неудобно сидеть долго, и они быстро теряют форму. Качество дивана у Хингэ действительно можно оценить высоко! 【Мощность】 Двигатель 1.5T уже очень мощный, нет проблем с обгоном, просто не бывает машины, которую он не может обогнать. 【Расход топлива】 Кажется, что расход топлива довольно высокий, постоянно держится на уровне 8 литров на 100 км, почти доходит до 9 литров. Это мои собственные расчеты, не знаю, где можно посмотреть точные цифры. Кто-нибудь может подсказать? 【Наименее удовлетворительное】 Если придираться, то это амортизация. Заезды на неровности нормально проходят, но на неровных дорогах автомобиль может трясти довольно сильно. Не знаю, это нормально или проблема конкретно моего автомобиля. 【Заключение】 Автомобиль в целом очень удовлетворяет. Изначально хотел черный цвет, но у Хингэ нет черного цвета, поэтому взял белый, который называется "звездно-лунный белый", и он мне тоже очень нравится. Слышал, что цены на Хингэ поднялись, не знаю, правда ли это.

Chery Arrizo 8 2022

---Впечатления от вождения--- У меня эта машина около трех месяцев, пробег достиг 2000 километров. В целом, Exeed Arizzo 8 на этом ценовом уровне кажется весьма полноценным и комфортным автомобилем, который вызывает удовлетворение. Это моя первая машина, и я главным образом учитывал безопасность. Такие аспекты, как жесткость кузова и противоударные балки, привлекли моё внимание. Машина едет очень хорошо и стабильно. Подвеска комфортно фильтрует неровности, на плохих дорогах нет тряски и лишних движений. Режим вождения "комфортный", руль легкий, без люфта. Разгон плавный, но после набора скорости ускорение хорошее, особенно при обгоне и на трассе, есть уверенность (стандартный режим). Звукоизоляция тоже понравилась, как статическая, так и динамическая. Стекла не двойные, поэтому на скорости выше 80 км/ч и под определенным углом слышен шум ветра, но при включенной музыке это не так заметно. Шум от шин приемлем, это нормально для этих колес. Тормоза немного жесткие и требуют привыкания, однако тормозной путь надежный. Из дополнительных функций чаще всего использую адаптивный круиз-контроль на трассе, что делает длительные поездки менее утомительными. Система предупреждения о выходе из полосы полезна, когда нужно напомнить о внимании, например, при невнимательности или когда трогаешься с места за впереди идущей машиной, правда, иногда она не очень чувствительная. Автоматические дворники плохо работают в малый дождь. Аварийное торможение может спасти в критической ситуации, но при агрессивном вождении лучше отключать - это опасно, если при обгоне внезапно активируется торможение. Два раза система предупреждала о столкновении, когда впереди появлялись электромопеды и пожилые люди. Автостарт-стоп по умолчанию отключен. Автоматическая вентиляция и очистка воздуха, которые я отключил. У водительского кресла есть электрическая регулировка, но, если часто меняются водители, отсутствие функции памяти делает этот процесс несколько сложным. ---Пространство--- Пространство внутри автомобиля - одно слово: большое. Места достаточно как спереди, так и сзади, не упираешься головой в потолок, можно сидеть с ногой на ногу. Родственники и друзья, которые ездили со мной, также отмечают простоту пространства. Есть двухзонный кондиционер и задние вентиляционные отверстия. Объём багажника велик, задние сиденья можно сложить. Сиденья комфортные, с хорошей поддержкой, соответствуют эргономике, с подогревом. Даже при длительных поездках не устаёт поясница и нет дискомфорта. Это одна из главных причин, по которой я выбрал Arizzo 8, учитывая, что на этом уровне цены у других автомобилей сиденья жестче. Места для хранения замечательные, электронный рычаг переключения передач значительно экономит пространство, использовать его легко, дизайн мне нравится. Есть два подстаканника, бардачок и подлокотник с амортизаторами, в подлокотнике есть вентиляционное отверстие кондиционера, что позволяет использовать его как холодильник. Впереди два зарядных порта и один прикуриватель, сзади ещё один зарядный порт. Кнопки расположены удобно, но кнопки кондиционера не физические, и к ним нужно привыкнуть. Многим люк не нравится, но мне кажется, что он делает салон светлее. Иногда можно открыть и проветрить — удобно. Хочется, чтобы было место для очков, которого здесь не хватает. ---Использование мультимедийной системы--- Площадь мультимедийной системы велика, но я мирюсь с этим из-за её бедности, хотя она и жидкокристаллическая с приятным отображением. Обычно использую её для навигации и прослушивания музыки, но во время разговора по телефону другие функции недоступны. Система не тормозит и не работает спокойно, по сравнению с тестовой машиной, но немного медленная. Навигация Gaode синхронизируется с мобильным устройством, что удобно. Главное преимущество подъема Arizzo 8 в том, что она поддерживает CarPlay и HiCar, что компенсирует некоторые функции. 360-градусный обзор четок, есть слепые зоны, но их достаточно для парковки и движения назад, а наличие ночного режима - это плюс. Приложение на телефоне позволяет удаленно контролировать машину, включая кондиционер, окна, запуск двигателя и другие обычные функции. Также в наличии противоугонная система и функция электронного ограждения. Мне нравится отсутствие рекламы в iCloud Connect и его простота. ---Расход топлива--- На данный момент 2000 километров, приложение показывает расход 7,8 л/км. Однако в один конец самый высокий показатель составил 7,5 л/км (город), а самый низкий - 6,2 л/100 км, всегда с кондиционером. Возможно, приложение учитывает холостой ход с кондиционером. Полный бак показывает 800 км, что примерно соответствует 0,5 юаня за километр. На дороге преимущественно стандартный режим, быстрее при движении на дальние расстояния экономичнее. ---Преимущества и недостатки--- ---Плюсы--- Новая платформа, 1.6Т - подвеска Куньпен, отличная мощность, высокая безопасность на том же ценовом уровне, хорошее шасси, семейная ориентация, независимая подвеска на всех четырёх колёсах, сзади четыре линка, хорошая фильтрация, достаточно поддержки, большое пространство, удобство при вождении, расход топлива около 7 литров. В классе чистых бензиновых машин с такой мощностью это считается хорошим. Машина имеет пожизненную гарантию, красивые колёса, хороший и прочный лак, чуть помыть и блестят. Эффектное освещение, чувствуется внимание к деталям, звук закрывающейся двери массивный. ---Минусы--- Качество сборки немного слабое, детали можно улучшить. Дальний свет не слишком хорош, свет рассеивается, честно говоря, ночью не очень хорошо видно. Система распознавания знаков скорости иногда допускает ошибки, голосовые команды иногда вызывают ложные срабатывания. Мультимедийная система не так хороша: не тормозит, но и не быстрая, загрузка некоторых функций медленная, что на фоне новых отечественных брендов не выглядит выигрышно. За три месяца GPS дважды терял позиционирование, лишь перезагрузка системы восстановила его работу. ---Прочее--- В общем, хотя Arizzo 8 несовершенен, я доволен. Цена чуть больше 100 тысяч юаней, и многого требовать не стоит - приходится идти на компромиссы. Недавно выпущенная версия 2.0t исправила многие мелкие проблемы 1.6t, и новый мультимедиа-навигационный система вызывает зависть. Если бы 1.6t можно было бы обновить, я бы с удовольствием заплатил за это. Кажется, что в автомобильных сообществах пишут о большом количестве проблем, но я не сталкивался с ними, возможно, мне повезло. Моя машина — майская 2023 года, возможно, её позже оптимизировали. За три месяца у меня была проколота шина, и встречались царапины на крыле и переднем бампере, на что требуется 500 юаней на покраску, хотя я все еще не сделал этого. Также хочу предостеречь — не покупайте серебряные аэрозоли из-за большой разницы в цвете, лак можно взять. Хотя мелкие проблемы есть, серьезных не было. ~Спасибо администратору Vhvib за рекомендацию~

