Отзывы об автомобилях (44051)

Chevrolet Patrol 2022

【Внешний вид】 Если бы кузов был немного шире, Подвеска могла бы быть немного ниже, Это был бы идеальный американский электромобиль. 【Время зарядки】 Довольно медленное: медленная зарядка занимает более 14 часов, быстрая зарядка - 2 часа. Хотя официально это городской автомобиль, это сильно влияет на эффективность поездок. 【Запас хода】 Официально заявлено 518 км, но на практике остается всего 70-80% этого значения, и когда остается 170-180 км, уже начинаешь искать зарядку, чувство постоянной неуверенности. За год пробега 20 тысяч км, батарея деградировала до 498 км. 【Впечатления от вождения】 Как старый бренд с вековой историей, Chevrolet впечатляет как в бензиновом, так и в электрическом варианте. Точность управления, отзывчивость педали газа, контроль над кузовом – всё это на уровне, недоступном 90% производителей электромобилей. 【Пространство】 Хотя классифицируется как компактный автомобиль, пространства в Chevrolet много. Особенно просторный багажник. Если бы запас хода был более надежным, это была бы отличная машина для поездок. 【Наименьшее удовлетворение】 Интерьер: Унаследовав низкое качество отделки от бензиновых Chevrolet, пластик повсюду. Пластиковое покрытие с сильным блеском смотрится дешево. По сравнению с отечественными автомобилями того же ценового диапазона, проигрывает по всем параметрам, всё слишком технологично! Батарейный блок: Батарея, установленная под днищем, смотрится неудобно и заставляет владельца нервничать при преодолении препятствий. 【Наибольшее удовлетворение】 Качество езды, почти неотличимое от бензинового автомобиля, действительно впечатляет. Chevrolet действительно оправдывает свою вековую репутацию в автомобильной индустрии.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【История покупки】 Мне 23 года, в сентябре прошлого года я начал работать. В течение этого года я ездил на бензиновом автомобиле своей семьи, но расход топлива был высоковат, ха-ха-ха. Для поездок на работу по городу я захотел приобрести электромобиль. Как раз на работе была коллективная скидка, и я присмотрел версию Binggo 333KM Yuexiang+. Изначально планировал купить 333KM Lingxi, но потом решил, что Yuexiang+ тоже подойдет. 29 октября пошел смотреть машину, 30-го утром заказал, а во второй половине дня уже мог бы забрать, но из-за работы не успел. В итоге забрал машину 31 октября. 【Цена покупки】 Я купил 333KM Yuexiang+, базовая цена 71 800 юаней (плюс 1 000 юаней за черную крышу), страховка 3 000 юаней, комиссия за кредит 1 000 юаней, кредит на 36 000 юаней на два года без процентов. Итоговая цена составила 75 800 юаней. В подарок получил видеорегистратор, подголовник, домашнюю зарядную станцию, пленку, коврики, первое ТО бесплатно, пожизненную гарантию на электрику (подарок от производителя). 【Динамика】 По словам продавца, ограничение скорости снято, максимальная скорость - 120 км/ч, но я пока не проверял. Разгон с 0 до 60 км/ч быстрый, а после 60 км/ч замедляется. Самый "медленный" режим - экономичный+. Обычно я использую стандартный и экономичный режимы. В спортивном режиме динамика вполне удовлетворительная. 【Впечатления от вождения】 1. Мой рост 175 см, в машине не чувствую себя стесненно. Поначалу было немного непривычно после SUV, но, отрегулировав сиденье, обнаружил, что сзади остается около двух кулаков пространства, что вполне прилично. 2. Я пробовал ездить на Chery Little Ant моего коллеги. По сравнению с Little Ant, подвеска Binggo немного мягче, но на лежачих полицейских все равно кажется жестковатой. Шум от шин и ветра заметен, особенно на асфальтированных дорогах, но приемлем. В машине четыре динамика, и если сделать музыку погромче, можно потерпеть. 【Самое приятное】 1. Высокая степень выполнения пробега - 98% с 37% заряда проехал 227 км, что соответствует примерно 90% заявленного пробега. Вождение: стандартный и спортивный режим. 2. Встроенный беспроводной CarPlay, автоматически подключается при посадке в машину, очень удобно. 3. Wuling не подвел – багажник очень глубокий и широкий, можно много всего вместить. 4. Четыре динамика. Ранее думал, что в таких машинах звук чисто номинальный, но, послушав, понял, что вполне сносно. Возможно, потому что музыка играет через CarPlay. 【Самое неприятное】 1. Задние сиденья действительно короткие, будто сидишь на маленькой табуретке. Впрочем, я обычно езжу один, так что для меня это не критично. 2. Иногда интерфейс беспроводного CarPlay зависает, но музыка при этом продолжает воспроизводиться. 3. Задние сиденья лишены лампочки для чтения - из-за экономии. 4. Не знаю, как у других владельцев Binggo, но у меня в левой передней двери присутствует шум, как будто провод касается двери. В завершение хочу сказать: покупайте машину, которая вам нравится. Сначала посмотрите отзывы в интернете, но потом обязательно сходите в салон и попробуйте тест-драйв. Это помогает получить более полное впечатление. Надеюсь, все найдут автомобиль своей мечты.

ZEEKR X 2023

Пространства больше, чем ожидалось, в основном потому, что переднее пассажирское сиденье у пятиместной версии не такое толстое, как у четырехместной, и ощущение на заднем сиденье достаточно хорошее. Мощность соответствует ожиданиям, разгон линейный, без резких рывков. Подвеска лучше, чем предполагалось, ощущения тряски не такие сильные, хотя я редко прохожу «лежачие полицейские» на высокой скорости. В целом управляемость неплохая, рулевое управление точное, но неожиданно, что при развороте ощущается большая тяжесть, радиус поворота не соответствует уровню такой короткой машины. Рулевое колесо поворачивается только на 1 и 1/4 оборота, недостижение полутора оборотов является важной причиной.

