Отзывы об автомобилях (44051)

Peugeot 301 2016

Хочу поменять машину, немного жаль расставаться с автомобилем, который сопровождал меня семь лет. За эти семь лет никогда не бросал меня на дороге, безопасный и надежный. Страховка обходится в 2000 юаней в год, техническое обслуживание каждые 5000 километров стоит 350 юаней, расходы на топливо и прочее около 5000 юаней в год.

BYD Han 2023

Мой опыт покупки автомобиля, возможно, отличается от большинства автолюбителей, потому что у меня есть брат, который является владельцем автосалона, и он дал мне много советов и поддержки. Сейчас я поделюсь всем процессом покупки автомобиля. 31 августа я решил купить бриллиантовую версию BYD Han DMI, это мой второй автомобиль. Советую тем, кто собирается приобрести автомобиль, как можно больше тестировать машину в разных автосалонах и собирать информацию, обсуждать покупку с семьей, чтобы сделать самый точный выбор. Сначала я обратился к брату за советом по модели автомобиля, он помог мне найти лучшие предложения по всей стране. Некоторые автолюбители могут спросить, почему по всей стране? Потому что в северных районах электромобили плохо продаются, и скидки на них большие, если цена подходит, можно доставить их в Гуанчжоу на автовозе. Тогда я узнал, что в других провинциях скидка на машину составляет более десяти тысяч юаней, за вычетом затрат на транспортировку можно сэкономить около 10 тысяч. Кажется заманчивым, но я все же не выбрал этот вариант и решил взять машину на месте в Гуанчжоу, где тоже были хорошие скидки. Причины будут объяснены ниже. Далее нужно рассмотреть местные правительственные субсидии. В сентябре в Шэньчжэне субсидия составляла 12 тысяч юаней, я думал взять машину в Шэньчжэне, но в итоге отказался, потому что там не было скидок на машину, дилеры держали цену на основании субсидий и не соглашались снижать цену. Кроме того, было так много желающих получить субсидию, что был риск ее не получить. Было больше рекламы, чем реальной выгоды. В итоге я решил воспользоваться субсидией в Тяньхэ, Гуанчжоу. Третий момент — субсидия за обмен. Я сдал свой старый автомобиль в дилерский центр, чтобы получить субсидию за обмен на марку BYD. После этого брат помог мне оформить кредит с низкими процентами в 3% годовых, что ниже, чем процентная ставка по моей ипотеке. Отправив заявку на ссуду и получив одобрение, я заказал машину — для меня это практически нулевой первоначальный взнос. Страхование нового автомобиля обошлось в 7900 юаней. В последнее время стоимость страхования автомобилей BYD увеличилась, что является неприятным моментом. Итак, покупка автомобиля обошлась мне в чуть более 200 тысяч юаней, с нулевым первоначальным взносом и низкими процентными платежами, без особого давления.

SRM Xinyuan Golden Sea Lion 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально, когда я собирался купить автомобиль, я смотрел множество брендов, но они либо не оправдывали свою стоимость, либо мне не нравился их внешний вид. Этот автомобиль я заметил случайно у дилерского центра – у входа стояла демонстрационная модель. Сначала мне понравился его внешний вид – строгий и аккуратный. После тест-драйва я был впечатлён: мощность и комфорт на высоте, а багажник достаточно вместительный, что удобно для перевозки груза. 【Динамика】 Мощности 1.5 литра вполне хватает для обычных поездок. На Троугольном заливе на прошлый Праздник труда на горных дорогах ему было немного тяжеловато, но на ровной дороге разгоняется и стартует без проблем. 【Обслуживание менеджера】 Менеджер был очень дружелюбен и внимателен. Мы долго выбирали автомобиль, и он терпеливо объяснял всё о каждой модели, всегда улыбался, не выказывая нетерпения. Принёс нам воду и угощения, что создало очень приятное впечатление от покупки. Плюс, мы были примерно одного возраста, так что он быстро понимал мои пожелания. 【Впечатления от вождения】 Общие впечатления от вождения хорошие, но на неровной дороге чувствуется тряска. Шумоизоляция не слишком хорошая, поэтому слышен шум ветра.