Honda CR-V (III поколение) 2023

【История покупки】 Благодарю JIA из сообщества CRV за совет по улучшению. Как владелец девятого поколения Civic с пробегом более 150 тысяч километров за десять лет, за все это время машина подводила лишь дважды. Во-первых, около 60 тысяч километров на дороге внезапно пропала мощность при нажатии на педаль газа (проверка показала, что это из-за накопившегося углерода на дроссельной заслонке, после очистки проблема устранилась). Второй случай произошел во время автопутешествия — при торможении чувствовалась вибрация, по возвращении в Чунцин обнаружили легкую деформацию тормозного диска (заменили, проблема исчезла). Таким образом, можно сделать вывод, что Honda действительно предлагает качественные двигатели. Для тех, кто не любит лишних хлопот и хочет надежную машину, которая не требует частых ремонтов, это отличный выбор. Завершив рассказ о последнем Civic, я сначала рассматривал покупку SUV за 300 тысяч юаней, но затем решил, что это не нужно для обычной семьи со средним доходом. В конце концов, я выбрал гибридную модель CRV из соображений экономии топлива и семейного удобства. 【Пространство】 Превосходно, кроме двигателя, пространство — сильная сторона Honda. 【Комфорт】 Во время тест-драйва я пробовал CRV-PHEV и сразу ощутил разницу между седаном и SUV. Управляемость и ощущения при торможении остались на уровне Honda. 【Наиболее неудовлетворен】 Шум (двигатель и аэродинамический шум). Если не выключить кондиционер при запуске, двигатель включится сам, а его звук на холостом ходу громче, чем у предыдущего Civic с 1.8-литровым атмосферным двигателем. При резком ускорении двигатель издает неприятный шум. Аэродинамический шум, вероятно, связан с конструкцией SUV — выше 60 км/ч с открытыми окнами он становится явным. Все это мои ощущения после установки новой аудиосистемы и отключения NVH (переоборудование сделал на второй день после покупки). NVH помогает частично уменьшить шум. 【Цена покупки】 Всего 220.4 тысячи юаней, взял кредит на 100 тысяч с процентной ставкой 0% на три года. В общем, Honda подходит новичкам, легко управляется. Усиление руля при увеличении скорости работает хорошо, на большой скорости машина не уходит в сторону. После покупки съездили в автопутешествие в Юньнань, проехали более 3000 километров, текущий расход около 6.5 литров на 100 км. В целом, по сравнению с Civic, у CRV значительно улучшена подвеска, сглаживание неровностей и прыжков намного мягче. В общем, я доволен. Это все мое личное мнение, надеюсь, оно будет полезным для тех, кто планирует покупку автомобиля.

GAC Trumpchi E9 2023

Тормоза вызывают сильное клевание! Шумный, подвеска довольно жесткая, у нового автомобиля сильный запах. Самое главное, слишком низкий клиренс, очень беспокоюсь при движении по национальной дороге! В общем, мне все равно нравится.

