Отзывы об автомобилях (44090)

Volkswagen Bora 2023

Общие впечатления: Как для машины данной ценовой категории среди автомобилей совместного производства, хотя она и не так экономична, как японские машины, она все же неплохая, сочетает в себе топливную экономичность и безопасность. Двигатель 1.5T с поддержкой цикла Миллера экономичнее даже, чем 1.4T. В основном использую машину для ежедневных поездок на работу (дороги в сельской местности и национальные дороги), расход топлива сейчас стабилен на уровне 6.1-6.0 литра на 100 км, что вполне приемлемо. Опыт покупки: Начал смотреть машины в июне, также рассматривал китайские автомобили, которые, хоть и более ориентированы на молодежь, все же уступают проверенным временем машинам совместного производства по стабильности в повседневной эксплуатации. После всестороннего сравнения я в итоге выбрал немецкий Volkswagen (также рассматривал другие автомобили совместного производства, но ни японские, ни корейские не впечатлили, французские и американские тоже не вызвали интереса, поэтому выбрал немецкий Volkswagen). Цена покупки: В конце июня поехал в городской автосалон, где цена сразу была озвучена как 130 тысяч юаней, после утренних переговоров не удалось сбить ни юаня. Затем во второй половине дня поехал в другое место, там уже цена была 132 тысячи, после долгих переговоров удалось снизить до 130 тысяч. В итоге машину купил в нашем городке за 127 тысяч (с небольшой скидкой в чеке), в подарок получил видеорегистратор, огнетушитель, четыре подушки, пленку на все стекла, кроме лобового (пленка хорошего качества, не дешевого), и полный комплект защитных экранов от солнца. Впечатления от вождения: Впечатления хорошие, шасси очень устойчивое. Хотя это и задняя торсионная балка, при проезде неровных дорог все равно довольно комфортно, не сильно трясет. Когда только получил автомобиль, возможно, из-за того, что машина новая, шум от шин был довольно сильным, сейчас стало лучше. В полностью закрытых окнах шумоизоляция очень хорошая. Расход топлива: Стабильный, 6.1-6.2 литра на 100 км. Опыт пассажиров: Заднее пространство достаточно, время от времени там не тесно. В целом, четыре человека в машине – идеальный вариант, если на заднем ряду садится пятый человек, становится немного тесновато. Самое неудовлетворительное: По большому счету, все устраивает. Если придираться, можно выделить только выступающий пол в середине салона. В остальном нареканий нет.

Chevrolet TrailBlazer I 2023

【Характеристики модели】 В 2023 году модель Chevrolet Traverse все еще имеет семиместную компоновку во всех комплектациях, что делает его столь же практичным, как и квартира площадью 120 кв.м с четырьмя спальнями и двумя гостиными. Схема сидений 2+3+2 позволяет сложить третий ряд, превращая его в пятиместный внедорожник с большим грузовым пространством. Мы даже сложили оба задних ряда сидений в Traverse, чтобы легко перевозить 55-дюймовый телевизор без упаковки. Во время поездок за город конструкция с семью сиденьями позволяет всей семье путешествовать без проблем — уже одно это делает начальную цену в 1 949 000 рублей достаточно привлекательной. Кроме того, новая модель оснащена улучшенными функциями на основе предыдущих версий. Помимо стандартных ранее задних парковочных датчиков и камеры, круиз-контроля, бесключевого доступа, автоматического удержания, трехзонного независимого кондиционирования, системы активного шумоподавления (ANC), электрического заднего двери, теперь во всех комплектациях стандартно устанавливается функция Auto hold. Все, кроме базовой модели, также имеют беспроводную зарядку для телефона и автоматические окна с одной кнопкой на четырех дверях, а в топовой комплектации добавлено зеркало заднего вида с медиа-функционалом. Практичность автомобиля значительно повысилась — можно сказать, что за цену ниже рыночной покупаете просторную благоустроенную квартиру. 2023 Chevrolet Traverse использует ту же мощную тройку механизмов: золотую комбинацию 2.0T+9AT и систему мягкого гибрида 48V, а также переднюю подвеску MacPherson и редкую в классе заднюю пятирычажную подвеску. Восьмое поколение двигателя Ecotec 2.0T развивает максимальную мощность 174 кВт и максимальный крутящий момент 350 Нм при 1500-4000 об/мин, что обеспечивает сильный низкий крутящий момент, плавное переключение передач и экономию топлива. В плане динамики и потребления топлива этот двигатель превосходит все конкурентные модели в ценовом диапазоне от 19 до 25 тысяч долларов. Кроме превосходных характеристик мощности, Traverse также показывает отличные результаты в тестах на расход топлива. В условиях высоких температур (37 градусов) и полного заполнения пяти пассажиров показал выдающиеся результаты потребления топлива в городских и пригородных условиях. Это достигается благодаря плавной кривой подачи мощности двигателя и 48V электромотору, который эффективно снижает потребление топлива в диапазоне высокой нагрузки. В режиме легкой нагрузки также доступна уникальная технология работы с возможностью отключения цилиндров, что позволяет двигателю работать в двухцилиндровом, четырехцилиндровом и четырехцилиндровом режиме с полной мощностью. Мы также знаем, что отечественные среднеразмерные внедорожники известны своей ценой, но их двигатели часто страдают от несоответствия между мощностью и экономией топлива. Поэтому в плане сочетания производительности и топливной экономичности двигатель Traverse значительно превосходит модели в ценовом диапазоне 19-25 тысяч долларов. Дизайн и настройка шасси полноразмерного внедорожника также дают преимущества в плане комфорта, особенно по сравнению с одноклассными моделями.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2023

