С начала этого года я начал присматриваться к новым моделям автомобилей: Song, Deep Blue S7 и Galaxy L7. В июне они все вышли на рынок, и я решил протестировать их. У каждой из этих трех машин были свои небольшие недостатки, которые я не мог принять. У Song слишком низкая комплектация и небольшой запас хода на электротяге, у Deep Blue нет приборной панели, и, так как я ношу очки, ночью плохо вижу HUD, а у Galaxy L7 мультимедийная система работает с лагами. В июле, в последний раз отправившись на прогулку, я зашел в магазин Leapmotor возле моего дома и увидел модель C11 с удлиненным пробегом. Она меня очень удивила в хорошем смысле. Особенно понравился внешний вид в цвете серый твид и интерьер в туманной сирени — влюбился с первого взгляда. Затем провел тест-драйв и заметил, что по всем параметрам машина очень сбалансирована и в ней нет ничего, что бы меня раздражало.
**Показатели пространства**
Пространство в машине на уровне выше класса. Мой рост 188 см, и у меня есть достаточно места над головой, когда я сижу на переднем сиденье. Ноги тоже чувствуются комфортно и естественно. На заднем сиденье человек ростом около 170 см может свободно сложить ноги на другую. Багажник также просторный.
**Запас хода**
Запас хода, возможно, из-за моей мягкой манеры вождения и выбора режима "легкий", а также слабого рекуперативного торможения, составляет всего 14,5 кВт⋅ч на 100 км. С запасом хода в 180 км и аккумулятором на 30 кВт⋅ч можно легко преодолеть 180 км. На данный момент я потратил на бензин 200 юаней и еще не израсходовал его. Планирую опробовать езду по шоссе, где, по отзывам участников форума, расход топлива составляет 6-7 литров на трассе и 5-6 литров в городе.
**Время зарядки**
Время зарядки зависит от мощности зарядного устройства. У C11 есть как медленная, так и быстрая зарядка. На прошлой неделе я заряжался в торговом центре с зарядной станцией на 70 кВт⋅ч, и полный заряд занял 40 минут.
**Интеллектуальные функции**
Интеллектуальными функциями автомобиля я доволен, мультимедийная система работает плавно и без сбоев, но версия карт от Amap устаревшая, а система закрытая и не позволяет устанавливать дополнительные приложения. Ожидаю обновления OTA в будущем.
**Самое неудобное**
Самое неудобное, вероятно, это дорогие дополнительные пакеты. Если бы их стоимость была 8000 юаней, их цена/качество стало бы высокой.
**Впечатления от вождения**
Подвеска Leapmotor настроена лучше всех в своем классе, и проблем с мягкой подвеской, о которых упоминалось на форумах, я не заметил. Я считаю, машина уверенно справляется с неровностями городских дорог.
Наиболее важное дополнение заключается в том, что у всех моделей C11 фары оставляют желать лучшего. Если вы часто ездите по сельским дорогам, настоятельно советую их модернизировать. Установка шестигранных фар стоит около 2300 юаней. Надеюсь, что производитель выпустит обновление для фар.