Lynk & Co 01 Hybrid 2023

С момента получения машины прошло более двух месяцев, и в целом ощущения от вождения довольно хорошие. Самое главное, что обновили мультимедийную систему автомобиля. Новая система с встроенной навигацией Amap (Gaode) действительно оказалась гораздо удобнее, чем старая система на базе Baidu, которая часто давала сбои. Кроме того, у меня есть быстрая зарядка. Я настоял на том, чтобы мне предоставили машину, выпущенную не старше двух месяцев, чтобы гарантировать наличие новейшего оборудования и услуг. Это было весьма мудрое решение, потому что зарядка осуществляется намного быстрее, чем я ожидал. Также я очень доволен комфортом и устойчивостью автомобиля. Особенно на высокой скорости машина ощущается очень устойчиво и комфортно. Запас хода в 70 километров тоже вполне достаточен: мне не нужно заряжать машину каждый день, достаточно заряжать её один-два раза в неделю. Внешний дизайн автомобиля мне в целом нравится. Дизайн Lynk & Co достаточно своеобразен: тем, кто его любит, он понравится, а тем, кто не любит, он может казаться неприятным. Мы с моим партнером изначально выбрали этот автомобиль именно из-за его внешнего вида. Внутренний интерьер тоже вполне неплох, он довольно хороший.

Jiangling avenue 2023

Я приобрел машину в конце августа, на данный момент проехал 800 километров, в основном по трассе, средний расход топлива около 9,5 литров. Похоже, что система самоочистки один раз уже сработала, но я этого не заметил. Начнем с недостатков: 1. Прежде всего, я заметил, что на рычагах подвески уже появились следы ржавчины. 2. После запуска машины появляется скрипящий звук, который пропадает при повороте руля, но снова появляется, если руль не трогать. Звук очень слабый и не заметен, если не прислушиваться. Я связался с автосервисом, они предложили приехать на проверку, но у меня нет времени. 3. Металлические панели этого автомобиля очень тонкие, при работающем двигателе и машине в состоянии покоя видно, как капот трясется. 4. Ручная коробка передач настроена как для грузового автомобиля – на первой и второй передаче нужно сильно давить на газ, чтобы машина поехала. Это, вероятно, сделано для обеспечения низких оборотов. Подвеска жестковата, что делает езду по неровным дорогам некомфортной. Теперь о плюсах: 1. У этой машины действительно мощный двигатель и небольшой радиус поворота. 2. Двигатель работает довольно тихо. 3. Я купил машину в основном из-за ее практичности, даже минимальная комплектация кажется достаточно оснащенной.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Эта машина в целом очень хороша. Подходит как для новичков, так и для опытных водителей, для молодых людей и семейного использования. Достаточно мощная, пространства достаточно, стильный дизайн. Размер средний, цена тоже очень приемлема. Пространство оборудовано большим количеством мягкой обивки. Есть L2 уровень помощи водителю, светодиодные полосы впереди и сзади, панорамная крыша. В городе расход топлива составляет 8.2 литра на 100 км. У меня тяжёлая нога, люблю резко ускоряться, мощность приходит моментально и с энтузиазмом. Сначала хотел купить Toyota Frontlander, но когда тестировал в салоне, заднее сиденье было для меня слишком тесным. Тогда как раз появилась новая Hrr. Сначала думал купить версию Jinrui, но машина за более чем 100 тысяч юаней без панорамной крыши — это перебор. Хоть она и не обязательна, но должна быть. Кроме того, 17-дюймовые маленькие колеса версии Jinrui были слишком малы, поэтому я добавил 12 тысяч юаней на обновление до версии Jinchao с 18-дюймовыми колесами и спортивными выхлопными трубами. Не хотел в будущем сожалеть о том, что нет панорамной крыши. Единственное, что можно упрекнуть в этой машине — это отсутствие в комплекте всех моделей парковочных радаров, единственная камера заднего вида не очень четкая! 【Наименее удовлетворён】 Нет радаров! 【Опыт покупки】 Черный Jinchao ждал 2 месяца! Потом получил августовскую машину, не со склада! 【Цена покупки】 Чистая цена машины 150,900 юаней. Я из северо-востока Китая. Цена разнится на севере и на юге сильно. Приемлемо, ведь чем раньше купишь, тем раньше насладишься, чем позже купишь, тем больше скидка. 【Впечатления от вождения】 Очень плавно, мощно. 【Расход топлива】 В обычных условиях 8 литров на 100 км. 【Комфорт при поездках】 Пространства достаточно.