Мощности двигателя на подъеме недостаточно. Также отсутствует топливный фильтр. Если на заправке окажется вода в топливе, это приведет к заглушению двигателя.

Toyota Avalon 2023

【Приобретение автомобиля】 После сравнения Passat, Magotan, Accord 11-го поколения и Inspire, я в конце концов выбрал Avalon. Когда он только появился на рынке, я сразу обратил внимание на американскую версию Avalon, он был очень красив. Спустя 3-4 года моя мечта осуществилась, я очень счастлив! Обновленный Avalon потерял многое по сравнению с версией, вышедшей вначале, например, оригинальный импортный двигатель. После 2021 года, несмотря на маркировку "сделано в Японии", автомобиль полностью локализован, и ему не хватает технологии сборки при низких температурах, что, безусловно, скажется на долговечности в будущем. Однако, думаю, для обычного пользователя это не будет проблемой. 【Цена автомобиля】 Итоговая стоимость 190 тысяч юаней, страховка 4000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Двигатель объемом 2.0 литра с бесступенчатой трансмиссией (CVT) полностью удовлетворяет повседневные нужды. Если бюджет позволяет, можно добавить 20 тысяч и взять гибрид с двигателем объемом 2.5 литра, который лучше по всем показателям, особенно ускорение. С двигателем 2.0 литра на естественной аспирации не стоит ожидать большой драйвовой активности и удовольствия от вождения. Хотя разгон до 100 км/ч занимает около 12 секунд, обгон грузовиков и легковых автомобилей на трассе не вызывает проблем – нажимаешь на газ, и можно достигнуть скорости около 160 км/ч. До 120 км/ч шум минимальный, но при превышении этой скорости шум значительно возрастает. 【Расход топлива】 После обкатки расход топлива в городе и деревне составляет примерно 7.6 литра на 100 км, на трассе при полной загрузке и включенном кондиционере около 5.4 литра. 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание бесплатное, также имеется бесплатное базовое обслуживание в течение четырех лет или до 100 тысяч километров – это очень хорошо. 【Важные опции】 Пять главных козырей – это впечатляюще. 【Наиболее доволен】 Это всегда был мой автомобиль мечты. Как бы много недостатков у него ни было, для меня он как душевный друг. Маленький черный дракон сопровождал меня через многие важные этапы жизни, поддерживал меня во многом. В конечном итоге желаю всем найти свою боевую лошадку. Независимо от недостатков автомобиля, если он вам нравится, это лучший автомобиль.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Пространство】 Нормально, потому что в нашей семье нет людей выше 1,8 метра, места для посадки полностью хватает. 【Комфорт】 Когда едешь по дороге, шумоизоляция хорошая, а подвеска очень мягкая и удобная. Это мой первый автомобиль, и я уже очень доволен. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Тонкий слой краски - это общеизвестный факт. 【Опыт покупки автомобиля】 Мы посетили несколько автосалонов: в первом изначально цена была 17,8, потом мы сбили до 16,9, но они не хотели уступать дальше, а менеджер был очень неприветлив, поэтому мы пошли в другой автосалон. В следующем салоне обслуживание было отличным, все подробно объяснили и сделали минимальную скидку. Цена показалась разумной, поэтому мы купили машину в тот же день – черный снаружи, коричневый внутри, ха-ха. 【Цена покупки】 За сам автомобиль заплатили 146800, налог на покупку составил 13000, страховка - 5500, в итоге 165000. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется довольно медленно, но когда набирает скорость, едет очень плавно, разгоняется тоже неплохо, ездить комфортно, газ и тормоз хорошо откликаются. 【Расход топлива】 На данный момент проехали 250 км, расход составляет 9,1 литра на 100 км, надеюсь, он будет становиться все экономичнее, ха-ха.

