Отзывы об автомобилях (44084)

Qichen D60 2023

1. Когда автомобиль остановлен, двигатель заметно трясется, в этом случае выбор между 92 и 95 бензином остается на усмотрение. 2. Фары в ночное время малополезны, думал, что с LED будет лучше, но все равно боюсь выезжать ночью. 3. Во время движения автомобиля действительно много шума. 4. Самое худшее - это распознавание речи автомобиля, сомнений нет, реагирует медленно. Сначала думал, что проблема в моем произношении, но оказалось, что у всех это не работает. Самым большим плюсом D60 является его низкая цена и низкая стоимость обслуживания. Для автомобиля этого класса недостатки вполне приемлемы, главное, чтобы не было серьезных проблем.

Toyota Highlander 2023

Раньше я водил Nissan Teana 2.0, практически без проблем. Конечно, динамика была слабее. За это время у нас появился ребенок, часто мы выезжали всей семьей – я, жена и родители, поэтому постепенно возникла мысль сменить машину. Сначала я не знал про Toyota Land Cruiser Prado, знал только про Highlander. Разговаривая с коллегой, он сказал, что если смотреть на Highlander, то лучше присмотреться к Land Cruiser Prado. Я посмотрел на Land Cruiser Prado в интернете и, действительно, влюбился в его внешность. Преимущества: Все преимущества этой машины полностью соответствуют моим потребностям. Во-первых, это гибрид, он экономичен. Я ежегодно проезжаю около 30 тысяч километров, с момента покупки машины проехал уже 400 километров, и сейчас расход топлива составляет 5.6-5.7 литра на 100 километров, что полностью соответствует моим ожиданиям. Во-вторых, низкие затраты на обслуживание: аккумулятор не требует дополнительного ухода, а мотор можно заправлять 92-м бензином. Третье преимущество - стабильность автомобиля, ведь первый гибрид Toyota Prius уже прошел большую проверку на рынке и автомобиль очень стабилен. Четвертое - это интерфейс машины, который многие ругают. Я считаю, что он неплохой, возможно, потому что мой предыдущий автомобиль был тоже японского производителя. Пятое - большой внутренний объем. Шестое - внешний вид, который действительно очень красивый. Седьмое - система фильтрации подвески: по сравнению с моим предыдущим седаном, фильтрация вибраций действительно хорошая. Недостатки: Первый недостаток заключается в том, что по сравнению с аналогичными электрическими автомобилями, комплектация и интерьер уступают. Но все зависит от того, что для вас важнее. Я ценю стабильность и экономичность в долгосрочной перспективе, поэтому наличие холодильника, телевизора и большого дивана в салоне не является первоочередным, хотя было бы неплохо, но и без этого я могу обойтись. Второй недостаток - шум двигателя. При движении я могу его принять, но звук зарядки от электродвигателя на низкой скорости довольно заметный, а при быстром разгоне на низкой скорости шум также довольно сильный. В общем, шумоизоляция не идеальна. Для черного автомобиля советую нанести защитное покрытие, чтобы чувствовать себя в безопасности. По поводу цены, я договаривался о полной стоимости без кредита. В итоге, когда больше не было возможности торговаться, я воспользовался этой стоимостью для расчета кредита, включив процентные ставки в общую стоимость автомобиля, и в итоге получилось, что я не переплатил. В целом, мне моя новая машина очень нравится, планирую владеть ею долго.

Volkswagen Magotan 2023

Вожу автомобиль уже полгода, сейчас проехал более 10 тысяч километров, и считаю, что расход топлива довольно низкий, я очень доволен: в среднем получается около 7,2 литра на 100 км, на трассе менее 5 литров, в городе - 8 литров. Мне очень нравится зрелый и солидный внешний вид Майтена, кроме того, пространство в автомобиле впечатляющее, управляемость неплохая. В сравнении с Пассатом, у этого автомобиля жесткая подвеска, жесткие сиденья, в длительных поездках не очень комфортно! Автомобильная система достаточно обычная, реагирует медленно, иногда подвисает, функций немного. CarPlay весьма удобен! В целом, автомобиль хороший, влажное двойное сцепление переключает передачи быстро, лично я не ощущаю таких рывков, как в CRV, разгоняется довольно быстро по сравнению с другими автомобилями такого же класса, несмотря на всего 186 лошадиных сил! Другие плюсы и минусы еще проявляются... Добро пожаловать для дополнений в комментариях! 【Впечатления от вождения】 Сиденья жесткие, в длительных поездках некомфортно, утомительно! Цвет кремово-белый, уже привык и считаю, что смотрится нормально! Функция подогрева сидений очень полезная! Пространства на заднем ряду достаточно много! 【Ремонтные расходы】 На данный момент ремонтных работ не было. 【Техническое обслуживание】 Для техобслуживания использую специальное моторное масло, маленькое ТО в официальном сервисе стоит около 800 юаней, немного дороговато!

Geely Monjaro Hybrid 2022

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное в этой машине — это мультимедийная система. Система реагирует очень медленно, для голосового вызова нужно кричать очень громко, иначе она не реагирует. Мой ребенок сказал бы, что она немного "тупая". 【Опыт покупки автомобиля】 Когда я решил купить автомобиль, как раз началась пандемия. Я несколько раз откладывал тест-драйв, и в итоге договорился на покупку в тот же день, когда прошел тест-драйв, но даже получение машины было отложено. К моменту покупки этой машины в нашем третьем по величине городе не было официального дилера, поэтому пришлось ехать в Наньчан за покупкой, что было неудобно. 【Цена автомобиля】 На момент покупки цена немного превысила мой изначальный бюджет, который составлял двадцать (тысяч). Если бы я покупал сейчас, то цена была бы более приемлемой. 【Ощущения от вождения】 В городе я всегда использую электричество. На шоссе при гибридном режиме расход топлива составляет примерно от 4.8 до 5 литров на 100 км. Подвеска у машины жестковата, управление на высоте. В режиме PHEV при скорости 45/75/90 км/ч чувствуются толчки при переключении передач, особенно при 75 км/ч. Если ускорение происходит при этой скорости, толчки особенно заметны. При 45 и 90 км/ч они почти не ощущаются. 【Расход топлива】 Автомобилем пользуюсь чуть больше года, проехал более 13800 километров, в основном на электричестве. Возжу детей в школу и обратно тоже на электричестве. Я заправляюсь бензином АИ-95, траты на бензин составляют около 1500 юаней. Расход топлива при поездках на шоссе в гибридном режиме составляет 4.5-5.2 литра на 100 км, при условии хранения заряда батареи на 30%. Если использовать режим увеличения запаса хода, то расход топлива превышает 6 литров. Я обычно использую гибридный режим. 【Запас хода】 Официальный запас хода на батарее в 41 кВт⋅ч составляет 205 км, и при нормальном использовании его вполне хватает, иногда даже превышает 205 км. За почти год использования сегодня проехал 202 км, и при полном заряде на приборной панели показывает 199 км. Это с четырьмя пассажирами и кондиционером, установленным на 21.5 градуса, по шоссе почти 100 километров.