Chery Explore 06 2023

【Покупка автомобиля】 Рассмотрение покупки автомобиля началось в марте этого года. Сначала я смотрел на модели Changan, Geely, Great Wall, Chery и GAC. Просматривал различные сравнения на сайте Dongchedi, но в автосалон не заходил (работаю на кого-то, нет времени). Больше всего мне хотелось купить Haval 1.5T Max. Звонил в отдел продаж, вел переговоры о цене, но так и не смогли договориться, и это длилось до конца августа. Подумал, что если не куплю машину в конце месяца, будет уже поздно (я не знаю, просто говорят, что в сентябре и октябре цены растут). Решил, что не стоит ограничиваться одной моделью, и зашел в салон Chery. Как только вошли с женой, сразу увидели модель TXL (эксплорер 6) на центральном месте и не захотели уходить — понравился с первого взгляда, выбрали ее. 【Впечатления от вождения】 Провел тест-драйв, для моего роста около 1,7 метра и веса почти 100 кг, пространства достаточно, мощность удовлетворительная, полностью доволен. 【Цена при покупке】 Затем начались переговоры о цене, и я узнал, что это недавно вышедший на рынок автомобиль, скидка всего 6000 юаней (первая машина, не могу воспользоваться программой обмена, так как потерял возможность получить скидку 13000 юаней — чувствую, что потерял много денег). В итоге договорились на топовую комплектацию с передним приводом, после скидки цена составила 120600 юаней, конечная цена — 136000 юаней, в подарок дали защитную пленку, коврики и первое ТО. 【Расход топлива】 Заправлялся на автозаправке, залив 46 литров на сумму порядка 360 юаней. На первых пробегах расход топлива составляет 9-10 литров, минимум был 6,7 литра. Пока не знаю, какой будет расход при большом пробеге. Много функций еще не освоены, буду постепенно разбираться.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Реальный внешний вид автомобиля намного красивее, чем на фото, особенно в цвете "Глубокое синее море", который вживую представляет сине-зелёный градиент, очень красиво. Кузов длинный и обтекаемый, за исключением немного мелковатых фар, всё остальное очень нравится.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Пространство: Такое же большое, как у Avalon, доволен. Запас хода: Доволен, расход топлива при разряженной батарее составляет 4.4-6, на шоссе немного выше. Запас хода на чистом электричестве 60-90 км, сильно зависит от температуры и использования кондиционера. Впечатления от вождения: Субъективное ощущение, объективно не оценить, за эту цену безупречно, достаточно попробовать самому. 【Расход топлива】Пересчитал данные о расходе топлива на 5 октября 2023 года и скорректировал предыдущие данные о запасе хода на чистом электричестве: Пробег достиг 6500 км. Расход топлива при разряженной батарее: на шоссе 5.0-5.5; в городе в разных условиях 3.5-6; на пригородных дорогах, при подъеме в гору более 5 л, при спуске очень низкий, чуть более 2 л, при использовании рекуперации можно достигнуть нулевого расхода топлива. 【20 декабря 2023】Изменение запаса хода зимой без подзарядки, добавил фото: Из-за отсутствия возможности подзарядки по дороге, заряжал только летом и осенью, когда был доступ к зарядной станции, зимой из-за сильных холодов это невозможно. Условия для достижения этого расхода топлива зимой: 1. Среда. Температура около –15 градусов 2. Пробег. Каждая поездка примерно 7-15 км. 3. Условия эксплуатации. При начале поездки кондиционер включен на полную мощность для обогрева, быстрый обогрев, 2-3 минуты прогрева на месте (время одной-двух песен), затем во время движения кондиционер устанавливается на 27 градусов, второй уровень мощности вентилятора. 4. Дорожные условия. Частые пробки, средняя скорость около 20 км/ч. Попробую полностью зарядить на Новый год, чтобы посмотреть, сколько получится проехать на чистом электричестве, затем обновлю данные. Зимой полный заряд позволяет проехать примерно 65 км, кондиционер на 27 градусов для обогрева, второй уровень мощности вентилятора.

Genesis G90 2023

Внешний вид достаточно длинный и широкий, но недостаточно высокий, немного слишком плоский. Физические кнопки в интерьере очень удобные. Почти все возможные опции присутствуют. Больше всего не устраивает то, что CARPLAY до сих пор с проводом, а встроенного видеорегистратора нет. Встроенный ETC довольно хороший, только вот подсоединить его к устройству Apple не получается, нужно использовать Android для настройки. Пространством в автомобиле этого класса не приходится беспокоиться, хотя он не такой длинный, как лимузины, для семьи его точно достаточно. Главные ощущения от вождения — тишина и мягкость. Что касается мощности, то насколько она глубокая, настолько и глубокая. Лучше не рассчитывать на спортивные характеристики: эта машина с ними вообще никак не связана.

Dongfeng Fengshen Yi Hyun 2023

【Покупка автомобиля】 Я новичок, и при покупке немного поспешил, взял в кредит. Деньги заплатил, договор подписал, и только после этого мне показали машину. А когда я посмотрел, оказалось, что мне дали автомобиль из январского запаса. Был очень зол в тот момент! Теперь понимаю, что в следующий раз перед оплатой и подписанием договора обязательно нужно сначала осмотреть машину, иначе точно попадешь в неприятную ситуацию. В автосалоне сказали, что автомобиль был на заводе из-за пандемии и только недавно прибыл в магазин. Но мне непонятно, разве если машина долго стояла на заводе, это уже не считается запасной? 【Впечатления от вождения】 Сначала все было нормально, но после одной поездки по трассе появилось заметное замедление при переключении передач. Мощности хватает, для обгонов в повседневной жизни проблем нет. 【Наименее удовлетворены】 Место для документов в левом нижнем углу - это просто декоративный элемент! Нет даже места для хранения очков, центральный подлокотник маленький, чаша и пепельница могут удерживаться лишь по одной. Было бы здорово, если бы в машине можно было устанавливать собственные приложения. Но больше всего раздражает, что машина из запаса. Остальные недостатки можно принять. 【Расход топлива】 В городе расход топлива высоковат, на трассе иногда можно снизить до 4,0-4,5. Пробег уже более 1400 км, потратил почти 1100 юаней на топливо, осталось шесть делений. Считается ли это высоким расходом? 【Цена приобретения автомобиля】 Цена на автомобиль с низким первоначальным взносом меня устраивает, так как у меня нет накоплений. 😫😫