Chery Tiggo 9 2023

【Управляемость】 Нельзя не сказать, что шасси с CDC действительно стабильно. Независимо от поворотов или прохождения ухабистых дорог, мало вибраций, поездка довольно комфортная и не вызывает укачивания. Поддержка при поворотах на высокой скорости и экстренном торможении также на высоте. Однажды на внешнем кольце на скорости более 80 км/ч пришлось сделать резкий маневр, и автомобиль удивительно стабильно держался, без лишних наклонов или качаний. В течение секунды после смены полосы машина полностью стабилизировалась, и это заставляет почувствовать, что 200 тысяч юаней были потрачены не зря. Рулевое управление точное, машина не уходит в сторону. О двигателе Chery 2.0T говорить не буду, все и так знают. Общая звукоизоляция автомобиля хорошая, звук двигателя проникает снаружи, но не слишком сильно, не мешает слушать музыку или разговаривать внутри машины. Что касается многих критиков рулевого управления іи скрытых дверных ручек, как человек с хорошей способностью к обучению и адаптации, могу сказать, что они просто отличные. Рукам не нужно отрывать от рулевого колеса, что значительно повышает безопасность вождения и удобство переключения передач. Скрытые дверные ручки сливаются с кузовом автомобиля, выглядят эстетично и престижно. Идея о том, что скрытые дверные ручки небезопасны, — это миф. Они легко поддаются нажатию сбоку и ничем не отличаются от обычных ручек. Спасатели это понимают. Если дверь действительно деформируется, никакую ручку не удастся открыть, придется разрушать. 【Расход топлива】 Обычно я езжу на работу и с работы 14 км в одну сторону, включая эстакады и загруженные городские улицы, а также перепад высот около 100 метров. Сейчас общий пробег 1400 км, средний расход топлива составляет 9,4 л/100 км. Если ехать по ровной дороге без перепадов высот и пробок, расход может быть 7-8 литров. Для автомобиля такого класса это довольно хорошо. 【Наименее удовлетворительно】 Наименее удовлетворительные моменты: одно из них — неудобное расположение регулятора громкости, который находится как раз там, где я обычно отдыхаю рукой, приходится следить, чтобы не задеть его. Но со временем привыкаешь, хотя хотелось бы выразить небольшое недовольство, интересно, пробовал ли дизайнер сам сесть за руль. Еще одна проблема — качество сборки. При скорости более 60 км/ч иногда слышен едва различимый шипящий звук в левой стойке A, скорее всего, это труба, плохо закрепленная и трется о внутреннюю отделку. Посмотрим, смогут ли это исправить на первом техобслуживании в сервисе. Встроенное программное обеспечение мультимедийной системы устаревшее и медленно обновляется. Функция обратного отсчета светофора в приложении Gaode на моем телефоне уже год как работает, в то время как на Tiger 9 текущего года выпуска встроенное приложение Gaode отстает на несколько версий и не обновляется через OTA. Однако, несмотря на эти недостатки, общий уровень и стоимость автомобиля превосходят ожидания. Надеюсь, Chery улучшит взаимодействие человека и машины и повысит качество сборки.

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

【Наименее удовлетворены】 При включении двигателя на короткое время возникает шум, но по сравнению с предыдущей бензиновой машиной это вполне приемлемо. Также атмосферная подсветка имеется только на передних сидениях, что немного разочаровывает для машины по этой цене. Тем не менее, среди японских автомобилей в этой же ценовой категории она должна занимать лидирующие позиции. Не удалось выбрать любимый серый цвет, взяли имеющуюся в наличии машину. 【Ощущения от вождения】 Мощность полностью изменила мое мнение о японских автомобилях, отклик мгновенный, а тишина в салоне на высоком уровне. Максимальная скорость составила около 175 км/ч. 【Пространство】 Что касается пространства, я полностью доволен, так как до этого у меня был Chevrolet Cruze. В этом плане уже есть значительное улучшение. 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 5.8 литров, минимальный был 3.3 литра. Для 2-литрового тяжелого полноприводного автомобиля этот расход меня вполне устраивает, полный бак позволяет проехать 900 км без проблем. 【Интерьер и экстерьер】 Изначально рассматривал гибрид с подключением к сети, но из-за запрета на установку зарядки на парковке дома и страха перед дорогим обслуживанием, выбрал этот автомобиль. Важной причиной также была сильная зависимость от технологий в отечественных моделях, из-за чего при поломке могут возникнуть трудности с ремонтом. 【Цена на автосалоне】 Провел консультации и сравнил цены по всей стране. Цена автомобиля без учета доплат составила 19.99 миллионов за максимальную комплектацию, белый цвет +2000. Налог на приобретение примерно 17000, страховка около 5000. Общая стоимость после всех субсидий составила примерно 22.3 миллиона. Включает пленку на весь кузов, коврики и другие мелочи, не включая кожаный чехол на руль, который покупался отдельно.

Denza X PHEV 2020

Только недостатки: запас хода не очень большой, нет функции памяти сидений, третий ряд сидений — маленькая скамейка, выступающие колеса легко царапаются, слишком тонкие шины склонны к образованию шишек, при езде нужно быть особенно осторожным, даже дешевые китайские шины стоят больше 700 юаней. Во всем остальном表现 очень хороший.