Li L7 2023

【Самое удовлетворительное】 Пятиместное просторное пространство - это самое удовлетворительное. Пространство для сидений переднего и заднего рядов очень щедрое, настоящее ощущение "большой трехкомнатной квартиры", для поездки семьи из пяти человек в полном комфорте и радости. А также большой экран для пассажира на переднем сиденье. Когда выезжаем на природу, моя подруга может просто сосредоточиться на просмотре сериалов, и больше нет необходимости ссориться во время вождения по разным странным причинам. 【Самое неудовлетворительное】 По сравнению с внешним видом L9 и L8, дизайн световой полосы у L7 немного полнее, не такой изысканный, как у двух старших моделей. Система удержания полосы: при включении ассистента вождения, если немного попытаться скорректировать направление, можно почувствовать сильное сопротивление со стороны бортового компьютера... Поэтому в обычных условиях я не люблю использовать помощника вождения. В остальном действительно трудно найти какие-то недостатки. 【Чувства от вождения】 Прекрасный в управлении! Несмотря на большой размер, L7 действительно легок в управлении. Педаль газа очень легкая, отлично реагирует на ногу. Управляемость рулем и стабильность передней части автомобиля во время движения превосходны. Это одна из немногих машин, которой достаточно было попользоваться несколько раз, чтобы я в нее влюбился. 【Опыт поездки】 Комфортный, просто комфортный! После обновления системы Magic Carpet подвеска больше не имеет ощущения "качки", как на ранних тест-драйвах L9, а контроль качания и тряски почти идеален. По сравнению с четырьмя машинами в семье, на том же подземном паркинге, только L7 практически не чувствует лежачих полицейских. Но с тех пор как появился L7, возникло ощущение, что если не быть заботливым отцом, то это слишком несправедливо по отношению к этому идеальному автомобилю...

Changan CS55 PLUS 2024

Этот автомобиль у меня уже около месяца, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями о покупке. Во-первых, я очень рад, что купил машину, оплатив ее полностью. На праздник 11 ноября как раз были скидки, и я решил купить ее. У нас в Цзиньчане, Ганьсу, на праздник государство предоставило субсидию в размере трех с половиной тысяч юаней. Хотя я ее еще не получил, надеюсь, это произойдет скоро, ведь государство не должно обмануть. Цена на этот автомобиль составляла 115 тысяч юаней, скидка составила 9 тысяч, и цена стала около 105 тысяч. Налог при покупке составил 9 тысяч, а страховка на первый год — полная комплексная — вышла в 4,5 тысячи. В общей сложности обошлось примерно в 120 тысяч юаней. Теперь о плюсах и минусах автомобиля. 1. Внешний вид отличный — солидный и элегантный. Я выбрал цвет металлический серый, но он не очень практичен в плане грязи — машину уже дважды мыл за месяц, и она все равно кажется грязной. 2. Интерьер мне очень нравится, хотя приборная панель немного высокая, что, по моему мнению, влияет на видимость. Пока разбираюсь с функциями комплектации "Prestige", но они кажутся довольно полными: 360-градусная камера, встроенный видеорегистратор (нужно только установить карту памяти), уровень помощи водителю L2 — достаточно полезно для новичков, так как если пересекаешь линию, срабатывает сигнализация, а также подогрев сидений водителя и переднего пассажира очень пригодились в холодные дни. К сожалению, автоматика обдува сначала пускает не теплый воздух, а делает внутреннюю циркуляцию. В итоге утром из-за холода воздух тоже холодный, и изначально это не спасает от замерзания. Сделайте так, что теплый воздух начнет дуть только спустя некоторое время. Если включеен автоматический режим, то она сразу увеличивается до середины, а когда переключаешь на ручной, возникает проблема. Пока не разобрался с настройкой, позже спрошу у знающих. Другие специальные функции включают в себя электронный багажник, который тоже неплох. Что касается проблем с заменой передач, сначала я ничего не замечал, как новичок, но со временем стал отмечать небольшие проблемы, хотя для этой ценовой категории это приемлемо. В плане динамики, машина действительно хорошая — достаточно нажать на педаль газа, и она сразу же обгоняет. Пространство в салоне тоже достаточное, на заднем сиденье вполне уютно. Но больше всего меня расстроило то, что, даже не успев поставить номерные знаки на машину, она уже была повреждена. В дилерском центре сказали, что нужно активировать подушки безопасности и обклеить пленкой, пришлось отвезти на обклейку. Однако там меня попросили сначала вымыть машину, и в час пик, когда все автомойки были закрыты, пришлось воспользоваться самообслуживанием. Ворота были действительно узкими, и, полагаясь на свои навыки, повредил дверь, которая деформировалась. Позвонил в страховую, и в конце концов приехали люди из центра и все зафиксировали. Сказали, что дверь нужно заменить, но ее придется ждать. Обещали сообщить на следующей неделе, когда можно будет привезти. Не знаю, будет ли новая дверь такой же, как оригинальная. Посмотрим, когда будут устанавливать. Надеюсь, мой отзыв будет полезен многим.