Geely Okavango (II поколение) 2023

В апреле оплатил всю сумму за автомобиль как крупный клиент, решил забрать его в Вэйхае, и ждал два месяца, так как 4S-дилерский центр в Вэйхае не предоставлял машину. В итоге авто привезли из Цзыбо на эвакуаторе. Перед покупкой пересмотрел много видео, где критиковали длину автомобиля, из-за которой колеса кажутся маленькими. Но, по моему мнению, для человека с ростом 175 см из Шаньдуна это не проблема, хотя колеса действительно мягковаты. На подъемах в подземных гаражах при старте машина пробуксовывает, иначе не заедешь. Мощности хватает, но колеса не справляются. В экономичном режиме работу системы старт-стоп нужно отключать вручную, а в комфортном режиме она по умолчанию отключена. В машине уделено много внимания пространству, но некоторые решения малопрактичны. Например, держатели для воды в третьем ряду есть, но они очень мелкие, всего около 3 см в глубину. Если сложить задние сиденья, получается большое ровное пространство, но если складывать только третий ряд для использования автомобиля как пятиместного, нужно снять подголовники третьего ряда, иначе при движении второго ряда назад они будут повреждены. Не спрашивайте, откуда я это знаю — пережил на личном опыте. Решетка радиатора имеет большие зазоры, но на сайте "Taobao" можно найти подходящую противомоскитную сетку, которая устанавливается без снятия винтов. Фары вызывают сомнения: без включения ничего не видно ночью, а включенные слепят встречных водителей и плохо освещают дорогу. На машине установлены только передние противотуманные фары, задние отсутствуют, что снижает безопасность. Предлагаю установить "магический бар", который пригодится во время кемпинга под дождем как маленький обеденный столик; если такой необходимости нет, можно оставить. При выборе автомобиля также рассматривал модели Tang DMI, Tiggo 8P, Chery Jetour X70 и X90, но в итоге выбрал Haoyu L из-за его независимых сидений. Кроме того, учитывая, что расходы на топливо в год не должны превышать 20 тысяч юаней, не было смысла приобретать гибрид. Планирую ездить на этом автомобиле 5-6 лет, потом его заменю. Машина работает на бензине АИ-95, что для меня приемлемо: расход в городских заторах 10,5, на трассе — 8,0. Сейчас проехал уже более 3500 км и могу сказать, что автомобиль действительно хорош. Недавно услышал историю о желтом Феррари и понял, что Geely делает действительно народные автомобили, поэтому решил поддержать их своим отзывом.

Opel Insua 2013

【Самый неудовлетворительный момент】Опель покинул китайский рынок, теперь ремонт особо неудобный. 【Опыт покупки автомобиля】Получил скидку при покупке. 【Впечатления от вождения】Полный привод, супер плавный ход. 【Расход топлива】Потрясающе высокий расход топлива, значительно выше, чем на Luxgen, партнер Sinopec. 【Запас хода】Полного бака хватает на более 600 юаней и чуть более 500 километров пробега. 【Стоимость ремонта】Стоимость ремонта безумно высока, а время ремонта очень долгое. 【Пространство в салоне】На задних сиденьях очень мало места. 【Динамика】Супер отличная динамика.

Mazda 3 (IV поколение) 2023

Я родился в конце 90-х. Почему я выбрал Mazda 3 Axela: раньше я был владельцем автомобиля марки Toyota, но через два года у моего авто возникли проблемы с вариаторной коробкой передач (CVT), поэтому я решил сменить автомобиль. Сначала исключил все модели с CVT, потому что не хочу больше рисковать. Кроме того, первый мой автомобиль был внедорожником, поэтому второй я планировал взять седан. И вот, удачно произошла акция производителя на Mazda 3 Axela, её цена оказалась приемлемой. Потом я провёл тест-драйв, не смотрел видео и статьи в интернете, только опробовал лично. Репутация Mazda 3 как «маленького короля поворотов» оправдалась: управляемость намного лучше, чем у моего прежнего авто. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (6AT) работает плавно, на поворотах нет ощущения крена, сцепление с дорогой отличное, руль лёгкий. После тест-драйва выбор пал на неё. На конфигурации не заморачивался, базовая и расширенная версии обе с двигателем 2.0L и 6AT. Первоначально хотел заказать модель за 99,9 тысяч, но ждать нужно было два месяца, на это времени не было, поэтому взял версию в наличии. Цена покупки: голый автомобиль 112,9 тысяч юаней, налог 10 тысяч, страховка 4500 юаней, с другими расходами в итоге всё обошлось в 127 тысяч юаней. Расход топлива: на данный момент проехал 1376 километров, в основном езжу с женой, городской расход топлива около 8 литров на 100 км, по трассе пока не ездил, но думаю, что там расход будет немного ниже. Пространство: у этой машины длинный передок, поэтому пострадало внутреннее пространство. На втором ряду сидений высоким людям будет неудобно, пассажирам ростом около 175 см можно сесть, но пол заднего ряда немного высоковат. Но у нас с женой редко кто-то сидит на задних сиденьях, поэтому нас это не волнует. Если у вас большая семья, стоит хорошо подумать. Багажного отделения достаточно для семьи из двух человек. Внешний вид: внешний вид автомобиля безупречен, линии кузова плавные, напоминают спортивное купе. Белый цвет слишком распространён, я выбрал красивый цвет – отелил машину в цвет фантастический серый вулкан, жена довольна. Интерьер и комплектация: интерьер простой, нет трех экранов, но такой дизайн не выйдет из моды. Раздельный экран даже более удобен. На мой взгляд, хотя три экрана создают больше ощущения технологичности, чем больше электронных компонентов, тем больше вероятность поломок. Восприятие у каждого своё, так что это дело вкуса. Из полезных опций есть двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, мониторинг давления в шинах и другие нужные функции. Экран хоть и не большой, но реагирует быстро, поддерживает подключение смартфона, что очень удобно.