Audi S4 2023

Конфигурация низкая, есть только камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ для всего автомобиля, и отсутствует панорамный обзор на 360 градусов. Что касается интерьера, он в основном такой же, как у A4L, с 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, 10,1-дюймовым центральным экраном управления, на руле, подлокотнике и других деталях можно увидеть эксклюзивный логотип S4, спортивные сиденья, подогрев передних сидений и функцию массажа. Подогрев задних сидений требует доплаты, вторым рядом сидений можно складывать по пропорции. Длина колесной базы чуть больше 2,8 метров, задние сиденья в основном подходят для экстренных случаев.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】: Если у вас немного социальной тревожности и вы не очень хорошо говорите, советую найти перекупщика подержанных автомобилей, чтобы он помог вам с торгами, это определенно стоит своих денег. С учетом скидок и замены старого автомобиля, итоговая стоимость составила менее 15 единиц. 【Внешний вид】: Вопрос вкуса, мои оценки по десятибалльной шкале: передняя часть – 7 баллов, боковая – 9 баллов, задняя часть – 6 баллов. Боковая часть выглядит внушительно, линии плавные, передняя часть агрессивная, как у тигра, а вот задняя часть оказалась немного провальной, линии не гармоничны, что вызывает ощущение широкой и плоской "попы", как будто тело тренировали, а ноги забыли. Три основные компоненты: 【Двигатель】: Разгон до ста километров в час за 7,8–8,5 секунд, что для среднего кроссовера является выше среднего показателя. Комфортная настройка, плавный старт, 261 лошадиная сила развивает мощь, на скорости 120 км/ч ощущается непрерывное поступление мощности. Экономичный режим действительно помогает сэкономить топливо, но при этом старт тяжеловатый, отклик на педаль газа медленный, что напоминает вождение минивэна. В условиях городских пробок при включении этого режима можно достичь хорошего расхода топлива; При включении стандартного режима автомобиль становится более маневренным, уменьшает ощущение тяжести, при обгоне на трассе и шоссе дает больше уверенности; При включении спортивного режима турбина начинает работать раньше, давление поддерживается постоянно, отклик на повышение мощности усиливается, легкое нажатие на педаль дает сильный выход мощности, шины легко теряют сцепление, слышен острый звук прокрутки, и в салоне ощущается явное поднятие передней части автомобиля при разгоне. Недостатки: Из-за использованной педали "гармошки", обеспечивающей комфорт, ход педали газа становится длиннее, а из-за консервативных настроек двигателя компании Chery в режимах экономичного и стандартного между 1500 и 1800 оборотами возникает короткий "вакуум мощности". При нажатии на газ расход топлива моментально увеличивается, но обороты двигателя не изменяются, а при более сильном нажатии мощность неожиданно выплескивается на уровне 1700 оборотов. 【Коробка передач】: Плавность хорошая, консервативные настройки не позволяют резкий старт, низкоскоростной диапазон нуждается в доработке. Семиступенчатая влажная двойная сцепления от Magna 400T обеспечивает отличную плавность, при ускорении практически не ощущается рывков, в переходе со второй на третью передачу есть легкое "замедление", а дальше практически не ощущается работа коробки передач. При переключении на заднюю передачу нет никаких ощущений, направление мощности меняется мгновенно. Водители Passat, особенно модели 2017 года, могут ощущать вибрации при переключении между положениями «D» и «R». Обороты на задней передаче и торможение сочетаются не идеально, торможение достигает определенного порога и внезапно высвобождается. В условиях пробок на эстакадах при частых остановках и стартах при переходе на третью передачу можно ощутить тяговый эффект, водители BMW с коробкой передач ZF 8AT должны знать это ощущение. В целом, с точки зрения семейного использования и комфорта, производительность этой коробки передач превосходит ожидания. 【Подвеска】: Опыт превосходит вставку в класс, но есть явные недостатки. Первое впечатление от подвески Tiggo 9 — это премиум и изоляция от дороги. С точки зрения конструкции, передняя подвеска McPherson и задняя E-образная многорычажка с поперечным стабилизатором, алюминиевыми кулаками и осями одинаковой длины. Я не пробовал CDC, оцениваю только двухколесный привод. При движении по трассе, сельским дорогам и лежачим полицейским утопаемые вибрации земли практически полностью изолированы, большие ямы дают ощущение мягкости в передней части и резкого замедления в средней и задней частях, звучание подвески низкое, несуетливое, что добавляет ощущения премиум-класса. На эстакадах и шоссе подвеска даже позволяет почувствовать себя плавающим. На скорости 120–180 км/ч практически нет отклонений. Общий опыт превосходит автомобили за 200 тысяч юаней. Сомневающимся в моих словах советую сравнить это с любым кроссовером стоимостью до 300 тысяч юаней. Но недостатки также очевидны: низкая спортивная производительность, слабое подавление бокового крена, не предназначен для агрессивного вождения. Думаю, никто не будет пытаться активно маневрировать на таком крупном автомобиле. На высоких лежачих полицейских и при больших ямах кузов ощутимо раскачивается влево и вправо, а торможение вызывает кивание, поэтому, если это важно, советую дополнительно установить CDC. 【Тормоза】: Двухпоршневые суппорты значительно улучшают чувство педали тормоза, она очень линейная. Вначале торможение не слишком резкое, ощущение выключения и включения, а в середине и концовке торможение прочное. При тест-драйве Ai8 чувство "включения и выключения" было сильным, тормоза Lincoln тоже вначале вялые и без тормозной силы, а потом при легком нажатии торможение мгновенное и сильное, для получения хороших характеристик торможения нужно контролировать педаль аккуратно. В Tiggo 9 этого можно не опасаться. Недостаток — кивание, даже на медленной скорости это вызывает дискомфорт у пассажиров. 【Двери】: Почему я решил отдельно упомянуть двери? Потому что закрывание дверей в этом автомобиле ощущается мощно. Звук закрытия дает ощущение солидности и крепости, даже двери Passat не обладают таким ощущением, и я готов это подтвердить.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Жизнь с первой машиной, несмотря на то, что она достаточно непопулярная и на форумах перед покупкой я читал множество негативных отзывов о ней, всё же нравится искренне. Тратить свои деньги ради того, чтобы купить то, что нравится другим, — неразумно. Поэтому с поддержкой семьи я всё-таки приобрёл машину, которая мне понравилась, и теперь делюсь своими ощущениями. 【Вождение】 Руль точный, шасси твёрдое и плотное, при высокой скорости повороты не вызывают беспокойства и нет необходимости бессознательно нажимать на тормоз. Начальная мощность немного слабовата, ведь это новая машина, и я не решаюсь сильно педаль газа давить, начну пробовать после первого ТО. На средних и высоких оборотах мощность хорошая, при обгоне чувствуешь себя уверенно, достаточно дать газ - и машина стремительно вперёд. Переключение передач очень плавное, без сильных рывков, на скорости легко не заметить, как перешагнул за 120 км/ч. 【Пространство】 Лично для меня пространство для головы спереди немного тесновато, почти касаюсь потолка, для людей высокого роста не совсем удобно. Заднее сидение пока не пробовал, но при полной загрузке с семьёй никто не жаловался на дискомфорт. 【Комфорт сидений】 Сидения удобные, кожа приятна на ощупь, длины достаточно, чтобы не было пустоты под коленями. Шумозащита отличная, в городе практически не слышно шума от шин и ветра. Мультимедийная система работает быстро, есть множество приложений (конечно, не сравнить с электромобилями), музыкальное приложение – Kuwo Music, навигационное приложение – Amap. 【Расход топлива】 Для поездок на работу и обратно, примерно 20 км в обе стороны, расход топлива составляет 7.5-8 литров на сто километров. Проезжая часть пока небольшая, на машине ездил по трассе лишь дважды, пробег пока менее 2000 км, поэтому данные могут быть неточными. Надеюсь, после первого ТО будет ниже. 【Что особенно понравилось】 Первый раз увидел автомобиль в интернете – и не мог забыть, после реального осмотра впечатления ещё глубже! Как будто в первый раз увидел свою будущую жену – любовь с первого взгляда, хахаха. Интерьер также на высоте, ведь внешний вид для других, а я самого себя больше глазами интерьера радую. Дизайн очень стильный, без чрезмерного стремления к большим экранам (лично мне они не нравятся). Особенно нравятся физические кнопки под центральным дисплеем – отличная тактильная обратная связь и функциональность, супер! Хоть подвеска и торсионная, но ощущение при езде корректное, действительно классное! Автопилот L2 для меня пока не является чем-то необходимым и даже немного излишним, но лучше пусть будет, чем его отсутствие. 【Что не понравилось】 При движении по трассе слишком сильный шум от ветра вокруг наружных зеркал заднего вида! Впервые на трассе думал, что окна не плотно закрыты, на скорости около 100 км/ч это допустимо, но при 120 км/ч уже нет, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы заглушить шум. Музыкальная система также оставляет желать лучшего – качество звучания посредственное, только для фона. Было бы замечательно, если можно было скачать больше приложений, например, QQ Music, Wangyi Cloud Music, Baidu Maps и другие. В конце концов, не все водители используют Kuwo для прослушивания музыки или Amap для навигации, хотя это и не недостаток, но улучшения всегда приветствуются. Также неприятно, что бесключевой доступ есть только на водительской двери, а на пассажирской нет. Французские машины действительно своеобразны; у остальных либо передние двери обе с ключевым доступом, либо все четыре, а здесь только водительская. Система электропривода багажника с функцией взмахивания ногой иногда работает не точно, я не уверен, правильно ли я установил её или она действительно недостаточно чувствительная. 【Обслуживание】 Первое техобслуживание на 7500 км, что меня удивило, так как перед этим думал, что, как и у большинства машин, оно будет на 5000 км. Пока не проходил, поэтому стоимость не знаю. Ну вот, всё, что пришло на ум, надеюсь, всем удастся купить машину своей мечты!