Mazda 3 (IV поколение) 2023

Координаты Шэньян, цвет автомобиля – платиново-серый, заказан 5 августа, получен 14 августа. 【Опыт покупки】 Я – преданный фанат Mazda, изучал вопрос больше трёх месяцев, всё время наблюдал, но не покупал. Других моделей не сравнивал, Mazda 3 – это машина моей мечты. В октябре нужно было уже ездить на работу на авто, и когда цены упали, я сразу же взял её. Вокруг не было ни одного 4S-дилера Mazda (все закрылись), пришлось ехать за 200 километров до Шэньяна, чтобы купить. Успел купить до того, как Mazda ушла с рынка, не жалею, ха-ха-ха. 【Цена покупки】 Платиново-серый, 12.29 за базовую модель + 0.2 за цвет, скидка 5000 юаней, итоговая цена – 13.6 тысяч. Не знаю, дорого это или нет. 【Наиболее понравившееся】 Экстерьер и интерьер – всё в моём вкусе, особенно задние фонари с четырьмя кольцами, они выглядят просто круто. Мне не нравятся турбины, 2.0 атмосферный двигатель в сочетании с 6АТ очень комфортен. В управлении особенно понравилась устойчивость в поворотах, в остальном не так сильно разбираюсь. 【Наименее понравившееся】 Задние сиденья действительно тесноваты, на неровных дорогах ощущается средний комфорт, подвеска жёсткая, тормоза жёсткие, кондиционер не очень холодный, общее качество автомобиля среднее. Как говорится, что платишь, то и получаешь. 【Расход топлива】 7.0 литров, на данный момент 1000 километров. 【Впечатления от вождения】 Мощности мне лично хватает (я не предъявляю высоких требований к мощности), при включении режима увеличенной мощности есть небольшая задержка около 1 секунды, ощущается толчок. Для обгона в городе достаточно, главное не жалеть нажимать на газ. Педаль газа очень лёгкая, отличается от турбинной. В поворотах очень устойчива, неважно, какая там подвеска — стабильность отличная. Ну и тряска, конечно, тоже есть, ха-ха-ха. Точность рулевого управления хорошая, люфтов нет. Люди говорят, что руль тяжёлый, но для меня он вполне нормальный по усилию. Ещё один важный момент — тормоза действительно неудобные, жёсткие. К ним привыкаешь только после некоторого времени. Не знаю, можно ли это исправить заменой тормозных колодок или суппортов. 【Расходы на обслуживание】 Пока что не ремонтировал, но уже получил повреждение от открытия двери, ободрал немного краску, планирую закрасить с помощью карандаша для подкрашивания. Есть несколько вопросов к вам: 1. При автоматической остановке на красный свет чувствуется вибрация под сиденьем, причём с определённой периодичностью, а не постоянная. Нормально ли это? 2. При осмотре автомобиля сканирование VIN-кода (десятая позиция – P, производство 2023 года) показало, что модель 2022 года, также одно из стёкол имеет дату производства 2022. Может, кто-то сможет объяснить, в чём дело? 【Итог】 1. Внешний вид отличный, эмблема крутая, экстерьер и интерьер красивые (чисто моё мнение) 2. Вождение комфортное, нет рывков при нажатии на педаль газа, мощности достаточно 3. Пространства маловато, подвеска жёсткая, тормоза жёсткие. В конце приложу фотографии (задние фонари с четырьмя кольцами действительно крутые!).

Haval Big Dog 2023

Сегодня забрал машину!! 【Цена автомобиля】 Автомобиль без учета скидок 156800 - скидка на обмен 4000 + страховка 4517.28 + налог 13522.12 + самостоятельная регистрация 125, всего получилось 170964.4 【Впечатления от вождения】 Слишком большая!! Слепая зона спереди особенно велика. Только что поменял машину и еще не привык, пока что нет чувства безопасности при вождении, ахаха. Другие впечатления от вождения расскажу позже, когда еще поездил. 【Динамика】 Просто класс!!! На светофоре первым сразу нажимаешь педаль газа и взлетаешь 🛫 【Опыт покупки автомобиля】 9 августа заказал машину, изначально смотрел на модель "Большая собака", но когда зашел в дилерский центр, узнал, что версия "Охотник" снята с производства. По рекомендации консультанта начал смотреть на "Двухсобаку", сначала думал про гибридную версию, потому что слышал от всех, что бензиновая версия довольно затратная, а гибрид мог бы сэкономить топливо и деньги. Однако в итоге, учитывая нашу семейную эксплуатацию машины, выбрал полноприводный вариант "Двухсобаки", ведь все равно живем в Синьцзяне, и на выездах, возможно, придется ехать по бездорожью, а бензиновый полноприводный автомобиль дает больше мощности и уверенности в безопасности. Других особых впечатлений нет, как только получил сообщение от дилера о прибытии машины, с утра рано отправился забирать. Пока что еще ничего особенно не испытал 😂 только 13 километров проехал. В будущем еще поделюсь как положительными, так и отрицательными впечатлениями.