Zhiji Automobile LS6 2023

Выбор автомобиля 1. Изначально семейным автомобилем был Buick Verano, купленный в 2018 году. Машина на бензине в целом работала отлично, не было никакой тревоги о запасе хода. Однако цены на бензин стали резко расти, и незаметно 92-й бензин уже стоит более 8 юаней, что добавляет как минимум 500 юаней расходов на топливо каждый месяц. И так как мы купили новую квартиру, решили приобрести электрический автомобиль для повседневных поездок, а Buick пусть стоит на парковке у новой квартиры. На B站 я увидел рекламу IM LS6, и вот заказал ее в магазине в Да-Нин. Сравнение при выборе автомобиля 1. Сначала я присматривался к версии с запасом хода на 560 километров, но потом подумал, что для поездок по Цзянсу и Чжэцзян этого может не хватить, поэтому связался с менеджером и поменял на версию с запасом хода на 680 километров. К тому же оказалось, что эту версию можно получить раньше, что очень приятно. Процесс заказа Сделал тест-драйв в магазине в Да-Нин. В их тестовой модели LS6 было полное рулевое колесо, но я хотел попробовать половину, поэтому также протестировал LS7. Привык довольно быстро. В целом LS7 оказался более комфортным как внутри, так и в управлении. Процесс получения автомобиля 27 октября связались и сообщили, что машина прибыла на зарядную станцию в Цзядине, и теперь можно проходить осмотр. В тот же день поехал на станцию, где было много машин LS6, они выглядели будто стояли там очень долго, кузовы были в грязи. Посмотрел табличку - производство машины было в октябре. Хотелось бы, конечно, чтобы все было проще: заказ делать в Да-Нин, осмотр в Цзядине, получение в Путуо, а регистрация (госпошлина 500 юаней) в еще одном магазине того же концерна. Это оказалось довольно сложно и хлопотно, пришлось несколько раз ездить туда-сюда и пару раз брать отгулы. Машина отличная, только процесс был несколько запутанным. Первый опыт эксплуатации Ободы колес очень стильные. Шасси слегка покачивается при преодолении неровностей, так как я не водил раньше внедорожник, не знаю, является ли это нормой. Боковая поддержка очень хорошая. Автомобиль действительно большой, так что в старом районе, где дороги узкие, нужно быть внимательным: передняя часть уже задней, и не всегда обе проходят через узкое место. В общем, я доволен, а IM пусть продолжает развиваться! На дороге можно перейти к голосовым приветствиям через滴滴.

WEY Mocha DHT-Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Задумался о том, чтобы сменить кроссовер на гибридный, тестировал много автомобилей, такие как Tang DMI, Uni-K IDD, Song Plus DMI, Leapmotor CII с удлинённым пробегом. Увидел новый Mocha почти случайно, ранее был знаком с предыдущей версией Mocha и Latte, поэтому был доволен ощущениями от вождения автомобилей WEY. Да и цена оказалась подходящей, так что решил взять новый Mocha. 【Цена покупки】 Забирал автомобиль в магазине у Южного вокзала города Чэнду. В целом продавцы оставили хорошее впечатление, подарили плёнку (на стёклах она начала пузыриться меньше чем через месяц, переднее стекло тоже запузырилось, честно говоря, я такого ещё не видел, так что пришлось переклеивать плёнку за свой счёт), коврики и набор для кемпинга. У других автовладельцев карта памяти в системе была сразу, а у меня её не было, пришлось покупать самостоятельно и только потом узнал от других водителей, что карта идёт в комплекте. Продавец объяснил, что я просто не попросил её 😄. Подарили 50 000 баллов (хотя прошла почти половина года, всё ещё не могу использовать их), была предоплата в 5000 юаней, что давала скидку в 8000, также была дополнительная скидка в 3000 для крупных клиентов, так что цена была вполне приемлемой. 【Ощущения от вождения】 Мне кажется, те, кто пробовал водить несколько автомобилей, должны это понять: для большого гибридного SUV в районе 200 000 юаней вождение не такое уж и плохое. 【Наименее понравилось】 Просто необходимо упомянуть систему автомобиля, но, да ладно, не стану. Также разочаровали некоторые "умные" функции, такие как "ключ Bluetooth" — оказался скорее устройством для наказания. Когда стояли рядом с машиной, друг попросил открыть двери (друг: "Открой дверь же"), а я только достал телефон, полчаса пытался подключиться и ничего не получилось (делая вид: "Не спеши, я ищу сигареты", взял целую пачку, прежде чем уехать). Теперь я не расстаюсь с ключами за рулем.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Впервые увидел Audi A8 на автосалоне в Ухане, подумал, что он действительно неплохой. В тот день пошел смотреть машину с женой, ей тоже понравилось. Позже на платформе Dongchedi увидел прямой эфир с презентацией Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0. Поскольку при замене автомобиля доплата за 2.0 больше на 10 тысяч юаней по сравнению с 1.6, то 1.6 не рассматривал. За версию Peak в рамках программы замены доплата составляет 20 тысяч юаней, а интерьер действительно красивый. Честно говоря, при покупке автомобиля я ориентируюсь на соотношение цены и качества, расход топлива не принимал в расчет, ведь за год проезжаю менее 10 тысяч километров и много на топливе не сэкономлю. Кроме того, у версии Peak есть сиденье королевы, что точно понравится жене. Потом поехал работать в Хэнань, посетил несколько автосалонов в Чжэнчжоу, но цену снизить не удалось. Тогда я спросил о ценах в городах поблизости и обнаружил, что там цены на 2 тысячи юаней ниже, чем в столице провинции, и отсутствуют какие-либо уловки. Обсудив цену через WeChat, сразу подписал контракт и оплатил. Машину получил в тот же день. Двигатель 2.0T действительно мощный, сначала было непривычно, легкое нажатие на педаль газа - и машина резко ускоряется. Но благодаря почти десятилетнему опыту вождения адаптировался за пару дней. Текущий расход топлива составляет 9.3, но он фактически не так высок, потому что часто сижу в машине, изучаю бортовую систему и различные функции, и не завожу двигатель, чтобы избежать разряда аккумулятора.