Buick Lacrosse 2023

Опишите внешний вид автомобиля: новая модель не очень фотогенична, в реальности выглядит намного лучше, особенно в движении. В частности, Aviya выглядит круче, чем моя Yuezan (нравятся решетка радиатора и колеса Aviya). Белый цвет выбран из соображений нагрева; черный поглощает больше тепла, также не хотел черный из-за этого. Видел машину фиолетового цвета - очень темный фиолетовый, на солнце красиво смотрится, немного вызывающий, но не слишком. В сочетании с красно-белым интерьером выглядит как люксовый автомобиль, ха-ха. Общая форма машины похожа на электрокары, но сохраняет присущую Buick Regal плавность и элегантность, выглядит сдержанно и более молодо. Старый дизайн не рассматривал бы — чересчур строго для двадцатилетнего. Сначала рассматривал черный интерьер — простой, но практичный и легко поддерживать чистоту. Потом увидел красно-белый интерьер в живую, название "Красное сияние на снегу" - очень стильный и подходит ко всем цветам внешнего вида. Неважно, насколько он пятнается, сразу заказал красно-белый интерьер. Конфигурацию выбрал под свои нужды: версия Yuezan действительно цена-качество хорошая, но у нее нет функции памяти сидений, неудобно, когда два человека пользуются автомобилем и каждый раз нужно регулировать сидения и зеркала. Отсутствие дистанционного ключа — большая проблема. Когда мы получили новый автомобиль, на настройку функции открытия дверей с помощью мобильного телефона потратили полдня. Продавец сказал, что производитель получил отзывы и возможно добавит дистанционный ключ впоследствии, но непонятно, правда ли это. Пространства хватает с избытком, заднее сидение очень просторное, мне и моим кошкам достаточно. Водительский опыт пока что нормальный, потому что новый автомобиль еще не проехал достаточно для полной обкатки, и расход топлива нельзя оценить. В ураган не ездил, нужно еще некоторое время, чтобы привыкнуть. ----------------------- Обновление ----------------------- Проехал неделю, на шоссе очень устойчив, на обычной дороге, как пишут другие владельцы, шума от шин много. Вот проблемы с урезанной комплектацией — это не скрыть, хуже старой модели. Есть маленькие проблемы: позавчера ночью, когда ехал, внезапно экран мультимедийной системы потемнел, через минуту перезагрузился, поездочный одометр сбился. Видел много отзывов о проблемах с мультимедийной системой, надеюсь, что последующие обновления сделают ее стабильнее. При включении системы слышен постоянный "жужжащий" звук, возможно это электрический шум, не очень заметный и не мешает, если не вслушиваться. Планирую сказать об этом при следующем обслуживании. Мультимедийная система: чем больше функций, тем сложнее проводка и больше мелких проблем, но пока что в пределах терпимого.

Tank 300 2024

Послепродажное обслуживание плохое, аккумулятор прослужил всего два месяца и уже сломался, не хотят менять по гарантии, нет даже запасного. Очень обидно, ужасно.

SAIC MAXUS V80RV 2021

Судя по отзывам, многие говорят, что двигатель слабый, но я так не считаю — дизельный 2.0T вполне соответствует размерам этого автомобиля. Он может разгоняться на уровне с частными машинами, стоимостью около 100 тысяч юаней, и это не вызывает проблем. Дизель имеет хороший крутящий момент на низких оборотах и низкий расход топлива. Среди подобных моделей Iveco, Maxus является наиболее экономичным в плане расхода топлива. За длительное время приборная панель показывала средний расход 7.5 литров на 100 км, и это без сброса показателей до нуля. Часто вожу 2-3 тонны груза по городу, и, конечно, летом включаю кондиционер. На вес более 2.5 тонн тормозной путь значительно увеличивается. Тормозить сложно, поскольку груз в значительной мере перегружает машину, но она все равно справляется.

Mercedes-Benz GLE AMG 2023

Дети растут, и жена тоже часто водит машину, поэтому в этом году решили приобрести еще один автомобиль для семьи. Наш старый автомобиль — это Accord гибрид в максимальной комплектации, который нам очень нравится по всем параметрам. Обычно я им пользуюсь в городе, он быстро разгоняется и ускоряется без рывков. Изначально планировали приобрести Porsche Cayenne, проводили тест-драйвы и изучали комплектации на разных сайтах и в автосалонах. Решили ждать выхода модели 2024 года, чтобы забрать автомобиль до конца года. Однако по разным причинам решили, что Porsche слишком выделяется, и нам не нравится, как это воспринимается. Поэтому обратили внимание на BMW X5 в комплектации 3.0, который тоже должен скоро обновиться. Тем временем мы также посмотрели Mercedes GLE. Бюджет позволял только версию 350, но ее мощность слишком мала. Версия 450 после недавнего обновления стоила бы около 100 тысяч, и это за 2,5-литровый мотор, что оставляло чувство неудовлетворенности. Затем мы сравнили с параллельно импортируемым GLE450 из Канады, чья комплектация была разнообразнее, но цена также около 100 тысяч. Однажды я получил сообщение от менеджера автосалона о наличии модели GLE53 в цвете "изумруд", и цена была чуть выше, чем у 450. Мы решили посмотреть его в живую, продажник устроил тест-драйв, и он нам сразу понравился. Решили купить. Однако жена сказала, что чёрный цвет более элегантен, поэтому мы договорились, чтобы автосалон перевез авто чёрного цвета из другого салона. Выбрали дополнительно пакет DA1 и проекционный дисплей, которые мне нужны, сразу оплатили и через неделю забрали автомобиль! Подводя итог: нам нравятся дизайн Mercedes и настройка мощности у AMG, и в данном бюджете — это идеальное сочетание в автомобиле!