Polar Stone Automobile 01 2023

极石01当属今年汽车界的一大“奇葩”。首先，极石汽车原本是卖扫地机器人的公司，成立不过三年，代工厂是北京汽车制造厂，这家工厂早就被卖“老头乐”的山东民营企业收购，后来又转手给铝业世界龙头魏桥集团。这让人不禁感叹，这台车到底是什么东西？从车本身来说，抄袭太明显了，既像路虎又像理想，内饰也是直接照搬理想的设计，包括冰箱、彩电、大沙发，后排彩电的升降几乎一模一样。至于其他配置，完全是堆料上去的，尾门的“厨房”设计也是搞笑，完全偏离了造车的本质。动力系统用的是理想同款的1.5T增程器，电池包更大，所以续航更长，但卖三十几万真的离谱。

Geely Panda 2023

Внешний вид забавный, несмотря на некоторую неуклюжесть. Внутреннее оснащение за эту цену тоже без претензий. Для поездок в магазин и на работу конфигурация вполне достаточная. Длина сиденья немного не хватает, но мягкость нормальная. Запас хода достаточно надежный, с кондиционером расход почти такой же. Управление через телефон очень удобное. Едет не так комфортно, как седан, посадка больше напоминает высокую. К тому же, похоже, что ремень безопасности на пассажирском сиденье установлен неправильно.

Warrior M-Hero 2023

Появление Мунши 917 (Mengshi 917) можно считать прорывом в представлении потребителей о традиционных внедорожниках. Дизайн нового автомобиля выглядит очень брутально: крепкий кузов, четко очерченные линии и сильное воздействие этих элементов. Длина машины почти 5 метров и колесная база около 3 метров, что еще больше подчеркивает мощный и суровый облик Мунши 917. При этом интерьер весьма технологичен, оснащен тремя большими экранами, что соответствует тренду на "большие экраны". Эта гибридная модель имеет три электродвигателя, запас хода на электричестве составляет до 200 километров, а для заправки требуется всего лишь 92-й бензин, что делает эксплуатационные расходы довольно низкими. Однако цена автомобиля немалая — более 630 тысяч юаней, что делает его более подходящим для состоятельных покупателей.

BMW iX1 2024

Новый дизайн автомобиля практически не отличается от бензиновой версии BMW X1: здесь также используются крупные двойные "почки" решетки радиатора и светодиодные дневные ходовые огни с ломаным контуром, что делает автомобиль легко узнаваемым. Однако, для обозначения статуса автомобиля добавлены характерные синие элементы отделки на решетке радиатора, переднем и заднем бамперах, а также на боковых юбках. Размеры кузова были увеличены специально для китайского рынка, особенно удлинилась колесная база, которая теперь составляет 2802 мм, что соответствует стандарту среднеразмерного SUV. Интерьер также был заменен на новую семейную разработку BMW с двойным экраном, что придает автомобилю высокотехнологичный вид. Однако, по мощности автомобиль несколько уступает: запас хода составляет 450 км, что вполне посредственно, разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, что на самом деле не очень быстро. Самый значительный недостаток — это высокая цена. Если не будут предложены значительные скидки, у автомобиля будет очень низкое соотношение цены и качества.