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 У нас в семье была машина Roewe e550 2013 года, мы ездили на ней 10 лет, она постоянно ломалась, даже пришлось менять коробку передач, и это было невыносимо, почти каждую неделю приходилось ездить в мастерскую 4S. Мы решили, что пока у старой машины еще есть остаточная стоимость, её можно обменять на новую, чтобы не было таких проблем. Я зашел на сайт "Бог машин" посмотреть, какие модели мне нравятся. Посмотрел данные о Dmi и почувствовал, что по характеристикам версии с пробегом 55 км похожи на Roewe e550, а версия с пробегом 120 км имеет мощность двигателя всего 110 л.с. Потом мне понравилась одна электрическая модель по характеристикам и внешнему виду. Я объехал все 4S автосалоны Changan в Ухане, чтобы посмотреть машины, прокатиться на тест-драйве, договориться о цене. В итоге купил машину в самом отдаленном салоне Уханя. У нас дома осталась зарядная станция от предыдущего автомобиля, поэтому купленный автомобиль сразу можно было заряжать, никаких дополнительных сопряжений не требовалось. 【Что не нравится】 Нет портативного зарядного устройства в комплекте, его нужно покупать отдельно. Нет автоматического опускания боковых зеркал при заднем ходе, из-за чего не видно задних колес. Камера на 360 градусов тоже не охватывает эту область. 【Стоимость автомобиля】 13 тыс. юаней с учетом всех затрат, включая доплату за крылья и расширенную гарантию. Остальные пакетные предложения, включая тонировку, не брали. В марте эта цена еще приемлема. 【Расход топлива】 В городской черте на данный момент 2-3 литра на 100 км, на шоссе отличная мощность и низкий расход топлива — 3-4 литра на 100 км. 【Запас хода】 С моим десятилетним опытом вождения гибридных автомобилей, с официально заявленным запасом хода на электротяге в 113 км, я могу проехать 130 км на одной зарядке. 【Комфорт при езде】 Машина ориентирована на спортивный стиль езды, комфорт немного страдает. На неровных дорогах очень сильно трясет. Кроме того, шины MC6 от Continental имеют сильный шум, который иногда заглушает звук двигателя. Однако сцепление у этих шин действительно хорошее, на мокрой дороге не проскальзывают. Еще одной проблемой является значительная вибрация железного корпуса автомобиля.

Toyota Highlander 2023

Моя ситуация такова: в этом году только что окончил учебу, достаточно большой (185 см, 100 кг), родные сказали, что пора обзавестись автомобилем, когда выходишь в свет. Ну, и решил я купить машину, пошел смотреть с отцом. Посмотрели Audi Q5L, BMW X3, Volkswagen Teramont и Lexus NX. Моему отцу понравился BMW X3, но, честно говоря, он оказался несколько дороже нашего бюджета (бюджет 30-35). Отец предложил рассмотреть Volkswagen Teramont, так как там больше места. Я сам не очень разбираюсь в машинах, ранее просто ездил на семейной машине, сам смотрел разные варианты в интернете. В итоге решил, что требуется машина с большим пространством, экономичная и чтобы не доставляла лишних хлопот. У нашей семьи есть немного связей с дилером Toyota, поэтому пошли посмотреть Toyota Highlander. Сравнил, мне тоже понравилось, и мы приняли решение. Выбрали полноприводную люксовую версию. Комплектация: Честно говоря, ожидал, что будет низкий уровень, но когда получил машину, оказалось, что действительно ничего нет. Цена 32, а ключ даже багажник не открывает. Экстерьер: На вкус и цвет, как говорится. Мне, наоборот, показался довольно массивным и солидным. Интерьер: Обычный, ничего особенного, но есть Apple CarPlay, и это уже неплохо (средняя комплектация имеет CarPlay, а высшая, наоборот, нет). Впечатления от вождения: Считаю, что для автомобиля важно, как он ведет себя на дороге. При вождении чувствуется, что мощность немного слабовата, но в целом неплохо, да и едет плавно. Пространство: Действительно много места, если не пользоваться третьим рядом сидений, то второй ряд просто огромен. Я подгонял руль по себе, немного отодвинул сиденье назад, и очень удобно стало сидеть. Экономичность: Машина весит 2 тонны, по трассе я особо не ездил, в городских условиях при езде на работу тратится примерно 7 литров, возможно, чуть больше, так как езжу довольно интенсивно. Никогда особо не ездил на других машинах, так что это мои личные впечатления. Надеюсь, это будет полезно другим.

Chevrolet Malibu XL 2023

Я новичок за рулем, в Шанхае, на работу и с работы езжу в пробках, расход топлива просто сумасшедший. Сейчас проехал уже 900 километров, только один раз проехал 160 км по трассе, на данный момент средний расход топлива 12.6 литров, что сильно бьет по кошельку, одного бака топлива хватает ненадолго. Настоятельно рекомендую установить камеру 360, она очень подходит для новичков. За месяц после получения машины я уже дважды цеплял бордюры и один раз въехал в машину, остановившуюся сзади при парковке. На узеньких улочках боюсь задеть машину, людей или что-то еще, не решаюсь ехать, приходится медленно исправлять ситуацию. Плюсы - большой салон, мощный двигатель, недаром это 2.0T. Как только нажимаешь на педаль газа, машина взлетает вперед, обычно я езжу один и чувствую, что машина слишком просторная, ха-ха. Из минусов - передняя решетка радиатора слишком мягкая, я боялся, что она сломается, когда устанавливал номерные знаки. При низкой скорости ощущается рывок, возможно, это из-за того, что я долго еду на небольшой скорости. Еще один момент - оснащение, мультимедийная система не очень, реагирует медленно, когда люди в машине разговаривают, может автоматически срабатывать голосовое распознавание. **Динамика:** Очень мощная! 2.0T, нажал на педаль — и вперед. **Впечатления от вождения:** Новичок за рулем, боюсь разгоняться, плохо контролирую дистанцию, но на данный момент ощущения от вождения довольно хорошие, хотя мультимедийная система немного тормозит, а интерьер не настолько плох, как многие говорят, все остальное приемлемо. **Расход топлива:** Высокий, надеюсь, что со временем упадет, все-таки обкатка. **Пространство:** Большое, когда езжу один, ощущение, что машина внутри просто огромная, ха-ха, реально кажется большой. **Самое неудовлетворительное:** Нет ничего особенно неудовлетворительного, если честно, возможно, мультимедийная система тормозит, но это не критично.