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2020

Использую автомобиль более двух лет, подведу итоги. 【Внешний вид】 Соответствует моему вкусу, сначала хотел выбрать спортивный пакет для экстерьера, но продавец сказал, что из-за дефицита чипов и пандемии придется долго ждать, поэтому многие желаемые опции не выбрал. 【Управление】 За два года проехал более 36 тысяч километров, использую его для повседневных поездок. На малых скоростях ощутимо трясет, иногда трансмиссия работает не слишком умно, но других проблем нет, управление маленькой машиной вполне приятное. 【Динамика】 Я не ездил на очень мощных машинах, мне кажется, что у этой модели двигатель вполне достойный и мощный, хватает. 【Что не понравилось】 Когда зимой начинаешь движение и поворачиваешь налево, колесо издает громкий треск, боюсь, что колесо отвалится. Но когда машина набирает скорость, проблема исчезает, летом тоже всё нормально. В сервисном центре сказали, что ничего страшного. За всё время, кроме этого зимнего старта, проблем не заметил. 【Опыт покупки】 Когда покупал машину, их было мало в наличии, пришлось доплатить 30 тысяч юаней (дали в подарок чехол для машины). Изначально хотел купить модель за 450 тысяч юаней, но пришлось бы доплачивать 80-90 тысяч, что превышало мой бюджет, да и не хотел брать кредит. 【Цена машины】 На руки обошлась менее чем в 560 тысяч. 440 тысяч за "голую" машину + 30 тысяч доплаты + более 10 тысяч за страховку, налог на покупку, плюс опции: матовая серая краска, поворотный переключатель на руле, затемненные диски и некоторые несущественные вещи на сумму примерно 30 тысяч, плюс купленные у дилера тонировка стекол. 【Расход топлива】 Расход топлива в повседневной эксплуатации действительно невысокий, в среднем чуть больше 10 литров. На трассе в сторону Бэйдайхэ было чуть больше 6 литров, в обычных условиях по трассе около 8 литров, при включении спортивного режима доходило до более 20 литров, но это, думаю, не совсем точно. Это мои личные впечатления от использования автомобиля. Я очень люблю машины и стараюсь много работать, чтобы однажды купить себе E63s.

Wuling (Baojun) Yep 2023

Автомобиль в целом неплох, но сервис и профессионализм в автосалоне оставляют желать лучшего. Они не знают, какие процедуры нужно пройти для регистрации автомобиля. Не знаю, действительно не знают или просто не хотят мне говорить? Очень странно. Покупая у них машину, они не захотели рассказать, как пройти процесс регистрации. В итоге спросил у продавца BYD, и он мне объяснил. Трудно себе представить, чтобы купил Baojun, а потом пошел к продавцу BYD спрашивать о процессе регистрации. Позже у меня произошел дорожный инцидент. Обслуживание и ремонт после аварии также оставили недовольным. Я установил на задней части машины светодиодную панель, и после аварии сказали ее снять. Затем спросили, можно ли перерезать кабель питания. Я согласился, но сказал, что нужно тщательно изолировать. Однако изоляцию не сделали, и оголили медные провода, что привело к перегоранию предохранителя на передней части автомобиля. Когда я это обнаружил, обратился к послепродажному обслуживанию. Они ответили, что это новая модель автомобиля, и они впервые проводят ремонт. Я сказал, что это элементарные вещи, после обрезки провода, независимо от того, будет ли он использоваться, разве не лучше обезопасить его изолентой?

Honda Breeze 2023

Не люблю фотографировать, поэтому нет фотографий машины. Самая большая проблема — нельзя подключить телефон к точке доступа или WiFi. Управляемость средняя, разгон не такой плавный, как у BYD Tang или Song, и о шумоподавлении даже не стоит говорить, невозможно ездить на чисто электрическом режиме до конца, на высокой скорости начинается гибридный режим (бесполезно, даже в режиме EV). В автоматическом режиме заряд батареи уходит очень быстро, а наоборот, в EV-режиме медленно. Я часто езжу между Фаньюй и Хуадоу, и это проверено, может быть, что-то делаю не так. Хорошее: приличная подвеска, меньше клевание при торможении, место на заднем сиденье приличное, заслуживает похвалы багажное отделение. В течение года подумывал о покупке BYD Tang, но так и не купил, отчасти из-за этого. Также нельзя отрицать хорошее качество двигателя, как человек родившийся в 80-х, выбирал машину для спокойствия в будущем, поэтому выбрал Haoying. Честно говоря, немного жалею, что не купил Tang, но подвеска у Tang не такая хорошая, как у Haoying. Аудиосистема Boss замечательная! После шумоизоляции звучит еще лучше. Советы: тем, кто любит быстрый разгон, управляемость, развлекательные системы в автомобиле и спать в машине на обеденном перерыве, BYD Tang — отличный выбор. Тем, кто хочет спокойствие и экономию времени в долгосрочной перспективе, стоит выбрать Haoying.