Geely Atlas II 2023

Август: прошли 5 месяцев после приобретения автомобиля Только что окончил университет, работаю полгода. Ездить на маленьком электроскутере на работу неудобно (в Чанша полиция очень строгая), решил поменять машину. Посмотрел множество автомобилей: Changan CS75plus, Xingyue L, Xingyue S (у моей сестры такой), Xinghe L7, Trumpchi Yingbao, UNITEK (unik), Volkswagen, BYD. Японские автомобили не рассматривал (слишком хрупкие, жизнь превыше всего). Практически все тестировал, в итоге остановился на Boyue L и Geely Icon (поначалу собирался купить Icon, но после выхода Boyue L подумал, что этот тоже неплох). Покупка: планировал купить в Чанша, но все дилеры предлагали цену от 140 тысяч, и к тому же не хотели занижать счета. Потом как-то раз увидел Boyue L на улице и узнал, что в Ухане цена дешевле. Нашел продавца через приложение "Dongchedi" и в итоге купил за 134 тысячи. Расход топлива: по пути на работу около 10 литров, по пути обратно 8 литров (возможно, радуюсь возвращению домой). По трассе около 6 литров, средний расход 8,5 литров (езжу агрессивно). Сейчас проехал 6800 км. На крышке бензобака кто-то оставил вмятину, очень раздражает. Внешний вид: дело вкуса. Добавил за 6000 внешний комплект, мне нравится свет и двухцветная окраска. Всегда включаю противотуманные фары. Интерьер: без запаха, приятный на вид, но не очень стойкий к загрязнениям. Швы сидений облезают, но это не проблема, чаще протирайте. Не люблю чехлы на сиденья, машина – для наслаждения. Комплектация: очень богатая. Ассистент вождения уровня L2, панорамный обзор на 360 градусов, предупреждение о столкновении, помощник удержания в полосе и др. Подогрев сидений зимой – это настоящая прелесть. Мощность: 1.5Т достаточно. Машина для тест-драйва была с 2.0Т, чувствовал, что не справляюсь. Разгоняется медленнее электроскотов, но в дальнейшем ускорение вполне ОК, на трассе обгонять комфортно. Недостатки: Трансмиссия: на малых скоростях дергается, особенно при старте и скорости 30 км/ч. Это фирменная проблема Geely DCT. Посторонние звуки: панель управления люком не очень прочно закреплена, на скорости издает слабые звуки, но это несущественно. Система: неудобно переключать режимы вождения, по умолчанию всегда стоит "умный режим", и это раздражает. Вывод: в этом ценовом сегменте Boyue L молодёжный, спортивный и простой в управлении. Пространства много, платформа CMA надежная и безопасная. Небольшие проблемы вполне нормальны. Если хочешь, чтобы лошадь бегала, нужно и кормить ее хорошо.

Volvo XC60 2024

【Самое удовлетворительное】Самое удовлетворительное, конечно, это цена. Любая оценка, не соответствующая цене и соотношению ценности, - пустая болтовня. По крайней мере, на рынке люксовых среднеразмерных внедорожников его цена и конечные скидки находятся на недостижимом уровне для многих конкурентов. Даже если бюджет поднимается до 400 тысяч юаней, все равно ощущается высокая ценность дополнительной скидки в одну-две тысячи, в этом нет никаких сомнений. 【Наименее удовлетворительное】Может быть, я привык к разным большим экранам и элитным натуральным материалам, которые производят впечатление. XC60, если говорить красиво, представляет собой скандинавский минимализм, если говорить некрасиво - это "упрощение". Как обычный человек, я не обладаю высокими идеалами "домик бедный, но я добродушен", просто наслаждаюсь некоторыми чрезвычайно креативными элементами интерьера. 【Водительские ощущения】Типичный европейский автомобиль, не такой расслабленный и устойчивый, как американский типа Navigator. Подвеска демонстрирует упругость, рулевое управление дает больше обратной связи и больше чувства вовлеченности. Скажу так, по крайней мере, для себя это более комфортное вождение. Комфорт без волнений только лишает интереса к вождению, в таком случае лучше пусть машина управляет сама. 【Пассажирский комфорт】Подвеска очень упругая, но не создает чрезмерных ударов и лишних амортизаций. Конечно, наполнение и обивка сидений достаточно хороши, что усиливает ощущение дороги. Хорошо, что NVH выполнено на уровне.