Ora Good cat GT 2023

По моему мнению, Good Cat GT — это электрическая версия Mini. Первоначально меня привлекла внешность автомобиля, после первых впечатлений я в основном отдал машину жене. Серьезных проблем нет, но некоторые детали требуют доработки. Проблема 1: Невозможно регулировать высоту ремня безопасности, не учитывает разнообразие водителей. Проблема 2: Задержка в изображении заднего вида, запаздывает. Я не полагаюсь на экран, но жена часто жалуется, не знаю, можно ли это исправить при обновлении. Проблема 3: Голосовая активация плохо работает, жена любит всё делать быстро, каждый раз, когда она начинает навигацию, ей приходится повторять несколько раз. Запас хода: Энергопотребление — 13 единиц, чем больше пробок, тем экономичнее, на шоссе энергия расходуется быстрее. При коммутировании на 38 км расходуется 45 км заряда в идеальных условиях, не знаю, что будет через год. Через год напомните мне проверить и отчитаться.

Hyundai Lafesta 2023

Давайте покажу вам необычную Fista, я лично очень доволен внешним видом, особенно в моем маленьком городе машина выглядит словно белая ворона. Уровень внимания максимальный, куда бы я ни ехал, люди не могут не бросить взгляд. Поясню, что колесные диски я поменял на такой же размер, оригинальные красные суппорты с этими дисками не смотрелись, заменил на желтые суппорты, также нанес пленку для изменения цвета, все это законно. Честно говоря, я не сильно разбираюсь в интерьере, хотя и сидел в большом количестве машин, возможно, из-за моего практичного подхода. Интерьер Fista мне кажется простым, но не минималистичным. Мне нравится интерьер с большим экраном, но, к сожалению, ни одна версия Fista не оснащена таким, поэтому я называю его простым. Если кто-то собирается сравнивать с отечественными автомобилями, то это не стоит делать. Конфигурация обсуждать нечего, ведь у этой машины нет различий в классах. Вся серия оснащена 1.5t двигателем, мощностью 200 л.с., различия лишь в некоторых опциях, не буду перечислять все. Основной фокус на спортивный стиль привел к жертвам в комфортности и повышению управляемости, комплектуется шинами Maxxis шириной 255, соотношением 40 на 18-дюймовых дисках, шум от шин действительно довольно значительный. Даже на хорошей ровной дороге в машине все равно слышен гул. Пространства не так много, для повседневного использования хватает, габариты авто ясно говорят об этом. Впечатления от вождения, самое сильное ощущение это отклик мощности, 1.5t с 7-ступенчатой двойной муфтой позволяют стартовать на светофоре без задержек для автомобилей сзади. Однако быстрая езда по городу ведет к высокому расходу топлива, после 720 километров показывает расход более 12.3 литров на 100 км, вероятно, из-за большого расхода топлива, бак рассчитан на 53 литра. Итог: внешний вид хороший, интерьер простой, комфорт и звукоизоляция слабые, расход топлива высокий.

Mercedes-Benz GLE Coupe 450 2023

Внешний вид: Очень красивый. Хотя этот Mercedes-Benz GLE 350 e Coupe SUV является гибридным автомобилем с подключаемым модулем, его внешний вид не сильно отличается от версии с бензиновым двигателем. Он продолжает сохранять роскошный и величественный стиль, впечатляющий во всех аспектах. Самым броским элементом является "звездная" решетка радиатора на передней части автомобиля, с крупным логотипом "трехлучевой звезды" в центре и массивными хромированными декоративными полосами по бокам, которые придают автомобилю мощный и визуально насыщенный вид. LED-фары на передних углах также привлекают внимание своим дизайном в виде когтей, их дневные ходовые огни имеют высокую распознаваемость при включении. Интерьер: Что касается уровня роскоши, Mercedes-Benz никогда не разочаровывает. Обилие высококачественной кожаной отделки и декоративной строчки создают исключительное ощущение премиум-класса. Центральный блок с подлокотником подчеркивает внедорожный стиль и акцентирует статус SUV. Система освещения с 64 настраиваемыми цветами и аудиосистема Burmester Surround Sound обеспечивают пользователю роскошный визуальный и звуковой опыт наслаждения. Очень красиво, подсветка отличная, безопасность на высшем уровне! Динамика: Ускорение и отклик неотличимы от электромобиля, он очень быстрый и при этом абсолютно не ощущается размер этой более чем 5-метровой машины. С увеличением нажатия на педаль акселератора, двигатель безупречно подключается, обеспечивая гибридный режим, где идеальное сочетание мотора и двигателя обеспечивает мощное ускорение и ощущение прижимной силы, постоянно напоминая, что это настоящий высокопроизводительный SUV. На высокой скорости можно полностью полагаться на двигатель, что позволяет достигать наибольшей топливной экономичности. Стоит отметить, что независимо от скорости, звукоизоляция внутри Mercedes-Benz GLE 350 e Coupe SUV выполнена на высшем уровне, обеспечивая легкое и приятное вождение. Запас хода: На чистой электротяге можно проехать 80-100 километров, дома есть зарядная станция, и зарядка занимает 3-4 часа ночью до полного. В сочетании с бензином общий запас хода составляет около 700 километров, что полностью устраняет беспокойство о запасе хода. Самое неудовлетворительное: Очень мало конфигураций — нет 360-градусной камеры, проекционного дисплея, сидений с памятью и вентиляцией, слишком экономно.