Porsche Cayman 2007

Введение: Он появился после Бокстера и 911, поэтому технологии, использованные в нем, естественно, более современные. Среднерасположенный задний привод — это конфигурация суперкара, которая обеспечивает естественное преимущество в прохождении поворотов по сравнению с задним приводом 911. Несмотря на десятилетия усовершенствований, 911 не может полностью скрыть некоторые изначальные недостатки конструкции. На BILIBILI есть видео японцев с древней горы Акина для сравнения! Причина покупки: Он обеспечивает лучшее прохождение поворотов, чем 911 Каррера, легче, быстрее с тем же двигателем, имеет более низкий уровень отказов и менее дорог в обслуживании в варианте с автоматизированной коробкой передач — настоящий стартовый спорткар!

Geely Monjaro Hybrid 2022

Владею автомобилем месяц, уже проехал 5000 километров. По личным причинам мне нужна была машина с пробегом на чистом электричестве более 200 километров, но из-за беспокойства по поводу запаса хода пришлось рассматривать гибрид. В настоящее время этим автомобилем вполне доволен, на чистом электричестве пробег уверенно превышает 200 километров, а зарядка дома стоит всего 0,23 юаня за киловатт-час, полный заряд выходит чуть больше 9 юаней — это фактически бесплатно. Мне всегда нравился внешний вид гибридов, а жена, посмотрев другие варианты, полюбила белый цвет, поэтому при покупке мы пришли к единому мнению. Теперь о пространстве: багажник почти полностью горизонтальный, я сам с ростом 173 см могу удобно разместиться, если улечься там вдвоем. Места для хранения также вполне достаточно, хотя подлокотник немного глубокий, поэтому я его почти не использую. Рекомендую купить коробку для сортировки подлокотника с разделителями. По поводу езды: подвеска довольно жесткая, на дороге чувствуются все мелкие выбоины, но это не жесткая дискомфортная жесткость, общие ощущения приемлемые. Сравнивая с такими машинами, как Volkswagen Passat, немного уступает, так как чувствуются слишком много дорожных неровностей. Шумоизоляция при движении очень хорошая, практически слышен только шум покрышек, а заметный шум ветра появляется только при достижении скорости около 120 км/ч.

GAC Trumpchi E9 2023

max надо сделать с лицом "мастера", лицо "чемпиона" выглядит лучше, но у него низкая комплектация. У max комплектация как раз хорошая, но лицо не очень. Это меня немного расстраивает. Пространство в целом хорошее, но если ехать с семьей, багажник немного маловат. Запас хода в целом хороший.

Hongqi HS5 2023

【Пространство и комфорт】 Довольно доволен, салон достаточно просторный, в переднем и заднем ряду комфортно. Единственное, багажник немного маловат, но для двух молодых людей вполне достаточно. 【Удобство】 После выхода из автосалона не снизили давление в шинах, сейчас немного жестковато, задние сиденья у двери немного жесткие, но поддержка в целом хорошая, хотя немного жестковатая. 【Вождение】 В экономичном режиме машина реагирует не очень чутко, нужно привыкнуть, легко можно нажать педаль слишком сильно и машина рванет вперед. Режим комфорта и экономичный - это как две разные машины, реакция и переключение передач происходят гораздо быстрее. На трассе машина вызывает доверие, разгон после 100 км/ч вполне ощутим, чувствуется запас мощности. 【Расход топлива】 Первая поездка была по городу в утренний час пик: 22 километра за час, расход почти 12 литров на 100 км, что вполне приемлемо. Вторая поездка была по городским дорогам + трасса, без специально экономного стиля вождения, максимум до 160 км/ч (не рекомендую повторять, кратковременный разгон для обгона и ухода от группы грузовиков), круиз-контроль на 120 км/ч, без пробок. Этим расходом доволен, у машины достаточно мощности, а на трассе расход меньше. 【Наиболее недоволен】 Система бесключевого доступа загадочная, к ней трудно привыкнуть, иногда приходится долго держать руку у двери. Обратимся в сервис при первом техобслуживании. Еще в конфигурации указано, что бесключевой доступ на все авто, по факту только в переднем ряду, даже спрашивали у дилера, все были в недоумении. 【Общие впечатления】 Особых проблем нет, мелкие недостатки предыдущей модели почти устранены, посторонних шумов нет, в целом подходит как для семьи, так и для бизнеса. Если важен расход топлива, есть множество гибридных моделей на выбор, а для чисто бензиновой машины с таким объемом - это нормальный уровень мощности. Итоговое мнение о машине зависит от предложенных скидок, искренне завидую, что в Чанчуне скидка 50 тысяч юаней, чем больше скидка, тем больше преимуществ.