GAC Emkoo 2022

【Самое приятное】 Низкий расход топлива, мы достигли рекордно низкого значения — 2.5 л/100 км. На этот раз мы путешествовали более двадцати дней, преодолев четыре страны, начиная с Чэнду и проходя через Лаос, Таиланд и Малайзию, чтобы в конечном итоге добраться до Малаккского пролива в Малайзии, а затем вернуться обратно. Общее расстояние составило 11,500 км, затраты на топливо — 5,500 юаней, что составляет 0.47 юаня за каждый километр. И в этом путешествии мы достигли минимального расхода топлива 2.5 л/100 км, что даже лучше, чем у многих гибридных моделей. 【Самое неприятное】 Светящаяся решетка радиатора модели Yingku действительно выглядит эффектно, привлекая много внимания. Однако светящиеся полосы имеют возможность частичной потери фосфора, что, хотя и не влияет на использование и внешний вид, создаёт несколько неприятное впечатление. Неизвестно, есть ли такая же проблема у других автовладельцев. Это незначительная проблема, но хотелось бы надеяться, что производитель решит её в будущих моделях. 【Впечатления от вождения】 Автомобили GAC всегда выделяются среди китайских брендов благодаря впечатлениям от вождения. Более мужественный Yingku с установкой 2.0L HEV также демонстрирует отличные характеристики. С хорошей работой шасси, водительский опыт очень позитивный. Двигатель сразу реагирует на запросы, а управление весьма комфортное. Проехав более 10,000 км, благодаря функциям помощи водителю, поездка оказалась достаточно легкой. 【Удобство сидения】 Несмотря на то, что это компактный SUV, пространство в Yingku довольно большое, благодаря квадратному дизайну кузова. Просторность обеспечивает высокий комфорт, позволяя легко найти подходящую посадку. 【Расход топлива】 Общее расстояние составило 11,500 км, затраты на топливо — 5,500 юаней, что составляет 0.47 юаня за каждый километр. Минимальный расход топлива смог достигнуть 2.5 л/100 км, даже лучше, чем у многих гибридных моделей. 【Дальность хода】 В этом путешествии через четыре страны требования к дальности хода были высокими, так как заправочных станций за границей меньше. Yingku на одном баке легко проезжает более 1,000 км, чего вполне достаточно, а за всё время поездки проблема поиска заправок даже не возникала.

Mercedes-Benz EQS 2023

Можно только сказать, что на вкус и цвет товарищей нет. Интерьер нормальный, но можно и без него. Если не ради 1.41-метрового дисплея, можно выбрать что-то другое. Ощущения от вождения средние, разгон хороший, но сильно расходует заряд. Внешний вид, особенно задняя часть, оставляет желать лучшего. Экран может тормозить, действительно тормозит. В целом, я бы подождал.

Tank 500 2023

Мощность, комплектация, внешний вид — всё это очень хорошо. Что касается коробки передач, то тут нужно продолжать улучшать: при резком ускорении или при движении задним ходом отчётливо слышен щелчок при переключении передач!

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2023

Серия Maybach S-класса стала синонимом роскошного и высококлассного автомобиля по всему миру. Будь то деловые элиты, главы государств или знаменитости, у них будет свой Maybach, как и Mercedes-Benz G-класса давно стал символом статуса. Что касается интерьера, то интерьер Maybach S-класса выглядит очень впечатляюще, общая конструкция действительно создает атмосферу элитности. Однако Maybach S480 использует пятиместную компоновку, тогда как Maybach S580 и S680 имеют четырехместный интерьер. Дополнительное место не всегда является "преимуществом", что явно проявляется в модели Maybach S480. Среднее сиденье на заднем ряду очень неудобное, там практически невозможно сидеть. Даже если опустить подлокотник заднего ряда, ваш мобильный телефон некуда положить, поэтому, на мой взгляд, очень важно заменить его на четырехместную компоновку. Четырехместная компоновка включает в себя держатели для стаканов с горячей и холодной водой, ящик для хранения, внешнюю беспроводную зарядку и другие функции. Дополнительно можно установить складные столики, создавая комфортные независимые административные сиденья первого класса на заднем ряду.

Xiaopeng Motors G6 2023

· Покупка автомобиля: В конце сентября я планировал жениться и решил заменить свой Volkswagen Golf с пробегом 110 тысяч километров. После осмотра нескольких моделей, временно остановился на Tesla Model 3, Buick E5 и Volkswagen ID.4. Но случайно заметил, что 29-го числа представили G6. После тест-драйва нескольких желаемых моделей, мне больше всего понравился Model 3 за его качество вождения и реакцию на команды (система на AMD работает очень плавно, но навигация плохая). · Первое знакомство с G6: За день до окончательного решения по Model 3, увидел, что один из моих любимых автомобильных блогеров упомянул G6, тогда я впервые обратил внимание на этот автомобиль. Быстро освоил информацию об 800V и XNGP и понял, насколько сильно прогрессировали новые компании на рынке электромобилей, это уже не те «три дурака» несколько лет назад. На реальном тест-драйве хотя он и не ощущался так качественно, как Model 3 и Golf, тем не менее впечатления были приемлемые (педаль газа и руль в спортивном режиме). Вдобавок, просторный салон и отличное взаимодействие с системой управления автомобиля, в отличие от Golf, где нужно тыкать пальцем... · Какой из семейства G6 выбрать? Больше всего хотел модель 580MAX, но в середине июля продажа сказала, что на нее нужно ждать три месяца! Три месяца?! Это слишком долго. Чтобы успеть до свадьбы, пришлось выбрать модель 580P. Тем, кому не срочно нужно пользоваться автомобилем, советую брать 580MAX — вас ждёт больше приятных сюрпризов. · Двухнедельный опыт владения: Настроил педаль газа, тормоз и руль в спортивный режим, качество вождения оказалось вполне приличным. Система NGP у версии Pro очень удобна, у MAX ожидается еще лучше. Шумоподавление также на достойном уровне, полный заряд занимает 40 минут, пока что заряжался дважды. Больше всего меня поразили возможности взаимодействия с бортовым компьютером, распознавание команд практически без задержек. · Недостатки: Почему нет перчаточного ящика?! Почему? И если уж его нет, почему бы не сделать хотя бы разделенные секции в подлокотнике, это же как минимум. Мест для хранения действительно мало! Плохой обзор из заднего окна, рекомендую добавить версию с зеркалом заднего вида на экране.