Haval Xiaolong MAX 2023

【Динамические характеристики】 Самое заметное достоинство Xiaolong Max — мощный двигатель. Обгонять на горных дорогах не составляет труда, одно нажатие на педаль газа и ощущаешь сильный толчок. 【Впечатления от вождения】 Режим полного привода действительно хорош, на пляжах и гравийных дорогах можно с легкостью разгоняться до 50 км/ч. Подвеска хорошо поддерживает, при скорости 80 км/ч и прохождении поворотов на 90 градусов нет выраженного крена. 【Ключевые опции】 Высокий уровень безопасности, особенно для людей, которые обычно водят небрежно, что снижает вероятность аварий. Сейчас на дорогах все больше машин, движение особенно плотное. Безопасность автомобиля должна быть на первом месте при выборе. Когда я начинал выбирать машину, долго размышлял, тестировал Galaxy L7, Deep Blue S7, все они казались хорошими, с классным дизайном. Особенно понравился Deep Blue S7, но цена с дополнительными опциями слишком высокая, вышло за пределы бюджета, поэтому пришлось отказаться. У коллеги есть BYD Song, который я помог ему выбрать, но жесткость подвески остается проблемой, поэтому отказался. В конце концов, выбирал между Galaxy L7 и Xiaolong Max. В июле вышли летние тестовые рейтинги Dongchedi, и в плане безопасности Xiaolong Max был на высоте, поэтому я выбрал его. 【Расход топлива】 Проехал более 1000 километров, в гибридном режиме на трассе расход 7,3 литра. В гибридном режиме двигатель включается при скорости выше 70 км/ч или когда заряд аккумулятора падает до 13%. Это не очень удобно для пользователей, которые не могут вовремя подзаряжать машину. В основном езжу по городу, используя электроэнергию. Экономичный режим + одно педальное управление очень экономичны. Потребление электроэнергии 14,9 кВтч на 100 километров, теоретически запас хода составляет около 130 километров. Если у вас есть зарядная станция дома, это очень экономично, по моим текущим расчетам, с половинной оплатой ночного заряда, стоимость 1 км составляет 4 копейки. Это действительно выгодно. 【История покупки автомобиля】 Предыдущая машина прослужила 13 лет, пришло время для замены. Увидел у коллег электромобиль с низкими эксплуатационными расходами, всего 30-40 долларов в месяц. Сам люблю автопутешествия и кемпинг, поэтому решил приобрести гибридную машину. Xiaolong Max как раз отвечает моим требованиям, из всех четырех популярных моделей, у него самое большое пространство, его можно использовать как кемпинг-кар. Хорошая проходимость, можно использовать внешнюю розетку для приготовления еды на природе, например, для барбекю или горячего горшка. Выбор автомобиля должен основываться на собственных потребностях и предпочтениях, у каждой машины свои плюсы и минусы, главное, чтобы нравилась. Китайская автомобильная промышленность уже достигла высокой степени развития, по надежности, безопасности и экономичности машины находятся на передовом уровне в мире. Появляется все больше хороших автомобилей. Поэтому при выборе автомобиля не стоит обращать внимание на сложившиеся стереотипы, важно выбрать то, что нужно именно вам! 【Наименее удовлетворительно】 У Xiaolong Max все же есть много недостатков. Во-первых, система автомобиля закрытая, надеюсь, что второе обновление позволит интегрировать автомобильную систему с мобильным телефоном. Это хорошая стратегия, обеспечивающая плавную работу системы и повышающая ее развлекательную ценность. Во-вторых, необходимо лучше изучить оптимизацию энергоэффективности, здесь стоит поучиться у BYD. Также есть проблемы с маркетинговой стратегией, требуется улучшить работу по удовлетворению потребностей клиентов и продвижению продукта.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2023