Geely Atlas 2023

Внешний вид особенный, передняя часть выглядит лучше всего, очень стильно. Единственное, в интерьере многовато пластика, но за такую цену это вполне приемлемо. В данный момент новая машина выглядит отлично, управляется четко. Интерьер у меня самый топовый, белый, выглядит очень красиво. Большой экран тоже очень нравится, нет физических кнопок, что отпугивает некоторых людей, но я человек смелый, люблю пробовать новое. В настоящее время все управляется голосом, ощущения замечательные, ха-ха-ха! Пространство оптимально для меня: длина машины 4,5 метра, 4,3 метра кажется маловатой, а 4,7 метра слишком большой, ха-ха-ха, трудно угодить. Белый интерьер делает пространство более просторным. Багажник немного маловат. В комплектации, как и у всех отечественных машин, все на высоте: 360-градусные камеры, кожаные сиденья, панорамная крыша. В общем, у меня топовая комплектация. Осмотрел японские машины — оттолкнул интерьер; посмотрел немецкие — не понравился выступ на заднем полу, ха-ха-ха, так что остановился на отечественных. Единственный минус — нет переднего радара. Расход топлива в городе составляет примерно 8 литров, минимальный расход был 5,6 литра. Покупал машину в другом городе, так как местные дилеры завышали цену, а там все было честно, без уловок, поэтому сразу решил купить там. Цена — вопрос относительный, главное — соответствие ожиданиям. У меня был бюджет в 200 тысяч, а купил машину за 120 тысяч, и семья меня ругала за то, что выбрал дешевую. Но главное, чтобы машина нравилась именно мне. Машины за 200 тысяч мне не приглянулись. В интернете пишут, что сейчас отечественные машины неплохо сделаны. Покатаюсь пару лет и поделюсь впечатлениями. Надеюсь, машина оправдает мою симпатию!

Changan Oshan Z6 2023

【История покупки】 Я давно присматривался к этой модели. Ранее я рассматривал версию «Богатый», стоимость которой без учета дополнительных опций составляла 109,8 тысяч юаней. Я считаю, что комплектация «Богатый» вполне достаточно. Я купил машину в октябре, и когда пришел в салон, там как раз было две новые модели, выпущенные производителем на основе версии «Богатый», названные «Умный». Продавец сказал, что всего пришло две машины, и одна уже была забронирована. Менеджер привел меня на склад, и я сразу же был впечатлен цветом кузова этой машины. Черная краска напоминала Черного Рыцаря — очень стильная! Продавец сказал, что этот цвет называется «Черное сияние» и, что эта версия стоит на 2000 юаней дороже версии «Богатый». Я сразу же решил купить ее. Когда машину выкатили со склада, меня снова поразил цвет кузова — на солнце он переливался синими флюоресцентными оттенками. Очень красивый! При слабом освещении на складе машина казалась просто черной. Внешне автомобиль и так выглядит футуристично, а с таким цветом просто шикарно. Если бы производитель выпустил этот цвет раньше, продажи были бы лучше. 【Цена авто】 Стоимость этой модели составляет 111,9 тысяч юаней, с учетом скидки производителя в 10 тысяч юаней. После долгих переговоров с автосалоном удалось договориться о цене 97 тысяч юаней за машину без учета дополнительных опций, а с учетом всех налогов и сборов, включая налог на покупку, страховку, плату за услуги по кредиту и регистрацию, конечная цена составила чуть более 66 тысяч юаней, при этом я взял кредит на 50 тысяч юаней. 【Основные особенности комплектации】 Теперь расскажу о комплектации версии «Умный». Эта версия дороже версии «Богатый» на 2000 юаней, но, по моему мнению, эта разница того стоит. Почему: 1. Цвет кузова изменен на «Черное сияние». 2. Литые диски увеличены с 19 до 20 дюймов. 3. Добавлены настоящие четырехтрубные выхлопные системы. 4. Салон выполнен в двухцветной черно-красной гамме. 5. Передние стекла из однослойного заменены на двойные шумоизоляционные. 【Мощность двигателя】 1,5-литровый турбодвигатель обеспечивает 188 л.с., чего вполне достаточно. 【Расход топлива】 С момента покупки в октябре я проехал уже более 1500 км, и средний расход топлива составляет чуть больше 9 литров. Многие автовладельцы говорят, что у них расход составляет 7-8 литров, возможно, это связано с тем, что я езжу агрессивно. У каждого свои привычки вождения. Кроме того, у нас скоро выпадет снег, и я уже заменил шины на зимние, что также увеличит расход топлива. 【Впечатления от вождения】 Многие владельцы данного автомобиля отмечали одну общую проблему — при переключении со 2-й на 3-ю передачу иногда происходят заметные рывки, а обороты резко увеличиваются, иногда двигатель даже работает на холостом ходу. Я тоже это заметил. Чтобы решить эту проблему, выпустили новую версию прошивки 5.16. Многие автовладельцы сообщают, что после обновления эти проблемы уменьшились. Но есть и те, у кого нет новых прошивок от производителя, и они не могут обновиться. У меня тоже старая версия прошивки, и обновления пока не приходило, поэтому не стоит спешить, обновления будут постепенно поступать. Лично я считаю, что эти проблемы приемлемы. Ведь все автомобили, даже самые дорогие, имеют свои недостатки в процессе эксплуатации. 【Основные особенности комплектации】 Множество опций, которые полностью удовлетворяют потребности. Соотношение цена-качество у этой модели очень хорошее.

Ferrari Portofino 2018

В октябре исполнилось десять лет с момента моего переезда в Чэнду, и мне захотелось приобрести кабриолет GT. Я всегда мечтал о Bentley Continental GT, но случайно узнал о Ferrari Portofino. Вечером 18-го числа, просматривая сайт Dǒngchē Dì, я обнаружил, что в Чэнду есть один автомобиль, который выглядит как новый: зарегистрирован в последний день 2019 года, 10750 километров пробега, уже был один раз перепродан, вишнево-красный экстерьер и интерьер, с защитной пленкой и почти полугодовой страховкой. Оснащение в основном соответствует моим ожиданиям, оригинальная краска и ни одного страхового случая. На следующий день я пошел посмотреть и сразу решил его приобрести. Возможно, цена немного высока, но встретить такой автомобиль в Чэнду — это тоже удача, так что я решил заплатить за это судьбоносное стечение обстоятельств и поделиться с вами рыночной ситуацией. Десять лет назад, после окончания университета, я поехал в Чэнду путешествовать, мне здесь очень понравилось, и я решил остаться, не имея ни связей, ни знакомств. Первая моя работа приносила всего 2200 юаней в месяц. Благодаря случаю я познакомился с индустрией древних драгоценностей, где меня привлекла строгая система оценки и ценообразования. Я не полагался на помощь семьи и не поступал против совести, и вот, в 33 года, я сел за руль Ferrari, что является для меня значительным достижением. Пусть это и не Bentley Continental, но спустя полмесяца использования я чувствую, что он вполне мне подходит, выглядит более молодёжно по сравнению с Continental, и главное — я сэкономил свыше миллиона юаней.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2023

Внешний вид и интерьер идеальны, комплектация достойная, мощность достаточная, расход топлива немного высоковат. Единственный недостаток - это пространство, в остальном практически на высший балл. Если вы можете принять внешний вид этого автомобиля и немного меньший простор, можно смело выбирать его.