Qichen D60 2023

【Самое неудовлетворительное】 Есть посторонние звуки, кроме того, что иногда скрипит пряжка ремня безопасности переднего пассажира, время от времени слышны звуки из области центральной консоли, не громкие, но раздражающие. На моем старом автомобиле таких звуков не было. Кроме того, изоляция тоже плохая, на неровной дороге сильно слышен шум от шин. Фары немного тусклые, для города хватает, но на узких дорогах ближний свет кажется слишком слабым. 【Самое удовлетворительное】 Отличный опыт вождения, педали газа и тормоза, а также управление рулем просто великолепные. Мой старый автомобиль был Citroën C4, кроме того, я водил Volkswagen Lavida и Toyota Corolla, но этот автомобиль по ощущениям от вождения самый комфортный. Как новичок, я не могу точно описать, что именно хорошо, могу только сказать, что педали газа и тормоза очень отзывчивые, достаточно чувствительные и стабильные, нет резких рывков, возможно, из-за низкой платформы. Конечно, разгон тоже медленный, обычно не успеваешь обогнать даже несколько машин. Внутреннее пространство достаточно большое, пространство для ног в водительской позиции очень удобное и расслабляющее. Мой рост 1,8 метра, и пока я не ударялся головой, но если сидеть слишком прямо, волосы немного касаются потолка. Рекомендую всё-таки протестировать самому. Кроме того, меня больше всего радует цена этой машины. По такой цене мало кто останется равнодушным, остаются деньги только на топливо. 【Расход топлива】 Средний. Полу-пригородный район Тяньцзинь (от Сицинь до Хуаюань), в зависимости от пробок расходует от 5 до 8 литров, в среднем около 6 литров. На трассе около 5 литров. На данный момент пробег 4300 км, средний расход 6,4 литра.