Subaru Crosstrek 2024

😏 Переход с автомобиля с ДВС на электромобиль, а затем снова на автомобиль с ДВС. Купил эту машину, чтобы всю семью везти в Тибет. Честно говоря, эта машина не самая подходящая для таких поездок, но я лично считаю, что это самый выгодный вариант для таких поездок в Тибет. 👍 На второй день после регистрации я отправился на ней из Шанхая по трассе 318 в Тибет, а затем выехал по трассе 109. Это заняло ровно 2 недели, проехал 8200 километров. 😃 Путешествуя по великолепным пейзажам на этой машине, чувствуешь себя в полной безопасности. Места в ней немного, но достаточно. Везли еду, напитки, багаж, кислородный баллон… Ребенок любит пить холодные напитки, поэтому взяли с собой маленький автомобильный холодильник, он как раз заполнил багажник. 🍱 Расход топлива был хорошим, в среднем 6.8 литров на 100 км за всю поездку. 🚗 Особенно стоит отметить управление - ему можно поставить высший балл. Оно сравнимо с моим прошлым BMW 320(e90): куда направляешь рулем, туда машина и едет. Даже на плохих дорогах трассы 109 я чувствовал себя уверенно. 🤠 Единственный недостаток: планировал провести первое ТО в Лхасе, но приехав туда, обнаружил, что все было закрыто. 🫠 Пришлось делать его на следующей станции в Цинхае. А еще атмосферный двигатель немного страдает от высоты - интересно, будут ли в будущем устанавливаться турбированные двигатели на Subaru. 🫣

BMW M4 2023

【Внешний вид】 Внешний вид M4 не требует лишних слов. Большие ноздри вызывают споры, но чем больше смотришь, тем больше нравится. Хотя другие цвета тоже красивые, я предпочитаю черный. 【Управление】 Куда укажешь, туда и едет. Для меня, с моими навыками... сложно оценить его достоинства и недостатки. Я просто чувствую, что мои умения не соответствуют этому автомобилю. 【Динамика】 Необходимо подходить к этому автомобилю с уважением. В режиме sport plus действительно можно нажимать педаль газа всего на 1 см... постепенно привыкаешь к его характеру. 【Модификации】 Сразу после покупки внес изменения. Простите за качество фотографий и за то, что я был занят на работе. Через некоторое время планирую сделать серию хороших снимков. Основные изменения: решетка радиатора, передний спойлер, воздухозаборники, масляное охлаждение, задние фонари с рисунком в виде чешуи дракона, задний спойлер, дневные ходовые огни желтого цвета, спойлер на крышке багажника. 【Впечатления от вождения】 Эту часть я хотел бы хорошо поделиться. Вместо того чтобы описывать впечатления, сразу перейду к делу — ощущения от спортивных сидений. Видел много обсуждений на тему, стоит ли ставить спортивные сиденья. Сейчас пробег автомобиля составляет 3300 км, я сам уже проехал более 1000 км на дальние расстояния, мой вес 150 фунтов, и никакого дискомфорта не почувствовал. Думаю, пример поможет лучше понять: это как играть в игры на игровом кресле или на диване — внешний вид спортивных сидений действительно безупречен. Если у вас не слишком полный телосложение и достаточный бюджет, настоятельно рекомендую установить спортивные сиденья — точно не пожалеете. Что касается задних сидений в M4, на них действительно можно сидеть! Хотя удобство обсуждать не приходится, но точно не будет неуютно, главное, чтобы рост пассажиров не превышал 178 см.

ZEEKR X 2023

Внешний вид: Очень индивидуальный и легко узнаваемый, передняя часть остроугольная, но не слишком агрессивная, боковые линии автомобиля очень простые, передние и задние двери практически одинаковы по пропорциям, задняя часть очень похожа на старый Megane, но форма внедорожника выглядит лучше. Интерьер: То, что больше всего понравилось жене — это сочетание алькантары и различных двухцветных вариантов отделки, что в данном ценовом диапазоне является уникальным предложением. После просмотра интерьера Zeekr X, другие автомобили уже не привлекают внимания. Комплектация: Даже самая базовая комплектация достаточно хороша, особенно вентиляция сидений — поглощает воздух очень эффективно и не особо засоряется, как у Galaxy L7. AR-HUD на 24 дюйма находится на достаточном расстоянии и достаточно четкий, без искажений. Недостатки: отсутствие подножки для водителя, нет функции открывания багажника пинком. Пространство: Передние сидения без проблем, задний ряд средний, но сиденья слишком низкие, и для людей ниже 165 см это не проблема. Багажник слишком маленький, меньше, чем у двухдверного Focus родителей. Было бы лучше, если бы он был глубже. Запас хода: Включен динамический пробег, возможно, потому что автомобиль только что доставили, при полной зарядке показывает 450 км. В дальнейшем буду вносить изменения. Интеллектуальные функции: Пара раз зависала система, но это не влияло на вождение. Днем иногда отображается черный фон (настроено на автоматический фон). Голосовое управление легко активируется, навигация не озвучивает обратный отсчет, часто маршруты кажутся неразумными, не так удобно, как на мобильном приложении Amap, надеюсь, что версия 5.0 будет значительно улучшена. Вождение: Честно говоря, в целом не так хорошо, как у двухдверного Focus 2010 года родителей. Преимущества: шасси имеет премиальное ощущение, малые вибрации фильтруются чисто и аккуратно, шум от шасси минимален, общий уровень шума также низкий. Мощность отличная, обгоны на дороге легки, тормоза тоже очень линейные, переход между рекуперацией энергии и физическим торможением незаметен. Недостатки: при больших выбоинах кажется, что автомобиль подпрыгивает, и при проезде больших ям немного трясет; если добавить регулируемую подвеску, было бы идеально. Еще трудно контролировать скорость при маневрировании на низкой скорости, немного дергается, рекомендую сделать педаль газа менее чувствительной при включении обзора 360. Важно отметить, что давление в шинах значительно влияет на запас хода, разница между максимальным и минимальным рекомендованным давлением почти 100 км.