Chevrolet Patrol 2022

【Внешний вид】 Если бы кузов был немного шире, Подвеска могла бы быть немного ниже, Это был бы идеальный американский электромобиль. 【Время зарядки】 Довольно медленное: медленная зарядка занимает более 14 часов, быстрая зарядка - 2 часа. Хотя официально это городской автомобиль, это сильно влияет на эффективность поездок. 【Запас хода】 Официально заявлено 518 км, но на практике остается всего 70-80% этого значения, и когда остается 170-180 км, уже начинаешь искать зарядку, чувство постоянной неуверенности. За год пробега 20 тысяч км, батарея деградировала до 498 км. 【Впечатления от вождения】 Как старый бренд с вековой историей, Chevrolet впечатляет как в бензиновом, так и в электрическом варианте. Точность управления, отзывчивость педали газа, контроль над кузовом – всё это на уровне, недоступном 90% производителей электромобилей. 【Пространство】 Хотя классифицируется как компактный автомобиль, пространства в Chevrolet много. Особенно просторный багажник. Если бы запас хода был более надежным, это была бы отличная машина для поездок. 【Наименьшее удовлетворение】 Интерьер: Унаследовав низкое качество отделки от бензиновых Chevrolet, пластик повсюду. Пластиковое покрытие с сильным блеском смотрится дешево. По сравнению с отечественными автомобилями того же ценового диапазона, проигрывает по всем параметрам, всё слишком технологично! Батарейный блок: Батарея, установленная под днищем, смотрится неудобно и заставляет владельца нервничать при преодолении препятствий. 【Наибольшее удовлетворение】 Качество езды, почти неотличимое от бензинового автомобиля, действительно впечатляет. Chevrolet действительно оправдывает свою вековую репутацию в автомобильной индустрии.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【История покупки】 Мне 23 года, в сентябре прошлого года я начал работать. В течение этого года я ездил на бензиновом автомобиле своей семьи, но расход топлива был высоковат, ха-ха-ха. Для поездок на работу по городу я захотел приобрести электромобиль. Как раз на работе была коллективная скидка, и я присмотрел версию Binggo 333KM Yuexiang+. Изначально планировал купить 333KM Lingxi, но потом решил, что Yuexiang+ тоже подойдет. 29 октября пошел смотреть машину, 30-го утром заказал, а во второй половине дня уже мог бы забрать, но из-за работы не успел. В итоге забрал машину 31 октября. 【Цена покупки】 Я купил 333KM Yuexiang+, базовая цена 71 800 юаней (плюс 1 000 юаней за черную крышу), страховка 3 000 юаней, комиссия за кредит 1 000 юаней, кредит на 36 000 юаней на два года без процентов. Итоговая цена составила 75 800 юаней. В подарок получил видеорегистратор, подголовник, домашнюю зарядную станцию, пленку, коврики, первое ТО бесплатно, пожизненную гарантию на электрику (подарок от производителя). 【Динамика】 По словам продавца, ограничение скорости снято, максимальная скорость - 120 км/ч, но я пока не проверял. Разгон с 0 до 60 км/ч быстрый, а после 60 км/ч замедляется. Самый "медленный" режим - экономичный+. Обычно я использую стандартный и экономичный режимы. В спортивном режиме динамика вполне удовлетворительная. 【Впечатления от вождения】 1. Мой рост 175 см, в машине не чувствую себя стесненно. Поначалу было немного непривычно после SUV, но, отрегулировав сиденье, обнаружил, что сзади остается около двух кулаков пространства, что вполне прилично. 2. Я пробовал ездить на Chery Little Ant моего коллеги. По сравнению с Little Ant, подвеска Binggo немного мягче, но на лежачих полицейских все равно кажется жестковатой. Шум от шин и ветра заметен, особенно на асфальтированных дорогах, но приемлем. В машине четыре динамика, и если сделать музыку погромче, можно потерпеть. 【Самое приятное】 1. Высокая степень выполнения пробега - 98% с 37% заряда проехал 227 км, что соответствует примерно 90% заявленного пробега. Вождение: стандартный и спортивный режим. 2. Встроенный беспроводной CarPlay, автоматически подключается при посадке в машину, очень удобно. 3. Wuling не подвел – багажник очень глубокий и широкий, можно много всего вместить. 4. Четыре динамика. Ранее думал, что в таких машинах звук чисто номинальный, но, послушав, понял, что вполне сносно. Возможно, потому что музыка играет через CarPlay. 【Самое неприятное】 1. Задние сиденья действительно короткие, будто сидишь на маленькой табуретке. Впрочем, я обычно езжу один, так что для меня это не критично. 2. Иногда интерфейс беспроводного CarPlay зависает, но музыка при этом продолжает воспроизводиться. 3. Задние сиденья лишены лампочки для чтения - из-за экономии. 4. Не знаю, как у других владельцев Binggo, но у меня в левой передней двери присутствует шум, как будто провод касается двери. В завершение хочу сказать: покупайте машину, которая вам нравится. Сначала посмотрите отзывы в интернете, но потом обязательно сходите в салон и попробуйте тест-драйв. Это помогает получить более полное впечатление. Надеюсь, все найдут автомобиль своей мечты.

ZEEKR X 2023

Пространства больше, чем ожидалось, в основном потому, что переднее пассажирское сиденье у пятиместной версии не такое толстое, как у четырехместной, и ощущение на заднем сиденье достаточно хорошее. Мощность соответствует ожиданиям, разгон линейный, без резких рывков. Подвеска лучше, чем предполагалось, ощущения тряски не такие сильные, хотя я редко прохожу «лежачие полицейские» на высокой скорости. В целом управляемость неплохая, рулевое управление точное, но неожиданно, что при развороте ощущается большая тяжесть, радиус поворота не соответствует уровню такой короткой машины. Рулевое колесо поворачивается только на 1 и 1/4 оборота, недостижение полутора оборотов является важной причиной.