【Синий S7】Рекомендуемая покупка, действительно покупаемая мной 1. Мотивы покупки автомобиля: ① Всегда ездил на нашем маленьком старом Geely (более десяти тысяч юаней за подержанный), механику, жена по работе нуждалась в покупке нового автомобиля. ② Невозможно получить лицензию для бензиновых автомобилей в Чжэцзяне, ограничения на передвижение в области, плюс бесплатная зарядка на работе жены — рассматриваем покупку электромобиля. ③ На праздники и Новый год нужно ездить по трассе более 800 километров, для первой машины (старую не считаем) рассматриваем гибрид (оба с женой хотим Zeekr 001, временно отказались из-за цены). 2. Сравнение четырех популярных моделей: ① BYD Song Plus Champion имеет высокие продажи, но цена довольно высокая — около 180 тысяч юаней на выходе. Мы с женой считаем, что это не совсем оправдано. Кроме того, это скорее Ship05, чем Song Plus Champion, так как все элементы, кроме переднего логотипа, взяты из сети Ocean, что не так хорошо, как у старых моделей. ② Синий S7 — единственный увеличивающий дальность автомобиль, немного выше электромобильный пробег, что соответствует нашим требованиям. Недостатки: на трассе расход топлива выше, подвеска обычная, продажи ниже, чем у Song. ③ Geely Galaxy L7 имеет хорошую мощность и высокую максимальную скорость. Мы не тестировали эту модель, так как ни я, ни жена не любим их бренд (наш старый Geely нас устраивал, жена, как инженер-гид по машинам, признает технологию Geely), но ничего не поделаешь. ④ Haval Xiaolong Max — нет потребности в полноприводном автомобиле, жена не любит названия от Great Wall, такие как «кошка» и «собака», поэтому даже не зашли в их автосалон. 3. Сравнение с Leapmotor и Neta: Leapmotor и Neta имеют высокий электромобильный пробег, Neta очень привлекательна внешне. К сожалению, мы консервативны и рассматриваем только крупных производителей, поэтому не тестировали их. 4. Другие продукты: ① Тестировали другие электромобили: Zeekr 001, Tesla Model Y (не подходит, так как нельзя парковаться на работе), Volkswagen ID.6, Arcfox, BYD Yuan Plus. ② Тестировали другие гибриды: AITO M5, BYD Han DMI, BYD Song Pro. 5. Учет потребностей: Хотим больше пространства, выбираем семейный SUV. Рассматриваем электромобили с максимально большим запасом батарейки. Принимая во внимание недостатки, S7 с увеличением дальности может показаться лишним, но после прочтения множества тестов на шоссе, расход топлива приемлем (после 700-800 км удалось убедиться в этом). Мощность тоже устраивает, поэтому выбрали S7. 6. Последующие действия: После заказа жена некоторое время сомневалась в правомерности выбора Deep Blue, боялась обрушения компании и значительного снижения цены, несколько раз хотел отменить заказ. Особенно, когда Zeekr предложил скидку в три тысячи юаней, снова пытались переубедить и рассмотреть Zeekr. Однако, заметив несколько автомобилей S7 в родном городе, жена решила, что это все-таки приемлемо, и окончательно определилась. Две недели назад забрали машину, проверили, подписали контракт, оплатили первый взнос (70 тысяч юаней без процентов и комиссий, выгодно), оформили кредит, купили страховку (внешняя покупка, после скидки 3500 юаней, выгодно), получили временные номера, зарегистрировали машину в управлении дорожного движения, поехали домой. Все время пользовались IACC, очень удобно. В этом ценовом диапазоне искренне рекомендую!

Zero-running car C11 2023

С начала этого года я начал присматриваться к новым моделям автомобилей: Song, Deep Blue S7 и Galaxy L7. В июне они все вышли на рынок, и я решил протестировать их. У каждой из этих трех машин были свои небольшие недостатки, которые я не мог принять. У Song слишком низкая комплектация и небольшой запас хода на электротяге, у Deep Blue нет приборной панели, и, так как я ношу очки, ночью плохо вижу HUD, а у Galaxy L7 мультимедийная система работает с лагами. В июле, в последний раз отправившись на прогулку, я зашел в магазин Leapmotor возле моего дома и увидел модель C11 с удлиненным пробегом. Она меня очень удивила в хорошем смысле. Особенно понравился внешний вид в цвете серый твид и интерьер в туманной сирени — влюбился с первого взгляда. Затем провел тест-драйв и заметил, что по всем параметрам машина очень сбалансирована и в ней нет ничего, что бы меня раздражало. **Показатели пространства** Пространство в машине на уровне выше класса. Мой рост 188 см, и у меня есть достаточно места над головой, когда я сижу на переднем сиденье. Ноги тоже чувствуются комфортно и естественно. На заднем сиденье человек ростом около 170 см может свободно сложить ноги на другую. Багажник также просторный. **Запас хода** Запас хода, возможно, из-за моей мягкой манеры вождения и выбора режима "легкий", а также слабого рекуперативного торможения, составляет всего 14,5 кВт⋅ч на 100 км. С запасом хода в 180 км и аккумулятором на 30 кВт⋅ч можно легко преодолеть 180 км. На данный момент я потратил на бензин 200 юаней и еще не израсходовал его. Планирую опробовать езду по шоссе, где, по отзывам участников форума, расход топлива составляет 6-7 литров на трассе и 5-6 литров в городе. **Время зарядки** Время зарядки зависит от мощности зарядного устройства. У C11 есть как медленная, так и быстрая зарядка. На прошлой неделе я заряжался в торговом центре с зарядной станцией на 70 кВт⋅ч, и полный заряд занял 40 минут. **Интеллектуальные функции** Интеллектуальными функциями автомобиля я доволен, мультимедийная система работает плавно и без сбоев, но версия карт от Amap устаревшая, а система закрытая и не позволяет устанавливать дополнительные приложения. Ожидаю обновления OTA в будущем. **Самое неудобное** Самое неудобное, вероятно, это дорогие дополнительные пакеты. Если бы их стоимость была 8000 юаней, их цена/качество стало бы высокой. **Впечатления от вождения** Подвеска Leapmotor настроена лучше всех в своем классе, и проблем с мягкой подвеской, о которых упоминалось на форумах, я не заметил. Я считаю, машина уверенно справляется с неровностями городских дорог. Наиболее важное дополнение заключается в том, что у всех моделей C11 фары оставляют желать лучшего. Если вы часто ездите по сельским дорогам, настоятельно советую их модернизировать. Установка шестигранных фар стоит около 2300 юаней. Надеюсь, что производитель выпустит обновление для фар.