Volkswagen ID.6 CROZZ 2024

В современном автомобильном мире электромобили становятся всё более популярными среди потребителей, в то время как бензиновые модели оказываются в пассивной позиции. Однако, независимо от того, идет ли речь об электромобиле или о бензиновом автомобиле, оба имеют своих поклонников. Сегодня мы поговорим о новом автомобиле под названием Volkswagen ID.6 CROZZ 2024 года выпуска, который относится к новому поколению моделей немецкого автопроизводителя. Новый автомобиль уже поступил в продажу с официальной ценой в диапазоне от 258,900 до 336,900 юаней (приблизительно от 2,850,000 до 3,710,000 рублей). Для среднеразмерного кроссовера SUV цена вполне конкурентоспособна, давайте узнаем о нем подробнее. Как модель среднего обновления, 2024 Volkswagen ID.6 CROZZ в аспекте дизайна экстерьера существенно не отличается от предыдущих версий, сохраняя семейный стиль. Передняя часть новинки имеет закрытую решетку радиатора и крупный логотип бренда, что добавляет ей узнаваемости. Кроме того, матричные фары и передний бампер с серебристыми вставками придают автомобилю молодой, стильный и динамичный вид. Что касается кузова и задней части авто, то им добавили динамичные декоративные линии, однако в целом дизайн остался прежним, несмотря на соответствие современным трендам. Интерьер нового автомобиля также практически не претерпел изменений, наиболее заметной стала корректировка конфигурации. Многофункциональный руль был обновлен с использованием кожаной отделки, большие мягкие вставки и элементы декора из хрома создают простоту и уют. Подвесной ЖК-дисплей в центральной консоли добавляет автомобилю технологичности. По габаритам 2024 Volkswagen ID.6 CROZZ имеет размеры: длина – 4891 мм, ширина – 1848 мм, высота – 1679 мм, колесная база – 2965 мм. Новинка предлагается в вариантах с 6 и 7 местами, задние сиденья складываются в определенной пропорции для увеличения пространства. В плане мощности 2024 Volkswagen ID.6 CROZZ предлагает три различных опции силовых агрегатов. Заднеприводная версия доступна в двух вариантах мощности: стандартная версия мощностью 132 кВт с запасом хода 480 км и более мощная версия мощностью 150 кВт с запасом хода 601 км. Полный привод оснащается передним асинхронным и задним синхронным электродвигателями с общей максимальной мощностью системы 230 кВт и запасом хода 560 км. Разнообразие силовых установок максимально соответствует предпочтениям современных потребителей, предоставляя им больший выбор. Каково ваше мнение о новом автомобиле? Пожалуйста, оставляйте свои комментарии ниже.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Основные достоинства】 В автомобиле есть версия с проекционным дисплеем (HUD), но, поскольку я хотел побыстрее получить машину, я не выбрал эту опцию. В машине уже установлен чип 8155, есть массаж сидений для переднего пассажира, вентиляция и подогрев сидений. Поскольку я живу на юге, подогрев руля для меня не так важен. Автомобиль довольно тихий, несмотря на то, что все четыре окна однокамерные, звуконепроницаемость все же на хорошем уровне. Мощность доступна по первому требованию, разгон также можно считать приемлемым, да и внешний вид весьма привлекательный. Однако степень интеллектуализации считаю низкой, но за эту цену машина оправдывает ожидания. Подвеска относится к первому эшелону среди тех, что я пробовал. 【Отношение продавца】 Отношение продавцов вызывает разное мнение и зависит от удачи. От бронирования тест-драйва до покупки я общался с тремя разными продавцами в одном автосалоне. В общем, опыт общения был неплохим, но были и моменты, когда мне казалось, что они хитрят. Например, мне не сказали, что я тестировал старую версию автомобиля. Также при размещении окончательного заказа мне не сообщили, что проекционный дисплей нужно заказывать отдельно (если бы я знал, что придется долго ждать, возможно, не стал бы покупать). Когда я пришел за машиной, несмотря на то, что все документы были готовы, они сначала отвезли другого клиента на тест-драйв, что меня несколько расстроило (хотя покупателей много, и продавцы очень заняты, это можно понять). Также подарки, которые обещали, были не готовы, сказали, что нужно прийти в другой раз (не знаю, специально ли тянут, чтобы я отказался). 【Расход топлива】【Автономность】 Только что получил машину, заправил на 100 юаней 95-го бензина по совету продавца, проехал 48.3 километра в режиме HEV. Средний расход топлива составил 1.4 л/100 км, общий расход - 5.6 л/100 км, средняя скорость движения - 29.9 км/ч. Режим вождения, кажется, стандартный. Лично мне кажется, что неплохо, ведь мощность и подвеска хороши. 【Самое неудовлетворительное】 Провода на педалях прямо на виду (как на фото) — в таких местах производитель не сильно старался, это создает ощущение, что в скрытых местах старались сэкономить на производстве. Думаю, что установка защитной крышки в этом месте не сильно увеличила бы стоимость, было бы здорово, если бы производитель добавил этот элемент в будущем.