Chery Tiggo 9 2023

【Управляемость】 Нельзя не сказать, что шасси с CDC действительно стабильно. Независимо от поворотов или прохождения ухабистых дорог, мало вибраций, поездка довольно комфортная и не вызывает укачивания. Поддержка при поворотах на высокой скорости и экстренном торможении также на высоте. Однажды на внешнем кольце на скорости более 80 км/ч пришлось сделать резкий маневр, и автомобиль удивительно стабильно держался, без лишних наклонов или качаний. В течение секунды после смены полосы машина полностью стабилизировалась, и это заставляет почувствовать, что 200 тысяч юаней были потрачены не зря. Рулевое управление точное, машина не уходит в сторону. О двигателе Chery 2.0T говорить не буду, все и так знают. Общая звукоизоляция автомобиля хорошая, звук двигателя проникает снаружи, но не слишком сильно, не мешает слушать музыку или разговаривать внутри машины. Что касается многих критиков рулевого управления іи скрытых дверных ручек, как человек с хорошей способностью к обучению и адаптации, могу сказать, что они просто отличные. Рукам не нужно отрывать от рулевого колеса, что значительно повышает безопасность вождения и удобство переключения передач. Скрытые дверные ручки сливаются с кузовом автомобиля, выглядят эстетично и престижно. Идея о том, что скрытые дверные ручки небезопасны, — это миф. Они легко поддаются нажатию сбоку и ничем не отличаются от обычных ручек. Спасатели это понимают. Если дверь действительно деформируется, никакую ручку не удастся открыть, придется разрушать. 【Расход топлива】 Обычно я езжу на работу и с работы 14 км в одну сторону, включая эстакады и загруженные городские улицы, а также перепад высот около 100 метров. Сейчас общий пробег 1400 км, средний расход топлива составляет 9,4 л/100 км. Если ехать по ровной дороге без перепадов высот и пробок, расход может быть 7-8 литров. Для автомобиля такого класса это довольно хорошо. 【Наименее удовлетворительно】 Наименее удовлетворительные моменты: одно из них — неудобное расположение регулятора громкости, который находится как раз там, где я обычно отдыхаю рукой, приходится следить, чтобы не задеть его. Но со временем привыкаешь, хотя хотелось бы выразить небольшое недовольство, интересно, пробовал ли дизайнер сам сесть за руль. Еще одна проблема — качество сборки. При скорости более 60 км/ч иногда слышен едва различимый шипящий звук в левой стойке A, скорее всего, это труба, плохо закрепленная и трется о внутреннюю отделку. Посмотрим, смогут ли это исправить на первом техобслуживании в сервисе. Встроенное программное обеспечение мультимедийной системы устаревшее и медленно обновляется. Функция обратного отсчета светофора в приложении Gaode на моем телефоне уже год как работает, в то время как на Tiger 9 текущего года выпуска встроенное приложение Gaode отстает на несколько версий и не обновляется через OTA. Однако, несмотря на эти недостатки, общий уровень и стоимость автомобиля превосходят ожидания. Надеюсь, Chery улучшит взаимодействие человека и машины и повысит качество сборки.

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

【Наименее удовлетворены】 При включении двигателя на короткое время возникает шум, но по сравнению с предыдущей бензиновой машиной это вполне приемлемо. Также атмосферная подсветка имеется только на передних сидениях, что немного разочаровывает для машины по этой цене. Тем не менее, среди японских автомобилей в этой же ценовой категории она должна занимать лидирующие позиции. Не удалось выбрать любимый серый цвет, взяли имеющуюся в наличии машину. 【Ощущения от вождения】 Мощность полностью изменила мое мнение о японских автомобилях, отклик мгновенный, а тишина в салоне на высоком уровне. Максимальная скорость составила около 175 км/ч. 【Пространство】 Что касается пространства, я полностью доволен, так как до этого у меня был Chevrolet Cruze. В этом плане уже есть значительное улучшение. 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 5.8 литров, минимальный был 3.3 литра. Для 2-литрового тяжелого полноприводного автомобиля этот расход меня вполне устраивает, полный бак позволяет проехать 900 км без проблем. 【Интерьер и экстерьер】 Изначально рассматривал гибрид с подключением к сети, но из-за запрета на установку зарядки на парковке дома и страха перед дорогим обслуживанием, выбрал этот автомобиль. Важной причиной также была сильная зависимость от технологий в отечественных моделях, из-за чего при поломке могут возникнуть трудности с ремонтом. 【Цена на автосалоне】 Провел консультации и сравнил цены по всей стране. Цена автомобиля без учета доплат составила 19.99 миллионов за максимальную комплектацию, белый цвет +2000. Налог на приобретение примерно 17000, страховка около 5000. Общая стоимость после всех субсидий составила примерно 22.3 миллиона. Включает пленку на весь кузов, коврики и другие мелочи, не включая кожаный чехол на руль, который покупался отдельно.

Denza X PHEV 2020

Только недостатки: запас хода не очень большой, нет функции памяти сидений, третий ряд сидений — маленькая скамейка, выступающие колеса легко царапаются, слишком тонкие шины склонны к образованию шишек, при езде нужно быть особенно осторожным, даже дешевые китайские шины стоят больше 700 юаней. Во всем остальном表现 очень хороший.