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 С того момента, как появились шпионские снимки, я начал следить и сравнивать X1, GLB и Lincoln Adventurer, в итоге выбрал GT4. Внешний вид, конечно, первым привлек внимание, а новый интерьер продемонстрировал совершенно иной стиль, отличающийся от прежних моделей Cadillac. В то время как у BBA за бесключевой доступ приходится доплачивать, GT4 сразу комплектуется всеми необходимыми функциями, и после покупки не требуется никаких дополнительных установок. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1,5-литрового двигателя хватает с лихвой, даже больше, чем у некоторых брендов с двигателем 2,0. Для повседневных поездок вполне достаточно. В плане подвески и управляемости всё ориентировано на комфорт, что для меня, как "спокойного" водителя, очень приятно. 【Цена при покупке】 Цена составила 25,5 (включая проценты за 2 года). Возможно, это немного завышенно, но так как мне очень хотелось этот автомобиль, я не стал ждать. 【Расход топлива】 Сейчас примерно 9,7 литров. Я езжу по относительно свободным дорогам, возможно, после первого техобслуживания расход еще немного снизится. 【Удобство посадки】 Передние сиденья очень удобные, жаль, что в задних сиденьях нельзя регулировать угол наклона спинки. Пространства на заднем ряду достаточно, но всё же могло бы быть больше. 【Самое неудовлетворительное】 Объем багажника действительно маловат.

Changan Lumin 2022

#Дневник покупки автомобиля #Lumin!# #Lumin радость.# 【История покупки】 Причина покупки: Сыну три года, первый год в детском саду, холодно ездить на электроскутере, чтобы забирать и отвозить (настоящий автобус для малыша), а жена давно хочет учиться водить. Уже больше 10 лет прошло, как она сдала экзамен на вождение, а ездить так и не научилась 🤦♀️. Требования к машине: Хотелось бы, чтобы управлять было легко для женщины. Эти маленькие автомобили класса A00 очень подходят. Нет требований к дальности, только для передвижения по окрестностям городка. Опыт покупки: У нас есть ещё одна бензиновая машина - Changan CS75, часто приезжаем на техобслуживание к дилеру. Когда есть время, проходим по салону и смотрим машины. Каждый раз не могу удержаться и посижу в этом маленьком Lumin. Очень нравится его внешний вид, такой милый и очаровательный. К тому же, CS75 дала мне понять, что Changan - это надёжность. За 6 лет и более 70 000 километров ни единой проблемы. Поэтому я верю в качество Changan. Один из моих друзей месяц назад купил машину, его требования к машине полностью совпадают с моими. Я даже попробовал его Lumin в течение дня, и друг тоже считает, что эта маленькая машина отличная. Аккумулятор CATL с ёмкостью 155 км всегда позволяет проехать до 170 километров, кузов более просторный, колёса больше и так далее. В общем, машина едет легко, на асфальте ездит комфортно. 40 000 юаней за маленький автомобиль для поездок - это очень хорошо. 【Цена】 Я посетил несколько автосалонов, но поблизости не было в наличии. Наконец, друг в автоспорте помог найти машину в одном месте. Забронировал за 39 000 юаней. Страховку оформлял сам. Продавец сказал, что максимум 15 дней ждать, но ждали 25 дней (было так раздражительно). 【Запас хода】 В первый раз на полном заряде проехал 160 километров, не рискнул полностью разрядить и сразу зарядил. Второй раз проехал 130 километров, осталось 20%. В целом, аккумулятор хорош, но посмотрим, как это будет зимой. 【Впечатления от вождения】 После покупки в основном водила жена, и я наконец-то мог сидеть на пассажирском сиденье. Она сказала, что управлять легко, ведь машина маленькая и недорогая, так что не страшно повредить её. Психологически это облегчает процесс обучения. Рулевое управление лёгкое, а передачи всего три, что делает управление автомобилем более понятным. 【Пространство】 Жена за рулём, я сзади неё - не так уж и плохо, но так как машина двухдверная, входить и выходить неудобно. Один раз ехали полной загрузкой: я вёл машину, друг сидел спереди, а наши жены - сзади. Никто не чувствовал себя стеснённым, все привыкли. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 USB-порт не распознаётся, возможно проблема с мультимедийной системой. Нет радио! Разве это дорогостоящая деталь? Обещали привезти машину через 10 дней, а ждали месяц. Продавец наговорил кучу глупостей, но это не связано с машиной.

Kaiyi X3 2024

В день осмотра автомобиля провёл пробный заезд, всё было нормально. Изначально планировал купить базовую комплектацию, но под влиянием продавца купил улучшенную. В результате получил дополнительные функции: парковочные датчики, искусственные кожаные сиденья и руль, один люк, багажные рейлинги. К сожалению, в роскошной версии 24-го года нет запасного колеса и домкрата.