Tank 300 2023

Откатал месяц, в целом нормально, расход топлива приемлемый, в городских условиях около 16 литров, возможно, это связано с моими привычками вождения. На трассе минимально было 10 литров. Внешний вид отличный, «Железный рыцарь» действительно круто выглядит! Интерьер тоже неплохой, комплектация достаточная, только стеклоподъемник с автоматическим подъемом есть только у водителя, вентиляция сиденья есть только в подушке, нет в спинке. Мощности достаточно, если нажать на газ, машина реагирует. Путешествовал в Улан-Батор, внедорожные качества великолепные, не подвел ни на одном этапе, машина действительно хорошая. 【Пространство】 Пространства достаточно, место для ног на заднем сиденье довольно просторное. Обычно в машине максимум два человека, заднее сиденье редко используется. 【Внедорожные качества】 Внедорожные качества действительно крутые, проделал маршрут по Улан-Батору, из-за ограниченных навыков не брался за сложные маршруты, но средние подъемы и броды прошел без проблем. 【Модификации】 На данный момент автомобиль в стандартной комплектации, пока никаких изменений не делал, ведь «Железный рыцарь 02» уже в базе хорошо оснащен. В будущем, возможно, заменю шины на более крупные. 【Наименьшее удовлетворение】 Не устраивает, что вентиляция сидений только в подушке, завидую владельцам модели 2024 года. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения довольно приятные, даже можно сказать комфортные. 【Расход топлива】 О внедорожниках и расходе топлива нет смысла говорить, если бы заботился о расходе, не покупал бы внедорожник. 【Динамика】 Мощности хватает, предыдущая машина была A45, перейдя на «Железный рыцарь 02», дискомфорта не ощутил. Уже не в том возрасте, чтобы гонять, лучше использовать «Железного рыцаря» для внедорожных поездок, чем для безумных уличных гонок. 【Цена при покупке машины】 На момент покупки на машину не было скидок, сейчас не знаю, но считаю, что стоила своих денег, ведь в основе уже стоят легальные улучшения.

Exeed RX 2023

При разгоне возникает неприятный звук, слышимый при нажатии на педаль газа, особенно заметный на 3-й и 4-й передачах, а также при ускорении на высоких скоростях. Это звук, похожий на свист или гудение. Некоторые владельцы автомобилей Чери уже заметили этот дефект. Можно сказать, что это общая проблема, ведь у всех автомобилей Chery есть этот дефект, просто некоторые водители его пока не слышали. После изучения материалов и общения с послепродажной поддержкой, было высказано предположение, что проблема заключается в диске сцепления. Однако, на данный момент, производитель не предложил активного решения для устранения этой проблемы. Это не звук турбонагнетателя, он особенно заметен на 3-й и 4-й передачах, в то время как у других моделей автомобилей его нет. Этот дефект присутствует только в некоторых моделях Chery. Материалы, на которые ссылались: «Свист сцепления может быть следствием неровности нажимного диска сцепления, повреждения компонентов сцепления, разрушения стальных пластин сцепления, поломки пружин нажимного диска или ослабления подшипника отключения сцепления, поломки рычага отключения сцепления, а также неисправности амортизационной пружины сцепления. Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач в корпусе маховика. Сборка сцепления крепится к задней плоскости маховика с помощью винтов, а выходной вал сцепления является входным валом коробки передач. Поскольку в трансмиссии много деталей, причины шума могут быть весьма разнообразными и сложными. При анализе и диагностике следует учитывать, связан ли шум с определенной скоростью, например, иногда зубчатые передачи начинают шуметь на скорости около 50 км/ч. Важно также определить, связан ли шум с конкретной передачей, так как это помогает в диагностике неисправностей трансмиссии. Если шум возникает на конкретной передаче, это, скорее всего, связано с компонентами, отвечающими за передачу этой передачи. Если шум возникает на всех передачах, это зачастую связано с неисправностью главного вала постоянных зацеплений или недостаточным уровнем масла в коробке передач.»