Audi S4 2023

Конфигурация низкая, есть только камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ для всего автомобиля, и отсутствует панорамный обзор на 360 градусов. Что касается интерьера, он в основном такой же, как у A4L, с 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, 10,1-дюймовым центральным экраном управления, на руле, подлокотнике и других деталях можно увидеть эксклюзивный логотип S4, спортивные сиденья, подогрев передних сидений и функцию массажа. Подогрев задних сидений требует доплаты, вторым рядом сидений можно складывать по пропорции. Длина колесной базы чуть больше 2,8 метров, задние сиденья в основном подходят для экстренных случаев.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】: Если у вас немного социальной тревожности и вы не очень хорошо говорите, советую найти перекупщика подержанных автомобилей, чтобы он помог вам с торгами, это определенно стоит своих денег. С учетом скидок и замены старого автомобиля, итоговая стоимость составила менее 15 единиц. 【Внешний вид】: Вопрос вкуса, мои оценки по десятибалльной шкале: передняя часть – 7 баллов, боковая – 9 баллов, задняя часть – 6 баллов. Боковая часть выглядит внушительно, линии плавные, передняя часть агрессивная, как у тигра, а вот задняя часть оказалась немного провальной, линии не гармоничны, что вызывает ощущение широкой и плоской "попы", как будто тело тренировали, а ноги забыли. Три основные компоненты: 【Двигатель】: Разгон до ста километров в час за 7,8–8,5 секунд, что для среднего кроссовера является выше среднего показателя. Комфортная настройка, плавный старт, 261 лошадиная сила развивает мощь, на скорости 120 км/ч ощущается непрерывное поступление мощности. Экономичный режим действительно помогает сэкономить топливо, но при этом старт тяжеловатый, отклик на педаль газа медленный, что напоминает вождение минивэна. В условиях городских пробок при включении этого режима можно достичь хорошего расхода топлива; При включении стандартного режима автомобиль становится более маневренным, уменьшает ощущение тяжести, при обгоне на трассе и шоссе дает больше уверенности; При включении спортивного режима турбина начинает работать раньше, давление поддерживается постоянно, отклик на повышение мощности усиливается, легкое нажатие на педаль дает сильный выход мощности, шины легко теряют сцепление, слышен острый звук прокрутки, и в салоне ощущается явное поднятие передней части автомобиля при разгоне. Недостатки: Из-за использованной педали "гармошки", обеспечивающей комфорт, ход педали газа становится длиннее, а из-за консервативных настроек двигателя компании Chery в режимах экономичного и стандартного между 1500 и 1800 оборотами возникает короткий "вакуум мощности". При нажатии на газ расход топлива моментально увеличивается, но обороты двигателя не изменяются, а при более сильном нажатии мощность неожиданно выплескивается на уровне 1700 оборотов. 【Коробка передач】: Плавность хорошая, консервативные настройки не позволяют резкий старт, низкоскоростной диапазон нуждается в доработке. Семиступенчатая влажная двойная сцепления от Magna 400T обеспечивает отличную плавность, при ускорении практически не ощущается рывков, в переходе со второй на третью передачу есть легкое "замедление", а дальше практически не ощущается работа коробки передач. При переключении на заднюю передачу нет никаких ощущений, направление мощности меняется мгновенно. Водители Passat, особенно модели 2017 года, могут ощущать вибрации при переключении между положениями «D» и «R». Обороты на задней передаче и торможение сочетаются не идеально, торможение достигает определенного порога и внезапно высвобождается. В условиях пробок на эстакадах при частых остановках и стартах при переходе на третью передачу можно ощутить тяговый эффект, водители BMW с коробкой передач ZF 8AT должны знать это ощущение. В целом, с точки зрения семейного использования и комфорта, производительность этой коробки передач превосходит ожидания. 【Подвеска】: Опыт превосходит вставку в класс, но есть явные недостатки. Первое впечатление от подвески Tiggo 9 — это премиум и изоляция от дороги. С точки зрения конструкции, передняя подвеска McPherson и задняя E-образная многорычажка с поперечным стабилизатором, алюминиевыми кулаками и осями одинаковой длины. Я не пробовал CDC, оцениваю только двухколесный привод. При движении по трассе, сельским дорогам и лежачим полицейским утопаемые вибрации земли практически полностью изолированы, большие ямы дают ощущение мягкости в передней части и резкого замедления в средней и задней частях, звучание подвески низкое, несуетливое, что добавляет ощущения премиум-класса. На эстакадах и шоссе подвеска даже позволяет почувствовать себя плавающим. На скорости 120–180 км/ч практически нет отклонений. Общий опыт превосходит автомобили за 200 тысяч юаней. Сомневающимся в моих словах советую сравнить это с любым кроссовером стоимостью до 300 тысяч юаней. Но недостатки также очевидны: низкая спортивная производительность, слабое подавление бокового крена, не предназначен для агрессивного вождения. Думаю, никто не будет пытаться активно маневрировать на таком крупном автомобиле. На высоких лежачих полицейских и при больших ямах кузов ощутимо раскачивается влево и вправо, а торможение вызывает кивание, поэтому, если это важно, советую дополнительно установить CDC. 【Тормоза】: Двухпоршневые суппорты значительно улучшают чувство педали тормоза, она очень линейная. Вначале торможение не слишком резкое, ощущение выключения и включения, а в середине и концовке торможение прочное. При тест-драйве Ai8 чувство "включения и выключения" было сильным, тормоза Lincoln тоже вначале вялые и без тормозной силы, а потом при легком нажатии торможение мгновенное и сильное, для получения хороших характеристик торможения нужно контролировать педаль аккуратно. В Tiggo 9 этого можно не опасаться. Недостаток — кивание, даже на медленной скорости это вызывает дискомфорт у пассажиров. 【Двери】: Почему я решил отдельно упомянуть двери? Потому что закрывание дверей в этом автомобиле ощущается мощно. Звук закрытия дает ощущение солидности и крепости, даже двери Passat не обладают таким ощущением, и я готов это подтвердить.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Жизнь с первой машиной, несмотря на то, что она достаточно непопулярная и на форумах перед покупкой я читал множество негативных отзывов о ней, всё же нравится искренне. Тратить свои деньги ради того, чтобы купить то, что нравится другим, — неразумно. Поэтому с поддержкой семьи я всё-таки приобрёл машину, которая мне понравилась, и теперь делюсь своими ощущениями. 【Вождение】 Руль точный, шасси твёрдое и плотное, при высокой скорости повороты не вызывают беспокойства и нет необходимости бессознательно нажимать на тормоз. Начальная мощность немного слабовата, ведь это новая машина, и я не решаюсь сильно педаль газа давить, начну пробовать после первого ТО. На средних и высоких оборотах мощность хорошая, при обгоне чувствуешь себя уверенно, достаточно дать газ - и машина стремительно вперёд. Переключение передач очень плавное, без сильных рывков, на скорости легко не заметить, как перешагнул за 120 км/ч. 【Пространство】 Лично для меня пространство для головы спереди немного тесновато, почти касаюсь потолка, для людей высокого роста не совсем удобно. Заднее сидение пока не пробовал, но при полной загрузке с семьёй никто не жаловался на дискомфорт. 【Комфорт сидений】 Сидения удобные, кожа приятна на ощупь, длины достаточно, чтобы не было пустоты под коленями. Шумозащита отличная, в городе практически не слышно шума от шин и ветра. Мультимедийная система работает быстро, есть множество приложений (конечно, не сравнить с электромобилями), музыкальное приложение – Kuwo Music, навигационное приложение – Amap. 【Расход топлива】 Для поездок на работу и обратно, примерно 20 км в обе стороны, расход топлива составляет 7.5-8 литров на сто километров. Проезжая часть пока небольшая, на машине ездил по трассе лишь дважды, пробег пока менее 2000 км, поэтому данные могут быть неточными. Надеюсь, после первого ТО будет ниже. 【Что особенно понравилось】 Первый раз увидел автомобиль в интернете – и не мог забыть, после реального осмотра впечатления ещё глубже! Как будто в первый раз увидел свою будущую жену – любовь с первого взгляда, хахаха. Интерьер также на высоте, ведь внешний вид для других, а я самого себя больше глазами интерьера радую. Дизайн очень стильный, без чрезмерного стремления к большим экранам (лично мне они не нравятся). Особенно нравятся физические кнопки под центральным дисплеем – отличная тактильная обратная связь и функциональность, супер! Хоть подвеска и торсионная, но ощущение при езде корректное, действительно классное! Автопилот L2 для меня пока не является чем-то необходимым и даже немного излишним, но лучше пусть будет, чем его отсутствие. 【Что не понравилось】 При движении по трассе слишком сильный шум от ветра вокруг наружных зеркал заднего вида! Впервые на трассе думал, что окна не плотно закрыты, на скорости около 100 км/ч это допустимо, но при 120 км/ч уже нет, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы заглушить шум. Музыкальная система также оставляет желать лучшего – качество звучания посредственное, только для фона. Было бы замечательно, если можно было скачать больше приложений, например, QQ Music, Wangyi Cloud Music, Baidu Maps и другие. В конце концов, не все водители используют Kuwo для прослушивания музыки или Amap для навигации, хотя это и не недостаток, но улучшения всегда приветствуются. Также неприятно, что бесключевой доступ есть только на водительской двери, а на пассажирской нет. Французские машины действительно своеобразны; у остальных либо передние двери обе с ключевым доступом, либо все четыре, а здесь только водительская. Система электропривода багажника с функцией взмахивания ногой иногда работает не точно, я не уверен, правильно ли я установил её или она действительно недостаточно чувствительная. 【Обслуживание】 Первое техобслуживание на 7500 км, что меня удивило, так как перед этим думал, что, как и у большинства машин, оно будет на 5000 км. Пока не проходил, поэтому стоимость не знаю. Ну вот, всё, что пришло на ум, надеюсь, всем удастся купить машину своей мечты!