BYD Qin DM 2015

Стоимость эксплуатации автомобиля действительно невысока. Электричество покрывает поездки на работу и обратно, и за месяц уходит всего 150 юаней на электроэнергию. Купил автомобиль в 2015 году, и до сих пор в 2023 году продолжаю использовать его. В 2018 году заменил тяговую батарею, с тех пор никаких явных потерь в емкости не заметно. По правде говоря, в течение гарантийного срока один раз заменил коробку передач и зарядный порт, но на дороге ни разу не подводила.

Qichen D60 2023

От просмотра до покупки автомобиля прошло всего два дня. Изначально планировал купить Jetta, но зайдя в автосалон Venucia, мне сразу приглянулась эта машина. Цена и внешний вид сразу покорили меня, и я тут же обсудил итоговую цену с продавцом. Автомобиль был выпущен в марте, версия Yuelin, с полной стоимостью около 100 тысяч юаней. Думаю, что можно было еще и поторговаться. В подарок дали видеорегистратор, коврики, антигравийную пленку для четырех дверей и четыре обслуживания. Для семейного использования машина кажется очень комфортной, мощность тоже плавная, но на скорости свыше 80 км/ч шум ветра становится заметным, и даже музыка не помогает это заглушить. На дороге разгоняется достаточно хорошо. На трассе расходует чуть больше пяти литров, а в городе — более семи литров. По сравнению с другими, мне кажется, что расход топлива довольно низкий.

Geely Binrui 2022

В своём ценовом сегменте двигатель один из лучших, хотя у коробки передач с двойным сцеплением есть заметные толчки, но это приемлемо. Конфигурация довольно практичная, без лишних функций. Хотя люк на крыше нужно открывать через центральный экран, это также можно сделать с помощью голосового управления, что достаточно удобно. Подвеска жёсткая, но при проезде через лежачие полицейские нет лишних колебаний, создается ощущение спортивности. С сидениями есть небольшие претензии: они плохо обхватывают тело и нуждаются в дополнительной поддержке поясницы и ног. Можно выбрать опцию из искусственной алькантары – летом не слишком горячо, зимой не слишком холодно. Есть ещё одна опция за 2500 юаней, которую я не выбрал, потому что она включает спойлер, который мне не нравится. Расход топлива в городе при пробках составляет 8-12 литров, со средней скоростью около 15 км/ч. На трассе минимальный расход 3.8 литров, обычно это 4-5 литров. В интеллектуальном режиме при резком нажатии и отпускании педали газа можно услышать звук сброса давления турбонагнетателя, что довольно увлекательно. Заднего сиденья достаточно для кратковременных поездок, но не очень подходит для дальних путешествий. Максимальный крутящий момент достигается при 2000-3500 оборотов в минуту, так что на высоких оборотах двигатель звучит громко и неприятно. OTA обновление не осуществляется. Опция за 2500 юаней обязательно включает спойлер, и нельзя выбрать её без спойлера. Если спойлер не вызывает беспокойства, два этих опционных пакета действительно стоят своих денег. Самый большой недостаток – отсутствие лепестков переключения передач.

Xiaopeng Motors G6 2023

Я начинающий водитель. Из-за смены работы и увеличения времени на дорогу, мне пришлось задуматься об обучении вождению и покупке автомобиля. Водительские права я получила в конце мая этого года. Сначала обратила внимание на BYD Yuan Plus и Volkswagen ID.4. Но Yuan, честно говоря, при движении немного покачивается, качество езды плохое, салон мне тоже не понравился, поэтому отказалась от него. Volkswagen ID.4 отпал из-за крайне неприятного процесса покупки; хорошо, что в июне-июле я его не купила, а то бы очень пожалела... В итоге, немного запутавшись, я решила выбрать популярный Xiaopeng G6, даже увеличив бюджет. Впечатления от вождения: на сегодняшний день я уже езжу около двух недель, проехала более 800 км. Как начинающий водитель, я должна сказать, что самое лучшее в этом автомобиле – это система 360 и прозрачное шасси, точные и удобные, парковка и въезд задом даются легко. Функции, такие как предупреждение о пересечении линии и SR, которое отображает расстояние спереди, сзади и по бокам, также очень удобны, благодаря чему я больше не боюсь водить! Простите, что начинающие так поверхностны. Продавец посоветовал мне сначала привыкнуть к вождению самостоятельно, прежде чем использовать автопилот, поэтому пока что я его не пробовала. Запас хода: В одну сторону до работы мне ехать 40 км, есть участок в 15 км, где можно разогнаться до 90 км/ч (именно на этом участке, когда скорость увеличивается, машина начинает сильно дрожать, за это нужно поругать), но фактически за эту поездку расход запаса хода уменьшился всего на 35 км, что меня вполне устраивает. Обычно я заряжаю машину на работе медленной зарядкой, и пока еще не пробовала 800V быструю зарядку. Оценка внешнего вида: выбрала серый цвет кузова – практично, не так заметна грязь, чем больше смотрю, тем больше нравится, можно сказать, строгий и непримечательный стиль. Салон – синий и белый, советую всё же добавить коврики, иначе он действительно может быстро замараться. В общем, я не жалею о покупке этого автомобиля. Надеюсь, что мой автомобиль будет служить мне безопасно и верно на протяжении многих лет!