Peugeot 307 2012

Шасси стабильное, но слишком большой расход топлива, содержать не по карману, расход топлива более 8 литров на 100 км даже при спокойной езде. Сцепление и переключение передач жесткие, маленьким девушкам трудно управлять, подходит для скоростных шоссе.

Buick Regal 2023

Динамика движения на приемлемом уровне. Говорят, что 1.5T недостаточно мощный, но по моему мнению, все зависит от сравнения. Моя предыдущая машина была с 1.3-литровым атмосферным двигателем, и разница между 99 и 169 лошадиными силами очевидна. Пробовал 2.0T и 1.5T, и, конечно, 2.0T ускоряется быстрее. Пространство салона на приемлемом уровне. Регулировка сиденья уже на максимуме, но постоянно кажется, что ноги можно было бы вытянуть больше. Возможно, это из-за того, что в предыдущем автомобиле я привык к другой посадке (возможно, может быть, дело в коротких ногах 😂 Мой рост 173 см). Багажное пространство обычное. Не было необходимости грузить что-то серьезное, но раньше я часто возил велосипед в маленькой машине, складывая задние сиденья. В этом автомобиле приходится снимать колеса и класть в багажник, что создает определенные трудности. Другие впечатления также приемлемые. Например, длина автомобиля. По сравнению с предыдущей машиной она явно больше (разница в 1.2-1.3 метра — это серьёзно). Внешний вид нравится больше у модели 23-го года в сравнении с лицом «сомика» 24-го года, возможно, со временем оценю и этот дизайн, но сейчас решил купить пока ещё есть в наличии. Расход топлива, по моему мнению, можно удержать в пределах 7 литров или даже 6. Пока что проехал лишь несколько десятков километров, и расход составляет 7.3 литра. Объем бака приемлемый, можно заправить около 48 литров, больше не нужно беспокоиться о дозаправке на пути к дому. Интерьер средней степени привлекательности, но супруге нравится этот деловой стиль — спорить не стал, купил. Стоимость автомобиля не так уж важна, хотя и соответствовала ожиданиям, хотелось бы, чтобы она была ниже, но это одни из тех покупок, когда потом жалеешь. Кроме того, выбор автомобильного номера был из 60 вариантов. Сначала не понравился, но потом все больше прикипал к нему: в номере есть дата моего рождения и наш этаж (есть подозрение, что система умно подбирает номера на основе информации владельца).

Southeast DX3 2019

Версия 2019 года с механической коробкой передач, по моему мнению, включение задней передачи явно не плавное, за полгода поменял рулевую колонку и топливный бак, потому что загорелся индикатор неисправности двигателя. Зимой отчетливо слышны посторонние звуки, но через десять с лишним километров они исчезают. Мощности двигателя объемом 1.5 литра явно недостаточно, но за такие деньги, что вы хотите? Не нужно предъявлять слишком высокие требования!

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

По сравнению с городской ездой, сочетание 45 на 55 намного выгоднее, потребление топлива в городе при небыстром ускорении составляет около 9.5 литров. Пространства на третьем ряду достаточно для экстренного использования, но для длительных поездок не годится.