Qichen D60 2023

【Самое неудовлетворительное】 Есть посторонние звуки, кроме того, что иногда скрипит пряжка ремня безопасности переднего пассажира, время от времени слышны звуки из области центральной консоли, не громкие, но раздражающие. На моем старом автомобиле таких звуков не было. Кроме того, изоляция тоже плохая, на неровной дороге сильно слышен шум от шин. Фары немного тусклые, для города хватает, но на узких дорогах ближний свет кажется слишком слабым. 【Самое удовлетворительное】 Отличный опыт вождения, педали газа и тормоза, а также управление рулем просто великолепные. Мой старый автомобиль был Citroën C4, кроме того, я водил Volkswagen Lavida и Toyota Corolla, но этот автомобиль по ощущениям от вождения самый комфортный. Как новичок, я не могу точно описать, что именно хорошо, могу только сказать, что педали газа и тормоза очень отзывчивые, достаточно чувствительные и стабильные, нет резких рывков, возможно, из-за низкой платформы. Конечно, разгон тоже медленный, обычно не успеваешь обогнать даже несколько машин. Внутреннее пространство достаточно большое, пространство для ног в водительской позиции очень удобное и расслабляющее. Мой рост 1,8 метра, и пока я не ударялся головой, но если сидеть слишком прямо, волосы немного касаются потолка. Рекомендую всё-таки протестировать самому. Кроме того, меня больше всего радует цена этой машины. По такой цене мало кто останется равнодушным, остаются деньги только на топливо. 【Расход топлива】 Средний. Полу-пригородный район Тяньцзинь (от Сицинь до Хуаюань), в зависимости от пробок расходует от 5 до 8 литров, в среднем около 6 литров. На трассе около 5 литров. На данный момент пробег 4300 км, средний расход 6,4 литра.

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 С того момента, как появились шпионские снимки, я начал следить и сравнивать X1, GLB и Lincoln Adventurer, в итоге выбрал GT4. Внешний вид, конечно, первым привлек внимание, а новый интерьер продемонстрировал совершенно иной стиль, отличающийся от прежних моделей Cadillac. В то время как у BBA за бесключевой доступ приходится доплачивать, GT4 сразу комплектуется всеми необходимыми функциями, и после покупки не требуется никаких дополнительных установок. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1,5-литрового двигателя хватает с лихвой, даже больше, чем у некоторых брендов с двигателем 2,0. Для повседневных поездок вполне достаточно. В плане подвески и управляемости всё ориентировано на комфорт, что для меня, как "спокойного" водителя, очень приятно. 【Цена при покупке】 Цена составила 25,5 (включая проценты за 2 года). Возможно, это немного завышенно, но так как мне очень хотелось этот автомобиль, я не стал ждать. 【Расход топлива】 Сейчас примерно 9,7 литров. Я езжу по относительно свободным дорогам, возможно, после первого техобслуживания расход еще немного снизится. 【Удобство посадки】 Передние сиденья очень удобные, жаль, что в задних сиденьях нельзя регулировать угол наклона спинки. Пространства на заднем ряду достаточно, но всё же могло бы быть больше. 【Самое неудовлетворительное】 Объем багажника действительно маловат.