Volvo XC90 2024

【Внешний вид】 Простой и элегантный, стиль, который не надоедает, только хотелось бы улучшить заднюю часть. 【Интерьер】 Все еще предпочитаю минимализм. Интерьер Volvo такой, что чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Вначале он не кажется таким роскошным, как у Mercedes или Audi, но со временем все выглядит очень уютно. Особенно шикарный интерьер, как в минималистичном дизайне интерьера дома: чем больше минимализма, тем дороже (как алюминиево-деревянные двери, центральное кондиционирование, большие каменные плиты и т.д.). 【Комплектация】 В модификации Inscription есть все, что нужно: Bowers & Wilkins Аудиосистема, воздушная подвеска, проекционный дисплей, вентиляция и обогрев передних сидений, Android мультимедиасистема, система предупреждения о боковом движении, круговой обзор, множество электрических регулировок водительского и пассажирского сидений, а также регулируемое кресло безопасности для детей старше 1,1 метра во втором ряду. В своем классе и ценовой категории эта комплектация практически непобедима (голосовое управление стало лучше по сравнению с предыдущей версией, но до лидеров рынка все еще далеко). 【Пространство】 На самом деле, я бы хотел купить пятиместный автомобиль, но в модификации Inscription только 7 мест, хотя места очень много, и багажник с опущенными сиденьями третьего ряда очень вместительный, а воздушная подвеска позволяет опускать машину. 【Пространство третьего ряда】 В течение года используется два-три раза. Для кратковременных поездок хватает, и второй ряд имеет большой диапазон продольной регулировки. 【Комфорт】 Возможно, за счет воздушной подвески, поездка по неровностям явно лучше, чем в предыдущем XV60, а двойные стекла обеспечивают хорошую звукоизоляцию. 【Безопасность】 Без сомнений, безопасность Volvo, особенно XC90, на высоте. 【Впечатления от вождения】 После обновления до версии 2.12 машина стала значительно мощнее, разгон очень нравится! Разгон до 100 км/ч за 7.4 секунды немного хуже, чем у XC60 с его 6.9 секунды, но для такой большой машины это отличный показатель. 【Расход топлива】 Пробег 2000 км, половина по трассе (средняя скорость 120 км/ч), половина по городу (средняя скорость 20 км/ч), средний расход топлива 11.5 литров. 【Опыт покупки】 Изначально планировал поменять машину через два-три года, ведь мой XC60 в топовой комплектации всего пять лет. Но 5 сентября тайфун нарушил все планы! Осмотрели BMW X5, Mercedes GLE, посмотрели MG M7, в интернете смотрели Macan и MG M9. Даже заплатили депозит в 5000 за MG M9, думая, что к 25 сентября его выпустят, но оказалось, что автомобиль будет доступен только в следующем году. BMW и Mercedes казались роскошными, но бюджет не позволял, а комплектации поскромнее не радовали. В итоге выбрали XC90 в максимальной комплектации. Volvo в топовой комплектации действительно заслуживает внимания, хоть и может показаться, что переплатили. Цена почти 70 тысяч, мог бы купить X5, GLE или Macan, неужели это не потрясающе?

Honda ZR-V 2023

Первоначальный выбор пал на HRV, ZRV с его пухлыми губами мне вообще не нравился. Но потом странным образом ZRV начал казаться все более привлекательным. К тому же у HRV не было цвета "Звездное Белое". Тест-драйв показал, что ZRV также хорош на дороге, и в итоге я выбрал именно его. Неважно, насколько популярна машина, покупая что-то на свои деньги, нужно выбирать то, что нравится лично тебе. 【Самое неудовлетворительное】 Кузов немного низковат, из-за высоты автомобиля заднее сиденье получилось чуть ниже, а белый цвет снаружи не придает машине больших габаритов. На самом деле внутреннее пространство вполне достаточно для семьи. Родители дома постоянно говорят, почему не купил что-то побольше 😅, ну что же, с тем фактом, что у каждого человека свои представления о размерах, не поспоришь. 【История покупки】 Бюджет на покупку определялся на основе собственных потребностей — до 200 тысяч юаней, чтобы машина была экономичной и надежной в эксплуатации. Выбор был не очень большим, в основном рассматривал Honda и Toyota. Протестировал несколько автомобилей, и Toyota практически сразу была исключена. Возможно, технологии у Toyota более стабильны и экономичны с точки зрения расхода топлива, но в плане мощности и управления Honda заметно выигрывает. После тест-драйвов выбор был окончательно сделан. Предыдущая машина имела проблемы с протечкой люка, что принесло мне много хлопот, поэтому в этот раз решил взять машину без люка. Определившись с моделью, комплектацией и цветом, начал искать автомобиль на складах. Объездил все 4S-центры в Хунани, и спустя два месяца нашел машину в наличии в Юэяне. Это был автомобиль марта, на следующий день я его уже забрал. Если бы не спешил, можно было бы еще немного снизить цену. 【Цена покупки】 После покупки сам установил радар и подъемник для стекол, заменил кожаные чехлы и коврики, и в итоге машина обошлась примерно в 165 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Подвеска устойчивая и надежная, при скорости 50 км/ч в поворотах чувствуешь себя в полной безопасности. Быстрый старт, быстрое ускорение, педаль газа и отклик двигателя отличные до скорости 120 км/ч, чувствуешь уверенность при обгоне. Жена, сидя рядом, постоянно восклицает — "не надо так быстро!" 😂. Шум слышен, но терпимо, с закрытыми окнами становится значительно лучше, особенно когда включается двигатель, рывков и шума практически не ощущается. Вождение плавное и приятное. По расходу топлива, временно на приборной панели показывает 4.9 литра, в реальности примерно также, частично город, частично трасса. Вожу новую машину довольно агрессивно, думаю, в дальнейшем расход еще немного снизится.

Ford Explorer (V поколение) 2017

Автомобиль имеет выразительный и сдержанный внешний вид, интерьер средний. Расход топлива в городе составляет примерно 14 литров, а на трассе около 9.5. Двигатель в порядке, пробег близится к 100 тысячам километров, не замечено проблем с прожиганием или утечкой масла. Эта 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плохая, нужно чаще менять масло, иначе потребуется капитальный ремонт.