Geely Atlas II 2023

【Впечатления от вождения】 Сначала я подумал, что такой большой автомобиль с двигателем 1.5T может оказаться недостаточно мощным, но за последние несколько дней я убедился, что мои опасения были напрасными. Автомобиль обладает отличной мощностью, подъемы преодолевает без проблем. При обгоне ускорение очень быстрое, практически без задержек, двигатель проявляет себя мощно, если не жалеть педаль газа! Подвеска также независимая, как я и хотел, на плохой дороге автомобиль не трясет. Руль можно регулировать по степени жесткости, я выбрал стабильный режим, ощущение от вождения качественное, нет чувства расхлябанности. 【Расход топлива】 Сейчас средний расход топлива составляет 7,5 литров на 100 км, не знаю, увеличится ли он в будущем. Еще не ездил по трассе, поэтому расход на трассе пока не знаю. В целом впечатление положительное, расход топлива в пределах моей нормы. 【Впечатления от пространства】 Пространство в этом автомобиле — основная причина моих покупки. Я сравнивал его с множеством других марок, в этой ценовой категории в основном предлагались маленькие SUV, которые мне не нравятся. Думаю, что мужчины должны выбирать более крупные автомобили, они выглядят более внушительно! Мой рост — 173 см, переднее сиденье настроено под меня, а на заднем сиденье все еще остается достаточно места, чтобы сидеть с комфортом. Пол в задней части практически ровный, сидеть в середине тоже удобно. Багажник очень большой, сложив задние сиденья, можно спать на базе, что удобно для автопутешествий. А огромный панорамный люк позволит отдыхать и наслаждаться звездами! 【Особенности комплектации】 Нельзя не упомянуть о функциональности этого автомобиля. Фары и дворники автоматически регулируются, что очень удобно! Также есть функция бесключевого доступа: достаточно подойти к машине с ключом в кармане, и она автоматически откроется; при отдалении она сама закроется. Эта функция действительно модная! Багажник оснащен электроприводом, открывается и закрывается нажатием кнопки, что тоже делает его удобным. 360-градусная камера очень полезна, потому что нос машины довольно большой, и иногда трудно определить расстояние до препятствий спереди справа, а с камерой все сразу видно. Также есть функция автоматического торможения, которая оказалась очень полезной: вчера, когда я оформлял автомобиль, передо мной резко остановилась машина, и я не успел среагировать, но автомобиль сам затормозил, оставалось всего полметра до столкновения! Я испугался, ведь если бы новая машина столкнулась через несколько дней, я бы сильно расстроился! Адаптивный круиз-контроль еще не использовал, планирую опробовать его на праздниках. 【Цена покупки】 Теперь о цене покупки. Мой первоначальный бюджет составлял 100 000 юаней, планировал оплатить всю сумму сразу. Я осмотрел несколько салонов, в конечном итоге выбрал Geely. Изначально продавец предложил скидку в 10 000 юаней, после долгих переговоров мы договорились на скидку в 14 000 юаней. Оформил беспроцентный кредит на 45 000 юаней на два года с комиссией в 1000 юаней, итоговая стоимость составила 132 500 юаней. Хотел снизить цену до 130 000 юаней, но это было уже невозможно. В целом, цена неплохая. Я выбрал черную модель премиум-класса, выглядит очень мощно! Мне нравится стиль "черного рыцаря". Ха-ха, теперь и у меня есть машина, и мне больше не придется толкаться в автобусах в дождливые дни!

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Водительское сиденье не имеет электрической регулировки, у пассажирского сиденья нет ящика для хранения, задние сиденья невозможно сложить, экран центральной консоли слишком старый, задняя часть автомобиля слишком уродливая, нет запасного колеса! 【Опыт покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля, получение в Тунли. Как бы это сказать, если будет следующий раз, то точно не поучаствую в таком мероприятии, ждать машину было мучительно. Порядок получения машины не упорядочен, что позволило "платящим" людям и "сильным" перехватывать очередь, это просто ужас. 【Цена покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля. Когда узнали в начале июля, цена была 94000 юаней + страховка + 1000 юаней за обслуживание. Жена не соглашалась на покупку машины, позже 19 июля внесли задаток 99500 юаней за автомобиль + 1500 юаней за обслуживание при регистрации + страховка, упустили первую волну выгодных цен. Зарядное устройство и прочее не были подарены. 【Впечатления от вождения】 Получил машину 21 августа, после получения сразу поехал домой. Запас хода на шоссе составляет 570 километров, это не проблема, в стандартном режиме расход энергии в среднем 14+ кВтч. Подвеска действительно хороша, особенно учитывая цену, по сравнению с автомобилями того же класса цена вполне хорошая, шумоизоляция тоже очень хорошая, единственный недостаток — шум от шин слишком большой! 【Расход энергии】 С момента получения машины расход энергии составляет около 17 кВтч/100 км. С бензиновыми машинами я экономлю, но с электрическими нельзя слишком экономить, поэтому мой расход энергии немного выше, это не является эталоном. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это подвеска, её качество действительно великолепное. 【Примечательные особенности】 Очень нравится вентиляция сидений, если бы еще было подогрев сидений, было бы ещё круче, к сожалению, этого нет! 【Запас хода】 На данный момент проехал 1000 километров, один раз подзаряжался, скорость на шоссе в основном держится в пределах 110-150 км/ч, чувствуется уверенность, автомобиль надёжен. Запас заявлен в 620 км, реально проходит 570+.