Toyota Levin GT 2023

Можно сказать, что двигатель очень мощный, у C вариант Джетты и Боры объем 1.4, видно, что эта машина действительно добросовестная. Кроме того, этот двигатель такой же, как у Камри, можно представить, насколько мощная у машины динамика, при вождении мощности абсолютно достаточно. В других аспектах нет особых ощущений, только на шоссе кажется, что скорость могла бы быть чуть выше.

Audi A7 (II поколение) 2022

Когда A7L появилась на рынке, меня сразу привлек внешний вид этого автомобиля, лично я считаю, что удлинённая задняя часть выглядит даже лучше, чем у фастбэка. Первая версия имеет очень высокую комплектацию, хотя руководство по ценам на нее несколько завышено, в общем и целом соотношение цена-качество все равно неплохое. Тем более, что я ждал два года, и теперь, купив машину со скидкой на складские запасы, могу сказать, что это просто отличная сделка. В плане управления, благодаря наличию динамического рулевого управления и поворотной задней оси, на низких скоростях машина кажется необычайно легкой и удобной в управлении. А стандартная воздушная подвеска отлично балансирует ощущение спортивности и комфорта во время вождения и меняется в зависимости от режима вождения, что еще больше повышает комфорт водителя и пассажиров. Динамика довольно активная, но пока я проехал только 100 с небольшим километров, поэтому не смог полностью испытать все возможности машины. Однако запас мощности шестицилиндрового турбированного двигателя действительно достаточен, мощность подается непрерывно. Автомобиль оснащен аудиосистемой маленький BO с 16 динамиками в стандартной комплектации, поначалу она не дотягивает до 19 динамиков маленький BO в топовой комплектации A4, но в будущем, когда накоплю денег, планирую заменить на большой BO. Однако NVH (шум, вибрация и жесткость) у машины действительно хороша, субъективно выше, чем у других автомобилей этого класса. Комплектация действительно очень высокая, но, к сожалению, почему-то отсутствует ACC (адаптивный круиз-контроль), эта экономия на расходах кажется немного странной... Из-за удлиненной кузова заднее пространство для ног стало более просторным, и иногда, принимая пассажиров на борт, нет ощущения неловкости. Однако с пространством над головой дела обстоят не так хорошо — волосы могут касаться потолка. Объем багажника заметно уменьшен, но все еще достаточно вместительный. В целом, этот автомобиль оправдывает мои ожидания, и, учитывая скидку на складские запасы, в эпоху ужесточения стандартов выбросов он является последней надеждой для крупнообъёмных бензиновых семейных автомобилей... Другие впечатления расскажу позже, сначала пойду клеить пленку на машину.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

2023 модель RAV4 гибрид 2.5L элитная версия PLUS. Характеристики: длина 4,6 метра, но выглядит большим, передняя часть агрессивная. Багажный отсек достаточно большой, что очень радует. Другие места для хранения обычные, но вполне подходящие. У нас в семье все невысокие, поэтому на заднем сиденье достаточно просторно. В обычном режиме я чувствую, что мощность вполне хорошая, обгоняется быстро, расход топлива низкий. Каждый день примерно 40 км по шоссе, с заторами около десяти минут, один бак топлива позволяет проехать почти тысячу километров. С момента покупки прошло полмесяца, пробег составил 953 км, из пяти делений осталось одно, завтра поеду заправляться второй раз, на данный момент расход топлива составляет 4.8 литра на 100 км, думаю, можно еще снизить. О недостатках: если скорость превышает 40 км/ч и ускорение происходит довольно быстро, двигатель шумит так, что я начинаю сомневаться, нет ли проблем с автомобилем, но как только скорость достигается, все становится нормально. Комплектация можно сказать минимально необходимая, говорят, что по сравнению с предыдущими версиями добавилось, интерьер действительно простой. Думал, что этот бронзовый цвет не будет быстро пачкаться, но он все равно притягивает пыль, хотя издалека это не так заметно. Уровень комфорта при вождении и пассажирской поездке можно считать приемлемым. Автомобиля без недостатков не существует, всегда приходится что-то выбирать. Для меня важные вещи в этом авто есть, общее впечатление хорошее. Ранее я всегда склонялся к Volkswagen, но у коллеги A с Volkswagen, проблемы с протечкой люка и сжиганием масла оказались распространенными. Затем задумался о покупке отечественного бренда, но из-за сложных условий парковки в районе и нежелания иметь проблему с запасом хода, я не рассматривал электромобили. Присматривался к Great Wall, Haval, Big Dog и Wey. Но доверенный автотехник сказал, что контроль качества нужно еще улучшать, двигатель Great Wall якобы заимствован у Volkswagen, и у коллеги B с Wey недавно тоже возникли проблемы с сжиганием масла. Коллега C хвалил Lynk & Co за мощность, но маленький багажник и повышенный расход топлива меня остановили. Раньше у меня был Changan Suzuki SX4 с механической коробкой, за 15 лет автомобиль сохранял мощность, за исключением некоторых изношенных деталей, проблем почти не было. После последнего техобслуживания техник сказал, что он проедет еще 70-80 тысяч километров, оригинальная краска, без аварий, продавать не хотелось. Вывод: я выбрал RAV4 из-за экономичности топлива, большого пространства и легкости в обслуживании.

Audi Q3 2023

Внешний вид внушительный, мощность высокая, интерьер изысканный, пространство на задних сиденьях немного маловато, но практичность хорошая, было бы лучше, если бы колесные диски были тщательно продуманы и оснащены специальными красными суппортами.